Concordo com o Matt, em questão de desempenho não tem do que reclamar mas na questão estética essa F80 não me impressiona de primeira e nem desperta aquela sensação de “Esse é o carro dos meus sonhos!” como a F40 e Lá Ferrari faziam.
Na real em questão de desing, ela ja começou a desmanchar na F50, feia q dói, a enzo é maravilhosa, a la ferrari é bonita também, porém acho a enzo mais bonita (opinião bosta eu sei) mas essa f80 de frente pegou tudo mais feio e misturou
Apesar das criticas feitas ao modelo, eu assim que vi pela primeira vez o F80 de cara entendi que eles quiseram dar um toque vintage a ele homenagendo os modelos F40 e F50 da marca, antes mesmo de ver o nome dele alias.. e eu de cara gostei muito, nao sei se cabe comparacao a laferrari, por terem propostas de design muito diferentes.. da nova santissima trindade ate entao, a F80 é a que mais me agradou a curto prazo, anteriormente eu preferia a P1
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba: Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!! Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma. Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não? E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato. Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões. E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)? O que achei do carro? Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim... Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje? Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
O carro é incrível em questão de aerodinâmica e tá longe de ser feio não é o mais bonito da Ferrari mas é lindo mas que é meio broxante é pq todo mundo tava esperando um v12 no mínimo um v10 mas o que eles fizeram com um v6 é surpreendente pra esse carro
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba: Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!! Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma. Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não? E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato. Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões. E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)? O que achei do carro? Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim... Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje? Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa. Se fosse para comprar um Hypercar, acho que F80 estaria entre as últimas opções.
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba: Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!! Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma. Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não? E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato. Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões. E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)? O que achei do carro? Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim... Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje? Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
A Santíssima Trindade, esta bem futurista é so pegar a nova McLaren W1 e essa Ferrari que vai ver que eles tem essa pegada agora so falta ver o da Porsche, se for nesse estilo tambem creio que vai ser TOP demais
eu não confio nesses números somados de potência do motor a combustão com o elétrico, me parece mais uma jogada de marketing porque duvido um motor elétrico bem mais fraco que o a combustão vai acompanhar a nível de ajudar o carro significante no máximo na arrancada inicial, grande prova disso pode se colocar nesses turbos elétricos que a Ferrari colocou pra ter um torque inicial mais forte
Aquela tecnologia de tração da Puro Sangue é bacana, poderiam ter pensado em algo parecido pra esse modelo de Ferrari, Exemplo: 1ª marcha 50-50 de tração, 2ª marcha 45-55, 3ª marcha 40-60, 4ª marcha 35-65 , 5ª marcha 30-70, 6ª marcha 25-75 , 7ª marcha 20-80 , 8ª marcha 15-85 , 9ª marcha 10-90 Esse V6 2.9 híbrido ficou bacana, mas talvez um V12 1.4 ou 1.6 ficaria melhor aliado aos motores híbridos
Tá maluco achei o carro lindo tem muita Ferrari mais bonita mas esse carro é bem diferenciado no design e tem um motor que é extremamente confiavel, vai ser o preferido de muita gente com certeza!
4:16 nenhum motor híbrido tem como potencial, a soma exata dos dois motores pois a soma dá alguma porcentagem de perda. Deve estar em torno de uns 1000 cv como os carros F1
boua noite Ferrari é um verdadeiro Sonho Pará qualquer homem se Apaixonar é Realizar um verdadeiro Sonho só um homem pagare não sonha com uma verdadeira Máquina dessa eu sonho com uma verdadeira paixão dessa meu coração 💓💓💓❤️❤️❤️ quase bate fora do meu peito com um verdadeiro Espetáculo de carro desse é um verdadeiro Sonho muitos beijinhos coração 💓💓💓❤️❤️❤️ Espetacular dê carrão
o carro ta legal, a traseira tá bonitona mas essa frente me da estranheza, e mesmo sendo um v6 o desempenho ainda é absurdo, definitivamente não é o melhor trabalho da Ferrari em questão de design, mas pra vamos ter que esperar sair pra tirar as conclusões.
