Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
2022年4月にマニュアルが変わりました。一層目の硬化時間が短縮されています✨
BENさん、こんにちは。こちらの動画を見てダイヤモンドキーパーをしました。5年半乗っているホワイトパールカラーの車🚙で生活傷等やシミみたいのがありましたが、とても素晴らしい状態になりました。同時に樹脂キーパー、ヘッドライトプロテクト、超撥水ウィンドウコーティング、エンジンルームクリーニング&プロテクトを実施し新車のようなと言っては言い過ぎだと思いますが、新車納車時の嬉しさを思い出しました。BENさん本当にありがとうございました。いつも見させていただいており、近くにBENさんのショップがあればなぁーと思っています。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺参考にしていただけたのであれば大変うれしい限りです！アラカルトメニューもしっかりお付けになってくださりとてもうれしい限りです！これからもぜひよろしくお願いいたします。
1番良いのは定期的にピュアキーパーを重ね掛けし続けることです。
そう考えましたが、ピュアキーパーにプレミア厶がないですよね？となるとボディ以外はコーティングを別途、窓ガラス、ホイール、樹脂パーツコーティングをしないといけないので。
このチャンネルってどんなジャンルより視聴者との距離を大切にしてるからすごく好きです。コーティングかけたから自分はもう見なくていいはずなのに気がついたら飯食ってる時に見てるww
＠さとちゃん-[個人スキル向上チャンネル]- さんこんばんわ！同じキーパーファンなので皆さんとは友達と勝手に思っています( ´ ▽ ` )御飯時の貴重な時間にご視聴いただきありがとうございます！
とても参考になる動画有難うございました😊ダイヤモンドキーパーがどんな車にお薦めなのか分かって良かったのですが、例えば新車購入2年目の白のワンボックスだと、どんなコーティングがお薦めですか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました😊2年目であればEX以外どれでもおすすめですがｗダイヤは色合い的に価格帯の実感があまりないかもしれないのでWするならエコがいいかなと思います。ワンボックスだとthighs( ⸝⸝•ᴗ•⸝⸝ )੭⁾⁾大きいので洗う頻度を落とすのであればやはりエコかフレッシュかなと思います！考え方を変えれば水シミや傷は気になりにくい色でもあるのでクリスタルなどでも実感湧くと思いますよ！
@@ben_ch さん、とても分かり易く教えていただき有難うございました！ぜひ試してみたいと思います😊
いつも動画見て勉強させてもらってます。日産アリアのカッパー色が納車予定なのですが、オススメのメニューはありますか？予算的にはEXは厳しいと思いつつ、艶は優先したいですね。順番で言うと、ダブルダイヤモンド⇨エコwダイヤモンド⇨ダイヤモンド⇨クリスタル+研磨ですかね？？
こんにちわ！カッパーめちゃいいいろですね！この色は艶を求めたいですね！順番はその通りです！
こんばんは🎉わかりやすい動画ありがとうございます😊うちのヴェゼルくんの条件はもろにダイヤモンドキーパーでした😅来年以降、再施工時に変更しようかなあこちらの動画は、我々の迷いを消してくれる動画ですね！㊗️
＠スグル さんこんばんわ！いつもありがとうございます！クリスタルって一年毎に選べるのが一番いいですよね✨私も資格取る前にこのような動画が欲しかったです😃まさか自分で作ることになるとは…と地味に思ったりしてます笑
新車の白の場合、どれが1番おススメになりますか？結局どうすればいいかわからなくなってしまいました😅
こんにちは！ご視聴ありがとうございます！予算を比較的抑えたいのであればクリスタルやフレッシュなどでお試し感覚でキーパーしても良いと思います！ただ傾向的には新車だし、という理由などでダイヤやエコダイヤが依頼の数字的には多いです！参考程度にですが私だったら、一年目にダイヤをかけて二年目のメンテナンスを無視してフレッシュをかけてあとは一年おきにフレッシュをかけていくと思います。裏技的な立ち位置らしいですがこれが一番キレイに保てると思ってます(*^^*)たまに半年おきにフレッシュをかける強者もいますが…
うわぁ〜。すごく丁寧に教えて下さり、ありがとうございます。キーパーラボに行って説明を聞きましたが、あんまり詳しく教えてくれないし、どうしたらいいとか提案もなかったので困ってました。他社で受けることも考えて検討してましたが、こちらで色々教えて頂いた結果、キーパーさんに決めました。近くにBENさんのお店があれば絶対行くのに〜。引き続き、こちらでメンテナンスの事学んでいかせて頂きますので、どうぞよろしくお願い致します。
コメント失礼します。4月に新型ヴェゼルのクリスタルブラックパールを8万円のディーラーコーティング済で納車予定なのですが、周りからはディーラーコーティングはあまり信用できないと聞きました💧 新車なんで常に綺麗さを楽しみたいです！車色を考えてダイヤモンドキーパーをしたいと思うのですがどのタイミングで依頼したら大丈夫でしょうか？💦
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊ディーラーコーティングもかけてからしばらくは綺麗はつづきますので急ぐ必要はないと思います。なんだかんだ外注するのでその良し悪しで好き嫌いが分かれるのかもしれませんね。おすすめとしては夏終わりがおすすめです。そのまま冬に入るとコーティングがちぢこむので従来のガラスコーティングだと割れちゃう恐れがあるので…冬入るともうコーティングかける気分ですら無くなると思うので夏終わりに気分の切り替えでかけるのがおすすめです！
ありがとうございました！
初めまして。今年の年末に新車を納車予定のものです。色はグレー系、淡いブルーみたいな色です。ダイヤモンドキーパーを検討しているのですが、軽研磨お願いします。と言った方が良いのでしょうか？通常のメニューに軽研磨は含まれるのでしょうか？そのほかアドバイスがあればお願いします
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪納車待ち遠しいですね！文面見る限り比較的明るい色な気がしますので無理に軽研磨はいらないと思いますが、もし希望であれば伝えたほうが良いと思います。通常作業だと軽研磨はもう含まれないですね…むしろ軽研磨自体がなくなって細密研磨というものに置き換わっています。※含まれないのは一緒です。ですので、「細密研磨も一緒にやってほしい」と伝えれば磨いてくれます★ですが先ほど言ったようにあまり傷が目立たない色合いなのでどちらでもよいかなと思います。新車ですしね☺樹脂パーツがある車であれば樹脂フェンダーキーパーがお勧めですし、可能であれば窓ガラスのコーティングもおすすめかなぁと思います。窓にバイザーを装着した車であればそこはほぼ確実に傷がすでにあると思いますのでコーティング依頼時にバイザーに対して「ここもなんでもいいから塗ってほしい」というときっと、たぶん、塗ってくれます！ポリカコートをすすめられるかもしれませんが、バイザー一枚1000円と大変ぼっｔ…なので…
お疲れ様です。来年ヤリスクロスが、納車なんですが、ボディカラーが、クリスタルホワイト系なんですが、キーパーコートは何をすれば一番合うか教えて下さい。exキーパー以外だと何がいいか、教えてください。
おはようございます☀ホワイト系ならクリスタルかダイヤモンドで十分だと思います。個人的にはクリスタルですかね…ヤリスクロスならクリスタルキーパー+樹脂フェンダー+窓ガラスフッ素コートが一番良いかなと思います！ホイールもな変えない予定であればしても良いと思いますが、純正ホイールってヤフオクとかで比較的安く購入できるので「夏タイヤはホイール変える」などであればしなくても良いと思います！私もホイールコートは冬タイヤにしかしてないです（豪雪地帯のため）よければ参考にしてください！
初コメント失礼致します。動画参考になりました。パールホワイトはどのコーティングが1番コスパ良さそうですか？中古車購入予定です。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！返信が遅れてすみません。その状況下ならクリスタルかフレッシュをかけると思います。コスパ重視ならフレッシュの方が洗車の回数が減るのでお勧めですね…まよくみたら汚れてるので好みになりますが…車両サイズが大きくなければクリスタルでもよいと思いますよ！
教えてください。ダイヤモンドキーパーを施工しましたが、撥水が悪くなってきた時にccウォーターゴールドを使いたいのですが、元々のコーティングに影響が出て良くないでしょうか？日々の洗車にccウォーターゴールドをして、一年に一回キーパーラボの定期メンテナンスをしたいと考えています。
こんばんわ！使っちゃだめとかはないのですが、撥水がCCになるので比べると細かな撥水でなくなるくらいでしょうか…？成分にもよりますがポリマー系でないもの（濡れてるときにやるのはたいていポリマーです。それ以外はワックス系）ワックス系ならなら汚れを逆に集めやすいので何度も洗って何度もかけてなので手間が増えるかもしれないくらいです(^^)あとワックスはそもそも水垢の原因になるのでやるなら超頻繁にやったほうがいいと思います！
こんにちはダイヤモンドかWダイヤモンドの施工を考えています施工車が純正でカーボンルーフなのですがその場合はルーフにはコーティングが施工されないのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^♪カーボンルーフはクリア塗装されていますでしょうか？(つるつるしてるか)基本的にされているとおもうのですが、その場合はコーティング対象になりますのでそこにもダイヤモンドキーパーが施工されると思ってよいと思います(^^♪
返信ありがとうございます！クリア塗装されているのでコーティングできそうです他の塗装箇所と同じように爆ツヤで下地処理後にダイヤケミカル、レジン2でコーティングで大丈夫ですか？これからも動画を楽しみにしております
@@user-db4eq7sg4f こんばんわ返信遅れて申し訳ありません！クリアがあるのであれば問題ないです！
はじめまして！昨日ずっと欲しかった黒のレクサスisが納車になってどのコーティングにしようか迷ってます。アドバイスおねがいします🙇
おおおお！！納車おめでとうございます！いいですね！自分も欲しい車種ですあのサイドのプレスラインがたまらないんですよね！！！もちろんEXがおすすめですが、おそらく小島さんなら休みのたびに車洗ってそうな気がするので自分でもみレジンしたいのなたらWダイヤやダイヤモンドキーパーでもいいと思います！それか、最初はクリスタルをかけで来年にWダイヤとかも良いと思いますよ！
スイスポのイエロー乗ってます。新車で買って5年が経ち、そろそろキーパーコーティングしようと思ってこの動画を見たら、ダイヤモンドキーパーが良さそうなので明日施工しに行ってきます。仕上がりが楽しみです。
こんばんわ！ご報告ありがとうございます！スイスポいいですよね！あの車は本当に別格ですよね！✨自分も仕上がりが楽しみになります！
voxy 90系の黒を新車で購入しました。キーパーでのコーティングを考えており、本動画に辿り着きました。新車初めての購入となりまして、おすすめのコーティングメニューと定期メンテナンスの方法あればご教示いただけると幸いです。またできれば洗車機にて定期メンテしたく、それに合わせたコーティングメニューもあれば補足いただけると幸いです。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました(^_-)-☆黒だと手洗い洗車でも細かな傷は完全に防止は難しいので妥協できる気持ちがあったほうが良いとは思います！黒のお車は線傷は仕方ないと思ってるオーナーさんもとても多いです。イオンデジポットっていうウォータースポットが付きやすい色でもありますので水が付いたらできるだけ早く吹くのが良いかなと思います。高速を走ったり洗車機をガンガンかけたいのであれば比較的皮膜の堅いエコダイヤキーパーやフレッシュキーパーもおススメです。老舗のダイヤやクリスタルは施工後にエコダイヤやフレッシュに以降はできますが、最初からかけるとそのあとダイヤやクリスタルへの移行は難しい（というかお店が嫌がる）ことだけ理解しておくとよいかもしれないですね！私がもし同じ状態なら、エコダイヤに細かな傷は無視して洗車機で頻繁に洗って拭きます。大きい車の洗車は本当に大変なので…ふきあげだけしっかりとすればイオンデジポットも防止できます。冬は雨が多いので洗わない人多いですがガチ目の洗車好きだと雨の日でも洗ってたりしますね！
@@ben_ch ありがとうございます！非常に参考になります。以下2種類のパターンを検討中です。1、EXキーパー→定期メンテ（できれば洗車機を使いたい）2、今回ご教示いただいたコーティング1の場合、恐らく洗車機使えないと思いますが、通常どのようなメンテが適切なのでしょうか？
@@user-uy9zc3lg3t こんばんわ！EXでも洗車機は使って良いと思います。どのコーティングでも少なからず線傷は入りますので…よく見なきゃわからないレベルですが一番最初にかけたときは気にされる方が多いです。EXが高額なので、ダイヤモンドに撥水をつけたのがエコダイヤのようなイメージで大丈夫です！
毎度為になる動画ありがとうございます。毎週の楽しみとなっております。質問させてください。新車でソウルレッドのマツダ3が納車予定なのですが、青空駐車の場合、クリスタルを施工して、もみレジンを定期的に塗っていれば、コーティングは守られますか？個人的には予算的なこともありダイヤと艶に違いがなければ、クリスタルを施工してもらおうと考えております。
こんにちわ！こちらこそいつもありがとうございます😊新車しかもレッド！痺れますね！マツダのレッドってなんであんなにかっこいいのでしょうか…質問の回答としましては、クリスタルでもみレジンなら塗装は守られますし撥水も抜群になります！結局クリスタルがなんで一年サイクルか考えた時に二層目の撥水皮膜がダメージ受けるからなので、そのダメージ受けたところをもみレジンで補修してれば一年後クリスタル掛け直さなくていいと思えるほど綺麗だと思います✨マツダ3かっこいいですよね…ぼくがプロショップ在籍時に最後にかけた車両なので思い入れがあります🌱
早々の返信ありがとうございます。 はい！すごくかっこいいですよね！楽しみです。ベンさんの最後の施工車なんで余計に親近感でました✨そうなんですね！新車はダイヤじゃないとダメという考えがありましたのでちょっと安心しました。もう一つ質問させてください。クリスタルもみレジンしていった場合、次回クリスタルを施工するタイミング目安みたいなのありますでしょうか？
@@user-kg1mv2pq6s 返信ありがとうございます😊かなりむずかしいのですが、もみレジンしてたら撥水が落ちないのでさらに艶が欲しい時などが良いかなと…少なくとも完璧に一年後じゃないとダメ！というわけではないですね✨気分的に「あれから一年かぁ」の思い出と思ってかければ良いと思います！
@@ben_ch ありがとうございます。クリスタルでレジンしながら頃合い見てかけていこうと思います。また次の動画も楽しみにしております。
動画とても分かりやすくて参考になります！質問なのですが、新型ステップワゴンのブラックを納車されるのですが、エコプラスダイヤモンドと通常のダイヤモンドキーパーで悩んでいるのですがどちらの方が適しているでしょうか？無難にダイヤモンドキーパーを選んだ方がいいですかね？💦
＠オーライ枝豆 さんこんばんわ！ご視聴ありがとうございます！ブラック系ならエコプラスするんならWダイヤの方がおすすめです！ですが通常のダイヤモンドで全面フッ素ガラスコートでもいいと思います！個人的にですが、エコプラスが「ちゃんとしてくれる」のであれば視野に入りますがツヤを求めて同価格ならWダイヤですね・・・
こんばんはDIYでダイヤモンドキーパーやろうと考えているのですが、1点気になっている点がありご教授頂ければと思います。ダイヤモンドケミカル塗布後の硬化時間ですが、動画だと8時間以上となっていますが、キーパー技研の作業マニュアル(23年11月更新)だと1時間の自然乾燥もしくは水締めとなっています。乾燥時間の差に何か意味はあるのでしょうか？施行方法が変更されたのでしょうか?
