Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
日本の気候に合ったタイヤ選びこそ重要だと思っております。例えば、現状のオールシーズンタイヤは「ベースはサマータイヤで、年に数回降雪する気候地域において、チェーン装着せずに走れる」設計だと思われますが、積雪地での常用は無謀だと言わざるを得ません。しかし、先日、ダンロップがオールシーズンタイヤの概念を塗り替える「シンクロウェザー」を今年１０月から発売すると発表しました。当初は１０サイズのみですが、サイズ追加と初期ロットが抱える欠点を丁寧に克服してゆけば、装着する方が劇的に増えるのではないでしょうか。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！日本の冬は世界でも過酷な環境のようですね！ダンロップさんのシンクロウェザーは、次世代型オールシーズンタイヤということで、オールシーズンタイヤの概念が覆りそうですね！お察しの通り、お使いの地域にマッチするか、コストパフォーマンスがどうなるか注目ですね！
スタッドレスに変えるのは日本だけって記事がありましたね
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！詳しくはわかりませんが、そのようなタイトルを最近チラッと目にしましたね。日本の冬の路面状況は、タイヤにとってかなり過酷みたいですね！
オールシーズンなら現状だとクロスクライメート2が断トツかと…次いでVector4−シーズンジェン3かなぁ。実家はブルーアース4Sだけど、乗り心地と静粛性でかなり落ちる。ウェットは悪くないけどね。個人的な感想です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！オールシーズンタイヤのインプレッション、ありがとうございます！ミシュランさんのクロスクライメート2のキャッチフレーズは「雪も走れる夏タイヤ」ですから、ドライ路面も違和感なく走る事ができますね！ヨコハマタイヤさんのブルーアース4Sのキャッチフレーズは「雪に強いオールシーズンタイヤ」ですから、ドライ路面性能を重視するか、積雪・ウェット路面性能を重視するかで選ぶといいですね！
ミシュラン クロスクライメートも某オート〇ックスにて先行販売してから一般販売されましたね。日本でオールシーズンタイヤはGYが頑張っているのみだったのが、だいぶ選べるタイヤが広がってきた印象です。がっ自分のタイヤサイズに対応しているのはクロスクライメイト2のみ。まだまだ一般的とは言えない現状。これからです。コンチはピレリに合併して開発はワンチームが担っていたはず。ただしコンチの仕事をする時には服装をコンチにして「コンチとは」「コンチなら」「コンチに相応しいのは」となって開発しているとの事。逆の「ピレリ」の時も同様な仕事だそうです。今回、「コンチ」「ピレリ」同時の紹介は、このあたりも考慮しての紹介だったのでしょうか?。気になります。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！近年、オールシーズンタイヤに力を入れるメーカーさんも多く、選べるタイヤの選択肢もかなり増えましたね。サイズの拡充も期待したいところですね。貴重な情報もありがとうございます！今回の企画は、そこまで深い意図はございません。。。
3:05この凍結路面には貧弱という点が厳しいなぁ…家の前が日陰の斜面で雪の翌日は確実に凍結するからなぁ…
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！凍結路面を走る事が想定され場合には、スタッドレスタイヤの装着をおすすめしております！
こんにちはいつも楽しく拝見させて頂いております。ドライ路面での静粛性はミシェランやピレリ比べて如何でしょうか？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！ミシュランさんのキャッチフレーズは「雪も走れる夏タイヤ」です！どちらのタイヤもストレスになるような大きなノイズはでないと感じます！
カチカチの凍結路は残念ながらスタッドレスでも走れません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！凍結路面の走行には注意が必要ですね。特に橋の上やブラックアイスバーンなどは注意が必要ですね。スタッドレスタイヤを過信せずに、どんなときも安全第一ですね！
コメント失礼します。来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？ご教授頂けますと幸いです。よろしくお願い致します。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！いつもありがとうございます！北海道は、オールシーズンタイヤではなく、スタッドレスタイヤをお履き下さい！オールシーズンタイヤは凍った路面は走れませんので、お気を付けください！オールシーズンタイヤの氷上性能につきましては、以下の動画ご参考ください。ua-cam.com/video/OqFbxfOz1iE/v-deo.html
