Genial! So ein leichtes Gravelbike mit Stahlrahmen, unglaublich. Damit fliegst du über die Strecke des Badlands. Klasse Video und toll moderiert von euch.
Die Lenkerendstopfen haben schon eine Funktion und zwar das man sich bei einem Sturz sich den Lenker nicht in den Bauch bohrt. meiner Meinung nach schon Sicherheitsrelevant.
Einem Kollegen passiert. Allerdings nicht in den Bauch, sondern ins Bein (bei einer Abfahrt gestürzt). Ergebnis: Halber Oberschenkel gefühlt aufgerissen, Hautfetzen hing weg, Krankenwagen. Demnach tatsächlich sicherheitsrelevant. In den Bauch wäre es sicher noch unwitziger geworden.
Ja, vor allem wenn man bedenkt das die nur 10-20g wiegen. Genauso schwachsinnig wie Lenkerband weglassen. Generell kenne ich so minimales Gewichtstuning nur von diesen Hillclimb Challenges /Bikes.
Jetzt mal so platt gesagt, nette Sache wenn man das so haben will und es sich auch leisten kann. Aber eine Aussage mit der Tendenz das die Aktion nur 3.500 Euo gekostet hat und sich das jeder leisten könnte halt ich mit Verlaub gesagt schon für sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Ich kenne jedenfalls keinen Durchschnittsverdiener der mal eben 3,5T in ein Bike steckt um damit für ein Rennen gewapnet zu sein. Der Normalo kauf (also kein Leasing!) eventuell ein Bike für 3,5T, liegt dann aber damit wohl auch schon an der Obergrenze. Aber trotzdem gut gemacht, sehr informativ und somit mal viel Spaß mit dem Bike. ;-)
@@dertrendtrader ja genau diese Durchschnittsverdiener. So ein Auto wird aber meist für die ganze Familie und den Job gebraucht. Und hier geht's um ein einziges Radrennen wo man ein bisschen Gewicht sparen diese Summe ausgibt. Priorität kann man es nennen oder unverhältnismäßig. Der Standpunkt macht es aus. Oder noch anders gesagt, zwei Monatsgehälter für ein paar lausige Kilo, oder für eine Durchschnittsfamilie für zwei Monate leben. Glaube mir, es sei von mir aus jedem gegönnt, nur sehe ich die von mir genannte Äußerungen eben anders.
@@manwithouthat391 kein Schwein braucht 2 Jahres Gehälter dafür auszugeben. Ein Auto für 3 Monatsgehälter tuts da auch! Der Durchschnittsverdiener bezahlt da eben ein Vermögen für Schnick Schnack, den niemand braucht um von A nach B zu kommen. Beim Fahrrad bezahlt man vor allem für jedes Gramm weniger. Fahr mal 3-4 Stunden am Stück auf Leistung und du würdest für jedes Gramm weniger töten.
Also für ein Gravel-Rennen auf 45er Schlappen haben solche Größen wie 50 Gramm durchs Kürzen einer Sattelstütze oder 200 Gramm durch das Entlacken eines Rahmens wohl eher einen homöopathischen Effekt als einen tatsächlichen Vorteil.
Tolles Video. Komme aus der Nähe der Firma und M83 in der Ultraleicht Variante ist auf jeden Fall mein "ich habe im Lotto gewonnen Rad. Aber das Standard M83 steht auf der Liste wenn der N+¹ Bikebedarfs Rechner zuschlägt. Die überschrift "für NUR 4.000 Eur" find ich super.😂😂
8:40 Kann man durch den Wechsel auf TPU-Schläuche nicht sogar noch mehr Gewicht sparen als bei Tubeless? Ich mein ... die Dichtmilch wiegt ja auch was und eventuell kann beim Mantel und Felge auch etwas an Material gespart werden, wenn diese nicht Tubeless-Ready sein müssen.
@@PatrickZasada Und dabei sollen die doch so viel weniger Anfällig für Pannen sein ;-) Was ich so an Bewertungen bezüglich der TPU-Schläuche gelesen habe, lässt mich arg zögern darauf umzusteigen. Und ich glaube du hattest ja auch schon deine Erfahrungen damit gemacht.
