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引退した東急8500系は75年2月に搬入され、当時は先頭車両の窓ゴムが灰色で非常扉窓の面積が多少異なり、同背面は扉が在る以外は密封パネルで塞がれているため映像撮影(当時はフィルム後にビデオカメラ)は朝昼の地上線のみと限られていました。ところが85年度に搬入された車両から一部変更が施行され、乗務員室背面右側に窓が設置され機器系の軽量化が図られ、他の編成車にも同じ工事が施行され90年3月迄完了し撮影に最適となりました。
東急など、とっくの昔に卒業しました。
引退した東急8500系は75年2月に搬入され、当時は先頭車両の窓ゴムが灰色で非常扉窓の面積が多少異なり、同背面は扉が在る以外は密封パネルで塞がれているため映像撮影(当時はフィルム後にビデオカメラ)は朝昼の地上線のみと限られていました。ところが85年度に搬入された車両から一部変更が施行され、乗務員室背面右側に窓が設置され機器系の軽量化が図られ、他の編成車にも同じ工事が施行され90年3月迄完了し撮影に最適となりました。
東急など、とっくの昔に卒業しました。