Jajj az a fordított csavar. Levágtam a pits@ba a végét, beraktam szerelhetően önzáró anyával. Mivel 20.000km-nél ritkán bírtak többet a felső lengőkarok a hazai utakon, így legalább a cseréje megvolt 10 perc alatt. Nagyon jók az alfás videóid, most már tökéletesen emlékszem miért volt az autó birtoklása mellett egy szép emlék, mikor végre eladtam.
A felső lengőkar csavarnál rosszűl gondolod, előre meg lehet húzni akkor is körbe tudná tekerni a lengőkart. Az lsót jól tudod. Amúgy le lehet emelni a csonkot a lengéscsillapító csillapító tetejéről nem kell ennyire szétszedni, meg amúgy ha kitekerted volna a kormányt akkor ki tudod fűzni a fél tengelyt is. Kicsit többet gondolkodj rajta, eddig elég kreatív voltál de úgy tűnik az olasz gondolkodás ki fog rajtad. De respekt a kitartásodért.
Kappához első szélvédő még akad (Kupéhoz legutolsó tudásom szerint talán még egy darab van Franciaországban), hátsó egyáltalán nincs. Követek egy olasz csatornát, egy Milánói szerelő sok régi olasz autót szerel, restaurál (Thema 8.32 az egyik specialitása), ahogy kivettem szavaiból Lanciáknál már 10 éves korban kezdődnek az alkatrész ellátási gondok: Y belső ajtópanel, Delta 3 részecskeszűrő. Szép volt a kappás időszak, 7 évig tartott (a tervezett egy nyár helyett), de két hónapja már egy T27 kombi Avensis 1.8-at hajtok. Kisebb, satnyább, nem nézek vissza, lámpáit nem tudom lekapcsolni, néha beletöröl az ablakba magától, elindulásnál később ad gázt minthogy a pedált lenyomom, egy 0-50 gyorsulás 70%-a arról szól hogy pakolgatom felfelé a sebességet, de haladni kell a korral. A még újabbak már be is satuznak ha úgy ítélik meg hogy valami van az úton, vagy túl közel mentél a másikhoz (sokszor feleslegesen).
Teljesen felesleges köröket futottàl.. A három csavar amit mondasz ok , plusz a kormànygömbfej . A torony felső 4 csavarja ki , és kint van . Amúgy kb 15 perc alatt szét lehet szedni ,
Szia Pisti! Hát el ismerésem, hogy csúnya beszéd nélkül ki bírod, én nem bírtam volna😄, am nagyon jó hasznos videóid vannak, főleg mikor megvolt az astra, legalábbis már bátrabban nyúltam az enyémhez, már volt sejtésem a csavarok hollétéről 😁
Ugyan így jártam minden alfámmal, 155, 156, 166, giulietta. A Giu 2011es volt de sok dolgot egyszerűen nem kapsz hozzá. Most Volvo xc60 van és az utolsó csavarig, az utolsó színazonos műanyag szarog a belső elemeken át az utolsó bolháig minden van minden gyáriban kapható. Összehasonlíthatatlan az alkatrész ellátottsága az alfána a volvohoz.
Szia pisti megnéztem a videódat örülök hogy eddig sikerült kicserélni mindent mindig néződ vagyok lenne egy javaslatom a másik kocsiból addig ki tudnád venni a felfogató bakot ha az még jó vagy ami megmaradt az alkatrészekből de lehet hogy már te is gondoltál erre hanem akkor ezt javasolnám hogy műszakin a átmenjen az autód szia🙂
Szia! Én voltam a gt-s aki kommentelt az ablakfelhúzós videód alá. Maga az elektronika volt a baj. Merészen de berendeltem sok pénzért külföldről mindenféle mérés nélkül. Bevált köszönöm a tippet. Sajnos messze még az út vége de alakulunk.
Ha leengeded a gátlót,villástól,kifűzhető a komzol,lengőkarostól! A fölsőlengőkart meg zsirozd meg,mert nem sütött szilent,hanem csúszó,és le is húzhatod egyből,pont ezért! A perselyt kell kiütni a gumiból,és azt kell zsirozni! Ez fontos!
Hát Pisti ha nem mondod akkor én írtam volna , hogy ebben nem 80 ezer van . Szilikonnal áztassad el a szilenteket . Nem fog nyöszögni sosem . 😉 A felső lengőkar szilentet összehúzhatod mert mind a két szilentben forog a persely. Azokat kell jól eláztatni .