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！そこに気がつくとは…さすがです。たぶん昔からキーパーに携わってた人間ならみんな同じ気持ちになってると思います。本当に個人的な意見ですが、おそらく水締めしたときに艶が劣るからそっちに合わせたと無理矢理のみこんでます。もしかしたら成分変わったかもしれませんが…ただ私は時間が許す限り自然乾燥してからやってますね。1時間以上は確実においてます。
アウディQ3スポーツバックのホワイトを納車予定ですがおすすめのプランはありますか？ホワイトなのでこの動画で仰っていたおすすめしないに該当するので迷っています！
こんにちわ！コメントありがとうございます😊Q3おしゃれでいいですよね！羨ましいです！個人的にはクリスタル+窓全面などのプレミアムメニュー（やってるとこ少ないかも）を行い、ボンネットや屋根部分に水シミもどきが出てくると思うので、ダイヤモンドとの差額で生まれたお金を定期的なミネラルとり洗車やミネラルオフ洗車をかけるのが吉だと思います。
来年2月にフォレスターのクリスタルパールホワイト納車予定です😊ど素人すぎて何がいいのかさっぱり分かりません、、💦コーティングは白でしたら何がオススメでしょうか？✨その他これもやるといいよなどオススメはありますか？ガラス撥水もしたいです😍
＠kuuumu k. さんこんばんわ！コメント＆ご視聴ありがとうございます！すっごく難しいところですね！スバル車は特にプレスラインがとても綺麗な車なので悩みます！予算によりますが、友人の回答としては２つのプランです✨■プラン① クリスタル/窓ガラス全面/レンズコート②ダイヤモンド/窓3面/レンズコートこのどちらかを自分ならお勧めします🗒②の方の窓３面の理由は基本的に運転する際に一番みるところなので行った方が良いと判断しました。それ以外の窓は自分でやって少し品質が落ちたとしても運転に支障がないためです！★参考程度にフォレスターのSUV系はタイヤからリア窓付近への水の跳ね上がりがすごいのでフロントガラスよりもリアの窓を気にすべきかなと思いました♫後はお財布と相談ですね…
@@ben_ch なるほど、、😳色々教えて頂きありがとうございます😊凄く悩みどころですね！✨納車までしっかり考えて満足のいくコーティングができるようにします🥰ありがとうございます💓
＠kuuumu k. さんお返事ありがとうございます！なかなか的をいない回答ですみません（ ; ; ）私のわかる範囲でしたらなんでもお答えしますので何かありましたらいつでもコメントください！
質問です。キーパーラボのメニューブックにダイヤモンドキーパーは、塗装状態が悪くなければ研磨無用と書かれてました。しかし、より良いコーティングになるために、塗装状態関係なくメニューに含まれている研磨をお願いした方がいいでしょうか？ ちなみに納車して一年経った車です。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！より良いコーティングもそうですが、コーティング自体は下地が本当に大切なので可能であればお願いしてもよいとは思います。ただ軽研磨がなくなったのでちょっとだけ追加料金かもしれません(^^♪技術者様に缶コーヒーでも上げたら喜んでしてくれるかもしれません！
動画も詳しく解説していただき、また返信も迅速かつ丁寧にありがとうございます。これからも動画拝見させてもらいます。チャンネル登録もさせてもらいました！今後ともよろしくお願いします！
@@user-do4fc2ih2b こんばんは！参考になったようで何よりです！これからもよろしくお願いいたします（ ; ; ）
やっぱここが一番わかりやすいんだよなぁ…とりあえずTwitterで宣伝しときます😂
＠ねこねこマン さんこんばんわ！嬉しいコメントありがとうございます！これからも自分自身が過去に見たかった動画を作っていきます✨
新車で新型ステップワゴン、白色を購入しました。キーパーでおすすめのコーティングはどれでしょうか！？動画を拝見させていただくとクリスタルでもいいのかなと思いつつ悩んでおります。
＠ラーメン大好き さんこんばんわ！購入おめでとうございます！白でしたらクリスタルでももちろん良いと思います✨ダイヤでも違い分かりにくそうなので…ステップワゴンなどの大型車は、田舎の店舗だと特に屋根がサボられやすいのでコーティング作業した後の天井の水弾きだけ気にした方が良いかもしれないです！ステップワゴン若者むけでかっこいい車ですよね🚗少し前ですがスパーダを買おうか本気で悩んでいました笑
お返事ありがとうございます！クリスタルにしようと思います😄！参考になりました！これからも動画楽しみにしています！！
こんにちは。私がお願いしようと思っている店舗のホームページを見たら、ダブルダイヤモンドキーパーは車を2日間預かると書いてありました。これは水じめなどをせず、作業を丁寧に行っているという証みたいなものでしょうか？それともどこの店でもこれぐらいかかりますか？(その店舗は技術コンテストで度々優勝しています。)
こんにちわ！2日かかるのは水締めないのではないかと思います。純水機がない店舗なら確実に水締めしないと思います！
ダブルダイヤモンドキーパー施工車です。プレウォッシュの泡洗車がやってみたいのですが、アルカリ性カーシャンプーだとコーティングにはよくないですか？プレウォッシュはアルカリ性が多いので気になります。
こんばんわ！ボディは問題ないと思いますがメッキモールだとほっといたら白サビできそうで怖いですね…もちろん放置はしないと思いますが笑
6年前、ダイアモンドキーパーを施工しました。毎年Aメンテを3年間行い4年目にBメンテその後Aメンテしてきました。今年はBメンテにしようと考えていますが、店からはクリスタルキーパーを進められました。どっちが良いのか迷ってます。アドバイス有ればお願いしたいです。
＠tetsu さんこんばんわ！コメントありがとうございます！ダイヤモンドもBメンテはクリスタルキーパーと全く一緒の内容なので言葉の違いです🙆そろそろ乗り換えが視野に入る頃かと思いますのでAでもいいと思いますが、リフレッシュも兼ねてBメンテでもいいと思います！稀にクリスタルとダイヤモンドBメンテが料金違う店舗があるらしいのでそれだけ注意ですね( ´ ▽ ` )
@@ben_ch クリスタルとダイヤのBメンテの料金が違う店舗があるから注意してねということですが、キーパーラボでさえ料金が違うのですが、これは？
この動画を見てホワイトの新車にダイヤモンドコーディングプレミアムで良いのか迷ってます予算的にエコダイヤモンドやEXキーパーは厳しいんですよね…
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆EXは高額ですよね！もちろんダイヤモンドキーパープレミアムでも十分良いコーティングだと思います(^^♪premiumはステップもちゃんとやってくれるので新車出かけるのは素晴らしいことだと思います！お得ですしね！
@@ben_ch 返信ありがとうございますこの時期は全国大会出場割引があるみたいなので、EXは諦めるにしてもダイヤモンドにするかエコダイヤモンドにするかもう少し考えてみます
コーティングについてYou Tube見ていたらたどり着きました。シエンタの黒契約したのですが、ディーラーコーティングは、辞めて個人でコーティングやっているお店でお願いしようと考えてます。樹脂コーティングとかフロントガラスのコーティングとか必要でしょうか？フロントガラスコーティングは、どれくらい持ちますか？
こんにちは😃ご視聴ありがとうございました！シエンタの樹脂部分地味に多いので悩みますよね。個人的にですがオプションとして窓ガラスフッ素コートとヘッドライトコートがおすすめです🧥シエンタって意外とライト類が大きいのでコーティングで深みが出てより一層綺麗に見えます！樹脂コーティングよりはヘッドライトと窓ガラスが優位性高いかなと思いました！また窓ガラスのコーティングは3-12ヶ月と思うと良いと思います。車の乗り方でだいぶ差がありますが、定期的に機械洗車でも手洗いでも洗車ができるのであれば3ヶ月以上はもちます！長文すみません（ ; ; ）
丁寧な返信ありがとうございます。まだ、車が来るまで時間があるので、勉強させて頂きます！
ダイヤモンドキーパーを施工したのですが、ドアから垂れた水垢が洗車で取れません。これは、施工がうまく出来ていなかったからでしょうか。キーパーラボでの洗車後も数日したら浮き出て来ました。
＠大好き黒柴 さん明けましておめでとうございます！いただいた質問の件ですが、いつ作業したかで判断できると思います。①ダイヤモンドキーパーをしたばかり→ 作業時の溶剤拭き残しの可能性が高いので施工店に怒ってください②ダイヤモンドキーパー作業から1ヶ月以上 → 施工自体は問題ない可能性が高いです、忙しくて洗車ができない場合つきやすいです。このチャンネルで紹介している”もみレジン”やキーパーメニューのミネラルとり洗車で落ちる可能性があります。それで落ちなかったら研磨が必要かなと思います。絶対に落ちない汚れではないのでそこはご安心してもらってOKです！施工店に不安が絶対にあると思いますので、他の店舗に相談するのもありです！
べんさんは自車には自分でコーティングしてるかと思いますが、ダブルダイヤモンドキーパーではなくトリプルダイヤ、はたまた4重にしたり、エコプラスダイヤのガラス層を2層にしたりしたことありますか？ムラになりやすかったりしますかね
＠Tom さんこんばんわ！エコプラスダイヤはしたことがないですが、トリプルダイヤは行ったことがあります。ですが一層目の皮膜は一定の厚さにしかならないそうであんまり実感は湧かないと思います。初回に溶剤をたくさん使うなら減らして毎年クリスタルなりしに回した方が確実に綺麗です✨
@@ben_ch ありがとうございます。
はじめまして。『2022年4月にマニュアルが変わりました。一層目の硬化時間が短縮されています。』と記載がありますが、具体的にどれくらい短縮されてたんでしょうか?動画にある様に『水締め』されたくらい時間になった。という感じでしょうか?５年前に新車購入した車にダイヤモンドキーパーを施工して貰いましたが、９時の開店と同時に入庫し、引き渡しされたのが夕方１５時半ごろでした。HPでは『大体３時間から８時間掛かる』とあったので、この水締めで時間短縮されたのでは?と…初めての依頼だったので何が正解かも判らずでしたが…丁寧な作業を求めるなら、昼過ぎ位に預けて翌日引き取りの方が良いのでしょうか?
はじめまして、ご視聴ありがとうございます😊私の働いていた頃はおっしゃる通り8時間ほど時間が必要だったのですが、現在は1時間に変わっています。質問いただきました「丁寧にを求めるなら」16時ごろが一番良いと思います。それより早いとおそらくその日のうちに終わらされちゃうからです。日を跨げば技術者の疲労も取れていますし、預けた日にダイヤケミカルまでやって翌日にレジンを行う。というのが綺麗かなとおもいます！
@@ben_ch ありがとうございます。この３月に丁度メンテナンス入れての５年になるで次回は、夕方１６時以降に入庫したいと思います。２０時閉店なので、念には念を入れて１７時以降でも良いかもですね。(^_^;)
質問です。6月にダイヤモンドキーパーをキーパーLABOで施工してもらいました。昨日左後ろフェンダーをぶつけてしまい板金塗装で治す予定をしています。その部分のコーティングは取れてしまうのですが、この部分だけ再コーティングしたいです。この相談は施工頂いたキーパーLABOへします。もし再施工の値段が出せないなど言われた場合はどういった言い方をしてみればいいでしょうか。アドバイスお願いします。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました！その場所はよく聞くところなので部分施工の値段は出せると思います。コーティングの価格の15%プラス洗車代が大まかな参考価格です。ただ二か月しかたってないので、相手の保険で直さない場合もしかしたら無料にしてくれるかもしれませんね。私なら無料にしちゃうかも…相手の保険会社が支払うのであれば保険担当者に連絡して施工証明書をFAXすればあとはやり取りしてくれるはずです！
@@ben_ch ありがとうございます！自損ですので相手おりません…わかりやすい回答感謝します。ありがとうございました！
新車のハリアーのホワイトがもうすぐ納車されますがやはりおすすめはクリスタルですか？
こんばんわ！新車ならダイヤと言いたいですがクリスタルでも十分キレイになると思います！皮膜の厚さの差なので、塗装の防御を重視するならダイヤでもよいですし初めてだしクリスタル、でもぜんぜんOKです！お店にもよりますが施工後にネクストカードをもらえる所なら次回の施工時にダイヤにランクアップしたとしても割引があったりしますね！
コメント失礼いたします。コーティングの動画を探していて、BENさんの動画に辿り着き沢山視聴させて頂いております。質問なのですが、新型ステップワゴンの黒を約3週間後納車予定です。Wダイヤモンドキーパーとダイヤモンドキーパープレミアムで悩んでいます。洗車はおそらく3ヶ月〜半年に1回(ガソリンスタンドの洗車機水洗い)ほどになってしまうと思います。駐車場所はマンションの地下駐車場です。EXキーパーが良いのはもちろんわかっているのですが、、、個人的にはダイヤモンドキーパーでイケるなら背中を押していただきたいです笑他にもおすすめなコーティングがあれば教えていただけると幸いです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊マンション地下であれば日光も遮られるのでその状況下ならWがおすすめですが、お子様とかがいらっしゃるのであればステップをやってもらえるプレミアムかなと思いました。どっちをやってもめちゃくちゃ綺麗になるので最初ダイヤプレミアムしてメンテナンスをやっていけば綺麗は続けるとおもいます！水シミなどに関しては本当に気をつければ防止できますが、ある程度で妥協した方が気持ち楽だと思います🚗
返信いただきありがとうございますm(_ _)mあのあと色々悩んでクリスタルキーパーを1年に一回するのがいいのかなと思ってきました、、笑自分の性格やライフスタイル的にも良いのかと思っているのですが、どうでしょうか？😂
@@user-co5nn7vp7l こんばんは！全然良いと思います！無理に高額のものをかけてメンテナンスをしなくてキーパーを嫌いになる方はとても多いです！
何度も答えていただきありがとうございます🥲クリスタルキーパーを1年に一回かけることにします😁👍余裕があれば全面ガラス撥水とホイールコーティングもしてみます😌
予算10万だとダイヤプレミアムととエコダイヤどちらがおすすめですか？CX-60 ダークグレーです。
こんばんわ！ご質問ありがとうございます！車の洗う頻度にもよりますが、もし同じ立場で同じカラーリングならダブルダイヤモンドにします。エコプラスダイヤと価格帯は一緒なので予算に合えば。という形ですが。プレミアムももちろん捨てがたいと思いますがあまり汚れないところですし傷が入らないわけではないのでプロテクションフィルムで対応も視野に入れているかもしれません！
納車を迎えるに当たって日々こちらで勉強させていただいております。近所のキーパープロショップに新車へのダイヤモンドキーパーの予約をし軽研磨をするか聞いたところ、新車への軽研磨はしておらず、塗装の状態を見て要望があればさせてもらうとのことでした。ちなみに経年車にはするとのことです。このような場合でもとりあえず軽研磨してもらった方が良いと思いますか？研磨の自信がないからこのような回答なのかとも思ったりもしました。
こんばんわ！はっきり言えばめんどくさいからだと思います。その人だけでなくいろんな店舗で軽研磨自体嫌われている商品なことが多いですちゃんとやれてるかわからない>ちゃんとできていないことが正しいと思う>部下が受け継ぐ。こんな感じが多いですね。私みたいに何度も何度もキーパーのトレーニングセンターに足運ぶような変態は珍しいので…要望でしてもらえるなら要望してやってもらった方が良いです！
@@ben_ch ご丁寧にお返事ありがとうございます。新車に軽研磨しないのは、塗装がきれいなのでする必要がないと言っていました。けど、BENさんが動画で新車でも軽研磨は必要と言われていたことを覚えていたので質問させてもらいました。研磨は必要ないと言われて、無理にお願いするのも気がひけますよね、、、。
