Per il momento continuerò a bruciare combustibili fossili per i miei spostamenti, dopotutto non mi sembra ci sia una volonta dei nostri governi per la transizione green. Mi metti i dazzi sull' unica auto elettrica che mi potrei permettere, la ricarica alle colonnine costa un botto, io continuo ad inquinare, mi spiace.
Tanti hanno paura dei marchi cinesi ok, ma perché l'europa invece di continuare ad andare sulla difensiva mettendo dei dazi, non sproni i marchi europei a fare di meglio? Il consumatore finale va sulla macchina che più va incontro alle proprie necessità e al proprio portafogli. Ovvio che se metti in vendita una x macchina a 10k in più rispetto alla competitor cinese e non dai quel surplus di qualità, il consumatore va sulla cinese. Tra l'altro, davvero tutti hanno bisogno di queste macchine super rifinite ed accessoriate, sin dall'allestimento base? Non direi...
Beh, i dazi nel caso specifico, puniscono l'utilizzo di aiuti di stato di cui beneficiano le aziende cinesi e che gli consente di fare dumping all'estero. Già è difficile competere con paesi in cui i costi di produzione sono più bassi per via di manodopera e quant'altro, se ci sono effettivamente pure aiuti di stato ahi voglia a spronare per fare meglio, con tutto quello di cui legittimamente potrei accusare Stellantis e soci, che certamente hanno le loro colpe non solo sull'elettrico. E lo dico mentre sto ricevendo una Volvo che i dazi li ha sfangati. Sicuramente l'Europa si è svegliata tardi sul fronte. Renault comincia a fare cose interessanti con Scenic e 5, Stellantis e Volswagen iniziano a svegliarsi (anche se dipendono ancora molto dal dragone). Sicuramente i dazi applicati in questo modo non sortiranno grandi efffetti a lungo, molte delle vetture colpite a breve dovrebbero iniziare la produzione in Europa in ogni caso. Ma poi non è che assemblare le macchine cinesi qui cambi molto.
Purtroppo le materie prime le hanno russia e cina! L'europa e in parte anche gli usa non sono competitivi sulla costruzione di auto elettriche! Se si andasse forte su idrogeno o altri carburanti bio beh il discorso cambia
@@matteoricucci4814 idrogeno è un vettore energetico non una fonte energetica. Ed è anche pessimo come vettore per il basissimo rendimento pit-to-wheel.
Ho appena comprato una Dolphin...non dico altro. Finiture quasi lusso prestazioni ottime prezzo concorrenziale. Noi potremmo fare lo stesso solo che ci siamo fatti rallentare da big oil. Dico solo che se uno abbandona il termico per l'elettrico al 99% non tornerà mai indietro, quindi ogni auto venduta è un cliente perso per sempre...
Noi ormai abbiamo perso un treno, treno che difficilmente riusciremo più a recuperare in quanto è ormai avanti di 1.000.000 di km e noi siamo a piedi che corriamo cercando di prenderlo, purtroppo chi prova a corrergli dietro non si è reso ancora conto che quel treno va a 300km/h e non riuscirà MAI a recuperarlo! Quello che stanno facendo è cercare, invano a mio avviso, di rallentare in qualsiasi modo i marchi Cinesi, peccato che non hanno tenuto conto di una cosa, la stragrande maggioranza di auto europee elettriche viene prodotta, ad oggi, in Cina in joint venture quindi se metti dei dazi sulle "elettriche cinesi" metti dazi anche nei marchi europei, in tutto ciò senza contare che i Cinesi già oggi stanno costruendo tantissime fabbriche in europa, costruendo e comprando, a quel punto come li fermi? La buonanima di Marchionne ai tempi diceva di non comprare veicoli elettrici che lui stesso, in Fiat, produceva e diceva anche che non avrebbe mai investito in questa tecnologia, chissà oggi cosa ne penserebbe...
Madonna santa la Dolphin credo sia l'auto più brutta di Byd, la Seal almeno è carina, peccato che le BYD in Europa a livello software sono merda fumante, magari tra qualche anno migliorerà speriamo
Quando vidi il tuo servizio sulla kona 64 ev, mi decisi a comprarla, oggi dopo 140 mila chilometri, ha il Soh della batteria (stato salute batteria) ancora al 100% Auto incredibile. Grazie mille
Immagino tu abbia la possibilità di ricaricare a casa o a lavoro, perché con meno di 300 km di autonomia e un ora per arrivare dal 20 all 80% con tutta la ricarica veloce, sarebbe una gran rottura di palle considerando che fai più di 30000 km l'anno
Credo che se qualcuno degli automobilisti italiani che ha scoperto l’acqua calda. , viene qui in cina a vedere come sono prodotte le auto … forse poi la smetterebbe di fare il genio !
Si e mai ti sei chiesto della tua maglietta il tuo cellulare e il tuo portatile (senza calcolare che le ICE europee nemmeno si accenderebbero oggi senza schede sensori e chip cinesi... Prego Europa, può tornare tranquillamente alla 127 pur di fare un dispetto ai cinesi... Secondo me ci fate apposta..)