Ha benne van a dob betét akkor nem jön ki a csavar. Szombaton cserélem én is az "okosított " szilentekkel. Tapasztalatom szerint kettő hónap után már bileg a lengőkar a szilenten ezt kikerűlvén kapott mindegyik szílent egy 2 milis műanyag perselyt abban mozog a fém bizbasz. Így maradt gumi is de nem tud kopni.
Türelem Pisti! Most nagyon összejöttek a dolgok, látszik hogy "idegből" csinálod... Tudom miről beszélek, nekem is 2 Alfám van évek óta. Igazából te nem az autókra haragszol, hanem a tróger gazdákra és szerelőkre, ahogy én is haragudtam rájuk...az én autóim miatt. 20éves autókról beszélünk, persze hogy sz.r benne minden...hiszen "még gyári" ! Sebaj Pisti, a "check engine" lámpa sosem romlik el benne! 😂😅
A poén az, hogy a gyári alkatrész kibírt 20 évet, ami belekerül, az max. 3-at fog, vagy annyit sem. Csak mert például már a gumi sem gumi, csak annak látszó.
@@robertnagy2456 Pontosan így van! A környezetvédelemre hivatkozva, egyre silányabb termékek kerülnek forgalomba...., holott a tervezett elavulás a cél! A legnagyobb mérgem manapság, a belső féltengelygumi....jelenleg a 3.-gyártót próbálom, a neves márkák 1-1,5évet bírtak. Most a legolcsóbb került fel....(bár szerintem mind ugyanaz, más dobozban...😂)
Azért ezek az Alfák mindig biztosítanak lehetőséget a szerelős videók gyártására! Az jó, hogy nem untad meg még eddig! Ha nem nyúlnál hozzá saját kezűleg, akkor már a világ pénzét ráköltötted volna! Persze amikor jól működik minden, akkor csodás vezetési élményt adnak! Hol tart Tamás barátod a francia gyűjteményével?
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Tudom, hogy egyszer már bemutattad, de egyszerűbb kérdezni. Hány Nm-t tud az ütvecsavarozód ki illetve becsavarozásnál? Köszi!
Nem kell lebontani mindent kormány összekötőt ki stabpalca ki alsó csavar ki és erővel de le lehet nyomni annyira hogy le lehet venni az alumínium konzolt a lengescsilapito tetejéről én is ugz operaltam ki mert nem jött le a csillapító csavar amit neked se sikerült leszedni 80% ba bele van rohadva nem egyszerű de ki lehet játszani
Szerintem ez jobb mint a piros!!!!!!!!! Látom roszda sincs annyi rajta küszöbnél! Nagyobb is talán ha jól észrevételezem! Add le a prosat a genóba kész. Ezt az Alfát tartsd meg.
Béna a szerelőd , max nem ért hozzá ! Ha tudod mit és hogyan kell csinálni . Ezerszer jobb szerelni mint bármi mást ! Tény , hogy a logikàjuk más , de ha érted. Pikk pakk megy benne minden . Üdv egy alfa szerelő
@@pistiszerel8222 lehet én vagyok a naív van aki horgászik és arra költ és van aki erre,idő eltöltésnek hobbinak tökéletes mint a hobbi horgász kifogja és vissza dobja
Ne már.... Pisti! Meg kellett volna nyomni lefelé az alsó lengőkart! Engedett volna annyit, hogy kiszedd a felső konzolt! Tapasztalatból mondom...Ne sértődj meg, de saját magadat szívattad meg.(Nyilván eleged van most...,picit kapkodsz..)🤔😔
Döbbenet hogy ez az autó mekkora elhanyagolt hulladék. Filléres, eleve alulméretezett ez a futómű, a rossz utak pillanatok alatt tönkreteszik, ütközés biztonság vállalhatatlan, és azt a pici pénzt nem lehet rászánni? Egy komplett lengőkarszett megáll 300€ alatt, a váltó meg sajna tényleg odafigyelős (szimering) de különben teljesen jó. Neztem ezt a hulladék 156-ot, aztán szerencsére a sajátomra gondoltam. Még marad.
Kedves Pisti!Nem szégyen megnézni mások videóit.Feleslegesen szereltél ennyit.Minden futóműalkatrész cseréje fent van a You tube-on,vagy 10 éve.Nekem 40 perc volt oldalanként,úgy,hogy előtte sosem szereltem Alfát.Szeretem a videóidat,de sajnálom amikor feleslegesen szenvedsz🙂Sajnos ezen videók láttán jönnek a szar olasz előítéletek,pedig jobban szerelhető mint a Bmw,vagy VW kettős lengőkar megoldásai.