@@misfit84 ja, wobei das an Schwalbe lag und nicht an TPU direkt. Hatte diesmal TPU Schläuche einer anderen Marke dabei, aber nur für den Notfall. Tubeless ist bei mir immer der Plan A.
@@PatrickZasadaDurch eine gebrochene Speiche bei KM 80, musste ich bei Badlands mein Tubeless-Setup gegen Schlauch tauschen. Die anschließenden 770km hatte ich keinerlei Probleme mehr mit den Reifen. Hatte evtl aber auch schlichtweg Glück 😉
@@chrizdee Definitiv Glück😅 Wie haben bei km 500 eine Teilnehmerin getroffen der nach über 10 Platten die Schläuche ausgegangen sind^^ Zufälligerweise stand an Ende des Anstiegs oben jemand mit dem Auto bereit der eine halbe Fahrradwerkstatt mitgeführt hat. Keine Ahnung ob ihr ihn auch getroffen habt?
Aktuell wo ich jetzt den Kommentar schreibe bist du auf 75th bei 446 km, mit 1d 07m Bewegungszeit, #200, echt stark, dann bleibt nur weiter die Daumen zu drücken, und alles gute zu wünschen 👍🏻
Terrasse Speeds mochte ich sehr, sind sehr schnell, aber ich hatte Tubeless viele Probleme, weil sie viele kleine Löcher bekommen haben, an denen ständig Milch ausgetreten ist. Wie sind deine Erfahrungen damit?
Ah, interessant. Hatte die Terra-Speed als Erstausrüstung mit Schlauch, knapp 4000km ohne einen einzigen Platten. Bin nun auf Tubeless und Allroad-Reifen, will aber eigentlich wieder zurück zu den Terra-Speed, dann aber Tubeless. Mal auf andere Meinungen gespannt, falls welche kommen
Mit Tubolitos waren sie super. Als Alternative kann ich Tufo Thundero oder Speedero empfehlen. Rollen fast genauso leicht, kosten weniger und machen Tubeless keine Probleme.
Cooles Rad!💪🏼Die 8kg waren aber ohne Pedale und aerobar!? Da kommen ja noch mal 500g dazu. Hoffentlich kommt noch ein Video wo Taschen und Ausrüstung mit gewogen werden.
Irgendwie denke ich, so langsam drehen die meisten hier mit den Fahrrädern ein wenig am Rad ! Entschuldigung - aber bei Preisen von knapp 10000 Euro ist wirklich alles zu spät, jede Bodenhaftung irgendwie verloren gegangen🤣 Egal -- wenn es glücklich macht 😉
Ein richtig guter Carbonrahmen ist eigentlich schon besser wie Stahl, aber ich habe selbst die Erfahrung gemacht das ein hochwertiger Stahlrahmen sich besser fährt wie ein mittelklasse Carbonrahmen. In meinem Fall war es ein All City Reynolds 853 mit Carbongabel vs Cervelo Aspero. Gewichtsvorteil mit den gleichen Komponenten war etwa 1 kg, trotzdem bin ich zurück zum Stahlrahmen...
@@PatrickZasada Ich kenne aktuell , außer irgend welche vergoldeten Custom Rahmen für Scheichs, keinen Serienrahmen der 8-9000€ kostet. Denke auch das ein 4-5000€ S Works Crux Rahmen schon besser ist als ein guter Stahlrahmen . Allerdings meine ich das man ein Bike wie hier im Video, auch mit diesen Laufrädern, weit unter den hier angegebenen 10000€ bekommt.
@@mortlow6688 wenn man an anderen Komponenten spart sicherlich. Der Lenker kostet aber schon 450€ und der bietet so unglaublich viel Flex und Komfort… Aber klar, mit Ritchey Carbon Kram gehts günstiger, sehe da nur nicht wieso man einen 4k Rahmen kaufen sollte um dann an wichtigeren Sachen zu sparen.
