BMW E46 M3: mindig legyen tartalékban 1 milliód - TC Portré
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- A szépséget magyarázni nehéz, hiszen egy szubjektív dologról van szó. Mégis van olyan ember, akinek az a munkája, hogy meghatározza, mi a szép. Koroknai Máté ipari formatervező, formatad azoknak az eszközöknek, amiket a mérnökök megterveznek. Dolgozott már háztartási gépeken, és sok egyéb eszközön, most viszont az egyik leggyorsabban fejlődő német bringagyártónál, a YT Industriesnél tervezi a hegyibringákat. Amiért viszont igazán helye van a Totalcaron, hogy van egy E46-os M3-as BMW-je, és azt is el tudja mondani, miért látjuk olyan szépnek.
A forgatáshoz kölcsönkapott M3-as BMW-t köszönjük Füle Norbertnek.
Lehetne kérni,h hasonló intelligens interjú alanyokkal legyen kitöltve máskor is a műsor illetve az adások?!
Köszönöm a minőségi tartalmat.
Na ja, nem egy SZARkfláj.
Ertelmes E39, E46 M-es - M3 - M5 tulajbol nem sok van... mar itt. Kulhonban azert tobb!
@@negrusz Te sok embert ismerhetsz...
@@keeponlive8421 Mivel rengeteg 16i20d hvcs -ot latni ma is (utangyartott m-es lokharitoval de az is csak elol) engedd mar meg a trollkodasom.
Fantasztikus tartalom, nagyon jo kerdesekkel es intelligens valaszokkal, raadasul mindez egy koherens kontosbe csomagolva. Ket teruletre is kaptunk betekintest egyszerre, ami szamomra kifejezetten tetszett, az hogy ez nagyon profin lett osszegyurva.
Pontosan, ez tartalom, nem a hárommegyed órás böfögés egy autótól a speedzoneon...
BZbbbu pi
@@zselatyne po
@Horváth László pzoo! z? OOo tűz 6oppoobzzt u6jzpp
U b
96zbzbzzobb.
Új kora óta szívem csücske az E46 Mercis létemre. Erre a tűzre csak olaj volt a 2005ös Most Wanted. Bár ne szúrta volna ki magának a 46ost a sok falusi "nagymenő "
Hidd el, egy M3-mal (főleg ha véletlenül megcsinálod olyanra mint a MW-ben, kitűnnél a sok falusi "nagymenő" közül :)
@@Pepejke m3-ra nincs pénzem, valószínűleg már nem is lesz. Viszont egy sima 6 hengerest meg tudnék venni, de az a baj hogy a laikusok egy kalap alá vennének a vidéki 320d tulajok al akik 3000ert tankolnak és lelakják a kocsit
@@zoli124mb Ki a szart érdekel más véleménye, pláne ha normális tulaj vagy?
@Train Train ez az egyik autóm te suttyó. Miből gondolod, hogy nincstelen vagyok? Azt írtam, hogy M3-ra nem telik, az nem annyiba kerül mint a haverod lerúgott szarja. Gondolom neked meg egy defektes biciklid lehet, ha ekkora a szád
Hidd el, én is így voltam, de nem tudtam elengedni, túl nagy álmom volt :) 30i-t szerettem volna, de egy 2.2-t találtam, és egyetlen másodpercet se bántam meg. Az elején aggódtam, hogy kinéznek, de utána nem csak, hogy elfogadod, hanem még te magad is poénként kezeled a "leszólásokat". Imádom minden pillanatát. Ne másnak vegyél autót, hanem magadnak, nem bánod meg :)
sok autós videót láttam már, az újságírók legtöbbször a külsőt letudják ízlések és pofonok kommenttel (egyébként nagyon helyesen). nagyon jó volt hallgatni egy szakembert ebben a témában.
Az egy merida dualtrust?
Az nem a Robin biciklije?
Xddd
Végre valaki, aki el tudja magyarázni művészi-szakmai szempontból, amit én is érzek egy ideje: a mai autóformák nagy többsége egyszerűen nem áll össze, inkább céltalan vonalhalmozás, befejezetlen kísérletezés, mint esztétikai élmény nyújtó befejezett alkotás. Abból pedig, hogy ilyen autót tart nemcsak az látszik, hogy az ízlése kiváló, de az is, hogy tisztelettel bánik a nagy elődökkel. Órákig tudná nézni ezt a formát (az autóét persze :) ). Cool!