@@mikdignan3776 tu confondi profitti fatti da multinazionali che hanno un rigoroso controllo della qualità e della traceability … con i prodotti cinesi .. io non compro prodotti cinesi accetto invece prodotti cinesi fatti secondo le procedure europee … un po’ quello che fanno tutti i cinesi … se possono comprano d’importazione e se non possono da Joint Venture … e se proprio non possono … comprano cinese
Finché importavano inutili e squallidi suv non c'era alcun pericolo per i costruttori europei, adesso che avevano intenzione di importare anche auto decenti sono arrivati i dazi. Di sicuro (male che vada) considererò solo i costruttori coreani e giapponesi, quelli europei continuerò a ignorarli (anche perché in Italia hanno smantellato quasi tutto)....
Le Taycan non se le fila nessuno e chi ce l'ha non vede l'ora che gli scada il leasing per sostituirla con una termica. Negli altri conce non la ritirano ed è pieno di privati sul mercato dell'usato che fanno a gara per scontarla e togliersela dai maroni. Fate un bel servizio su quanto questi modelli si svalutano e non vengono acquistati. La Porsche continua ancora con questi modelli elettrici (Macan e Cayenne) frutto di progettazioni inziate 5/6 anni fa ma si renderà conto di quanto mercato si sarà mangiata dal numero di queste auto ferme nei conce a prendere la polvere.
Confermo… Tycan turbo primo modello non viene ritirata da conce ufficiale neanche in caso di acquisto di 911. La prendono solo se acquisti nuova taycan…😅
Porsche con le elettriche farà come tutti gli altri del resto un bagno di sangue Nessuno è mai riuscito a guadagnare facendo sti cessi anche la Tesla unica al mondo che riesce a guadagnare per oltre 20 anni i suoi bilanci hanno sempre segnato profondo rosso
@@colin82 beh,fosse vero sarebbe una legittima strategia di incentivo sull elettrico, ci può stare. Sarei curioso però di sapere quanto te la valutano. E poi c'è Tesla,che manco se le ripiglia, ma tant'è..
@@massimilianoboatta6019 la valutazione sinceramemte non me la ricordo di preciso, ma la svalutazionenel giro di 16 mesi è stata terrificante. Ps… a me la Taycan piace molto, ma certe politiche le trovo srnza senso, soprattutto se un cliente vuole una 911!!! Non stiamo parlando di una utilitaria.
@@colin82 vero ma ripeto,se vogliono spingere l elettrico ci potrebbe stare,la 911 di oggi anche se ibrida rimane termica. Poi l usato delle elettriche è un mondo oscuro,nel senso che quei prodotti spesso non valgono più un granché. Prendere o lasciare. Succede lo stesso per le ebike,bici da 4 mila euro se le rivendi a un privato te ne da mille
Sui dazi Ex30 in europa e' una buona notizia. Tutto il resto NO. Drammarica la situazione dei marchi europei. Indietro e non di poco come piattaforme. Anche come "lucidità" sul da farsi non li vedo messi bene
@@Chris-pd2uv sei severo ma giusto. Perché tendo a restare aggrappati a qualcosa che avrà una scadenza. La vedo un po' come nokia e Motorola all arrivo di Apple... Il mondo cambia e perdere tempo ora vuol dire trovarsi indietro
Avessero iniziato negli anni 90 come ha fatto la Cina oggi non sarebbero a questi livelli, ma invece no, le case europee sono state furbissime, non hanno investito nulla e ora ne pagheranno le conseguenze! Nel 2000 dovevano già avere solo ibride in vendita, nel 2010 sfornare qualche elettrica decente e nel 2020 avere ottimi modelli di auto elettriche a ottimi prezzi, nulla di tutto ciò è stato fatto, anzi, ai tempi c'erano alcuni come Marchionne che sconsigliava addirittura l'acquisto della 500 elettrica che lui stesso produceva, quindi di cosa ci sorprendiamo? Potevano e non hanno fatto, ora è giusto che vengano distrutti a destra dai cinesi e a sinistra da Tesla!
Salve a tutti personalmente non c'e da avere paura dei marchi cinesi io sono andato a provare delle macchine cinesi uj marchio che sapiamo tutti e sulla bocca di tutti, certo come prezzi forse sono imbattibili pero vi devo dire che lo toccata con mano lo provata e sono sceso e mene sono andato subito perche in parole povere quando sali sopra l'auto si sente che e cinese non c'e niente da fare.
ATTENZIONE: diversi anni fa alcuni costruttori europei vendevano le loro auto in Cina, poiché ne vendevano tante ( malgrado fossero supercar) il governo cinese decise che queste auto fossero colpite da dazi, e anche con percentuale molto alta e ai costruttori disse che i dazi non valgono per le auto fabbricate in loco. Per questo le case che volevano vendere in Cina furono costrette a legarsi con i costruttori locali. Oggi è sufficiente fare quello che hanno fatto ieri i cinesi.
