Entahlah, kalau saya pribadi saya suka motor Naked, karena ada beberapa alasan sih 1. Karena modelnya juga gak kalah bagus daripada versi Firingnya (menurut saya pribadi dan tergantung selera orang sih) 2. Karena naked buat motor santai dan tidak diperuntukkan untuk ngebut jadi posisi riding pastinya agak tinggi jadi lebih nyaman apalagi kalau dah di modif stang agak tinggi jadi nambah nyaman karena tidak untuk kencang-kencangan 3. Menurut saya pribadi selama saya menggunakan motor naked tergolong aman sih karena jika dipakai pada malam hari dan menyalakan lampu entah kenapa jika posisi belok motor naked lampunya ikutan belok ngikutin stang motor berbeda dengan Firing yang posisi belok lampunya masih lurus (mungkin bisa benar mungkin juga bisa salah) 4. Saya suka yang stylenya berbeda, disaat orang orang pada gembor gembor pakai motor firing saya justru menggunakan motor naked, saya masih ingat jaman saya sekolah 1 sekolah yang punya motor firing bisa ada 30 lebih sedangkan saya menggunakan motor naked sendiri, jadi kesannya paling beda sendiri 5. Jadi daya tarik tersendiri, setiap saya naik motor naked saya sendiri, kadang-kadang ada orang yang lirik motor saya dan sering bertanya "motor apa ini mas? Motor mesin ninja tapi bentuknya bukan ninja" atau kadang ada yang tanya "Mas modifnya dimana?" Dsb, mungkin karena motor saya waktu itu masih asing bagi mereka.
Jelas beda Bang klo soal lampu, karena klo sport fairing lampunya posisi tetap karena gk menyatu dengan stang, sedangkan naked itu menyatu dengan stang, itu yang saya tau
Benar kata admin,, dari dulu saya suka motor firing karena pengaruh MotoGP, tapi sekarang saya makin suka motor naked,, karena seperti orang yang memperlihatkan otot2nya... 😁😁😁
Kenapa di Indonesia motor fairing lebih disukai? Jawabannya agak rumit tapi saya akan jelaskan secara sederhana. Jawabannya adalah karena pola pikir, motor fairing bagi rata2 konsumennya di Indonesia adalah motor impian karena terlihat seperti motor kenceng mirip motor balap dan yang naik pasti seperti pembalap walaupun bukan pembalap ditambah dimata cewek lebih keren seperti disinetron, dan apapun penyebabnya nantinya akan berpengaruh pada harga jual kembali jika banyak peminat tentu harga jual kembalinya akan lebih tinggi dan karena rata2 pembeliannya secara kridit pasti akan lebih memilih motor yang banyak peminatnya dengan harga jual yang lebih baik, sebab akibat tersebut begitu terus muter2 terus sampai berubahnya pola pikir para konsumen
Setuju kata admint, dulu memang seneng dengan model fairing karena imagenya yg lebih sporty seperti di MotoGP. Tapi sekarang entah lebih prefer ke motor naked, karena untuk sy pribadi faktor mobilitas lebih baik apalagi jika dipakai untuk daily use, motor naked jauh lebih make sense. Motor idaman sy itu MT-09 / Z900, semoga suatu saat bisa kebeli. Sekarang pake vixion dulu🤣
Sampe² dulu tiger, mega pro, vixion dipasang fairing sendiri jaman belum ada motor sport fairing di Indonesia, ada pun CBR 150 CBU yg harganya mahal pada jamannya
Kalo di kota besar kayak jakarta, saya perhatikan motor naked banyak koq populasinya, khususnya yang cc 150an. Kalo 2 silinder ke atas emang akan berasa berat untuk meliuk2 di tengah kemacetan haha
Itulah dinamika market, beda negara beda situasi dan kondisinya. Seperti di Indonesia suka tidak suka memang stigma motor sport lebih ke fairing. Saya sendiri sebelumnya memang suka sekali motor fairing, tapi seiring bertambahnya usia, tidak bisa bohong motor fairing saya tinggalkan (terakhir saya pakai ZX25R), namun bukan beralih ke naked tapi saya sekarang sudah kadung nyaman pakai matic bongsor (xmax) hehehehe. InsyaAllah kalo ada rezeki lebih saya mau meminang Z900 salah satu motor naked yg masih saya impikan hehehe
bener om, saya juga andai punya uang yang cukup bakal pilih naked sport juga sih, terlebih kalau sport fairing kayaknya susah ngeluarin potensinya di Indonesia
Sebenernya lebih suka motor naked karena simpel dan perawatannya lebih mudah. Dibandingkan bawa motor fairing, motor naked enak dibawa selap selip di kemacetan dan torsinya lebih mantep untuk stop and go. Sayangnya, pilihan di indonesia dikit banget dan mau cari yang pas belum tentu dapet. Kalau untuk harian, motor naked atau bebek (yang biasa atau kopling) adalah opsi paling oke selain motor matic yang udah menjamur.
Dibanding sport fairing, biasanya motor naked cenderung lebih ramah buat boncengan (khususnya yang temanya retro/classic). Beberapa kali liat orang dijalan boncengan pake motor sport fairing. Saya agak kasian sama yg dibonceng, sampe nunduk2 gitu ngeri jatuh.
Gw sering liat Orang Mudik sekeluarga ala rossi Anak di tangki Bini nungging sambil gendong bayi... *yg dia pikir mungkin "gw keren" Yg gw liat kasian🤣🤣🤣
😅 pengalaman saya di bonceng temen pas rame-rame anak laki-laki sekelas nikmatin pulang pagi, asli takut mati di jalan saya di bonceng begituan😅 nunduk banget mana nggak ada pegangan dan biasanya temen nggak mau di pegang pundaknya😅
Dulu di awal 2000an, bahkan di 2010an awal, naked menguasai. Misal di 2010an ada vixion, lalu di 2012 akhir honda rilis CB150R, sebagai tandingan betapa larisnya vixion. Ga mau kalah, kluar new vixion lightning, yg penjualannya laris manis smpe bikin CB pun ngeluarin all new CB150R, itupun masi dihadang sm new vixion advance. Nah memang diatas 2015, sport fairing 150 mulai naik pasarnya, terutama setelah yamaha ngerilis R15 V2. Honda gamau kalah, dan melokalkan CBR150R. Dan disinilah awal mula sport fairing mulai panas pasarnya, dan selang bbrp taun kemudian, di 2017an sport naked mulai turun, karna pasar, selain lebi suka metik, pun harus koplingan ya larinya ke sport full fairing. Jd ketimbang naked, misal buat harian, nyaman, ya metikan aja. Mau koplingan, skalian tampil keren atau racing look dengan sport full fairing. Mau dipake harian, ada CBR150R yg jg nyaman, namun dgn tampilan yg sporti, atau mau performa ada R15 dan GSXR 150. Dan dengan panasnya persaingan sport full fairing, sbnrnya awal dari berakhirnya persaingan sport naked, yg uda ga panas lagi. Yamaha lebi fokus, selain ke metik, jd R15, MT15, XSR155 sampe ke WR155, ketimbang vixion yg dari 2017 masi gtu2 aja. Bandingkan dgn CB150R yg masi dpt update walau kompetitor sudah g fokus disitu. Yes, MT15 XSR155 jg bs dibilang kurang laku, paling yg beli ya memang suka atau hobi aja. Pun dgn 250, dulu naked jg sempet panas dengan rivalitas antara Z250, MT25 dan Inazuma 250, blm lg 1 silinder ada Z250SL sm KTM duke 250, yg skrg tinggal menyisakan MT25 saja utk 250 2 silinder dan KTM duke 250 utk 1 silindernya. Pdhl naked jg sebenernya keren, cm memang di indo definisi keren lebih banyak yg suka ke sport fairing dibanding naked
orang kita seleranya sekarang kalo naked kan bodynya dikit, jd kurang keliatan "gede" motornya. kalo fairing kan jadi lebih gede keliatannya. pdhl dalemnya kopong
@@lkmnlhkm467 Yup. Pdhl naked enk buat harian, turing, sampe sekedar jalan2. Cenderung lebih nyaman dari sport fairing. Dengan mesin yg sama,bahkan naked punya akselerasi yg lebih baik
Menurut saya motor naked itu lebih baik karena dapat dimodifikasi menjadi lebih mengikuti selera penggunanya dibandingkan motor fairing yang terbatas modifnya dan itu itu terus bentuknya, berbeda dengan milik saya Yamaha Scorpio yang saya modif menjadi supermoto😊
Sebenarnya dulu saya pengguna motor fairing, cuman entah semakin kesini pegel aja sama stang dan posisi riding nya, jadi beralih ke naked dengan stang yang lebih nyaman untuk jalan jauh, akhirnya banyak pilihan motor naked murah saat ini, lumayan, Sekarang sudah cari fungsi dan nyaman, bukan style lagi 😅
7:00 - 7:11 Hrusny klo biaya produksi lumayan mmpngaruhi ya, hrga full fairing set dri mulai body depan fairing kanan kiri headlamp utama hrga secondny z udah lumayan apa lgi hrga baru.. dbanding sm headlamp naked yg paling brapa ratus ribu atw rata2 1juta an mgkin, bedany udh lumayan jauh..
Nah ini akhirnya dibahas yg bertahun tahun gw sesalkan. karena majoritas orang indonesia mindsetnya masih ke motor mahal == motor fairing, pilihan motor naked di indonesia jadi minim banget, apalagi kalau di kelas 250cc sekarang kayaknya tinggal pilih antara mt-25 (gak ada abs padahal r25 ada, mesin masih last update kapan tau dengan 35 horsepower), atau ktm duke 250 (harga lebih mahal, infonya mesin panas dipakai kemacetan di jakarta, and... ini ktm, sudah pasti chance rusaknya lebih tinggi daripada motor jepang) Padahal aslinya enak kalau banyak motor sport naked di indonesia, dipakai mori enak, dipakai harian enak, buat orang orang yang mungkin cuma ada motor 1 di rumah buat kendaraan itu top markotop banget. Tapi kenyataannya majoritas masih memilih motor fairing walaupun buat dipakai harian juga.
Motor naked lebih praktis, sensasi pakai kopling tidak bisa di ganti di motor matic, perawatan cukup simpel cuma ganti oli dan lumasi rantai, ketika sering betot gas ga ada part yang mudah aus, berbeda dengan matic, ketika sering betot gas, maka bagian CVT perlu perawatan ekstra
Dulu saya pake GSX-R min karena BU akhirnya kejual dan kemudian mau balik ke sport fairing lagi jd mikir². Akhirnya memutuskan mau ambil MT15 bekas, karena duit gk cukup akhirnya memutuskan beli NVA aja buat dimodif pelan².