Na minha opinião, você estão malucos kkk esse carro é muito mais absurdo que qualquer carro da Ferrari desde F40, F50, em qualquer quesito. Não dá nem pra comparar com o LaFerrari ou McLaren rsrsrs
É um KIT LIBERTY WALK montado numa frente de CAMARO, traseira de CORVETE C8 com motor V6 de VOLVO e motores elétricos da HONDA e TOYOTA... Aquela musica: SE VOCÊ ACHA que é BONITO ser FEIO, foi feita pra F80 🎉🎉🎉
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba: Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!! Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma. Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não? E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato. Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões. E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)? O que achei do carro? Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim... Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje? Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
irmão, é um v6 mais forte que todos os v12 já feito pela Ferrari, um v6 que rende 900hp é um absurdo de potente, provavelmente o v6 mais potente do mundo homologado para as ruas, a tração integral é melhor para as curvas e arrancada, a questão de motorização esse carro é magnífico, achei feia pq eu realmente não curto tanto a estética da Ferrari, mas de resto tá de respeito, não é atoa que já vendeu todas
parece os novos designes da hyundai, mas os fanaticos da ferrari vao ter um ataque se falar isso kkkkkkkk os mesmo vao dizer como os carros da hyundai sao feios
Ao meu ver tem mais pedigree que os seus antecessores só por ter o mesmo motor de um carro vencedor de corridas inclusive 2x em le mans, é algo que foi posto a prova contra as outras grandes montadoras em corridas reais, coisa que seus antecessores não tiveram o mesmo!
@@Theuz-xo3srera só colocar o v8 da sf90 esse tanto de potência num v6 gera muita pressão interna com duas turbinas gigantes é muito calor concentrado , pra deslocar mais potência motores de alta cilindragem são mais eficientes
Para quem já viu uma F50 não agradar todo mundo (minha opinião meio que injusta ).....gastem agora suas críticas.....essa vai demorar cair no gosto.......😐
@@fabioaugusto2023 mas hyper car é um carro que se usa toda tecnologia em um carro, ou seja motor híbrido, assistência avançadas de direção, aerodinâmica adaptativa e tecnologia de aerodinâmica usado em corridas então ele é hyper car, diferente de uma Bugatti chiron que é um super car mesmo sendo um dos mais rápidos do mundo
povo reclamou da W1 mais a F80 foi de envergonhar kkk, W1 ganha de boa dessa F80, deveriam trocar esse V6 por um V8 ou V12 e tirar a paleta ridicula da frente.
Olha não é porque eu não tenho dinheiro para comprar mas o f80 e o w1 decepcionado são rápidos mas são chatos esse mundo tá muito chato o que será que a Porsche vai fazer espero que ela possa salvar aí a nossa situação
Na minha opinião é feia e com motor brochante mesmo sendo um carro com números impressionantes. Se tirar aquela máscara do Robin e rever o design do aerofólio já será uma grande melhora estética.
Essa Máscara Negra na frente da Ferrari f80 ficou muito feio cara devia ter pintado de vermelho ficaria bem melhor do que essa cor preta aí matando o carro
Cara, eu não consigo entender prq a gelera não achou bonita, a lateral traseira ficou encorpada lembrando um pouquinho um buggati chiron, teto bonito, laterais da hora, a frente talvez por causa da máscara( talvez) mas pow é top demais, eu acho que quem diz que é feio é tipo aqueles homens que diz, " aiwn não vou comer essa mina porque ela tem um pouco de celulite
Concordo com o Matt, em questão de desempenho não tem do que reclamar mas na questão estética essa F80 não me impressiona de primeira e nem desperta aquela sensação de “Esse é o carro dos meus sonhos!” como a F40 e Lá Ferrari faziam.
Na real em questão de desing, ela ja começou a desmanchar na F50, feia q dói, a enzo é maravilhosa, a la ferrari é bonita também, porém acho a enzo mais bonita (opinião bosta eu sei) mas essa f80 de frente pegou tudo mais feio e misturou
A Ferrari não trabalha mais com a pininfarina ai esta o resultado
Apesar das criticas feitas ao modelo, eu assim que vi pela primeira vez o F80 de cara entendi que eles quiseram dar um toque vintage a ele homenagendo os modelos F40 e F50 da marca, antes mesmo de ver o nome dele alias.. e eu de cara gostei muito, nao sei se cabe comparacao a laferrari, por terem propostas de design muito diferentes.. da nova santissima trindade ate entao, a F80 é a que mais me agradou a curto prazo, anteriormente eu preferia a P1
Esse carro é tipo aquelas pessoas que todo mundo fala que é bonito porque é famoso, tira o emblema da Ferrari e coloca um da wolks que ele fica feio.