@@kumamou5029 こんばんわ！お店には何台も来るので気にしなくてもすぐに技術者忘れるんで大丈夫です！笑綺麗にすることに越したことはないです。気になる気持ちも大変わかりますが…
ダイヤモンドキーパーは軽研磨は必ず入ってますか？研磨しない場合は割引ですか？ダイヤモンドの場合研磨しない場合などないですか？
こんにちわ。研磨はお店によって考え方が違いますが必ず入ってると言うことは期待しないほうが良いと思います。研磨がついてるお店でも研磨しないから割引というのもほぼないと思います。
@@ben_ch なるほど。特にかっちり決まってはないんですねー、色々と
動画投稿お疲れ様です🎉1000人まで後少しですね！古参になれて嬉しいです🥹1000人記念ライブとかしますか？？
＠Kensan_Outdoor さんこんばんわ！後少しですね！皆さんの参考になってるという証拠なので嬉しい限りです！ライブは実は考えています！ちゃんと告知してから始めますのでその際はよろしくお願いいたします！
動画投稿おつかれさまです。来年2月にcx5のブラックトークエディションのジェットブラックマイカ納車予定です。新車ですが、EXキーパーをかける予算がない場合、クリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパーどちらがおすすめ等ありますか？後、普段、洗車をするとなった場合、賃貸で洗車スペースがないため、近くのコイン洗車場あるいは洗車機を検討しています。コーティングをしていても洗車機による洗車は避けた方がよいのでしょうか？教えていただきたきです。長文失礼しました。
＠ユージ さんこんにちわ！ブラックエディションとはこだわりをとても感じます！やはり車体色が黒なのでダイヤモンドがいいと私は思います✨可能であれば窓ガラスのフッ素コートも追加でするとさらにいいです！コーティングをした後に「1ヶ月点検」という無料の手洗い洗車がついてくるのですが、それが問題なく終わればその後は機械でもOKです！それまではめんどくさいですが、するのであれば手洗いがおすすめです🙆
こんにちは！返信ありがとうございます！やはり黒等の色であればダイヤモンドがいいですよね。ガラスのフッ素コートの施工も予算と相談の上、検討してみます！ありがとうございます！
＠ユージ さんお返事ありがとうございます！フッ素はフロント3面だけでもかなり違いが変わるのでおすすめです！車の形にもよりますが１BOXとかならリアも汚れやすいので視野に入れてもいいかもしれません！
動画拝見しました。とても分かりやすく助かります。来月ヴォクシー90系のホワイトパールを納車予定で、5年以上大切に乗ろうと思ってます。またコーティングをキーパーラボで行う予定です。質問なんですが、配信者様の意見をききたいのですが、上記の場合はどのようなコーティングメニュー、その他メニューを選択しますか？意見を参考にしたいのでよろしくお願いします。
＠新型 ヴォクシー さんこんばんわ！動画がお役になてたようで何よりです！いただいた質問の件ですが、白系なのでダブルダイヤは候補から外れて「EX」「ECOダイヤモンド」「クリスタル」のどれかがおすすめです。●もし自分が同じ車を購入したらボディ：クリスタルキーパー(毎年施工)OP①：フッ素ガラス全面OP②：ホイールコーティング※予算が余ったらこの三つで日頃のお手入れは「機械洗車＋しっかりとしたふきあげ」で維持していくともいます。★可能であれば新型 ヴォクシー様が技術者に言えるなら・窓と窓の間の黒いとこ・バイザー上記を見ながら「ここも何か塗ってくれませんかね〜？？」と目で訴えてみるのをおすすめです。結局キーパー取扱店は「何か」っていってもキーパー商品しか扱っちゃいけないので塗られるのはおそらくレジンです。もちろん店舗にもよりますが、技術者的にもバイザーにレジンがついちゃうことを気にしなくてもいいので快く承諾してくれると思います✨
個人的に気になってるのがありまして、Wダイヤモンドキーパーの概要とダイヤモンドキーパーとの違いなんかを教えてもらえると嬉しいです。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます😊Wダイヤモンドは3層のコーティングになります！通常のダイヤモンドキーパーだと一層目のツヤツヤの皮膜と二層目の撥水する皮膜ですが、Wダイヤだとツヤツヤ皮膜が二層になるのでツヤがさらに深まります！撥水力は変わりませんが、ツヤがすごいっていう感じです！
一年前にダイヤモンドキーパーを店舗で施工していただいたのですが、ＤＩＹでメンテナンスを計画しております。爆ツヤをして乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合、Ｗダイヤモンドもどきになるのでしょうか。もしくは湿式でクリスタルの方が良いのでしょうか。
＠NK さんこんばんわ！いつもご視聴ありがとうございます！■質問の回答Q 爆ツヤをして乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合、Ｗダイヤモンドもどきになるのでしょうか?→ 拭き残しがないと想定するとWダイヤよりもキレイになります✨Q 湿式でクリスタルの方が良いのでしょうか?→Bメンテナンスの内容がそれです！★まとめると・乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合はWダイヤよりもキレイ✨・湿式でクリスタルは通常のBメンテナンス（高額な方のダイヤモンドメンテナンス）・DIYできるなら、ダイヤケミカル⇒レジンが絶対おすすめです！（ダイヤケミカルだけちゃんと時間をおくことをおすすめします）このような回答でよろしいでしょうか？わかりにくい表記がありましたらまたコメントください！メンテナンスのDIY方法とか動画化したら皆さんのためになりますかね…？ご意見お待ちしております！ ⬇︎ ご意見入力フォーム ⬇︎forms.gle/ug2ixHLxfKvMdcvG7
ランクル300です青空駐車でどのコーティングが良いですか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！色合いとかがわからないので車両形状だけで話すと個人的にはフレッシュキーパーがお勧めではあったりします。皮膜硬いので泥遊びも少しだけ安心ですし、初めてのコーティングならいいかもしれませんね！EXももちろん新車なら大変おススメです(^_-)-☆
質問です。キーパーのメニューから、軽研磨がなくなった現在、ダイヤモンドキーパー施工時に研磨の作業（細密研磨？）は行われるのでしょうか？また、細密研磨についても、詳しく知りたいと思います。また、クリスタルキーパー＋研磨が今でも一番おすすめでしょうか？ご教示頂けると幸いです。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！今現状だとコーティング自体に研磨が付いてくることは無くなってるお店がほとんどです。※中にはあると思いますがほぼないと思った方が良いかもしれません。細密研磨に関しては今まで軽研磨で使用していた溶剤などが改良されているため名前が変わって性能が良くなったと思っていただければ良いと思います。イメージで言えば鏡面研磨と軽研磨の中間だと思っていただければわかりやすいと思います。もちろん塗装状態にもよりますが、軽研磨をまだやれる（メニューに残ってる）店舗でしたら軽研磨とクリスタルで十分かなと思います！100%水シミなどが取れると言うわけではないことだけ念頭に置いておくと飲み込みやすいと思います！
丁寧なご回答ありがとうございました。研磨についての動画、ぜひお願いします！
水ジミも取れないようなレベルの研磨の上にコーティングするって、ド素人のコーティングと大差ないでしょ。ちなみに俺は自分でコーティングするけど、研磨だけで丸１日掛かります。それが終わってからコーティングだから、コーティングには最低でも丸二日は掛りますけどね。
白の新車納車待ちなんですが何がオススメですか？exかけるほどの予算はありませんw
こんばんわ！白の車ならダイヤモンドかクリスタルでも十分かと思います！その分他の部位のコーティングに回したり、ミネラルオフに当てたりするのがおすすめです✨プレスラインが強調されてる車（BMWや現行レクサスシリーズ）だとダイヤモンドの方が立体的に見えていいかもしれないです！
ダブルダイヤをしてもらったとき、鏡面研磨を依頼したところ仕上がりの確認時にバフ目だらけで、水垢も残っていた始末。1からやり直してもらいました😅一台に4人の資格者が施工するというハーレム状態だったのですが、全員レベルが低かったです😅2月の施工だったのですが、花粉の影響で1ヶ月ももたずに撥水は無くなりシミだらけになってしまった経験があります😅あの時の14万円て何だったのかと損した気分でなりません
こんばんわ！一台に4人とかハーレムですね笑個人的には1人でも加わるとやりづらくて仕方ないんですがね（ ; ; ）資格者もほんとピンキリですよね…
まもなくNXの白が納車です。艶の維持はクリスタルとダイヤモンドで違いがありますか？
こんにちわ！納車おめでとう御座います！！ツヤの違いは白だとわかりにくいですが並べるとダイヤのほうがあるように見えます★クリスタルも十分綺麗になりますし、ダイヤをかけて放置するより毎年クリスタルのほうが維持で考えたらそちらのほうが良いかなと思います！
いつも楽しく拝見させていただいております。新車にダイヤモンドキーパープレミアムを施工してもらうことを検討しています。そこのディーラーは近くのキーパー技研のトレーニングセンターから出張してもらって施工しているようです。(外注)そこで質問なのですが、キーパーラボやキーパープロショップと比べて、技研の人に施工してもらうというのは信頼のおけるものなのでしょうか？腕は確かだと思うのですが、どういう風に施工をするのかなど、事前に担当者から直接 話を伺う機会がないので少し心配な所もあります。ご意見をお聞かせいただけましたら幸いです。
凄いところですね！羨ましすぎます！トレーニングセンターから来て貰えるとか最高だと思います😊トレーニングセンターって名ばかりで人数少ないのが現状なんですよね！絶対大丈夫だとおもいます！
@@ben_ch さん早速お答えくださりありがとうございます！やはり技研の方はレベルが高いのですね。少ない人数なのに出張してもらえるというのは、そのディーラーはよほど上手にキーパー技研さんと契約を結んだということなのでしょうね(笑)さて、もう一点お伺いしたいことがあります。(度々すみません💦)ダイヤモンドキーパーでＳサイズの場合、プレミアムとの差額は3万円弱になるかと思います。フッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティング、樹脂フェンダーキーパーなどを個別に頼むと優に3万円を超えますが、プレミアムの場合はこの4点の作業プラス、エンジンルームやドアステップ他諸々が付いてきて、余りに盛り沢山でお得すぎる内容かと思います。そこでお聞きしたいのは、プレミアムは本当にお得すぎる内容なのか、それともプレミアムに含まれている各サービスを個別に頼む場合よりも作業内容が少し簡素なものというか質の落ちたものになるのかをお伺いできればと思っております。個別にお願いするときと違って、洗車の手間が省けるからお得なのかなと思ったりもするのですが、プレミアムの施工内容を見ると、例えば「樹脂フェンダーキーパー」とではなく「樹脂フェンダーコーティング」と書かれていたりして、やっぱり違う内容なのかなとか思ったりしてしまいます。大変気になるところでして、実情をお聞かせ願えればと思います。お忙しいところ誠にお手数ですが、よろしくお願いいたします。
@@cozy7841 こんにちわ！プレミアムでも基本的に一緒です▶洗車の手間が省けるというのが大きいからですね！個別に頼むと何もかも洗うところから始めるのでその分がお得なのとやはりプレミアムをお得にしたいと昔から言われていました🤤
@@ben_ch さんご返信ありがとうございます！やはり洗車の手間があるかないかは大きいんですね。下地作りって大事なんですね。今回情報をいただいたことで、キーパーコーティングを依頼する決心がつきました。ボディカラーがホワイトですのでクリスタルキーパーでもよいのかもしれませんが、プレミアムのお得さを体験したいのでダイヤモンドキーパープレミアムを施工してもらおうと思います。納車されましたら、もみレジンの動画を何度も見てチャレンジしてみます。これからも楽しい動画を期待しております。後押ししていただき、ありがとうございました！
こんばんは！生放送でもお伺いしましたが、新車で新型ヴェゼル、カラーはメテオロイドグレーを青空駐車で保管する形になるのですが、生放送でもおっしゃってたダブルダイヤモンドキーパーがいいでしょうか？樹脂フェンダーもあるので、プレミアムにして14万程度かけようかと思いますが、それならEXがいいなどアドバイスあれば教えてください🙇♂️動画ではクリスタルを推されてたので、毎年クリスタルかけてどんどん厚塗り？するほうがいいのかも迷ってます。よろしくお願いいたします。
＠けにーさん さんこんばんわ！ライブ参加ありがとうございます！そこまで予算が出せるならEXでもいいと思うのですが、メンテナンスが手軽にできないのがEXなので綺麗の維持に注力するならWダイヤプレミアムの方がいいかもしれないですね。最悪樹脂フェンダーは後からでもかけれるので悩みポイントですが…定期的に洗車ができないかもしれないのであれば、EXかなと思います！
@@ben_ch なるほど！ありがとうございます！クリスタルやダイヤってメンテナンスや再施工するときは一層目のガラスの上から上塗りする形でやるんでしょうか？クリスタルの動画見ましたが、どんどん層が厚くなってキレイになっていく認識であっていますでしょうか
＠けにーさん さんお返事ありがとうございます！クリスタルの作業時に爆ツヤという工程をするので、その際に二層目のレジン皮膜が除去されて一層目が少なからず残っている状態で上塗りになります！ダイヤモンドのメンテナンスも同じことがいえますので、その認識であっています！
@@ben_ch ありがとうございます！洗車は月1くらいで出来たらと思ってるので、ダブルダイヤでかけてみようかと思います！また気になることあったらコメントさせていただきます！
＠けにーさん さんはい！いつでもコメントください！
３年のスパンで考えて、ダイアモンドキーパー１回とクリスタルキーパー３回がだいたい金額が同じくらいになるんですが、どっちがおすすめですか？
＠pawadori さんこんばんわ！ご視聴＆コメントありがとうございます✨個人的にはクリスタルを3回でしょうか。ダイヤで毎年メンテナンスするならダイヤの方がキレイだと思いますが、「クリスタルを毎年する」のと「ダイヤモンドのメンテナンスなし」だと見た目的にツヤはクリスタルが追いついてくるのと撥水力が毎年かけてたほうがグンパイが上がると思います！
キーパーラボのサイトにはダイヤモンドキーパーに軽研磨の作業が記載されてませんが別料金ですか？
＠t. y さんこんばんわ！キーパーラボ含め全体的に軽研磨から細密研磨に最近変更になっているそうです。視聴者様の話も聞いているとダイヤモンドキーパーは軽研磨をしない店舗もあるそうです！
シルバーの車はクリスタルキーパーで十分ということでしょうか？
こんばんわ！個人的にはクリスタルで十分だと思います。本当に違いが分かりにくいので…ただクリスタルでも充分綺麗になりますよ！
こんにちは自分でAメンテナンスやBメンテナンスを行う事はできますでしょうか。よろしくお願い申し上げます。
＠デリカ15 さんこんにちわ！コメントありがとうございます😃自分でメンテナンスは両方可能です！溶剤と各クロスと洗車環境があれば大丈夫です♪Bはクオリティに差が出るかもしれませんが、Aなら同クオリティを出せるレベルに簡単です！
@@ben_ch お返事ありがとうございました。登録させて頂きました。揃える溶剤を教えて下さい。今年の8月にダイヤモンドキーパー施工しました。ウインドウフッ素加工もしましたが動画を見て自分でやってみようと思います。
こんばんわ！Aだけなら・爆ツヤ・レジン２・レジンクロス4枚だけで大丈夫です！
@@ben_ch ありがとうございます全てフリマで購入するとAメンテナンスはプロに任せた方が良いかもしれませんね。フッ素加工、ミネラルオフ、レジンもみは挑戦してみます。
レジン2の上に ダイヤモンドを 施工しても 大丈夫ですか?
