Aquela dica de trocar o cabo 1 pelo 3 foi fantástica, olhei quase todos os vídeos, todos dizendo a mesma coisa, e o motor só estourando, troquei os cabos e saí pro abraço, Deus abençoe seu canal!!!
Cara,muito obrigado e meus parabéns,resolveu 100% do meu problema,inverti os cabos e pegou na hora,nao achei isso em outro vídeo,novamente meus parabéns!!
obrigado aki no youtube tem pessoas as vezes muito crueis nos comentarios quando vejo um comentario como o seu vejo que estou ajudando um pouco no começo pensei até em cancelar o canal mas pessoas como vc q me fizeram continuar vlws
Bom dia tudo bem? Tô com um problema , tenho uma kombi e a sequência dos cabos de velas no distribuidor é 4 1 3 2 . Na. Sequência correta a kombi não pega. Se tu puder me auxiliar agradeço.
bom meu amigo se ela funciona normal com essa sequencia seu distribuidor deve estar ao contrario mas lembrando que a sequencia correta dos cabos é 1432 coloca o motor com a marca da polia pra cima bem no centro da carcaça dai ve pra onde esta apontando o distribuidor começa por esse ponto a sequencia se não der certo é so fazer pelas costas do rotor entendeu se não tento te explicar melhor lembrando sempre no sentido horario se seu distribuidor estiver ao contrario e ela funciona normal não tem necessidade de virar pq tbm dá muito trabalho por conta do pião q fica la dentro vc teria q tirar a bomba de combustivel e o baquiliti dela depois tirar o distribuidor pra sacar o pino q não sai facil precisa de uma ferramenta para puxa-lo e tbm tem duas arruelas que fica na base do pião que sempre caem pra dentro muito arriscado entende qualquer coisa chama ai blz
Caraca brow , rodei o UA-cam todo , canal de geral tipo tónela , e ninguém falou esse detalhe que o distribuidor poderias está numa situação diferente do normal , eu tô 2 dias quebrando a cabeça indo pela sequência dos vídeos , mas acredito que o meu distribuidor foi mexindo e está dando o cilindro 1 está no lugar do 3 Obrigado parabéns pelo vídeo.
O meu fusca ta dando estouro, rodo a chave dá partida mas ele não pega, quando desligo ele dá estouro no escape. No meu caso a minha polia não tem nenhuma marcação, nesses casos me baseio pelo PICK da borda do distribuidor para saber onde o rotor irá apontar e colocar o cabo 1?
Amigo leva a mal não, mas...se você não souber encaixar o distribuidor pode dá essa merda, mas o correto pra quem sabe encaixar corretamente o distribuidor, o rotor vai apontar certinho no 1 cilindro ok. Grato
Parabéns pelo vídeo show aprendi mais uma, amigo tire uma dúvida por favor a peça que encaixa o rotor no distribuidor, ela está pulando quando eu pego uma estrada cheia de buracos, quando Fusca trepida ela salta e não sai da posição, pode me ajudar ? Abraço
cara esse problema geralmente é por causa da abraçadeira que firma a base quando vc aperta o parafuso de 13mm ela levanta troque a abraçadeira ou tente ir dobrando ela pra baixo até que fique certa a posição
amigo desculpa a demora seu comentario chegou agora a notificação meu pc estava ruim geralmente é a abraçadeira da base que faz o distribuidor levantar um pouco troque ou tente ajustar
Bom dia meu amigo!!! Bom meu distribuidor está envertido com sua explicação eu consegui acertar os cabos agora para regulagem de válvulas eu tenho que seguir a sequência dos cabos invertidos? obrigado
abra as duas tampas de tucho coloque a marca da polia no meio vai dar tres folgadas de um lado e a primeira do outro dai vc regula dai vc gira mais 360 graus coincida a marca denovo e vai dar invertido onde deu as tres vai ficar a primeira onde deu a primeira vai dar as tres de tras folgadas entendeu
Valeu Edison só você para eu conseguir ligar meus cabos de velas parabéns!!! Meu distribuidor está invertido será que conseguimos deixar os destribuidor certo? Valeu Obrigado
cara é meio complicado o pião do distribuidor é horrivel de sacar e trocar a posição recomendo que não mexa tbm tem as arruelas de ajuste que costumam cair pra dentro do motor resumindo time que ta ganhando não se mexe entendeu
bom para regular as valvulas abra as duas tampas de tucho coloque a marca da polia no meio da emenda das carcaças de um lado vai dar as tres valvulas de tras folgadas e do outro a primeira dai regule e gire até a marca coincidir denovo vai dar a mesma coisa do lado oposto as tres que estavam folgadas ficaram presas com a primeira folgada e do lado que a primeira ficou folgada vai dar nas tres de tras entendeu se não comente blz assim vc regula de 4 em 4 vavulas de uma so vez a folga é de 0.15 decimos pra todas
É só olhar onde as partes do motor se unem amigo,ali que a marca deve estar rs Me parece que vc colocou do lado esquerdo que é a borda do lado esquerdo
ta eu revi o vídeo essa polia tem dois dentes então pequei um como referencia mas também estava centralizado se pareceu fora foi por causa do angulo que filmei mas vlw
cara pra isso vc teria que tirar a tampa de tucho colocar o primeiro cilindro em pms dai vc tira o distribuidor vc precisaria de saca pião do distribuidor do fusca o pião fica embaixo do distribuidor e reposicionalo na base do pião trabalha 2 arruelas de aço cuidado para elas não cairem pra dentro do motor OBS se ta funcionando e vc não tem muita experiencia recomendo deixar quieto pois pode levar um preju vlws qualquer duvida chama ai
Meu Fusca nao estava falhando, más quis trocar os cabos.. coloquei invertidos começou estourar agora coloquei na posição correta, nao pega mais e quando do a partida da estouros..o que faço amigo?
