Sua comparação é verdadeiramente correta. Tem muitos mecânicos fazendo serviços errados nos veículos. Uns por genuína sabotagem e, outros, por desconhecer. Eu, por exemplo, tenho um fiesta zetec 2007, e estou fazendo de tudo para não mais procurar uma oficina. Por já ter tomado alguns prejuízos, até acessório subtraído. Finalmente, é um vídeo nessa explicação brilhante que, cada vez mais, deixa-me mais experiente. Parabéns pelo vídeo.
Meu amigo você salvou minha Vida o mecânico já tinha condenado a bomba de óleo por causa da luz no painel e descobri que o problema era o Óleo errado, eu tenho um fiesta Zetec rocan e o óleo que estava nele era o 15W40 foi feito a troca do óleo para o 5W30 e resolveu o problema, e o que me deixa mais triste é mecanico falar que quando o carro esta mais rodado tem que colocar olho mais grosso, infelizmente muitos mecanicos nao busca conhecimento. parabéns pelo seu trabalho Virei fan Deus lhe abençoe
Vdd.. infelizmente a grande maioria dos mecânicos entram na profissão só com o mínimo de conhecimento e acabam fazendo os clientes pagarem com o erro deles.. hj em dia esses tipos de mecânicos que não procuram se atualizar podem começar a pensar em outra profissão que não exija tto profissionalismo.
Minha GM Montana 2010 1.4 tá com 250 mil km, já fiz 25 trocas de óleo,troco de óleo a cada 10 mil km,só uso o óleo original acdelco 5w30, o motor está perfeito!
Muito bem explicado esse vídeo, e com riqueza de detalhes, a respeito do uso do óleo em conformidade com cada manual de instrução. Inclusive os problemas que vêm causar no veículo. Parabéns pelo vídeo.
Parabéns Denis pelo ensinamento e especificação técnica Aprendo muito com você Tenho um New Civic e óleo original Honda sempre valeu amigo Sucesso sempre
Boa noite Denis.esse negocio de óleo fora do especificado e complicado usava um 5w30 no meu corolla com 166.000km,pressão de óleo baixa,motor sobreaquecendo,marcha lenta irregular,demorando para esquentar.voltei a usar o 10w30 o carro voltou ao normal.
Rapaz vc é muito bom cara parabéns meu carro é um fiesta 2010 2011 apresentou esse mesmo problema cara fui numa oficina e não colocou o 5w 30 ele tá com 146 mil km
Pelo q vi no manual da Ford pode usar até óleo mineral no Zetec rocam porém a troca do mineral e recomendada com no máximo 7000km e o sintético recomenda trocar até com 20.000km
O meu 1.0 Zetec Rocam queimava muito óleo e ascendia a luz também na lenta , fiz o mótor completo com cabessote e tudo e ficou do mesmo jeito outro dia peguei um trânsito intenso e ficou ascendendo até que parou por si mas no outro dia funcionei ele e fez do mesmo jeito .
3:00 e o mais importante, se o motor andou sem válvula termostatica ou com a válvula travada, sofreu superaquecimento, motorista que acelera com motor frio...
e a dona GM nós primeiros motores VHC no manual tem uma salada de frutas de especificação de óleo kkkk eu tenho VHC-E e já fiz um mecânico tirar todo o óleo do meu veículo pq ele botou um 15w40, e veio com essa balela que meu veículo tinha mais de 100mil km... falei pra desmonta meu motor e me mostrar as tais folgas, mas preferiu colocar o óleo correto.
O meu Ford Ka também é 2008. Quando esquenta faz o barulho de tucho hidráulico batendo, depois para de fazer o barulho e volta de novo, fica fazendo isso enquanto tá ligado. O motor quente ou frio a luz de óleo fica sempre acesa. O que pode ser?
Bom dia. O meu Fiesta começou a ficar com a luz do óleo piscando depois de mandar fazer o cabeçote. Uso 5w30 e não sei o que posso fazer pra resolver esse problema.
Se eu fosse chutar, diria que o problema vai estar no comando de válvulas com desgaste nos mancais. Direto vejo gente no clube do fiesta com esse problema... igualzinho nos ea111
estou com o mesmo problema porem tem dia que acende ´so na marcha lenta. quando acelera apaga, e tem semana que não acende, não é sempre e as vezes acende uma vez por semana depois não mais estou acompanhado vou fazer o teste de pressão se estiver ok pode ser o interrupitor
O cara começa colocando oleo errado, depois ainda mistura oleo de viscosidades diferentes, e se ja nao fose o suficiente coloca um filtroW××× que e um lixo. Esse ta arrumado
boa noite Denis eu queria saber qual é a especificação correta do óleo do Palio fire 2008 porque quando levo pra trocar o óleo eles colocam o 15/40 está correto a especificação?
