Meu vídeo da LaFerrari, pra quem não viu ua-cam.com/video/aoeyFJIkRCs/v-deo.htmlfeature=shared Comente se você gosta que eu grave com facecam estou trabalhando no vídeo da P1 pro canal principal
número de cilindros... é mais doq só isso, a Ferrari tá fazendo oq sempre faz pros supercarros, tá usando tecnologia da época atual dos carros de corrida nos carros de rua, a F80 é uma "versão de rua" da 499p que venceu as ultimas duas edições de LeMans eu entendo que a v12 é icônica e tal mas não nos apeguemos apenas a isso
Vocês não percebem de carros.... este Ferrari tem um novo design que rompe com a tradição Ferrari... mais tarde irão adorar este design. E este Ferrari F80 é o Ferrari mais potente e rápido de sempre apesar de ter um 3.0 V6 biturbo com 3 motores eléctricos.... até tem mais arranque que o Bugatti Bólide de 16 cilindros e que atinge 501 KMS por hora
Coisa maravilhosa a F80, não tenho nada de ruim pra falar, parece um carro do hot wheels misturado com carros dos jogos das séries burnout, cara, curti demais
essa Ferrari, é praticamente tudo oq o Enzo n gosta kk 1 - motor não é um V12, o Enzo chorou horrores quando a F1 quis mudar o regulamento e tirar o V12 2 - Aerodinamica "Aerodinamica é pra quem não sabe fazer motor" 3 - o motor é traseiro, quem ja se viu a carroça na frente dos cavalos?? e eu imagino, que se ele estivesse vivo HOJE, ele n iria gostar dos motores Eletricos, considerando que é o ENZO FERRARI kk e minha opinião, eu acho o carro muito estranho, mas eu gostei do conceito mais retro, mas eu realmente achei muito estranho...
A última ferrari encabeçada por Enzo foi a f40, com v8 biturbo. E ela já vinha com conceito aerodinamico e vinha até com aerofólio traseiro. Inclusive o design da F80 é uma homenagem as ferraris lendárias de topo, como f40, f50 e enzo. Mas um V8 biturbo seria mais coerente e teria respaldo histórico, já que a f40 utilizou antes. V6 biturbo é bem meeeee..porém a mídia especializada tem tecido muitos elogios a esse v6. Fora que esse é uma versão superdesenvolvida. O ronco lembra os v12.
@@marcusviniciusmendessilva6831 Mano, é um motor melhorado de um carro 2x campeão de LeMans. Na minha opinião não importa o numero de cilindros, desde que traga o desempenho esperado.
@@rafaelaraujosimoes9906 Estou de acordo! Esse v6 na versão base da 296 esta sendo mt elogiado pelo carácter e ronco. Não poderia ser diferente nessa versão preparada.
Mas ele falou isso na década de 60 kkkkkk Fosse assim eles metiam um V8 numa Kombi e fodas, ia ser o carro mais rápido do mundo já que aerodinamica é pra quem não sabe fazer motor kkk E se motor dianteiro fosse o melhor a F1 não usaria motor traseiro a tipo uns 60 anos.
O objetivo do flagship car é juntar em um modelo a tecnologia mais de ponta que eles tem a oferecer. A referência de tecnologia e sucesso que a Ferrari tem hoje é a 499P bicampeã de Le Mans,logo o flagship car leva esse pedigree pras ruas. Eu tambem gostaria de um V12 porque o som é mais maneiro,mas faz total sentido o uso do V6 nesse carro. Alem disso o V12 da 12cillindri ainda o mesmo da LaFerrari de 11 anos atrás. Elas estariam usando o mesmo motor do anterior igual a McLaren que usa o mesmo V8 da MP4-12C até no liquidificador do refeitório da empresa
Todo mundo sabe disso e se é o máximo que a Ferrari pode oferecer isso é paia, a galera queria um V12 minúsculo igual ou menor que a T50 com motores hibridos, motor girador com ronco
@@gabrielbarcellos1036 Concordo contigo. Também preferiria um V12,apesar de ter gostado da ideia de trazer a tecnologia da 499P pras ruas. Agora essa babaquice de downsizing pra fabricantes que produzem um número baixíssimo de carros por ano,e que os modelos vão rodar 1x na semana, ridículo. Não tinha que ter essas leis ridículas pra marcas de carros de supercarros,porque só limita o desenvolvimento da engenharia
@@gabrielbarcellos1036 Mas aí o carro não teria tanta potência, lembrando que a T50 tem 663 cv se eu não me engano. Pode parecer muito, mas para os padrões dos hypercars de hoje, ficaria complicado, obrigando a Ferrari a extrair mais potência da parte elétrica e correndo o risco de acabar igual o amg one.
Concordo extremamente 100%, em quanto isso, temos a Profanissima Trindade que está aí para assombrar oque os ícones do passado eram com seus sucessores.
O mal é que as pessoas só sabem olhar pro design.. tipo, não importa o quanto o carro seja tecnológico,super desenvolvido..se pra algumas pessoas o carro não for bonito ao olhos dele,o carro não presta.. eu não estou dizendo que o design não é importante, só tô dizendo que não é só o design que importa num carro..
@@autoclass-z_ofc na verdade isso é um seguimento de design de um lote de modelos novos, como se foce uma linha de produção de uma geração tem uma cara.😐
Lamborghini veneno é LITERALMENTE uma Aventador cara, não tem essa de sucessor é só colocar um body kit na Revuelto e cobrar milhões que tem otario pra comprar KKKKKKKKK
1200hp é a potencia base, com os picos de boost vai a mais de 1300 por um tempo, 350km/h é o limitador eletronico nao maxima! Sobre o V6 melhor escolha, duas vitorias em Le Mans seguidas e quase 200 no GT3 em menos de dois anos de uso!! Adorei esse carro!
Apesar de ser realmente impressionante um V6 de rua produzir 900hp, e isso demonstrar em qual nível de tecnologia da Ferrari está, é unanime que todos ficaram decepcionados (com exceção da mídia comprada), esse carro tinha que ser V12, tinha que unir tecnologia com algo mais analógico, visceral, é só ver o que o Mate Rimac disse quando apresentaram o Tourbillon, que os clientes desse tipo de carro estão cada vez mais em busca de uma experiência analógica e visceral, mas, apesar de tudo isso, é claro que todas as unidades estão vendidas, é claro que vai virar carro de coleção, afinal é uma Ferrari de edição limitada, mas que a Ferrari parece estar muito mais flexível em caminhar para a eletrificação do que as outras fabricantes isso parece, não duvido que o próximo supercarro deles seja elétrico.
