Salut, Tu ne risques pas de voir le lac d'Annecy (au moment où tu l'indiques) puisqu'il est masqué par les Bauges, et notamment le Semnoz ;) Bon, je débute sur MSFS, peut-être qu'un jour je m'intéresserai à toutes ces techniques de vol avec le pilote automatique et je regarderai de nouveau ta vidéo qui donne beaucoup d'infos. Pour l'instant je fais du vol montagne à l'ancienne, passant d'une altisurface à l'autre, c'est ce dont j'ai l'habitude IRL en tant que passager.
Bonjour Très belle vidéo dans des paysages magnifiques et sur un avion que je connais (je pilote 1 Cessna 172 G 1000, basé à Lyon) Mais quelques réflexions, pour la précision d'un vol comme celui-ci . pas de PA en montée initiale, main gauche sur le volant , la droite sur les gaz . la mixture se règle avec le G1000 sur EGT (gaz échappement 1350 degrés F) . 6 000 ft QNH ou FL ? . en vitesse croisière avec ce avion , 2300t/mn, et à 6000 ft 2400t/mn . une VZ descente à 900ft/mn fait mal aux oreilles, maxi 500/600 . pourquoi les VOR plutôt que GPS ? . enfin avez-vous prévu les gilets de sauvetage ? Désolé pour ces précisions, mais soyons précis Bien cordialement
![Just Flight Cessna 172 Enhancement Pack - Test [FR]](/img/n.gif)
merci pour ce superbe vol touristique et educatif
Vidéo très bien commentée. Explications sur le Garmin très précises. Merci.
Salut,
Tu ne risques pas de voir le lac d'Annecy (au moment où tu l'indiques) puisqu'il est masqué par les Bauges, et notamment le Semnoz ;)
Bon, je débute sur MSFS, peut-être qu'un jour je m'intéresserai à toutes ces techniques de vol avec le pilote automatique et je regarderai de nouveau ta vidéo qui donne beaucoup d'infos. Pour l'instant je fais du vol montagne à l'ancienne, passant d'une altisurface à l'autre, c'est ce dont j'ai l'habitude IRL en tant que passager.
Merci pour cette vidéo très explicite. :-)
Effectivement en plein dans le mille avec le G1000 !
marc TEJTELBAUM Ex MAT/OCIDAC...SCTT...
Bonjour
Très belle vidéo dans des paysages magnifiques et sur un avion que je connais (je pilote 1 Cessna 172 G 1000, basé à Lyon)
Mais quelques réflexions, pour la précision d'un vol comme celui-ci
. pas de PA en montée initiale, main gauche sur le volant , la droite sur les gaz
. la mixture se règle avec le G1000 sur EGT (gaz échappement 1350 degrés F)
. 6 000 ft QNH ou FL ?
. en vitesse croisière avec ce avion , 2300t/mn, et à 6000 ft 2400t/mn
. une VZ descente à 900ft/mn fait mal aux oreilles, maxi 500/600
. pourquoi les VOR plutôt que GPS ?
. enfin avez-vous prévu les gilets de sauvetage ?
Désolé pour ces précisions, mais soyons précis
Bien cordialement
Bonjour
Je vous remercie pour ces commentaires que j'apprécie toujours particulièrement quand il s'agit d'expérience de la vraie vie.
Merci
Excellente vidéo ! Quelle est la config de votre pc ?
PC Gamer ASUS : G11 CD-K-FR067T
processeur : Core i7-7700 / 3,6GHz à 4,2 GHz
RAM : 16 Go / DDR4 2400 MHz
Disque dur: SATA 1000 Go
(j'ai cliqué trop vite)
Disque dur : SSD 256 Go
Processeur graphique Nvidia GeForce GTX 1070
Mémoire vidéo : 8192 Mo
Périphérique : Saitek X52PRO
En espérant avoir répondu
Cordialement
@@christianlamare Merci beaucoup pour votre réponse !
Un atterrissage bien nul