![ALFA ROMEO 147 első alsó lengőkar csere [ÚTMUTATÓ]](/img/n.gif)
Örülök neki, hogy ennyire vigyázol magadra. Első a biztonság. Hasznos az a kis bak. 😁
Jajj az a fordított csavar. Levágtam a pits@ba a végét, beraktam szerelhetően önzáró anyával. Mivel 20.000km-nél ritkán bírtak többet a felső lengőkarok a hazai utakon, így legalább a cseréje megvolt 10 perc alatt.
Nagyon jók az alfás videóid, most már tökéletesen emlékszem miért volt az autó birtoklása mellett egy szép emlék, mikor végre eladtam.
😂
:D
Azt hittem, hogy vágyat ébresztett benned inkább, hogy szerelhess egy ilyet megint :)
Hát igen azok a jó magyar utak.😁
A felső lengőkar csavarnál rosszűl gondolod, előre meg lehet húzni akkor is körbe tudná tekerni a lengőkart. Az lsót jól tudod. Amúgy le lehet emelni a csonkot a lengéscsillapító csillapító tetejéről nem kell ennyire szétszedni, meg amúgy ha kitekerted volna a kormányt akkor ki tudod fűzni a fél tengelyt is. Kicsit többet gondolkodj rajta, eddig elég kreatív voltál de úgy tűnik az olasz gondolkodás ki fog rajtad. De respekt a kitartásodért.
Kappához első szélvédő még akad (Kupéhoz legutolsó tudásom szerint talán még egy darab van Franciaországban), hátsó egyáltalán nincs.
Követek egy olasz csatornát, egy Milánói szerelő sok régi olasz autót szerel, restaurál (Thema 8.32 az egyik specialitása), ahogy kivettem szavaiból Lanciáknál már 10 éves korban kezdődnek az alkatrész ellátási gondok: Y belső ajtópanel, Delta 3 részecskeszűrő.
Szép volt a kappás időszak, 7 évig tartott (a tervezett egy nyár helyett), de két hónapja már egy T27 kombi Avensis 1.8-at hajtok. Kisebb, satnyább, nem nézek vissza, lámpáit nem tudom lekapcsolni, néha beletöröl az ablakba magától, elindulásnál később ad gázt minthogy a pedált lenyomom, egy 0-50 gyorsulás 70%-a arról szól hogy pakolgatom felfelé a sebességet, de haladni kell a korral.
A még újabbak már be is satuznak ha úgy ítélik meg hogy valami van az úton, vagy túl közel mentél a másikhoz (sokszor feleslegesen).
Üdvözöllek a világomban Pisti, ezeket a dolgokat káromkodás nélkül nem lehet :)
Bizony nem!😅
Teljesen felesleges köröket futottàl.. A három csavar amit mondasz ok , plusz a kormànygömbfej . A torony felső 4 csavarja ki , és kint van . Amúgy kb 15 perc alatt szét lehet szedni ,
Szia Pisti! Hát el ismerésem, hogy csúnya beszéd nélkül ki bírod, én nem bírtam volna😄, am nagyon jó hasznos videóid vannak, főleg mikor megvolt az astra, legalábbis már bátrabban nyúltam az enyémhez, már volt sejtésem a csavarok hollétéről 😁
Ha ideje korán akarsz megöregedni, akkor végy egy Alfát. A mesterszint felette kezdődik. 😀
😂Jaj druszám de meg néznék egy igazi szitkozódos magyar szerelős videót tőled.Persze szigorúan kisipolva vágatlanul😅😅
Tedd át addig a 147es motortartóját, amíg megjön és vagy érdemes azt berendelni (az újat) és kiderül, hogy tuti jó-e?!
Ugyan így jártam minden alfámmal, 155, 156, 166, giulietta. A Giu 2011es volt de sok dolgot egyszerűen nem kapsz hozzá. Most Volvo xc60 van és az utolsó csavarig, az utolsó színazonos műanyag szarog a belső elemeken át az utolsó bolháig minden van minden gyáriban kapható. Összehasonlíthatatlan az alkatrész ellátottsága az alfána a volvohoz.
Elhiszem!
Hát Kína itt is vezet már.
@@robertnagy2456 a gyári beszállítók nem kínaiak talán csak a szélvédő meg egy k~t apróság.
@@zoltanberta5487 Bocs, de szerintem ami nem kínai, az hamisítvány.
Szia pisti megnéztem a videódat örülök hogy eddig sikerült kicserélni mindent mindig néződ vagyok lenne egy javaslatom a másik kocsiból addig ki tudnád venni a felfogató bakot ha az még jó vagy ami megmaradt az alkatrészekből de lehet hogy már te is gondoltál erre hanem akkor ezt javasolnám hogy műszakin a átmenjen az autód szia🙂
Jó ez a dupla lengőkar, de a szívás is dupla:)
Pisti,nyugalom a hosszú élet ritka.Lesznek még jobb napok.
