W najbliższym czasie, chcę zrobić materiał o podłączeniu zespołu spalinowo-elektrycznego do instalacji domowej, gdyż jak oglądam filmiki na YT to nóż mi się w kieszeni otwiera. Jeśli macie chęć zobaczyć taki materiał, dajcie łapkę do góry pod tym komentarzem. Pozdrawiam.
Ceny spadły, za 3,5kW Tagreta z AVR (zapewniają niby iż uzwojenie prądnicy miedziane) na dzień dzisiejszy to1590zł agregat jest bez rozrusznika elektrycznego, Ale jeśli były one po 2800 to to pokazuje jakie jest podejście takich firemek krzaków jak Tagred z miasta Nowe? Jeśli sprzedaż rośnie to trzeba się nachapać? Bo np takie Fogo które jakby nie było wyposaża swoje agregaty w komponenty markowe jak chociażby silniki Hondy i te agregaty produkuje/składa w Polsce to nie zawyżali cen swoich agregatów, choć sprzedaż mieli bardzo zawyżoną ze względu na wojnę na Ukrainie
Ja kupiłem tańszą wersję 2kW za 1300zł, odpalam go na ssaniu no i chodzi nieco niestabilnie, przesuwam suwak mniej więcej na połowę i po pół minuty jest ok. Też go przetestuję i pokaże na moim kanale.
Adam regulacja obrotów silnika jest "upośledzona"z powodu dźwigienek . Sterowanie obrotami jest wykonywane za pomocą pędu powietrza z wentylatora dlatego takie wahania obrotów z powodu zwłoki czasowej i luzu na przegubach (łączeniach dźwigienek) . Według nie powinni to rozwiązać za pomocą elektroniki (serwomotoru ) , który posiadałby czujnik obrotów wału i za pomocą tego parametru serwomotorem sterującym przepustnicą korygował prędkość obrotową silnika spalinowego do wartości zadanej dla prawidłowej i stabilnej pracy prądnicy . Pozdro :)
Masz rację Wojtku, ale regulator pneumatyczny zazwyczaj występuje z regulatorem odśrodkowym i tak mam w silniku kosiarki B&S, w agregacie jest wał poziomy i występuje tylko regulator odśrodkowy w skrzyni korbowej oparty na zasadzie działania regulatora stosowanego w maszynach parowych, opracowanego przez pana Watta pod koniec XVIII wieku 🙂 Kusi, żeby pogrzebać, ale wtedy po gwarancji 😉 Moje pierwsze podejrzenie padło na gaźnik, ale trochę mi brakuje wiedzy w tym temacie. Myślisz, że to może być wina gaźnika? Pozdrawiam
@@grove82 Odkręć spód gaźnika , tam często zbiera się brud po paliwie i po produkcji samego gaźnika . a i w kraniku jest a przynajmniej powinien być filterek.
W takiej cenie trudno będzie kupić coś stabilnego. Jedynie Honda i Fogo, ale to już cena 4x wyżej. Też miałem zgryz co kupić i padło na Daewoo GDA 3500e. Konstrukcja wydaje się bliźniacza do Twojego NACa. Pracuje równo i w miarę trzyma obroty również na minimalnym obciążeniu. Sinusa nie sprawdzałem. Ogólnie, to jeden cylinder do napędu prądnicy jest złym pomysłem. Na jeden cykl pracy silnika, prądnica robi dwa obroty. I jak taki układ ma nadążyć za zmianami obciążenia...
Też miałem twardy orzech do zgryzienia. Miałem dylemat między Daewoo 3500 a tym NAC-kiem. Tak jak wspomniałeś, obie konstrukcje są bliźniacze, niemniej wybór padł na NAC-a ze względu na ewentualne problemy ze zwrotem produktu, NAC-a mogłem oddać na miejscu. Teraz kupiłem Kraft&Dele KD134, zobaczymy jak ten się będzie sprawował, test pojawi się niebawem. 🙂
@@grove82 Nie mogę się doczekać testu. Ze dwa lata temu, sporo kraftów delle, welle itp. było na miedziowanym aluminium i nie wytrzymywały nominalnych obciążeń. Czekam na test.