まぁ凍結路面では無力らしいから坂が多い地域や北海道では特にスタッドレスが良い。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！お察しの通り、凍結路面においてはサマータイヤと同等性能とお考えいただいて差し支えないかと思います！雪深い地域や凍結路面を走る事が想定される場合は、スタッドレスタイヤが良いですね！
凍結の場合は極力じとに乗らないほうがいいと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！凍結路面を走行する際は、慎重な運転を心掛けたいですね！ダンロップさんのシンクロウェザーは、次世代型オールシーズンタイヤということで、凍結路面でも安心して走行ができますね！オールシーズンタイヤの概念が覆りそうですね！
けいすけくんいないんですか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！残念なお知らせではございますが、けいすけくんは卒業しました。
まずは絶対滑らないタイヤは無いしあり得ない。スタッドレスだから凍結路平気とか考えるもしくは言う人に対して恐怖を感じる。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！仰る通りですね。どのようなタイヤを履いていても、安全な運転を心掛けることが何よりも大切ですね！またお気軽にコメントくださいませ！
何一つ優れていないオールシーズンタイヤ😂安全意識低い人にはいいのかな？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！お住まいの地域やライフスタイルによって、向き不向きのあるタイヤですね。万が一の備えに活躍してくれます！
世界的な潮流としてオールシーズンタイヤが標準になってるのに、君みたいにオールシーズンだからって否定するのは頭悪すぎるよね
主流がスマホに変わりつつあるのに、かたくなにガラケーを使い続ける人みたいに、時代に取り残されないようにしなくちゃ…😣
今どきスタッドレス信者かそのスタッドレスで雨の日安心して走れると思ってる？
日本の気候に合ったタイヤ選びこそ重要だと思っております。
例えば、現状のオールシーズンタイヤは「ベースはサマータイヤで、年に数回降雪する気候地域において、チェーン装着せずに走れる」設計だと思われますが、積雪地での常用は無謀だと言わざるを得ません。
しかし、先日、ダンロップがオールシーズンタイヤの概念を塗り替える「シンクロウェザー」を今年１０月から発売すると発表しました。
当初は１０サイズのみですが、サイズ追加と初期ロットが抱える欠点を丁寧に克服してゆけば、装着する方が劇的に増えるのではないでしょうか。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
日本の冬は世界でも過酷な環境のようですね！ダンロップさんのシンクロウェザーは、次世代型オールシーズンタイヤということで、オールシーズンタイヤの概念が覆りそうですね！お察しの通り、お使いの地域にマッチするか、コストパフォーマンスがどうなるか注目ですね！
スタッドレスに変えるのは日本だけって記事がありましたね
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
詳しくはわかりませんが、そのようなタイトルを最近チラッと目にしましたね。日本の冬の路面状況は、タイヤにとってかなり過酷みたいですね！
オールシーズンなら現状だとクロスクライメート2が断トツかと…
次いでVector4−シーズンジェン3かなぁ。
実家はブルーアース4Sだけど、乗り心地と静粛性でかなり落ちる。
ウェットは悪くないけどね。
個人的な感想です。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
オールシーズンタイヤのインプレッション、ありがとうございます！
ミシュランさんのクロスクライメート2のキャッチフレーズは「雪も走れる夏タイヤ」ですから、ドライ路面も違和感なく走る事ができますね！
ヨコハマタイヤさんのブルーアース4Sのキャッチフレーズは「雪に強いオールシーズンタイヤ」ですから、ドライ路面性能を重視するか、積雪・ウェット路面性能を重視するかで選ぶといいですね！
ミシュラン クロスクライメートも某オート〇ックスにて先行販売してから一般販売されましたね。日本でオールシーズンタイヤはGYが頑張っているのみだったのが、だいぶ選べるタイヤが広がってきた印象です。がっ自分のタイヤサイズに対応しているのはクロスクライメイト2のみ。まだまだ一般的とは言えない現状。これからです。