Sy pakai fairig gsxr 150. Saat kecepatan di atas 120 km/jam, fairing sangat berguna dlm aeordinamika, karena kita butuh nunduk untuk mengurangi hambatan angin yg mempengaruhi kestabilan berkendara. Sy belum pernah pakai motor naked untuk kecepatan di atas, tp sy pikir motor naked akan kurang nyaman untuk kecepatan tinggi (ini hny pendapat/perkiraan).
Saya sih belum pernah punya motor sport, tapi kalo dari bodi, lebih selera naked, menurut saya lebih berkesan macho, terus juga nggak ngeri kudu ganti banyak panel kalo sampai lowside, plus untuk dimodif touring menurut saya lebih proper naked. Sementara sih cukup vario 125 led.
Karena pasar Indonesia sekarang mengutamakan MATIC, bahkan sudah ada kesepakatan dari elite global otomotif mulai 2025 dan seterusnya seluruh moge akan menjadi MATIC mau itu naked ataupun fairing, mulai dari CC kecil hingga CC yg terbesar.. kita bisa lihat contohnya produk HONDA CRF 1100 L AFRICA TWIN sudah menjadi MATIC..
Saya Suka motor full fairing, tapi saya beli motor naked karena fungsinya lebih nyaman, mudah dirawat, boncengan nyaman banget. Harian top banget. Stop n go gampang. lebih Maskulin aja bagi yang make.
dulu sebelum kuliah gw juga suka nya motor fairing tapi setelah lulus kuliah desain gw malah jadi suka motor naked modern classic (contoh nya triumph bonnevile). soalnya menurut gw desain motor naked modern classic itu desainnya bagus yg dibuktikannya nggak hanya berdasarkan preferensi gw aja tapi berdasarkan data juga. knp gw bilang berdasarkan data juga karena desain motor naked modern classic tuh banyak org yg bilang desainnya timeless alias dari jaman sebelum tahun 2000 an sampe sekarang desainnya tuh gak banyak berubah. gak banyak berubah desainnya berarti banyak org yg suka dgn desain motor naked modern classic. coba jika dibandingkan dgn motor fairing. motor fairing sebelum tahun 2000 an sama motor fairing saat ini desainnya udah banyak berubah. dari yg dulu lebih kotak2 sekarang jadi lebih lancip2. nah itu tanda nya desain motor fairing itu nggak timeless.
@@azkaridho6864 secara desain gw setuju keren, tapi karena gw pecinta suara mesin pelit silinder walopun gw jadi crazy rich indonesia gw tetep gak bakal mau beli cb650r wkwkwk
@@lazuardywibisana3850 tadinya gw pingin beli xsr buat motor harian, tapi karena triumph baru rilis motor speed 400, jadi mau sekalian aja nabung buat beli yg triumph speed 400 wkwkwk
Zaman kuliah tahun 2014 sempet pengen klx karena masih jarang ada yg melirik buat harian. Lama kelamaan mikir 2x beli trail kasian sama doi karena boncengannya gak nyaman. Alhasil beli naked dan sampe skrg pake naked cb150r. Doi seneng dibonceng nyaman buat jalan jalan. Ndelalah sekarang buanyak bgt bocil yg pake ceref buat nggait ughti. Waktu hujan" si ughti awto jadi tameng cipratan 😂
Dari zaman si Doel naek win disusul Primus naek Megapro sampai Farhan naek Thunder naked sport indo memang menyasar om om ato bapak2. Stigma itu kebawa sampai sekarang.
Memang realita orang kalo mw beli motor baru kebanyakn mikirin harga jualnya kembali. Tp alhamdulillah sy ga prnah mikirin harga jualnya klo mw beli motor baru. Intinya hati puas motornya bermanfaat. Klo dibilang hoby pilihlah hoby yg brmanfaat bkn sekedar geber geber doank.
Saya pake xabre tahun 16 bang,banyak yang bilang,kenapa ga ambil cbr atau r15 aja,motor nya udah jelas.. Tapi dari awal kurang tertarik sama fairing,kecuali lunya ya ktm serie rc nya,soalnya unik. Tapi sumpah,sempet coba naik fairing pegel pol,apalagi yang underyoke
akhirnya ada yg bikin konten soal ini!! unek unek gw selama ini.. gw pribadi lbh suka motor naked bike, dari dulu, pertama vixion keluar, terus produksi kedua, gw beli, sampai skrg masih ada. Lebih keren motor naked bike padahal..tapi klo gw pribadi alasannya kenapa byk org lbh suka motor fairing krn tontonan mereka dri dulu nnton Moto GP, jadi menganggap motor yg keren atau moge itu ya motor fairing.
Saya malah sejak kecil sukanya Harley Davidson, Karena suka liat mesinnya yang padat, dan suaranya yang jantan... Mungkin karena keluarga yang rata rata dari TNI, jadi sering liat keluarga bawa motor naked, Mulai dari TS 125 sampai Yamaha apa itu ga tau tipenya yg dipakai Paspampres yg jelas Ccnya 1000 Ane sendiri dulu pernah punya RX-K (motor dinas ayah) tahun 91, tiger 96, megapro 2003, dan CB 150R. Tapi sekarang lebih suka genre motor adventure Antara vstorm 250 atau versys 250. Ane sendiri pernah punya CBR 250R sempak 2013 Cuma ane ga begitu nyaman, Sampai akhirnya beli CB 150R ditahun yang sama. Dan CBR 250R dijual .. Ane ga suka motor fairing sama sekali, Bayangannya itu kasian mesinnya kepanasan...😅😂😂😂
Sbg user XSR155 percayalah, modelnya sepanjang masa. Konsep retro naked bike itu gk ngebosenin. Beda dgn motor sport, selalu inovasi facelift. Percayalah, facelift motor sport akan buntu2 jg.
Kalau mau naked, harus konsep cafe racer seperti : xsr, w175 & tvs ronin soalnya naked di indo identik dgn vixion, verza, cb150 yg terasa B aja dibanding r15/cbr
Ada pendapat lain yg seru nih, kalo di daerah saya Motor naked memang loyo tapi motor adventure mulai naik penjualannya, mulai dari CBX150, V Storm 250, ADV 160, Versys 250, CRF dll. Yang dulu main sport, sekarang pelan2 main motor adventure. Mungkin karna udah mulai bosen sama city ride yang begitu2 aja dan akhirnya mencoba untuk keluar dan menikmati jalur baru. Banyak temen2 saya dan saya sendiri pun beralih dari sport ke adventure. Trend motor sport makin naik pas motovlogger main motor sport, tapi seiring berjalannya waktu, beberapa motovlogger beralih ke adventure/touring dan market pun mulai mengikuti, ditandai dengan naiknya penjualan Xmax, Cbx150 dan Vstorm 250
Kalau saya sih setelah beberapa tahun ini main moge, akhirnya mutusin buat punya 1 sport untuk riding jarak deket, dan 1 naked untuk riding jarak jauh.. capekkk ternyata riding jauh bawa R1, akhirny ambil z900 buat jalan jauhnya biar gak capek 😂
Dulu saya juga punya mindset kalau ada versi fairing mending pilih yg fairing dari pada naked tapi sekarang pilihan saya di kelas 150-250 justru berubah pilih naked soalnya malu motor fairing cuma cc 150-250..dgn motor naked kita gak ada beban espektasi motor kudu kencang sedangkan fairing mau sok2an paling kencang juga malu sama motor cc 300 up
Bukan bermaksud sombong atau pamer, saya adalah naked bike enthusiast sedari dulu... 2011 punya Vixion 2016 punya MT25 2022 Punya fairing Ninja RR Old karena motor iconic 2 tak dan ingin tahu rasanya fairing, dan kesimpulannya dipakai daily pegel 😅😅😅 Alhamdulillah tahun 2023 ini dengan mengambrolkan celengan bisa diberikan rezeki untuk beli motor MT09 😂😂😂 Semoga pencinta naked bike di Indonesia semakin banyak sehingga ATPM semakin banyak dan berani mengeluarkan naked bike di Indonesia...
masih miara Z250 sampai skrg, sangat enak dipakai touring. Torsi masih enak buat melambung, tangki bensin gede juga jadi ga sering singgah SPBU buat isi bensin.. Salam 1 aspal..
Masalah selera min... Motorku naked. Beli lg lha kok masin naked. Sekarang ganti lagi xabre ya tetep naked. Mungkin kebetulan aq gak seneng fering .ribet sama bodi
Saya awal belajar motor ya bebek dan keseringan akhirnya naked . Eh smpet jatuh ke matic . Matic kaga seru coy sumpah . Feel bawa motor nya berasa hambar . Udah balik ke naked sih dri 2020 . . Klo di bilang praktis ya bener . Klo bersih bersih ya emang lebih enak lebih terawat pkok nya . Matic aduhh jeroan nya ribet apalagi fairing
bener pengen di anggep mewah + ngebut kalo ambil fairing. padahal matic pun banyak yg 150cc. gimana rasanya pake motor fairing 150cc ala-ala motogp tapi ternyata sekelas sama matic :v
Saya terus terang memilih motor sport naked seperti Vixion R ketimbang motor matic atau Nmax... Pertama, karakter tenaga motor sport itu instan ketika dibuka gas dari pada matic, kalo matic harus gas sampai rpm tinggi dulu baru bisa jalan, Kedua perawatan transmisi motor sport itu tidak serumit dan semahal motor matic, motor sport itu cukup cek kondisi rantai kendor sama pelumasan dan jadwal tertentu pergantian kopling, sedangkan motor matic itu ada banyak komponen roller, per cvt dan per sentri, dan masalah utama yaitu gredek... Ketiga jika terpaksa melalui banjir motor sport min. jangan sampai boks udara kerendam sedangkan matic dipaksa banjir itu cvtnya jadi slip Keempat ketika jalanan mengudun motor sport cenderung tenang, simpan gigi 2 juga cukup kalo motor matic ada teknik tertentu...