9:27 Nie wszystko jest dzisiaj chińskie, Np. kosy i piły Shindaiwa są MADE IN JAPAN, przynajmniej model 501sx :) którego zresztą baardzo polecam, a w agregatach to podejrzewam że też jest podobnie, np. firma Fogo do budowy swoich agregatów używa silników Hondy najprawdopodobniej produkcji japońskiej, prądnice chyba też bardzo dobrych marek.
Istotnie, Fogo stosuje w agregatach japońskie silniki Honda i Mitsubishi, nie mniej stosuje też chińskie Rato, co zaraz ma przełożenie na cenę zakupu. Moje stwierdzenie, że wszystko jest chińskie odnosiło się do sprzętów budżetowych, kupowane przeze mnie agregaty zaliczam do takich, w 99℅ będzie Made in China. Niestety, jeżeli coś ma być tanie i jakoś spełniać założone funkcje ,"jako tako" 😉, to będzie z Chin. Miałem przyjemność pracować z Fogo FH3001 i powiem szczerze, że silnik Hondy to wyższa liga, jeśli chodzi o kulturę pracy, ale cena też inna.
@@grove82 bardzo proszę. Mam f3001r i tak z ciekawości czy jest bezpieczny dla UPS lub lodówki. Co do silnika rato wydaje mi się że to wierna kopia Hondy nawet Husqvarna ładuje je do niektórych maszynach
To zależy do czego ma służyć. Jak dla mnie nieprzydatny. Dlaczego? Pojedynczą fazę można obciążyć mocą 1700 W ciągle, jeśli ktoś nie chce zasilać urządzeń 3f to nie warto. Indukcję z powodzeniem ciągnę na agregację 1f.
Siema, i co tam jak to sie skończyło ? Bo ja go kupiłem, lezy w garazu nie mam czasu go sprawdzic, bede w grudniu to go uruchomię, taka lipa czy bedzie?
Cześć, odpalał bez zarzutów, sinus przy obciążeniu też dawał do życzenia, no i to falowanie na obrotach, może ja tak trafiłem, ale nie bawiłem się w wymianę. Prawdę mówiąc, gdyby nie to falowanie, to zostawiłbym go, teraz mam Kraft&Dele KD134, ma inwerter i piękna sinusoidę. Używając z głową, jsk każdy agregat w tym przedziale cenowym, radzi sobie nawet z indukcją. Ważne, żeby gwałtownie tych agregatów nie obciążać i odciążać.
Tak, można oddać na naprawę gwarancyjną, niemniej mam do czynienia z serwisami na co dzień i wyrobiłem sobie opinie na ten temat. W moim przekonaniu usterka ma znaczący wpływ na pracę zasilanych urządzeń, może spowodować ich niepoprawna pracę, a nawet uszkodzenie. Jeśli zakupiony sprzęt nie zapewnia parametrów pracy deklarowanych przez producenta, klient w myśl swoich praw ma możliwość zwrotu wadliwego produktu.
Nie ma żadnego błędu, przed wyłączeniem agregatu obciążenie zostało wyłączone. Natomiast załączenie obciążenia nastąpiło po uruchomieniu agregatu i jego rozgrzaniu, zatem gdzie popełniłem błąd? 😉
@@grove82Może się nie zrozumieliśmy😊,chodzi mi o wyłącznik między woltomierzem a gniazdami ,np.wyłączasz „farelkę”,potem wyłącznikiem odcinasz zasilanie gniazdek a na końcu wyłączasz silnik.Nie ,żebym się czepiał😊ale chyba tak powinno być 😊,ale ok,na pewno masz większą wiedzę,ja przynajmniej tak robię (AC circuit breaker)
To kup agregat nie czaina .Ja kupiłem Ag proton 8.5 kw ok 2 do 3 l wstecz za ile (nie pamiętam) 5 tys teraz prawie 11 . Ale warto działa cały dom piec gazowy cała elektronika kompy tv itd pralka zmywarka
Kolego, a który agregat nie jest składany przez małych ludzików?! Mówimy oczywiście o agregatach małej mocy... Na marginesie, po co Ci agregat 8,5kW, przecież to wciągnie śmiało 3 litry benzyny na godzinę, masz stacje benzynową, czy nadmiar kasy?!! 😎😁
@@tomaszwiesik2921 fakt, diesel jest ekonomiczny, ale cena zakupu jak dla mnie, za sprzęt używany może raz na rok, to inwestycja nieekonomiczna. W moim przypadku czas zwrotu można liczyć w pokoleniach. 😉 Z ciekawości zerknę na tego Protona. Pozdrawiam.
