Респект! Продовжуй в тому ж дусі! А от щоб прискорити процес виходу в топ Ютуба доведеться юзати усілякі платні тіми типу ютіфай або ютуб адс. Такі ролики як твої мають бути популярні)
Я собі теж взяв серверну 100А, але вона в чорному алюмінієвому корпусі, виглядає красивіше, змінні кабелі, спереду регулювання напруги під викрутку та крутилка регулювання струму. Розібрав, там в середині такий самий серверний БЖ. Розібрав радіатори, там всередині суха термопаста, як крейда. Відмив, замінив на MX4. Трохи доробив корпус для кращого обдуву. Ззаду випиляв решітку вентилятору та поставив гриль на 40мм, спереду додав проставки 2мм на гвинтах зробивши додаткову щілину для повітря. Стала значно прохолодніша та тихіша, бо на 60-100А вентилятор гудів як скажений. Тепер на 50-60А ледве чутно, можна навіть вночі користуватися. На 70-80А гучніше, але вдень не дратує. На 100А вентилятор як і раніше через деякий час вмикається на максимум. Цілком задоволений. Ці зарядки мають дуже якісні компоненти та великий ККД близько 90-95%. Була схожа на 60А, але я її продав, саме тому що на максимальних струмах вона дуже гучна для квартири, також в ній були впаяні дроти, що грілися. До речі, не рекомендується їх постійно ганяти на максимальних струмах. Краще взяти з запасом та навантажувати максимум на 80%. Тоді вона вам прослужить довгі роки. БЖ не розраховані на постійну роботу на максимальному навантаженні, це може призвести до перегріву. Вони потребують гарного обдуву в серверній шафі. Звісно вони деякий час витримають, але компоненти розраховуються що зазвичай вони навантажені на 50-60%.
дякую за такі цінні розвернуті поради. Теж розділяю думку щодо струму заряду. 50 А я плану ставити якщо з графіками відключення буде зовсім тяжко. Якщо буде більш менш нормально і буде дозволяти по часу заряджати струмом 20А, то десь так буду притримуватись. Мені головне щоб я мав можливість у разі жорсткого графіка встигнути зарядити за дві години. Дуже цікавим досвідом поділилися щодо 100А зарядки. Було б цікаво відео таке подивитися. Часом не записували коли переробляли?
Купив таке ж, але довге на 50а з Алі за 1800грн коли в нас перекупи продавали за 3500. Також інвертор datouboss на 1500/3000вт аналогічно в два рази дешевше від наших. А в парі з якісним німецьким акумом redodo буде нас рятувати цю зиму. Доречі зараз з Німеччини можна дуже вигідно з оф.сайту замовити і акум обходиться в 9500грн з доставкою коди наші бариги по 15-20тис. їх впарюють.
Мені теж вже місяць пливе datouboss. Скоро вже повинен доїхати. А який німецький сайт з акумами? Цікаво подивитися шо там. І чим їхало, нова пошта глоуб?
Підкажіть будь ласка, напруга виставлена на 14,6 вольт після чого підключаєш на акумулятор, а струм не можна накрутити більше 10 ампер, якщо більше відразу падає струм на 0 ампер. Якщо залишити на 9 ампер то акум заряджається. Бмс стоїть на заряд 30 ампер, розряд 60 ампер, збірка на 105 ампер. В чому може бути причина? Дякую
Доброго дня. В мене нема професійної освіти в цій галузі, тож далі будуть мої догадки. Ця зарядка працює за принципом "відчинення дверей" - це коли ви крутилкою, накручуючи показник амперів, відчиняєте шпаринку для потоку амперів саме на ці покази. Ваша БМС чомусь вважає, що більше 10 амперів їй забагато, тому вона входить в захист і скидає струм. Яка в вас батарея і БМС?
бо багато виробників у своїх даташитах пишуть, що струм заряду бажаний від 0,1С до 0,5С. Саме бажаний. В нашому випадку 100 амперного це буде 10 - 50 ампер, тому рекомендований зазвичай вказують 20 ампера або 50 і при цьому ставлять БМС плату яка повинна захистити до 80 - 100 ампер. А оці автомобільні в них струм 2 - 6 ампер, тож це нижче за бажаний від 0,1С для 100 амперного акумулятора. Також у таких маленько струмових зарядних пристроїв відрізняється зарядний контролер. Тож треба брати смарт зарядку як мінімум з підтримкою зарядного контролера для режиму LiFePO4, а це зазвичай вже йде зарядка на 20 ампер, як на прикладі що я показав у відео.
