Na Europa ela tem a suspensão Dinamic ESA com 5 modos de pilotagem e regulagem eletrônica, quick shifter, mas aqui no Brasil acho que nós não merecemos, a nossa não tem nada disso, só na F900GS
Bela moto!!! É uma evolução da F750GS que tenho. Mas se fosse trocar, pegaria uma Triumph 1200 Black Edition que está com um preço imbativel perante as BMWs.
Agora tudo é acessório, baixa o preço inicial, mas no caso da Adventure creio que já venha com o cavalete central, pois é assim demonstrado nas fotos e não está no pacote de acessórios do modelo. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Na Europa ela tem a suspensão Dinamic ESA com 5 modos de pilotagem e regulagem eletrônica, quick shifter, mas aqui no Brasil acho que nós não merecemos, a nossa não tem nada disso, só na F900GS
@@renatoqueirozguimaraes9247 aqui vem tudo capado, as 1300 enforcadas para atender normas e por aí vai... Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
Bela moto!!! É uma evolução da F750GS que tenho. Mas se fosse trocar, pegaria uma Triumph 1200 Black Edition que está com um preço imbativel perante as BMWs.
Exatamente! As Triumph estão com o melhor custo X benefício. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙
como é consumo da sua gs?
ola boa tarde! qual sera a capacidade do tanque? por favor
23 litros. Obrigado por assistir! 😁🏍🤙
Esse modelo é 15 litros
Garfo invertido? Suspensão ESA?
O Garfo não é invertido, a informação foi corrigida na descrição do vídeo.
Sim, o Dynamic ESA está disponível na F800GS.
Obrigado por assistir! 😁🏍🤙
Mais uma sem o cavalete central
Agora tudo é acessório, baixa o preço inicial, mas no caso da Adventure creio que já venha com o cavalete central, pois é assim demonstrado nas fotos e não está no pacote de acessórios do modelo. Obrigado por assistir e comentar! 😁🏍🤙