@@PatrickZasada Meinte eigentlich einen Aufbau auch mit Stahlrahmen. Mit 4k Carbonrahmen würde ich so 8-9k schätzen. Finde deinen Aufbau bekommt man locker für 5-6 k hin. Ritchey Carbon Komponenten u. Stahlrahmen finde ich eigentlich richtig gut. Gerade die Superlogic Sattelstützen sind leicht und federn einiges weg.
@@mortlow6688 am ende muss man aber irgendwo sparen. Wenn M83 Händlerpreise aus dem Großhandel bezieht und die trotzdem 9,8k dafür ausgeben müssen wird es als Privatperson nicht möglich das gleiche für weniger zu bekommen. Alleine die Kralle im Steuerrohr kostet 200€. Klar kann man auch eine für 10€ kaufen aber die wiegt ja wieder deutlich mehr und ist eben nicht gleichwertig. Dennoch bekommt man für 4-5k ein solides Bike zusammengebaut, das bezweifle ich auch nicht. Kann mir nur nicht vorstellen, dass es am Ende gleichwertig wäre. Kannst aber gerne eine Liste mit den Komponenten und Einzelpreisen zusammenstellen und von Gegenteil überzeugen.
So ist's. Abgesehen davon dass die Firma Galfer heißt und nicht Gafler, wiegt die 160mm Wave Road&Gravel je nach Ausführung entweder 76 oder 98 Gramm. Hier wurde Zweiteres wohl einfach durch die Anzahl der Bremsscheiben geteilt^^
117. gerade. Die Panne scheint lange Zeit beansprucht zu haben. Ich denke da an ein nächstes Mal? Ich wünsche superschnelle restliche ca. 150 oder so km. Go 🌳
Geiles Projekt und sehr interessant was so geht! Hat Spaß gemacht - und Daumen hoch für die ironischen Kommentare von euch beiden zum Abschluss. Ist halt wirklich ein absoluter Schnapper, sollte sich jeder zulegen :D
Genial! So ein leichtes Gravelbike mit Stahlrahmen, unglaublich. Damit fliegst du über die Strecke des Badlands. Klasse Video und toll moderiert von euch.
Die Lenkerendstopfen haben schon eine Funktion und zwar das man sich bei einem Sturz sich den Lenker nicht in den Bauch bohrt. meiner Meinung nach schon Sicherheitsrelevant.
Einem Kollegen passiert. Allerdings nicht in den Bauch, sondern ins Bein (bei einer Abfahrt gestürzt). Ergebnis: Halber Oberschenkel gefühlt aufgerissen, Hautfetzen hing weg, Krankenwagen. Demnach tatsächlich sicherheitsrelevant. In den Bauch wäre es sicher noch unwitziger geworden.
Sehe ich auch so,bei manchen RTF darf man ohne nicht starten.
Ja, vor allem wenn man bedenkt das die nur 10-20g wiegen. Genauso schwachsinnig wie Lenkerband weglassen. Generell kenne ich so minimales Gewichtstuning nur von diesen Hillclimb Challenges /Bikes.
Erschreckend die Ahnungslosigkeit der Firma…
Jetzt mal so platt gesagt, nette Sache wenn man das so haben will und es sich auch leisten kann. Aber eine Aussage mit der Tendenz das die Aktion nur 3.500 Euo gekostet hat und sich das jeder leisten könnte halt ich mit Verlaub gesagt schon für sehr weit aus dem Fenster gelehnt. Ich kenne jedenfalls keinen Durchschnittsverdiener der mal eben 3,5T in ein Bike steckt um damit für ein Rennen gewapnet zu sein. Der Normalo kauf (also kein Leasing!) eventuell ein Bike für 3,5T, liegt dann aber damit wohl auch schon an der Obergrenze.
Aber trotzdem gut gemacht, sehr informativ und somit mal viel Spaß mit dem Bike. ;-)
Du meinst der Durchschnittsverdiener, der 2 Jahresgehälter für ein Auto ausgibt? Das nennt man Prioritäten.