Ez egy szamomra a legjobb reggeli musor volt. Bicikli/Auto 🧡
Anti ez megint egy szuper videó volt tőled. Nagyon igényes, összeszedett anyagokat tudsz készíteni. Csak így tovább!
A jelenlegi autók ütős formatervénél az Alfa Gulia volt a nyelve hegye végén, de végül nem mondta ki. :)
Nagyon eltalált autó.
Tudom, hogy ez teljesen szubjektív de nekem az új M3 is nagyon tetszik!
Voltam olyan szerencsés, hogy élőben láttam az új M3-at. Hát öcsém, a hideg is kirázott! Valami eszméletlen, ahogy face to face kiadja a formát, még úgy is, hogy fekete színben pompázott.
Érdekes mód, élőben sokkal szebben és jobban néznek ki a vesék is.
Azt már észrevettétek, hogy az e46 m3-nak/mpacket-nek az első lökösén a légbeömlő nyílás borzasztóan hasonló vonalvezetésű mint az mx5 nbfl/nb2 lökösén?
Szuper adás, értelmes vendéggel. Köszönjük!
Bicskanyitogató kommentem lesz. Nekem ez az autó a kelet-európaiságunk egyik szimbóluma… de egy gyönyörü szobra!
Igen, sajnos a 320d kicsit lejáratta a formát, pontosabban a vidéki eke Ferkók jaratták le
Annak aki nem ért hozzá. Ez nem a lerúgott, hülyegyerek 316i vagy 320d. Nem vagyok egy BMW fan, de ez az M3-as még szerintem is egy ikon.
@@bagkri01 azért a legtöbb ember csak annyit lát hogy E46, nem tudja mit kell nézni, stb
Az volt az E36 is 10 éve, és az E30 is 15-20 éve. Mára megbecsült gépek lettek, lassan az E46 is megbecsült youngtimer, még itthon is.
Csak egy E46 M3 -nak mi koze a lelakott 4-500 ezer forintos 18i20d -hez? Szomoru volt latni a hulyegyerekeket es ma is az, ha vki ennyiert vesz E46- ot es nem rakja rendbe mert nincs mibol de tudod mintha mas markakbol nem lehetne dunat rekeszteni a lelakott szarokkal, idota hvcs-el a volan mogott... de csak az e46 "kelet-európaiságunk egyik szimbóluma" erdekes...
Lehet hogy egyedül vagyok vele, de aki a címet választotta lehet hogy elmegy inkább melegebb éghajlatra? Itt van egy érdekes ember, egy érdekes autó tök jó a videó és akkor jön ez a proli cím....
-Ez a legfontosabb gondolat a videóban?
-Erről szól vagy e-körül forog a téma?
NEM, de az aki meg se nézi videót tud majd vele példálózni hogy "az összes szar, gatyádat ráköltöd, totalcarban is megmondták"
Az hogy a magyar autós kommentek itt tartanak ahol tartanak nagyban az ilyen clickbait címeknek köszönhető....
Clickbait
@KevinGIMSZ Szerintem minden autónál az számít hogy milyen gazdától van ennyi idősen. Ha elötted nem foglalkoztak vele, akkor neked sokat kell. 4 éve a mindennapi autóm egy E39 és nem az az első gondolatom róla hogy mennyit kellett rá költeni.
@KevinGIMSZ sorhat diesel. Tds egyébként, ami még kifejezetten rossz hírben áll, csak az enyémnek nem szóltak.
Egy M54B30 e46 kópéval élem mindennapjaim, nem rég lépte át a 400.000. Kilóméterét. Ebből több mint 100.000-et nekem köszönhet, és köszöni is szépen jól van. 1-2 csöpögő vízcső és kilyukadt hűtőn kívül semmi dolgom nem volt vele a kopóalkatrészeken és a saját ,,hülyeségemen" felül. Így a minden M N 52/54 motor szar kijelentés nem túl releváns. Az hogy példának okáért egy általános szerelő nem tudja megfelelően kilégteleníteni nem az autó hibája.
