ΕΝΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΟΝΟΜΑΖΟΝΤΑΙ TORSEN

ΕΝΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟ ΟΝΟΜΑΖΟΝΤΑΙ TORSEN
Το διαφορικό Torsen έγινε ευρέως γνωστό από τη στιγμή που το παρουσίασε η Audi τη δεκαετία του ‘80. Αρχικά, εφαρμόστηκε στον πίσω άξονα και στη συνέχεια πέρασε σε ρόλο κεντρικού διαφορικού στο σύστημα Quattro. Σκοπός του είναι να μεταφέρει το μεγαλύτερο ποσοστό της ροπής του κινητήρα στον τροχό ή τον άξονα με την καλύτερη πρόσφυση.

[@KarolosAthens]

Stayer PUCH ( Lancia Delta HF turbo integrale ).

[@iwannistsalkitzides2115]

Ευχαριστώ το βίντεο. Πρώτη φορά σε παρακολουθώ.
Να επισημάνω διαμοιρασμό της ροπής(στρέψης) στους δυο άξονες είναι το ιδιαίτερο του διαφορικού torsen .(μπορεί να μοιράζονται την δύναμη ισομερώς *)
Σε αντίθεση με το κλασικό διαφορικό που μοιράζονται οι περιστροφές .χωρίς να μεταδίδεται η ροπή στους άξονες .(μοιράζονται ως σύνολο οι περιστροφές*)
Ελπίζω να έγινε κατανοητό το σχόλιο μου.
Και παλι ευχαριστώ θα συνεχίσω να παρακολουθώ το κανάλι..

[@jeanphilip-i4r]

Αγαπητέ φίλε σε ευχαριστώ για την απάντησή σου. Πράγματι η διαφορά του κλασικού διαφορικού και με όλα τα υπόλοιπα σύγχρονα, είναι αυτό που τα διαφοροποιεί δηλαδή, στο μεν κλασικό παράγοντας είναι οι στροφές ενώ στα σύγχρονα είναι η στρεπτική ροπή
Βέβαια τα Torsen Τ-1 Τ-2-- «αισθάνονται» τη ροπή και μπορεί να την κατανέμουν . Και εδώ η ροπή και η διαφοροποίηση των στροφών (λειτουργία διαφορικού) ρυθμίζονται συνεχώς και άμεσα μεταξύ των δύο αξόνων, και αυτό βέβαια όπως καταλαβαίνεις είναι ανάλογα με τις συνθήκες που επικρατούν στο εκάστοτε οδόστρωμα, δηλαδή βρεγμένο οδόστρωμα λακκούβες, κλπ Και πάλη χαίρομε και σε ευχαριστώ φιλικά

[@iwannistsalkitzides2115]

@jeanphilip-i4r ευχαριστώ για την απάντηση. Εάν θέλεις να προτείνω ένα βίντεο για το διαφορικό του κ.Τσιριγγάκη .ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ διαφορετική εφαρμογή του διαχωρισμού στρεψεως.
Ευχαριστώ και πάλι. Η μηχανολογία είναι η καψούρα μου το πάθος μου.
Επίσης έχω εργαστήριο ερευνητικά ως hobby.
Και πρώτα από όλα να έχουμε υγεία κ να είναι καλά τα πράγματα έρχονται μερικά πολύ χρήσιμα πράγματα ως λύση στους 2Τ κινητήρες. Δικής μου έρευνας.

[@jeanphilip-i4r]

@@iwannistsalkitzides2115 Βεβαίως θα το ήθελα

[@manosotomakis5370]

Επομένος, το torsen είναι κακό γιατί πέφτει το αυτοκίνητο από το γρύλο.
Χα χα.

[@jeanphilip-i4r]

Πολύ έξυπνο χιούμορ έσκασα στα γέλια απίθανος, σε καληνυχτίζω

[@spirosgti1435]

Τέτοιο διαφορικο έχουν τα audi που είναι ο κινητήρας τοποθετημένος κατά μήκος και τα υπόλοιπα που έχουν τον κινητήρα εγκάρσια έχουν haldex

[@jeanphilip-i4r]

Μπράβο σου δεν το ήξερα, στα επόμενα βίντεο θα κάνω για το Haldex