こんばんわ！大丈夫かといえば大丈夫ではないですね！ダイヤケミカルは無機質なのですぐにミネラル皮膜や水しみがつくと思います(´；ω；`)実際やってる人も見たことないので詳しくはわかりませんがあまりお勧めはしないです！
@@ben_ch わかりました。 ありがとうございます
ガンメタの車で青空駐車なのですがダイヤモンドコーティングでも問題ないでしょうか？他のコーティングがよければおすすめあれば教えてほしいです
こんにちわ！返信遅れてすみません！ガンメタいいですよね～一番好きな色です！ダイヤでも全く問題ないです！他のコーティングでも言えることですがガンメタって見えないだけで意外とミネラル膜がついてたりするので洗車のたびにですが撥水力を気にしてあげたほうがピカピカを維持できると思います！
動画投稿お疲れ様です！絶対この人プレゼン上手い人だわ…と思いました😂うちの会社の研修もこんなに分かりやすければいいのに…
＠satomi さんこんばんわ！以前、他の視聴者様からもいただいたことのあるコメントです！嬉しい言葉ありがとうございます！会社の会議や研修って興味湧かなくて眠くなりますよね…
この度自分でダイヤモンドキーパー施工とことでこのチャンネルに行きつきとても参考になりました。質問なのですが今どきの気温10度以下だとガラスコーティングとレジン2間の硬化時間どれほど見繕えばいいでしょうか？また硬化したか目視や手触り確認方法などありますでしょうか？また定期洗車や動画であったレジン2拭き等しても付いてしまった水垢やイオンデポジットの対処は爆ツヤとミネラルオフ以外でありますでしょうか？質問が長くなり申し訳ございません。
＠ーとっき さんこんばんわ！ご視聴ありがとうございます😊ご自分でダイヤモンドなさるのですね！とても良いと思います♪■質問の回答Q 気温10度以下だとガラスコーティングとレジン2間の硬化時間どれほど見繕えばいいでしょうか？→ 車両サイズによりますが最低3時間、推奨は【6時間】です★補足としてどちらかというと「雨が降っているか降っていないか」が重要です。ダイヤモンドは空気中の水分と反応して皮膜を形成するためあまり気温は関係ない印象です☔️気温が低い分焼き付きなどがほぼ心配しなくていいので気温が低い時もちゃんとメリットがあります！Q 硬化したか目視や手触り確認方法は？→ あるはありますがわかりにくいです。【目視】 目視はコーティング車両を見てきた台数なので、わかりにくいと思います（キーパー技研のインストラクターや私のようなマニアなら見てわかります）【触感】触り心地はサラサラしてる印象です。手で触ると皮脂がついちゃうのでダイヤクロスなどを滑らせると良いかと思いますQ レジン2拭き等しても付いてしまった水垢やイオンデポジットの対処は爆ツヤとミネラルオフ以外でありますでしょうか？→ 正直いうと「ない」です。ですが、一般公開されている「ミネラルオフ洗車の工程」と「落ちにくいミネラル皮膜の際の工程」が少し違うので後者でやってみるのもありだと思います。★方法としてダイヤクロスにミネラルオフ溶剤を「V字」で塗布して2度目の工程で「優しく磨く」をすれば大抵落ちます！ミネラルオフ洗車の詳細な作業方法は明日公開予定です（現在アップロード中です）2022/11/16 18:30から公開予定▶︎ua-cam.com/video/OFPnauvQoKo/v-deo.html説明で分かりにくことございましたらまたコメントください！
@@ben_chおぉー凄く詳しく回答していただきとても感謝です！ここのチャンネルで勉強して長く綺麗に乗っていきたいです。本当にありがとうございます！
@@ben_ch すいません もう一つ質問なのですが、キーパーマニュアルを見ると基本(洗車等除く)爆ツヤ→ダイヤケミカル→レジン2だと思います。Amazon等でキーパー商品見てたらグラスアップゼロなる下地処理剤があるのですが、上記の施工過程間で使うようなものでしょうか。またどのような時に使用する物なのでしょうか？
@ーとっき さんこんばんわ！いつもありがとうございます！グラスアップゼロは下地形成とスポット修正のために使う物です！通常の塗装状態なら使いませんが、一層目のダイヤケミカルがうまく塗装と定着できない場合に使用します！超経年車の場合手で触ると色が移るほど塗装がズタズタになってる車も中にあるのでその場合にダイヤケミカルを塗る直前に塗ったりします✨普通は使わないので置いていない店舗も結構ありますね（ ; ; ）
新車、旧車の塗装の厚みも計らずに下地処理してコーティングして何がプロの仕事なのでしょうか？個々に塗装と状態は違うのに不思議ですね～
＠青山浩一 さんこんばんわ！旧車などは本当に宝ですよね✨研磨で話をすると、おっしゃる通り塗装の状態判断や研磨能力は絶対板金屋様には勝てないですね！キーパー社は「絶対塗装を傷つけない」ってのが全ての商品のバイブルなのであまり深くは攻めないと私が資格取得する際に話していました！
さっき、ダイヤモンド施工に出してきました！この動画観て、明日の仕上がりが楽しみになりました！土曜日は天気が良いので、仕上がった車を撮影してきます（笑）
＠OnT_YT さんご入庫お疲れ様です！楽しみですね✨驚きのツヤになりますよ🙆自分は写真撮り忘れました！
こんばんは！仕上がり確認中でしょうか？✨感想楽しみです(o´▽｀)ﾉ
@@ben_ch 仕上がって来ました！確かにツヤがめちゃめちゃ良いんですが、純水洗車直後と比べても、劇的に違いが。。。あと、軽研磨は、有料でした。。。リンクを張ろうとしたら、上手く行かなかったので、リンクは削除しました。良かったら私のチャンネルのコミュニティの投稿写真を観て下さい＾＾；とりあえず、昼間にも撮影してみます！
＠OnT_YT さんこんにちわ！投稿写真を見させていただきます！調べたところ軽研磨以上の研磨を求めると有料になるんですね！完璧主義のOnT_YT さんの想いが伝わってきます！
@@ben_ch 今日、日の光の下で改めて見ると、やはり違いました！これって、照明光と太陽光の違いですかね？経時変化してるんじゃないですよね？
やはり綺麗に良い艶が出るので有れば時間かかってもいいから水締め無しでやってもらいたいですね、キーパーショップの営業時間が9時から18時でマニュアル変更で一層目の硬化時間が8時間から1時間？最低3時間？そちら様の推奨時間は6時間ですか！・・・それくらいならしてくれるかどうか分かりませんが水締めしないで！ってお願いしてみる価値はありそうですね 開始の9時に持って行って台車もお借りする予定にしているので後はショップの方が何と言うか！？(笑 ここの動画に出逢わなかったら何事もなかったかの様に当然水締めされて(純粋設備あるので)そんなするかしないか艶の良し悪しの事なんか気にもとめてないんでしょうねきっと・・・（笑
おすすめは17時ごろに預けて翌日の午後に受け取るのが良いですね…できればですが笑17時以降に入るとダイヤ塗ってそのままスタッフが帰るのでわざわざ水じめしなくてもどのみちその日に終わらないので笑もちろん伝えてからになりますが！
@@ben_ch ～水締め無しで交渉してみたらキーパープロショップの店員さんの方からその2日にわたるプランを出して頂き、コーティングが込み合ってない日に変更してもらい代車もそのまま貸りれる様にして頂きました。これって普通の当たり前のサービスなんですか？それとも店舗によったら拒否された可能性も有ったんでしょうか？（笑ただ気になるのが天候がその日が雨になる可能性もまだ残されており、建物の中でやるから雨は全く関係ないよ！と言われるのですが 果たしてそうなのでしょうか？ 雨、湿度の関係、硬化時間の誤差、もしもコーティング中に横雨入ってきてボディが濡れたらどうなるの？とかいろいろ悪い事を考えてしまうのですがそのへんどうなんでしょうか？
@@ymnk7422 こんにちわ！ダイヤモンドの一層目の皮膜形成時に水や雨がかかったらそれはクリスタルキーパーになりますね！シャッターがあるところであれば何も気にしなくても良いですが吹き抜けの状態でやられそうなら日にち変えるのも手かもしれません！ガソリンスタンドは吹き抜けでやりたがりますね！
@@ben_ch ～ゆっくりとではなく水と無理やり反応させてダイヤモンド級に満たない薄いガラス被膜をすぐに形成させてしまうってことですね！ごもっとですｗ天候ですが2週間とか1か月予報の先読み予報だったので幸いなことに今は雨予想から一転して晴れ＆曇りマークに変わってました、当日このまま天候晴れであることを祈っております。キーパープロショップのHPより店舗検索かけると、コーティングブースが有ればちゃんと記載されてますね おかげさまで再検索することで見落としてた重要事項を発見する事ができました自分が頼んでる店舗は1級資格者5名で大勢いらっしゃるのも逆に良し悪しだなと思いました・・1名だけでその方が上手い店舗ならそれにこした事はないので（笑いろいろありがとうございました。これで又 コーティング知識がレベルアップした感じで今後に自信が持てそうです
@@ymnk7422 お役に立てたようで何よりです！自分みたいに、「もう資格持ってるのに」何度も研修を受けに行く人ほとんどいませんが、なんだかんだ施工台数が多いところは安心できますね！✨
近いうちに濃紺色の車が納車されるのですが、ダイヤモンドかクリスタルで悩んでいます。日常使いでの小傷がつきにくい方にしたいのですが1層目の違いで結構変わってきますか？ どちらにせよメンテなり再施行は毎年します。
こんにちわ！ダイヤモンドもクリスタルもツヤ以外は変わらないので小傷に関しては正直どちらでも良いと思います。ですが、小傷防止に重きを置いたときにフレッシュキーパーやエコプラスダイヤモンドキーパーにした方が小傷は防止できると思います。（皮膜が硬いので）
@@ben_ch返信ありがとうございます。 フレッシュキーパーとエコダイヤの方が硬いのは初耳で参考になりました。また何か聞きたいことができましたらコメントで質問しますね
@@teeter2849 こんばんわ！明日投稿する動画はフレッシュキーパーについてなのでよければ参考になさってください！いつでも質問お待ちしております！
@@teeter2849 お役に立ててよかったです！いつでもコメントしてください！もし急ぎの場合はTwitterなどでも連絡いただけますとすぐにお答えします！これからもよろしくお願いします🥺
樹脂フェンダーキーパーなどのプレミアムメニューの解説もお願いしたいです
＠3 B さんこんばんわ！樹脂フェンダーキーパーは樹脂パーツのついた車がないので少し時間がかかると思いますが、以前出したホイールコートやフッ素ガラスコートも個人的に満足できないので再編動画を作る予定です！
1ヶ月半くらい前にダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。青空駐車場に停めています。コーティングが少し落ちた？のか最初からそのくらいの水弾きなのか分かりませんが、少し撥水が弱い感じがします。1ヶ月点検？時にその旨を伝えようと思っていますが、「撥水しています」と言われると思います。施工し直すなんてことはさすがにやってもらえないですよね？？
＠jgtdm さんこんばんわ！コメントありがとうございます！！メンテナンスはされてないですかね？？コーティング作業から1ヶ月半経過していて、コーティング作業時にもらった点検洗車のカードは洗車はできると思いますが、再施工は嫌がられそうですね（私は多分再施工してますが）いただいたご質問についてですが、3つの方法があると思います🙆・店舗にめっちゃごねる・他の店舗に相談してみる・ご自身でミネラルオフやもみレジンを行ってみる青空駐車とのことでしたのでおそらく撥水阻害皮膜(ミネラル成分)がコーティングの上についてしまい撥水を邪魔してるんだと思います。次回の動画でミネラルオフの作業方法を投稿する予定なのでよろしければ参考になさっていただければと思います！また、撥水だけならもみレジンという工程で戻ると思いますのでその工程はこちらの動画を見ていただけますとなんとなく理解いただけると思います！↓【超簡単】施工後メンテナンスは”もみレジン”｜ua-cam.com/video/BjRnvAZwHLo/v-deo.html私の返信で分かりにくことなどございましたらコメントください🙇
@@ben_ch 早くて丁寧な返信ありがとうございます！メンテナンスはしていないです。洗車は2回しました。以前に別の車でクリスタルキーパーを施工してもらいました。そのときのほうが撥水している感じがします。同じ店舗で、同じ青空駐車場で保管。気の小さい私はごねることは難しいです(笑)他の店舗に持ち込んだ場合、他店舗の施工でも対応してもらえますかね？また質問してしまいすみません(ToT)
@@jgtdm9102 さんこんばんわ！お返事ありがとうございます！クリスタルキーパーの方が弾くのであれば、もしかしたらレジン2の溶剤を適正量塗られてないかもしれないですね…※もちろんボディの形状にもよりますがダイヤとクリスタルは二層目は同じ工程なので撥水力って変わらないんです…他店舗では全面再施工は難しいかもしれませんが、相談する価値はあります✨私のような「売上より信頼」っていう人が対応してくれたら対応可能でしょうが…可能性として、「撥水力が落ちた気がするのでミネラルオフが気になっている。1パネルだけお試しでやってほしい」と伝えればその後の対応策が出てくると思います！
@@ben_ch ありがとうございます！クリスタルキーパーと同じなんですね！とりあえずは施工してもらった店舗に撥水の状態を見てもらって、そのあと対応を考えようと思います(>_
＠jgtdm さん店舗に相談してみてください！「ダイヤモンドの方がレジンは、ウンタラカンタラ」話し出したら、「知り合いのEX一級のかたが使う量一緒って聞きました。」と言ってみてください！ダイヤモンドは一層目の皮膜の厚さが違うのでつやがすごいですが、レジン２（撥水だけを担当する皮膜）は塗る量も工程も全て一緒ですので胸を張っていよいです！
県内でも結構有名なキーパー施工を行ってるスタンドで軽研磨＋キーパー施工してもらった事ありますがキーパーの不満は特にありませんがやはり研磨はあまりうまくなかったですね研磨もやるならコーティング等を専門でやってるとこにお願いした方が良さそうですね
こんばんわ！元々私に任せていただいていたお客様は自分で研磨してからクリスタルキーパーをかけにくる強者もいました笑軽研磨のレベル基準がないのが惜しいところですよね…
ラボでダイヤモンド予定です。言われた目安時間からして水締めされると思いますが、拒否してもキーパーの動画みてると硬化時間は1時間ですよね。水締めと硬化時間1時間ならどっちが良いでしょうか？
こんばんは！今年の4月にマニュアルが変わったんですね！情報ありがとうございます！個人的に水じめはあんまりおすすめ出来ないですが、元々長かった効果時間がこんなに短縮されてるのであればみずじめでもいいかもしれないです✨時間あるならやはり自然な硬化が1番だと思いますが…
@@ben_ch こんばんは返信ありがとうございます！そうですよね～、朝イチに予約してるので正直に相談してみて決めようと思います。3年ほどの経年車ですがここを見て軽研磨＋クリスタルのつもりで、相談したら軽研磨付きのダイヤモンドを勧められて長く乗るつもりなのもあり、ダイヤモンドにしようと思ってます。
こんばんわ！ツヤはやはりダイヤの方がありますもんね！大切に乗っていきたいですね🚗人生の相棒です！
じゃあ白い車はコーティング何すればええの？しなくていいの？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！白いお車の場合は無理にダイヤモンドでなく、クリスタルでもいいとおもいます！と伝えたかったのですが、分かりにくく動画を作ってしまいすみませんでした(;_;)
@@ben_ch 返信ありがとうございます！クリスタルにします
軽研磨とかダイヤモンドとかクリスタルとか言う前に、きっちり洗車してきっちり車を磨く技術を習得してからにしましょうね・・・黒い新車を傷だらけにして10万円はユーザーが可哀そうですよ。
「キーパーツナギを着てプロショップに行ってみた」いつかやりそう笑
＠satomi さんこんばんわ！一度仕事中に給油してもらうためにやったことあります笑店員さんは一級、私はEX一級ワッペン付きだったので技研の人と間違われました😃
こんなに量が違うんだ…単純に2倍…？！そりゃ店舗もケチるわ。
＠さとおおお社長 さんこんばんわ！私のいた店舗も最初はケチってたので意外と多い話らしいんですよね。もう少し、技研の人がお忍びで調査に行くとかあれば変わりそうですよね（ ; ; ）
いつも動画拝見しております！とても勉強になっております。質問です。今週末にセレナ車のアズライトブルーを納車予定です。おすすめコーティングはありますか？EXの予算はなく、青空駐車なのでフレッシュキーパーかなぁと思っとおりますが、艶出したいと思ってます
こんばんわ！コメントありがとうございます！納車ワクワクですね！羨ましいです！クリスタルキーパーにさらに撥水をつけたのがフレッシュキーパーのようなイメージで良いのでツヤ自体は同じように出ますので良い選択だと思います😃可能であれば半年経過したらミネラルオフ洗車をしても良いかもしれません。お色が水しみ自体分かりにく色になってると思いますのでお財布と相談かなぁと思います！納車報告お待ちしてます！！！
近いうちに濃紺色の車が納車されるのですが、ダイヤモンドかクリスタルで悩んでいます。個人的に普段使いでの小傷のつきにくさを重視しており、1層目が違うことでそのへんは変わるのか気になっています。ダイヤモンドでもクリスタルでも毎年メンテなり再施行に出す予定です。