@@dertrendtrader ja genau diese Durchschnittsverdiener. So ein Auto wird aber meist für die ganze Familie und den Job gebraucht. Und hier geht's um ein einziges Radrennen wo man ein bisschen Gewicht sparen diese Summe ausgibt. Priorität kann man es nennen oder unverhältnismäßig. Der Standpunkt macht es aus. Oder noch anders gesagt, zwei Monatsgehälter für ein paar lausige Kilo, oder für eine Durchschnittsfamilie für zwei Monate leben.
Glaube mir, es sei von mir aus jedem gegönnt, nur sehe ich die von mir genannte Äußerungen eben anders.
@@manwithouthat391 kein Schwein braucht 2 Jahres Gehälter dafür auszugeben. Ein Auto für 3 Monatsgehälter tuts da auch! Der Durchschnittsverdiener bezahlt da eben ein Vermögen für Schnick Schnack, den niemand braucht um von A nach B zu kommen. Beim Fahrrad bezahlt man vor allem für jedes Gramm weniger. Fahr mal 3-4 Stunden am Stück auf Leistung und du würdest für jedes Gramm weniger töten.
...das war natürlich Ironie...kaum zu übersehen! Genau wie der Hinweis am Ende dass es für 10.000€ ein "Einstiegs-Gravelbike" ist! ;)
Das Fahrred ist der Inbegriff vom Wolf im Schaaaafspelz. Sehr geiles Video!
Sehr interessant, hab dich gefunden auf der Tour. Wenig Probleme und viel Erfolg wünsch ich dir!
,,9500€, günstier gehts quasi nicht" 😂😂
Trotzdem ein sehr interessantes Video :)
Die Entlackung ist ja mal nen super Diebstahlschutz 😂!!!
Also für ein Gravel-Rennen auf 45er Schlappen haben solche Größen wie 50 Gramm durchs Kürzen einer Sattelstütze oder 200 Gramm durch das Entlacken eines Rahmens wohl eher einen homöopathischen Effekt als einen tatsächlichen Vorteil.
Viel Erfolg beim Badlands!
Gestern Nachmittag gab ich dich auf Platz 70 gesehen, jetzt Platz 48 und nur 2,5 h Ruhezeit. Tolle Leistung!
Tolles Video. Komme aus der Nähe der Firma und M83 in der Ultraleicht Variante ist auf jeden Fall mein "ich habe im Lotto gewonnen Rad. Aber das Standard M83 steht auf der Liste wenn der N+¹ Bikebedarfs Rechner zuschlägt. Die überschrift "für NUR 4.000 Eur" find ich super.😂😂
Unglaublich leicht geworden, zu einem Spottpreis . Ich wünsche dir viel Erfolg bei Badlands und freue mich auf das Video.
Bei absoluter Schnapper hab ich mich auf den Boden geschmissen.😂
Ich liebe mein Aspero 5 Carbon❤
Cool! Falls das Rennen nicht schon (ge)laufen (sein) sollte: Alles Gute, viel Erfolg 🍀🍀🍀
Ahh, der Link…
Go Patrick ✨
8:40 Kann man durch den Wechsel auf TPU-Schläuche nicht sogar noch mehr Gewicht sparen als bei Tubeless? Ich mein ... die Dichtmilch wiegt ja auch was und eventuell kann beim Mantel und Felge auch etwas an Material gespart werden, wenn diese nicht Tubeless-Ready sein müssen.
Könnte man, aber das Gelände hier ist heftig. Keine Chance mit Schlauch auch nur 20km pannenfrei durchzukommen
@@PatrickZasada Und dabei sollen die doch so viel weniger Anfällig für Pannen sein ;-)
Was ich so an Bewertungen bezüglich der TPU-Schläuche gelesen habe, lässt mich arg zögern darauf umzusteigen. Und ich glaube du hattest ja auch schon deine Erfahrungen damit gemacht.
@@misfit84 ja, wobei das an Schwalbe lag und nicht an TPU direkt. Hatte diesmal TPU Schläuche einer anderen Marke dabei, aber nur für den Notfall. Tubeless ist bei mir immer der Plan A.
