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運行形態等は今のままになるらしいから今の新京成車が上野や成田に行くことは無いと思う。
通常の京成カラー化で違和感ないのN800型だけですね。自動放送も京成タイプに変わると思うので記録しておきたい所です。(新京成の声優は三浦さんとクリステル・チアリさんのJR東日本タイプです)
問題なのがドアチャイムですね。
25年4月1日に「新京成線」から「京成松戸線」になりますが、気になるのは松戸線にも種別や列車運行番号表示や8900形と80000形の千葉千原線乗り入れや3000形と3700形の松戸線乗り入れがあるのかですね。
気になるのは車番。
2025/04/01から、日本の準大手私鉄は5社から3社のみになるね(南海高野線の支線である泉北高速鉄道も南海に合併される)
実家が沿線です。鉄道に興味ない両親も、新京成の名前とらしさがなくなるのは嫌だと言ってました。
沿線にお住まいの方の貴重なご意見ありがとうございます。やはり「新京成」というネームバリューが十分にあったのですね。小川れいか
@@OgawaLeica 運賃がそのままっていうのは合併する意味あるのかなって思います。元千葉急行の千原線は今でも高額な運賃徴収してますし。
ピンク無くならないでー
順次ピンク色は、無くなる。5年後には、全て無くなるでしょう!?
動画とは関係なくて失礼しますが、同じ新京成でも、松戸新京成バスや船橋新京成バス(旧習志野新京成バスも含めて)はどうなってしまうのでしょうか。バス好きの人間としては看過できない案件ですね。特に船橋新京成バスは近くに京成バスの営業所がないものですから(松戸新京成バスの場合は京成バス松戸営業所紙敷出張所とか名乗れるのに)
@@戸澤祐貴 船橋京成バス、松戸京成バスかな??!
ピンクの電車はハピラインだけになる?
合併後は、急行運転を望みます。
カーブが多くてスピードが出ず、短距離利用の多いこの路線には急行のメリットがありません。
@@fline8263 さん、仮にあっても名鉄瀬戸線と同じ運命。つまり先発 普通松戸次発 急行松戸てなっても待避可能な駅がない上、既におっしゃっている通り、カーブが多いので先行している普通列車を追い抜く事ができないですから。つまり、急行停車駅(新津田沼や北習志野、新鎌ヶ谷や八柱など)には先行列車が終点まで先にまいります。状態なんですよ。さらに新津田沼〜京成津田沼間が単線なのも急行運転のネックになりますしね。
@@東京メトロ8000系 無理でしょう!? 追い抜き出来る駅が無い!駅間が短くて、意味無いでしょう?!
運行形態等は今のままになるらしいから今の新京成車が上野や成田に行くことは無いと思う。
通常の京成カラー化で違和感ないのN800型だけですね。
自動放送も京成タイプに変わると思うので記録しておきたい所です。
(新京成の声優は三浦さんとクリステル・チアリさんのJR東日本タイプです)
問題なのがドアチャイムですね。
25年4月1日に「新京成線」から「京成松戸線」になりますが、気になるのは松戸線にも種別や列車運行番号表示や8900形と80000形の千葉千原線乗り入れや3000形と3700形の松戸線乗り入れがあるのかですね。
気になるのは車番。
2025/04/01から、日本の準大手私鉄は5社から3社のみになるね(南海高野線の支線である泉北高速鉄道も南海に合併される)
実家が沿線です。
鉄道に興味ない両親も、新京成の名前とらしさがなくなるのは嫌だと言ってました。
沿線にお住まいの方の貴重なご意見ありがとうございます。やはり「新京成」というネームバリューが十分にあったのですね。小川れいか
@@OgawaLeica 運賃がそのままっていうのは合併する意味あるのかなって思います。元千葉急行の千原線は今でも高額な運賃徴収してますし。
ピンク無くならないでー
順次ピンク色は、無くなる。5年後には、全て無くなるでしょう!?
動画とは関係なくて失礼しますが、同じ新京成でも、松戸新京成バスや船橋新京成バス(旧習志野新京成バスも含めて)はどうなってしまうのでしょうか。
バス好きの人間としては看過できない案件ですね。
特に船橋新京成バスは近くに京成バスの営業所がないものですから(松戸新京成バスの場合は京成バス松戸営業所紙敷出張所とか名乗れるのに)
@@戸澤祐貴 船橋京成バス、松戸京成バスかな??!
ピンクの電車はハピラインだけになる?
合併後は、急行運転を望みます。
カーブが多くてスピードが出ず、短距離利用の多いこの路線には急行のメリットがありません。
@@fline8263 さん、仮にあっても名鉄瀬戸線と同じ運命。
つまり
先発 普通松戸
次発 急行松戸
てなっても待避可能な駅がない上、既におっしゃっている通り、カーブが多いので先行している普通列車を追い抜く事ができないですから。
つまり、急行停車駅(新津田沼や北習志野、新鎌ヶ谷や八柱など)には
先行列車が終点まで先にまいります。
状態なんですよ。
さらに新津田沼〜京成津田沼間が単線なのも急行運転のネックになりますしね。
@@東京メトロ8000系 無理でしょう!? 追い抜き出来る駅が無い!駅間が短くて、意味無いでしょう?!