Parabéns pelo vídeo! Muito bom, minha TDR tá do mesmo jeito ruim de pegar quando fria.O carbura é original mikuni regulado a boia com 21mm e a pirâmide de torque estão em ordem . O sintoma é o mesmo parece que o motor não puxa a gasolina para o cilindro. mas depois que esquenta vai embora, e não tem sintoma de entrada de ar. Defeitinho chato de achar, mas vamos com paciência acertando a relíquia!!!
8 років тому
Pode ser um problema de ignição, Marcelo. No caso da moto do vídeo o problema era somente as diversas entradas de ar falsas no conjunto.
Tomara que seja ele na minha moto não pega lenta geito nenhum motos novo carte bem fechado quando acertar aumenta sozinha deve se isto fechei motor com cola alta temperatura tomara
Ó amigo blz eu tenho uma DT 180 ela pega só não dá lenta já apertei o parafuso de lenta e de ar não dá nada de lenta e ela faça com aceleração alta si anda na hora vira a moto ela apaga o que pode ser
Quando pega só fica em alta com o parafuso apertado de aceleração, 1,5 de entrada de ar no outro parafuso , se eu diminuo a aceleração do carbu ela vai morrerndo
coloquei carburador novo, regulei, palheta reguladinha, junta nova, motor limpo, e a minha dt não pega, esse inferno. Só faz esse barulho do 10:34, tu me ajuda pelo amor de Deus?
5 років тому
tem combustível na Cuba? tem faísca na ponta da vela?
O pedkkal passa direto pq a trava de pressao que segura a engrenagen que vai na engrenagem que vai atras da embreagem escapou ....Quando for assim ja para a moto e abre a tampa do motor que essa trava pode danificar alguma das engrenagem e isso é ruim.
vose é o dono da moto? tá pedalando errado , ja tive dt 180, esa moto tem jeito serto de pedalar. tem que pedalar rapido, mas veja bem , é rápido e não forte! cuide bem ela , tá em maos certas esse cara sabe o q faz e faz com carinho valeu
Futuramente quero pegar uma rx 125 e dar aquela restaurada pra ficar bonitona, eu curto d+ 2 tempos mas infelizmente nunca tive, eu tenho uma Cg 125 1978 Amarela que também é um xódo. Vlw abraços! curto d+ teus videos
8 років тому
Legal, RX é muito bacana mas as peças são bem escassas. precisando de ajuda dá um grito. aBraçao
Bom dia, o que você fez pra arruma o problema dessa dt que estava ruim de pegar?, a minha tá o mesmo jeito, no meu pensar eu iria regular a agulha pois a minha está afogando fácil demais
Pior mano...ontem taquei a minha 200 morro a baixa,pra q ?! kkkkkkkkkkkk quase infartei depois pra subir ela no braço...estrada de terra,com trechos de areia ainda,puta que pariu.
DTzeiro da Depressaum. Mas essa DT aí precisa ir pra uti, na boa. Eu achei o pedal muito leve quando o cara tava pedalando, e pelo barulho do motor, cilindro ja ta bem gasto. Aproveita pede pra comprar outra vela, e outro cachimbo. Depois dessa geral ela vai ficar legal.
8 років тому+3
Eu gravei um take onde eu mostro a junta borbulhando de todos os lados mas a interferência da faísca corrompeu o video. Certeza q quando montar certinho de volta vai dar uma diferença boa na compressão dela, e no peso do pedal também. Vamos ver
Boa noite amigo, da uma verificada no retentor do virabrequim lado do magneto, se estiver danificado, da uma entrada de ar fantasma que é de lascar. lembrando que do lado da bomba de óleo também tem um e este se estiver danificado, o motor puxa óleo da caixa de marchas e a fumaceira também é forte abraxx.