Este V6 tem mais arranque que o W16 da Bugatti... apenas o Bugatti Turbilhon tem mais arranque que ele... todos os outros Bugattis são mais lentos que o F8 no arranque dos 0 aos 100
@@thaigodelanunez9923 E claro que eles precisam ser no mínimo superiores questões mecânicas, mas se fosse somente a isso, qualquer carro pós-geraçao nova já seria superior, mas falando em questão do f80, ele me decepciona em escolha de motorização, decepciona em questão de design, mas não decepciona em questão de engenharia, não a atoa que o McLaren w1 em questão de motorização e engenharia me sinto satisfeito, agora com o f80 não, agora afirmo e reafirmo o sp3 e o verdadeiro sucessor da laferrari, ( claro, sendo minha opinião)
@@diego-alves-pb4ec essa palhaçada desses Nutella "gearheads" falar que "aviadaram" as coisas...aviadaram o que? Pq é um V6? Pq é híbrida? Ah mlk pelo amor de Deus. 1000 kg de downforce, v6 de 900 hp, 1200 ho de potência total...o que que tem de "viado" nesse carro
Boa tarde carecão Kelvin! Uma dica de vídeo: desenhar um carro esportivo para o brasil, vc mesmo desenha o carro, o motor, tudo, simplesmente um video de você fazendo um carro para o Brasil, abraço!
Concordo com o Calvo sobre o design e principalmente a motorização. Esse carro é uma F40/F50 de hoje em dia, deveria ter pelo menos o V12 da 12 Cillindri.
A Ferrari tinha o contexto perfeito para responder a Valkyrie, AMG GT One e RB17 fazendo sla, uma F20/04 ou F1-04 (homenageando o auge da Ferrari na F1) mas fizeram uma CG 150 com carenagem de CBR 1000
Sem desmerecer esse V6 mas poderia ser um V10. Coisa que a Ferrari nunca fez nas suas flagships. F40 v8 biturbo, f50 V12, Enzo V12, Laferrari V12, essa seria perfeita se tivesse um V10 bem sonoro
E um v10 meio que não seria vantajoso. Seria mais fraco que um v12, mais fraco que um v8 turbo e teria a mesma potência de um v6 turbo. Também um v10 híbrido iria ter um ronco horrível.
@@semnome-b4k Não precisa ser híbrido não. manda um V10 monstro pra pegar todo mundo de surpresa, igual a Bugatti fez com o Turbillion, um V16 que ninguém imaginava. A ideia é fazer algo que nunca fizeram antes pra poder marcar a geração.
mano, achei que essa santíssima trindade, até o atual momento, ta tentando ser mais "elegante" do que ousada e agressiva do que a anterior, eles tão tentando fazer mais do que da certo mas inovando um pouco, isso em questão de design, mas como vc disse, acho que tão tentando fazer motores mais eficientes, fora que o ronco desse v6 ta uma maravilha, além de (matematicamente) 6 e 12 cilindros serem os melhores layouts de motor pra ter menos vibração, acho que a ferra e mclara tao tentando ir mais safe enquanto botam números muito bons nos carros
Pessoas em 2000: no futuro teremos carros 20 cilindros, a 1000 km por hora. Ferrari em 2024: 6 cilindros híbrida, e com perspectiva de 2 cilindros em 2050.
Na minha opinião, eles se basearam na Ferrari KC 23, colocaram aerofolio modificado da Ferrari FXX K de 2005, a frente da Ferrari 12 cilindri e traseira da 296 GTB, mistura isso e pronto a Ferrari F80
Em algums ângulo eu acho bonito este carro, e eu achei as rodas e o interior tambem bonitos, e o motor mim decepcionou por que eu era aqueles caras que achava que a Ferrari ilha colocar um V8 ou um V12
Achei impressionante esse V6 com 900cv mas ainda prefiro o McLaren W1 achei ele mais bonito que a F80 e ainda é um v8, vamos ver se a porsche vai me fazer mudar de ideia...
7:38 essa linha que voce disse de dividir o carro no meio e coisa da pininfarina.... seu envolvimento durante a historia da ferrari tem aver com isso....
O que eu entendi dessa F80 é que é basicamente uma F40 versão 2024. Linhas mais quadradas, motor menor e turbo com a intenção única de ser rápida. Não há pretensão de ser bonita, e sim rápida. Mas mesmo assim, fundamentalmente, o design é melhor que o W1. Sobre a espectativa do V12. Quem estava de olho nos protótipos e camuflados nesse último ano, viu nitidamente que não seria um V12, ver aquele escape igual da 296 e não esperar um V6 era se iludir de propósito. Fora que, gostemos ou não, esse V6 é o melhor motor que ela já fez em termos de performance e durabilidade, e estão vendendo ele como o vencedor de Le Mans por dois anos seguidos. No quesito técnico, esse carro é do caralho.
Antes mesmo de ver o vídeo já deixo meus parabéns, por não dobrar sua opinião e critica para agradar os Enzos da Internet. Parabéns por manter seus princípios 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu acho bonita a F80,seguiu a evolução de F40,F50 e daí F80,pegaram principalmente as linhas da F50,acho que eles disseram que é sucessor da LaFerrari só pelo marketing,a F80 na verdade é puramente um sucessor da F40 e F50
Minha opinião... 1° A roda da LaFerrari (carro antecessor dela) tinha uma parafuso só como um carro de corrida. Ela tem uma roda normal como uma 296 por exemplo. 2° A Laferrari tem um design próprio dela, e a F80 com a frente da 12Cilindri, merecia algo mais especial, um design Icônico, não uma "cópia" de um carro de linha, pelo menos na frente. 3° Essa traseira ficou sem a cara "Ferrari", ta parecendo mais um carro do GTA 5 (Traseira). 4° Um SUV de linha V12 e um HyperCar com um V6 Biturbo, entendo que é um motor do carro de Le Mans, mas merecia algo a mais assim como no design, principalmente por ser limitado e com certeza passa na Legislação da Europa.