Poi fecero la fine della FIAT, prima festeggiavano per la joint venture con l'azienda Cinese, e dopo non sò quanti mesi chiusero la joint ventures con l'azienda cinese perché gli copiava tutti i modelli
Bravo Matteo e Marta (ti stanno bene i capelli così) 🎉 1) i dazi se ci saranno, potranno essere applicati a scelta da ogni nazione europea dal novembre 24 2) il governo cinese e varie associazioni si sono già opposte e presentato la stessa indagine sugli “aiuti” alle aziende europee, es. Germania x il caro energia Italia 50 anni di cassa integrazione Fiat, Francia e Spagna x le agevolazioni che hanno portato la chiusura di fabbriche in Italia ed apertura la, ecc ecc 3) la Porsche (bellissima auto la Taycan ma preferisco Panamera peccato non ci sia EV ) dovrebbe dare 45.000€ di sconto x far passare da Tesla a loro 🤣🤣🤣 comunque interessante una 1000km (son tutte interessanti le tue 1000km) Continuate così le serie news 👏👏👏
Ciao Matteo , io penso che sia giusto avere bloccato in America la produzione veicoli cinesi , come in Messico. Stanno a mio avviso togliendo opportunità a altri di produrre! Continuate così e grazie delle vostre info .
Ma se l’Europa decide di mettere i dazi ,sulle vetture già ordinate con prezzo al limite degli incentivi aggiungendo il dazio sarebbero fuori prezzo massimo e devono essere immatricolate a prezzo pieno ?
@@paoloeccel6056 🤣🤣magari... Lavoro in un'azienda che fa import/export e per portare via nave/treno un pallet da 2 tonnellata per un 1 m3 di volume dalla Cina fino a qui ci vogliono almeno 1000€. Per chi se lo chiedesse, non ho sbagliato, da quando c'è stata la crisi dello stretto Suez a causa della guerra in Israele ora molte più merci dalla Cina arrivano fino a qui via Treno (ed una delle aziende che offre questo servizio è Italiana)
Ma direi di più che BMW Vw e Mercedes, soprattutto le termiche, non ne venderanno più una dalle loro parti... Basta che anche loro mettono un aumento percentuale come quello che abbiamo messo noi a loro... Ragazzi, il protezionismo non ha mai fatto bene allo sviluppo e alla libertà, di nessun paese, perché banalmente fa rallentare tutti.
Le auto cinesi sono un ottima occasione per chi vuole passare all'elettrico, ottimi spazi e accessori comodi, peccato per il sovraprezzo dovuto ai dazzi ( una macchina da 15.000 ci costa piu di 30.000) , in pratica ci costa meno una in loco, oltre che ho notato che pur essendo BYD o altra buona marca, comunque recuperano poca energia in recupero in frenata e non sono molto efficenti.............Almeno per ora ;)
Ecco proprio adesso che approfittando degli ecoincentivi ho ordinato un auto elettrica, Dacia Spring che viene prodotta in Cina, arriva la mazzata dei dazi. Verranno applicati anche alle auto già ordinate? Visto che i tempi di consegna sono lunghissimi, novembre 2024. Adesso che ci sono modelli economici, che portano le citycar elettriche a costare quanto quelle termiche, mettono i dazi.
È ovvio che tu la pagherai come scritto sul contratto che tu e la concessionaria avete firmato altrimenti si può benissimo rescindere il contratto causa inadempienza.
Ma si parla solo di modelli molto costosi vogliono bloccare i marchi cinesi ormai se vi guardate intorno e 'già tutto cinese ma di cosa si parla. Io personalmente posso spendere meno di quindicimila euro cosa compro di elettrico,auto europee che appena sono dotate di volante e nessun confort base base per i costi ..Ma allora l'operaio perché non può aspirare a un'auto elettrica cinesi che a questa cifra la danno piena di optional
Sinceramente penso che la cina stia prendendo fin troppo mercato (generalmente parlando) fin da troppi anni e importando anche le auto significa essere ancora più dipendenti da loro. Dipendenti da un paese alleato con paesi come la Russia e Corea del Nord, insomma non proprio dei santi... In più io convengo che bisognerebbe aiutare molto di più l'Europa dato che ora come ora la situazione dell'elettrico non è delle migliori
La byd seal mi ispira per il prezzo e ció che offre , l’unica cosa che mi blocca è il costo del ricambio batteria (si lo so che ci vorrà un sacco di tempo, ma sono comunque soldi), l’assistenza (mi sembra autotorino), la rivendibilità (ho letto che le elettriche sono quelle che perdono più valore nel tempo), dunque andrò di noleggio.
No, son bufale quelle, ed son nate quando Tesla aveva abbassato il prezzo, cosi che chi l'aveva acquistata al prezzo piu elevato, nella rivendita ha dovuto praticare una svalutazione, altrimenti sarebbe costata come il nuovo o quasi. Questo comunque capita a tutte le vetture che hanno avuto un calo di prezzo.