мінусів нема, окрім часу. якщо ви можете регулювати(або якщо воно співпадає) по потрібній напрузі, то ви зарядите свій lifepo4, але пам'ятайте що розумні зарядні пристрої мають різні етапи при зарядці тож потрібно дуже добре вивчити сам пристрій як працює та чи не буде перенапруги під час зарядки. до прикладу режим зарядки може бути в середині 15V, а збірка з 4 елементів lifepo 3.65v*4=14,6V, тобто ви пошкодите акб.
У меня новенький лабораторный блок Wanptek 15V 60A, как то спокойнее чем эти старенькие серверники, но интерсно покрутить, поэтому заказал ради эксперимента.....
В мене на відео JSDSolar на 100А. Я там на відео показую документацію до цього акума і в неї вказано, що рекомендований струм заряду це 20, або 50А. В моєму випадку 50 ампер це половина від ємності акума, тож цей акум не повинен прослужити менше від заряду струмом 50А. Якщо у вас інший, то треба почитати в документації що вам пише виробник стосовно струму заряду
Також зверніть увагу на БМС у своєму акумі. В моєму акумі БМС повинна витримати до 100 Ампер, згідно документації, тому 50 це для неї безпечний струм заряду
@@АнатолійСеменов-п9з виробник в інструкції вказує рекомендований струм як 20, так і 50. Якщо його заряджати 50 амперами, він не прослужить менше. Чи буду я його заряджати постійно 50ю амперами? - ні. Якщо графіки відключень будуть дозволяти мені встигати його заряджати 20ю, то я буду робити так. Але якщо графіки будуть як влітку, то буду 50 амперами і це не зменшить його працездатність. До речі на працездатність також впливає і температура заряду. Тому я у відео приділив увагу показникам температури. До 50 градусів заряджати нормально, 60 градусів це вже крайня межа, вище це вже небезпечно. В нас тут за годину температура була в повному порядку теж, що в купі з 50 амперами дає хороші показники і результат.
бо багато виробників у своїх даташитах пишуть, що струм заряду бажаний від 0,1С до 0,5С. Саме бажаний. В нашому випадку 100 амперного це буде 10 - 50 ампер, тому рекомендований зазвичай вказують 20 ампера або 50 і при цьому ставлять БМС плату яка повинна захистити до 80 - 100 ампер. А оці автомобільні в них струм 2 - 6 ампер, тож це нижче за бажаний від 0,1С для 100 амперного акумулятора. Також у таких маленько струмових зарядних пристроїв відрізняється зарядний контролер. Тож треба брати смарт зарядку як мінімум з підтримкою зарядного контролера для режиму LiFePO4, а це зазвичай вже йде зарядка на 20 ампер, як на прикладі що я показав у відео.
на ютьюбі є одне відео, де цій акумулятор людині прислали підроблений. Там навіть наліпка була ліва і комірки шлак. І не відомо де вона його заказувала, явно не у офіціала. Також у відгуках на алі є фото де люди вже розібрали останню партію і все там нормально. Все. Всі інші відео розбірок кажуть що там нові нормальні комірки
А вы хотите найти аккумулятор с новыми ячейками, таких аккумуляторов, поверьте нет. Все ячейки, которые ставят в такие аккумуляторы это б/у, проще сказать- разборка.
@@yuriv6069 Ну ви ж фігню пишете. 1. Ви перевіряли/розбирали акумулятори JSDSolar? 2. Де набрати стільки однакових бв комірок в ідеальному зовнішньому стані? 3. Як може використаний акумулятор на 100А мати 105А реальної ємності? А саме стільки видає цей JSDSolar.
Респект! Продовжуй в тому ж дусі! А от щоб прискорити процес виходу в топ Ютуба доведеться юзати усілякі платні тіми типу ютіфай або ютуб адс. Такі ролики як твої мають бути популярні)
Дуже дякую за слова підтримки., мені приємно. Про ютіфай не чув, вивчу це питання, дякую за пораду )
Я собі теж взяв серверну 100А, але вона в чорному алюмінієвому корпусі, виглядає красивіше, змінні кабелі, спереду регулювання напруги під викрутку та крутилка регулювання струму.
