C'est une très très belle voiture, confortable, bien équipée. Un must. Le seul regret est la traction. Mais c'est aussi plus sécurisant. C'est un véhicule que je compte acheter prochainement.
En fait d'options, c'est plus de la série sur une Buick PA typée haut-de-gamme. Peut-être que les exigences d'un marché alpin font proposer à l'importateur suisse un blocage de différentiel, bien pratique en cas de manque d'adhérence? Merci à vous du partage!
J'en ai possédé deux achetées du temps de leur vente en France et elles n'avaient pas ces commandes de phares et d'appel bizarres. Mais quel silence de fonctionnement !!!
Bonsoir à tout les connaisseurs/possesseurs/admirateurs de la Buick park avenue, je me pose la question de savoir si l'unique moteur 3.8L qui est posé dessus est suffisant pour tirer la caisse ? l'agrément de conduite ? merci à tous
Hello, sur Twingo II elle existe, ils ont remplacés la commande hydraulique par une électrique plus efficace. Sur Twingo III ( celle vendue en concession actuellement )
Re bonsoir camarade Papillon, il semblerai qu'elle le soit avec un minimum d'entretien. Peu de soucis d'après les propriétaires. Franchis le pas et cruise l'esprit tranquille cet été coude à la portière 😊
@@ludovic9477 en fait ds un forum j'ai lu qu'il ne fallait pas rester en D ( Drive ) en ville ( boîte de vitesse chauffe paraît il ) mais en 2 ème à petite vitesse ( 20.30 km/h ) et 3 ème à ( 50.70 km/h ) et pour finir D sur route autoroute .. normalement Drive suffit amplement ?
@@minutepapillon5060 C'est bizarre cette remarque, je roule en BA depuis super longtemps et mon père aussi en son temps. Jamais eu besoin de faire autre chose que de mettre la boîte sur D. Aux US il roulent presque tous en BA et depuis fort longtemps et je doute qu'ils ne sachent pas faire des boîtes fiable. Avec une vidange régulièrement et un changement de crépine une BA de ce type est indestructible et ne chauffe pas. Toujours faire attention aux forums et leurs commentaires camarade 😊
C'est une très très belle voiture, confortable, bien équipée. Un must. Le seul regret est la traction. Mais c'est aussi plus sécurisant. C'est un véhicule que je compte acheter prochainement.
J'arrive pas a croire qu'une voiture aussi génial soit si peu cher
En fait d'options, c'est plus de la série sur une Buick PA typée haut-de-gamme. Peut-être que les exigences d'un marché alpin font proposer à l'importateur suisse un blocage de différentiel, bien pratique en cas de manque d'adhérence?
Merci à vous du partage!
J'en ai possédé deux achetées du temps de leur vente en France et elles n'avaient pas ces commandes de phares et d'appel bizarres.
Mais quel silence de fonctionnement !!!
Bonsoir à tout les connaisseurs/possesseurs/admirateurs de la Buick park avenue, je me pose la question de savoir si l'unique moteur 3.8L qui est posé dessus est suffisant pour tirer la caisse ? l'agrément de conduite ? merci à tous
Pas de soucis, j'ai la même depuis 15 ans.
@@rodolphedru744 merci, je regarde les annonces et dès que j'en trouve une bonne je la prends
bha mince alors .le but de cette video est elle de detournez les eventuel acheteur ... parce que la c'est la chasse aux defaut
Super vidéo ! Je compte en faire acheter une de 92 a mon père pour seulement 2000€ !! Une affaire ! La tienne est de quelle année ?
Elle est de 1991 (:
1991 ! :)
j ai la même , si tu as besoin de tuyau n hésites pas
yo man ! j'ai vu une de tes video sur la twingo boite robotisée ! on en trouve encore des renault avec cette meme boite quickshift ? bonne journée
Hello, sur Twingo II elle existe, ils ont remplacés la commande hydraulique par une électrique plus efficace.
Sur Twingo III ( celle vendue en concession actuellement )
Salut cette voiture est elle fiable ?
Elle a eu des soucis de vieillesse, mais sinon moteur / boite au top 👍
Re bonsoir camarade Papillon, il semblerai qu'elle le soit avec un minimum d'entretien. Peu de soucis d'après les propriétaires.
Franchis le pas et cruise l'esprit tranquille cet été coude à la portière 😊
@@ludovic9477 message très plaisant ( comme souvent ) merci beaucoup pour ton commentaire .
@@ludovic9477 en fait ds un forum j'ai lu qu'il ne fallait pas rester en D ( Drive ) en ville ( boîte de vitesse chauffe paraît il ) mais en 2 ème à petite vitesse ( 20.30 km/h ) et 3 ème à ( 50.70 km/h ) et pour finir D sur route autoroute .. normalement Drive suffit amplement ?
@@minutepapillon5060
C'est bizarre cette remarque, je roule en BA depuis super longtemps et mon père aussi en son temps. Jamais eu besoin de faire autre chose que de mettre la boîte sur D. Aux US il roulent presque tous en BA et depuis fort longtemps et je doute qu'ils ne sachent pas faire des boîtes fiable.
Avec une vidange régulièrement et un changement de crépine une BA de ce type est indestructible et ne chauffe pas.
Toujours faire attention aux forums et leurs commentaires camarade 😊