C'était impressionnant de découvrir la ville de Berlin avec les bus allemand Man Bussing et des très beaux bus à 2 étage 😊 et qui ont du caractéristiques merci beaucoup a vous bien a toi 🤝🚎🚌🚍 BUS RACONTE
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité ! Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive ! Bien à vous, au plaisir ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
Ce serait cool, si vous le pouvez et le voulez, de faire des vidéos sur des bus avec remorques-bus, comme on en trouve souvent (de moins en moins), en Suisse et Allemagne. Ces bus avec remorques-bus sont des alternative aux bus articulé, et qui pouvait se mettre ou s'enlever, selon la fréquentation de la ligne par exemple.
Bonjour à vous et Bien jouée, votre suggestion, puisque Göppel fabriquait également des remorques de transport de voyageurs qui étaient attelées à des autobus ou trolleybus standards, ensembles routiers ainsi formés présentant une alternative très intéressante aux autobus articulés. En France (ainsi qu’en Union Européenne, sauf erreur), ce type d’ensemble de véhicules est prohibé. Cela dit, je sais que VIA Générale de Transport et d’Industrie (VIA GTI, aujourd’hui Keolis) envisageait effectivement le recours au remorques, solution intéressante alternativement aux bus articulés. Malheureusement je n’ai aucune information ni visuel, cela dit je vais réfléchir à votre demande et voir si je peux trouver des informations, j’évalue à 5% la probabilité que je réponde favorablement mais… qui sait… ! Merci tout de même de votre intérêt pour les vidéos de la chaîne, et Bien à vous ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
Bonjour à vous ! Merci pour vos compliments que j’estime trop généreux puisque je suis assez auto-critique car peu concis sur cette vidéo ! Merci tout de même pour votre sympathique message et Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité ! Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive ! Bien à vous, au plaisir ! 🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
bonjour j'ai découvert cette chaine il y'a un an et demi , incroyable on en apprend et pas que sur les bus!! . il est prévu de passer un peu sur la marque Chausson leur bus et les bus de l'époque 40-50-60 en France ? merci
Bonjour à vous ! Pour ce qui est de Chausson, je complèterai mon propos par écrit ou en dédiant une vidéo peut-être… Effectivement le propos sur le bus Berlinois est forcément lié à l’histoire de la Ville, laquelle est passionnante ! Bien à vous, merci pour la qualité de votre message et de vos attentes, merci aussi pour l’intérêt partagé ! Bien à vous ! 🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
C'était impressionnant de découvrir la ville de Berlin avec les bus allemand Man Bussing et des très beaux bus à 2 étage 😊 et qui ont du caractéristiques merci beaucoup a vous bien a toi 🤝🚎🚌🚍 BUS RACONTE
Merci beaucoup et Bien à toi !
🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
Merci beaucoup pour cette magnifique vidéo 🎉🎉🎉
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité !
Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive !
Bien à vous, au plaisir !
🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
Ce serait cool, si vous le pouvez et le voulez, de faire des vidéos sur des bus avec remorques-bus, comme on en trouve souvent (de moins en moins), en Suisse et Allemagne. Ces bus avec remorques-bus sont des alternative aux bus articulé, et qui pouvait se mettre ou s'enlever, selon la fréquentation de la ligne par exemple.
Bonjour à vous et Bien jouée, votre suggestion, puisque Göppel fabriquait également des remorques de transport de voyageurs qui étaient attelées à des autobus ou trolleybus standards, ensembles routiers ainsi formés présentant une alternative très intéressante aux autobus articulés.
En France (ainsi qu’en Union Européenne, sauf erreur), ce type d’ensemble de véhicules est prohibé.
Cela dit, je sais que VIA Générale de Transport et d’Industrie (VIA GTI, aujourd’hui Keolis) envisageait effectivement le recours au remorques, solution intéressante alternativement aux bus articulés.
Malheureusement je n’ai aucune information ni visuel, cela dit je vais réfléchir à votre demande et voir si je peux trouver des informations, j’évalue à 5% la probabilité que je réponde favorablement mais… qui sait… !
Merci tout de même de votre intérêt pour les vidéos de la chaîne, et Bien à vous !
🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
Une excellente présentation!
Bonjour à vous ! Merci pour vos compliments que j’estime trop généreux puisque je suis assez auto-critique car peu concis sur cette vidéo !
Merci tout de même pour votre sympathique message et Bien à vous !
🙏🏽🍀🏆🍀🏆🍀💫
C'était du solides sa
Bonjour à vous, encore merci pour votre fidélité !
Effectivement les modèles d’après 1980, bénéficiant donc d’une bonne protection anti-corrosion, auront une durée de vie acceptable d’une dizaine d’années en Allemagne, puis seront vendus en Pologne, Bulgarie et Russie pour une deuxième vie tout aussi intensive !
Bien à vous, au plaisir !
🍀🏆🍀🏆🍀🏆🍀💫
bonjour j'ai découvert cette chaine il y'a un an et demi , incroyable on en apprend et pas que sur les bus!! .
il est prévu de passer un peu sur la marque Chausson leur bus et les bus de l'époque 40-50-60 en France ? merci
Bonjour à vous !
Pour ce qui est de Chausson, je complèterai mon propos par écrit ou en dédiant une vidéo peut-être…
Effectivement le propos sur le bus Berlinois est forcément lié à l’histoire de la Ville, laquelle est passionnante !
Bien à vous, merci pour la qualité de votre message et de vos attentes, merci aussi pour l’intérêt partagé !
Bien à vous !
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