Розібрав, там в середині такий самий серверний БЖ. Розібрав радіатори, там всередині суха термопаста, як крейда. Відмив, замінив на MX4. Трохи доробив корпус для кращого обдуву. Ззаду випиляв решітку вентилятору та поставив гриль на 40мм, спереду додав проставки 2мм на гвинтах зробивши додаткову щілину для повітря.
Стала значно прохолодніша та тихіша, бо на 60-100А вентилятор гудів як скажений. Тепер на 50-60А ледве чутно, можна навіть вночі користуватися. На 70-80А гучніше, але вдень не дратує. На 100А вентилятор як і раніше через деякий час вмикається на максимум. Цілком задоволений.
Ці зарядки мають дуже якісні компоненти та великий ККД близько 90-95%.
Була схожа на 60А, але я її продав, саме тому що на максимальних струмах вона дуже гучна для квартири, також в ній були впаяні дроти, що грілися.
До речі, не рекомендується їх постійно ганяти на максимальних струмах. Краще взяти з запасом та навантажувати максимум на 80%. Тоді вона вам прослужить довгі роки. БЖ не розраховані на постійну роботу на максимальному навантаженні, це може призвести до перегріву. Вони потребують гарного обдуву в серверній шафі. Звісно вони деякий час витримають, але компоненти розраховуються що зазвичай вони навантажені на 50-60%.
дякую за такі цінні розвернуті поради. Теж розділяю думку щодо струму заряду. 50 А я плану ставити якщо з графіками відключення буде зовсім тяжко. Якщо буде більш менш нормально і буде дозволяти по часу заряджати струмом 20А, то десь так буду притримуватись. Мені головне щоб я мав можливість у разі жорсткого графіка встигнути зарядити за дві години.
Дуже цікавим досвідом поділилися щодо 100А зарядки. Було б цікаво відео таке подивитися. Часом не записували коли переробляли?
Купив таке ж, але довге на 50а з Алі за 1800грн коли в нас перекупи продавали за 3500. Також інвертор datouboss на 1500/3000вт аналогічно в два рази дешевше від наших. А в парі з якісним німецьким акумом redodo буде нас рятувати цю зиму. Доречі зараз з Німеччини можна дуже вигідно з оф.сайту замовити і акум обходиться в 9500грн з доставкою коди наші бариги по 15-20тис. їх впарюють.
Мені теж вже місяць пливе datouboss. Скоро вже повинен доїхати. А який німецький сайт з акумами? Цікаво подивитися шо там. І чим їхало, нова пошта глоуб?
@@rozpakuyaliexpres якщо введете в гуглі redodo, то одразу буде перший їхній redodopower. Я особисто не замовляв бо маю тещу яка їздить часто туди)
@@A.Levchenko а оцей redodo теж літій залізофосфатний, чи AGM/Gel?
@@cardriverfreerider9783 так, звичайно літій-залізо фосфат. 5000-7000 циклів мінімум.
Redodo-это не немецкий аккумулятор, обычный Китай. Просто склады в Германии. Если бы немцы делали аккумуляторы, цена была бы по 300 евро.
Підкажіть будь ласка, напруга виставлена на 14,6 вольт після чого підключаєш на акумулятор, а струм не можна накрутити більше 10 ампер, якщо більше відразу падає струм на 0 ампер. Якщо залишити на 9 ампер то акум заряджається. Бмс стоїть на заряд 30 ампер, розряд 60 ампер, збірка на 105 ампер. В чому може бути причина? Дякую
Доброго дня. В мене нема професійної освіти в цій галузі, тож далі будуть мої догадки. Ця зарядка працює за принципом "відчинення дверей" - це коли ви крутилкою, накручуючи показник амперів, відчиняєте шпаринку для потоку амперів саме на ці покази. Ваша БМС чомусь вважає, що більше 10 амперів їй забагато, тому вона входить в захист і скидає струм. Яка в вас батарея і БМС?
какой вес зарядки?
Окрім часу чому не бажано заряджати малими амперами?
бо багато виробників у своїх даташитах пишуть, що струм заряду бажаний від 0,1С до 0,5С. Саме бажаний. В нашому випадку 100 амперного це буде 10 - 50 ампер, тому рекомендований зазвичай вказують 20 ампера або 50 і при цьому ставлять БМС плату яка повинна захистити до 80 - 100 ампер. А оці автомобільні в них струм 2 - 6 ампер, тож це нижче за бажаний від 0,1С для 100 амперного акумулятора. Також у таких маленько струмових зарядних пристроїв відрізняється зарядний контролер. Тож треба брати смарт зарядку як мінімум з підтримкою зарядного контролера для режиму LiFePO4, а це зазвичай вже йде зарядка на 20 ампер, як на прикладі що я показав у відео.