こんばんわ！納車ワクワクですね！そのお色であればダイヤモンドがツヤツヤになりそうです！ですが小傷に重きを置いたらフレッシュキーパーやエコダイヤモンドの方が良いかもしれません。理由として①汚れがつきにくい→洗車回数が減るので洗車傷が少なく済む②そもそも二層目の皮膜が硬いこんな理由があります！
下地処理で爆ツヤとグラスアップゼロがありますがグラスアップゼロはどの様な場合に使用するのでしょうか。爆ツヤのあとグラスアップゼロもありですかね。因みにボディ職は黒です。
@NK さんこんばんわ！返信遅れて申し訳ありません。グラスアップゼロはダイヤモンドケミカルが定着しづらい場合にした時形成として使ったり、一層目の犠牲皮膜を拭き残した際にレジンの上から塗って拭くことで一層目にアクセスが可能になる商品ですね！小傷がたくさんあるようであればやってみてもいいですが、”必要”というわけではないです！超経年車でもない限り前者での使用はしませんが///※私自身3回ほどしか使ったことないレベルです（ ; ; ）
丁寧にご回答ありがとうございます。勉強になりました😊
2022年4月にマニュアルが変わりました。一層目の硬化時間が短縮されています✨
BENさん、こんにちは。こちらの動画を見てダイヤモンドキーパーをしました。5年半乗っているホワイトパールカラーの車🚙で生活傷等やシミみたいのがありましたが、とても素晴らしい状態になりました。同時に樹脂キーパー、ヘッドライトプロテクト、超撥水ウィンドウコーティング、エンジンルームクリーニング&プロテクトを実施し新車のようなと言っては言い過ぎだと思いますが、新車納車時の嬉しさを思い出しました。BENさん本当にありがとうございました。いつも見させていただいており、近くにBENさんのショップがあればなぁーと思っています。
こんにちわ！ご視聴いただきありがとうございます☺
参考にしていただけたのであれば大変うれしい限りです！アラカルトメニューもしっかりお付けになってくださりとてもうれしい限りです！
これからもぜひよろしくお願いいたします。
1番良いのは定期的にピュアキーパーを重ね掛けし続けることです。
そう考えましたが、ピュアキーパーにプレミア厶がないですよね？
となるとボディ以外はコーティングを別途、窓ガラス、ホイール、樹脂パーツコーティングをしないといけないので。
このチャンネルってどんなジャンルより視聴者との距離を大切にしてるからすごく好きです。
コーティングかけたから自分はもう見なくていいはずなのに気がついたら飯食ってる時に見てるww
＠さとちゃん-[個人スキル向上チャンネル]- さん
こんばんわ！同じキーパーファンなので皆さんとは友達と勝手に思っています( ´ ▽ ` )
御飯時の貴重な時間にご視聴いただきありがとうございます！
とても参考になる動画有難うございました😊
ダイヤモンドキーパーがどんな車にお薦めなのか分かって良かったのですが、例えば新車購入2年目の白のワンボックスだと、どんなコーティングがお薦めですか？
こんばんわ！
ご視聴いただきありがとうございました😊
2年目であればEX以外どれでもおすすめですがｗダイヤは色合い的に価格帯の実感があまりないかもしれないのでWするならエコがいいかなと思います。
ワンボックスだとthighs( ⸝⸝•ᴗ•⸝⸝ )੭⁾⁾大きいので洗う頻度を落とすのであればやはりエコかフレッシュかなと思います！
考え方を変えれば水シミや傷は気になりにくい色でもあるのでクリスタルなどでも実感湧くと思いますよ！
@@ben_ch さん、とても分かり易く教えていただき有難うございました！ぜひ試してみたいと思います😊
いつも動画見て勉強させてもらってます。日産アリアのカッパー色が納車予定なのですが、オススメのメニューはありますか？予算的にはEXは厳しいと思いつつ、艶は優先したいですね。順番で言うと、ダブルダイヤモンド⇨エコwダイヤモンド⇨ダイヤモンド⇨クリスタル+研磨ですかね？？
こんにちわ！
カッパーめちゃいいいろですね！この色は艶を求めたいですね！
順番はその通りです！
こんばんは🎉
わかりやすい動画ありがとうございます😊
うちのヴェゼルくんの条件はもろにダイヤモンドキーパーでした😅
来年以降、再施工時に変更しようかなあ
こちらの動画は、我々の迷いを消してくれる動画ですね！㊗️
＠スグル さん
こんばんわ！いつもありがとうございます！クリスタルって一年毎に選べるのが一番いいですよね✨
私も資格取る前にこのような動画が欲しかったです😃
まさか自分で作ることになるとは…と地味に思ったりしてます笑
新車の白の場合、どれが1番おススメになりますか？結局どうすればいいかわからなくなってしまいました😅
こんにちは！ご視聴ありがとうございます！予算を比較的抑えたいのであればクリスタルやフレッシュなどでお試し感覚でキーパーしても良いと思います！
ただ傾向的には新車だし、という理由などでダイヤやエコダイヤが依頼の数字的には多いです！
参考程度にですが私だったら、一年目にダイヤをかけて二年目のメンテナンスを無視してフレッシュをかけてあとは一年おきにフレッシュをかけていくと思います。
裏技的な立ち位置らしいですがこれが一番キレイに保てると思ってます(*^^*)
たまに半年おきにフレッシュをかける強者もいますが…
うわぁ〜。すごく丁寧に教えて下さり、ありがとうございます。
キーパーラボに行って説明を聞きましたが、あんまり詳しく教えてくれないし、どうしたらいいとか提案もなかったので困ってました。
他社で受けることも考えて検討してましたが、こちらで色々教えて頂いた結果、キーパーさんに決めました。
近くにBENさんのお店があれば絶対行くのに〜。
引き続き、こちらでメンテナンスの事学んでいかせて頂きますので、どうぞよろしくお願い致します。
コメント失礼します。
4月に新型ヴェゼルのクリスタルブラックパールを8万円のディーラーコーティング済で納車予定なのですが、周りからはディーラーコーティングはあまり信用できないと聞きました💧 新車なんで常に綺麗さを楽しみたいです！車色を考えてダイヤモンドキーパーをしたいと思うのですがどのタイミングで依頼したら大丈夫でしょうか？💦
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
ディーラーコーティングもかけてからしばらくは綺麗はつづきますので急ぐ必要はないと思います。
なんだかんだ外注するのでその良し悪しで好き嫌いが分かれるのかもしれませんね。
おすすめとしては夏終わりがおすすめです。
そのまま冬に入るとコーティングがちぢこむので従来のガラスコーティングだと割れちゃう恐れがあるので…
冬入るともうコーティングかける気分ですら無くなると思うので夏終わりに気分の切り替えでかけるのがおすすめです！
ありがとうございました！
初めまして。
今年の年末に新車を納車予定のものです。色はグレー系、淡いブルーみたいな色です。
ダイヤモンドキーパーを検討しているのですが、軽研磨お願いします。と言った方が良いのでしょうか？通常のメニューに軽研磨は含まれるのでしょうか？
そのほかアドバイスがあればお願いします
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます(^^♪
納車待ち遠しいですね！文面見る限り比較的明るい色な気がしますので無理に軽研磨はいらないと思いますが、もし希望であれば伝えたほうが良いと思います。通常作業だと軽研磨はもう含まれないですね…
むしろ軽研磨自体がなくなって細密研磨というものに置き換わっています。※含まれないのは一緒です。
ですので、「細密研磨も一緒にやってほしい」と伝えれば磨いてくれます★
ですが先ほど言ったようにあまり傷が目立たない色合いなのでどちらでもよいかなと思います。新車ですしね☺
樹脂パーツがある車であれば樹脂フェンダーキーパーがお勧めですし、可能であれば窓ガラスのコーティングもおすすめかなぁと思います。
窓にバイザーを装着した車であればそこはほぼ確実に傷がすでにあると思いますのでコーティング依頼時にバイザーに対して「ここもなんでもいいから塗ってほしい」というときっと、たぶん、塗ってくれます！
ポリカコートをすすめられるかもしれませんが、バイザー一枚1000円と大変ぼっｔ…なので…
お疲れ様です。来年ヤリスクロスが、納車なんですが、ボディカラーが、クリスタルホワイト系なんですが、キーパーコートは何をすれば一番合うか教えて下さい。exキーパー以外だと何がいいか、教えてください。
おはようございます☀
ホワイト系ならクリスタルかダイヤモンドで十分だと思います。個人的にはクリスタルですかね…
ヤリスクロスならクリスタルキーパー+樹脂フェンダー+窓ガラスフッ素コート
が一番良いかなと思います！
ホイールもな変えない予定であればしても良いと思いますが、
純正ホイールってヤフオクとかで比較的安く購入できるので「夏タイヤはホイール変える」などであればしなくても良いと思います！
私もホイールコートは冬タイヤにしかしてないです（豪雪地帯のため）
よければ参考にしてください！
初コメント失礼致します。
動画参考になりました。
パールホワイトはどのコーティングが1番コスパ良さそうですか？
中古車購入予定です。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！返信が遅れてすみません。
その状況下ならクリスタルかフレッシュをかけると思います。コスパ重視ならフレッシュの方が洗車の回数が減るのでお勧めですね…まよくみたら汚れてるので好みになりますが…
車両サイズが大きくなければクリスタルでもよいと思いますよ！
教えてください。ダイヤモンドキーパーを施工しましたが、撥水が悪くなってきた時にccウォーターゴールドを使いたいのですが、元々のコーティングに影響が出て良くないでしょうか？日々の洗車にccウォーターゴールドをして、一年に一回キーパーラボの定期メンテナンスをしたいと考えています。
こんばんわ！
使っちゃだめとかはないのですが、撥水がCCになるので比べると細かな撥水でなくなるくらいでしょうか…？
成分にもよりますがポリマー系でないもの（濡れてるときにやるのはたいていポリマーです。それ以外はワックス系）ワックス系ならなら汚れを逆に集めやすいので何度も洗って何度もかけてなので手間が増えるかもしれないくらいです(^^)
あとワックスはそもそも水垢の原因になるのでやるなら超頻繁にやったほうがいいと思います！
こんにちは
ダイヤモンドかWダイヤモンドの施工を考えています
施工車が純正でカーボンルーフなのですがその場合はルーフにはコーティングが施工されないのでしょうか？
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございました(^^♪
カーボンルーフはクリア塗装されていますでしょうか？(つるつるしてるか)
基本的にされているとおもうのですが、その場合はコーティング対象になりますのでそこにもダイヤモンドキーパーが施工されると思ってよいと思います(^^♪
返信ありがとうございます！
クリア塗装されているのでコーティングできそうです
他の塗装箇所と同じように爆ツヤで下地処理後にダイヤケミカル、レジン2でコーティングで大丈夫ですか？
これからも動画を楽しみにしております
@@user-db4eq7sg4f こんばんわ返信遅れて申し訳ありません！クリアがあるのであれば問題ないです！
はじめまして！
昨日ずっと欲しかった黒のレクサスisが納車になってどのコーティングにしようか迷ってます。
アドバイスおねがいします🙇
おおおお！！納車おめでとうございます！
いいですね！自分も欲しい車種ですあのサイドのプレスラインがたまらないんですよね！！！
もちろんEXがおすすめですが、おそらく小島さんなら休みのたびに車洗ってそうな気がするので自分でもみレジンしたいのなたらWダイヤやダイヤモンドキーパーでもいいと思います！
それか、最初はクリスタルをかけで来年にWダイヤとかも良いと思いますよ！
スイスポのイエロー乗ってます。
新車で買って5年が経ち、そろそろキーパーコーティングしようと思ってこの動画を見たら、ダイヤモンドキーパーが良さそうなので明日施工しに行ってきます。仕上がりが楽しみです。
こんばんわ！ご報告ありがとうございます！スイスポいいですよね！
あの車は本当に別格ですよね！✨
自分も仕上がりが楽しみになります！
voxy 90系の黒を新車で購入しました。キーパーでのコーティングを考えており、本動画に辿り着きました。新車初めての購入となりまして、おすすめのコーティングメニューと定期メンテナンスの方法あればご教示いただけると幸いです。またできれば洗車機にて定期メンテしたく、それに合わせたコーティングメニューもあれば補足いただけると幸いです。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございました(^_-)-☆
黒だと手洗い洗車でも細かな傷は完全に防止は難しいので妥協できる気持ちがあったほうが良いとは思います！黒のお車は線傷は仕方ないと思ってるオーナーさんもとても多いです。
イオンデジポットっていうウォータースポットが付きやすい色でもありますので水が付いたらできるだけ早く吹くのが良いかなと思います。
高速を走ったり洗車機をガンガンかけたいのであれば比較的皮膜の堅いエコダイヤキーパーやフレッシュキーパーもおススメです。
老舗のダイヤやクリスタルは施工後にエコダイヤやフレッシュに以降はできますが、最初からかけるとそのあとダイヤやクリスタルへの移行は難しい（というかお店が嫌がる）ことだけ理解しておくとよいかもしれないですね！
私がもし同じ状態なら、エコダイヤに細かな傷は無視して洗車機で頻繁に洗って拭きます。大きい車の洗車は本当に大変なので…ふきあげだけしっかりとすればイオンデジポットも防止できます。
冬は雨が多いので洗わない人多いですがガチ目の洗車好きだと雨の日でも洗ってたりしますね！
@@ben_ch ありがとうございます！非常に参考になります。以下2種類のパターンを検討中です。
1、EXキーパー→定期メンテ（できれば洗車機を使いたい）
2、今回ご教示いただいたコーティング
1の場合、恐らく洗車機使えないと思いますが、通常どのようなメンテが適切なのでしょうか？
@@user-uy9zc3lg3t こんばんわ！
EXでも洗車機は使って良いと思います。どのコーティングでも少なからず線傷は入りますので…よく見なきゃわからないレベルですが一番最初にかけたときは気にされる方が多いです。
EXが高額なので、ダイヤモンドに撥水をつけたのがエコダイヤのようなイメージで大丈夫です！
毎度為になる動画ありがとうございます。毎週の楽しみとなっております。質問させてください。
新車でソウルレッドのマツダ3が納車予定なのですが、青空駐車の場合、クリスタルを施工して、もみレジンを定期的に塗っていれば、コーティングは守られますか？個人的には予算的なこともありダイヤと艶に違いがなければ、クリスタルを施工してもらおうと考えております。
こんにちわ！こちらこそいつもありがとうございます😊
新車しかもレッド！痺れますね！マツダのレッドってなんであんなにかっこいいのでしょうか…
質問の回答としましては、クリスタルでもみレジンなら塗装は守られますし撥水も抜群になります！
結局クリスタルがなんで一年サイクルか考えた時に二層目の撥水皮膜がダメージ受けるからなので、そのダメージ受けたところをもみレジンで補修してれば一年後クリスタル掛け直さなくていいと思えるほど綺麗だと思います✨
マツダ3かっこいいですよね…ぼくがプロショップ在籍時に最後にかけた車両なので思い入れがあります🌱
早々の返信ありがとうございます。 はい！すごくかっこいいですよね！
楽しみです。ベンさんの最後の施工車なんで余計に親近感でました✨
そうなんですね！新車はダイヤじゃないとダメという考えがありましたのでちょっと安心しました。
もう一つ質問させてください。
クリスタルもみレジンしていった場合、次回クリスタルを施工するタイミング目安みたいなのありますでしょうか？
@@user-kg1mv2pq6s
返信ありがとうございます😊
かなりむずかしいのですが、もみレジンしてたら撥水が落ちないのでさらに艶が欲しい時などが良いかなと…少なくとも完璧に一年後じゃないとダメ！というわけではないですね✨
気分的に「あれから一年かぁ」の思い出と思ってかければ良いと思います！
@@ben_ch
ありがとうございます。
クリスタルでレジンしながら頃合い見てかけていこうと思います。
また次の動画も楽しみにしております。
動画とても分かりやすくて参考になります！
質問なのですが、新型ステップワゴンのブラックを納車されるのですが、エコプラスダイヤモンドと通常のダイヤモンドキーパーで悩んでいるのですがどちらの方が適しているでしょうか？
無難にダイヤモンドキーパーを選んだ方がいいですかね？💦
＠オーライ枝豆 さん
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！ブラック系ならエコプラスするんならWダイヤの方がおすすめです！ですが通常のダイヤモンドで全面フッ素ガラスコートでもいいと思います！
個人的にですが、エコプラスが「ちゃんとしてくれる」のであれば視野に入りますがツヤを求めて同価格ならWダイヤですね・・・
こんばんは
DIYでダイヤモンドキーパーやろうと考えているのですが、1点気になっている点がありご教授頂ければと思います。
ダイヤモンドケミカル塗布後の硬化時間ですが、動画だと8時間以上となっていますが、キーパー技研の作業マニュアル(23年11月更新)だと1時間の自然乾燥もしくは水締めとなっています。
乾燥時間の差に何か意味はあるのでしょうか？施行方法が変更されたのでしょうか?