....bravo Matteo continua ad insistere sugli incentivi divisi per categorie...la parte più grossa andrebbe ai clienti semplici che in poche ore non sono riusciti a "cliccare" gli incentivi...per adesso la macchina elettrica non si può più comprare...
Io li limiterei alle sole rottamazioni per dare un senso "ecologico". L'industria dell'auto in italia non esiste più per cui non vedo perchè le mie tasse (6k ad auto) devono essere regalate alla case costruttrici che a quel punto non hanno motivo di far scendere i prezzi o, peggio ancora, alle finanziarie in interessi.
...caro Matteo ti aspettiamo a Bologna dove vivo...o vicinanze così da poterti stringere la mano e abbracciarti🤗🤗...siete davvero simpatici e ci date una gran mano a noi che vogliamo passare all'elettrico💪💪🙋♂️🙋♂️
Due considerazioni: le macchine, tutte, costano TROPPO, non solo le elettriche. Musk che chiede 56 MILIARDI di dollari, e tiene alto il costo delle sue macchine, non mi piace per nulla. Non mi piace per nulla anche il fatto che Volkswagen abbia dichiarato 60 miliardi, su 180, di investimenti sui motori endotermici. In Europa siamo parecchio indietro sulla efficienza degli endotermici e questi investimenti li avrebbero dovuti fare un bel po’ prima. E anche le loro macchine sono esageratamente care. Mi t3ngo il mio vecchio catorcio di venti anni : Bmw1 1.8 benzina. Per gli incentivi, invece, DEVONO fare in modo di favorire chi ha un’auto da rottamare e non permettere ai concessionari di favorire, invece, quelli che non hanno da rottamare e che NON vogliono comprare attraverso le loro finanziarie…
![The Most Controversial Chinese Car Clones! [ENG Sub]](/img/n.gif)
Nordvpn lo trovate qui: nordvpn.com/matteovalenza con l'abbonamento di due anni in regalo fino a 20gb con Saily
Per il momento continuerò a bruciare combustibili fossili per i miei spostamenti, dopotutto non mi sembra ci sia una volonta dei nostri governi per la transizione green.
Mi metti i dazzi sull' unica auto elettrica che mi potrei permettere, la ricarica alle colonnine costa un botto, io continuo ad inquinare, mi spiace.
Dove ci sono governi di conservatori che vanno a braccetto con aziende di commercio e lavorazione di gas petrolio e motori ice, questo è.
Tanti hanno paura dei marchi cinesi ok, ma perché l'europa invece di continuare ad andare sulla difensiva mettendo dei dazi, non sproni i marchi europei a fare di meglio? Il consumatore finale va sulla macchina che più va incontro alle proprie necessità e al proprio portafogli. Ovvio che se metti in vendita una x macchina a 10k in più rispetto alla competitor cinese e non dai quel surplus di qualità, il consumatore va sulla cinese. Tra l'altro, davvero tutti hanno bisogno di queste macchine super rifinite ed accessoriate, sin dall'allestimento base? Non direi...
Beh, i dazi nel caso specifico, puniscono l'utilizzo di aiuti di stato di cui beneficiano le aziende cinesi e che gli consente di fare dumping all'estero. Già è difficile competere con paesi in cui i costi di produzione sono più bassi per via di manodopera e quant'altro, se ci sono effettivamente pure aiuti di stato ahi voglia a spronare per fare meglio, con tutto quello di cui legittimamente potrei accusare Stellantis e soci, che certamente hanno le loro colpe non solo sull'elettrico.
E lo dico mentre sto ricevendo una Volvo che i dazi li ha sfangati.
Sicuramente l'Europa si è svegliata tardi sul fronte. Renault comincia a fare cose interessanti con Scenic e 5, Stellantis e Volswagen iniziano a svegliarsi (anche se dipendono ancora molto dal dragone).
Sicuramente i dazi applicati in questo modo non sortiranno grandi efffetti a lungo, molte delle vetture colpite a breve dovrebbero iniziare la produzione in Europa in ogni caso. Ma poi non è che assemblare le macchine cinesi qui cambi molto.
Purtroppo le materie prime le hanno russia e cina! L'europa e in parte anche gli usa non sono competitivi sulla costruzione di auto elettriche! Se si andasse forte su idrogeno o altri carburanti bio beh il discorso cambia
@@matteoricucci4814 idrogeno è un vettore energetico non una fonte energetica. Ed è anche pessimo come vettore per il basissimo rendimento pit-to-wheel.
I dazi non vanno bene, ricordiamoci che di più della metà della componistica e materie per auto e altro arriva dalla cina!
@@maurolupi4414 senza contare che molti marchi europei come mercedes e bmw producono alcune auto in cina. PS: auto a BENZA per non scatenare i nowatt
Ho appena comprato una Dolphin...non dico altro. Finiture quasi lusso prestazioni ottime prezzo concorrenziale. Noi potremmo fare lo stesso solo che ci siamo fatti rallentare da big oil. Dico solo che se uno abbandona il termico per l'elettrico al 99% non tornerà mai indietro, quindi ogni auto venduta è un cliente perso per sempre...