Jó videó hogy kb a közepénél derül ki, hogy az autó amiről beszéltek, amiben ültök és vezetitek amúgy nem is az interjúalanyé, hanem csak kölcsönben van elég fura megközelítés :D
Szèlesíti a lámpa az elejès mert a bajuszlèc optikailag befelè vèkonyítja a lámpát a vesèk(jűtőrácsokhoz) nagyon jól meglett oldva plusz morcosít az index miatt is 👌✌️ nagyon perfekt a gèp!
Wow.nem semmi a srác le a kalappal!!
Nekem van egy e39 520i-m egy m5 lenne az igazi álmom meg néznék egy hasonlo videot ha találsz olyan tulajt akinek van egy ilyen 400 lovas csoda m5 😩
Szuper lett a videó, remélem több ilyen tartalom lesz a csatornán! Csupán egy építő jellegű észrevételem lenne: amikor valamiről szó van, vágjatok be róla képet, hogy mindenki lássa, pontosan miről beszéltek (pl. a cayman esetében) ;)
Ahogy az előttem szólók is irták, minőségi videó lett jó tartalommal, gratula. Azt lehet tudni, hogy merrefelé bringáztatok?
most tényleg az a rendszáma a fehérnek hogy BAZMEG? :D király :D
500E / E500 W124-es Mercinél is alkalmazták az első sárvédők szélesítését (mert amúgy nem fért volna be a motor :) Porsche tervezte az első futóművét) az pedig már a 90-es évek eleje-közepe volt. Csak hogy a német vetélytársnál maradjak. Kicsit eltúlzott ez a kijelentés, hogy az E46 M3 volt az első autók egyike ilyen szélesítéssel. Ezt a hangyabokányi hibát (nekem hiba, másnak nem feltétlen) leszámítva jó videó, köszönöm!
Vagy a lancia delta,porsche 944 a 80 as évek elején.
Én azt a részt úgy értettem, hogy a BMW használta azon a modellen először házon belül nem a teljes iparban, de lehet csak nem figyeltem rendesen.
Sziasztok! Aki esetleg többet szeretne rólam megtudni vagy az M3-asról akkor azt a UA-cam csatornámon megteheti. Köszönöm a támogatást! Üdv. Koroknai Máté - desigmate / ua-cam.com/channels/JKdGxAC4-X_UTa7JqPTD8w.html
szuper a bmw e46 M3 ☺☺👑👍☺gratulálok az autóhoz☺☺
10:15 azért a rendszám nem hazudik, hogy magyar vér folyik az ereiben. :D Nagyon jó videó!
Jaja! 😁 Kazzinak meg BA ZD 555 a rendszám az 5ösön. Feltehetően a D a dízelre is utal. Itt az M 30 végződés szintén nem kérdés. 😀 Németben szerencsére nem olyan őrült drága az ilyen jellegű egyedi redszám, de az elől különálló betű/betűk fixek annak fügvényében, hogy melyik város/régióban regisztrálod az autót. Az utána következö betű-szám kombináció pedig választható minimál felárért cserébe. De ugye BMW-sek körében amúgy is közkedvelt kint a BA rendszám, hiszen Bamberget (Bajorország) jelöli. 😀
@@barnakiss9954 persze gondoltam, nem is rosszból írtam. Csak kicsit poénos volt, aztán jókor volt jó helyen az esze hogy az ilyet kért 😅
Én bringás vagyok , akinek ezek a "régebbi" bömösök az autók, és társai, szóval a 2000 évek körüli gépek....öreg vagyok , ez van 😆🤗😉😁👍
A core 3? mert az szép lett főleg a meggy vörös
Bakker.. Na ez a srác 1 BMW-s-- a többit akik pózolnak és lüktetnek az utakon 6dl benzin árával a zsebükben azt hagyjuk. Ő tudja mibe ül. Az adás nagyon összeszedett volt bár Anti néha előre bemondta az infókat. Csak óvatosan :)
Ez volt az utolsó BMW amelyik igazán tetszik.