Tragam uma saia pra essa mocinha
realkkkkkkk
A primeira vez... eu também não achei grande coisa, mas cada vez que eu olho ela, eu tenho achado mais bonita
Oque seria wolks??
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba:
Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!!
Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma.
Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não?
E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato.
Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões.
E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)?
O que achei do carro?
Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim...
Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje?
Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
O desenhista da 12 cilindri pensou...'e se a gente adotar a mascara do Robin como identidade artística da marca' PQP
kkkkkk
SUV: V12
Sucessor da LaFerrari: V6
O carro é incrível em questão de aerodinâmica e tá longe de ser feio não é o mais bonito da Ferrari mas é lindo mas que é meio broxante é pq todo mundo tava esperando um v12 no mínimo um v10 mas o que eles fizeram com um v6 é surpreendente pra esse carro
Alguem lúcido
concordo
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba:
Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!!
Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma.
Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não?
E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato.
Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões.
E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)?
O que achei do carro?
Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim...
Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje?
Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
Se fosse para comprar um Hypercar, acho que F80 estaria entre as últimas opções.
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba:
Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!!
Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma.
Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não?
E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato.
Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões.
E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)?
O que achei do carro?
Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim...
Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje? Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
Queria que fosse v12 o problema é que o v12 da ferrari é muito antigo, so se eles lançassem um novo pra ter um desempenho bom.
O que eu estava esperando esse vídeo não é brincadeira!
Pra mim McLaren W1 WINS !!! 🧡
Tbm
3.
Vamos ver na pista
6:32 Na verdade é 217 mph que dá 349,23 km/h
A Santíssima Trindade, esta bem futurista é so pegar a nova McLaren W1 e essa Ferrari que vai ver que eles tem essa pegada agora so falta ver o da Porsche, se for nesse estilo tambem creio que vai ser TOP demais
Com a proposta dos anos 80, realmente faz jus, gostei. É tipo um Cyberpunk.
eu não confio nesses números somados de potência do motor a combustão com o elétrico, me parece mais uma jogada de marketing porque duvido um motor elétrico bem mais fraco que o a combustão vai acompanhar a nível de ajudar o carro significante no máximo na arrancada inicial, grande prova disso pode se colocar nesses turbos elétricos que a Ferrari colocou pra ter um torque inicial mais forte
Aquela tecnologia de tração da Puro Sangue é bacana, poderiam ter pensado em algo parecido pra esse modelo de Ferrari, Exemplo: 1ª marcha 50-50 de tração, 2ª marcha 45-55, 3ª marcha 40-60, 4ª marcha 35-65 , 5ª marcha 30-70, 6ª marcha 25-75 , 7ª marcha 20-80 , 8ª marcha 15-85 , 9ª marcha 10-90 Esse V6 2.9 híbrido ficou bacana, mas talvez um V12 1.4 ou 1.6 ficaria melhor aliado aos motores híbridos
Isso está mais para substitua da SF90 , e não da lá Ferrari
É sempre assim, uma ferrari nova é lançada o pessoal critica, dps que ver pessoalmente acha um absurdo de linda
tem carro que envelhece bem, veremos, la ferrari eu achava feia hoje acho bonita as demais acho lindas.
Mano é sempre assim quando um carro novo é lançado todo começa a falar é feio é horroroso é depois gosta? Vai entender kkkk
Tá maluco achei o carro lindo tem muita Ferrari mais bonita mas esse carro é bem diferenciado no design e tem um motor que é extremamente confiavel, vai ser o preferido de muita gente com certeza!
Mclaren jantou a Ferrari bonito nessa geração
Porsche, façam um design incrível pra ensinar a ferrari e a mclaren a fazer design de verdade
Uma obra de arte
4:16 nenhum motor híbrido tem como potencial, a soma exata dos dois motores pois a soma dá alguma porcentagem de perda. Deve estar em torno de uns 1000 cv como os carros F1
Só o motor sozinho a combustão produz 900cv essa potência já deve ser considerando esses fatores
Essa trindade aí tem que ser atualizada heim . Colocaria Jesko , Tourbillon e Valkyrie .