@@PatrickZasadaDurch eine gebrochene Speiche bei KM 80, musste ich bei Badlands mein Tubeless-Setup gegen Schlauch tauschen. Die anschließenden 770km hatte ich keinerlei Probleme mehr mit den Reifen. Hatte evtl aber auch schlichtweg Glück 😉
@@chrizdee Definitiv Glück😅 Wie haben bei km 500 eine Teilnehmerin getroffen der nach über 10 Platten die Schläuche ausgegangen sind^^ Zufälligerweise stand an Ende des Anstiegs oben jemand mit dem Auto bereit der eine halbe Fahrradwerkstatt mitgeführt hat. Keine Ahnung ob ihr ihn auch getroffen habt?
21:08 Patrick, kannst du die angesprochene Tour bitte nochmal verlinken?
Noch 22 km! Bald geschafft!
1,6 Kg Einsparung? Kriegt man auch hin mit einmal ordentlich aufs Klo gehen 🙂
🤣🤣😭😁
Aktuell wo ich jetzt den Kommentar schreibe bist du auf 75th bei 446 km, mit 1d 07m Bewegungszeit, #200, echt stark, dann bleibt nur weiter die Daumen zu drücken, und alles gute zu wünschen 👍🏻
@@andreasmahler3430 war bei 420km sogar noch auf Platz 29 und da hatte ich ne fette Panne mit 17h Zwangspause 🤷♂️
@@PatrickZasada ärgerlich, ich hab's später unten gelesen gehabt, wie lief es jetzt dann noch weiter?
@@andreasmahler3430 naja, dann war die Motivation weg und ich habe ne gemütliche Bikepacking Tour draus gemacht.
@@PatrickZasada ajo, macht auch Sinn, aber Respekt und Gratulation zum 114 Platz, gerade bei dem Terrain 🙏🏻👍🏻 eine unglaubliche Leistung, Mega
Terrasse Speeds mochte ich sehr, sind sehr schnell, aber ich hatte Tubeless viele Probleme, weil sie viele kleine Löcher bekommen haben, an denen ständig Milch ausgetreten ist. Wie sind deine Erfahrungen damit?
Ah, interessant. Hatte die Terra-Speed als Erstausrüstung mit Schlauch, knapp 4000km ohne einen einzigen Platten. Bin nun auf Tubeless und Allroad-Reifen, will aber eigentlich wieder zurück zu den Terra-Speed, dann aber Tubeless. Mal auf andere Meinungen gespannt, falls welche kommen
Mit Tubolitos waren sie super. Als Alternative kann ich Tufo Thundero oder Speedero empfehlen. Rollen fast genauso leicht, kosten weniger und machen Tubeless keine Probleme.
@@sidsith Danke :)
Dann war die Milch nicht kompatibel. Naturkautschuk Reifen darf man nicht mit Synthetik Milch kombinieren. Bei mir keine Probleme bislang.
Cooles Rad!💪🏼Die 8kg waren aber ohne Pedale und aerobar!? Da kommen ja noch mal 500g dazu. Hoffentlich kommt noch ein Video wo Taschen und Ausrüstung mit gewogen werden.
Wozu???
Irgendwie denke ich, so langsam drehen die meisten hier mit den Fahrrädern ein wenig am Rad !
Entschuldigung - aber bei Preisen von knapp 10000 Euro ist wirklich alles zu spät, jede Bodenhaftung irgendwie verloren gegangen🤣
Egal -- wenn es glücklich macht 😉
Schon beeindruckend, aber solange ich noch 8kg überflüssiges Hüftgold rumschleppe macht das für mich wenig Sinn 😂
Ein richtig guter Carbonrahmen ist eigentlich schon besser wie Stahl, aber ich habe selbst die Erfahrung gemacht das ein hochwertiger Stahlrahmen sich besser fährt wie ein mittelklasse Carbonrahmen. In meinem Fall war es ein All City Reynolds 853 mit Carbongabel vs Cervelo Aspero. Gewichtsvorteil mit den gleichen Komponenten war etwa 1 kg, trotzdem bin ich zurück zum Stahlrahmen...