こんばんは！ご視聴ありがとうございます！
そこに気がつくとは…さすがです。
たぶん昔からキーパーに携わってた人間ならみんな同じ気持ちになってると思います。
本当に個人的な意見ですが、おそらく水締めしたときに艶が劣るからそっちに合わせたと無理矢理のみこんでます。もしかしたら成分変わったかもしれませんが…
ただ私は時間が許す限り自然乾燥してからやってますね。1時間以上は確実においてます。
アウディQ3スポーツバックのホワイトを納車予定ですがおすすめのプランはありますか？
ホワイトなのでこの動画で仰っていたおすすめしないに該当するので迷っています！
こんにちわ！
コメントありがとうございます😊
Q3おしゃれでいいですよね！羨ましいです！
個人的にはクリスタル+窓全面などのプレミアムメニュー（やってるとこ少ないかも）を行い、ボンネットや屋根部分に水シミもどきが出てくると思うので、ダイヤモンドとの差額で生まれたお金を定期的なミネラルとり洗車やミネラルオフ洗車をかけるのが吉だと思います。
来年2月にフォレスターのクリスタルパールホワイト納車予定です😊ど素人すぎて何がいいのかさっぱり分かりません、、💦コーティングは白でしたら何がオススメでしょうか？✨その他これもやるといいよなどオススメはありますか？ガラス撥水もしたいです😍
＠kuuumu k. さん
こんばんわ！コメント＆ご視聴ありがとうございます！
すっごく難しいところですね！スバル車は特にプレスラインがとても綺麗な車なので悩みます！
予算によりますが、友人の回答としては２つのプランです✨
■プラン
① クリスタル/窓ガラス全面/レンズコート
②ダイヤモンド/窓3面/レンズコート
このどちらかを自分ならお勧めします🗒
②の方の窓３面の理由は基本的に運転する際に一番みるところなので行った方が良いと判断しました。
それ以外の窓は自分でやって少し品質が落ちたとしても運転に支障がないためです！
★参考程度に
フォレスターのSUV系はタイヤからリア窓付近への水の跳ね上がりがすごいのでフロントガラスよりもリアの窓を気にすべきかなと思いました♫
後はお財布と相談ですね…
@@ben_ch なるほど、、😳色々教えて頂きありがとうございます😊凄く悩みどころですね！✨納車までしっかり考えて満足のいくコーティングができるようにします🥰ありがとうございます💓
＠kuuumu k. さん
お返事ありがとうございます！なかなか的をいない回答ですみません（ ; ; ）
私のわかる範囲でしたらなんでもお答えしますので何かありましたらいつでもコメントください！
質問です。キーパーラボのメニューブックにダイヤモンドキーパーは、塗装状態が悪くなければ研磨無用と書かれてました。しかし、より良いコーティングになるために、塗装状態関係なくメニューに含まれている研磨をお願いした方がいいでしょうか？ ちなみに納車して一年経った車です。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！より良いコーティングもそうですが、コーティング自体は下地が本当に大切なので可能であればお願いしてもよいとは思います。ただ軽研磨がなくなったのでちょっとだけ追加料金かもしれません(^^♪
技術者様に缶コーヒーでも上げたら喜んでしてくれるかもしれません！
動画も詳しく解説していただき、また返信も迅速かつ丁寧にありがとうございます。これからも動画拝見させてもらいます。チャンネル登録もさせてもらいました！今後ともよろしくお願いします！
@@user-do4fc2ih2b こんばんは！参考になったようで何よりです！これからもよろしくお願いいたします（ ; ; ）
やっぱここが一番わかりやすいんだよなぁ…とりあえずTwitterで宣伝しときます😂
＠ねこねこマン さん
こんばんわ！嬉しいコメントありがとうございます！
これからも自分自身が過去に見たかった動画を作っていきます✨
新車で新型ステップワゴン、白色を購入しました。
キーパーでおすすめのコーティングはどれでしょうか！？
動画を拝見させていただくとクリスタルでもいいのかなと思いつつ悩んでおります。
＠ラーメン大好き さん
こんばんわ！購入おめでとうございます！
白でしたらクリスタルでももちろん良いと思います✨ダイヤでも違い分かりにくそうなので…
ステップワゴンなどの大型車は、田舎の店舗だと特に屋根がサボられやすいのでコーティング作業した後の天井の水弾きだけ気にした方が良いかもしれないです！
ステップワゴン若者むけでかっこいい車ですよね🚗少し前ですがスパーダを買おうか本気で悩んでいました笑
お返事ありがとうございます！
クリスタルにしようと思います😄！
参考になりました！
これからも動画楽しみにしています！！
こんにちは。
私がお願いしようと思っている店舗のホームページを見たら、ダブルダイヤモンドキーパーは車を2日間預かると書いてありました。これは水じめなどをせず、作業を丁寧に行っているという証みたいなものでしょうか？それともどこの店でもこれぐらいかかりますか？
(その店舗は技術コンテストで度々優勝しています。)
こんにちわ！2日かかるのは水締めないのではないかと思います。
純水機がない店舗なら確実に水締めしないと思います！
ダブルダイヤモンドキーパー施工車です。プレウォッシュの泡洗車がやってみたいのですが、アルカリ性カーシャンプーだとコーティングにはよくないですか？プレウォッシュはアルカリ性が多いので気になります。
こんばんわ！ボディは問題ないと思いますがメッキモールだとほっといたら白サビできそうで怖いですね…もちろん放置はしないと思いますが笑
6年前、ダイアモンドキーパーを施工しました。
毎年Aメンテを3年間行い4年目にBメンテその後Aメンテしてきました。
今年はBメンテにしようと考えていますが、
店からはクリスタルキーパーを進められました。
どっちが良いのか迷ってます。アドバイス有ればお願いしたいです。
＠tetsu さん
こんばんわ！コメントありがとうございます！
ダイヤモンドもBメンテはクリスタルキーパーと全く一緒の内容なので言葉の違いです🙆
そろそろ乗り換えが視野に入る頃かと思いますのでAでもいいと思いますが、リフレッシュも兼ねてBメンテでもいいと思います！
稀にクリスタルとダイヤモンドBメンテが料金違う店舗があるらしいのでそれだけ注意ですね( ´ ▽ ` )
@@ben_ch クリスタルとダイヤのBメンテの料金が違う店舗があるから注意してね
ということですが、キーパーラボでさえ料金が違うのですが、これは？
この動画を見てホワイトの新車にダイヤモンドコーディングプレミアムで良いのか迷ってます
予算的にエコダイヤモンドやEXキーパーは厳しいんですよね…
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます(^_-)-☆
EXは高額ですよね！もちろんダイヤモンドキーパープレミアムでも十分良いコーティングだと思います(^^♪
premiumはステップもちゃんとやってくれるので新車出かけるのは素晴らしいことだと思います！お得ですしね！
@@ben_ch
返信ありがとうございます
この時期は全国大会出場割引があるみたいなので、EXは諦めるにしてもダイヤモンドにするかエコダイヤモンドにするかもう少し考えてみます
コーティングについてYou Tube見ていたらたどり着きました。シエンタの黒契約したのですが、ディーラーコーティングは、辞めて個人でコーティングやっているお店でお願いしようと考えてます。
樹脂コーティングとかフロントガラスのコーティングとか必要でしょうか？
フロントガラスコーティングは、どれくらい持ちますか？
こんにちは😃
ご視聴ありがとうございました！
シエンタの樹脂部分地味に多いので悩みますよね。
個人的にですがオプションとして窓ガラスフッ素コートとヘッドライトコートがおすすめです🧥
シエンタって意外とライト類が大きいのでコーティングで深みが出てより一層綺麗に見えます！
樹脂コーティングよりはヘッドライトと窓ガラスが優位性高いかなと思いました！
また窓ガラスのコーティングは3-12ヶ月と思うと良いと思います。
車の乗り方でだいぶ差がありますが、定期的に機械洗車でも手洗いでも洗車ができるのであれば3ヶ月以上はもちます！
長文すみません（ ; ; ）
丁寧な返信ありがとうございます。まだ、車が来るまで時間があるので、勉強させて頂きます！
ダイヤモンドキーパーを施工したのですが、ドアから垂れた水垢が洗車で取れません。これは、施工がうまく出来ていなかったからでしょうか。
キーパーラボでの洗車後も数日したら浮き出て来ました。
＠大好き黒柴 さん
明けましておめでとうございます！
いただいた質問の件ですが、いつ作業したかで判断できると思います。
①ダイヤモンドキーパーをしたばかり
→ 作業時の溶剤拭き残しの可能性が高いので施工店に怒ってください
②ダイヤモンドキーパー作業から1ヶ月以上
→ 施工自体は問題ない可能性が高いです、忙しくて洗車ができない場合つきやすいです。このチャンネルで紹介している”もみレジン”やキーパーメニューのミネラルとり洗車で落ちる可能性があります。それで落ちなかったら研磨が必要かなと思います。
絶対に落ちない汚れではないのでそこはご安心してもらってOKです！
施工店に不安が絶対にあると思いますので、他の店舗に相談するのもありです！
べんさんは自車には自分でコーティングしてるかと思いますが、ダブルダイヤモンドキーパーではなくトリプルダイヤ、はたまた4重にしたり、エコプラスダイヤのガラス層を2層にしたりしたことありますか？
ムラになりやすかったりしますかね
＠Tom さん
こんばんわ！エコプラスダイヤはしたことがないですが、トリプルダイヤは行ったことがあります。
ですが一層目の皮膜は一定の厚さにしかならないそうであんまり実感は湧かないと思います。
初回に溶剤をたくさん使うなら減らして毎年クリスタルなりしに回した方が確実に綺麗です✨
@@ben_ch ありがとうございます。
はじめまして。
『2022年4月にマニュアルが変わりました。一層目の硬化時間が短縮されています。』
と記載がありますが、具体的にどれくらい短縮されてたんでしょうか?
動画にある様に『水締め』されたくらい時間になった。という感じでしょうか?
５年前に新車購入した車にダイヤモンドキーパーを施工して貰いましたが、
９時の開店と同時に入庫し、引き渡しされたのが夕方１５時半ごろでした。
HPでは『大体３時間から８時間掛かる』とあったので、この水締めで時間短縮されたのでは?
と…
初めての依頼だったので何が正解かも判らずでしたが…
丁寧な作業を求めるなら、昼過ぎ位に預けて翌日引き取りの方が良いのでしょうか?
はじめまして、ご視聴ありがとうございます😊
私の働いていた頃はおっしゃる通り8時間ほど時間が必要だったのですが、現在は1時間に変わっています。
質問いただきました「丁寧にを求めるなら」16時ごろが一番良いと思います。
それより早いとおそらくその日のうちに終わらされちゃうからです。
日を跨げば技術者の疲労も取れていますし、預けた日にダイヤケミカルまでやって翌日にレジンを行う。というのが綺麗かなとおもいます！
@@ben_ch
ありがとうございます。
この３月に丁度メンテナンス入れての５年になるで
次回は、夕方１６時以降に入庫したいと思います。
２０時閉店なので、念には念を入れて１７時以降でも良いかもですね。(^_^;)
質問です。
6月にダイヤモンドキーパーをキーパーLABOで施工してもらいました。
昨日左後ろフェンダーをぶつけてしまい板金塗装で治す予定をしています。
その部分のコーティングは取れてしまうのですが、この部分だけ再コーティングしたいです。
この相談は施工頂いたキーパーLABOへします。
もし再施工の値段が出せないなど言われた場合はどういった言い方をしてみればいいでしょうか。
アドバイスお願いします。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございました！その場所はよく聞くところなので部分施工の値段は出せると思います。コーティングの価格の15%プラス洗車代が大まかな参考価格です。
ただ二か月しかたってないので、相手の保険で直さない場合もしかしたら無料にしてくれるかもしれませんね。私なら無料にしちゃうかも…
相手の保険会社が支払うのであれば保険担当者に連絡して施工証明書をFAXすればあとはやり取りしてくれるはずです！
@@ben_ch ありがとうございます！
自損ですので相手おりません…
わかりやすい回答感謝します。
ありがとうございました！
新車のハリアーのホワイトがもうすぐ納車されますがやはりおすすめはクリスタルですか？
こんばんわ！新車ならダイヤと言いたいですがクリスタルでも十分キレイになると思います！
皮膜の厚さの差なので、塗装の防御を重視するならダイヤでもよいですし初めてだしクリスタル、でもぜんぜんOKです！
お店にもよりますが施工後にネクストカードをもらえる所なら次回の施工時にダイヤにランクアップしたとしても割引があったりしますね！
コメント失礼いたします。
コーティングの動画を探していて、BENさんの動画に辿り着き沢山視聴させて頂いております。
質問なのですが、新型ステップワゴンの黒を約3週間後納車予定です。
Wダイヤモンドキーパーと
ダイヤモンドキーパープレミアムで悩んでいます。
洗車はおそらく3ヶ月〜半年に1回(ガソリンスタンドの洗車機水洗い)ほどになってしまうと思います。駐車場所はマンションの地下駐車場です。
EXキーパーが良いのは
もちろんわかっているのですが、、、
個人的にはダイヤモンドキーパーでイケるなら背中を押していただきたいです笑
他にもおすすめなコーティングがあれば教えていただけると幸いです。
こんばんわ！ご視聴いただきありがとうございます😊
マンション地下であれば日光も遮られるのでその状況下ならWがおすすめですが、お子様とかがいらっしゃるのであればステップをやってもらえるプレミアムかなと思いました。
どっちをやってもめちゃくちゃ綺麗になるので最初ダイヤプレミアムしてメンテナンスをやっていけば綺麗は続けるとおもいます！
水シミなどに関しては本当に気をつければ防止できますが、ある程度で妥協した方が気持ち楽だと思います🚗
返信いただきありがとうございますm(_ _)m
あのあと色々悩んで
クリスタルキーパーを1年に一回するのがいいのかなと思ってきました、、笑
自分の性格やライフスタイル的にも良いのかと思っているのですが、どうでしょうか？😂
@@user-co5nn7vp7l こんばんは！全然良いと思います！無理に高額のものをかけてメンテナンスをしなくてキーパーを嫌いになる方はとても多いです！
何度も答えていただきありがとうございます🥲
クリスタルキーパーを1年に一回かけることにします😁👍
余裕があれば全面ガラス撥水と
ホイールコーティングもしてみます😌
予算10万だと
ダイヤプレミアムととエコダイヤ
どちらがおすすめですか？
CX-60 ダークグレーです。
こんばんわ！ご質問ありがとうございます！
車の洗う頻度にもよりますが、もし同じ立場で同じカラーリングならダブルダイヤモンドにします。
エコプラスダイヤと価格帯は一緒なので予算に合えば。という形ですが。
プレミアムももちろん捨てがたいと思いますがあまり汚れないところですし傷が入らないわけではないのでプロテクションフィルムで対応も視野に入れているかもしれません！
納車を迎えるに当たって日々こちらで勉強させていただいております。
近所のキーパープロショップに新車へのダイヤモンドキーパーの予約をし軽研磨をするか聞いたところ、新車への軽研磨はしておらず、塗装の状態を見て要望があればさせてもらうとのことでした。ちなみに経年車にはするとのことです。このような場合でもとりあえず軽研磨してもらった方が良いと思いますか？研磨の自信がないからこのような回答なのかとも思ったりもしました。
こんばんわ！
はっきり言えばめんどくさいからだと思います。
その人だけでなくいろんな店舗で軽研磨自体嫌われている商品なことが多いです
ちゃんとやれてるかわからない>
ちゃんとできていないことが正しいと思う>
部下が受け継ぐ。
こんな感じが多いですね。私みたいに何度も何度もキーパーのトレーニングセンターに足運ぶような変態は珍しいので…
要望でしてもらえるなら要望してやってもらった方が良いです！
@@ben_ch
ご丁寧にお返事ありがとうございます。
新車に軽研磨しないのは、塗装がきれいなのでする必要がないと言っていました。
けど、BENさんが動画で新車でも軽研磨は必要と言われていたことを覚えていたので質問させてもらいました。
研磨は必要ないと言われて、無理にお願いするのも気がひけますよね、、、。
@@kumamou5029 こんばんわ！
お店には何台も来るので気にしなくてもすぐに技術者忘れるんで大丈夫です！笑
綺麗にすることに越したことはないです。
気になる気持ちも大変わかりますが…
ダイヤモンドキーパーは軽研磨は必ず入ってますか？研磨しない場合は割引ですか？
ダイヤモンドの場合研磨しない場合などないですか？
こんにちわ。
研磨はお店によって考え方が違いますが必ず入ってると言うことは期待しないほうが良いと思います。
研磨がついてるお店でも研磨しないから割引というのもほぼないと思います。
@@ben_ch なるほど。特にかっちり決まってはないんですねー、色々と
動画投稿お疲れ様です🎉
1000人まで後少しですね！古参になれて嬉しいです🥹
1000人記念ライブとかしますか？？
＠Kensan_Outdoor さん
こんばんわ！後少しですね！皆さんの参考になってるという証拠なので嬉しい限りです！
ライブは実は考えています！ちゃんと告知してから始めますのでその際はよろしくお願いいたします！
動画投稿おつかれさまです。
来年2月にcx5のブラックトークエディションのジェットブラックマイカ納車予定です。
新車ですが、EXキーパーをかける予算がない場合、クリスタルキーパー、ダイヤモンドキーパーどちらがおすすめ等ありますか？
後、普段、洗車をするとなった場合、賃貸で洗車スペースがないため、近くのコイン洗車場あるいは洗車機を検討しています。
コーティングをしていても洗車機による洗車は避けた方がよいのでしょうか？
教えていただきたきです。
長文失礼しました。
＠ユージ さん
こんにちわ！
ブラックエディションとはこだわりをとても感じます！
やはり車体色が黒なのでダイヤモンドがいいと私は思います✨
可能であれば窓ガラスのフッ素コートも追加でするとさらにいいです！
コーティングをした後に「1ヶ月点検」という無料の手洗い洗車がついてくるのですが、それが問題なく終わればその後は機械でもOKです！それまではめんどくさいですが、するのであれば手洗いがおすすめです🙆
こんにちは！
返信ありがとうございます！
やはり黒等の色であればダイヤモンドがいいですよね。
ガラスのフッ素コートの施工も予算と相談の上、検討してみます！
ありがとうございます！
＠ユージ さん
お返事ありがとうございます！
フッ素はフロント3面だけでもかなり違いが変わるのでおすすめです！
車の形にもよりますが１BOXとかならリアも汚れやすいので視野に入れてもいいかもしれません！
動画拝見しました。とても分かりやすく助かります。
来月ヴォクシー90系のホワイトパールを納車予定で、5年以上大切に乗ろうと思ってます。またコーティングをキーパーラボで行う予定です。
質問なんですが、配信者様の意見をききたいのですが、上記の場合はどのようなコーティングメニュー、その他メニューを選択しますか？
意見を参考にしたいのでよろしくお願いします。
＠新型 ヴォクシー さん
こんばんわ！動画がお役になてたようで何よりです！
いただいた質問の件ですが、白系なのでダブルダイヤは候補から外れて「EX」「ECOダイヤモンド」「クリスタル」のどれかがおすすめです。
●もし自分が同じ車を購入したら
ボディ：クリスタルキーパー(毎年施工)
OP①：フッ素ガラス全面
OP②：ホイールコーティング※予算が余ったら
この三つで日頃のお手入れは「機械洗車＋しっかりとしたふきあげ」で維持していくともいます。
★可能であれば
新型 ヴォクシー様が技術者に言えるなら
・窓と窓の間の黒いとこ
・バイザー
上記を見ながら「ここも何か塗ってくれませんかね〜？？」と目で訴えてみるのをおすすめです。
結局キーパー取扱店は「何か」っていってもキーパー商品しか扱っちゃいけないので塗られるのはおそらくレジンです。
もちろん店舗にもよりますが、技術者的にもバイザーにレジンがついちゃうことを気にしなくてもいいので快く承諾してくれると思います✨
個人的に気になってるのがありまして、Wダイヤモンドキーパーの概要とダイヤモンドキーパーとの違いなんかを教えてもらえると嬉しいです。
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます😊
Wダイヤモンドは3層のコーティングになります！
通常のダイヤモンドキーパーだと一層目のツヤツヤの皮膜と二層目の撥水する皮膜ですが、Wダイヤだとツヤツヤ皮膜が二層になるのでツヤがさらに深まります！
撥水力は変わりませんが、ツヤがすごいっていう感じです！
一年前にダイヤモンドキーパーを店舗で施工していただいたのですが、ＤＩＹでメンテナンスを計画しております。
爆ツヤをして乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合、Ｗダイヤモンドもどきになるのでしょうか。
もしくは湿式でクリスタルの方が良いのでしょうか。
＠NK さん
こんばんわ！いつもご視聴ありがとうございます！
■質問の回答
Q 爆ツヤをして乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合、Ｗダイヤモンドもどきになるのでしょうか?