Achei linda essa frente
boua noite Ferrari é um verdadeiro Sonho Pará qualquer homem se Apaixonar é Realizar um verdadeiro Sonho só um homem pagare não sonha com uma verdadeira Máquina dessa eu sonho com uma verdadeira paixão dessa meu coração 💓💓💓❤️❤️❤️ quase bate fora do meu peito com um verdadeiro Espetáculo de carro desse é um verdadeiro Sonho muitos beijinhos coração 💓💓💓❤️❤️❤️ Espetacular dê carrão
o carro ta legal, a traseira tá bonitona mas essa frente me da estranheza, e mesmo sendo um v6 o desempenho ainda é absurdo, definitivamente não é o melhor trabalho da Ferrari em questão de design, mas pra vamos ter que esperar sair pra tirar as conclusões.
Eu achei sensacional lindo perfeito
Finalmente um canal onde se usa o gênero masculino ao se referir aos modelos de carros.
Ele falou que a velocidade é 435, acho que isso ta errado kkkkk
@@senhorm2019 350 como de padrão
440kmh tá no canal da top gear
@@igorsam1561 No video do topgear ele fala "two hundred and seventeen" = 217 mph que dá 349,23 km/h
Amei o design
Viva os v12 .. 😊.. passado é bem melhor.. lambo veneno
Show
Tem detalhes sóbrios no design que me remetem a lendaria F40. Eu gostei do design
Verdade. Eu também gostei do design
Carro ficou esplêndido! Não é uma La Ferrari, assim como a F40 não é a F50, nem a Enzo.
São conceitos diferentes
Na minha opinião, você estão malucos kkk esse carro é muito mais absurdo que qualquer carro da Ferrari desde F40, F50, em qualquer quesito. Não dá nem pra comparar com o LaFerrari ou McLaren rsrsrs
Tá parecendo um esportivo do início dos anos 90 com toques de modernidade.
Já a McLaren tá parecendo uma Lambo.
devido agent ver tanto carro bonito quando ver um q é lançamento agent nem liga mais..kkkk
É um KIT LIBERTY WALK montado numa frente de CAMARO, traseira de CORVETE C8 com motor V6 de VOLVO e motores elétricos da HONDA e TOYOTA... Aquela musica: SE VOCÊ ACHA que é BONITO ser FEIO, foi feita pra F80 🎉🎉🎉
O carro é lindo
Muitos não gostaram
Mas eu gostei muito da f80
Farol poderia ser na vertical vindo do parachoque e afilando no capo
Achei linda ficou bem siberpunck
McLaren é mais agradável aos olhos, Ferrari é difícil ser feio mas comparando com outras da mesma marca acho ela de boa
Parece esses speed Champions da lego 😂
A dianteira parece de Honda City
Parece um carro do gta 5
Eu gostei mas acho que poderia ter sido mais agressivo o design ter um V10 ou V12 biturbo e passar dos 400 pra bater os bugattis, pagani, entre outros
Para quem é fã da F40 - F50 a F80 é um presente!
Eu achei uma obra prima
Downgrade de motores é uma tendência horrível.
O design da Ferrari deve envelhecer melhor do que o McLaren W1, é um pouco mais genérico, o P1 sim era único
Tem versão manual?
Eu achei o carro lindo!
Achei bonita, mas nao curti essa faixa preta na parte da frente.
Para quem achou o carro maravilhoso (3,9 milhões) saiba:
Nesse valor da para comprar 19x Porsches 911 Turbo S. Literalmente!!!
Ou, da para comprar o trio Koenigsegg Jesko, Lamborghini Revuelto e Ferrari Roma.
Ou, da para comprar o Bugatti Chiron mais um yacht/lancha Pininfarina NX44 junto do helicóptero Raven II. Trio bem legal de se ter, não?
E ai? Será que alguem gosta tanto assim de V6? ... O Mercedes AMG-One, cujo usa literalmente um motor V6 de F1, é pelo menos 1 milhão de euros mais barato.
Prefere um track attack com motor que sofre menos estresse? Tem o Aston Martin Valkyrie, custa entre 3,5 milhões a 4 milhões.
E ai, o que tu leva para casa com o valor da esquisita F80 de motor V6 (mesmo motor da 296 GTB)?
O que achei do carro?
Primeiro, overpriced (a título de comparação, o Bugatti Tourbillion com motor V16 híbrido de 1800hp custa 3,6 milhão de Euros e tem relação peso/potência superior, um design muito melhor resolvido). Quando a Enzo foi lançado, custava 750 mil nova, hoje o carro é tão cobiçado que custa 3 milhões nas mãos de terceiros, e olha que já é um carro com idade de 20 anos! Isso vai acontecer com a F80? O que vai acontecer com a bateria do sistema híbrido depois de uma década? Vai fazer o carro valorizar ou desvalorizar? Enfim...