@@tomaszwiesik2921co do diesla, mam przetwornicę 2000W mocy ciągłej z czystym sinusem. Zapinam ją do mojego 1,9TDI, przy obciążeniu 1000W spalanie wynosi 0,6l/h (przy chwilowym teście przy 2000W, żeby nie zabić alternatora, spalanie wzrosło do 0,7l/h). 😉
W najbliższym czasie, chcę zrobić materiał o podłączeniu zespołu spalinowo-elektrycznego do instalacji domowej, gdyż jak oglądam filmiki na YT to nóż mi się w kieszeni otwiera. Jeśli macie chęć zobaczyć taki materiał, dajcie łapkę do góry pod tym komentarzem. Pozdrawiam.
chcemy :)
Fajny sprawdzian ja mam tagreta 2 lata temu kupiłem za 800 zł teraz za 2800 szaleństwo. Agregat na budowę bardo zadowolony z zakupu jestem. Pozdrawiam
Ceny spadły, za 3,5kW Tagreta z AVR (zapewniają niby iż uzwojenie prądnicy miedziane) na dzień dzisiejszy to1590zł agregat jest bez rozrusznika elektrycznego,
Ale jeśli były one po 2800 to to pokazuje jakie jest podejście takich firemek krzaków jak Tagred z miasta Nowe? Jeśli sprzedaż rośnie to trzeba się nachapać?
Bo np takie Fogo które jakby nie było wyposaża swoje agregaty w komponenty markowe jak chociażby silniki Hondy i te agregaty produkuje/składa w Polsce to nie zawyżali cen swoich agregatów, choć sprzedaż mieli bardzo zawyżoną ze względu na wojnę na Ukrainie
Witam. Bardzo profesjonalne testy robisz a zwłaszcza ten test z tym agregatem inwerterowym. .
Ja kupiłem tańszą wersję 2kW za 1300zł, odpalam go na ssaniu no i chodzi nieco niestabilnie, przesuwam suwak mniej więcej na połowę i po pół minuty jest ok.
Też go przetestuję i pokaże na moim kanale.
Adam regulacja obrotów silnika jest "upośledzona"z powodu dźwigienek . Sterowanie obrotami jest wykonywane za pomocą pędu powietrza z wentylatora dlatego takie wahania obrotów z powodu zwłoki czasowej i luzu na przegubach (łączeniach dźwigienek) . Według nie powinni to rozwiązać za pomocą elektroniki (serwomotoru ) , który posiadałby czujnik obrotów wału i za pomocą tego parametru serwomotorem sterującym przepustnicą korygował prędkość obrotową silnika spalinowego do wartości zadanej dla prawidłowej i stabilnej pracy prądnicy . Pozdro :)
Masz rację Wojtku, ale regulator pneumatyczny zazwyczaj występuje z regulatorem odśrodkowym i tak mam w silniku kosiarki B&S, w agregacie jest wał poziomy i występuje tylko regulator odśrodkowy w skrzyni korbowej oparty na zasadzie działania regulatora stosowanego w maszynach parowych, opracowanego przez pana Watta pod koniec XVIII wieku 🙂 Kusi, żeby pogrzebać, ale wtedy po gwarancji 😉 Moje pierwsze podejrzenie padło na gaźnik, ale trochę mi brakuje wiedzy w tym temacie. Myślisz, że to może być wina gaźnika? Pozdrawiam
@@grove82 Odkręć spód gaźnika , tam często zbiera się brud po paliwie i po produkcji samego gaźnika . a i w kraniku jest a przynajmniej powinien być filterek.
