J'installe un kit d'admission direct sur ma voiture Peugeot 208 tuning partie 3
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- Опубліковано 5 чер 2022
- Dans cette vidéo, j'installe un cône d'admission direct sur ma Peugeot 208 1.2 puretech 82cv essence atmosphérique. Vous y trouverez aussi des tests qui répondront à vos questions sur le gain de sonorité et de puissance entre le montage d’origine, le montage avec le cône relié au moteur par la boîte à air sans le filtre à air et le montage du cône d’admission directement raccordé au moteur.
Comment faire plus de bruit, et avoir plus de puissance (+ 5cv) sur un moteur atmos ?
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Bon visionnage ! - Авто та транспорт
![[Tuto] Installation durite Redox pour 208 GTi](http://i.ytimg.com/vi/mPMwqseQzOU/mqdefault.jpg)
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Merci ça fait plaisir
Super la vidéo !!!
Enfin une nouvelle vidéo 💯💯
Booom 🔥
👌
Salut, c'est quelle marque que tu as acheté? Est ce bien compatible avec le 82cv ? Merci
Le mieux un filtre bmc dans la boîte à air, avec essence 98 ,le cône c'est juste le bruit mais il y a perte de puissance, la boîte a air permet une accumulation de l'air ,ou alors met ton cône dans une boîte style ford focus rs
Oui t’as raison les filtres à air sport dans la boîte à air sont plus efficaces, les cônes servent à rien si ils aspirent de l’air chaud. C’est pour ça que j’ai essayé d’éloigner le mien au max du moteur. Après avec une boîte ou une cloison comme tu dis ça pourrait être encore mieux
@@torettotv97123 j'ai ça sur la mienne,c'est un moteur atmo si y a pas de turbo la puissance c'est à partir de 3milles tours,le calculateur fait la rupture à 7 milles
@@torettotv97123 une reprogramation c'est 10 ch max en plus,les cardans prennent chère mais la consommation d'essence baisse ...
@@Oliver-jc1xt j’ai le même style de voiture les atmo sont efficace à partir de 3000 tours minute ?
Oui c’est vrai que les atmos ont moins de couples et surtout sur les petits moteurs comme ça en dessous de 3000 c’est un petit peu mou
Bonjour,
J'ai passé la mienne avec un stage 1 + Flexfuel gain +8ch.
Puis j'ai mis un filtre green dans la boîte à air, et à ma grande surprise j'ai gagné que 2ch 😂
En bref 82 > 92.5 ch et 130nm.
C'est pas ouf mais elle consomme rien à 6L/100 au E85.
C’est vrai on se fait arnaquer avec nos moteurs atmosphériques. Tu gagnes presque rien mais sur un moteur turbo c’est plus rentable
Salut, tu dis que tu n'as gagné que 2cv..... Pourquoi tu indiques : 92,5cv ?
Salut tu la acheté ton filtre ?
Le câble que tu enleve de la boîte a air il faut en faire quoi après ???
Je sais pas je pense que le mieux c’est d’essayer de le raccorder mais moi je l’ai laissé
Simple question en changeant l’admission, si on ne touche pas l’échappement (fap) cela ne risque pas de créer un problème dans le moteur (trop d’air qui rentre et pas assez qui sort ) merci
Cela dépend, mais j'ai lu comme quoi il était préférable de reprogrammer le moteur ( car le calculateur ne comprendra pas pourquoi il y aura autant de flux d'air , ce qui pourrait provoquer une surconsommation), en effet améliorer la ligne d'échappement avec , je dis bien idéalement, un catalyseur '' sport '' et un silencieux de moins, cela soulagerait le moteur. Je n'ai pas la science infuse, il se peut que je me trompe, je m'y intéresse tout simplement :)
biennn
Bonjour c'est quoi comme moter merci
1.2 puretch ou vti 82 chevaux
@@torettotv97123 merci a vous moi c'est 1.4 sa marche où pas merci
-10 cv
Mes non si pas cloisonné sa aspire que de l'aire chaux😮😮😮
Et wai j'ai essayé de l'éloigner le plus possible de la chaleur du moteur en le rapprochant de la batterie mais ça n'allait pas