Boa noite amigo, To com um fiesta 1.6 2012, e tem dias que ele não acende a luz e fica 1 semana sem acender, ai tem dias que ligo e depois que esquenta , uma coisa intermitente, a luz óleo acende na lenta, ai da só um toquinho com um dedinho no acelerador ele sobe na casa de uns 1000 a 1100 giros ela apaga, só que o motor não tem barulho nenhum, nem no cabeçote, nem na corrente, nem nas bielas, ai levo no mecânico peço pra fazer isso de medir pressão, os cara já fala logo que tem que abrir motor sem nem encostar no carro kkkk, ai essa semana percebi que ta vazando óleo pelo cartér e pela tampa de válvulas é bem pouco, e onde vai o fio do interruptor de óleo não da nem pra ver a cor, ta uma crosta preta seca, mesmo sem fazer barulho nenhum tem que abrir motor mesmo é ?
Sua comparação é verdadeiramente correta. Tem muitos mecânicos fazendo serviços errados nos veículos. Uns por genuína sabotagem e, outros, por desconhecer. Eu, por exemplo, tenho um fiesta zetec 2007, e estou fazendo de tudo para não mais procurar uma oficina. Por já ter tomado alguns prejuízos, até acessório subtraído. Finalmente, é um vídeo nessa explicação brilhante que, cada vez mais, deixa-me mais experiente. Parabéns pelo vídeo.
@@henriqueurias570 e alguns não conseguem entender o que significa o número SAE e o API do lubrificante.
Meu amigo você salvou minha Vida o mecânico já tinha condenado a bomba de óleo por causa da luz no painel e descobri que o problema era o Óleo errado, eu tenho um fiesta Zetec rocan e o óleo que estava nele era o 15W40 foi feito a troca do óleo para o 5W30 e resolveu o problema, e o que me deixa mais triste é mecanico falar que quando o carro esta mais rodado tem que colocar olho mais grosso, infelizmente muitos mecanicos nao busca conhecimento. parabéns pelo seu trabalho Virei fan Deus lhe abençoe
Vdd.. infelizmente a grande maioria dos mecânicos entram na profissão só com o mínimo de conhecimento e acabam fazendo os clientes pagarem com o erro deles.. hj em dia esses tipos de mecânicos que não procuram se atualizar podem começar a pensar em outra profissão que não exija tto profissionalismo.
Minha GM Montana 2010 1.4 tá com 250 mil km, já fiz 25 trocas de óleo,troco de óleo a cada 10 mil km,só uso o óleo original acdelco 5w30, o motor está perfeito!
Ótimo vídeo aula Denis!! 👏👏👏
Denis é o cara mais constante desse UA-cam todo. Nenhum outro canal de mecânica chega sequer perto.
Muito bem explicado esse vídeo, e com riqueza de detalhes, a respeito do uso do óleo em conformidade com cada manual de instrução. Inclusive os problemas que vêm causar no veículo. Parabéns pelo vídeo.
Rapaz, tirou todas as minhas duvidas.....parabenizar pelo ensinamento claro e preciso...mais um inscrito!
Nem terminei de ver o vídeo nos primeiros minutos já me inscrevi no canal, parabéns
Parabéns Denis pelo ensinamento e especificação técnica
Aprendo muito com você
Tenho um New Civic e óleo original Honda sempre valeu amigo
Sucesso sempre
POSITIVO E OPERANTE DENIS E TIO DIC E BOM TRABALHO !
Muito bom mecânica top
Ótimo trabalho,continue assim top os vídeos
Boa noite Denis.esse negocio de óleo fora do especificado e complicado usava um 5w30 no meu corolla com 166.000km,pressão de óleo baixa,motor sobreaquecendo,marcha lenta irregular,demorando para esquentar.voltei a usar o 10w30 o carro voltou ao normal.
Top. Só a nata da mecânica 😛😛
Rapaz vc é muito bom cara parabéns meu carro é um fiesta 2010 2011 apresentou esse mesmo problema cara fui numa oficina e não colocou o 5w 30 ele tá com 146 mil km
A quantidade de óleo também influi na pressão, Eno caso anteriormente estava igual ou abaixo do mínimo.
Vídeo top
Top demais, 30 min de conhecimento 👏🏻👏🏻👏🏻
Esse aparelho é Top
Ganhou mais um inscrito...
Parabéns pelo profissionalíssimo.
Valeu meu amigo obrigado e grande abraço
@@DenisInjetcar onde ficac tua oficina NO DF amigo
Pelo q vi no manual da Ford pode usar até óleo mineral no Zetec rocam porém a troca do mineral e recomendada com no máximo 7000km e o sintético recomenda trocar até com 20.000km
Deixa eu fazer uma pipoca e pegar o suco de abacaxi. hehehe....
É isso aí amigão estou com vc e não abro porque tem muitos picaretas pó aí.
O meu 1.0 Zetec Rocam queimava muito óleo e ascendia a luz também na lenta , fiz o mótor completo com cabessote e tudo e ficou do mesmo jeito outro dia peguei um trânsito intenso e ficou ascendendo até que parou por si mas no outro dia funcionei ele e fez do mesmo jeito .
@@maurilioleonel2983 e oq ue vc fez?🤔
e o que vc fez?🤔
3:00 e o mais importante, se o motor andou sem válvula termostatica ou com a válvula travada, sofreu superaquecimento, motorista que acelera com motor frio...
