イナズマ400参考動画：古いバイクの状態の判断材料とは
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- Опубліковано 17 січ 2019
- ブレンボキャリパー、WR'Sマフラーのカスタムが入っております。
ご検討のほど、よろしくお願い申し上げます。
■スズキ イナズマ400 [400cc]
バイクＩＤ： 253
金額 ： 33 万円
初年度登録： 1997年07月
走行距離 ： 27,497Km
車検（自賠責）： 販売から2年
メーカー名： スズキ
車種 ： イナズマ400
排気量 ： 400cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： 通信販売可能， セル付， 社外マフラー
状態 ： 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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いいバイクだったなぁ
学生時代にバイトして買った初めての中型
社会人になって知り合いに譲ったけど
最後まで飽きない最高のバイクだった
イナズマは最高のバイク！21ですが、中学生の時から一目惚れして家出してまで買いました！！
渋いよい色、若い子が乗ったらかっこよさそう、こういう音うるさくなくてとても好みです
めちゃくちゃいいバイクやんけ！！！
ネイキッドでここまで惹かれたの初めてやわ……
ナナハンボディに400エンジン。
スズキさん、最高です！
なぜか数ヶ月前に廃車になったZRX400-IIを思い出しました。
ネイキットはやっぱり魅力的だなぁ いつかまた乗りたい
馬面
お気持ち分かります。
自分の乗ってるバイクを紹介して貰えると、なんか嬉しいなぁ。
同い歳のバイクだし😎
俺も稲妻ライダーです。来ましたねー。超久しぶりですかね。
二宮さんはどんな印象か気になっていましたが。
そうです、空冷ではないですよ！
乗りやすくいいバイクです。
一昨年48にして一念発起しバイクの教習に通い始めた頃、二宮さんの鬼の半クラ動画観て教習に挑んでました。
その動画の中で仰ってた
「練習は不可能を可能にする」がずっと心に残ってます。ありがとうございました。
同じ色のイナズマ400乗ってます〜。油冷、車格、ヨシムラ4本。最高ですよね！！
ずっと乗り続けます！
これの4本出しはマジでかっこいい
うちの親父のバイクも10万キロ超えてるけど、調子めっちゃいいですよ。しっかりオイル変えたりしてあげるだけでも全然違いますよね。
昔、働いてた描写の面接に来た看護士が颯爽と乗って現れたのがこのバイクだった！
それはそれはカッコよくってイナズマって名前もかっこよくって覚えてる
バイクマン覚えてくれてて感謝
昨日タイミングよく4本出しマフラーのイナズマ走ってるの見たなァ。紺色の。
カッコよくて鳥肌モンでした❗️
以前イナズマ400を乗ってましたけど夏場は膝が焼ける程に熱いのが辛かったわ
鬼の半クラは参考にしました！
イナズマが縁起の良いバイクって素敵ですね！
イナズマはいいゾォ〜
イナズマ歴11年ですが、ホントに良いバイクです。
INA3267 イナズマイレブン！
バイクUA-cam❗️成功して良かったですね😊 ここ最近じゃあいかな、UA-camと聞くのは昔はあまり聞かなかったなぁ、時代かな？
21年前なのですね。エンジン本体がボリューム有る車体ですね。コレが液冷エンジン、初めて見たかも。
冒頭、めっちゃ嬉しそう
400にしてはガタイの大きいイナズマ、好きだな
古い人間なので整備する派です。何度も経験していますが、３万キロ近く走ればディスクは減ります。動画の範囲内では普通の磨耗と思います。シンター系が標準化してからとても減ります。使用するパッドによって差は有りますが５万キロ走れば、目視でわかるほど境界面に段差ができます。
イナズマ400！
2ヶ月前に納車された俺の最初のバイクだ！
ブレンボキャリパーで制動力も凄くてトルクも厚くいいバイク
これからもずっとこいつと一緒にいたい
幾らで買いました？
Xperia User 前後タイヤ新品交換も含めて35万いかないくらいです
タイヤを除けば30万くらいでした
Delta ありがとうございます
参考にします
よっしゃ！イナズマや！
僕も同じ色で同じマフラーのイナズマ乗ってます！
180タイヤポン付けできたし最初大体大型？て言われる。
ネットでは遅い遅いて言われてるけど
自分の44000キロでメーター読み○90キロくらいなら出ますし、他の400マルチよりでかくて音も太いし何より油冷だし周りと差別化したい人はマジでオススメです。こんなにカッコいいのにな〜。
ただ、このイナズマは吹け上がりがビミョーな感じがする。
エンジンかけたばっかりの時、たまにかぶり気味になるけどその時と一緒の音がするような気がします。まあ、あったまればもっと吹け良くなるのかな。
現物見て、車格と音聞けば惚れるの間違いナシ！少し古いけどオススメできるバイクです！
二宮さんに質問です
僕は94年式のゼファー400に
乗っています動画内でエンジン
がかかってすぐにアイドリング
するバイクは調子が良いとおっ
しゃっていましたが空冷式の、
ゼファーでも一緒なんでしょうか？
今現在冬チョークを引いて暖気を
しないとすぐにはアイドリングを
しません、空冷はこれが普通なの
でしょうか？長文で申し訳ありません
が、返信よろしくお願いします！
コンデンサー。昔パソコン内の電解コンデンサーが破裂して使えなくなったことがありました。
エンジンの点火系にも同じ系統のコンデンサー使われてるのですね。
これ見た後に、4本出しの黒イナズマを見直しました
気合いの入った排気音に感動したのと「社長若っ！」って感慨に耽りましたね
貫禄たっぷりの社長にも、あんなやんちゃした時代があったんだなぁ😳
昔、特撮ヒーローでイナズママンってのがいましたよね！
懐かしい。
訂正です。
イナズママンではなく、イナズマンでした。
失礼しました。
コレかゼファー750で迷ってます!