Ein richtig guter Carbonrahmen ist aber alleine schon so teuer wie das komplette Bike🤷♂️
@@PatrickZasada Ich kenne aktuell , außer irgend welche vergoldeten Custom Rahmen für Scheichs, keinen Serienrahmen der 8-9000€ kostet. Denke auch das ein 4-5000€ S Works Crux Rahmen schon besser ist als ein guter Stahlrahmen . Allerdings meine ich das man ein Bike wie hier im Video, auch mit diesen Laufrädern, weit unter den hier angegebenen 10000€ bekommt.
@@mortlow6688 wenn man an anderen Komponenten spart sicherlich. Der Lenker kostet aber schon 450€ und der bietet so unglaublich viel Flex und Komfort… Aber klar, mit Ritchey Carbon Kram gehts günstiger, sehe da nur nicht wieso man einen 4k Rahmen kaufen sollte um dann an wichtigeren Sachen zu sparen.
@@PatrickZasada Meinte eigentlich einen Aufbau auch mit Stahlrahmen. Mit 4k Carbonrahmen würde ich so 8-9k schätzen.
Finde deinen Aufbau bekommt man locker für 5-6 k hin.
Ritchey Carbon Komponenten u. Stahlrahmen finde ich eigentlich richtig gut. Gerade die Superlogic Sattelstützen sind leicht und federn einiges weg.
@@mortlow6688 am ende muss man aber irgendwo sparen. Wenn M83 Händlerpreise aus dem Großhandel bezieht und die trotzdem 9,8k dafür ausgeben müssen wird es als Privatperson nicht möglich das gleiche für weniger zu bekommen. Alleine die Kralle im Steuerrohr kostet 200€. Klar kann man auch eine für 10€ kaufen aber die wiegt ja wieder deutlich mehr und ist eben nicht gleichwertig. Dennoch bekommt man für 4-5k ein solides Bike zusammengebaut, das bezweifle ich auch nicht. Kann mir nur nicht vorstellen, dass es am Ende gleichwertig wäre. Kannst aber gerne eine Liste mit den Komponenten und Einzelpreisen zusammenstellen und von Gegenteil überzeugen.
3500€ ist quasi für jeden Geldbeutel geeignet 😂😂😂
ist das auch alles UCI konform?
Keine Ahnung, ist für ein Ultrarennen aber egal weil die UCI hier nicht zuständig ist.
12:25 niemals wiegt die 49g
So ist's. Abgesehen davon dass die Firma Galfer heißt und nicht Gafler, wiegt die 160mm Wave Road&Gravel je nach Ausführung entweder 76 oder 98 Gramm. Hier wurde Zweiteres wohl einfach durch die Anzahl der Bremsscheiben geteilt^^
@@MaxKoenig-Mk001 passiert den besten
Es geht um die Gewichtsersparnis nicht um das Gesamtgewicht.
@@PatrickZasada hat auch keiner was anderes behauptet und ändert halt nichts am falschen Namen und der falschen Gewichtsangabe^^
Nein. Du sagst das die Gafler so viel wiegt@@PatrickZasada
Cool, seit gestern 20 Plätze gut gemacht! GOGOGO 🌳
Habe jetzt leider ne Panne 😢
@@PatrickZasada oohhh shit. Aber es liegt nicht an Dir!
Drücke feste die Daumen, dass Du wieder viel gutmachst. Top Leistung 🌳
117. gerade. Die Panne scheint lange Zeit beansprucht zu haben. Ich denke da an ein nächstes Mal?
Ich wünsche superschnelle restliche ca. 150 oder so km. Go 🌳
Geiles Projekt und sehr interessant was so geht! Hat Spaß gemacht - und Daumen hoch für die ironischen Kommentare von euch beiden zum Abschluss. Ist halt wirklich ein absoluter Schnapper, sollte sich jeder zulegen :D
👍
5:40 und ne schlechtere aerodynamik🫡