8 років тому+1
Valeu amigo! Se não resolver partimos pra esse retentor tambem
Parabéns pelos videos mais uma pergunta como faço pra regula a lenta e a entrada de ar da dt 180
8 років тому
parafuso de ar o padrão eh fechar ele todo e abrir uma volta e meia. a freqüência da lenta VC regula pelo parafuso do pistonete, q se regula com a mao mesmo
Tenho uma dt 180 restaurei ela inteira =) 95/95 z quando peguei tava pra trilha demorei 2 anos pra deixa ela 90% do meu jeito ta linda a motoca so que tenho um problema que não consegui solucionar . e queria uma dica sua. esta com todos os parâmetros Originais tanto gicles como altura de boia como pede no manual . transmissão original. a baixa e media tão excelente "! mas minha alta ta tenso ela não passa de 90 km na pista não da diagnostico de falta nem de excesso ela fica como se tivesse pedindo marcha. sobre a mesma esta com arvores da RD 135 5 marchas. o que sera que segura ela ? que não passa do 90.
8 років тому
Parabéns por tirar ela do mato e botar na rua. Bom, se a moto pede marcha não tem nada segurando ela. Acontece q a DT é uma moto trail, ou seja, mais torque menos final, sua relação é muito curta pra dar mais q 100 por hora. O que você pode fazer é botar uma coroa menor, por exemplo de 45 dentes, a mesma da tdm.225 ou ir além, procurar um cambio de 6 marchas da RD ou DTZ (igual a minha antiga DT). Tem que saber balancear pois você vai perder um pouco a arrancada forte pra ganhar final. Grande abraço
Performance depende de varias coisas vai ai algumas dicas: Limpe o escape Diminua gap de vela Encamisamento nao pode ter resbarba Carburador limpo aumente um pouco o gicle nossa gasolina tem alcool Veja vazao de ar para filtro de ar E um cdi de competiçao muda a moto ou uma leve adiantada no ponto. Abra um pouco os batentes da piramide de tork. Tudo isso interfere amigo testa la e me fala
Opaa,sei que esse vídeo tem MT tempo mas tô com uma dt 180 ela ligava na primeira pedalada,agr custo ligar ela,mas dps de quente ela liga de primeira,oq pode ser ?
6 років тому+1
Tente pedalar com o afogador puxado e sem tocar no acelerador, tem q pegar na quarta pedalada no maximo, ok?
opa tudo bem?... se possível me da uma ajuda? minha rx 125 também e muito dificil de fazer ele ligar quando esta fria! parece estar sempre afogada... as vezes quando parada o carburador JORRA gasolina (imagina como fica a garagem todo suja de gasolina e oleo 2T kkk) quando liga faz uma fumaçeira mas depois da uma normalizada... ela ta com um mikuni 24mm to querendo trocar ele (ate pq acho que o maior problema e nele) e por um mikuni black 28mm... sera que fica bom? o problema sera nele mesmo?
7 років тому+2
Daniel rebello Provavelmente seu problema é simples na carburação. uma boa revisão na altura da bóia e a sede da agulha que provavelmente não está vedando certo já resolve. Outro carburador vai requerer acerto ideal nela, tente revisar o seu mesmo OK? e veja se o duto da cuba do afogador esta desobstruído tb
A moto tá show, parabéns. Preciso de uma ajuda, tenho dt 180 de trilha, mas tá muito ruim de pegar, vaza, falha pra subir o giro, o carburador não ta legal, quero colocar um novo. Sabe se o da dt 200 dá nela com o mesmo coletor e o mesmo condutor para caixa de ar?em uma sugestão pra não molhar o filtro na trilha?
7 років тому
Carburador de dt200 vai servir mas tem giclagem diferente. O ideal é por um carburador de rd135. Dai não precisa mexer em nada. Quanto ao filtro, vai ter que usar a criatividade por ai man.
Oi amigo minha rx 180 fiz todos motor 0 mas não baixa lenta de geito nenhum vedei coletores redentores todos novos pega bem levanta giro tudo motor bem vedado acho que deve ser está bosta de audax seu sei la
correria do caramba em, meu camarada me tira uma dúvida, vc acha que vale apena abrir o cilindro para descarboniza ?? a moto é uma dt 200r
8 років тому+1
Se não quiser abrir inteiro faça o que eu fiz ontem na rxola da mulher. Tirar o escape fora e descarbonizar a saida do cilindro, estava bem feia. Deixei o pistão no ponto morto inferior e com uma escova que parece de dentes mas de aço + Thinner escovei em volta inteiro, soltou tudinho. Mas tem que fazer de dentro pra fora e fora pra dentro inteiro, pra tirar as rebarbas de carvão que fica na saída da camisa tambem.