鬼の半クラ、懐かしいw
Inazuma400なのにエンブレムが”SUZUKI”なのが気になる気になる。。。
初バイクはイナズマでした！
なぜネイキッドの400マルチの価格が高騰するのか動画つくってほしいです
良い、エギゾーストノートですね👍並列４気筒エンジンですね👍💦⭐️😅❓レアなバイク🏍ですね😅💦
この間イナズマ400契約してきました！ 免許はまだ未取得ですが、頑張りますw
まだ乗られてますか？！
これに乗ってた人絶対カッコ良いんだろうな😊
イナズマの油冷って本当に冷えるの？使い物になるんかな？油冷却システム……(所持した事ないからピンとこない)
今と成っては貴重なイナズマ油令4発の音は素晴らしい！今の糞観たな音とは偉い違い✨
スズキのZ1.2.今あっても十分いけるデザイン。
イナズマ１２００も、良いバイクなんだけどなぁ。
乾燥重量208キロと、GSX-R1100と同じ。
エンジンも、GSX-R1100からの油冷エンジンなので、信頼できる。
車体の大きさも、４００と同じで、パーツ流用も出来ます。
400ですか？って言われる事も有りますが、乗りやすいですよ。（笑）
昔の動画へのコメント失礼します。
後期型のイナズマ乗ってます。
車検の為、中古で購入した前期型のサイレンサーをつけようとした際付属のガスケットが原因でエキパイ部に入らなかったので取ると入りました。
排気漏れはしていませんが普通はサイレンサー側のパイプにガスケット必要ですよね？
すいませんが教えて下さい。
鬼の半クラ動画みてました
懐かしいです
カッコいいなぁ
名前が違ってたらヒットしてたと思うんだけどなw
鬼の半クラって何か懐かしい(^^)
イナズマユーザーだけど、そんなにレアな車種になってるとは思わなかった…
質問ですが
私のイナズマ400のエンジン始動する時にはニュートラルにし、クラッチを握り始動しますが、これって普通ですかね?!
後、バッテリーがあがり、押しがけしてもかからない?!
他車からのジャンプでもかかりません！
皆さんのイナズマ400はどうでしょうか？
俺のイナズマはノーマルマフラーです
4本出し入れたいですけど
ヨシムラの4本出しカッコイイよねー
稲妻は1本より4本がいい
でも俺の愛車はGSX1400
よくインパルス？って聞かれるどうやら千の位が見えないようだ
可能性としては20年の中でメンテナンスをあまり受けていない車両ならば、ピストンの固着によってディスクローターが擦れるということがないとも言い切れません。
現に31年目に突入した我が家のCBRは父親が20年乗って19,000km程でした。だからと言ってメーター戻しをしてないとは言いません。うちの場合はそもそも乗る回数が少ない+250ccだから車検がなかったということが大きかったので、同調が狂ってたり、フルードが腐ってて固着していたり、そもそもシール系が年相応に劣化してました。今はナンバーは外してますがメンテナンスを行っている愛車です
その頃鬼の半クラTシャツ買いました✌
自分の住んでるところでは、イナズマ400は80万位ですね。
SUZUKIの名車やんけ
250入荷されないかなぁ、ホーネットとかバリオスとか
鬼の半クラ動画見てたのが懐かしいです笑
教習所に通ってる時にいつも見てました、何年経ったかなあれから( ¯•ω•¯ )
青いイナズマが僕をせーめーるー！
うちの嫁がアドバンテージのスリップオン付けて乗ってたな〜
キン肉マン、バイクマン…
アラフォー世代動画もして欲しいです！
動画に関係ないコメントですいません💦
これ確か当時新車で30万円台で売っていた。
祥平さん素敵❣️❣️
大好き😘
どこのマフラーですか？
イナズマ乗りのわい歓喜
最近山派から鈴箘になってしまった...