Ha kopog valami hangosítsd fel a rádiót :D Viccelek. Csak Suzukit érdemes szerelni, akkor nincs stressz.
Azért néz belefelé a csavar, ha esetleg meglazulna akkor ne tudjon kiesni. Sok ilyen van vw passat 5nél is hasonlóan van.
Szia!
Én voltam a gt-s aki kommentelt az ablakfelhúzós videód alá. Maga az elektronika volt a baj. Merészen de berendeltem sok pénzért külföldről mindenféle mérés nélkül. Bevált köszönöm a tippet. Sajnos messze még az út vége de alakulunk.
Na látom Pisti így év vége felé azért elgurulnak már a gyógyszerek 🤣
Ha leengeded a gátlót,villástól,kifűzhető a komzol,lengőkarostól! A fölsőlengőkart meg zsirozd meg,mert nem sütött szilent,hanem csúszó,és le is húzhatod egyből,pont ezért! A perselyt kell kiütni a gumiból,és azt kell zsirozni! Ez fontos!
Hát Pisti ha nem mondod akkor én írtam volna , hogy ebben nem 80 ezer van . Szilikonnal áztassad el a szilenteket . Nem fog nyöszögni sosem . 😉 A felső lengőkar szilentet összehúzhatod mert mind a két szilentben forog a persely. Azokat kell jól eláztatni .
23:29 A katalizátoron látható csavar nem a hőpajzsát tartaná hogy ne érje hő pl a olajszűrőt?
Ha benne van a dob betét akkor nem jön ki a csavar. Szombaton cserélem én is az "okosított " szilentekkel. Tapasztalatom szerint kettő hónap után már bileg a lengőkar a szilenten ezt kikerűlvén kapott mindegyik szílent egy 2 milis műanyag perselyt abban mozog a fém bizbasz. Így maradt gumi is de nem tud kopni.
A felső lengőkart nyugodtan lehúzhatod, bármilyen pozícióban... Az gumi "csapágy"(zsírozva van), nem fix szilent. 😉
Türelem Pisti! Most nagyon összejöttek a dolgok, látszik hogy "idegből" csinálod... Tudom miről beszélek, nekem is 2 Alfám van évek óta. Igazából te nem az autókra haragszol, hanem a tróger gazdákra és szerelőkre, ahogy én is haragudtam rájuk...az én autóim miatt. 20éves autókról beszélünk, persze hogy sz.r benne minden...hiszen "még gyári" ! Sebaj Pisti, a "check engine" lámpa sosem romlik el benne! 😂😅
🤣
A poén az, hogy a gyári alkatrész kibírt 20 évet, ami belekerül, az max. 3-at fog, vagy annyit sem. Csak mert például már a gumi sem gumi, csak annak látszó.
@@robertnagy2456 Pontosan így van! A környezetvédelemre hivatkozva, egyre silányabb termékek kerülnek forgalomba...., holott a tervezett elavulás a cél! A legnagyobb mérgem manapság, a belső féltengelygumi....jelenleg a 3.-gyártót próbálom, a neves márkák 1-1,5évet bírtak. Most a legolcsóbb került fel....(bár szerintem mind ugyanaz, más dobozban...😂)
Pisti ha mégis meglazulna az a csavar nem lenne jobb egy ellenanyát összehúzni?Vagy stiftet rakni?
Az már nem fér el a rugótól.
@@pistiszerel8222 És egy átmenő stift.Hosszabb csavart átfúrni .Vagy önzáró anya?
Jó sok évvel ezelőtt volt ebben 80.000 km.
Azért ezek az Alfák mindig biztosítanak lehetőséget a szerelős videók gyártására! Az jó, hogy nem untad meg még eddig! Ha nem nyúlnál hozzá saját kezűleg, akkor már a világ pénzét ráköltötted volna! Persze amikor jól működik minden, akkor csodás vezetési élményt adnak! Hol tart Tamás barátod a francia gyűjteményével?
Majd csinálok Tamással is videót😊
Pisti! A lényeg meg kimaradt! :) Kopogás megszűnt a cserétől?
Egy része megszünt😉
@@pistiszerel8222 ami megmaradt az meg a stabrúd szilent lesz😉
Hűűű, abban a kis akkusban van kotta :D Jól látom hogy alapból "bit" száras a kihajtása ?