Segundo, a Ferrari decepcionou no uso do motor, afinal esse é daqueles carros lançados de década em década para homenagear o aniversário da marca, e o esperado era claro um V12, então usar um V6, e que equipa também a 296 GTB (carro que custa 11 vezes menos que a F80) cujo já tinha estresse alto, e apimenta-lo ainda mais é ainda mais margem para dar problemas. Tudo bem que o AMG One tem um V6 também, e é um dos carros mais rápidos que existem, mas quase majoritariamente a potência vem de motores elétricos. A pergunta que fica é, é necessário deixar cada vez mais de lado o motor a combustão e apelar para os elétricos? Essa tendência forçada de reduzir motores fez a Mercedes perder bilhões nos carros produzidos em série, tanto que estão voltando V8's em um monte de seus modelos, então, porque alguém pensaria que esse seria o produto almejado por quem paga praticamente 4 milhões de dollars em um carro "especial", se não é almejado nem nos carros normais? Alem disso o Aston Martin Valkyrie tá aí para provar que isso não é necessário, o carro é mais leve, tem mais downforce, e usa um V12 também hibrido!!! Falando em estresse, o uso de um V6 de cilindrada tão baixa na F1 é uma das coisas mais limitantes do esporte hoje, para vocês terem ideia o regulamento permite 18 mil rpm mas os engenheiros NÃO USAM isso por causa das dimensões do motor, não há margem segura para isso então se utilizam de um rpm muito menor, em consequência de toda parafernalha e complicações, você tem F1 maiores e mais pesados que os usados em décadas passadas, o único progresso na F1 hoje é quanto ao desenvolvimento aerodinâmico, o resto está literalmente empedrado. Se a FIA permitisse o uso de motores até 4 litros e deixassem os carros abastecerem, veríamos bólidos muito mais monstruosos em termos de relação peso/potencia, e estratégias muito mais interessantes em termos de equipe e pit stop. Ou alguém aqui vai dizer que a F1 está legal da maneira que é hoje?
Bom, eu não acho legal que tentem transferir as limitações impostas na F1 para os carros de rua, como se isso fosse boa coisa.
Primeiro que Ferrari não e hipercarro no máximo um super esportivo.
CADE O EPISÓDIO DO GTR VS 812 DUBLADO???
Tenho certeza que tem um carro parecido com esse no gta 5 kkkkk
bora Porsche ... sua vez de nao fazer caquinha... Save de HolyTrinity antes que vire a "Profany trinity" kkkkkkk
LAMBORGHINI sempre!!!!
Só esperar o novo 718 spyder pq a Ferrari e a mclaren já decepcionaram
Ficou polemico
Pagar milhões por um "Hipercar" com motor de uno, e tração no lugar errado e o ronco deve ser uma decepção!!!
Tração nas quatro rodas do jeito que tem que ser
Tá exagerando até o absurdo para conseguir algum argumento kkkkk
@@igorsam1561os cara acha que é fácil botar esse torque e potência no chão, deve nunca ter dirigido carro forte
irmão, é um v6 mais forte que todos os v12 já feito pela Ferrari, um v6 que rende 900hp é um absurdo de potente, provavelmente o v6 mais potente do mundo homologado para as ruas, a tração integral é melhor para as curvas e arrancada, a questão de motorização esse carro é magnífico, achei feia pq eu realmente não curto tanto a estética da Ferrari, mas de resto tá de respeito, não é atoa que já vendeu todas
Ficou parecendo os carros da Lamborghini
Nada haver Lamborghini melhor que ferrari rapaz.
Parece carro de Lego
Decepção de ver uma Ferrari sem um V12
Isso ai parece até um KTM
parece os novos designes da hyundai, mas os fanaticos da ferrari vao ter um ataque se falar isso kkkkkkkk os mesmo vao dizer como os carros da hyundai sao feios
Concordo
Ele já começou com fake news a ferrari falou que o carro é super carro ta até no site
O tempo dirá se presta ou não !
Parece 10 anos atrasado em relação ao design do Mission X KKKK
McLaren W1 absurdo 🥹
Um V6 mano.... Um v6
Um V6 de 900cv "eficiência".