sayangnya bang , mindset kaya abang ni, jarang di sini 🤣, makanya kita bisa lihat motor metik di kita begitu banjirnya , pasaran sekali, faktanya, mustahil kalo ngk nemu motor matik, walaupun itu di gang gang rumah
Sepakat, saya user vixion R lebih suka naked dari pada pakai fearing nunduk kurang lincah bermanufer, motor naked buat jalan lebih mantap dibandingkan matic yang hanya ring 14, perawatan lebih mudah ketika sering betot gas diatas 100 tidak ada yang di khawatirkan, berbeda dengan matic ketika sering betot gas, untuk lari seratus aja ga sepontan cepat naik eh CVT jadi harus sering sering di maintenance, dari roller kampas ganda dan vanbelt
Kalo menurut saya... Sesuai roda trend, "Digital Influencer" fairing itu anak² muda yang belom jadi bapak. Mereka masih banyak waktu luang, aktif sosmed dan comment². Kalo yang segmen non-fairing, udah pada jadi bapak. Waktu luangnya lebih jarang buat posting². Apalagi di zaman mereka nggak ada IG/YT. Jadi yaaa hilang begitu aja 😅
saya pribadi sebenernya suka suka saja sama motor naked, tapi saya lebih suka ke yang design simple seperti style neo cafe daripada tajem tajem robot atau semacamnya. sebenarnya, kalo AHM masukin CB125R atau CB250R, saya akan lebih minat diantara 2 motor itu daripada CB150R yang ada di indonesia
Saya malah seneng naked, Kalaupun fairing ya model model adventure ala Multistrada, Sisi fungsionalnya beberapa bisa dikasih jagang tengah, Lebih fungsional 3:04 Lho kalau FXR Suzuki, CBR150 yang lampu belakang mirip bebek gimana🙏
Menurut saya lebih pada pola pikir yaa Orang Indonesia kebanyakan milih motor itu lebih kpd Gaya hidup bukan urgen karna kebutuhan tau bahwa motor fairing akan menghadapi keterbatasan jalan dinegeri ini tapi ttp aja dipaksa untuk punya didaerah apalagi mestinya motor naked diperlukan sbg petarung yg cocok dijalan buruk tapi malah matic yg laris itu gambaran di kita biar ekonomi sulit yg penting gaya elit
Sebenarnya motor naked segmen pasarnya tinggal motor commuter jarak tempuh >100km/hari. Mau cari tangguh+hemat ada bebek, mau praktis+gaya ada matic, mau gaya balapan ada sport fairing. Mau gaya touring ada adventure.
Fun fact nya, hampir rata2 orang indo bkl sering terima pertanyaan mas mas SPBU yg ga begitu ngeh sama motor naked bhkn yg 250cc, jd kami rider MT25 udah kebal badak kalo ditanya "habis berapa modif byson/ vixion kaya gini?", Dn bhkn ngenesnya MT25 masih diproduksi dn dijual sm YIMM tapi kalau dicek ke dealer udah ga ada di brosur..😅
tenang, semua yang pakai motor fairing 10 sampai 15 tahun kedepan bakalan ganti ke motor naked. semakin beranjak tua umur semakin kita sadar, pinggang kita ngga bisa diajak kompromi lagi tapi kita tetep suka naik motor. dulu gw jg naik motor fairing, tapi begitu umur nginjek 35an, pinggang mulai encok dan motor naked lebih direstui istri karna bentuknya bukan seperti motor balap walau semua jeroannya sama dgn motor fairing dan ngga pelan juga. plus skng anak gw karna dirumah adanya motor naked, dia jg jadi suka sama motor naked dan ngga tertarik naik motor fairing karna bungkuk dan cw ngga suka dibonceng naik motor fairing karna nungging.
sy dari dulu sampe sekarang masih seneng motor naked sih ketimbang sport fairing... Alesannya: 1. Efisiensi. selain buat dipake, misal mau diapa2in gampang (cth servis, atau ganti oli lebih gampang krn ga banyak body yg dibuka...) 2. Motor naked lebih sering identik sama karakter mesin yg ngejar torsi dripd top speed, dan ngeliat kondisi sendiri yg tinggal di kota yg padet jd lebih masuk akal aja sih klo nyari torsi buat stop and go (pandangan saya aja sih, gatau dilapangan bener atau enggak soal karakter mesin ini, krn blm pernah ada kesempatan buat ngetes 😕) 3. Pertimbangan harga beli, jelas biasanya naked bike lebih murah 4. Alesan aneh dan konyol, tp bikin cukup mikir, kita pake motor sport fairing apapun tetep aja banyak yg bilang ninja 🗿 Bkn berarti geng ijo jelek, tapi kan pasti ada alesan kenapa kita suka dan sampe beli produk dari suatu merk, dan cenderung gamau disamain sama yg lain (entah krn sadar diri, atau sekedar gengsi, tp ya kadang sama aja sih naked juga suka dikira tiger, byson atau vixion modif :"v )
Kalo menurut gua si sebelum masukin produk, bikin image look dulu, seperti sebuah race atau film yang mengusung produk tersebut di sebuah wilayah bilamana laris baru masukin produk. itu mungkin bisa menjadi solusi mengingat dulu sport fairing rame di Indonesia semenjak sinetron boy dan MotoGP sedang lagi masa emas2 nya
pokoknya bang , punya naked bike jamin ngk akan nyesel , motor all rounder ini , performa hayu , nyaman hayu , gaya ? why not ? , maintainance, murah bin mudah 👍
Cukup menyedihkan sih motor bergenre naked bike untuk tahun" sekarang penjualannya. Tapi bagi saya pribadi lebih suka naked selain lebih nyaman buat harian meski gk kalah keren dgn sport fairing, motor naked itu lebih terkesan gagah & macho sedangkan sport lebih ke ganteng & mewah, dan kadang desain naked bike itu lebih terlihat sangar ketimbang sportnya contoh :R15 dgn MT15 (mlh lebih suka MT15 karna desain headlamp aliennya)
Fairing dan naked rata2 sama saja yg membedakan cuma Fairing nya,,, tapi untuk sehari emang enak naked apalagi ditengah kota yg padat,, untuk jarak jauh Fairing musti ngebut habis biar ga pegel lama duduk nya
Yaa naked ama trail aja kayanya kalau sekarang lebih pada milih ke trail. Karena ya emang disin kalau naked bike itu udah kaya base model kalau bandingin sama mobil. Kaya avanza aja misal level base polos, level trd udah pake body kit. Kecuali pabrikan ngeluarin 2 motor yg berbeda.
Sy dulu suka naik motor naked, pernah punya 200ns, ktm duke 250, z250, dipakai kerja PP 60km masih enak. Motor fairing cuma sy pakai untuk weekend. Seiring bertambah nya umur ya lebih milih naik matic. 😂
Padahal Motor Naked, Secara teori Lebih bisa di andalkan, Kalo Mau di pakai Harian juga Cocok, Di Pakai untuk ngelewatin Jalanan yg Jelek Juga Boleh karena Engga ada Banyak Perintilan Batok body yg bakal Mengganggu atau Rawan Lecet, Body Motor yg engga akan cepat kusam engga kaya Batok Body yg sering terkena matahari akan kusam dan Itu sifatnya Permanen, Beda dengan Motor Naked yg Hampir semua bodynya Tanpa Batok hanya Rangka Kabel dan Mesin
Motor sporty fairing jelas tujuan utamanya speed, cocok yang suka kenceng2, motor kaya CRF / V-strom buat adventure / touring, dan harley-harley-an yang enak buat cruising jarak jauh di aspal, nyari harian / touring nyaman? Ada matic cc gede. Sedangkan motor Naked, kurang jelas posisinya dimana.
Dulu pas kecil (2007-2008) bohong kalau mikir motor fairing itu gak keren. Cm liat sekilas di jalan aja udah seneng. Tpi makin sini, liatnya makin bosen dan motor naked malah jadi lebih bagus krn modelnya bisa bener2 variatif.
Bener bro gw dlu jg gitu waktu masih sekolah pas liat ninja RR 2t berasa wah gitu tp seiring berjalan nya waktu mungkin faktor usia juga (maklum bapak bapak) sekarang malah pengen MT 15
kalo saya beda sih,walau dirumah selalu nonton motogp waktu sd malah demen liat suzuki satria hiu, sama honda tiger 2000. smp sma malah demen liat ninja R yg body tengahnya dilepas sama motor trail macam klx. sampe sekarang selera gak berubah
Motor Naked itu menurut saya pribadi lebih dewasa, lebih relax, lebih elegan... Ya kalau anak muda mgkn lbh suka bergaya pembalap. Mgkn yg bikin turun bukan soal selera saja, tetapi kepraktisan orang lbh pilih ke motor matic
Dulu orang banyak pake naked karena fokus buat transport kerja, sementara di zaman serba flexing orang lebih milih versi fairing. Nah buat yg fokus kenyamanan transport sekarang dah ada matic bongsor jadi masih kalah saing juga
Naked bike/roadster bike menurut gw skarang loyo karna pada pindah ke skutik. Sebab skarang dah beragam opsi maxi scooter 150-250cc yg jauh lebih nyaman, ga kalah keren looknya, bagasi lega, dibawa harian ampe turing jga nyaman, banyak referensi buat oprek2nya
motor fairing sebenarnya udah lama muncul di Indonesia tp statusnya CBU thailand kayak NSR, TZM, dll, nah saat itu jg harganya cukup mahal karna CBU, jg saat itu yg baru bs beli orangnya masih sedikit ga kayak skrg dah banyak orang yg bs beli
Menurut Gw selera sesuai Umur Sih. Dulu Waktu SMA sampai Umur 20an suka Motor Sport/Naked 10 tahun saya Pakai Yamaha V-ixion. Setelah Punya Anak ya menyesuaikan kebutuhan sampai sekarang ya Pakai Motor Matic terutama untuk Bawa Barang dan Bawa Anak di Depan 😁😁😁
Pdhal gw lbih sneng naked bike, lbih nyman dgn posisi riding yg tegak dn relaks cocok buat long trip... Intinya kalo lu sneng mtor pairing wajib hukumnya cc lu gde,, mtor pairing di design awalnya buat blap dgn tjuan posisi riding yg menunduk dgn tjuan aerodinamis mnyesuaikn body.. klo mtor lu pairing cm 150cc, hehe... No komen dah, di indonesia pnya mtor pairing 150cc aja serasa pake superbike, si paling sport😂.. org2 yg sdh tercerahkan mngenai otomotif baik motor atwpun yg maen mobil, mreka akn memeprlakukan tungganggannya sesuai fungsi dn kbutuhan, bukan gengsi...
kalo yang saya liat di sekitar saya, udah mulai bergeser lagi marketnya. sekarang banyak millenial/genZ yang suka style naked bike yang lebih modern-retro. setiap jalan pergi/pulang ngantor, saya lebih sering liat motor2 naked kayak kawasaki w175 atau xsr155. pun ini berlaku juga di motor matic. selain ngembangin matic sporty, pabrikan juga mulai berlomba2 bikin motor modern-retro kayak fazzio, filano, dan honda mau masuk juga pake stylo.