мінусів нема, окрім часу.
якщо ви можете регулювати(або якщо воно співпадає) по потрібній напрузі, то ви зарядите свій lifepo4, але пам'ятайте що розумні зарядні пристрої мають різні етапи при зарядці тож потрібно дуже добре вивчити сам пристрій як працює та чи не буде перенапруги під час зарядки. до прикладу режим зарядки може бути в середині 15V, а збірка з 4 елементів lifepo 3.65v*4=14,6V, тобто ви пошкодите акб.
У меня новенький лабораторный блок Wanptek 15V 60A, как то спокойнее чем эти старенькие серверники, но интерсно покрутить, поэтому заказал ради эксперимента.....
ну це вже серйозніший підхід) Я вирішив поки почати трішки з меншого)
На скiльки менше прослужить акум якщо заряжати 50А?
Залежить від ємності. Є таблиця залежності кількості циклів від току заряду
В мене на відео JSDSolar на 100А. Я там на відео показую документацію до цього акума і в неї вказано, що рекомендований струм заряду це 20, або 50А. В моєму випадку 50 ампер це половина від ємності акума, тож цей акум не повинен прослужити менше від заряду струмом 50А. Якщо у вас інший, то треба почитати в документації що вам пише виробник стосовно струму заряду
Також зверніть увагу на БМС у своєму акумі. В моєму акумі БМС повинна витримати до 100 Ампер, згідно документації, тому 50 це для неї безпечний струм заряду
@@rozpakuyaliexpresне меньше ніж заявлено виробником*, та він прослужить меньше ніж якщо би заряджали постійно струмом 20 ампер.
@@АнатолійСеменов-п9з виробник в інструкції вказує рекомендований струм як 20, так і 50. Якщо його заряджати 50 амперами, він не прослужить менше. Чи буду я його заряджати постійно 50ю амперами? - ні. Якщо графіки відключень будуть дозволяти мені встигати його заряджати 20ю, то я буду робити так. Але якщо графіки будуть як влітку, то буду 50 амперами і це не зменшить його працездатність. До речі на працездатність також впливає і температура заряду. Тому я у відео приділив увагу показникам температури. До 50 градусів заряджати нормально, 60 градусів це вже крайня межа, вище це вже небезпечно. В нас тут за годину температура була в повному порядку теж, що в купі з 50 амперами дає хороші показники і результат.
А чому не бажано ?
Так, чому не бажано?
бо багато виробників у своїх даташитах пишуть, що струм заряду бажаний від 0,1С до 0,5С. Саме бажаний. В нашому випадку 100 амперного це буде 10 - 50 ампер, тому рекомендований зазвичай вказують 20 ампера або 50 і при цьому ставлять БМС плату яка повинна захистити до 80 - 100 ампер. А оці автомобільні в них струм 2 - 6 ампер, тож це нижче за бажаний від 0,1С для 100 амперного акумулятора. Також у таких маленько струмових зарядних пристроїв відрізняється зарядний контролер. Тож треба брати смарт зарядку як мінімум з підтримкою зарядного контролера для режиму LiFePO4, а це зазвичай вже йде зарядка на 20 ампер, як на прикладі що я показав у відео.
@@SirkoCycle відповів)
акумулятор, судячи з його розбірок іншими блогерами,- шлак... пхають користовані зношені відзоди
на ютьюбі є одне відео, де цій акумулятор людині прислали підроблений. Там навіть наліпка була ліва і комірки шлак. І не відомо де вона його заказувала, явно не у офіціала. Також у відгуках на алі є фото де люди вже розібрали останню партію і все там нормально. Все. Всі інші відео розбірок кажуть що там нові нормальні комірки
@@rozpakuyaliexpres зрозуміло
А вы хотите найти аккумулятор с новыми ячейками, таких аккумуляторов, поверьте нет. Все ячейки, которые ставят в такие аккумуляторы это б/у, проще сказать- разборка.
@@yuriv6069 Ну ви ж фігню пишете.
1. Ви перевіряли/розбирали акумулятори JSDSolar?
2. Де набрати стільки однакових бв комірок в ідеальному зовнішньому стані?
3. Як може використаний акумулятор на 100А мати 105А реальної ємності? А саме стільки видає цей JSDSolar.