Jó lett volna leszögezni az elején, mitjelent egy designer szájából a tömeg szó. De amúgy érdekes beszélgetés volt.👍
Szia! A tömeg szó az angol volume lefordítása és az autó alapvetö, meghatározó térbeli arányait befolyásolja.
E39 m5 atyavilaaag❤❤❤
Szerintem pedig sokakkal ellentétben semmi extra nincs a formájában, számomra már nagyon idejétmúlt és az első fényszórók formája/kialakítása azzal a könnycsepp imitáló alsó hullámzó vonallal sosem tetszett. De hát ezért is hívjuk az ízlést szubjektív dolognak. Szvsz egy E36 vagy E92 kupé forma sokkal jobban adja, csak hogy direkt ne az újakat említsem.
9:48-nál Lisa Yasmin?
MX-Motorsports - Altendorf?
Telitalálat, ő a szerelőm barátnője. MX Motorsports
@@desigmate1223 Jó választás!
Precízek, ügyesek!
Még több ilyet légyszi!!
17:53nál nem az ibiden mögötti részen vagytok?
Muvesz - ugy latja az autot, ahogy te, csak o tudja, miert fog tetszeni neked :)
Hat nem az orokkevalosagnak lett tervezve, csak ugy ropkodtek az ezresek, ez kabe rx-8 szint, nem?
Ettol fuggetlenul az e46 szep, tetszik, de nem ez a tipus, egy sima 330.
Csak mindig lelomboz a belter igenytelenul oregedo mivolta.
Igénytelenül öregedik??? Ez nem audi vagy merci már bocs!! A mai napig autógyártók koppintják a külső/belső dizájnt...nézz meg egy modern bármilyen autót, úgyan ott vannak azok a díszítő elemek a műszerfalon vagy az ajtókárpiton max annyi külömbséggel h azok világítanak!
@@jasonvorhees9290 fuss neki ujra a mondat ertelmezesenek :)
Most tényleg elhívtatok szakértőnek egy srácot, akinek egy éve van meg az M3, a forgatáson pedig egy kölcsönautót használtok? Mi újat tudtunk meg ezáltal? Hogy ez az utolsó BMW, amit még vezetni kell? Másról sem szólt eddig valamennyi E46 M3 teszt. Persze attól még az autó király!
A videó nem csak az M3-ról szól ;) Szerintem sok érdekes infót találsz benne, föleg formatervezéssel, design-val kapcsolatosan, mivel én egy industrial designer vagyok.
szép autó!Bazsót nehogy a közelébe engedjétek... még a végén átépíti EM 3 -ra...
Szerintem az E30 M3 volt a legszebb de kinek mi.
e46 GTR
Nagyon szep hangja van
Valaki kijavítana? Mert nem értem 50ezrenként hajtókarcsapágy csere? Ez mitől jó motor akkor? Biztos baromi nagy élmény meg nagyon szép forma de na...ebben az árkakegóriában van más ami tartósabb és jobban megnéznek benne. Vagy ez pusztán a fanatizmus?
@@EGQP Köszönöm a választ! Nem az a lényeg hogy minél olcsóbban hozzam ki a havi autózásom. Ha valaki ebben az árkatrgóriában gondolkodik. Nekem pl fontos lenne hogy ne kelljen motor ki be 50ezrenként meg ne fáradjon már el a bölcső bekötés :D. De mindenkinek más a fontos. De már értem csak nekem akkoris furcsa.
Elhiszem igen valóban jó befektetés egy ilyen gép ! :)
Nekem volt egy E46 M3-am és ugyan idén nyáron eladtam, mert fiatalabb autóra akartam váltani, de nem zárom ki, hogy később is veszek majd egyet. Az E46 M3 tökéletes volt a maga korában, igaziból még ma is az: Mindennapi használatra is megfelel (én 5 év alatt majdnem 70 ezer km-et mentem vele…), pont annyira erős, hogy élvezetesen meg lehet hajtani anélkül, hogy eszetlenül nagy tempóval szállj el, ha nem adja ki…az S54 motor pedig a hathengeres BMW motorok csúcsa: 2500-tól a 8000 feletti limiterig mindenhol használható a nyomatéka, gyönyörűen forog és hihetetlen közvetlenül reagál a gázpedálra...Mint minden autónak, ennek is vannak hibái, illetve nagyobb a karbantartási igénye, mint egy hétköznapi autónak, de ez ebben a kategóriában mindenhol így van. Nyugodtan egy lapon lehet említeni egy korabeli Porsche 911-el, ami szintén nem olcsó mulatság.
