Відео

Można docierać bez obciążenia, ja preferuje mimo wszystko obciążyć agregat mocą nie większą niż 10℅ mocy nominalnej agregatu. Są ludzie, którzy mówią, że agregat jest docieramy fabrycznie, co jest bzdurą. Jeśli ktoś nie wierzy to niech sprawdzi olej po pierwszej godzinie pracy i zobaczy jaki piękny brokat w nim będzie. Pozdrawiam.

@@grove82 Bardzo konkretne i rzeczowe podejście do tematu docierania Pan przedstawia. Mój agregat Fogo ma funkcje zmniejszania obrotów ECS w zależności od obciazenia. Jeśli się ją wyłączy obroty trzyma 4500. Przy obciążeniu 10% nominalnego będzie trzymał zmniejszone obroty. Wyłączyć tą funkcje przy docieraniu? Teoretycznie większe obroty to lepsze smarowanie silnika przy smarowaniu rozbryzgowym. Jaki olej Pan preferuje 10w30, 10w40? Fogo zaleca 15w40 ale to zwykły mineralny w większości przypadkow

Cześć, odpalał bez zarzutów, sinus przy obciążeniu też dawał do życzenia, no i to falowanie na obrotach, może ja tak trafiłem, ale nie bawiłem się w wymianę. Prawdę mówiąc, gdyby nie to falowanie, to zostawiłbym go, teraz mam Kraft&Dele KD134, ma inwerter i piękna sinusoidę. Używając z głową, jsk każdy agregat w tym przedziale cenowym, radzi sobie nawet z indukcją. Ważne, żeby gwałtownie tych agregatów nie obciążać i odciążać.

To zależy do czego ma służyć. Jak dla mnie nieprzydatny. Dlaczego? Pojedynczą fazę można obciążyć mocą 1700 W ciągle, jeśli ktoś nie chce zasilać urządzeń 3f to nie warto. Indukcję z powodzeniem ciągnę na agregację 1f.

Tak, agregat został zwrócony bez problemu.

@@grove82 to super :)

Dotarty, ale pogoda nie sprzyjała testom. Wczoraj dopiero zrobiłem, teraz trzeba zbić materiał do "kupy". Niebawem się pojawi, cierpliwości. Pozdrawiam.

Tak, oddałem NAC-a. Co do uzwojenia Cu vs. Al, to w moim przypadku nie ma znaczenia, ponieważ i tak agregat będzie pracował maksymalnie w granicach 50℅ nominalnego obciążenia. Istotnie, od pewnego czasu zastanawiam się, dlaczego pchają aluminium w agregaty, przecież przy stosunku ilości drutu w generatorze do jego finalnej ceny po zastosowaniu uzwojenia miedzianego koszt wykonania byłby niewiele większy, ale znacznie trwalszy. Gdzie tu logika?!

@@grove82 Nie wiem gdzie tu logika, może w tym iż jesli dana fabryka w Chinach podukuje tych prądnic tysiące tysięcy to jednak sporo zaoszczędzi tym bardziej że surowiec może pozyskiwać z puszek po napojach :) Co do owego KD134 to rozejrzalem się na popularnym portalu aukcyjnym i ceny są w okolicach 2 000 zł wzwyż, więc teoretycznie powinien mieć miedziane uzwojenie, ale jesli jak mówisz nie potrzebujesz takiej mocy to może warto bylo rozważyć zakup inwertera Tagred ? są nieco tańsze i oficjalny sprzedawca czyli producent a dokładniej improter zapewnia iż uzwojenie jest miedziane. Sam się rozglądam za jakimś agregatem, z jednej strony fajnie byłoby zakupić Fogo z hondą, ale taki zakup w moim przypadku musi być w ratach, z drugiej strony tani chińczyk lecz obowiązkowo na miedzianym uzwojeniu i co najmniej z AVRem na tak rzadki użytek jak u mnie też w zupełności dawałby radę, tym bardziej że na takiego chinczyka czlowiek już tak nie chucha i nie dmucha :) no i ważne na takim chinczyku można przeprowadzać eksperymenty z zasilaniem LPG a nawet CNG znaczy gazem ziemnym :).

Istotnie, Fogo stosuje w agregatach japońskie silniki Honda i Mitsubishi, nie mniej stosuje też chińskie Rato, co zaraz ma przełożenie na cenę zakupu. Moje stwierdzenie, że wszystko jest chińskie odnosiło się do sprzętów budżetowych, kupowane przeze mnie agregaty zaliczam do takich, w 99℅ będzie Made in China. Niestety, jeżeli coś ma być tanie i jakoś spełniać założone funkcje ,"jako tako" 😉, to będzie z Chin. Miałem przyjemność pracować z Fogo FH3001 i powiem szczerze, że silnik Hondy to wyższa liga, jeśli chodzi o kulturę pracy, ale cena też inna.

@@grove82 fogo 3001 sprawdzałaś sinus?

@@mariuszsadowski769 mam w planach sprawdzić FH3001 bez AVR, gdyż znajomy ma taki agregat.