Ola Amigo, boa noite...mais um inscrito no canal...parabéns pela sua dedicação ao trabalho com as motos 2 tempos...que lugar de sao paulo voçe é ? abraço
Uma dica pra faser qualquer moto 2t pega de primeira e deixar um buraco no coletor do filtro de que engata no carburador pra quando for ligar da uma jatada de anti ferrugem ela pega de primeira
Minas Gerais Ribeirão das Neves bairro san marino grande BH ❤
Sou apaixonado na DT 180
Parabéns pelo vídeo! Muito bom, minha TDR tá do mesmo jeito ruim de pegar quando fria.O carbura é original mikuni regulado a boia com 21mm e a pirâmide de torque estão em ordem . O sintoma é o mesmo parece que o motor não puxa a gasolina para o cilindro. mas depois que esquenta vai embora, e não tem sintoma de entrada de ar. Defeitinho chato de achar, mas vamos com paciência acertando a relíquia!!!
Pode ser um problema de ignição, Marcelo. No caso da moto do vídeo o problema era somente as diversas entradas de ar falsas no conjunto.
A minha está com esse problema
Cara, já ouvi falar tanto mau desse carburador Audax que só pode ser ele o culpado. ..kkkk...parabéns. ..boa a dica da descarbonização...
Sabadão a gente tira isso a limpo. grande abraço. Em breve gravo um vídeo da viuva com os dimensionados , ficou animal!
Ficou bom mesmo? Quero ver!!!!
Tomara que seja ele na minha moto não pega lenta geito nenhum motos novo carte bem fechado quando acertar aumenta sozinha deve se isto fechei motor com cola alta temperatura tomara
E uma moto muito boa o povo E que não sabi andar
Minha DT tá com motor feito mas não funciona e quando funciona n firma e da uns tiros e morre oq pode ser?
Pode ser cdi, ponto do magneto fora da chaveta, etc
Só pega bom motor ruim depois motor quente
Ó amigo blz eu tenho uma DT 180 ela pega só não dá lenta já apertei o parafuso de lenta e de ar não dá nada de lenta e ela faça com aceleração alta si anda na hora vira a moto ela apaga o que pode ser
entrada falsa de ar ou carburador problematico
Tô com esse problema tbem
Regulei, limpei troquei a vela, olhei centelha , até duas semanas atrás pegava dboa
Quando pega só fica em alta com o parafuso apertado de aceleração, 1,5 de entrada de ar no outro parafuso , se eu diminuo a aceleração do carbu ela vai morrerndo
coloquei carburador novo, regulei, palheta reguladinha, junta nova, motor limpo, e a minha dt não pega, esse inferno. Só faz esse barulho do 10:34, tu me ajuda pelo amor de Deus?
tem combustível na Cuba? tem faísca na ponta da vela?
Estou com uma Dt200, que demora pegar e quando pega se eu parar de acelerar morre, está com furo no escapamento interfere o que pode ser?
O pedkkal passa direto pq a trava de pressao que segura a engrenagen que vai na engrenagem que vai atras da embreagem escapou ....Quando for assim ja para a moto e abre a tampa do motor que essa trava pode danificar alguma das engrenagem e isso é ruim.
da hora o esqueminha pra as palheta com o celular...%top
é útil mas não é o bastante. Se o quebrado for bem pequeno e na ponta a câmera não pega, como neste caso do video.
como q vç feis o teste pra ver se tava dando faisca??
com a chave de fenda
+ALEXANDRE STACHIU Pedalando com a vela fora e encostada na carcaça do motor
Pegou de prima depois 😂😂 estranha essa em !!!