→ 拭き残しがないと想定するとWダイヤよりもキレイになります✨
Q 湿式でクリスタルの方が良いのでしょうか?
→Bメンテナンスの内容がそれです！
★まとめると
・乾式でダイヤケミカル⇒レジンした場合はWダイヤよりもキレイ✨
・湿式でクリスタルは通常のBメンテナンス（高額な方のダイヤモンドメンテナンス）
・DIYできるなら、ダイヤケミカル⇒レジンが絶対おすすめです！（ダイヤケミカルだけちゃんと時間をおくことをおすすめします）
このような回答でよろしいでしょうか？
わかりにくい表記がありましたらまたコメントください！
メンテナンスのDIY方法とか動画化したら皆さんのためになりますかね…？
ご意見お待ちしております！
⬇︎ ご意見入力フォーム ⬇︎
forms.gle/ug2ixHLxfKvMdcvG7
ランクル300です
青空駐車でどのコーティングが良いですか？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！
色合いとかがわからないので車両形状だけで話すと個人的にはフレッシュキーパーがお勧めではあったりします。
皮膜硬いので泥遊びも少しだけ安心ですし、初めてのコーティングならいいかもしれませんね！EXももちろん新車なら大変おススメです(^_-)-☆
質問です。キーパーのメニューから、軽研磨がなくなった現在、ダイヤモンドキーパー施工時に研磨の作業（細密研磨？）は行われるのでしょうか？また、細密研磨についても、詳しく知りたいと思います。また、クリスタルキーパー＋研磨が今でも一番おすすめでしょうか？ご教示頂けると幸いです。
こんにちわ！ご視聴ありがとうございます！今現状だとコーティング自体に研磨が付いてくることは無くなってるお店がほとんどです。※中にはあると思いますがほぼないと思った方が良いかもしれません。
細密研磨に関しては今まで軽研磨で使用していた溶剤などが改良されているため名前が変わって性能が良くなったと思っていただければ良いと思います。
イメージで言えば鏡面研磨と軽研磨の中間だと思っていただければわかりやすいと思います。
もちろん塗装状態にもよりますが、軽研磨をまだやれる（メニューに残ってる）店舗でしたら軽研磨とクリスタルで十分かなと思います！
100%水シミなどが取れると言うわけではないことだけ念頭に置いておくと飲み込みやすいと思います！
丁寧なご回答ありがとうございました。研磨についての動画、ぜひお願いします！
水ジミも取れないようなレベルの研磨の上にコーティングするって、ド素人のコーティングと大差ないでしょ。
ちなみに俺は自分でコーティングするけど、研磨だけで丸１日掛かります。それが終わってからコーティングだから、コーティングには最低でも丸二日は掛りますけどね。
白の新車納車待ちなんですが何がオススメですか？exかけるほどの予算はありませんw
こんばんわ！
白の車ならダイヤモンドかクリスタルでも十分かと思います！その分他の部位のコーティングに回したり、ミネラルオフに当てたりするのがおすすめです✨
プレスラインが強調されてる車（BMWや現行レクサスシリーズ）だとダイヤモンドの方が立体的に見えていいかもしれないです！
ダブルダイヤをしてもらったとき、鏡面研磨を依頼したところ仕上がりの確認時にバフ目だらけで、水垢も残っていた始末。1からやり直してもらいました😅
一台に4人の資格者が施工するというハーレム状態だったのですが、全員レベルが低かったです😅
2月の施工だったのですが、花粉の影響で1ヶ月ももたずに撥水は無くなりシミだらけになってしまった経験があります😅
あの時の14万円て何だったのかと損した気分でなりません
こんばんわ！
一台に4人とかハーレムですね笑
個人的には1人でも加わるとやりづらくて仕方ないんですがね（ ; ; ）
資格者もほんとピンキリですよね…
まもなくNXの白が納車です。艶の維持はクリスタルとダイヤモンドで違いがありますか？
こんにちわ！
納車おめでとう御座います！！
ツヤの違いは白だとわかりにくいですが並べるとダイヤのほうがあるように見えます★
クリスタルも十分綺麗になりますし、ダイヤをかけて放置するより毎年クリスタルのほうが維持で考えたらそちらのほうが良いかなと思います！
いつも楽しく拝見させていただいております。
新車にダイヤモンドキーパープレミアムを施工してもらうことを検討しています。
そこのディーラーは近くのキーパー技研のトレーニングセンターから出張してもらって施工しているようです。(外注)
そこで質問なのですが、キーパーラボやキーパープロショップと比べて、技研の人に施工してもらうというのは信頼のおけるものなのでしょうか？腕は確かだと思うのですが、どういう風に施工をするのかなど、事前に担当者から直接 話を伺う機会がないので少し心配な所もあります。
ご意見をお聞かせいただけましたら幸いです。
凄いところですね！羨ましすぎます！
トレーニングセンターから来て貰えるとか最高だと思います😊
トレーニングセンターって名ばかりで人数少ないのが現状なんですよね！
絶対大丈夫だとおもいます！
@@ben_ch さん
早速お答えくださりありがとうございます！やはり技研の方はレベルが高いのですね。少ない人数なのに出張してもらえるというのは、そのディーラーはよほど上手にキーパー技研さんと契約を結んだということなのでしょうね(笑)
さて、もう一点お伺いしたいことがあります。(度々すみません💦)
ダイヤモンドキーパーでＳサイズの場合、プレミアムとの差額は3万円弱になるかと思います。フッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティング、樹脂フェンダーキーパーなどを個別に頼むと優に3万円を超えますが、プレミアムの場合はこの4点の作業プラス、エンジンルームやドアステップ他諸々が付いてきて、余りに盛り沢山でお得すぎる内容かと思います。
そこでお聞きしたいのは、プレミアムは本当にお得すぎる内容なのか、それともプレミアムに含まれている各サービスを個別に頼む場合よりも作業内容が少し簡素なものというか質の落ちたものになるのかをお伺いできればと思っております。
個別にお願いするときと違って、洗車の手間が省けるからお得なのかなと思ったりもするのですが、プレミアムの施工内容を見ると、例えば「樹脂フェンダーキーパー」とではなく「樹脂フェンダーコーティング」と書かれていたりして、やっぱり違う内容なのかなとか思ったりしてしまいます。
大変気になるところでして、実情をお聞かせ願えればと思います。お忙しいところ誠にお手数ですが、よろしくお願いいたします。
@@cozy7841 こんにちわ！
プレミアムでも基本的に一緒です▶
洗車の手間が省けるというのが大きいからですね！
個別に頼むと何もかも洗うところから始めるのでその分がお得なのとやはりプレミアムをお得にしたいと昔から言われていました🤤
@@ben_ch さん
ご返信ありがとうございます！
やはり洗車の手間があるかないかは大きいんですね。下地作りって大事なんですね。
今回情報をいただいたことで、キーパーコーティングを依頼する決心がつきました。ボディカラーがホワイトですのでクリスタルキーパーでもよいのかもしれませんが、プレミアムのお得さを体験したいのでダイヤモンドキーパープレミアムを施工してもらおうと思います。
納車されましたら、もみレジンの動画を何度も見てチャレンジしてみます。これからも楽しい動画を期待しております。後押ししていただき、ありがとうございました！
こんばんは！生放送でもお伺いしましたが、新車で新型ヴェゼル、カラーはメテオロイドグレーを青空駐車で保管する形になるのですが、生放送でもおっしゃってたダブルダイヤモンドキーパーがいいでしょうか？
樹脂フェンダーもあるので、プレミアムにして14万程度かけようかと思いますが、それならEXがいいなどアドバイスあれば教えてください🙇♂️
動画ではクリスタルを推されてたので、毎年クリスタルかけてどんどん厚塗り？するほうがいいのかも迷ってます。よろしくお願いいたします。
＠けにーさん さん
こんばんわ！ライブ参加ありがとうございます！
そこまで予算が出せるならEXでもいいと思うのですが、メンテナンスが手軽にできないのがEXなので綺麗の維持に注力するならWダイヤプレミアムの方がいいかもしれないですね。
最悪樹脂フェンダーは後からでもかけれるので悩みポイントですが…
定期的に洗車ができないかもしれないのであれば、EXかなと思います！
@@ben_ch
なるほど！ありがとうございます！
クリスタルやダイヤってメンテナンスや再施工するときは一層目のガラスの上から上塗りする形でやるんでしょうか？
クリスタルの動画見ましたが、どんどん層が厚くなってキレイになっていく認識であっていますでしょうか
＠けにーさん さん
お返事ありがとうございます！
クリスタルの作業時に爆ツヤという工程をするので、その際に二層目のレジン皮膜が除去されて一層目が少なからず残っている状態で上塗りになります！
ダイヤモンドのメンテナンスも同じことがいえますので、その認識であっています！
@@ben_ch ありがとうございます！
洗車は月1くらいで出来たらと思ってるので、ダブルダイヤでかけてみようかと思います！また気になることあったらコメントさせていただきます！
＠けにーさん さん
はい！いつでもコメントください！
３年のスパンで考えて、ダイアモンドキーパー１回とクリスタルキーパー３回がだいたい金額が同じくらいになるんですが、どっちがおすすめですか？
＠pawadori さん
こんばんわ！ご視聴＆コメントありがとうございます✨
個人的にはクリスタルを3回でしょうか。ダイヤで毎年メンテナンスするならダイヤの方がキレイだと思いますが、「クリスタルを毎年する」のと「ダイヤモンドのメンテナンスなし」だと見た目的にツヤはクリスタルが追いついてくるのと撥水力が毎年かけてたほうがグンパイが上がると思います！
キーパーラボのサイトにはダイヤモンドキーパーに軽研磨の作業が記載されてませんが別料金ですか？
＠t. y さん
こんばんわ！
キーパーラボ含め全体的に軽研磨から細密研磨に最近変更になっているそうです。
視聴者様の話も聞いているとダイヤモンドキーパーは軽研磨をしない店舗もあるそうです！
シルバーの車はクリスタルキーパーで十分ということでしょうか？
こんばんわ！
個人的にはクリスタルで十分だと思います。本当に違いが分かりにくいので…
ただクリスタルでも充分綺麗になりますよ！
こんにちは
自分でAメンテナンスやBメンテナンスを行う事はできますでしょうか。
よろしくお願い申し上げます。
＠デリカ15 さん
こんにちわ！コメントありがとうございます😃
自分でメンテナンスは両方可能です！
溶剤と各クロスと洗車環境があれば大丈夫です♪
Bはクオリティに差が出るかもしれませんが、Aなら同クオリティを出せるレベルに簡単です！
@@ben_ch
お返事ありがとうございました。
登録させて頂きました。
揃える溶剤を教えて下さい。
今年の8月にダイヤモンドキーパー施工しました。ウインドウフッ素加工もしましたが動画を見て自分でやってみようと思います。
こんばんわ！
Aだけなら
・爆ツヤ
・レジン２
・レジンクロス4枚
だけで大丈夫です！
@@ben_ch
ありがとうございます
全てフリマで購入するとAメンテナンスは
プロに任せた方が良いかもしれませんね。
フッ素加工、ミネラルオフ、レジンもみは挑戦してみます。
レジン2の上に ダイヤモンドを 施工しても 大丈夫ですか?