Soalnya kalo gak sport fairing keliatan ramping (cc150-250). Juga banyak yang "kebelet moge", mesin mini bodi kembung kayak hamil, padahal kopong dan gk bertenaga. Kalo saya pribadi mending naked kayak v-ixion/ninja 150r. Ramping enak nyelip2.
Klo gua lebih suka fairing krn alasan admin diawal tadi. Dari dulu dikasih naked trs ama para pabrikan. Jadinya rada boring. Kek lebih fresh aja gitu motor fairing. Tapi nggk bisa dipungkiri klo motor naked segi fungsi ama perawatan lebih gampang. Ergonomi juga kbykn lebih nyaman drpd motor fairing.
Njirlah... 😂 Gw pake motor Byson buat harian, tiap hari dilap sama dicuci kalo gabut, Alhamdulillah bongkar pasang mesin bisa sendiri... Ampe sekarang masih nyaman dan gak mau berpaling... 😁😁😁 Adanya malah nambah Vixion NVL buat gonta-ganti kalo pas bensin kritis yang satunya... 😂😂😂
Image motor naked ataupun moge naked d indonesia d mata orang awam: kalo gk vixion modif ya bison modif. Beda sama motor fairing, kalo nggak d sebut motor balap, ya motor rossi atau motor ninja. Jadi image nya bagus.
itu mah orangnya aja bang buta map , kang eno pernah bilang di video penjelasan macam macam jenis motor , orang indonesia emang selalu ketinggalan , termasuk dalam hal otomotif kaya gini , masa semua naked bike di kira pigson , byson modif , aneh
Motor naked itu buat real life condition enak . Torsi badak Ga pusing liat lecet . Kalo motor fairing banyak plastiknya jadi ya dilap lap terus debu dikit keliatan😂 Maintenance gampang ganti atau isi air radiator (misal) kalo fairing harus buka dulu side panelnya. Kalo fairing price to performance. Buat hobi ngebut . Gk buat harian dan g dipake macet. Misalnya. Nightride atau buat track Gw pribadi pernah nyoba motor kopling tapi pegel cui walaupun itu motor stangnya uperyoke karna kudu neken kopling pas macet daerah gw macet terus kalo sore. Jadi mau gk mau pake matic . Tpi gw ga tau nyoba motor stang tinggi kayak harley. Kayaknya kalo stang tegak kayak cruiser gk pegel deh
Motor naked kebanyakan utk harian, utk harian ada motor praktis yaitu matic, motor matic gak cuma menggerus motor bebek tp jg menghantam motor naked & ayago
fairing/naked sama saja sih.. Jujur fairing itu kalo jatuh pecah ganti fairing ori mahal😢.. ergonomi lbh nyaman naked anehnya pabrikan justru kasih performa lebih di versi fairing.. Saya berasumsi penguna sudah jenuh karena pernah pake viksion/cb (dulukan terlaris/byk yg pake)
Uda stereotip dari dulu. Motor fairing dulu sempat harganya jauh dibanding versi naked nya karena masalah produksi CBU. Tahun 2013 CBR 150 beda 10 juta sama CB150R. Begitu juga Ninja SS beda 11 juta sama Ninja RR Superkips. Jadi Fairing dianggap lebih mahal dan secara umum (emang) lebih keren
Jawaban paling mudah napa rider Indonesia ga suka model naked karena stigma yang sudah terlanjur jadi mindset yang bilang "motor sport ya full fairingan lah" Lalu, Karena males dikatain piksen modif sama orang yang kurang literasi dan ikut2an trend. heran sih, seleranya yang ngebut-look biar dijalan bisa flexing dijalan sambil ngebut kek jalan punya bapaknya aja, berasa jadi pembalap kali ya meskipun mereka tau aspal di jalan ada yang belang dan berlobang, bahkan cor2an 😂
@bimoadhi25 gara gara selera nyeleneh ini , pt ahmpass sampe bikin mesin metik 160 ( 156cc ) overbore , tapi sportnya malah piston sekuer hello kitty di cekik biar irit , mau heran tapi ini wakanda 🙂, kesel bener
Kebanyakan yg suka motor fairing itu anak2 muda yg menganggap pake motor fairing bisa menambah kekerenan. Tapi kalo sudah berkeluarga atau usia diatas 40 kebanyakan lebih suka yg naked.
Ngomong tentang mt25/r25, entah gw aja atau r25 udah jarang banget ditemuin ? Malah mt25 yg lebih sering diliat, dlu pas gw sma(2014-an) sering banget nemuin r25 dan desainnya bagus bgt menurut gw pas itu, sekarang kalo ga cb ya ninja/zx
saya malah lebih suka motor classic heritage, krn tdk suka kebut2an, lebh suka menikmati perjalanan... beli motor classic seharga 130jt mungkin tidak masalah buat saya, tp buat yg hobby kencang pasti sayang, mending dibuat beli zx25r, so.. kesimpulan semua tergantung selera masing2, aneh menurut kita blm tentu aneh menurut orang lain.. saling menghormati saja guys
Stigma masyarakat Indonesia, motor kencang = Ninja = motor fairing Kawasaki = mahal = gengsi, berbeda dengan orang luar seprti negara2 Eropa, US, negara tetangga Malay, Filipina, Vietnam, Thailand, mereka lebih terbuka, paham spek, tidak buta merk & tidak gengsi soal pilih2 motor, mereka beli sesuai kebutuhan & keinginan mereka sendiri, bukan beli motor karena pingin ikut tren atau mejeng, maka dari itu, variasi kendaraan roda dua disana lebih beragam
Karena orang indo kebanyakan: 1. Mau cuci mata. Pilih motor yang desainnya keren harus kayak motogp padahal isi koping dan nantinya juga dipakein knalpot jelek. 2. Flexing.
Entahlah, kalau saya pribadi saya suka motor Naked, karena ada beberapa alasan sih
1. Karena modelnya juga gak kalah bagus daripada versi Firingnya (menurut saya pribadi dan tergantung selera orang sih)
2. Karena naked buat motor santai dan tidak diperuntukkan untuk ngebut jadi posisi riding pastinya agak tinggi jadi lebih nyaman apalagi kalau dah di modif stang agak tinggi jadi nambah nyaman karena tidak untuk kencang-kencangan
3. Menurut saya pribadi selama saya menggunakan motor naked tergolong aman sih karena jika dipakai pada malam hari dan menyalakan lampu entah kenapa jika posisi belok motor naked lampunya ikutan belok ngikutin stang motor berbeda dengan Firing yang posisi belok lampunya masih lurus (mungkin bisa benar mungkin juga bisa salah)
4. Saya suka yang stylenya berbeda, disaat orang orang pada gembor gembor pakai motor firing saya justru menggunakan motor naked, saya masih ingat jaman saya sekolah 1 sekolah yang punya motor firing bisa ada 30 lebih sedangkan saya menggunakan motor naked sendiri, jadi kesannya paling beda sendiri
5. Jadi daya tarik tersendiri, setiap saya naik motor naked saya sendiri, kadang-kadang ada orang yang lirik motor saya dan sering bertanya "motor apa ini mas? Motor mesin ninja tapi bentuknya bukan ninja" atau kadang ada yang tanya "Mas modifnya dimana?" Dsb, mungkin karena motor saya waktu itu masih asing bagi mereka.
naked,sport kalo Banjir aman sentosa. metik dah KO inti nya gtu
naked,sport kalo Banjir aman sentosa. metik dah KO inti nya gtu
malam2 pingin belok tapi lampunya telat belok..wkwk..
@@richisekarjagat3816 waduh 🗿
Jelas beda Bang klo soal lampu, karena klo sport fairing lampunya posisi tetap karena gk menyatu dengan stang, sedangkan naked itu menyatu dengan stang, itu yang saya tau
Ingat, beli Motor bukan untuk mendapat penilaian dari Orang yang tidak membelinya
Waow. Terimakasih. Ini bagus untuk setting otak kita agar jalan hidup selalu stabil.
Di konoha tidak seperti itu bang🤣
Utamakan fungsi daripada gengsi
Bener sih cma desain jga penting bang biar pede. Makanya org pada gk mau beli suzuki avenis
@@haxcrue1700 kalo apenis ga ada obat sih komuknya
Benar kata admin,, dari dulu saya suka motor firing karena pengaruh MotoGP, tapi sekarang saya makin suka motor naked,, karena seperti orang yang memperlihatkan otot2nya... 😁😁😁
Kenapa di Indonesia motor fairing lebih disukai? Jawabannya agak rumit tapi saya akan jelaskan secara sederhana. Jawabannya adalah karena pola pikir, motor fairing bagi rata2 konsumennya di Indonesia adalah motor impian karena terlihat seperti motor kenceng mirip motor balap dan yang naik pasti seperti pembalap walaupun bukan pembalap ditambah dimata cewek lebih keren seperti disinetron, dan apapun penyebabnya nantinya akan berpengaruh pada harga jual kembali jika banyak peminat tentu harga jual kembalinya akan lebih tinggi dan karena rata2 pembeliannya secara kridit pasti akan lebih memilih motor yang banyak peminatnya dengan harga jual yang lebih baik, sebab akibat tersebut begitu terus muter2 terus sampai berubahnya pola pikir para konsumen
aneh ya , beli motor bukan buat sendiri , malah biar dipuji , disukai orang luar sana , disukai sama doi🤣🤣🤣🤣
@@novaldipadmadisyiffa3022
kan alesan orang2 g sama.
klo sya cuma keren aja.