Nunca, W1 1000 vezes mais bonita do que essa breguice misturada de 296 GTB com SF90. Essa Ferrari tem potência impressionante para um v6, mais o design tá horroroso. Imagina Pagar 3,6 milhões de euros por isso é de fd
Pode parecer loucura minha, mas acho que a F80 me lembra muito mais a F40 do que a GTO. Pensei que o powertrain seria o mesmo do carro que corre na F1 (talvez seja, não tô acompanhando) mas ainda sim, Enzo Ferrari deve estar puto no além kkkkkkk.
Me xiguem... Mas eu amo a F50 e F50 GT, minha opinião é disparada as mais bonitas da história da Ferrari juntamente com a 599 GTB. E essa.... Essa... Oh céus... Molhei.
Essa Ferrari lembra muito o design da F40 (umas das mais icônicas e desejadas pelos colecionadores). Então eu acho que ela tem a intenção de mirar esses clientes que buscam algo mais nostálgico ao invés de um design conceitual futurístico...
F1 e WEC são bostas, tudo V6... PQP HAHAHAHA galera é muito emocionada! Então a GTO e a F40 quando chegaram com V8 foram bostas também! 😂 Hypercar é o máximo da tecnologia e hoje, os motores turbos + elétricos entregam mais que o tão aclamado V12, é isso, ponto. Tecnologia e tudo o que dá! Ferrari já disse que pelas normas de poluentes, o V12 fica muito capado! Não adianta, se contentem com os motores menores e mais potentes. Aliás, esse motor é da 499P, motor bicampeão em Le Mans, ou seja, mais pedigree de pista que o V12 da LaFerrari! Daqui 10 anos vão tá dando chilique quando lançarem o sucessor da F80, assim como foi com a LaFerrari em relação a Enzo em 2013.
a verdade e que ninguém bota esses carros no limite, então foda-se o v6 vencedor de LM, negocio é V12 cano reto, esses carros são apenas para desfilar.
Sim cara é exatamente isso que eu acho, a galera quer saber de potência absurda mas ngm usa isso de verdade, ninguém vai fazer tempo em pista esse carro mal vai rodar uma vez por mês
A sucessora da Daytona foi a Daytona SP3 mas a 12 cilindri se parece muito mais, e agora a sucessora da La Ferrari é essa F80 sendo que parece mais ser a sucessora da F50, quem foi que disse que ela é a Sucessora da La Ferrari?...
Não gosto muito da linguagem visual nova da Ferrari nesses últimos anos, mas essa em específico eu gostei muito de como ela foi aproveitada nesse carro! Pra mim fizeram um otimo trabalho na sucessora da LaFerrari. A propósito, Kalvo Farias, o que você acha que Koenigsegg vhama os seus carros de "Mega cars"?
Visualmente gostei mais desse carro q o w1, msm com essa faixa preta estranha na frente, a traseira achei linda e o interior minimalista lindo tbm. O motor pelo fato de ser v6 em uma marca famosa pelos v12 realmente broxa um pouco, mas se esse motor com essa potência absurda pra litragem entregar uma experiência visceral como a f40 entrega a Ferrari fez o dever de casa. Vamos lembrar q na f1 os motores são v6 de 1.6l.
Conceito Gemini:O termo "hypercar" é usado para descrever um carro de alta performance, com um motor muito eficiente e que desafia limites físicos. Os hipercarros são geralmente construídos em séries limitadas e não são vendidos no mercado convencional. Pra mim, o conceito é que passa de 1000 cv , e que passa de 2000cv é ultracar, como estavam chamando o Gemera.
Parecendo uma 12 cilindri com motor central, design retrô que foi inspirado na 365 GTB/4, de fato nada parecido com a 288 gto. A surpresa foi o v6, achei q viria com um v12 com uns 850 cvs. Eu acho que essa linhagem do "V12 F140" meio que está chegando no limite de potência que pode ele pode produzir, é o mesmo motor v12 que saiu na Ferrari Enzo em 2002, obviamente que foi sofrendo modificações e inúmeras variantes até os modelos atuais. Acho que o F140 já chegou no limite de seu projeto em potência que consiga entrar nas legislações de ruídos e emissões, talvez seja por isso que colocaram o v6 biturbo, poderiam desenvolver um V12 totalmente novo mas isso demanda tempo e dinheiro.
Grande bola de cristal! Quando vc esculhambou o lancamento da F80 "só" por ser V6 eu torci o nariz, mas no final você cedeu aos mais de 900hp do motorzinho. Então ta tudo certo!
Se é um supercarro então ta tudo certo, eu achei interessante, eu ficaria com raiva se fosse considerado um hypercarro hehe O peso do carro bem leve, muito legal mesmo
Sla kalvo, achei um lançamento interessante, queria ver um vídeo em pista desse negócio, por mais que não seja tão ousado quanto a enzo e a laferrari, em engenharia eles definitivamente não decepcionaram, acho que entregando um bom resultado em pista, deve ser deveras interessante.
Pra maioria: - É Porsche? - Sim! - Opa, então é perfeito. Inovação! - E se não for? - Então, poderiam ter feito melhor. Doeu? Bom menino. Agora senta lá no canto.
SP3 é muito mais especial que isso, não se trata de potência se fosse por isso a galera comprava uma SF90 e tunava até a alma, o foco é ser emocional, exótico...
@@gabrielbarcellos1036 Por esse mesmo motivo é q o Sp3 é o verdadeiro sucessor de LaFerrari, Enzo, F40... É um carro especial, exotico, unico que tem tudo o que há de melhor na Ferrari e não um 296GTB bombado
Pqp, eu esperava falarem que era inspirado na F40 e F50. Honestamente, é um carro meio Frankenstein, parece aquele episódio crossover só pra fazer fan service
A F80 usar um powertrain v6 twin turbo mostra que para esse motor é o ápice de tecnologia da marca junto eletrificação e ficaram para manter a tradição. Sobre o design me faz lembrar da F 40 e da 12 cilindri. Para mim a Ferrari gatou toda sua ousadia na purosangue.