Az enyemben 200 ezer km utan lett kicserelve a csapagy. Nem kell 50 ezrenkent cserelni.
Biztos van mas, de ha valakinek ez kell, valakit ez fog meg, akkor ezt vallalja. Nem egy oriasi dologrol beszelunk.
Nem mindennapi használatra van 🤣🤣🤣 egy ilyenbe 10év alatt nem raknék bele 50ezret :D
20:26 - 20:28 az a hang, te jó ég! :')
Amúgy egy biciklin mit lehet még kitalálni ami nem lett már kitalálva? 😅
Nagyon szép autó
Nem bantasbol, de a Honda S2000-be nem kell csapagysort cserelni minden 50.000km elteltevel, pedig tobbet forog a motorja es liter/loero aranyban is tobbet tud mint az E46 M3.
Nincs es nem is volt Honda S2000, de BMW sem.
Meg agyad sem...
Ez egy kicsit erösebb, nyomatékosabb motor, a csapágyak jóval nagyobb igénybevételnek vannak kitéve….de nincs ezzel semmi gond, ki kell cserélni öket aztán kész. Utcai használatban levö M3-aknál nem egy autól szedtek ki 200 ezret futott csapágyakat. Általában nem nem néznek ki újnak (khmm 😀) ennyi km után, de nem kell attól félni, hogy 50 ezernél majd kiesik a motor egy “normálisan” használt autóból.
@@zsoltszabo1989 En nem ma kezdtem de az 50 ezer az baromsag. Inkabb 100-120e ez. Sose hallotam meg ilyet sehol, hogy s54-et 50ezrenkent szet kene boritani...
Miért lettem most ebbe az autóba szerelmes?
Ezt kérdeztem magamtól kb 20 éve
A V8 ami utána jött az a kedvencem.
nagyon jo a video. az auto meg .....megkerdezhetnem ki a szerelod, a profi bmw s ?l lhogy szuksegem lenne ra.
MX MOTORSPORS - Altendorf, Bayern
@@desigmate1223 köszi... De kicsit messze van.
@@jurajbene6657 Az biztos. Nekem itt van 15km-re mert Bambergben lakunk
Az M3 E46 ból nem 10 darab készūlt? Vagy az az m3 e46GTR?
Á, dehogy, az a GTR amire te gondolsz, abból is aligha készült el az a 10 darab, ki tudja mennyi van még egyben...
Főnökömnek BMW E30 m3 schnitzere van az is csodálatos.
🔥
A saját M3 rendszáma nem szép poén :D:D
De a jeffsy-m szeretem, szuper bringa lett :)
A rendszámom lényege hogy benne van hogy M3 és a feleségem és az én nevem kezdőbetűjei ZM. Sajnos itthon mindenki félreérti, de nem volt ez a szándékom 🙂
Cserélgessétek a motorcsapágyat, a repedt hátsó bölcsőt és még ki tudja mit, amely a fent felsoroltak mellett említésre sem érdemes.
Az autót Japánban gyártják!
@@EGQP lesarkította a kommentelő de ez nem neki való. ennyi. de nekem se. sose vennék ilyet ami ennyi szopá... "törődéssel" járna. (csak a mazda) ;)
@@zalanzaja3845 igaz igaz. nem. az én világom. Nagy élvezet nagy terhelés Nagy kopás nagy pénz.... attól még szeretjük az autókat :)
A Japánok közül egyedül a Mazda rozsdásodik. Nem is éretem hogyan baszhatják el azokat ennyire. Olyan, mint németeknél a Merci.
Szerintem nem. De ha így vesszük, akkor meg lehet nézni a Merci-BMW-Opel-VW autóit is. Az, hogy egy 20 éves rohad nem rendkívüli. Kivételesen rohadósa Merci és a Mazda. Így jó?