klo fungsi enak matic
Setuju kata admint, dulu memang seneng dengan model fairing karena imagenya yg lebih sporty seperti di MotoGP. Tapi sekarang entah lebih prefer ke motor naked, karena untuk sy pribadi faktor mobilitas lebih baik apalagi jika dipakai untuk daily use, motor naked jauh lebih make sense. Motor idaman sy itu MT-09 / Z900, semoga suatu saat bisa kebeli. Sekarang pake vixion dulu🤣
Sampe² dulu tiger, mega pro, vixion dipasang fairing sendiri jaman belum ada motor sport fairing di Indonesia, ada pun CBR 150 CBU yg harganya mahal pada jamannya
Kalo di kota besar kayak jakarta, saya perhatikan motor naked banyak koq populasinya, khususnya yang cc 150an. Kalo 2 silinder ke atas emang akan berasa berat untuk meliuk2 di tengah kemacetan haha
Itulah dinamika market, beda negara beda situasi dan kondisinya. Seperti di Indonesia suka tidak suka memang stigma motor sport lebih ke fairing. Saya sendiri sebelumnya memang suka sekali motor fairing, tapi seiring bertambahnya usia, tidak bisa bohong motor fairing saya tinggalkan (terakhir saya pakai ZX25R), namun bukan beralih ke naked tapi saya sekarang sudah kadung nyaman pakai matic bongsor (xmax) hehehehe. InsyaAllah kalo ada rezeki lebih saya mau meminang Z900 salah satu motor naked yg masih saya impikan hehehe
sama bang rencana tahun ini mw ambil z900 juga haha
bener om, saya juga andai punya uang yang cukup bakal pilih naked sport juga sih, terlebih kalau sport fairing kayaknya susah ngeluarin potensinya di Indonesia
Saya jga pemakai ninja250fi, klo memang harus ganti motor pengen ke mt25
Gw punya bang z900 tahun 22 barangkali minat😂
Baoct
Sebenernya lebih suka motor naked karena simpel dan perawatannya lebih mudah. Dibandingkan bawa motor fairing, motor naked enak dibawa selap selip di kemacetan dan torsinya lebih mantep untuk stop and go. Sayangnya, pilihan di indonesia dikit banget dan mau cari yang pas belum tentu dapet. Kalau untuk harian, motor naked atau bebek (yang biasa atau kopling) adalah opsi paling oke selain motor matic yang udah menjamur.
Dibanding sport fairing, biasanya motor naked cenderung lebih ramah buat boncengan (khususnya yang temanya retro/classic). Beberapa kali liat orang dijalan boncengan pake motor sport fairing. Saya agak kasian sama yg dibonceng, sampe nunduk2 gitu ngeri jatuh.
Sebenarnya motor fairing memang di peruntukan buat solo riding
Gw sering liat
Orang Mudik sekeluarga ala rossi
Anak di tangki
Bini nungging sambil gendong bayi...
*yg dia pikir mungkin "gw keren"
Yg gw liat kasian🤣🤣🤣
@@gellgameshagung1233iya gw juga pernah liat gitu, kasian anaknya kejepit
@@Rex91547
Makanya sport fairing itu laku keras karna orang kita kebanyakan gaya...
Kenceng + keren = laku
😅 pengalaman saya di bonceng temen pas rame-rame anak laki-laki sekelas nikmatin pulang pagi, asli takut mati di jalan saya di bonceng begituan😅 nunduk banget mana nggak ada pegangan dan biasanya temen nggak mau di pegang pundaknya😅
Dulu di awal 2000an, bahkan di 2010an awal, naked menguasai. Misal di 2010an ada vixion, lalu di 2012 akhir honda rilis CB150R, sebagai tandingan betapa larisnya vixion. Ga mau kalah, kluar new vixion lightning, yg penjualannya laris manis smpe bikin CB pun ngeluarin all new CB150R, itupun masi dihadang sm new vixion advance. Nah memang diatas 2015, sport fairing 150 mulai naik pasarnya, terutama setelah yamaha ngerilis R15 V2. Honda gamau kalah, dan melokalkan CBR150R. Dan disinilah awal mula sport fairing mulai panas pasarnya, dan selang bbrp taun kemudian, di 2017an sport naked mulai turun, karna pasar, selain lebi suka metik, pun harus koplingan ya larinya ke sport full fairing. Jd ketimbang naked, misal buat harian, nyaman, ya metikan aja. Mau koplingan, skalian tampil keren atau racing look dengan sport full fairing. Mau dipake harian, ada CBR150R yg jg nyaman, namun dgn tampilan yg sporti, atau mau performa ada R15 dan GSXR 150. Dan dengan panasnya persaingan sport full fairing, sbnrnya awal dari berakhirnya persaingan sport naked, yg uda ga panas lagi. Yamaha lebi fokus, selain ke metik, jd R15, MT15, XSR155 sampe ke WR155, ketimbang vixion yg dari 2017 masi gtu2 aja. Bandingkan dgn CB150R yg masi dpt update walau kompetitor sudah g fokus disitu. Yes, MT15 XSR155 jg bs dibilang kurang laku, paling yg beli ya memang suka atau hobi aja. Pun dgn 250, dulu naked jg sempet panas dengan rivalitas antara Z250, MT25 dan Inazuma 250, blm lg 1 silinder ada Z250SL sm KTM duke 250, yg skrg tinggal menyisakan MT25 saja utk 250 2 silinder dan KTM duke 250 utk 1 silindernya. Pdhl naked jg sebenernya keren, cm memang di indo definisi keren lebih banyak yg suka ke sport fairing dibanding naked
orang indonesia itu monoton bang , kalo dah itu ya itu 🤣
@@novaldipadmadisyiffa3022 Ya kdg emg bgtu, skrg era nya metik, harian metik, turing metik, jd apa2 uda pakenya metik skrg kebanyakan mah 🤣
orang kita seleranya sekarang kalo naked kan bodynya dikit, jd kurang keliatan "gede" motornya. kalo fairing kan jadi lebih gede keliatannya. pdhl dalemnya kopong
@@lkmnlhkm467 Yup. Pdhl naked enk buat harian, turing, sampe sekedar jalan2. Cenderung lebih nyaman dari sport fairing. Dengan mesin yg sama,bahkan naked punya akselerasi yg lebih baik
@@Sharesay13 satu lagi: naked juga cocok buat yg suka oprek mesin
Menurut saya motor naked itu lebih baik karena dapat dimodifikasi menjadi lebih mengikuti selera penggunanya dibandingkan motor fairing yang terbatas modifnya dan itu itu terus bentuknya, berbeda dengan milik saya Yamaha Scorpio yang saya modif menjadi supermoto😊
Sebenarnya dulu saya pengguna motor fairing, cuman entah semakin kesini pegel aja sama stang dan posisi riding nya, jadi beralih ke naked dengan stang yang lebih nyaman untuk jalan jauh, akhirnya banyak pilihan motor naked murah saat ini, lumayan, Sekarang sudah cari fungsi dan nyaman, bukan style lagi 😅
7:00 - 7:11 Hrusny klo biaya produksi lumayan mmpngaruhi ya, hrga full fairing set dri mulai body depan fairing kanan kiri headlamp utama hrga secondny z udah lumayan apa lgi hrga baru.. dbanding sm headlamp naked yg paling brapa ratus ribu atw rata2 1juta an mgkin, bedany udh lumayan jauh..
Nah ini akhirnya dibahas yg bertahun tahun gw sesalkan. karena majoritas orang indonesia mindsetnya masih ke motor mahal == motor fairing, pilihan motor naked di indonesia jadi minim banget, apalagi kalau di kelas 250cc
sekarang kayaknya tinggal pilih antara mt-25 (gak ada abs padahal r25 ada, mesin masih last update kapan tau dengan 35 horsepower), atau ktm duke 250 (harga lebih mahal, infonya mesin panas dipakai kemacetan di jakarta, and... ini ktm, sudah pasti chance rusaknya lebih tinggi daripada motor jepang)
Padahal aslinya enak kalau banyak motor sport naked di indonesia, dipakai mori enak, dipakai harian enak, buat orang orang yang mungkin cuma ada motor 1 di rumah buat kendaraan itu top markotop banget. Tapi kenyataannya majoritas masih memilih motor fairing walaupun buat dipakai harian juga.
padahal klo pasar naked di indo bagus, indonesia bakal kebagian segala variasi motor naked
Motor gw Mt 25
Saya pake kombinasi motor matic bongsor untuk transportasi+sport fairing untuk hobby. Sport naked ga optimal untuk transportasi dan hobby untuk saya😅
Gw motor Naked Bajaj Pulsar p220, dipake buat turing doang. hari² pakai Suprax ajja.
@@usahakita2508 gua jg touring pake 220, harian pake NS 😂
Motor naked lebih praktis, sensasi pakai kopling tidak bisa di ganti di motor matic, perawatan cukup simpel cuma ganti oli dan lumasi rantai, ketika sering betot gas ga ada part yang mudah aus, berbeda dengan matic, ketika sering betot gas, maka bagian CVT perlu perawatan ekstra
Dulu saya pake GSX-R min karena BU akhirnya kejual dan kemudian mau balik ke sport fairing lagi jd mikir².
Akhirnya memutuskan mau ambil MT15 bekas, karena duit gk cukup akhirnya memutuskan beli NVA aja buat dimodif pelan².
Sy pakai fairig gsxr 150. Saat kecepatan di atas 120 km/jam, fairing sangat berguna dlm aeordinamika, karena kita butuh nunduk untuk mengurangi hambatan angin yg mempengaruhi kestabilan berkendara. Sy belum pernah pakai motor naked untuk kecepatan di atas, tp sy pikir motor naked akan kurang nyaman untuk kecepatan tinggi (ini hny pendapat/perkiraan).
Saya sih belum pernah punya motor sport, tapi kalo dari bodi, lebih selera naked, menurut saya lebih berkesan macho, terus juga nggak ngeri kudu ganti banyak panel kalo sampai lowside, plus untuk dimodif touring menurut saya lebih proper naked. Sementara sih cukup vario 125 led.
Karena pasar Indonesia sekarang mengutamakan MATIC, bahkan sudah ada kesepakatan dari elite global otomotif mulai 2025 dan seterusnya seluruh moge akan menjadi MATIC mau itu naked ataupun fairing, mulai dari CC kecil hingga CC yg terbesar.. kita bisa lihat contohnya produk HONDA CRF 1100 L AFRICA TWIN sudah menjadi MATIC..