Meu vídeo da LaFerrari, pra quem não viu ua-cam.com/video/aoeyFJIkRCs/v-deo.htmlfeature=shared
Comente se você gosta que eu grave com facecam
estou trabalhando no vídeo da P1 pro canal principal
Botaram um V12 num SUV de ir pro shopping e um V6 no sucessor da LaFerrari, dale
😂😂😂😂 pensei a msm coisa
Pqp pior que essa é a Ferrari da década de 20 do século 21
número de cilindros... é mais doq só isso, a Ferrari tá fazendo oq sempre faz pros supercarros, tá usando tecnologia da época atual dos carros de corrida nos carros de rua, a F80 é uma "versão de rua" da 499p que venceu as ultimas duas edições de LeMans
eu entendo que a v12 é icônica e tal mas não nos apeguemos apenas a isso
@@TheoStarrk diversão de carro não é potência e sim , ronco , rpm , câmbio longo e tração traseira
Até o Ford GT 2017 deve ter um ronco mais bonito e ele é V6 Biturbo de 656 cavalos
Porsche, Porsche
onde está você, Porsche.
Fazendo uma carroceria pro motor 6 tempos, provavelmente
Fazendo o 919 Street e preparando o 911 pro motor 6 tempos q provavelmente ira vir no GT2 RS
Gt2 RS promete@@0T09
100% elétrico 💔💔💔
@@0T09 que 919 street o que mano mkkkkkkkk esse daí nem existe de vdd, foi só conceito de design
essa ferrari parece um carro que eu faria de lego com uns 9 anos
exatamente isso cara k!k!k!k!k!
Nossa, imagino que agora mais velho você sabe fazer uma muito melhor! Mostra aí pra nós!
Justamente por isso é tão legal
Verdade kkkkkk
Achei linda! Porem não com um design ousado como a La Ferrari e Enzo. Até a SP3 eu considero mais ousada que a F80!
A sp3 cairia bem como uma sucessora da lá Ferrari , era basicamente só mudar o nome
Exatamente inclusive a traseira da sp3 é a mais louca das Ferraris que foi a coisa que eu mais odiei na f80@@Sergim021
Vocês não percebem de carros.... este Ferrari tem um novo design que rompe com a tradição Ferrari... mais tarde irão adorar este design.
E este Ferrari F80 é o Ferrari mais potente e rápido de sempre apesar de ter um 3.0 V6 biturbo com 3 motores eléctricos.... até tem mais arranque que o Bugatti Bólide de 16 cilindros e que atinge 501 KMS por hora
Entre F80 e SP3, se eu fosse rico escolhia o SP3.
Coisa maravilhosa a F80, não tenho nada de ruim pra falar, parece um carro do hot wheels misturado com carros dos jogos das séries burnout, cara, curti demais
Esse carro tá maravilhoso e vc foi preciso... ele de fato se parece um carro de hot wheels/vídeo gamekk remete a infância.
;-; parece q fui o unico q achou feia ahahah essa frente então...
Ou seja um design infantil
@@gabrielbarcellos1036 mesmo sendo infantil, na minha opinião tá lindo
@@Lion-oq2dv psé cara, eu gostei, pra mim combinou com o resto do carro
essa Ferrari, é praticamente tudo oq o Enzo n gosta kk
1 - motor não é um V12, o Enzo chorou horrores quando a F1 quis mudar o regulamento e tirar o V12
2 - Aerodinamica "Aerodinamica é pra quem não sabe fazer motor"
3 - o motor é traseiro, quem ja se viu a carroça na frente dos cavalos??
e eu imagino, que se ele estivesse vivo HOJE, ele n iria gostar dos motores Eletricos, considerando que é o ENZO FERRARI kk
e minha opinião, eu acho o carro muito estranho, mas eu gostei do conceito mais retro, mas eu realmente achei muito estranho...
A última ferrari encabeçada por Enzo foi a f40, com v8 biturbo.
E ela já vinha com conceito aerodinamico e vinha até com aerofólio traseiro. Inclusive o design da F80 é uma homenagem as ferraris lendárias de topo, como f40, f50 e enzo.
Mas um V8 biturbo seria mais coerente e teria respaldo histórico, já que a f40 utilizou antes. V6 biturbo é bem meeeee..porém a mídia especializada tem tecido muitos elogios a esse v6. Fora que esse é uma versão superdesenvolvida. O ronco lembra os v12.
@@marcusviniciusmendessilva6831 o motor é traseiro ,...kkkkkkkkkkkkk,.. santa ingnorancia ,...
@@marcusviniciusmendessilva6831 Mano, é um motor melhorado de um carro 2x campeão de LeMans. Na minha opinião não importa o numero de cilindros, desde que traga o desempenho esperado.
@@rafaelaraujosimoes9906 Estou de acordo! Esse v6 na versão base da 296 esta sendo mt elogiado pelo carácter e ronco. Não poderia ser diferente nessa versão preparada.
Mas ele falou isso na década de 60 kkkkkk Fosse assim eles metiam um V8 numa Kombi e fodas, ia ser o carro mais rápido do mundo já que aerodinamica é pra quem não sabe fazer motor kkk E se motor dianteiro fosse o melhor a F1 não usaria motor traseiro a tipo uns 60 anos.
O objetivo do flagship car é juntar em um modelo a tecnologia mais de ponta que eles tem a oferecer. A referência de tecnologia e sucesso que a Ferrari tem hoje é a 499P bicampeã de Le Mans,logo o flagship car leva esse pedigree pras ruas. Eu tambem gostaria de um V12 porque o som é mais maneiro,mas faz total sentido o uso do V6 nesse carro. Alem disso o V12 da 12cillindri ainda o mesmo da LaFerrari de 11 anos atrás. Elas estariam usando o mesmo motor do anterior igual a McLaren que usa o mesmo V8 da MP4-12C até no liquidificador do refeitório da empresa
Todo mundo sabe disso e se é o máximo que a Ferrari pode oferecer isso é paia, a galera queria um V12 minúsculo igual ou menor que a T50 com motores hibridos, motor girador com ronco
@@gabrielbarcellos1036 Concordo contigo. Também preferiria um V12,apesar de ter gostado da ideia de trazer a tecnologia da 499P pras ruas. Agora essa babaquice de downsizing pra fabricantes que produzem um número baixíssimo de carros por ano,e que os modelos vão rodar 1x na semana, ridículo. Não tinha que ter essas leis ridículas pra marcas de carros de supercarros,porque só limita o desenvolvimento da engenharia
@@gabrielbarcellos1036 Mas aí o carro não teria tanta potência, lembrando que a T50 tem 663 cv se eu não me engano. Pode parecer muito, mas para os padrões dos hypercars de hoje, ficaria complicado, obrigando a Ferrari a extrair mais potência da parte elétrica e correndo o risco de acabar igual o amg one.