Falowanie powoduje zatkana dysza która jest pod śrubką odbojnikiem przepustnicy
Silnik rowno chodzi ale tak popierduje czasami wydechem, idę coś podłączyć pod nieho
W takiej cenie trudno będzie kupić coś stabilnego. Jedynie Honda i Fogo, ale to już cena 4x wyżej. Też miałem zgryz co kupić i padło na Daewoo GDA 3500e. Konstrukcja wydaje się bliźniacza do Twojego NACa. Pracuje równo i w miarę trzyma obroty również na minimalnym obciążeniu. Sinusa nie sprawdzałem. Ogólnie, to jeden cylinder do napędu prądnicy jest złym pomysłem. Na jeden cykl pracy silnika, prądnica robi dwa obroty. I jak taki układ ma nadążyć za zmianami obciążenia...
Też miałem twardy orzech do zgryzienia. Miałem dylemat między Daewoo 3500 a tym NAC-kiem. Tak jak wspomniałeś, obie konstrukcje są bliźniacze, niemniej wybór padł na NAC-a ze względu na ewentualne problemy ze zwrotem produktu, NAC-a mogłem oddać na miejscu. Teraz kupiłem Kraft&Dele KD134, zobaczymy jak ten się będzie sprawował, test pojawi się niebawem. 🙂
@@grove82 Nie mogę się doczekać testu. Ze dwa lata temu, sporo kraftów delle, welle itp. było na miedziowanym aluminium i nie wytrzymywały nominalnych obciążeń. Czekam na test.
9:27 Nie wszystko jest dzisiaj chińskie,
Np. kosy i piły Shindaiwa są MADE IN JAPAN, przynajmniej model 501sx :) którego zresztą baardzo polecam, a w agregatach to podejrzewam że też jest podobnie,
np. firma Fogo do budowy swoich agregatów używa silników Hondy najprawdopodobniej produkcji japońskiej, prądnice chyba też bardzo dobrych marek.
Istotnie, Fogo stosuje w agregatach japońskie silniki Honda i Mitsubishi, nie mniej stosuje też chińskie Rato, co zaraz ma przełożenie na cenę zakupu. Moje stwierdzenie, że wszystko jest chińskie odnosiło się do sprzętów budżetowych, kupowane przeze mnie agregaty zaliczam do takich, w 99℅ będzie Made in China. Niestety, jeżeli coś ma być tanie i jakoś spełniać założone funkcje ,"jako tako" 😉, to będzie z Chin. Miałem przyjemność pracować z Fogo FH3001 i powiem szczerze, że silnik Hondy to wyższa liga, jeśli chodzi o kulturę pracy, ale cena też inna.
@@grove82 fogo 3001 sprawdzałaś sinus?
@@mariuszsadowski769 mam w planach sprawdzić FH3001 bez AVR, gdyż znajomy ma taki agregat.
@@grove82 bardzo proszę. Mam f3001r i tak z ciekawości czy jest bezpieczny dla UPS lub lodówki. Co do silnika rato wydaje mi się że to wierna kopia Hondy nawet Husqvarna ładuje je do niektórych maszynach
Dzięki za filmik :)
i co przyjęli zwrot? (teoretycznie zwrot dotyczy towaru nieużywanego) ciekawe jak do tematu podeszli.
Tak, agregat został zwrócony bez problemu.
@@grove82 to super :)
Agregat prądotwórczy NAC GG-3P-50-ES-M-LN
Co o nim myślicie?
To zależy do czego ma służyć. Jak dla mnie nieprzydatny. Dlaczego? Pojedynczą fazę można obciążyć mocą 1700 W ciągle, jeśli ktoś nie chce zasilać urządzeń 3f to nie warto. Indukcję z powodzeniem ciągnę na agregację 1f.
Tak jak gdyby go podduszalo co 20 25 sekund na sekundę 2 sekundy
Czy oddawać to odrazu? Nie wiem co robic po tym filmiku
Przepalam go w tej chwili faluje
Jest już materiał z testu agregatu Kraft&Dele KD134 ua-cam.com/video/y2cXctMo6q8/v-deo.html
Siema, i co tam jak to sie skończyło ? Bo ja go kupiłem, lezy w garazu nie mam czasu go sprawdzic, bede w grudniu to go uruchomię, taka lipa czy bedzie?