Saya Suka motor full fairing, tapi saya beli motor naked karena fungsinya lebih nyaman, mudah dirawat, boncengan nyaman banget. Harian top banget. Stop n go gampang. lebih Maskulin aja bagi yang make.
dulu sebelum kuliah gw juga suka nya motor fairing tapi setelah lulus kuliah desain gw malah jadi suka motor naked modern classic (contoh nya triumph bonnevile). soalnya menurut gw desain motor naked modern classic itu desainnya bagus yg dibuktikannya nggak hanya berdasarkan preferensi gw aja tapi berdasarkan data juga. knp gw bilang berdasarkan data juga karena desain motor naked modern classic tuh banyak org yg bilang desainnya timeless alias dari jaman sebelum tahun 2000 an sampe sekarang desainnya tuh gak banyak berubah. gak banyak berubah desainnya berarti banyak org yg suka dgn desain motor naked modern classic.
coba jika dibandingkan dgn motor fairing. motor fairing sebelum tahun 2000 an sama motor fairing saat ini desainnya udah banyak berubah. dari yg dulu lebih kotak2 sekarang jadi lebih lancip2. nah itu tanda nya desain motor fairing itu nggak timeless.
cb650r juga om, keren banget
@@azkaridho6864 secara desain gw setuju keren, tapi karena gw pecinta suara mesin pelit silinder walopun gw jadi crazy rich indonesia gw tetep gak bakal mau beli cb650r wkwkwk
xsr skrng lg naik daun pas awal keluar jrng bgt skrng di bandung banyak
@@lazuardywibisana3850 tadinya gw pingin beli xsr buat motor harian, tapi karena triumph baru rilis motor speed 400, jadi mau sekalian aja nabung buat beli yg triumph speed 400 wkwkwk
yamaha r6 old sih desainnya timeless, masih keren sampai sekarang
orang Indo suka keren2an. tapi saya sendiri suka yang simpel. kalau pakai fairing, senggol dikit, pecah, harganya mahal. saya suka praktis
Zaman kuliah tahun 2014 sempet pengen klx karena masih jarang ada yg melirik buat harian. Lama kelamaan mikir 2x beli trail kasian sama doi karena boncengannya gak nyaman. Alhasil beli naked dan sampe skrg pake naked cb150r. Doi seneng dibonceng nyaman buat jalan jalan. Ndelalah sekarang buanyak bgt bocil yg pake ceref buat nggait ughti. Waktu hujan" si ughti awto jadi tameng cipratan 😂
Dari zaman si Doel naek win disusul Primus naek Megapro sampai Farhan naek Thunder naked sport indo memang menyasar om om ato bapak2. Stigma itu kebawa sampai sekarang.
GL, Megapro Primus, Thunder itu semua motor legend, mantap semua.. bongkar pasang juga gampang
@@peterhartono4211yg naik auto jd bapack bapack
Memang realita orang kalo mw beli motor baru kebanyakn mikirin harga jualnya kembali. Tp alhamdulillah sy ga prnah mikirin harga jualnya klo mw beli motor baru. Intinya hati puas motornya bermanfaat. Klo dibilang hoby pilihlah hoby yg brmanfaat bkn sekedar geber geber doank.
Saya pake xabre tahun 16 bang,banyak yang bilang,kenapa ga ambil cbr atau r15 aja,motor nya udah jelas..
Tapi dari awal kurang tertarik sama fairing,kecuali lunya ya ktm serie rc nya,soalnya unik.
Tapi sumpah,sempet coba naik fairing pegel pol,apalagi yang underyoke
Kalau gitu mending pilih motor bebek 150, aksel ringan, irit, torsi oke,kuat harian. Tapi klo buat touring ane pilih naked bike sih, buatan ducati 👍
akhirnya ada yg bikin konten soal ini!! unek unek gw selama ini.. gw pribadi lbh suka motor naked bike, dari dulu, pertama vixion keluar, terus produksi kedua, gw beli, sampai skrg masih ada. Lebih keren motor naked bike padahal..tapi klo gw pribadi alasannya kenapa byk org lbh suka motor fairing krn tontonan mereka dri dulu nnton Moto GP, jadi menganggap motor yg keren atau moge itu ya motor fairing.
Saya malah sejak kecil sukanya Harley Davidson,
Karena suka liat mesinnya yang padat, dan suaranya yang jantan...
Mungkin karena keluarga yang rata rata dari TNI, jadi sering liat keluarga bawa motor naked,
Mulai dari TS 125 sampai Yamaha apa itu ga tau tipenya yg dipakai Paspampres yg jelas Ccnya 1000
Ane sendiri dulu pernah punya RX-K (motor dinas ayah) tahun 91,
tiger 96, megapro 2003, dan CB 150R.
Tapi sekarang lebih suka genre motor adventure
Antara vstorm 250 atau versys 250.
Ane sendiri pernah punya CBR 250R sempak 2013
Cuma ane ga begitu nyaman,
Sampai akhirnya beli
CB 150R ditahun yang sama.
Dan CBR 250R dijual ..
Ane ga suka motor fairing sama sekali,
Bayangannya itu kasian mesinnya kepanasan...😅😂😂😂
motor touring apa cross?
Sbg user XSR155 percayalah, modelnya sepanjang masa. Konsep retro naked bike itu gk ngebosenin. Beda dgn motor sport, selalu inovasi facelift. Percayalah, facelift motor sport akan buntu2 jg.
Buat cw tinggi 165 berat 60 apa cocok?
Kalau mau naked, harus konsep cafe racer seperti : xsr, w175 & tvs ronin
soalnya naked di indo identik dgn vixion, verza, cb150 yg terasa B aja dibanding r15/cbr
Ada pendapat lain yg seru nih, kalo di daerah saya Motor naked memang loyo tapi motor adventure mulai naik penjualannya, mulai dari CBX150, V Storm 250, ADV 160, Versys 250, CRF dll. Yang dulu main sport, sekarang pelan2 main motor adventure. Mungkin karna udah mulai bosen sama city ride yang begitu2 aja dan akhirnya mencoba untuk keluar dan menikmati jalur baru. Banyak temen2 saya dan saya sendiri pun beralih dari sport ke adventure. Trend motor sport makin naik pas motovlogger main motor sport, tapi seiring berjalannya waktu, beberapa motovlogger beralih ke adventure/touring dan market pun mulai mengikuti, ditandai dengan naiknya penjualan Xmax, Cbx150 dan Vstorm 250
hahaha unik ya bang , waktu berbicara segalanya😃
Kalau saya sih setelah beberapa tahun ini main moge, akhirnya mutusin buat punya 1 sport untuk riding jarak deket, dan 1 naked untuk riding jarak jauh.. capekkk ternyata riding jauh bawa R1, akhirny ambil z900 buat jalan jauhnya biar gak capek 😂
Dulu saya juga punya mindset kalau ada versi fairing mending pilih yg fairing dari pada naked tapi sekarang pilihan saya di kelas 150-250 justru berubah pilih naked soalnya malu motor fairing cuma cc 150-250..dgn motor naked kita gak ada beban espektasi motor kudu kencang sedangkan fairing mau sok2an paling kencang juga malu sama motor cc 300 up
Bukan bermaksud sombong atau pamer, saya adalah naked bike enthusiast sedari dulu...
2011 punya Vixion
2016 punya MT25
2022 Punya fairing Ninja RR Old karena motor iconic 2 tak dan ingin tahu rasanya fairing, dan kesimpulannya dipakai daily pegel 😅😅😅
Alhamdulillah tahun 2023 ini dengan mengambrolkan celengan bisa diberikan rezeki untuk beli motor MT09 😂😂😂
Semoga pencinta naked bike di Indonesia semakin banyak sehingga ATPM semakin banyak dan berani mengeluarkan naked bike di Indonesia...
salam penggemar naked bike juga bang👊
masih miara Z250 sampai skrg, sangat enak dipakai touring. Torsi masih enak buat melambung, tangki bensin gede juga jadi ga sering singgah SPBU buat isi bensin.. Salam 1 aspal..
Masalah selera min...
Motorku naked. Beli lg lha kok masin naked. Sekarang ganti lagi xabre ya tetep naked.
Mungkin kebetulan aq gak seneng fering .ribet sama bodi
Saya awal belajar motor ya bebek dan keseringan akhirnya naked . Eh smpet jatuh ke matic . Matic kaga seru coy sumpah . Feel bawa motor nya berasa hambar . Udah balik ke naked sih dri 2020 . . Klo di bilang praktis ya bener . Klo bersih bersih ya emang lebih enak lebih terawat pkok nya . Matic aduhh jeroan nya ribet apalagi fairing
bener pengen di anggep mewah + ngebut kalo ambil fairing.
padahal matic pun banyak yg 150cc. gimana rasanya pake motor fairing 150cc ala-ala motogp tapi ternyata sekelas sama matic :v
Sama2 150 cc standar, sport fairing tarikannya tetep lebih kenceng dibandingkan matic, dijalanan rusak juga lebih nyaman dibandingkan matic
Saya terus terang memilih motor sport naked seperti Vixion R ketimbang motor matic atau Nmax...
Pertama, karakter tenaga motor sport itu instan ketika dibuka gas dari pada matic, kalo matic harus gas sampai rpm tinggi dulu baru bisa jalan,
Kedua perawatan transmisi motor sport itu tidak serumit dan semahal motor matic, motor sport itu cukup cek kondisi rantai kendor sama pelumasan dan jadwal tertentu pergantian kopling, sedangkan motor matic itu ada banyak komponen roller, per cvt dan per sentri, dan masalah utama yaitu gredek...
Ketiga jika terpaksa melalui banjir motor sport min. jangan sampai boks udara kerendam sedangkan matic dipaksa banjir itu cvtnya jadi slip
Keempat ketika jalanan mengudun motor sport cenderung tenang, simpan gigi 2 juga cukup kalo motor matic ada teknik tertentu...
Sama euy,, gw jg Vixion R user 👍 top markotop
feel engine brake emang semantap itu✨
sayangnya bang , mindset kaya abang ni, jarang di sini 🤣, makanya kita bisa lihat motor metik di kita begitu banjirnya , pasaran sekali, faktanya, mustahil kalo ngk nemu motor matik, walaupun itu di gang gang rumah
Sepakat, saya user vixion R lebih suka naked dari pada pakai fearing nunduk kurang lincah bermanufer, motor naked buat jalan lebih mantap dibandingkan matic yang hanya ring 14, perawatan lebih mudah ketika sering betot gas diatas 100 tidak ada yang di khawatirkan, berbeda dengan matic ketika sering betot gas, untuk lari seratus aja ga sepontan cepat naik eh CVT jadi harus sering sering di maintenance, dari roller kampas ganda dan vanbelt
Kalo menurut saya...