Noi ormai abbiamo perso un treno, treno che difficilmente riusciremo più a recuperare in quanto è ormai avanti di 1.000.000 di km e noi siamo a piedi che corriamo cercando di prenderlo, purtroppo chi prova a corrergli dietro non si è reso ancora conto che quel treno va a 300km/h e non riuscirà MAI a recuperarlo!
Quello che stanno facendo è cercare, invano a mio avviso, di rallentare in qualsiasi modo i marchi Cinesi, peccato che non hanno tenuto conto di una cosa, la stragrande maggioranza di auto europee elettriche viene prodotta, ad oggi, in Cina in joint venture quindi se metti dei dazi sulle "elettriche cinesi" metti dazi anche nei marchi europei, in tutto ciò senza contare che i Cinesi già oggi stanno costruendo tantissime fabbriche in europa, costruendo e comprando, a quel punto come li fermi?
La buonanima di Marchionne ai tempi diceva di non comprare veicoli elettrici che lui stesso, in Fiat, produceva e diceva anche che non avrebbe mai investito in questa tecnologia, chissà oggi cosa ne penserebbe...
Qui parliamo di cose infinitesimali .
La tua dolphin è una delle 200 vendute. È fuffa... lo capisci?
@@stefano6261 ne riparliamo tra due anni...e poi se il confronto è con la Cina devi prendere numeri europei non italiani
@@andreasecco3346 Bravo Tra 2 anni ma non ora.... Comunque io parlo dell'italia perche .......
Madonna santa la Dolphin credo sia l'auto più brutta di Byd, la Seal almeno è carina, peccato che le BYD in Europa a livello software sono merda fumante, magari tra qualche anno migliorerà speriamo
Quando vidi il tuo servizio sulla kona 64 ev, mi decisi a comprarla, oggi dopo 140 mila chilometri, ha il Soh della batteria (stato salute batteria) ancora al 100%
Auto incredibile.
Grazie mille
Immagino tu abbia la possibilità di ricaricare a casa o a lavoro, perché con meno di 300 km di autonomia e un ora per arrivare dal 20 all 80% con tutta la ricarica veloce, sarebbe una gran rottura di palle considerando che fai più di 30000 km l'anno
@@andreadeciccocon la mia kona ev 64 ho un autonomia di 570km in estate e 484 in inverno...
La mia kona sono a 100.000 km e la batteria è al 100% e va alla grande anche se ha solo 300km e dal 20 all 80 % non ci mette un ora 😂
@@ogm99 si, a 90 km/h in autostrada e con l'aria condizionata spenta, e senza che il pedale dell'accelleratore abbia mai conosciuto il fine corsa
Credo che se qualcuno degli automobilisti italiani che ha scoperto l’acqua calda. , viene qui in cina a vedere come sono prodotte le auto … forse poi la smetterebbe di fare il genio !
Si e mai ti sei chiesto della tua maglietta il tuo cellulare e il tuo portatile (senza calcolare che le ICE europee nemmeno si accenderebbero oggi senza schede sensori e chip cinesi... Prego Europa, può tornare tranquillamente alla 127 pur di fare un dispetto ai cinesi... Secondo me ci fate apposta..)
@@mikdignan3776 tu confondi profitti fatti da multinazionali che hanno un rigoroso controllo della qualità e della traceability … con i prodotti cinesi .. io non compro prodotti cinesi accetto invece prodotti cinesi fatti secondo le procedure europee … un po’ quello che fanno tutti i cinesi … se possono comprano d’importazione e se non possono da Joint Venture … e se proprio non possono … comprano cinese
Guardate che le tedesche vendute in Cina sono già per la maggiore prodotte il loco
Finché importavano inutili e squallidi suv non c'era alcun pericolo per i costruttori europei, adesso che avevano intenzione di importare anche auto decenti sono arrivati i dazi.
Di sicuro (male che vada) considererò solo i costruttori coreani e giapponesi, quelli europei continuerò a ignorarli (anche perché in Italia hanno smantellato quasi tutto)....
Le Taycan non se le fila nessuno e chi ce l'ha non vede l'ora che gli scada il leasing per sostituirla con una termica. Negli altri conce non la ritirano ed è pieno di privati sul mercato dell'usato che fanno a gara per scontarla e togliersela dai maroni. Fate un bel servizio su quanto questi modelli si svalutano e non vengono acquistati. La Porsche continua ancora con questi modelli elettrici (Macan e Cayenne) frutto di progettazioni inziate 5/6 anni fa ma si renderà conto di quanto mercato si sarà mangiata dal numero di queste auto ferme nei conce a prendere la polvere.