Meu amigo a minha so pegar ser joga gasolina no cilindro
A minha dt 200r ta embrulhado na lenta ela fica engasgado e depoi dispara,o q sera
Chaveta do virabrequim
valeu resistência meu amigo pelo seu trabalho pelo q vi vc faz um excelente trabalho no motor 2 tempo
vose é o dono da moto? tá pedalando errado , ja tive dt 180, esa moto tem jeito serto de pedalar. tem que pedalar rapido, mas veja bem , é rápido e não forte! cuide bem ela , tá em maos certas esse cara sabe o q faz e faz com carinho valeu
Futuramente quero pegar uma rx 125 e dar aquela restaurada pra ficar bonitona, eu curto d+ 2 tempos mas infelizmente nunca tive, eu tenho uma Cg 125 1978 Amarela que também é um xódo. Vlw abraços! curto d+ teus videos
Legal, RX é muito bacana mas as peças são bem escassas. precisando de ajuda dá um grito. aBraçao
agradeço :D
ansioso pela parte dois valeu
Eu fico mais ansioso que os donos pra ver essas maquininhas funcionando. Semana q vem tem mais! valeu por acompanhar
Meu pedal de partida está com o mesmo problema, já tentei resolver e não consegui, como eu faço?
Parabéns mano ótimas explicações
Bom dia, o que você fez pra arruma o problema dessa dt que estava ruim de pegar?, a minha tá o mesmo jeito, no meu pensar eu iria regular a agulha pois a minha está afogando fácil demais
Parabéns, top!
Valeu minas!
padrão vc tem razão cara e jeito eu tava pedalando totalmente errado mais valeu pela dica mt obrigado valeu
10:34 mas coooomo eu já ouvi esse barulho desgraçado tentando dar tranco sem sucesso...
quem nunca kkkkkkkkkk
Pior mano...ontem taquei a minha 200 morro a baixa,pra q ?! kkkkkkkkkkkk quase infartei depois pra subir ela no braço...estrada de terra,com trechos de areia ainda,puta que pariu.
Minha Dtzinha ta ruim de mais pra pegar também
Mais um escrito bom trabalho !!!! like like
bem vindo! valeu
valeu irmão si der da uma força ai no meu canal tambem se escreva obg
DTzeiro da Depressaum. Mas essa DT aí precisa ir pra uti, na boa. Eu achei o pedal muito leve quando o cara tava pedalando, e pelo barulho do motor, cilindro ja ta bem gasto. Aproveita pede pra comprar outra vela, e outro cachimbo. Depois dessa geral ela vai ficar legal.
Eu gravei um take onde eu mostro a junta borbulhando de todos os lados mas a interferência da faísca corrompeu o video. Certeza q quando montar certinho de volta vai dar uma diferença boa na compressão dela, e no peso do pedal também. Vamos ver
Motor frouxo ruim faz isso ..tem retifica
A moto não pegou porque estava de cabeça para baixo (kkkkk)
Boa kkkkk
Não estou conseguindo acessar seu vídeo, não está carregando.
Que estranho man, tente de outro dispositivo ou do computador / notebook. Pró resto do pessoal esta normal
Tenho uma tt .ela pega e logo ela da um estralo agudo e morre .o que seria
troque a vela, se não resolver teste outro cdi
@ o meu irmão obrigado vou testar
Bom video ,a minha DT 180 ficou neutra qualquer marcha ela fica neutra o que pode ser??
Tem q desmontar a tampa da embreagem e ver se acha algo anormal la, senao tem q abrir o motor mesmo
Boa noite amigo, da uma verificada no retentor do virabrequim lado do magneto, se estiver danificado, da uma entrada de ar fantasma que é de lascar. lembrando que do lado da bomba de óleo também tem um e este se estiver danificado, o motor puxa óleo da caixa de marchas e a fumaceira também é forte abraxx.
Valeu amigo! Se não resolver partimos pra esse retentor tambem
Tenho uma DT 180 e ela morre quando está em alta. O que pode ser ?
Vinicius Matiusso excesso na boia ou falta
Tentar colocar um 28mm que melhora
Mesmo problema que a minha está apresentando
troca esse carburador mano.
fala pro cara colocar um original 👍 esses paralelos da Audax São uma porcaria pra manter a moto instável ...