こんばんわ！大丈夫かといえば大丈夫ではないですね！
ダイヤケミカルは無機質なのですぐにミネラル皮膜や水しみがつくと思います(´；ω；`)
実際やってる人も見たことないので詳しくはわかりませんがあまりお勧めはしないです！
@@ben_ch わかりました。 ありがとうございます
ガンメタの車で青空駐車なのですがダイヤモンドコーティングでも問題ないでしょうか？他のコーティングがよければおすすめあれば教えてほしいです
こんにちわ！返信遅れてすみません！
ガンメタいいですよね～一番好きな色です！
ダイヤでも全く問題ないです！他のコーティングでも言えることですがガンメタって見えないだけで意外とミネラル膜がついてたりするので洗車のたびにですが撥水力を気にしてあげたほうがピカピカを維持できると思います！
動画投稿お疲れ様です！
絶対この人プレゼン上手い人だわ…と思いました😂
うちの会社の研修もこんなに分かりやすければいいのに…
＠satomi さん
こんばんわ！以前、他の視聴者様からもいただいたことのあるコメントです！嬉しい言葉ありがとうございます！
会社の会議や研修って興味湧かなくて眠くなりますよね…
この度自分でダイヤモンドキーパー施工とことでこのチャンネルに行きつきとても参考になりました。
質問なのですが今どきの気温10度以下だとガラスコーティングとレジン2間の硬化時間どれほど見繕えばいいでしょうか？また硬化したか目視や手触り確認方法などありますでしょうか？
また定期洗車や動画であったレジン2拭き等しても付いてしまった水垢やイオンデポジットの対処は爆ツヤとミネラルオフ以外でありますでしょうか？
質問が長くなり申し訳ございません。
＠ーとっき さん
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます😊
ご自分でダイヤモンドなさるのですね！とても良いと思います♪
■質問の回答
Q 気温10度以下だとガラスコーティングとレジン2間の硬化時間どれほど見繕えばいいでしょうか？
→ 車両サイズによりますが最低3時間、推奨は【6時間】です
★補足として
どちらかというと「雨が降っているか降っていないか」が重要です。ダイヤモンドは空気中の水分と反応して皮膜を形成するためあまり気温は関係ない印象です☔️気温が低い分焼き付きなどがほぼ心配しなくていいので気温が低い時もちゃんとメリットがあります！
Q 硬化したか目視や手触り確認方法は？
→ あるはありますがわかりにくいです。
【目視】 目視はコーティング車両を見てきた台数なので、わかりにくいと思います（キーパー技研のインストラクターや私のようなマニアなら見てわかります）
【触感】触り心地はサラサラしてる印象です。手で触ると皮脂がついちゃうのでダイヤクロスなどを滑らせると良いかと思います
Q レジン2拭き等しても付いてしまった水垢やイオンデポジットの対処は爆ツヤとミネラルオフ以外でありますでしょうか？
→ 正直いうと「ない」です。
ですが、一般公開されている「ミネラルオフ洗車の工程」と「落ちにくいミネラル皮膜の際の工程」が少し違うので後者でやってみるのもありだと思います。
★方法として
ダイヤクロスにミネラルオフ溶剤を「V字」で塗布して2度目の工程で「優しく磨く」をすれば大抵落ちます！
ミネラルオフ洗車の詳細な作業方法は明日公開予定です（現在アップロード中です）
2022/11/16 18:30から公開予定▶︎ua-cam.com/video/OFPnauvQoKo/v-deo.html
説明で分かりにくことございましたらまたコメントください！
@@ben_ch
おぉー凄く詳しく回答していただきとても感謝です！
ここのチャンネルで勉強して長く綺麗に乗っていきたいです。
本当にありがとうございます！
@@ben_ch すいません もう一つ質問なのですが、キーパーマニュアルを見ると基本(洗車等除く)爆ツヤ→ダイヤケミカル→レジン2だと思います。Amazon等でキーパー商品見てたらグラスアップゼロなる下地処理剤があるのですが、上記の施工過程間で使うようなものでしょうか。またどのような時に使用する物なのでしょうか？
@ーとっき さん
こんばんわ！いつもありがとうございます！
グラスアップゼロは下地形成とスポット修正のために使う物です！
通常の塗装状態なら使いませんが、一層目のダイヤケミカルがうまく塗装と定着できない場合に使用します！
超経年車の場合手で触ると色が移るほど塗装がズタズタになってる車も中にあるのでその場合にダイヤケミカルを塗る直前に塗ったりします✨
普通は使わないので置いていない店舗も結構ありますね（ ; ; ）
新車、旧車の塗装の厚みも計らずに下地処理してコーティングして何がプロの仕事なのでしょうか？個々に塗装と状態は違うのに不思議ですね～
＠青山浩一 さん
こんばんわ！旧車などは本当に宝ですよね✨
研磨で話をすると、おっしゃる通り塗装の状態判断や研磨能力は絶対板金屋様には勝てないですね！
キーパー社は「絶対塗装を傷つけない」ってのが全ての商品のバイブルなのであまり深くは攻めないと私が資格取得する際に話していました！
さっき、ダイヤモンド施工に出してきました！
この動画観て、明日の仕上がりが楽しみになりました！
土曜日は天気が良いので、仕上がった車を撮影してきます（笑）
＠OnT_YT さん
ご入庫お疲れ様です！楽しみですね✨驚きのツヤになりますよ🙆
自分は写真撮り忘れました！
こんばんは！仕上がり確認中でしょうか？✨感想楽しみです(o´▽｀)ﾉ
@@ben_ch
仕上がって来ました！
確かにツヤがめちゃめちゃ良いんですが、純水洗車直後と比べても、劇的に違いが。。。
あと、軽研磨は、有料でした。。。
リンクを張ろうとしたら、上手く行かなかったので、リンクは削除しました。
良かったら私のチャンネルのコミュニティの投稿写真を観て下さい＾＾；
とりあえず、昼間にも撮影してみます！
＠OnT_YT さん
こんにちわ！投稿写真を見させていただきます！
調べたところ軽研磨以上の研磨を求めると有料になるんですね！完璧主義のOnT_YT さんの想いが伝わってきます！
@@ben_ch
今日、日の光の下で改めて見ると、やはり違いました！
これって、照明光と太陽光の違いですかね？
経時変化してるんじゃないですよね？
やはり綺麗に良い艶が出るので有れば時間かかってもいいから水締め無しでやってもらいたいですね、
キーパーショップの営業時間が9時から18時でマニュアル変更で一層目の硬化時間が8時間から1時間？最低3時間？そちら様の推奨時間は6時間ですか！・・・それくらいならしてくれるかどうか分かりませんが水締めしないで！ってお願いしてみる価値はありそうですね 開始の9時に持って行って台車もお借りする予定にしているので後はショップの方が何と言うか！？(笑
ここの動画に出逢わなかったら何事もなかったかの様に当然水締めされて(純粋設備あるので)そんなするかしないか艶の良し悪しの事なんか気にもとめてないんでしょうねきっと・・・（笑
おすすめは17時ごろに預けて翌日の午後に受け取るのが良いですね…できればですが笑
17時以降に入るとダイヤ塗ってそのままスタッフが帰るのでわざわざ水じめしなくてもどのみちその日に終わらないので笑
もちろん伝えてからになりますが！
@@ben_ch ～水締め無しで交渉してみたらキーパープロショップの店員さんの方からその2日にわたるプランを出して頂き、コーティングが込み合ってない日に変更してもらい代車もそのまま貸りれる様にして頂きました。これって普通の当たり前のサービスなんですか？それとも店舗によったら拒否された可能性も有ったんでしょうか？（笑
ただ気になるのが天候がその日が雨になる可能性もまだ残されており、建物の中でやるから雨は全く関係ないよ！と言われるのですが 果たしてそうなのでしょうか？ 雨、湿度の関係、硬化時間の誤差、もしもコーティング中に横雨入ってきてボディが濡れたらどうなるの？とかいろいろ悪い事を考えてしまうのですがそのへんどうなんでしょうか？
@@ymnk7422 こんにちわ！
ダイヤモンドの一層目の皮膜形成時に水や雨がかかったらそれはクリスタルキーパーになりますね！
シャッターがあるところであれば何も気にしなくても良いですが吹き抜けの状態でやられそうなら日にち変えるのも手かもしれません！
ガソリンスタンドは吹き抜けでやりたがりますね！
@@ben_ch ～ゆっくりとではなく水と無理やり反応させてダイヤモンド級に満たない薄いガラス被膜をすぐに形成させてしまうってことですね！ごもっとですｗ
天候ですが2週間とか1か月予報の先読み予報だったので幸いなことに今は雨予想から一転して晴れ＆曇りマークに変わってました、当日このまま天候晴れであることを祈っております。
キーパープロショップのHPより店舗検索かけると、コーティングブースが有ればちゃんと記載されてますね おかげさまで再検索することで見落としてた重要事項を発見する事ができました
自分が頼んでる店舗は1級資格者5名で大勢いらっしゃるのも逆に良し悪しだなと思いました・・1名だけでその方が上手い店舗ならそれにこした事はないので（笑
いろいろありがとうございました。これで又 コーティング知識がレベルアップした感じで今後に自信が持てそうです
@@ymnk7422 お役に立てたようで何よりです！
自分みたいに、「もう資格持ってるのに」何度も研修を受けに行く人ほとんどいませんが、なんだかんだ施工台数が多いところは安心できますね！✨
近いうちに濃紺色の車が納車されるのですが、ダイヤモンドかクリスタルで悩んでいます。日常使いでの小傷がつきにくい方にしたいのですが1層目の違いで結構変わってきますか？ どちらにせよメンテなり再施行は毎年します。
こんにちわ！
ダイヤモンドもクリスタルもツヤ以外は変わらないので小傷に関しては正直どちらでも良いと思います。
ですが、小傷防止に重きを置いたときにフレッシュキーパーやエコプラスダイヤモンドキーパーにした方が小傷は防止できると思います。（皮膜が硬いので）
@@ben_ch返信ありがとうございます。 フレッシュキーパーとエコダイヤの方が硬いのは初耳で参考になりました。また何か聞きたいことができましたらコメントで質問しますね
@@teeter2849 こんばんわ！
明日投稿する動画はフレッシュキーパーについてなのでよければ参考になさってください！
いつでも質問お待ちしております！
@@teeter2849 お役に立ててよかったです！
いつでもコメントしてください！
もし急ぎの場合はTwitterなどでも連絡いただけますとすぐにお答えします！
これからもよろしくお願いします🥺
樹脂フェンダーキーパーなどのプレミアムメニューの解説もお願いしたいです
＠3 B さん
こんばんわ！樹脂フェンダーキーパーは樹脂パーツのついた車がないので少し時間がかかると思いますが、以前出したホイールコートやフッ素ガラスコートも個人的に満足できないので再編動画を作る予定です！
1ヶ月半くらい前にダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。
青空駐車場に停めています。
コーティングが少し落ちた？のか最初からそのくらいの水弾きなのか分かりませんが、少し撥水が弱い感じがします。
1ヶ月点検？時にその旨を伝えようと思っていますが、「撥水しています」と言われると思います。
施工し直すなんてことはさすがにやってもらえないですよね？？
＠jgtdm さん
こんばんわ！コメントありがとうございます！！
メンテナンスはされてないですかね？？コーティング作業から1ヶ月半経過していて、コーティング作業時にもらった点検洗車のカードは洗車はできると思いますが、再施工は嫌がられそうですね（私は多分再施工してますが）
いただいたご質問についてですが、3つの方法があると思います🙆
・店舗にめっちゃごねる
・他の店舗に相談してみる
・ご自身でミネラルオフやもみレジンを行ってみる
青空駐車とのことでしたのでおそらく撥水阻害皮膜(ミネラル成分)がコーティングの上についてしまい撥水を邪魔してるんだと思います。
次回の動画でミネラルオフの作業方法を投稿する予定なのでよろしければ参考になさっていただければと思います！
また、撥水だけならもみレジンという工程で戻ると思いますのでその工程はこちらの動画を見ていただけますとなんとなく理解いただけると思います！↓
【超簡単】施工後メンテナンスは”もみレジン”｜
ua-cam.com/video/BjRnvAZwHLo/v-deo.html
私の返信で分かりにくことなどございましたらコメントください🙇
@@ben_ch
早くて丁寧な返信ありがとうございます！
メンテナンスはしていないです。
洗車は2回しました。
以前に別の車でクリスタルキーパーを施工してもらいました。
そのときのほうが撥水している感じがします。
同じ店舗で、同じ青空駐車場で保管。
気の小さい私はごねることは難しいです(笑)
他の店舗に持ち込んだ場合、他店舗の施工でも対応してもらえますかね？
また質問してしまいすみません(ToT)
@@jgtdm9102 さん
こんばんわ！お返事ありがとうございます！
クリスタルキーパーの方が弾くのであれば、もしかしたらレジン2の溶剤を適正量塗られてないかもしれないですね…※もちろんボディの形状にもよりますが
ダイヤとクリスタルは二層目は同じ工程なので撥水力って変わらないんです…
他店舗では全面再施工は難しいかもしれませんが、相談する価値はあります✨
私のような「売上より信頼」っていう人が対応してくれたら対応可能でしょうが…
可能性として、「撥水力が落ちた気がするのでミネラルオフが気になっている。1パネルだけお試しでやってほしい」と伝えればその後の対応策が出てくると思います！
@@ben_ch
ありがとうございます！
クリスタルキーパーと同じなんですね！
とりあえずは施工してもらった店舗に撥水の状態を見てもらって、そのあと対応を考えようと思います(>_
＠jgtdm さん
店舗に相談してみてください！
「ダイヤモンドの方がレジンは、ウンタラカンタラ」話し出したら、
「知り合いのEX一級のかたが使う量一緒って聞きました。」と言ってみてください！
ダイヤモンドは一層目の皮膜の厚さが違うのでつやがすごいですが、レジン２（撥水だけを担当する皮膜）は塗る量も工程も全て一緒ですので胸を張っていよいです！
県内でも結構有名なキーパー施工を行ってるスタンドで軽研磨＋キーパー施工してもらった事ありますが
キーパーの不満は特にありませんがやはり研磨はあまりうまくなかったですね
研磨もやるならコーティング等を専門でやってるとこにお願いした方が良さそうですね
こんばんわ！
元々私に任せていただいていたお客様は自分で研磨してからクリスタルキーパーをかけにくる強者もいました笑
軽研磨のレベル基準がないのが惜しいところですよね…
ラボでダイヤモンド予定です。言われた目安時間からして水締めされると思いますが、拒否してもキーパーの動画みてると硬化時間は1時間ですよね。
水締めと硬化時間1時間ならどっちが良いでしょうか？
こんばんは！
今年の4月にマニュアルが変わったんですね！情報ありがとうございます！
個人的に水じめはあんまりおすすめ出来ないですが、元々長かった効果時間がこんなに短縮されてるのであればみずじめでもいいかもしれないです✨
時間あるならやはり自然な硬化が1番だと思いますが…
@@ben_ch
こんばんは
返信ありがとうございます！
そうですよね～、朝イチに予約してるので正直に相談してみて決めようと思います。
3年ほどの経年車ですがここを見て軽研磨＋クリスタルのつもりで、相談したら軽研磨付きのダイヤモンドを勧められて長く乗るつもりなのもあり、ダイヤモンドにしようと思ってます。
こんばんわ！
ツヤはやはりダイヤの方がありますもんね！
大切に乗っていきたいですね🚗
人生の相棒です！
じゃあ白い車はコーティング何すればええの？
しなくていいの？
こんばんわ！ご視聴ありがとうございます！
白いお車の場合は無理にダイヤモンドでなく、クリスタルでもいいとおもいます！
と伝えたかったのですが、分かりにくく動画を作ってしまいすみませんでした(;_;)
@@ben_ch 返信ありがとうございます！クリスタルにします
軽研磨とかダイヤモンドとかクリスタルとか言う前に、きっちり洗車してきっちり車を磨く技術を習得してからにしましょうね・・・黒い新車を傷だらけにして10万円はユーザーが可哀そうですよ。
「キーパーツナギを着てプロショップに行ってみた」
いつかやりそう笑
＠satomi さん
こんばんわ！一度仕事中に給油してもらうためにやったことあります笑
店員さんは一級、私はEX一級ワッペン付きだったので技研の人と間違われました😃
こんなに量が違うんだ…単純に2倍…？！
そりゃ店舗もケチるわ。
＠さとおおお社長 さん
こんばんわ！私のいた店舗も最初はケチってたので意外と多い話らしいんですよね。
もう少し、技研の人がお忍びで調査に行くとかあれば変わりそうですよね（ ; ; ）
いつも動画拝見しております！とても勉強になっております。
質問です。
今週末にセレナ車のアズライトブルーを納車予定です。おすすめコーティングはありますか？EXの予算はなく、青空駐車なのでフレッシュキーパーかなぁと思っとおりますが、艶出したいと思ってます
こんばんわ！
コメントありがとうございます！
納車ワクワクですね！羨ましいです！
クリスタルキーパーにさらに撥水をつけたのがフレッシュキーパーのようなイメージで良いのでツヤ自体は同じように出ますので良い選択だと思います😃
可能であれば半年経過したらミネラルオフ洗車をしても良いかもしれません。お色が水しみ自体分かりにく色になってると思いますのでお財布と相談かなぁと思います！
納車報告お待ちしてます！！！
近いうちに濃紺色の車が納車されるのですが、ダイヤモンドかクリスタルで悩んでいます。個人的に普段使いでの小傷のつきにくさを重視しており、1層目が違うことでそのへんは変わるのか気になっています。
ダイヤモンドでもクリスタルでも毎年メンテなり再施行に出す予定です。
こんばんわ！納車ワクワクですね！
そのお色であればダイヤモンドがツヤツヤになりそうです！ですが小傷に重きを置いたらフレッシュキーパーやエコダイヤモンドの方が良いかもしれません。
理由として
①汚れがつきにくい→洗車回数が減るので洗車傷が少なく済む
②そもそも二層目の皮膜が硬い
こんな理由があります！
下地処理で爆ツヤとグラスアップゼロがありますがグラスアップゼロはどの様な場合に使用するのでしょうか。
爆ツヤのあとグラスアップゼロもありですかね。
因みにボディ職は黒です。
@NK さん
こんばんわ！返信遅れて申し訳ありません。
グラスアップゼロはダイヤモンドケミカルが定着しづらい場合にした時形成として使ったり、
一層目の犠牲皮膜を拭き残した際にレジンの上から塗って拭くことで一層目にアクセスが可能になる商品ですね！
小傷がたくさんあるようであればやってみてもいいですが、”必要”というわけではないです！
超経年車でもない限り前者での使用はしませんが///※私自身3回ほどしか使ったことないレベルです（ ; ; ）
丁寧にご回答ありがとうございます。
勉強になりました😊