Japán fanatikusként egyáltalán nem értek egyet
Forza horizont 5be ugyan ilyen színben van nekem is az M3. 😄❤️
Azt vettem észre hogy ott pillangó váltója van az M3-nak, ez egy kérhető extra volt?
@@csabirozgonyi SMG váltóval elérhető volt (amúgy híresen macerás és problémás váltó)
@@gergoantal1066 én ezt tudom és a le mans-i pályautóban is SMG volt, de a Forzában pillangó váltója van az e46-nak
Legszebb BMW
Nem rossz a forma, de azért nem vagyok annyira hanyattesve ettől a BMW-től. De persze kinek mi jön be.
Azert az e30 as m3 ast kicsit dragabban mérik ...szerintem.a.legszebb m3 as utana rögtön ez jön nekem legalabb is
Szép,de inkább egy új m340i. Hasonló kinézet ( sztem szebb is). Nem is szopó roller. Erősebb is. Minőségben is jobb.
Nekem az e30 jobban tetszik
👏🏻👏🏻👏🏻
Ha már YT... A jövőbeni Capra-ra tervezzetek kulacstartót!!!! :D
Már van rajta ;)
@@desigmate1223 Rákerestem gyorsan és valóban van már az mk3-on de ez a fél oldalas merevítéses megoldás csak a karbon váznál megoldható?
@@neophyte73 nem aluminium vázon is megoldható ;) de még az mk3 alu nincs a piacon.
Hát azért van szebb.
BA ZM 30
:D
Inkább veszek egy rendes autót :)
E30M3 forever sry
Életemben nem láttam még olyan ronda lámpákat mint ami e46-osnak van
Ez szubjektív, szerintem egy izgalmas formai éra kezdete, amit Chris Bangle tovább vitt a modern lámpatervezési korszakba, mint angle eyes és a többi modern elem.
@@desigmate1223 lehet de nekem valahogy hányingerem van az összes ilyen félig buborékos lámpáktól. A Mercedes is csinálta egy darabig de ótvar ronda mindegyik szerintem.
@@desigmate1223 lehet de nekem valahogy hányingerem van az összes ilyen félig buborékos lámpáktól. A Mercedes is csinálta egy darabig de ótvar ronda mindegyik szerintem.
Pedig ez egész kultúrált. Nade amit a Compact-ra raktak. Na az egyenesen undorító.
Bmw n3 csl lessz
Szép autó, de azért ezek a hibák és költségei… Ehhez fanatikusnak kell lenni.
Ezt azért így nem mondanám, de aki azzal jön hogy ez egy “kihegyezett” motor és ezért kell rá locsolni a pénzt, az még nem látott igazán erős és megbízható motort.
BAZM rendszám :)
Kamu
€5000-€10000 nem 1 millió forint. Ha egy (((felső))) középkategóriás autónál kell legyen 2-4 millió a zsebedben akkor kijelenthetjük hogy ez egy szar.
A német szervizek gondolom más óradíjjal müködnek, mint a magyarok…amúgy nem kell, hogy állandóan legyen nálad ennyi, ez egy marhaság. Itt nem arról van szó, hogy váratlanul beszarnak dolgok, amiknek millás tétel a javítása. A hátsó traktust egyszer kell megcsinálni, minden más pedig teljesen normális, tervezhetö karbantartás a használat függvényében.
Najo, az SMG tényleg váratlanul szarhat be, akinek ilyen van arra érdemes félretenni a pénzt. :)
Annyi van, hogy ezek a kocsik már nem fiatalok, így ha tényleg olyan jónak szeretnéd, amilyen lenni tud és amilyen új korában volt, akkor egyszerre érdemes az összes kopó/elfáradó mechanikai részt felújítani (motor, hajtáslánc, fútómü), ami nyilván sok pénz. Aki rajongásból vesz egy ilyet, az elöbb-utóbb eljut ide, mert nem az a célja, hogy a lehetö legolcsóbban menjen a brigáddal A-ból B-be úgy hogy még pont nem esik le az útról furgon…