Baru tahu kalau loko ini menggunakan sistem compound. Dan ini menjawab rasa penasaranku juga. Karena dulu aku sempat kepikiran, melihat loko ini punya 4 piston, tapi kok irama hembusan pada cerobong asapnya spt pada mesin 2 piston saja. Dulu juga aku kurang mengidolakan loko ini, karena tampilannya nggak segagah loko idolaku D 52. Udah rodanya berdiameter kecil, jalannya pelan, couplernya ganco lagi. Tapi sekarang ini pandanganku barubah, setelah tahu bahwa ternyata loko inilah si penakluk medan ekstrim pegunungan Priangan. Terima kasih untuk segala infonya. 👍👍😊😊
Dulu sekitar tahun 1981/1982 pernah lihat lokomotif uap model begini lewat stasiun kiaracondong dan pernah lihat juga di stasiun Cibatu,, waktu itu belum tahu jenis lokomotif nya
Andai nasib si Gombar seperti Mak Itam yang bisa menyusuri rel lagi, alangkah indahnya. Jadi Kawis jalur Cibatu - Garut atau Cikajang jika sudah tersambung nantinya
Tapi lebih mirip DD52 karena DD52 bergandar 2-8-8-0 [ o°OOOO°OOOO ] dan Big Boy 4-8-8-4 [ o°o OOOO°OOOO oo ], sedangkan CC50 bergandar 2-6-6-0 [ o°OOO°OOO ] {( o dan O artinya roda )}
Lokomotif ini Pernah ada film kereta api terakhir 1981
Baru tahu kalau loko ini menggunakan sistem compound. Dan ini menjawab rasa penasaranku juga. Karena dulu aku sempat kepikiran, melihat loko ini punya 4 piston, tapi kok irama hembusan pada cerobong asapnya spt pada mesin 2 piston saja. Dulu juga aku kurang mengidolakan loko ini, karena tampilannya nggak segagah loko idolaku D 52. Udah rodanya berdiameter kecil, jalannya pelan, couplernya ganco lagi. Tapi sekarang ini pandanganku barubah, setelah tahu bahwa ternyata loko inilah si penakluk medan ekstrim pegunungan Priangan. Terima kasih untuk segala infonya. 👍👍😊😊
Dulu sekitar tahun 1981/1982 pernah lihat lokomotif uap model begini lewat stasiun kiaracondong dan pernah lihat juga di stasiun Cibatu,, waktu itu belum tahu jenis lokomotif nya
Thun segitu sy blum lahir..😅
DD51
Tahun segitu bapak gue belum lahir itu
Cc50 02 meledak di stasiun bendul
Andai nasib si Gombar seperti Mak Itam yang bisa menyusuri rel lagi, alangkah indahnya. Jadi Kawis jalur Cibatu - Garut atau Cikajang jika sudah tersambung nantinya
Gk usah jauh2 mak itam di Sumatera, di Solo itu kn ada lokomotif kereta uap jaladara..😮
Semoga saja terelealisasi
Ane,masihsempet,liat,loko,D52099,didipoinduk JNG thn 69/70an
Sekarang belum punah kan
@fazlulrahmanjamko9115 admin malah pernah naik waktu masih d tmii
Lokomotif cc50 yang aku cari cari
Si gombar itu lokomotif uap yg tangguh, jika diesel sekarang mngkin setangguh cc 203..😮
Loko,seramdimalamhari
Lebih keren yg gini tampilan nya daripada yg baru 😂
Bahas lokomotif B25 min
Bahas D52 Min
Cc5002 telah meledak pada tahun 1968
Bang yang insiden meledaknya gak masuk?
CC50 lokwap mallet generasi terakhir
Masih ada BB84 bang
Asalamualaikum, saya dari Malaysia, video akan datang boleh gak membahas lokomotif dari Malaysia
Waalaikumsalam, belum sempat
Si Gombar adalah Lokomotif Bigboy nya di pulau Jawa
Tapi lebih mirip DD52 karena DD52 bergandar 2-8-8-0 [ o°OOOO°OOOO ] dan Big Boy 4-8-8-4 [ o°o OOOO°OOOO oo ], sedangkan CC50 bergandar 2-6-6-0 [ o°OOO°OOO ] {( o dan O artinya roda )}
Bang bahas B25 bang
Bang Request Sejarah Senapan Arisaka Jepang
Mana Pembahasan Kereta Prameks nya 😊
Maaf ya saya buat konten biasanya tergantung keinginan saya, jadi harap maklum
"Raja" pegunungan Priangan .
Loko uap terbesar yg ada di indonesia...
Yang masih ada ya, klo yg terbesar dan sudah tiada DD52
👀
Terima kasih, atas sumber video nya senior, maaf kemarin terlewat
Petingi.. petingi.. kls mntri n dpr.. terlalu lebay.. sok sok an.. kya bnyak duit.. aza..d kasih gratis.. mlah ngeluarin duit
Mas coba bahas loko uap DD15
Gak ada bang dd15
@@PerjalananSejarahmungkin maksudnya DD 51
Oh ya dd51 maksudnya