Igen
@@pistiszerel8222 Szia Pisti! Tudom, hogy egyszer már bemutattad, de egyszerűbb kérdezni. Hány Nm-t tud az ütvecsavarozód ki illetve becsavarozásnál? Köszi!
140Nm de hogy ki vagy be vagy is is azt nem tudom
@@pistiszerel8222 Hát azt tudja az tuti.
Fantasztikus olasz mérnökök jol kiidegeltek😁😁
Accordba is hasonlo van felül csak ott két csavar tartja es könnyebb kiszedni...
A Hondában meg a talpas gömbfej a gáz😁
@@pistiszerel8222 az gáz azt is csereltem már meg ami elöl van nagy gumiszilent a lengökarba az is gáz
@@pistiszerel8222 Ne is mond! :)
Ha kifogynál a témából, akkor készíthetnél egy adást az akkus ütvecsavarozóról🙂
Szerintem a két AR mellett ez nem történik meg. :)
Nem kell lebontani mindent kormány összekötőt ki stabpalca ki alsó csavar ki és erővel de le lehet nyomni annyira hogy le lehet venni az alumínium konzolt a lengescsilapito tetejéről én is ugz operaltam ki mert nem jött le a csillapító csavar amit neked se sikerült leszedni 80% ba bele van rohadva nem egyszerű de ki lehet játszani
Szerintem ez jobb mint a piros!!!!!!!!! Látom roszda sincs annyi rajta küszöbnél! Nagyobb is talán ha jól észrevételezem! Add le a prosat a genóba kész. Ezt az Alfát tartsd meg.
A szerelőm egyszer mondta hogy kurva szar szerelni az alfákat. Mostmár értem.
Béna a szerelőd , max nem ért hozzá ! Ha tudod mit és hogyan kell csinálni . Ezerszer jobb szerelni mint bármi mást ! Tény , hogy a logikàjuk más , de ha érted. Pikk pakk megy benne minden . Üdv egy alfa szerelő
Párban illik cserélni
csak ott ilyen szar az alkatrész ellátottság, most direkt megnéztem ezt a motortartó bakot, és 3órán belül tudják hozni, max 1 nap. lengőkar ugyan ez
ua-cam.com/users/shortsVKs52hOTKbs?feature=share 😀😃🙂🙃 így is lehet
Jövőre ha új autót veszel milessz a szerszámok kal
kardfűrész
Baleset védelem miatt van így becsavarozva.
Jól járt aki az evandát megvette
Ja de örültem mikor túl adtam rajta🙏😂
@@pistiszerel8222 lehet én vagyok a naív van aki horgászik és arra költ és van aki erre,idő eltöltésnek hobbinak tökéletes mint a hobbi horgász kifogja és vissza dobja
Pisti! Tamás bával mi a helyzet? 😉
Majd csinálok nemsokára Tamással is videót😉
Várjuk nagyon 😀
Ne már.... Pisti! Meg kellett volna nyomni lefelé az alsó lengőkart! Engedett volna annyit, hogy kiszedd a felső konzolt! Tapasztalatból mondom...Ne sértődj meg, de saját magadat szívattad meg.(Nyilván eleged van most...,picit kapkodsz..)🤔😔
Döbbenet hogy ez az autó mekkora elhanyagolt hulladék. Filléres, eleve alulméretezett ez a futómű, a rossz utak pillanatok alatt tönkreteszik, ütközés biztonság vállalhatatlan, és azt a pici pénzt nem lehet rászánni? Egy komplett lengőkarszett megáll 300€ alatt, a váltó meg sajna tényleg odafigyelős (szimering) de különben teljesen jó. Neztem ezt a hulladék 156-ot, aztán szerencsére a sajátomra gondoltam. Még marad.
19730 ft a bak.
Szia, ha surgos akkor rendelj a trodo.fi-rol, en onnan szoktam, ouluba kb 3 nap mire megjon es arban nincs nagy kulonbseg
Renault nem hiányzik
Nekem ez nagyon furcsa, hogy nincs alkarész, 30éves Civichez minden is volt mindenféle árszinten.
Kedves Pisti!Nem szégyen megnézni mások videóit.Feleslegesen szereltél ennyit.Minden futóműalkatrész cseréje fent van a You tube-on,vagy 10 éve.Nekem 40 perc volt oldalanként,úgy,hogy előtte sosem szereltem Alfát.Szeretem a videóidat,de sajnálom amikor feleslegesen szenvedsz🙂Sajnos ezen videók láttán jönnek a szar olasz előítéletek,pedig jobban szerelhető mint a Bmw,vagy VW kettős lengőkar megoldásai.
audi szarabb