A minha ta soltando muita fumaça oque é?
Muitas coisas, desde carburação e bomba de oleo desregulada ou ate um retentor do vira estourado
A minha e 180
?
Parabéns pelos videos mais uma pergunta como faço pra regula a lenta e a entrada de ar da dt 180
parafuso de ar o padrão eh fechar ele todo e abrir uma volta e meia. a freqüência da lenta VC regula pelo parafuso do pistonete, q se regula com a mao mesmo
Obrigado pela dica
+Armando Teixeira disponha
Não pode ser retentores do vira?
Eu tenho uma dt 180 ano 97 mto boa de partida
Muito obrigado pela dica
Agora a moto nao pegar pode olhar as paleta
o amigo o pedal da minha dt ele desce mais não quer subir oq pode ser ele ta meio duro na hora da partida
uemerson silva provavelmente a mola de retorno quebrou amigo. tem q abrir a tampa direita inteira pra avaliar
pistao quebrado ou anel
Tenho uma dt 180 restaurei ela inteira =) 95/95 z quando peguei tava pra trilha demorei 2 anos pra deixa ela 90% do meu jeito ta linda a motoca so que tenho um problema que não consegui solucionar . e queria uma dica sua. esta com todos os parâmetros Originais tanto gicles como altura de boia como pede no manual . transmissão original. a baixa e media tão excelente "! mas minha alta ta tenso ela não passa de 90 km na pista não da diagnostico de falta nem de excesso ela fica como se tivesse pedindo marcha. sobre a mesma esta com arvores da RD 135 5 marchas. o que sera que segura ela ? que não passa do 90.
Parabéns por tirar ela do mato e botar na rua. Bom, se a moto pede marcha não tem nada segurando ela. Acontece q a DT é uma moto trail, ou seja, mais torque menos final, sua relação é muito curta pra dar mais q 100 por hora. O que você pode fazer é botar uma coroa menor, por exemplo de 45 dentes, a mesma da tdm.225 ou ir além, procurar um cambio de 6 marchas da RD ou DTZ (igual a minha antiga DT). Tem que saber balancear pois você vai perder um pouco a arrancada forte pra ganhar final. Grande abraço
Performance depende de varias coisas vai ai algumas dicas:
Limpe o escape
Diminua gap de vela
Encamisamento nao pode ter resbarba
Carburador limpo aumente um pouco o gicle nossa gasolina tem alcool
Veja vazao de ar para filtro de ar
E um cdi de competiçao muda a moto ou uma leve adiantada no ponto.
Abra um pouco os batentes da piramide de tork.
Tudo isso interfere amigo testa la e me fala
cheguei agora e ainda não olhei seus demais videos...VC É AQUI DE SP MESMO,como faço para entrar em contato,tenho uma dt 180 com alguns problemas
Sou do centro de São Paulo, amigo!
Opaa,sei que esse vídeo tem MT tempo mas tô com uma dt 180 ela ligava na primeira pedalada,agr custo ligar ela,mas dps de quente ela liga de primeira,oq pode ser ?
Tente pedalar com o afogador puxado e sem tocar no acelerador, tem q pegar na quarta pedalada no maximo, ok?
opa tudo bem?... se possível me da uma ajuda? minha rx 125 também e muito dificil de fazer ele ligar quando esta fria! parece estar sempre afogada... as vezes quando parada o carburador JORRA gasolina (imagina como fica a garagem todo suja de gasolina e oleo 2T kkk) quando liga faz uma fumaçeira mas depois da uma normalizada... ela ta com um mikuni 24mm to querendo trocar ele (ate pq acho que o maior problema e nele) e por um mikuni black 28mm... sera que fica bom? o problema sera nele mesmo?
Daniel rebello Provavelmente seu problema é simples na carburação. uma boa revisão na altura da bóia e a sede da agulha que provavelmente não está vedando certo já resolve. Outro carburador vai requerer acerto ideal nela, tente revisar o seu mesmo OK? e veja se o duto da cuba do afogador esta desobstruído tb
A
vc colega ja vio o filtro da gasolina
Por que DT 180 bate saia?