Bom trabalho Denis tudo bem tenha um bom dia
Que aula 👏🏼👏🏼
Você é fera 👍🏻
Motor salvo com sucesso!
A respeito do arrefecimento, sobre o fato da linha de retorno para o reservatório estar sem fluxo e o nível do reservatório baixo, o que era?
Não chegamos a mexer no arrefecimento dele porém funcionava perfeitamente
Roubou minha Pergunta kkkkkk exatamente porque tive Fiesta Rocam 1.6 Sedan 2008. Eita carro bom. Depois de 2009 ficou uma ...
Boa noite Denis eu tenho esse problema todas as vezes que trocar o óleo do meu carro
e a dona GM nós primeiros motores VHC no manual tem uma salada de frutas de especificação de óleo kkkk
eu tenho VHC-E e já fiz um mecânico tirar todo o óleo do meu veículo pq ele botou um 15w40, e veio com essa balela que meu veículo tinha mais de 100mil km... falei pra desmonta meu motor e me mostrar as tais folgas, mas preferiu colocar o óleo correto.
bom conteudo
parabens pelo conteudo e esplicação
O meu Ford Ka também é 2008. Quando esquenta faz o barulho de tucho hidráulico batendo, depois para de fazer o barulho e volta de novo, fica fazendo isso enquanto tá ligado. O motor quente ou frio a luz de óleo fica sempre acesa. O que pode ser?
Bom dia. O meu Fiesta começou a ficar com a luz do óleo piscando depois de mandar fazer o cabeçote. Uso 5w30 e não sei o que posso fazer pra resolver esse problema.
Se eu fosse chutar, diria que o problema vai estar no comando de válvulas com desgaste nos mancais. Direto vejo gente no clube do fiesta com esse problema... igualzinho nos ea111
estou com o mesmo problema porem tem dia que acende ´so na marcha lenta. quando acelera apaga, e tem semana que não acende, não é sempre e as vezes acende uma vez por semana depois não mais estou acompanhado vou fazer o teste de pressão se estiver ok pode ser o interrupitor
Kkk...daqui a pouco vai mandar colocar graxa no motor no lugar do óleo...kkk
Né kkkkkkkk
Acredito que a troca com filtro fica em 4 litros e 100ml.
@T.shelbyPB e ai amigo arrumou seu carro ?? Meu fiesta 2013 ta com esse mesmo problema
Boa noite tudo certo na humildade pode usar 15w40 mineral não atrapalha nada
O cara começa colocando oleo errado, depois ainda mistura oleo de viscosidades diferentes, e se ja nao fose o suficiente coloca um filtroW××× que e um lixo. Esse ta arrumado
Pq ao invés de subir do 5w30 pro 5w40 já metem logo o 15w40?
KKKKK, DENIS TEM TB O W120 USANDO EM CÂMBIO DE CAMINHÃO MERCEDES 1113....
É o olio errado pode causar problema
Pessoal perde motor bom por nada, incrível
boa noite Denis eu queria saber qual é a especificação correta do óleo do Palio fire 2008 porque quando levo pra trocar o óleo eles colocam o 15/40 está correto a especificação?
Amigo, o seu carro o ideal é o 5W30.
Boa noite amigo, To com um fiesta 1.6 2012, e tem dias que ele não acende a luz e fica 1 semana sem acender, ai tem dias que ligo e depois que esquenta , uma coisa intermitente, a luz óleo acende na lenta, ai da só um toquinho com um dedinho no acelerador ele sobe na casa de uns 1000 a 1100 giros ela apaga, só que o motor não tem barulho nenhum, nem no cabeçote, nem na corrente, nem nas bielas, ai levo no mecânico peço pra fazer isso de medir pressão, os cara já fala logo que tem que abrir motor sem nem encostar no carro kkkk, ai essa semana percebi que ta vazando óleo pelo cartér e pela tampa de válvulas é bem pouco, e onde vai o fio do interruptor de óleo não da nem pra ver a cor, ta uma crosta preta seca, mesmo sem fazer barulho nenhum tem que abrir motor mesmo é ?
Mande trocar o interruptor de pressão do oleo para testar ok
@@DenisInjetcaro que é interruptor pressão de óleo
Boa tarde!!! Amigo conseguiu resolver seu problema???
@@lucianocamilo8545 resolvi sim ..troquei o óleo tinha já passado da hora e tbm cebolinha do óleo...a luz não acendeu mais ficou top
@@joaonewson7174 valeu amigo! Obrigado é sucesso aí 😉
Onde fica sua oficina?
A partir de 1,5 milhão de quilômetros é para colocar graxa Marfak no motor, né
😂sempre coloco 15 w40 nunca tive problema
Ainda…
Judiaram do carrinho.
Motor Zetec rocan é uma bosta, não imaginava que era tão ruim, cada hora um problema.
Detonou o motor, vacilou.
Essas manchas no óleo se parecem com bronzinas se desmanchando...
Meu fiesta tá com esse barulho..e a luz do óleo do nada começou acender