Confermo… Tycan turbo primo modello non viene ritirata da conce ufficiale neanche in caso di acquisto di 911. La prendono solo se acquisti nuova taycan…😅
Porsche con le elettriche farà come tutti gli altri del resto un bagno di sangue Nessuno è mai riuscito a guadagnare facendo sti cessi anche la Tesla unica al mondo che riesce a guadagnare per oltre 20 anni i suoi bilanci hanno sempre segnato profondo rosso
@@colin82 beh,fosse vero sarebbe una legittima strategia di incentivo sull elettrico, ci può stare. Sarei curioso però di sapere quanto te la valutano.
E poi c'è Tesla,che manco se le ripiglia, ma tant'è..
@@massimilianoboatta6019 la valutazione sinceramemte non me la ricordo di preciso, ma la svalutazionenel giro di 16 mesi è stata terrificante.
Ps… a me la Taycan piace molto, ma certe politiche le trovo srnza senso, soprattutto se un cliente vuole una 911!!! Non stiamo parlando di una utilitaria.
@@colin82 vero ma ripeto,se vogliono spingere l elettrico ci potrebbe stare,la 911 di oggi anche se ibrida rimane termica. Poi l usato delle elettriche è un mondo oscuro,nel senso che quei prodotti spesso non valgono più un granché. Prendere o lasciare. Succede lo stesso per le ebike,bici da 4 mila euro se le rivendi a un privato te ne da mille
Sui dazi Ex30 in europa e' una buona notizia. Tutto il resto NO.
Drammarica la situazione dei marchi europei. Indietro e non di poco come piattaforme. Anche come "lucidità" sul da farsi non li vedo messi bene
ne hanno avuto di tempo...
@@Chris-pd2uv sei severo ma giusto.
Perché tendo a restare aggrappati a qualcosa che avrà una scadenza.
La vedo un po' come nokia e Motorola all arrivo di Apple...
Il mondo cambia e perdere tempo ora vuol dire trovarsi indietro
Avessero iniziato negli anni 90 come ha fatto la Cina oggi non sarebbero a questi livelli, ma invece no, le case europee sono state furbissime, non hanno investito nulla e ora ne pagheranno le conseguenze!
Nel 2000 dovevano già avere solo ibride in vendita, nel 2010 sfornare qualche elettrica decente e nel 2020 avere ottimi modelli di auto elettriche a ottimi prezzi, nulla di tutto ciò è stato fatto, anzi, ai tempi c'erano alcuni come Marchionne che sconsigliava addirittura l'acquisto della 500 elettrica che lui stesso produceva, quindi di cosa ci sorprendiamo?
Potevano e non hanno fatto, ora è giusto che vengano distrutti a destra dai cinesi e a sinistra da Tesla!
Incentivi si, ma per le BEV non altre c….e!
Salve a tutti personalmente non c'e da avere paura dei marchi cinesi io sono andato a provare delle macchine cinesi uj marchio che sapiamo tutti e sulla bocca di tutti, certo come prezzi forse sono imbattibili pero vi devo dire che lo toccata con mano lo provata e sono sceso e mene sono andato subito perche in parole povere quando sali sopra l'auto si sente che e cinese non c'e niente da fare.
L’Alfa non ha potuto chiamare un auto “Milano”, Ford ovviamente potrà chiamarla “Capri” 😅
Solo propaganda di questo governo di fuffari
La Ford Capri era una macchina stupenda prodotta dal 69 al 86
@@raptu55 lo so, ma erano altri tempi…
@@AndreaBetella si dice che le mode ritornano, speriamo bene
@@raptu55 la 2cv elettrica sarebbe top 😋
Scusami Matteo.. ma le cinesi in europa chi le ha acquistate ad oggi? Forse 10/100 persone?
Di MG4 e Volvo EX-30 non mi pare né abbiano vendute poche, anche BYD, Italia esclusa, non stava facendo affatto male.
ATTENZIONE: diversi anni fa alcuni costruttori europei vendevano le loro auto in Cina, poiché ne vendevano tante ( malgrado fossero supercar) il governo cinese decise che queste auto fossero colpite da dazi, e anche con percentuale molto alta e ai costruttori disse che i dazi non valgono per le auto fabbricate in loco.
Per questo le case che volevano vendere in Cina furono costrette a legarsi con i costruttori locali.
Oggi è sufficiente fare quello che hanno fatto ieri i cinesi.
Poi fecero la fine della FIAT, prima festeggiavano per la joint venture con l'azienda Cinese, e dopo non sò quanti mesi chiusero la joint ventures con l'azienda cinese perché gli copiava tutti i modelli
"si è dato da fare caxxo" 😂😂😂 mi hai fatto morire
Bravo Matteo e Marta (ti stanno bene i capelli così) 🎉
1) i dazi se ci saranno, potranno essere applicati a scelta da ogni nazione europea dal novembre 24
2) il governo cinese e varie associazioni si sono già opposte e presentato la stessa indagine sugli “aiuti” alle aziende europee, es. Germania x il caro energia Italia 50 anni di cassa integrazione Fiat, Francia e Spagna x le agevolazioni che hanno portato la chiusura di fabbriche in Italia ed apertura la, ecc ecc
3) la Porsche (bellissima auto la Taycan ma preferisco Panamera peccato non ci sia EV ) dovrebbe dare 45.000€ di sconto x far passare da Tesla a loro 🤣🤣🤣 comunque interessante una 1000km (son tutte interessanti le tue 1000km)
Continuate così le serie news 👏👏👏
Il 22 giugno ci sarò 🥳
0,4% è maggiore di 0,10%, 0,14%, ecc....sicuri che la classifica sia coretta ?