@@gabrielbarcellos1036Nem a Ferrari mais emblematica usava V12 e nego vem com papo de usar V12 por causa de ronquinho KKKKKKKKKKKKKKK TNC
@@T_Nog Enzo Ferrari tivesse vivo,te xingaria até a quarta geração "Aerodinâmica é pra quem não sabe fazer motores"
A santíssima trindade dos carros mais atuais atualmente são, AMG One, Aston Martin Valkyrie e o GMA T50.
@@speedduels T50 é o suprassumo, tudo que um carro precisa e devia ser... Gordon Murray botando geral pra mamar outra vez
Concordo extremamente 100%, em quanto isso, temos a Profanissima Trindade que está aí para assombrar oque os ícones do passado eram com seus sucessores.
O mal é que as pessoas só sabem olhar pro design.. tipo, não importa o quanto o carro seja tecnológico,super desenvolvido..se pra algumas pessoas o carro não for bonito ao olhos dele,o carro não presta.. eu não estou dizendo que o design não é importante, só tô dizendo que não é só o design que importa num carro..
Está começando a aparecer pessoas inteligentes nos comentários! Finalmente 🙌
Mais esse não é esquisito igual ao McLaren w1
Carro respeitado tem aparência como mclaren p1 300slgullwing koenigseg one:1
A frontal é do Ferrari 12 Cillindri
@@autoclass-z_ofc na verdade isso é um seguimento de design de um lote de modelos novos, como se foce uma linha de produção de uma geração tem uma cara.😐
Ele acha que a gente não viu ele ouvindo a playlist "PORRADA FUDIDA" dele no spotify
Seria uma delícia a Lamborghini fazer a sucessora da Lamborghini Veneno e mostrar como é que faz carro bonito
Como se nem os modelos bases dela estão bonitos?
Temerario é feio que dói e Revuelto até que é bonita, mas não mais que a Aventador.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk piada
ela só fez carro feio atualmente tipo a temenario
Lamborghini veneno é LITERALMENTE uma Aventador cara, não tem essa de sucessor é só colocar um body kit na Revuelto e cobrar milhões que tem otario pra comprar KKKKKKKKK
Vdd ia se insana
1200hp é a potencia base, com os picos de boost vai a mais de 1300 por um tempo, 350km/h é o limitador eletronico nao maxima! Sobre o V6 melhor escolha, duas vitorias em Le Mans seguidas e quase 200 no GT3 em menos de dois anos de uso!! Adorei esse carro!
Baita video! O Ford GT tinha o v6 mais potente com 800cv, mas ela superou!
Apesar de ser realmente impressionante um V6 de rua produzir 900hp, e isso demonstrar em qual nível de tecnologia da Ferrari está, é unanime que todos ficaram decepcionados (com exceção da mídia comprada), esse carro tinha que ser V12, tinha que unir tecnologia com algo mais analógico, visceral, é só ver o que o Mate Rimac disse quando apresentaram o Tourbillon, que os clientes desse tipo de carro estão cada vez mais em busca de uma experiência analógica e visceral, mas, apesar de tudo isso, é claro que todas as unidades estão vendidas, é claro que vai virar carro de coleção, afinal é uma Ferrari de edição limitada, mas que a Ferrari parece estar muito mais flexível em caminhar para a eletrificação do que as outras fabricantes isso parece, não duvido que o próximo supercarro deles seja elétrico.
Este V6 tem mais arranque que o W16 da Bugatti... apenas o Bugatti Turbilhon tem mais arranque que ele... todos os outros Bugattis são mais lentos que o F8 no arranque dos 0 aos 100
CHEGOU A SANTÍSSIMA TRINDADE MAIS PAIA DO SÉCULO KKkkkkk (é brincadeira não levem a sério esse comentario)
Agora só falta o Porsche 😢
PROFANÍSSIMA TRINDADE
@@autotellingnews 😂😂😂
@@nifft202 o Porsche vai ser o único bonito, ou menos feio kkkk
socorro kelvin aviadaram a santissima trindade😭😭😭
Você é saudosista.. só sabe olhar pro design (não que isso não seja importante),mas em desempenho eles são superiores..
E muito superiores....
@@thaigodelanunez9923 mano e tao dificil pra marca q fez a F40 fazer um carro v12 ou v8, que NO MINIMO seja bonito????????
@@thaigodelanunez9923 E claro que eles precisam ser no mínimo superiores questões mecânicas, mas se fosse somente a isso, qualquer carro pós-geraçao nova já seria superior, mas falando em questão do f80, ele me decepciona em escolha de motorização, decepciona em questão de design, mas não decepciona em questão de engenharia, não a atoa que o McLaren w1 em questão de motorização e engenharia me sinto satisfeito, agora com o f80 não, agora afirmo e reafirmo o sp3 e o verdadeiro sucessor da laferrari, ( claro, sendo minha opinião)
@@diego-alves-pb4ec essa palhaçada desses Nutella "gearheads" falar que "aviadaram" as coisas...aviadaram o que? Pq é um V6? Pq é híbrida? Ah mlk pelo amor de Deus. 1000 kg de downforce, v6 de 900 hp, 1200 ho de potência total...o que que tem de "viado" nesse carro
Essa Nova F80 aí parece até o carro do Vert o "Reverb" de Hotwheels Acceleracers 😂😂😂.
Boa tarde carecão Kelvin! Uma dica de vídeo: desenhar um carro esportivo para o brasil, vc mesmo desenha o carro, o motor, tudo, simplesmente um video de você fazendo um carro para o Brasil, abraço!