つまり山から海へと
真面目にこのバイク欲しい
@@xperiauser3150 YOU！買っちゃおうぜ☆
@@octdan6648 免許とる前に買うのはありなのか
@@xperiauser3150 買うのは出来るでしょー
めっちゃいいバイクでした(´・ω・｀)
シルバーの400乗ってますが
これスズキにしては凄く格好いいバイクだと思ってますわ
デザイン的に変に悪ノリしたり冒険した箇所が無いですね
ゼファー750級の車体のデカさ、リッターオーバー級のエンジンブロック
そのせいで重くて遅い点以外は高速走行もどっしり安定してて良いバイクですよ
青いイナズマが僕を攻める〜♡♡
エンジンが冷えている時のタペット音やクラッチからの異音がなければ新車と大して変わらんよ。
エンジン始動 2:05
Nishi kou 有能
鬼の半クラ2019
人が月に行く時代というのにメーター改ざんが簡単に出来るのはおかしいって
中古市場がある商品は使用状態と使用時間を記録するデバイスつけてほしいと切に願う
エンジン始動
18:06
車検入って、33万なのかな？
ヨシムラ 4本だしの排気ガスおかずに白飯食える。がちで。
油冷最高MAJIDE
イナズマ400今買おうとしてます。
バイク王にて1997年式2万キロで75万
怪しい？
22年まえかぁ。
もぉ、4気筒の400ccバイクの新車って、出ないんだろぉなぁ～😭世界遺産的？(笑)良い状態のバイクを探すのが大変な時だからこそ、頑張って売って下さい🤞
スズキなんでぇ(ガチため息)
これの1200が好きだったな～
青いイナズマ！
冬のイナズマ！
ありがとぉ―！
smap
イナズマって名前じゃなきゃほしいんだだよなー
イナズマ戦隊スズキンジャー
あの動画、技術的には何も得るものがなかったけど、精神的に救われて卒検合格できました。
イナズマて燃費悪いですか？
やいかにまぁま 街乗りでしたら18〜km/L位です。
高速道路で巡航している方が色々安定します。
コメント一番乗り
イナズマイレブンGOLD
アフターファイヤー…。。w
かっけーなぁ
早く16歳になりてー
僕の心を惑わす悪魔 16歳になったら免許取れるんですか？
@@user-er9yn7tq6k 取れますヨー自分は17でとりましたが(今も17）
KUSO WArota いいですね僕も取りたいです！
sows そうなんですね！勉強頑張ってください！僕もですけど！
うむ…重い…。
もう名前がスズキっぽいｗ
真紅のイナズマ乗ったらさ
ジョニーライデンごっこ出来るやん。
(エンジン音)ブロォーン、ブロォーン…パｎ...
うーむ•••
Zerofighter416 別に擁護するわけじゃないけど、マフラー変えてるから普通だよ
判断できるかは別として納得していればそれで良いと思います。ただ、この手のバイク買うのは免許取りたての子供ですからね。そうゆうことです。
保菌者バイクだ！！！感染者は買いだ。
うわ、、、スズキだ、、、スズキって・・・うける
走ってるところ見たことない…
！ま
このバイクの欠点は油冷
それがいいんでしょ
キャブかどこか調子悪いんですかね？こんなに吹け悪いんですか？
イナズマ400はもともと吹けがマイルドなバイクだけど、それにしてもこの個体は調子良くないような気がします。
Zerofighter416 ですよね…
なんか回転に引っ掛かりがあるように聞こえましたので。
ここまで古いバイクなのにその程度の不調で済んでいるという事
最近はイマイチな車両も少なく、イマイチなものは現状販売で出していて納得できるものでしたが、今回のはちょっとガッカリしました。
イナズマ400は古いとはいえ玉数はまだあるように思いますが、今後入ることがないと言うあたり、そこらへんの葛藤があったのかもしれません。
あくまで勝手な憶測です。
メーター改ざんに真摯な姿勢では無いね。仕方ないか自分は違うくらいなんでしょうね。
さらに程度の判断も科学的というより感覚的にしていて、結果バイク屋って信頼できないとう結論しかない。
ではどうしろと。笑