Sesuai roda trend, "Digital Influencer" fairing itu anak² muda yang belom jadi bapak. Mereka masih banyak waktu luang, aktif sosmed dan comment².
Kalo yang segmen non-fairing, udah pada jadi bapak. Waktu luangnya lebih jarang buat posting². Apalagi di zaman mereka nggak ada IG/YT.
Jadi yaaa hilang begitu aja 😅
saya pribadi sebenernya suka suka saja sama motor naked, tapi saya lebih suka ke yang design simple seperti style neo cafe daripada tajem tajem robot atau semacamnya. sebenarnya, kalo AHM masukin CB125R atau CB250R, saya akan lebih minat diantara 2 motor itu daripada CB150R yang ada di indonesia
Saya malah seneng naked, Kalaupun fairing ya model model adventure ala Multistrada, Sisi fungsionalnya beberapa bisa dikasih jagang tengah, Lebih fungsional
3:04 Lho kalau FXR Suzuki, CBR150 yang lampu belakang mirip bebek gimana🙏
yg dimaksud CBR atau CB bang
@@novaldipadmadisyiffa3022CBR lama Mas, Yang lampunya nyatu dengan Sein🙏
MT25 itu mnrutku pling ideal,desain oke,perfoma oke buat jarak jauh dan medan berat,tpi,joknya bikin males beli.
Di Thailand aja ada motor cbr650r yang di Indonesia namanya cb650r itu sebenarnya naked bike/ touring cuma di Thailand dibikin sport touring
Menurut saya lebih pada pola pikir yaa
Orang Indonesia kebanyakan milih motor
itu lebih kpd Gaya hidup bukan urgen karna kebutuhan
tau bahwa motor fairing akan menghadapi
keterbatasan jalan dinegeri ini
tapi ttp aja dipaksa untuk punya
didaerah apalagi mestinya motor naked
diperlukan sbg petarung yg cocok dijalan buruk tapi malah matic yg laris
itu gambaran di kita
biar ekonomi sulit yg penting gaya elit
Sebenarnya motor naked segmen pasarnya tinggal motor commuter jarak tempuh >100km/hari. Mau cari tangguh+hemat ada bebek, mau praktis+gaya ada matic, mau gaya balapan ada sport fairing. Mau gaya touring ada adventure.
Cb150R udah hampir 9 tahun masih masih yaman yaman aja buat harian.
Fun fact nya, hampir rata2 orang indo bkl sering terima pertanyaan mas mas SPBU yg ga begitu ngeh sama motor naked bhkn yg 250cc, jd kami rider MT25 udah kebal badak kalo ditanya "habis berapa modif byson/ vixion kaya gini?", Dn bhkn ngenesnya MT25 masih diproduksi dn dijual sm YIMM tapi kalau dicek ke dealer udah ga ada di brosur..😅
Yang MT-07 V2 dikira Byson modif 😂
tenang, semua yang pakai motor fairing 10 sampai 15 tahun kedepan bakalan ganti ke motor naked. semakin beranjak tua umur semakin kita sadar, pinggang kita ngga bisa diajak kompromi lagi tapi kita tetep suka naik motor.
dulu gw jg naik motor fairing, tapi begitu umur nginjek 35an, pinggang mulai encok dan motor naked lebih direstui istri karna bentuknya bukan seperti motor balap walau semua jeroannya sama dgn motor fairing dan ngga pelan juga.
plus skng anak gw karna dirumah adanya motor naked, dia jg jadi suka sama motor naked dan ngga tertarik naik motor fairing karna bungkuk dan cw ngga suka dibonceng naik motor fairing karna nungging.
Simple aja sih...karena orang Indonesia suka yg praktis,yg enak buat boncengan,yg bisa buat bawa banyak barang,yg bisa buat ngojek...
sy dari dulu sampe sekarang masih seneng motor naked sih ketimbang sport fairing...
Alesannya:
1. Efisiensi. selain buat dipake, misal mau diapa2in gampang (cth servis, atau ganti oli lebih gampang krn ga banyak body yg dibuka...)
2. Motor naked lebih sering identik sama karakter mesin yg ngejar torsi dripd top speed, dan ngeliat kondisi sendiri yg tinggal di kota yg padet jd lebih masuk akal aja sih klo nyari torsi buat stop and go (pandangan saya aja sih, gatau dilapangan bener atau enggak soal karakter mesin ini, krn blm pernah ada kesempatan buat ngetes 😕)
3. Pertimbangan harga beli, jelas biasanya naked bike lebih murah
4. Alesan aneh dan konyol, tp bikin cukup mikir, kita pake motor sport fairing apapun tetep aja banyak yg bilang ninja 🗿 Bkn berarti geng ijo jelek, tapi kan pasti ada alesan kenapa kita suka dan sampe beli produk dari suatu merk, dan cenderung gamau disamain sama yg lain (entah krn sadar diri, atau sekedar gengsi, tp ya kadang sama aja sih naked juga suka dikira tiger, byson atau vixion modif :"v )
dari tahun lalu kepingin mt-25 biar upgrade Vixion saya,semoga harga nya makin turun krna jarang peminatnya 🤣
Kalo menurut gua si sebelum masukin produk, bikin image look dulu, seperti sebuah race atau film yang mengusung produk tersebut di sebuah wilayah bilamana laris baru masukin produk. itu mungkin bisa menjadi solusi mengingat dulu sport fairing rame di Indonesia semenjak sinetron boy dan MotoGP sedang lagi masa emas2 nya
Kalau saya sendiri sukanya motor touring semacam versys, vstrom, dll. Motor turing juga jarang peminatnya tapi kenapa harga nya ga turun banget yah? 😅
Wah saya pengguna byson.. asyik aja dipakenya gk bosenin.. walau gk kenceng" bgt yah memang asik aja apalagi kalau jalan jauh,,
pokoknya bang , punya naked bike jamin ngk akan nyesel , motor all rounder ini , performa hayu , nyaman hayu , gaya ? why not ? , maintainance, murah bin mudah 👍
menurut gw kesimpulan nya orang kita lebih ke mikirin gengsi nya drpd ke fungsinya
MT15 masih menjadi MOTOR naked 150 ter GANTENG
Setuju sih,
100%
Inden 1 tahun mau ambil mt15 malah GK datang2 di pedalaman Kaltim mau GK mau ambil Vixion nvl yg ready dulu 😭@@mohammad_imam_muzaki
saya lebih ke xsr, mt 15 baru lampunya kek alien gak suka
Jiah diketawain MT10, FZR, suzuki GSR, ducati streetfighter, mv brutale, CB neo itu motor
@@irsyadzammen "150"
Di daerahku mtor firing identik motor TKI. apalagi yg ijo stabilo itu
Cukup menyedihkan sih motor bergenre naked bike untuk tahun" sekarang penjualannya. Tapi bagi saya pribadi lebih suka naked selain lebih nyaman buat harian meski gk kalah keren dgn sport fairing, motor naked itu lebih terkesan gagah & macho sedangkan sport lebih ke ganteng & mewah, dan kadang desain naked bike itu lebih terlihat sangar ketimbang sportnya contoh :R15 dgn MT15 (mlh lebih suka MT15 karna desain headlamp aliennya)
Fairing dan naked rata2 sama saja yg membedakan cuma Fairing nya,,, tapi untuk sehari emang enak naked apalagi ditengah kota yg padat,, untuk jarak jauh Fairing musti ngebut habis biar ga pegel lama duduk nya
Yaa naked ama trail aja kayanya kalau sekarang lebih pada milih ke trail. Karena ya emang disin kalau naked bike itu udah kaya base model kalau bandingin sama mobil. Kaya avanza aja misal level base polos, level trd udah pake body kit. Kecuali pabrikan ngeluarin 2 motor yg berbeda.
Sy dulu suka naik motor naked, pernah punya 200ns, ktm duke 250, z250, dipakai kerja PP 60km masih enak.
Motor fairing cuma sy pakai untuk weekend.
Seiring bertambah nya umur ya lebih milih naik matic. 😂
Padahal Motor Naked, Secara teori Lebih bisa di andalkan, Kalo Mau di pakai Harian juga Cocok, Di Pakai untuk ngelewatin Jalanan yg Jelek Juga Boleh karena Engga ada Banyak Perintilan Batok body yg bakal Mengganggu atau Rawan Lecet, Body Motor yg engga akan cepat kusam engga kaya Batok Body yg sering terkena matahari akan kusam dan Itu sifatnya Permanen, Beda dengan Motor Naked yg Hampir semua bodynya Tanpa Batok hanya Rangka Kabel dan Mesin
Menurut gw naked 150 lebih proper dipakai dijalanan indo daripada firing 150 yg bentuknya aneh" dan kebanyakan gimmick
dulu ada minerva versi litenya cbr x yang 250 tapi harga 20 jutaan
Motor sporty fairing jelas tujuan utamanya speed, cocok yang suka kenceng2, motor kaya CRF / V-strom buat adventure / touring, dan harley-harley-an yang enak buat cruising jarak jauh di aspal, nyari harian / touring nyaman? Ada matic cc gede. Sedangkan motor Naked, kurang jelas posisinya dimana.
Saya pribadi juga udh bosen dgn fairing
1. Udh berkeluarga susah buat bonceng 3
2. Jalanan semakin macet,capek dipakai harian 😅
3. Perawatan
Dulu pas kecil (2007-2008) bohong kalau mikir motor fairing itu gak keren. Cm liat sekilas di jalan aja udah seneng.
Tpi makin sini, liatnya makin bosen dan motor naked malah jadi lebih bagus krn modelnya bisa bener2 variatif.