Séria maneiro demais
Concordo com o Calvo sobre o design e principalmente a motorização. Esse carro é uma F40/F50 de hoje em dia, deveria ter pelo menos o V12 da 12 Cillindri.
Nós queríamos v12 e nos deram meia dúzia
Calvo,eu concordo com tudo que você falou,inclusive 4:25 onde afirma que o Celta é hipercarro!
8:28 poxa, a F50 é um dos carros mais bonitos da Ferrari na minha opinião
Continue gravando com facecam calvo tá arrasando
Essa grade dianteira parece uma grade de galinheiro que vc compra na casa de construção
KSSKSKSKSKSKSKSK calma aí po
Kkkkkk essa foi osso
@@LV.lcs46 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
😂😂
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Kalvo Tá parecendo o presidente da koenigsegg
Ou o Xandao do STF kkkkkkkkk
@@C-50legend kkkkkkkkkkkkkk
@@C-50legend mds kkkkkkk
Só o v6 consegue ter praticamente a potência de todos os motores da Laferrari, simplesmente ABSURDO
A Ferrari tinha o contexto perfeito para responder a Valkyrie, AMG GT One e RB17 fazendo sla, uma F20/04 ou F1-04 (homenageando o auge da Ferrari na F1) mas fizeram uma CG 150 com carenagem de CBR 1000
E botou uns turbinhos kkk
RB17 é só pra pista e a AMG One é quase igual a F80, Valkyrie realmente é diferenciado mas com aquele câmbio é impossível usar esse carro na rua
A Ferrari perfeita atualmente é a SP3, V12 aspirado sem motores hibridos pesados
@@gabrielbarcellos1036 valkyrie é horrivel andar na rua com aquela cabine ensurdecedora
Só entendi que você cheirou bicarbonato achando que era coca, e fumou orégano estragado achando que era maconha. Falou nada com nada hein fera
Sem desmerecer esse V6 mas poderia ser um V10. Coisa que a Ferrari nunca fez nas suas flagships. F40 v8 biturbo, f50 V12, Enzo V12, Laferrari V12, essa seria perfeita se tivesse um V10 bem sonoro
Da para perceber que a Ferrari nunca gostou de v10. Só usou na f1 pq se viu obrigada.
E um v10 meio que não seria vantajoso. Seria mais fraco que um v12, mais fraco que um v8 turbo e teria a mesma potência de um v6 turbo. Também um v10 híbrido iria ter um ronco horrível.
@@semnome-b4k Não precisa ser híbrido não. manda um V10 monstro pra pegar todo mundo de surpresa, igual a Bugatti fez com o Turbillion, um V16 que ninguém imaginava. A ideia é fazer algo que nunca fizeram antes pra poder marcar a geração.
@@cemi_8945 mas realmente uma Ferrari v10 de rua iria surpreender todo mundo 😅
Design Automotivo morreu cara, difícilmente sai um carro realmente bonito hj em dia, mais pelo menos a motorização está cada vez mais insana
Pra mim o melhor lançamento do ano até agr foi o tourbillon, que carro fodastico
esse aí ninguém supera
Estou de acordo
mano, achei que essa santíssima trindade, até o atual momento, ta tentando ser mais "elegante" do que ousada e agressiva do que a anterior, eles tão tentando fazer mais do que da certo mas inovando um pouco, isso em questão de design, mas como vc disse, acho que tão tentando fazer motores mais eficientes, fora que o ronco desse v6 ta uma maravilha, além de (matematicamente) 6 e 12 cilindros serem os melhores layouts de motor pra ter menos vibração, acho que a ferra e mclara tao tentando ir mais safe enquanto botam números muito bons nos carros
Pessoas em 2000: no futuro teremos carros 20 cilindros, a 1000 km por hora.
Ferrari em 2024: 6 cilindros híbrida, e com perspectiva de 2 cilindros em 2050.
Tem que ser eficiente, só isso.
Não importa o número de cilindros. Não entendo esse fetiche por números de cilindro.
Os cara nos comentarios do top gear moendo falando q os desenhador vazo da Ferrari q o carro parecía de LEGO 😂😂😂
Na minha opinião, eles se basearam na Ferrari KC 23, colocaram aerofolio modificado da Ferrari FXX K de 2005, a frente da Ferrari 12 cilindri e traseira da 296 GTB, mistura isso e pronto a Ferrari F80
Tá mais pra uma P4/5 Pininfarina com cosplay de Ferrari FZ93
FXX Evo de 2005, a FXX K é de 2014 uma correção
Aproveita o hype desse carro e do novo McLaren e já engata um vídeo da santa trindade no canal principal
O carro é em homenagem aos 80 ano da ferrari e é sobre o histórico de corrida, actualmente os v6 sao os motores que a ferrari usa na f1 e na wec
Em algums ângulo eu acho bonito este carro, e eu achei as rodas e o interior tambem bonitos, e o motor mim decepcionou por que eu era aqueles caras que achava que a Ferrari ilha colocar um V8 ou um V12
O design desse carro me deu a sensação de que tem uma pegada meio retrô
Achei impressionante esse V6 com 900cv mas ainda prefiro o McLaren W1 achei ele mais bonito que a F80 e ainda é um v8, vamos ver se a porsche vai me fazer mudar de ideia...
AMG ONE
McLaren W1
Ferrari F80
Senhores, acho que a nova geração desse trio está completa.
Geraçao mais broxa,so amg one mesmo acheo dahora
O Valkirye deixa os 3 no chinelo kkkk
@@Joao911gt3 esse é o futuro, infelizmente
@@semnome-b4k não entendeu nada
Essa tumb mudou mais rapido do que a minha internet levou pra abrir o video KK
Falando em carros baseados em carros mais antigos, Kelvin fala do touring superleggera veloce 12, vi esse carro hoje, assumo que amei de paixão pqp
5:08 se for assim o foguete da spaceX é hipercarro kk
Acabei de chegar da escola é já tou vendo Autotellin.
Muito massa essa ferrari
7:38 essa linha que voce disse de dividir o carro no meio e coisa da pininfarina.... seu envolvimento durante a historia da ferrari tem aver com isso....
Video fera, Gordin! Você é um dos mais picas! Sucesso sempre.