@@grove82 bardzo proszę. Mam f3001r i tak z ciekawości czy jest bezpieczny dla UPS lub lodówki. Co do silnika rato wydaje mi się że to wierna kopia Hondy nawet Husqvarna ładuje je do niektórych maszynach

Niestety nie mam żadnych informacji odnośnie uzwojenia, a nie chce ingerować w prądnicę... Wiadomo, gwarancja 😎

chcemy :)

Nie ma żadnego błędu, przed wyłączeniem agregatu obciążenie zostało wyłączone. Natomiast załączenie obciążenia nastąpiło po uruchomieniu agregatu i jego rozgrzaniu, zatem gdzie popełniłem błąd? 😉

@@grove82Może się nie zrozumieliśmy😊,chodzi mi o wyłącznik między woltomierzem a gniazdami ,np.wyłączasz „farelkę”,potem wyłącznikiem odcinasz zasilanie gniazdek a na końcu wyłączasz silnik.Nie ,żebym się czepiał😊ale chyba tak powinno być 😊,ale ok,na pewno masz większą wiedzę,ja przynajmniej tak robię (AC circuit breaker)

@@k.s.8387 trochę jesteś nadgorliwy, jeśli jesteś pewny, że wyłączyłeś wszystkie odbiorniki, to nie widzę potrzeby, każdy robi jak uważa...

Też miałem twardy orzech do zgryzienia. Miałem dylemat między Daewoo 3500 a tym NAC-kiem. Tak jak wspomniałeś, obie konstrukcje są bliźniacze, niemniej wybór padł na NAC-a ze względu na ewentualne problemy ze zwrotem produktu, NAC-a mogłem oddać na miejscu. Teraz kupiłem Kraft&Dele KD134, zobaczymy jak ten się będzie sprawował, test pojawi się niebawem. 🙂

@@grove82 Nie mogę się doczekać testu. Ze dwa lata temu, sporo kraftów delle, welle itp. było na miedziowanym aluminium i nie wytrzymywały nominalnych obciążeń. Czekam na test.

Kolego, a który agregat nie jest składany przez małych ludzików?! Mówimy oczywiście o agregatach małej mocy... Na marginesie, po co Ci agregat 8,5kW, przecież to wciągnie śmiało 3 litry benzyny na godzinę, masz stacje benzynową, czy nadmiar kasy?!! 😎😁

@@grove82 proton oasis 1 silnik diesel 😄

@@grove82 a jeszcze jedno ok 1 l/ h przy mocnym obciążeniu to nie szał jest ok

@@tomaszwiesik2921 fakt, diesel jest ekonomiczny, ale cena zakupu jak dla mnie, za sprzęt używany może raz na rok, to inwestycja nieekonomiczna. W moim przypadku czas zwrotu można liczyć w pokoleniach. 😉 Z ciekawości zerknę na tego Protona. Pozdrawiam.

@@tomaszwiesik2921co do diesla, mam przetwornicę 2000W mocy ciągłej z czystym sinusem. Zapinam ją do mojego 1,9TDI, przy obciążeniu 1000W spalanie wynosi 0,6l/h (przy chwilowym teście przy 2000W, żeby nie zabić alternatora, spalanie wzrosło do 0,7l/h). 😉

Ceny spadły, za 3,5kW Tagreta z AVR (zapewniają niby iż uzwojenie prądnicy miedziane) na dzień dzisiejszy to1590zł agregat jest bez rozrusznika elektrycznego, Ale jeśli były one po 2800 to to pokazuje jakie jest podejście takich firemek krzaków jak Tagred z miasta Nowe? Jeśli sprzedaż rośnie to trzeba się nachapać? Bo np takie Fogo które jakby nie było wyposaża swoje agregaty w komponenty markowe jak chociażby silniki Hondy i te agregaty produkuje/składa w Polsce to nie zawyżali cen swoich agregatów, choć sprzedaż mieli bardzo zawyżoną ze względu na wojnę na Ukrainie

Tak, można oddać na naprawę gwarancyjną, niemniej mam do czynienia z serwisami na co dzień i wyrobiłem sobie opinie na ten temat. W moim przekonaniu usterka ma znaczący wpływ na pracę zasilanych urządzeń, może spowodować ich niepoprawna pracę, a nawet uszkodzenie. Jeśli zakupiony sprzęt nie zapewnia parametrów pracy deklarowanych przez producenta, klient w myśl swoich praw ma możliwość zwrotu wadliwego produktu.

Masz rację Wojtku, ale regulator pneumatyczny zazwyczaj występuje z regulatorem odśrodkowym i tak mam w silniku kosiarki B&S, w agregacie jest wał poziomy i występuje tylko regulator odśrodkowy w skrzyni korbowej oparty na zasadzie działania regulatora stosowanego w maszynach parowych, opracowanego przez pana Watta pod koniec XVIII wieku 🙂 Kusi, żeby pogrzebać, ale wtedy po gwarancji 😉 Moje pierwsze podejrzenie padło na gaźnik, ale trochę mi brakuje wiedzy w tym temacie. Myślisz, że to może być wina gaźnika? Pozdrawiam

@@grove82 Odkręć spód gaźnika , tam często zbiera się brud po paliwie i po produkcji samego gaźnika . a i w kraniku jest a przynajmniej powinien być filterek.

Właśnie coś takiego buduję, jest to elektroniczna cewka Tesli z możliwością modulacji sygnałem audio... 😎 Pozdro!

Nie licząc blatów i podpór uzwojenia pierwotnego wykonanych z laminatu wysokociśnieniowego (trespa) to koszt około 1100 złotych.