Ciao Matteo , io penso che sia giusto avere bloccato in America la produzione veicoli cinesi , come in Messico. Stanno a mio avviso togliendo opportunità a altri di produrre! Continuate così e grazie delle vostre info .
Non vedo l ora che fai la prova dei 1000 km della nuova taycan !
C'è un link per il video sulle batterie e sul petrolio? Non lo trovo.....
Ha detto che è sul loro sito, cerca elettronauti
wrg,idts, cepuxuax, any perfx any nmw
Ma se l’Europa decide di mettere i dazi ,sulle vetture già ordinate con prezzo al limite degli incentivi aggiungendo il dazio sarebbero fuori prezzo massimo e devono essere immatricolate a prezzo pieno ?
Seguo, sto aspettando la mia MG4. Sono nella stessa situazione. Ma credo che il contratto con cui si è acquistata l'auto tale è e tale rimane.
Matteo Panz_enza 😂
Come hai detto tu Matteo è come voler gettare benzina sul fuoco. 😂😂😂 perché invece non si cerca una collaborazione 😮😮😮
complimenti per la puntata
A parte che secondo me i dazi ci sono già e ci son sempre stati. Altrimenti non si spiega il costo tanto elevato dei veicoli
Certo ma ad oggi gran parte del prezzo di acquisto di un’auto cinese in Europa viene fatto dai costi di trasporto
Anche a me pare così, e, se non erro, sono attualmente al 10 % che passerebbero per la BYD (per esempio) al 17,4%.
@@enricodefelip3148 costi quasi del doppio?? Ma vado e me la prendo mi costa meno. Non serve mi arrivi fin sotto casa ahhahaahaha
@@paoloeccel6056 🤣🤣magari...
Lavoro in un'azienda che fa import/export e per portare via nave/treno un pallet da 2 tonnellata per un 1 m3 di volume dalla Cina fino a qui ci vogliono almeno 1000€.
Per chi se lo chiedesse, non ho sbagliato, da quando c'è stata la crisi dello stretto Suez a causa della guerra in Israele ora molte più merci dalla Cina arrivano fino a qui via Treno (ed una delle aziende che offre questo servizio è Italiana)
@@enricodefelip3148 bastava tenersi la produzione in Europa e lasciar perdere i cinesi ne avremmo giovato tutti
La risposta della Cina? Faranno le fabbriche in Europa.
È quello a cui si vuole puntare, porti la manodopera in Europa dove notoriamente condizioni lavorative e salari sono un po’ meglio.
Bisogna vedere dove.
L' Europa è grande.
@@martinienzo-dn7ns Croazia, Ungheria . Questi paesi hanno bassi salari e son amici
@@hygge-eller-kos_thechoise parola magica: bassi salari
Ma direi di più che BMW Vw e Mercedes, soprattutto le termiche, non ne venderanno più una dalle loro parti... Basta che anche loro mettono un aumento percentuale come quello che abbiamo messo noi a loro... Ragazzi, il protezionismo non ha mai fatto bene allo sviluppo e alla libertà, di nessun paese, perché banalmente fa rallentare tutti.
Tu e François avete sempre rogione😂😂
Le auto cinesi sono un ottima occasione per chi vuole passare all'elettrico, ottimi spazi e accessori comodi, peccato per il sovraprezzo dovuto ai dazzi ( una macchina da 15.000 ci costa piu di 30.000) , in pratica ci costa meno una in loco, oltre che ho notato che pur essendo BYD o altra buona marca, comunque recuperano poca energia in recupero in frenata e non sono molto efficenti.............Almeno per ora ;)
Ecco proprio adesso che approfittando degli ecoincentivi ho ordinato un auto elettrica, Dacia Spring che viene prodotta in Cina, arriva la mazzata dei dazi. Verranno applicati anche alle auto già ordinate? Visto che i tempi di consegna sono lunghissimi, novembre 2024. Adesso che ci sono modelli economici, che portano le citycar elettriche a costare quanto quelle termiche, mettono i dazi.
È ovvio che tu la pagherai come scritto sul contratto che tu e la concessionaria avete firmato altrimenti si può benissimo rescindere il contratto causa inadempienza.
Mhanz!
❤❤❤
Ciao Teo
ciao :-)
ma i rumor che possa impattare m3h?