Cortaram várias ferraris em pedaços e jogaram pra cima. Com o caiu na mesa, fizeram a F80.
O que eu entendi dessa F80 é que é basicamente uma F40 versão 2024. Linhas mais quadradas, motor menor e turbo com a intenção única de ser rápida. Não há pretensão de ser bonita, e sim rápida. Mas mesmo assim, fundamentalmente, o design é melhor que o W1.
Sobre a espectativa do V12. Quem estava de olho nos protótipos e camuflados nesse último ano, viu nitidamente que não seria um V12, ver aquele escape igual da 296 e não esperar um V6 era se iludir de propósito. Fora que, gostemos ou não, esse V6 é o melhor motor que ela já fez em termos de performance e durabilidade, e estão vendendo ele como o vencedor de Le Mans por dois anos seguidos.
No quesito técnico, esse carro é do caralho.
As rodas do Tycan e o v6 broxaram o carro.
mano é v6 mais potente do mundo que mais oq?
@@carecabrilhante-b7r tô ligado que é o v6 mais potente do mundo, mas um carro desse porte tinha que ter um motor maior, tipo um v8 ou v12.
@@SauloCrico verdade
Antes mesmo de ver o vídeo já deixo meus parabéns, por não dobrar sua opinião e critica para agradar os Enzos da Internet. Parabéns por manter seus princípios 👏🏼👏🏼👏🏼
Cê acredita que teve pessoas que disseram que esse carro é mais bonito que a LaFerrari? Tão é doído.
Realmente
Minha opinião esta ferrari ta bem feia
Sinceramente eu acho a LaFerrari meio estranha, parece uma formiga. Mas essa F80 aí se superou, pqp é ridícula
A traseira e o interior são realmente mais bonitos
Mas ele é.
Eu acho bonita a F80,seguiu a evolução de F40,F50 e daí F80,pegaram principalmente as linhas da F50,acho que eles disseram que é sucessor da LaFerrari só pelo marketing,a F80 na verdade é puramente um sucessor da F40 e F50
midjourney: faça uma dozi cilindres com motor traseiro.
Minha opinião...
1° A roda da LaFerrari (carro antecessor dela) tinha uma parafuso só como um carro de corrida. Ela tem uma roda normal como uma 296 por exemplo.
2° A Laferrari tem um design próprio dela, e a F80 com a frente da 12Cilindri, merecia algo mais especial, um design Icônico, não uma "cópia" de um carro de linha, pelo menos na frente.
3° Essa traseira ficou sem a cara "Ferrari", ta parecendo mais um carro do GTA 5 (Traseira).
4° Um SUV de linha V12 e um HyperCar com um V6 Biturbo, entendo que é um motor do carro de Le Mans, mas merecia algo a mais assim como no design, principalmente por ser limitado e com certeza passa na Legislação da Europa.
Achei que ficou muito boa essa F80, achei um pouco mais bonita que a W1
Mais bonita que a W1, com toda certeza
Nunca, W1 1000 vezes mais bonita do que essa breguice misturada de 296 GTB com SF90. Essa Ferrari tem potência impressionante para um v6, mais o design tá horroroso. Imagina Pagar 3,6 milhões de euros por isso é de fd
Logico que a pagani não faz hipercarros eles fazem obras de arte sobre rodas e muito diferente
Achava q o ronco ia ser mais ou menos, mas me surpreendeu
É ronco fake, só vai ver o som de verdade quando alguém fora da Ferrari gravar isso
Não sou fã da Ferrari, mas eu achei ela linda, sem contar a tecnologia embarcada, 900 cavalos num V6 é absurdo
Calvão delicia
Olha aí, Lá ele
Tomate
Tomate
Pode parecer loucura minha, mas acho que a F80 me lembra muito mais a F40 do que a GTO.
Pensei que o powertrain seria o mesmo do carro que corre na F1 (talvez seja, não tô acompanhando) mas ainda sim, Enzo Ferrari deve estar puto no além kkkkkkk.
Também tive a mesma sensação, principalmente a frente
Salva kalvanitos, tá bão? Eu tô bão
😮Beautiful Ferrari!!! Bold, courageous design...reminds me of the beautiful cars from the Ridge Racer games
Me xiguem... Mas eu amo a F50 e F50 GT, minha opinião é disparada as mais bonitas da história da Ferrari juntamente com a 599 GTB. E essa.... Essa... Oh céus... Molhei.
Também estou no banheiro !
Eu amo a 599XX, Ferrari LaFerrari Ferrari 812GTS
Na minha opinião as mais bonitas são a Fxx, a 599 e a laferrari.
manooo q ferrari lindaa slk misturaram a f4o com f50 e ferrari enzo ficou perfeita, minha nova ferrari favorita de longe agr🔥🔥
Foi algum desenvolvedor da Rockstar que fez o design dessa Ferrari?
Essa Ferrari lembra muito o design da F40 (umas das mais icônicas e desejadas pelos colecionadores). Então eu acho que ela tem a intenção de mirar esses clientes que buscam algo mais nostálgico ao invés de um design conceitual futurístico...
Na minha lista dos mais lindos carros esportivos: Countach, F40, Diablo, CLK GTR, Saleen S7 e F80.
F1 e WEC são bostas, tudo V6... PQP HAHAHAHA galera é muito emocionada! Então a GTO e a F40 quando chegaram com V8 foram bostas também! 😂 Hypercar é o máximo da tecnologia e hoje, os motores turbos + elétricos entregam mais que o tão aclamado V12, é isso, ponto. Tecnologia e tudo o que dá! Ferrari já disse que pelas normas de poluentes, o V12 fica muito capado! Não adianta, se contentem com os motores menores e mais potentes. Aliás, esse motor é da 499P, motor bicampeão em Le Mans, ou seja, mais pedigree de pista que o V12 da LaFerrari! Daqui 10 anos vão tá dando chilique quando lançarem o sucessor da F80, assim como foi com a LaFerrari em relação a Enzo em 2013.
Em essência e uma evolução natural seria a F80 ser baseada na Ferrari FXX K, mas vai saber o que se passa na cabeça dos engenheiros de Maranello 😅
a verdade e que ninguém bota esses carros no limite, então foda-se o v6 vencedor de LM, negocio é V12 cano reto, esses carros são apenas para desfilar.