Tenho uma dt 180 e tem us problemas como faço pra entrar em contato com vc
Elaine Livatto ola, qual o problema dela? Vc é de onde?
como Faso PA mudar minha RD pro álcool?? ?
leve para um mecanico especializado. Deve-se rebaixar o cabeçote, mexer no ponto e gicles do carburador
Obgado
Onde moro não tem mecânico especializado em 2t
a minha dt 180 não liga do pedal mais n liga
TEm que ver se tem faisca saindo na vela e se tem combustivel chegando no carburador
A minha é ruim de pegar heim....mas quando pega fica estavel
Olá !!! Então estou com uma dt 180 ela não está ligando !! Queria saber como faço pra entrar em contato com você !
Vc é de onde amigo?
Top
Não intendo está moto tudo certinho já é demorada pra pega
A moto tá show, parabéns.
Preciso de uma ajuda, tenho dt 180 de trilha, mas tá muito ruim de pegar, vaza, falha pra subir o giro, o carburador não ta legal, quero colocar um novo. Sabe se o da dt 200 dá nela com o mesmo coletor e o mesmo condutor para caixa de ar?em uma sugestão pra não molhar o filtro na trilha?
Carburador de dt200 vai servir mas tem giclagem diferente. O ideal é por um carburador de rd135. Dai não precisa mexer em nada. Quanto ao filtro, vai ter que usar a criatividade por ai man.
Mas o da 135 também não tem gicleur diferente? Não é melhor o da 200 que tem Venturi maior e usar o meu gicleur de alta da 180 que é n150?
legal cara gostaria de adquirir uma DT
Vc nao explica as regulagens mano poooo
Mundo 2 tempo é diferente
Cara isso ai e aneis gasto e cilindro gasto a minha rx também tava asim fiz e ficou top
bate igual uma maquina de prego kkkkk
Oi amigo minha rx 180 fiz todos motor 0 mas não baixa lenta de geito nenhum vedei coletores redentores todos novos pega bem levanta giro tudo motor bem vedado acho que deve ser está bosta de audax seu sei la
Testa outro carburador, amigo
Totalmente descomprimida !!!
No mínimo, pistão e anelzinho novos ...
No caso conforme a segunda parte do video a compressão estava boa, era o conjunto mesmo com várias entradas falsas de ar.
correria do caramba em, meu camarada me tira uma dúvida, vc acha que vale apena abrir o cilindro para descarboniza ?? a moto é uma dt 200r
Se não quiser abrir inteiro faça o que eu fiz ontem na rxola da mulher. Tirar o escape fora e descarbonizar a saida do cilindro, estava bem feia. Deixei o pistão no ponto morto inferior e com uma escova que parece de dentes mas de aço + Thinner escovei em volta inteiro, soltou tudinho. Mas tem que fazer de dentro pra fora e fora pra dentro inteiro, pra tirar as rebarbas de carvão que fica na saída da camisa tambem.
+Resistência 2 Tempos São Paulo há blz valeu pela dica, a válvula do YPVS tava bem suja mais já limpei, vou limpar o pistão assim tb
ai vc vem em qualquer lugar se prescisar colega
eu sou o dono da dt 180 sim padrão valeu desculpe eu n ter respondido antes
OLá Resistencia 2 tempos SP.. tem um telefone contato ? abraço
Olá man, o que vc precisa?
Ola Amigo, boa noite...mais um inscrito no canal...parabéns pela sua dedicação ao trabalho com as motos 2 tempos...que lugar de sao paulo voçe é ?
abraço
Obrigado, amigo. Sou do Centro
tem um contato ? email ?
No vídeo do cara tentando ligar faltou habili do cara hein kkkk
Faltou sim, mas já pegou a manha hahahahaha
Uma dica pra faser qualquer moto 2t pega de primeira e deixar um buraco no coletor do filtro de que engata no carburador pra quando for ligar da uma jatada de anti ferrugem ela pega de primeira
blz
Cara sua rx é tio