コンチはピレリに合併して開発はワンチームが担っていたはず。ただしコンチの仕事をする時には服装をコンチにして「コンチとは」「コンチなら」「コンチに相応しいのは」となって開発しているとの事。逆の「ピレリ」の時も同様な仕事だそうです。今回、「コンチ」「ピレリ」同時の紹介は、このあたりも考慮しての紹介だったのでしょうか?。気になります。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
近年、オールシーズンタイヤに力を入れるメーカーさんも多く、選べるタイヤの選択肢もかなり増えましたね。サイズの拡充も期待したいところですね。
貴重な情報もありがとうございます！今回の企画は、そこまで深い意図はございません。。。
3:05
この凍結路面には貧弱という点が厳しいなぁ…
家の前が日陰の斜面で雪の翌日は確実に凍結するからなぁ…
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
凍結路面を走る事が想定され場合には、スタッドレスタイヤの装着をおすすめしております！
こんにちはいつも楽しく拝見させて頂いております。
ドライ路面での静粛性はミシェランやピレリ比べて如何でしょうか？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
ミシュランさんのキャッチフレーズは「雪も走れる夏タイヤ」です！どちらのタイヤもストレスになるような大きなノイズはでないと感じます！
カチカチの凍結路は残念ながらスタッドレスでも走れません。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
凍結路面の走行には注意が必要ですね。特に橋の上やブラックアイスバーンなどは注意が必要ですね。スタッドレスタイヤを過信せずに、どんなときも安全第一ですね！
コメント失礼します。
来月から札幌に住むのですが、N-BOXカスタムスタイル＋ブラックのスタッドレスタイヤをどうしようか悩んでいます。
用途は主に普段使いで、札幌市内での運転が主になると思います。
月に2回くらい遠出をして北海道を色々回りたいと思っています。
上記のような場合ですとどのメーカーがおすすめでしょうか？
ご教授頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
いつもありがとうございます！北海道は、オールシーズンタイヤではなく、スタッドレスタイヤをお履き下さい！オールシーズンタイヤは凍った路面は走れませんので、お気を付けください！
オールシーズンタイヤの氷上性能につきましては、以下の動画ご参考ください。
ua-cam.com/video/OqFbxfOz1iE/v-deo.html
まぁ凍結路面では
無力らしいから
坂が多い地域や北海道では
特にスタッドレスが良い。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
お察しの通り、凍結路面においてはサマータイヤと同等性能とお考えいただいて差し支えないかと思います！雪深い地域や凍結路面を走る事が想定される場合は、スタッドレスタイヤが良いですね！
凍結の場合は極力じとに乗らないほうがいいと思います。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
凍結路面を走行する際は、慎重な運転を心掛けたいですね！
ダンロップさんのシンクロウェザーは、次世代型オールシーズンタイヤということで、凍結路面でも安心して走行ができますね！オールシーズンタイヤの概念が覆りそうですね！
けいすけくんいないんですか？
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
残念なお知らせではございますが、けいすけくんは卒業しました。
まずは絶対滑らない
タイヤは無いし
あり得ない。
スタッドレスだから凍結路
平気とか考えるもしくは
言う人に対して恐怖を
感じる。
ご視聴いただきまして、ありがとうございます！
仰る通りですね。
どのようなタイヤを履いていても、安全な運転を心掛けることが何よりも大切ですね！
またお気軽にコメントくださいませ！
何一つ優れていないオールシーズンタイヤ😂安全意識低い人にはいいのかな？
ご視聴頂きまして、ありがとうございます！
お住まいの地域やライフスタイルによって、向き不向きのあるタイヤですね。万が一の備えに活躍してくれます！
世界的な潮流としてオールシーズンタイヤが標準になってるのに、君みたいにオールシーズンだからって否定するのは頭悪すぎるよね
主流がスマホに変わりつつあるのに、かたくなにガラケーを使い続ける人みたいに、時代に取り残されないようにしなくちゃ…😣
今どきスタッドレス信者か
そのスタッドレスで雨の日安心して走れると思ってる？