Muito obrigado, me ajudou muito!!!
Aquela dica de trocar o cabo 1 pelo 3 foi fantástica, olhei quase todos os vídeos, todos dizendo a mesma coisa, e o motor só estourando, troquei os cabos e saí pro abraço, Deus abençoe seu canal!!!
Boa explicação.
valeu amigo
Cara,muito obrigado e meus parabéns,resolveu 100% do meu problema,inverti os cabos e pegou na hora,nao achei isso em outro vídeo,novamente meus parabéns!!
Explicação perfeita parabéns pelo canal
Muito obrigado pela explicação arrumei meu carro
Parabéns vc é um grande profissional
Salvou minha noite hj tudo de deu certinho seguindo a sua explicação melhor vídeo q achei a respeito valeu
Obrigado , de verdade... de os videos que vi , so o seu descreveu o problema que eu estava , descreveu a situação em detalhes !!!!!
obrigado aki no youtube tem pessoas as vezes muito crueis nos comentarios quando vejo um comentario como o seu vejo que estou ajudando um pouco no começo pensei até em cancelar o canal mas pessoas como vc q me fizeram continuar vlws
Edilson fiz a inversão correta e deu certo.. muito boa sua explicação . agradeço muito obrigado..
BOA CARA VC SABE ENSINAR MSM !! ME AJUDOU D+ DINOVO VLWS
Melhor explicação que já vi no UA-cam. Parabéns e obrigado
vlw obrigado a vc
muito obrigado salvou meu domingo, tava trocando o carvão por um da pilha e esqueci como era a posição dos cabos l, valeu brother!!
O cara agradece por me ajuda coloca os cabo de vela no lugar slv meu dia
Bom dia tudo bem? Tô com um problema , tenho uma kombi e a sequência dos cabos de velas no distribuidor é 4 1 3 2 .
Na. Sequência correta a kombi não pega. Se tu puder me auxiliar agradeço.
bom meu amigo se ela funciona normal com essa sequencia seu distribuidor deve estar ao contrario mas lembrando que a sequencia correta dos cabos é 1432 coloca o motor com a marca da polia pra cima bem no centro da carcaça dai ve pra onde esta apontando o distribuidor começa por esse ponto a sequencia se não der certo é so fazer pelas costas do rotor entendeu se não tento te explicar melhor lembrando sempre no sentido horario se seu distribuidor estiver ao contrario e ela funciona normal não tem necessidade de virar pq tbm dá muito trabalho por conta do pião q fica la dentro vc teria q tirar a bomba de combustivel e o baquiliti dela depois tirar o distribuidor pra sacar o pino q não sai facil precisa de uma ferramenta para puxa-lo e tbm tem duas arruelas que fica na base do pião que sempre caem pra dentro muito arriscado entende qualquer coisa chama ai blz
@@edilsonmacae8401 obrigado amigo pelo esclarecimento. Mas sera que dá problemas no motor deixar nessa situação?
@@paulocesardonascimento1148 não
@@edilsonmacae8401 obrigado Deus te abençoe
muito bem explicado valeu merece meu joinha
vlw
Caraca brow , rodei o UA-cam todo , canal de geral tipo tónela , e ninguém falou esse detalhe que o distribuidor poderias está numa situação diferente do normal , eu tô 2 dias quebrando a cabeça indo pela sequência dos vídeos , mas acredito que o meu distribuidor foi mexindo e está dando o cilindro 1 está no lugar do 3
Obrigado parabéns pelo vídeo.
