Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Triumph w cenie chińczyka ? Tiger Sport 660
Вставка
- Опубліковано 9 лип 2023
- Tytuł ocierający się o kontrowersję, ale jak by dokładniej na rynek spojrzeć to w sumie stwierdzenie zgodne z prawdą. Marki jak Benelli, Morrini czy Voge, przebijają ceną lub są bradzo bliskie marce co by nie było premium. Nowy Triumph w cenie nieco ponad 40tys zł, spodobał mi się od pierwszego wejrzenia, a przy bliższym obcowaniu na pewno nie zawiódł.
Jak zwykle, opis uzupełniający znajdziecie na
◼️advlog.pl
Namiary na salon i serwis znajdziecie tutaj:
◼️luxmot.pl
Chcesz wiedzieć wcześniej, co będzie się działo na YT, zerknij tutaj:
◼️ insta: / foto_moto_blog
Zostaw komentarz, kliknij lajka, subskrypcje czy tam inną pierdółkę:
◼️ fb: / fotomotoblog
W razie gdy chcesz się skontaktować, tudzież nawiązać współpracę
◼️ kontakt i współpraca: fmb.kamil@gmail.com
Świetna recka, pomocna i rzeczowa. Dodatkowy plus. za to że wkoncu widze jak ktoś mojego wzrostu wygląda na moto
Witam w moich stronach. Wilga i Maciejowice. Przejeżdżałeś koło mojego domu. Pozdrawiam.
Prezentuje się kozacko
Mnie zaciekawił jak żaden inny Triumph na targach.
Mrugający obrotomierz jest tylko informacją o przekroczeniu zalecanych obrotów podczas docierania. Po dotarciu i serwisie obrotomierz nie mruga
przecież można go ustawić na jakie rpm ma mrugać
Fajny sprzęcik 😁
Skrzynia jest twarda i wymaga umiejętnej zmiany żeby nie stukać lub quickshiftera z którym działa bardzo dobrze
Właśnie... Wczoraj miałem jazdę próbną i tym moto i praktycznie za każdym razem przy zmianie biegu był stuk... Kurde myślalwm ze nie umiem zmieniać biegów... Byłem zaskoczony bo w moim 20 letnim Er 5 skrzynia odczuwalnie działa lepiej, bardziej miękko i przyjemnie... 😮😮
Bardzo mi się podoba ten model, ale często zdaża mi się parkować np w lesie lub gdzieś na nieutwardzonych poboczach a ten model nie przewiduje możliwości montażu stopki centralnej 🙄 Jak w Twojej ocenie wygląda jego stabilność tylko na kosie z dodatkiem poszerzenia ?
Po miniaturce myślałem, że to jakiś zontesik, a tu proszę "triumpek".
A widzisz tak z zaskoczenia przemyciłem takiego "arystokretę" 😉
@@Fotomotoblog materiał jak zawsze ciekawy. Triumph to dla mnie jedna z ulubionych marek.
chinol to szajs
I to jest recenzja, konkrecik
👍👍👍
Panie, bas w intro rozjebał mi łeb
Sorry, faktycznie mogło być zbyt głośno. Choć na moich słuchawkach wydało mi się bardzo ok
@@Fotomotoblog to był komplement 😆
@@srymisclick czasem ciężko odróżnić 😄
Dzięki. Ciekawi mnie jak można porównać ten sprzęt do DS650, teoretycznie to konkurencja?
Nie porównywał bym ich. Vołga to osiołek do jazdy tu i tam, ale im bardziej bokami tym lepiej. Tygrys jednak pożera w tym zestawieniu asfaltowe kilometry jak szalony
jak często naprawiasz ledowe reflektory? zastanawiam się nad światłem DRL bo mój klosz kosztuje 2500 zł
Nie naprawiam, jak już wymiana. Ale nawet w tych budżetowych motocyklach to nie jest regułą, raczej przypadek że się zepsuje. Kierunki padają jak porąbane jak już
Witam. Planujesz może test Aprilia Tuono 660 lub RS 660?
Co uda się pozyskać do testów to chętnie przetestuje,na tą chwilę z Aprilią jeszcze nie miałem okazji gadać
12:00 miga bo silnik jest na dotarciu i oznacza że przekracasz zalecane obroty
To jest ekonomizer jak dobrze doczytałem. Ponad 3000km przejechane więc o procesie docierania już dawno zapomniał
@@Fotomotoblogdziwne bo ja tego nie mam w swoim
@@krzysztofb2562 Insynuujesz że wszystkie testy jakie oglądałem tej maszyny, anglojęzyczne czy z naszego podwórka np. Moto Bandy, wszystkie motocykle na testach były niedotarte ? Kurdesz 120km/h 6 bieg i zbyt wysokie na dotarciu obroty, no nie wydaje mi się....
@@Fotomotoblog u mnie tak migało jak był na dotarciu. Przez pierwszy tysiąc. Pierwsze słyszę że ma ekonomizer ale mogę się mylić. Być może to się ustawia gdzieś w opcjach komputera
@@krzysztofb2562 tak też właśnie też się domyślam, bo w komputerku trochę przestawiłem rzeczy i tak mi się kojarzy. No maszyna miała więcej niż tysiąc więc dotarcie odpada 😉
Bardziej wygodny od nowego transalpa?
Oooj bardzo subiektywnie trzeba by do tego podejść. Inne maszyny przeznaczeniem, ale hmm komfort cholerka, podobny w sumie.
@@Fotomotoblog 188 i proporcjonalna budowa ciała.
Trzeba by w testach wprowadzić współczynnik bólu dupy po... wbrew pozorom może mieć to znaczenie.
@@jarosawgasiorowski7544 nie zawsze mogę jednakowo przetestować każdy ze sprzętów, choć zawsze staram się mówić o wygodzie jazdy, a ten Tiger jest "dwumetrowco friendly"
No napewno nie jest tak wygodnyjak TA. Tiger to maeńki osiołek
@@szewcu8308 Trampek wcale nie jest super wygodny jakiś. Testowałem go przez 2h, po 100 kilometrach miałem dość (prawie 2m wzrostu). Poza tym trampek jest zdecydowanie mniej asfaltowy niż to. Na Tigerze 660 tylko siedziałem stacjonarnie, ale wydawało mi się, że to fajny połykasz asfaltu. Na pewno dobry kąt ugięcia nóg, sporo wygodniejszy niż na tryplaku czy tridencie z którego to ma bebechy.