V12 pode ter a mesma cavalaria, mas é peso desnecessário.
Ao meu ver tem mais pedigree que os seus antecessores só por ter o mesmo motor de um carro vencedor de corridas inclusive 2x em le mans, é algo que foi posto a prova contra as outras grandes montadoras em corridas reais, coisa que seus antecessores não tiveram o mesmo!
@@Theuz-xo3srporém com um som lindo, e não coisa de rabo froxo igual V6
@@Theuz-xo3srera só colocar o v8 da sf90 esse tanto de potência num v6 gera muita pressão interna com duas turbinas gigantes é muito calor concentrado , pra deslocar mais potência motores de alta cilindragem são mais eficientes
Tanta raiva por uma marca.. 🔑.. se o tivessem era perfeito 🎉
Bonito
Não tenho grana para isso, mais coisa de rabo froxo tirar um V12 e colocar um V6 😂
Para quem já viu uma F50 não agradar todo mundo (minha opinião meio que injusta ).....gastem agora suas críticas.....essa vai demorar cair no gosto.......😐
Supercarro* no próprio site da Ferrari.
Esse negócio de Hyper me pega de um jeito que olhe
Olha ele sim é hiper por usar toda tecnologia que pode se usar em um carro, mas se a Ferrari fala que é super, quem sou eu para discutir
Hyper é o carro mais extremo possível, por isso eles chamam de hyper este carro, mas tanto faz, hyper ou não eu não vou comprar kkkk
Se vc for levar oq a montadora fala ao pé da letra, kwid é suv
Ele é o sucessor da F70 vulgo LaFerrari, então tecnicamente ele seria o novo HyperCar da Ferrari
@@fabioaugusto2023 mas hyper car é um carro que se usa toda tecnologia em um carro, ou seja motor híbrido, assistência avançadas de direção, aerodinâmica adaptativa e tecnologia de aerodinâmica usado em corridas então ele é hyper car, diferente de uma Bugatti chiron que é um super car mesmo sendo um dos mais rápidos do mundo
Eu achei ela mto bonita por fora.. o interior nao tem nada especial
povo reclamou da W1 mais a F80 foi de envergonhar kkk, W1 ganha de boa dessa F80, deveriam trocar esse V6 por um V8 ou V12 e tirar a paleta ridicula da frente.
Olha não é porque eu não tenho dinheiro para comprar mas o f80 e o w1 decepcionado são rápidos mas são chatos esse mundo tá muito chato o que será que a Porsche vai fazer espero que ela possa salvar aí a nossa situação
O W1 tá mais bonito, na minha opinião. Mas concordo contigo.
Na minha opinião é feia e com motor brochante mesmo sendo um carro com números impressionantes. Se tirar aquela máscara do Robin e rever o design do aerofólio já será uma grande melhora estética.
Uau🎉
se a Porsche for motor eletrico vai ser uma decepção
Kkk perdeu para a McLaren que tem um motor V8 que garante a santissima trindade.
Não é feia, mas não gostei não; esses hipercarros estão com visual muito esquisitos.
Esse cockpit de uno kkkkk
W1>>>>>>>>>>>>>
O carro é top ❤
😂😂😂😂😂
Realmente bonito ele não é.
A Ferrari vendeu 799 carros de 4 MI de Euros, ai vem o peseudo influenciadro dizer que está "Decepcionado" okaokakoakoakoakoako
Esse Locutor e chato mesmo.nem venderia alface na feira
É bonita ,, mas parece um carro genérico da Hotweels ,,,
Parece de brinquedo 😂😂
Essa Máscara Negra na frente da Ferrari f80 ficou muito feio cara devia ter pintado de vermelho ficaria bem melhor do que essa cor preta aí matando o carro
Cara, eu não consigo entender prq a gelera não achou bonita, a lateral traseira ficou encorpada lembrando um pouquinho um buggati chiron, teto bonito, laterais da hora, a frente talvez por causa da máscara( talvez) mas pow é top demais, eu acho que quem diz que é feio é tipo aqueles homens que diz, " aiwn não vou comer essa mina porque ela tem um pouco de celulite
Eu vendo donos de celta aqui falando bobagem sobre a Ferrari f80 é feia???????? Bonito é o corsa de vcs
É supercar
os novos carros da santissima trindade estao muito potentes, mais estao muito feios pqp
435km ?????????? Numa Ferrari?