Vdd .mesma coisa comigo
Ajudou bastante
mas só me esplica uma coisa esse motor é o msm de brasilia ne
Muito bom muito bem explicado 👏👏👏👏👏
vlw
me diz uma coisa tava invertido os cabo tava dando tiro agora para do que agora ela não estoura e não ta ligando
MUITO BEM EXPLICADO VALEU FAÇA MAIS VIDEOS ASSIM < MUITO OBRIGADO
vlw
O meu fusca ta dando estouro, rodo a chave dá partida mas ele não pega, quando desligo ele dá estouro no escape. No meu caso a minha polia não tem nenhuma marcação, nesses casos me baseio pelo PICK da borda do distribuidor para saber onde o rotor irá apontar e colocar o cabo 1?
valeu ajudou muito
obg
Amigo leva a mal não, mas...se você não souber encaixar o distribuidor pode dá essa merda, mas o correto pra quem sabe encaixar corretamente o distribuidor, o rotor vai apontar certinho no 1 cilindro ok. Grato
Parabéns pelo vídeo show aprendi mais uma, amigo tire uma dúvida por favor a peça que encaixa o rotor no distribuidor, ela está pulando quando eu pego uma estrada cheia de buracos, quando Fusca trepida ela salta e não sai da posição, pode me ajudar ? Abraço
cara esse problema geralmente é por causa da abraçadeira que firma a base quando vc aperta o parafuso de 13mm ela levanta troque a abraçadeira ou tente ir dobrando ela pra baixo até que fique certa a posição
amigo desculpa a demora seu comentario chegou agora a notificação meu pc estava ruim geralmente é a abraçadeira da base que faz o distribuidor levantar um pouco troque ou tente ajustar
5
Bom dia meu amigo!!! Bom meu distribuidor está envertido com sua explicação eu consegui acertar os cabos agora para regulagem de válvulas eu tenho que seguir a sequência dos cabos invertidos? obrigado
abra as duas tampas de tucho coloque a marca da polia no meio vai dar tres folgadas de um lado e a primeira do outro dai vc regula dai vc gira mais 360 graus coincida a marca denovo e vai dar invertido onde deu as tres vai ficar a primeira onde deu a primeira vai dar as tres de tras folgadas entendeu
Valeu Edison só você para eu conseguir ligar meus cabos de velas parabéns!!! Meu distribuidor está invertido será que conseguimos deixar os destribuidor certo? Valeu Obrigado
cara é meio complicado o pião do distribuidor é horrivel de sacar e trocar a posição recomendo que não mexa tbm tem as arruelas de ajuste que costumam cair pra dentro do motor resumindo time que ta ganhando não se mexe entendeu
Beleza agora na hora de regular as válvulas eu régulo normal ou tenho que fazer outro regra? Obrigado único vídeo que resolver meu problema...
bom para regular as valvulas abra as duas tampas de tucho coloque a marca da polia no meio da emenda das carcaças de um lado vai dar as tres valvulas de tras folgadas e do outro a primeira dai regule e gire até a marca coincidir denovo vai dar a mesma coisa do lado oposto as tres que estavam folgadas ficaram presas com a primeira folgada e do lado que a primeira ficou folgada vai dar nas tres de tras entendeu se não comente blz assim vc regula de 4 em 4 vavulas de uma so vez a folga é de 0.15 decimos pra todas
Tá aí na sua cara a distribuição
link para retirar sua duvida tonellavideos.blogspot.com.br/2014/04/posicao-dos-cabos-de-vela-do-fuca.html
A emenda é justamente na junção das duas partes e não do lado
cara não entendi errei em algo tire essa duvida para eu me consertar vlw
É só olhar onde as partes do motor se unem amigo,ali que a marca deve estar rs
Me parece que vc colocou do lado esquerdo que é a borda do lado esquerdo
ta eu revi o vídeo essa polia tem dois dentes então pequei um como referencia mas também estava centralizado se pareceu fora foi por causa do angulo que filmei mas vlw
Gostei
Opa. Amigo. Tudo bem ? Como. Faco. Pra. Deixar. Certo o. Meu ta. Infertido. . 3. Ta. N frente. E 1. Ta. La. 3.
cara pra isso vc teria que tirar a tampa de tucho colocar o primeiro cilindro em pms dai vc tira o distribuidor vc precisaria de saca pião do distribuidor do fusca o pião fica embaixo do distribuidor e reposicionalo na base do pião trabalha 2 arruelas de aço cuidado para elas não cairem pra dentro do motor OBS se ta funcionando e vc não tem muita experiencia recomendo deixar quieto pois pode levar um preju vlws qualquer duvida chama ai
desculpa a demora tenho outro serviço e estava meio garrado
muito bom me ajudou aki
Meu Fusca nao estava falhando, más quis trocar os cabos.. coloquei invertidos começou estourar agora coloquei na posição correta, nao pega mais e quando do a partida da estouros..o que faço amigo?
continua errado reveja com atenção estouro é cabo trocado
Bom dia, tô com um problema no meu, ele tem força pra liga aí da um estouro, pode ser os cabo de vela que estão na posição errada ?
geralmente sim observe se a partir de onde esta o primeiro no sentido horario a contagem da 1-4-3-2
Música de DOIDO
meu fusca começou a dar tiro vc sabe porque foi depois q troquei os Cabo de velas quando eu reduzo ele estora
bom geralmente costuma ser um pouco de vazamento na descarga um pouco fora de ponto ou excesso de combustivel ajuste a marcha lenta
*negativo distribuição 1,3,4,2*
não fera no fusca é 1,4,3,2 essa distribuição 1,3,4,2 e dos motores em linha tipo ap