Sim cara é exatamente isso que eu acho, a galera quer saber de potência absurda mas ngm usa isso de verdade, ninguém vai fazer tempo em pista esse carro mal vai rodar uma vez por mês
exato
Tá por fora. Aqui nos EUA pessoal coloca esses carros na pista.
Eu cheguei a pensar que seria um V8 bi-turbo, mas um V6 deixou muita gente de cara virada. E sobre o designe pra mim é inspirado na 365
Cê tá baum?
Eu não to baum não mermão 😡
Eu fui pegar um pirulito 😡
To bravo com o pirulito 😡
A sucessora da Daytona foi a Daytona SP3 mas a 12 cilindri se parece muito mais, e agora a sucessora da La Ferrari é essa F80 sendo que parece mais ser a sucessora da F50, quem foi que disse que ela é a Sucessora da La Ferrari?...
Horrendo.
Não gosto muito da linguagem visual nova da Ferrari nesses últimos anos, mas essa em específico eu gostei muito de como ela foi aproveitada nesse carro! Pra mim fizeram um otimo trabalho na sucessora da LaFerrari.
A propósito, Kalvo Farias, o que você acha que Koenigsegg vhama os seus carros de "Mega cars"?
Visualmente gostei mais desse carro q o w1, msm com essa faixa preta estranha na frente, a traseira achei linda e o interior minimalista lindo tbm. O motor pelo fato de ser v6 em uma marca famosa pelos v12 realmente broxa um pouco, mas se esse motor com essa potência absurda pra litragem entregar uma experiência visceral como a f40 entrega a Ferrari fez o dever de casa. Vamos lembrar q na f1 os motores são v6 de 1.6l.
Um carro esportivo com um ronco que se assemelha ao de um carro elétrico e um design que destoa do que já vimos nos carros da Ferrari.
Conceito Gemini:O termo "hypercar" é usado para descrever um carro de alta performance, com um motor muito eficiente e que desafia limites físicos. Os hipercarros são geralmente construídos em séries limitadas e não são vendidos no mercado convencional.
Pra mim, o conceito é que passa de 1000 cv , e que passa de 2000cv é ultracar, como estavam chamando o Gemera.
O Kalvo e foda por isso Originalidade 🤌🏾, parabéns
Parecendo uma 12 cilindri com motor central, design retrô que foi inspirado na 365 GTB/4, de fato nada parecido com a 288 gto. A surpresa foi o v6, achei q viria com um v12 com uns 850 cvs. Eu acho que essa linhagem do "V12 F140" meio que está chegando no limite de potência que pode ele pode produzir, é o mesmo motor v12 que saiu na Ferrari Enzo em 2002, obviamente que foi sofrendo modificações e inúmeras variantes até os modelos atuais. Acho que o F140 já chegou no limite de seu projeto em potência que consiga entrar nas legislações de ruídos e emissões, talvez seja por isso que colocaram o v6 biturbo, poderiam desenvolver um V12 totalmente novo mas isso demanda tempo e dinheiro.
Grande bola de cristal! Quando vc esculhambou o lancamento da F80 "só" por ser V6 eu torci o nariz, mas no final você cedeu aos mais de 900hp do motorzinho. Então ta tudo certo!
Kalvo faz um compilado de todas as Ferrari FXX no canal principal
1:48 eu concordo de certa forma. Por exemplo, o venom f5 n é híbrido super tecnológico mas é tanto "poder de fogo" q eu considero um hiper
Eu tava achando q o ovlaC ia odiar isso daí, mas até que tá pacífico
Ferrari, quando não faz um carro superior em beleza faz o desempenho se tornar belo
Se é um supercarro então ta tudo certo, eu achei interessante, eu ficaria com raiva se fosse considerado um hypercarro hehe
O peso do carro bem leve, muito legal mesmo
Sla kalvo, achei um lançamento interessante, queria ver um vídeo em pista desse negócio, por mais que não seja tão ousado quanto a enzo e a laferrari, em engenharia eles definitivamente não decepcionaram, acho que entregando um bom resultado em pista, deve ser deveras interessante.
Pra maioria:
- É Porsche?
- Sim!
- Opa, então é perfeito. Inovação!
- E se não for?
- Então, poderiam ter feito melhor.
Doeu? Bom menino. Agora senta lá no canto.
Para mim o verdadeiro sucessor da La Ferrari ja saiu faz um tempo e é o Sp3, esse F80 ta mais pra sucessor da SF90
SP3 é muito mais especial que isso, não se trata de potência se fosse por isso a galera comprava uma SF90 e tunava até a alma, o foco é ser emocional, exótico...
@@gabrielbarcellos1036 Por esse mesmo motivo é q o Sp3 é o verdadeiro sucessor de LaFerrari, Enzo, F40... É um carro especial, exotico, unico que tem tudo o que há de melhor na Ferrari e não um 296GTB bombado
Os cara lançou uma Ferrari monobola, capada e chama de top de linha da Ferrari.
Vídeo começa daquele jeitão que eu gosto, "xingando" e atacando todo mundo kkkkk
Pqp, eu esperava falarem que era inspirado na F40 e F50. Honestamente, é um carro meio Frankenstein, parece aquele episódio crossover só pra fazer fan service
4:14 exatamente isso mesmo. No momento, quando vc disse isso eu discordei, mas pensando bem dps eu até concordei com sua opinião
Parece um carro da HotWheels, LINDA !! LINDA DEMAIS ! Curti muito, bem mais interessante que a w1.
A maior quebra de espectativa do ano? Com certeza não assistiu o coringa 2 kkkkk
Parece mais uma homenagem a Ferrari Daytona do que uma evolução da LaFerrari
Coisa linda, vou querer duas... ❤💛
V6 nunca vai acaba
Por mais q v8 e o meu favorito.
Melhor v8 é do camaro,que som!!
A F80 usar um powertrain v6 twin turbo mostra que para esse motor é o ápice de tecnologia da marca junto eletrificação e ficaram para manter a tradição. Sobre o design me faz lembrar da F 40 e da 12 cilindri. Para mim a Ferrari gatou toda sua ousadia na purosangue.