Bener bro gw dlu jg gitu waktu masih sekolah pas liat ninja RR 2t berasa wah gitu tp seiring berjalan nya waktu mungkin faktor usia juga (maklum bapak bapak) sekarang malah pengen MT 15
kalo saya beda sih,walau dirumah selalu nonton motogp waktu sd malah demen liat suzuki satria hiu, sama honda tiger 2000. smp sma malah demen liat ninja R yg body tengahnya dilepas sama motor trail macam klx. sampe sekarang selera gak berubah
di Indonesia kalo mau efisien dan efektif ya make matic aja bang, gak perlu motor naked
Motor Naked itu menurut saya pribadi lebih dewasa, lebih relax, lebih elegan... Ya kalau anak muda mgkn lbh suka bergaya pembalap. Mgkn yg bikin turun bukan soal selera saja, tetapi kepraktisan orang lbh pilih ke motor matic
Dulu orang banyak pake naked karena fokus buat transport kerja, sementara di zaman serba flexing orang lebih milih versi fairing. Nah buat yg fokus kenyamanan transport sekarang dah ada matic bongsor jadi masih kalah saing juga
Naked bike/roadster bike menurut gw skarang loyo karna pada pindah ke skutik. Sebab skarang dah beragam opsi maxi scooter 150-250cc yg jauh lebih nyaman, ga kalah keren looknya, bagasi lega, dibawa harian ampe turing jga nyaman, banyak referensi buat oprek2nya
motor fairing sebenarnya udah lama muncul di Indonesia tp statusnya CBU thailand kayak NSR, TZM, dll, nah saat itu jg harganya cukup mahal karna CBU, jg saat itu yg baru bs beli orangnya masih sedikit ga kayak skrg dah banyak orang yg bs beli
RGR ? RZR ? AR125 ? 🤔
Menurut Gw selera sesuai Umur Sih. Dulu Waktu SMA sampai Umur 20an suka Motor Sport/Naked 10 tahun saya Pakai Yamaha V-ixion. Setelah Punya Anak ya menyesuaikan kebutuhan sampai sekarang ya Pakai Motor Matic terutama untuk Bawa Barang dan Bawa Anak di Depan 😁😁😁
Motor sampah sesungguhnya adalah motor matic 160cc kebawah.
Posisi riding sport full fairing ga enak untuk harian. Masih enakan yang naked seperti contoh verza atau motor jadul seperti megapro atau glpro
Pdhal gw lbih sneng naked bike, lbih nyman dgn posisi riding yg tegak dn relaks cocok buat long trip... Intinya kalo lu sneng mtor pairing wajib hukumnya cc lu gde,, mtor pairing di design awalnya buat blap dgn tjuan posisi riding yg menunduk dgn tjuan aerodinamis mnyesuaikn body.. klo mtor lu pairing cm 150cc, hehe... No komen dah, di indonesia pnya mtor pairing 150cc aja serasa pake superbike, si paling sport😂.. org2 yg sdh tercerahkan mngenai otomotif baik motor atwpun yg maen mobil, mreka akn memeprlakukan tungganggannya sesuai fungsi dn kbutuhan, bukan gengsi...
Wajar kalau fairing 150 cc serasa super bike, karena ia tengah berada di tengah lautan motor matic
kalo yang saya liat di sekitar saya, udah mulai bergeser lagi marketnya. sekarang banyak millenial/genZ yang suka style naked bike yang lebih modern-retro. setiap jalan pergi/pulang ngantor, saya lebih sering liat motor2 naked kayak kawasaki w175 atau xsr155.
pun ini berlaku juga di motor matic. selain ngembangin matic sporty, pabrikan juga mulai berlomba2 bikin motor modern-retro kayak fazzio, filano, dan honda mau masuk juga pake stylo.
4:21 bahas yg biru donk min 125 z bebek yg BNR bnr di goreng 😂
Soalnya kalo gak sport fairing keliatan ramping (cc150-250). Juga banyak yang "kebelet moge", mesin mini bodi kembung kayak hamil, padahal kopong dan gk bertenaga.
Kalo saya pribadi mending naked kayak v-ixion/ninja 150r. Ramping enak nyelip2.
Xsr 155 nyaman juga selap selip walaupun retrosport😂
@@zikhrahadi2313 ya xsr more or less masuk naked juga kan?
Klo gua lebih suka fairing krn alasan admin diawal tadi. Dari dulu dikasih naked trs ama para pabrikan. Jadinya rada boring. Kek lebih fresh aja gitu motor fairing. Tapi nggk bisa dipungkiri klo motor naked segi fungsi ama perawatan lebih gampang. Ergonomi juga kbykn lebih nyaman drpd motor fairing.
Njirlah...
😂
Gw pake motor Byson buat harian, tiap hari dilap sama dicuci kalo gabut, Alhamdulillah bongkar pasang mesin bisa sendiri...
Ampe sekarang masih nyaman dan gak mau berpaling...
😁😁😁
Adanya malah nambah Vixion NVL buat gonta-ganti kalo pas bensin kritis yang satunya...
😂😂😂
mantap bang
Image motor naked ataupun moge naked d indonesia d mata orang awam: kalo gk vixion modif ya bison modif. Beda sama motor fairing, kalo nggak d sebut motor balap, ya motor rossi atau motor ninja. Jadi image nya bagus.
itu mah orangnya aja bang buta map , kang eno pernah bilang di video penjelasan macam macam jenis motor , orang indonesia emang selalu ketinggalan , termasuk dalam hal otomotif kaya gini , masa semua naked bike di kira pigson , byson modif , aneh
Motor naked itu buat real life condition enak .
Torsi badak
Ga pusing liat lecet . Kalo motor fairing banyak plastiknya jadi ya dilap lap terus debu dikit keliatan😂
Maintenance gampang ganti atau isi air radiator (misal) kalo fairing harus buka dulu side panelnya.
Kalo fairing price to performance.
Buat hobi ngebut .
Gk buat harian dan g dipake macet. Misalnya. Nightride atau buat track
Gw pribadi pernah nyoba motor kopling tapi pegel cui walaupun itu motor stangnya uperyoke karna kudu neken kopling pas macet daerah gw macet terus kalo sore.
Jadi mau gk mau pake matic .
Tpi gw ga tau nyoba motor stang tinggi kayak harley. Kayaknya kalo stang tegak kayak cruiser gk pegel deh
dari awal punya motor sendiri 2016 udah pakai naked xaber ,baru ganti ke mt15 sampai sekarang, nyaman aja makai nya gk pegal bini g marah
MT25 jadi sasaran saya buat upgrade dari 150cc, kayanya mantap buat touring😁
Motor naked kebanyakan utk harian, utk harian ada motor praktis yaitu matic, motor matic gak cuma menggerus motor bebek tp jg menghantam motor naked & ayago
Padahal naked bike sekarang desainnya lebih bagus Dan beragam daripada fairingnya. Emang aneh selera orang Indonesia kebanyakan
fairing/naked sama saja sih..
Jujur fairing itu kalo jatuh pecah ganti fairing ori mahal😢..
ergonomi lbh nyaman naked
anehnya pabrikan justru kasih performa lebih di versi fairing..
Saya berasumsi penguna sudah jenuh karena pernah pake viksion/cb (dulukan terlaris/byk yg pake)
Masih berharap AHM bakal masukin CB150 Exmotion ke indo, asli itu modelnya asik bgt buat naked style classic modern
Uda stereotip dari dulu. Motor fairing dulu sempat harganya jauh dibanding versi naked nya karena masalah produksi CBU. Tahun 2013 CBR 150 beda 10 juta sama CB150R. Begitu juga Ninja SS beda 11 juta sama Ninja RR Superkips. Jadi Fairing dianggap lebih mahal dan secara umum (emang) lebih keren
Dari dulu tetap pilihan ke naked & gak pernah ngambil full fairing, Byson_Vixion & sekarang CB 150R
Selera di Indonesia juga bisa musiman,, selain matic
Bisa jadi beberapa tahun kedepan trend nya berubah lagi ke naked, super moto, atau bebek malah
Jawaban paling mudah napa rider Indonesia ga suka model naked karena stigma yang sudah terlanjur jadi mindset yang bilang "motor sport ya full fairingan lah" Lalu, Karena males dikatain piksen modif sama orang yang kurang literasi dan ikut2an trend. heran sih, seleranya yang ngebut-look biar dijalan bisa flexing dijalan sambil ngebut kek jalan punya bapaknya aja, berasa jadi pembalap kali ya meskipun mereka tau aspal di jalan ada yang belang dan berlobang, bahkan cor2an 😂
@bimoadhi25 nah ini nih satu lagi fakta kocak di jalanan Indonesia 😅
@bimoadhi25 gara gara selera nyeleneh ini , pt ahmpass sampe bikin mesin metik 160 ( 156cc ) overbore , tapi sportnya malah piston sekuer hello kitty di cekik biar irit , mau heran tapi ini wakanda 🙂, kesel bener
Semua tergantung selera, kecuali yg kemakan gengsi, dream bike saya bukan ducati ataupun zx min tapi mt 07 😁
Pecinta naked bike kumpul yuk 😄
Mesinnya sama, duduk lebih nyaman, gampang selap selip sat set sat set
cb klotok hadir bang , dah pemakaian 4 taun sejak beli seken 30rb km :)
Kebanyakan yg suka motor fairing itu anak2 muda yg menganggap pake motor fairing bisa menambah kekerenan. Tapi kalo sudah berkeluarga atau usia diatas 40 kebanyakan lebih suka yg naked.
lebih ke matic sih kebanyakan kl keluarga😂
@@shortvice setuju
Ngomong tentang mt25/r25, entah gw aja atau r25 udah jarang banget ditemuin ? Malah mt25 yg lebih sering diliat, dlu pas gw sma(2014-an) sering banget nemuin r25 dan desainnya bagus bgt menurut gw pas itu, sekarang kalo ga cb ya ninja/zx
pengalaman pake ninja250 ganti ke z250 brasa bgt, tampang'nya mungkin ga sekeren ninja, tp nyaman dipake!
tp motor impian gue ttp hypermotard 950
saya malah lebih suka motor classic heritage, krn tdk suka kebut2an, lebh suka menikmati perjalanan... beli motor classic seharga 130jt mungkin tidak masalah buat saya, tp buat yg hobby kencang pasti sayang, mending dibuat beli zx25r, so.. kesimpulan semua tergantung selera masing2, aneh menurut kita blm tentu aneh menurut orang lain.. saling menghormati saja guys
Stigma masyarakat Indonesia, motor kencang = Ninja = motor fairing Kawasaki = mahal = gengsi, berbeda dengan orang luar seprti negara2 Eropa, US, negara tetangga Malay, Filipina, Vietnam, Thailand, mereka lebih terbuka, paham spek, tidak buta merk & tidak gengsi soal pilih2 motor, mereka beli sesuai kebutuhan & keinginan mereka sendiri, bukan beli motor karena pingin ikut tren atau mejeng, maka dari itu, variasi kendaraan roda dua disana lebih beragam
Karena orang indo kebanyakan:
1. Mau cuci mata. Pilih motor yang desainnya keren harus kayak motogp padahal isi koping dan nantinya juga dipakein knalpot jelek.
2. Flexing.