Sul sito tesla dice che dal 1 luglio potrebbero aumentare i prezzi
Sempre bravissimi
Gli incentivi non servono. Serve abbassareil prezzo del kwh alle colonnine
".....Beh..è turbo" .....Sei cattiva! non si triggherano così i petrolhead! ;-)
Forse è il contrario, turbo su una elettrica non si può sentire 😂
La chiamano Turbo ma non ha il turbo 😂
Matteuccio mi stai pure simpatico ma per le auto elettriche non c'è mai stato un inizio.
49,7% da me nel mese di maggio.
Ma si parla solo di modelli molto costosi vogliono bloccare i marchi cinesi ormai se vi guardate intorno e 'già tutto cinese ma di cosa si parla. Io personalmente posso spendere meno di quindicimila euro cosa compro di elettrico,auto europee che appena sono dotate di volante e nessun confort base base per i costi ..Ma allora l'operaio perché non può aspirare a un'auto elettrica cinesi che a questa cifra la danno piena di optional
Eh eh, ploplio la phine ine ine...
Andlemo tuti api edi edi edi...
Paghelemo lo bolo su le scalpe alpe alpe...
La fine ci sarà per i costi della ricarica
Barchetti a Trento.. quando ?
Simpaticissimi
come distruggere un industria e un mercato allo stesso tempo: incentivi e dazi. Ma non era meglio lasciare al mercato?
Sinceramente penso che la cina stia prendendo fin troppo mercato (generalmente parlando) fin da troppi anni e importando anche le auto significa essere ancora più dipendenti da loro. Dipendenti da un paese alleato con paesi come la Russia e Corea del Nord, insomma non proprio dei santi...
In più io convengo che bisognerebbe aiutare molto di più l'Europa dato che ora come ora la situazione dell'elettrico non è delle migliori
La byd seal mi ispira per il prezzo e ció che offre , l’unica cosa che mi blocca è il costo del ricambio batteria (si lo so che ci vorrà un sacco di tempo, ma sono comunque soldi), l’assistenza (mi sembra autotorino), la rivendibilità (ho letto che le elettriche sono quelle che perdono più valore nel tempo), dunque andrò di noleggio.
No, son bufale quelle, ed son nate quando Tesla aveva abbassato il prezzo, cosi che chi l'aveva acquistata al prezzo piu elevato, nella rivendita ha dovuto praticare una svalutazione, altrimenti sarebbe costata come il nuovo o quasi. Questo comunque capita a tutte le vetture che hanno avuto un calo di prezzo.
Perché é mai iniziato qualcosa????? Ajhahahhahahahhaha
Toooop😊
SOMMO PICCOLO ELETTRONAUTA! A ME ME PIACE 'N SACCO OPPURE MEGLIO ANCORA
27% e poco io avrei messo iva al 38% come minimo
Sulle termiche anche il 150% ?
Ps. Musk è accusato di molestie sessuali, non di rapporti consensuali eh! La cosa è un attimo o differente.
Per me se le possono tenere, con o senza dazi
e sti cazzi?
Devono favorire, come scritto, soprattutto la rottamazione delle auto vecchie. Cosa che NON È SUCCESSO, anche per scelta delle concessionarie.
....bravo Matteo continua ad insistere sugli incentivi divisi per categorie...la parte più grossa andrebbe ai clienti semplici che in poche ore non sono riusciti a "cliccare" gli incentivi...per adesso la macchina elettrica non si può più comprare...
Io li limiterei alle sole rottamazioni per dare un senso "ecologico". L'industria dell'auto in italia non esiste più per cui non vedo perchè le mie tasse (6k ad auto) devono essere regalate alla case costruttrici che a quel punto non hanno motivo di far scendere i prezzi o, peggio ancora, alle finanziarie in interessi.
...caro Matteo ti aspettiamo a Bologna dove vivo...o vicinanze così da poterti stringere la mano e abbracciarti🤗🤗...siete davvero simpatici e ci date una gran mano a noi che vogliamo passare all'elettrico💪💪🙋♂️🙋♂️
Due considerazioni: le macchine, tutte, costano TROPPO, non solo le elettriche. Musk che chiede 56 MILIARDI di dollari, e tiene alto il costo delle sue macchine, non mi piace per nulla. Non mi piace per nulla anche il fatto che Volkswagen abbia dichiarato 60 miliardi, su 180, di investimenti sui motori endotermici. In Europa siamo parecchio indietro sulla efficienza degli endotermici e questi investimenti li avrebbero dovuti fare un bel po’ prima. E anche le loro macchine sono esageratamente care. Mi t3ngo il mio vecchio catorcio di venti anni : Bmw1 1.8 benzina.
Per gli incentivi, invece, DEVONO fare in modo di favorire chi ha un’auto da rottamare e non permettere ai concessionari di favorire, invece, quelli che non hanno da rottamare e che NON vogliono comprare attraverso le loro finanziarie…
Io so solo che non guiderò mai un auto elettrica, e come me, milioni di persone.
Oh nooo
Never Say never.
E' triste questo, ma per voi 😞
Buona passeggiata.....