Cześć, odpalał bez zarzutów, sinus przy obciążeniu też dawał do życzenia, no i to falowanie na obrotach, może ja tak trafiłem, ale nie bawiłem się w wymianę. Prawdę mówiąc, gdyby nie to falowanie, to zostawiłbym go, teraz mam Kraft&Dele KD134, ma inwerter i piękna sinusoidę. Używając z głową, jsk każdy agregat w tym przedziale cenowym, radzi sobie nawet z indukcją. Ważne, żeby gwałtownie tych agregatów nie obciążać i odciążać.
Czy jest możliwość zwrotu takiego agregatu na gwarancję? Czy jest to znacząca usterka i jakie ma konsekwencje?
Tak, można oddać na naprawę gwarancyjną, niemniej mam do czynienia z serwisami na co dzień i wyrobiłem sobie opinie na ten temat. W moim przekonaniu usterka ma znaczący wpływ na pracę zasilanych urządzeń, może spowodować ich niepoprawna pracę, a nawet uszkodzenie. Jeśli zakupiony sprzęt nie zapewnia parametrów pracy deklarowanych przez producenta, klient w myśl swoich praw ma możliwość zwrotu wadliwego produktu.
Może gaźnik do wyczyszczenia albo świeca jest przyczyną tego falowania obrotów silnika
Wydaje mi się,że robisz błąd,mianowicie najpierw wyłącz zasilanie gniazd a potem wyłącz silnik.Powinno być w instrukcji.
Nie ma żadnego błędu, przed wyłączeniem agregatu obciążenie zostało wyłączone. Natomiast załączenie obciążenia nastąpiło po uruchomieniu agregatu i jego rozgrzaniu, zatem gdzie popełniłem błąd? 😉
@@grove82Może się nie zrozumieliśmy😊,chodzi mi o wyłącznik między woltomierzem a gniazdami ,np.wyłączasz „farelkę”,potem wyłącznikiem odcinasz zasilanie gniazdek a na końcu wyłączasz silnik.Nie ,żebym się czepiał😊ale chyba tak powinno być 😊,ale ok,na pewno masz większą wiedzę,ja przynajmniej tak robię (AC circuit breaker)
@@k.s.8387 trochę jesteś nadgorliwy, jeśli jesteś pewny, że wyłączyłeś wszystkie odbiorniki, to nie widzę potrzeby, każdy robi jak uważa...
To kup agregat nie czaina .Ja kupiłem Ag proton 8.5 kw ok 2 do 3 l wstecz za ile (nie pamiętam) 5 tys teraz prawie 11 . Ale warto działa cały dom piec gazowy cała elektronika kompy tv itd pralka zmywarka
Kolego, a który agregat nie jest składany przez małych ludzików?! Mówimy oczywiście o agregatach małej mocy... Na marginesie, po co Ci agregat 8,5kW, przecież to wciągnie śmiało 3 litry benzyny na godzinę, masz stacje benzynową, czy nadmiar kasy?!! 😎😁
@@grove82 proton oasis 1 silnik diesel 😄
@@grove82 a jeszcze jedno ok 1 l/ h przy mocnym obciążeniu to nie szał jest ok
@@tomaszwiesik2921 fakt, diesel jest ekonomiczny, ale cena zakupu jak dla mnie, za sprzęt używany może raz na rok, to inwestycja nieekonomiczna. W moim przypadku czas zwrotu można liczyć w pokoleniach. 😉 Z ciekawości zerknę na tego Protona. Pozdrawiam.
@@tomaszwiesik2921co do diesla, mam przetwornicę 2000W mocy ciągłej z czystym sinusem. Zapinam ją do mojego 1,9TDI, przy obciążeniu 1000W spalanie wynosi 0,6l/h (przy chwilowym teście przy 2000W, żeby nie zabić alternatora, spalanie wzrosło do 0,7l/h). 😉
Ma uzwojenie miedziane?
Niestety nie mam żadnych informacji odnośnie uzwojenia, a nie chce ingerować w prądnicę... Wiadomo, gwarancja 😎