🚆 4K Cab ride with three border crossings (Cab Ride Switzerland | IC4 Zürich - Singen (- Stuttgart))
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- Опубліковано 4 тра 2022
- Time flies, it's already been a year since we've been on this route, but this time you can experience it in 4K! One year ago, travelling internationally was somewhere between a nuisance and impossible. Nowadays, thankfully, travelling has gotten a little easier. As the title suggests, we don't only cross the border once, but actually three times. From Switzerland to Germany, back to Switzerland and again into Germany, where our ride ends.
Welcome aboard the InterCity 4 service in Zurich! It's a beautiful early spring day, perfect for our trip. Our train is bound non-stop to Schaffhausen, one of the northernmost cities in Switzerland, close to the German border. We then depart into Germany, our next stop being Singen am Hohentwiel. Up until Singen, the train is operated with an SBB Re 420. In Singen, the direction of travel changes and the train will be pulled further to Stuttgart with an ÖBB Taurus, which is visible on the left side before we arrive in Singen. The train then continues further to Stuttgart without us. Enjoy the ride!
Locomotive: SLM Re 420 (Re 4/4")
Train stops at:
Zurich Main Station
Schaffhausen
Singen (Hohentwiel) (D)
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#RailwayEmotions #Switzerland #SBBCFFFFS
![★ 4K 🇨🇭 Spiez - Zweisimmen cab ride, Switzerland [05.2021] Führerstandsmitfahrt Simmentalbahn](http://i.ytimg.com/vi/D1rfamuO2_A/mqdefault.jpg)
Thank you and best wishes from New Zealand.
Thank you so much for the train ride and this ride is different and new places I saw.I never ever get bored watching this.💯🙏
Tilting smoothly trough all curves. Beautiful!!
Fantastic job. Thank you for the notations throughout the ride.
Wie immer eine schöne und entspannte Mitfahrt, herzlichen Dank☺💕
Really nice ride, I certainly enjoyed it. Thanks for taking me along
Cada vez que veo este canal compruebo la gran calidad de la imagen. Uno de los mejores de youtube. Magnifique . SALUDOS 🇦🇷
WONDERFUL JOURNEY BEAUTIFUL PICTURES.🏁🎥🎬📺🍺😁
Excellente vidéo sur un parcours intéressant. Merci beaucoup.
Always nice to watch R E ride 😃👍
Sehr schöne Mitfahrt, Danke für's mitnehmen. Grüße aus Nordsachsen. 👍
Thanks for another great video. Be safe. God bless
Once again thank you very much Luis
Great cab ride on an Intercity 4 service to Germany.
Thank you. Beautiful 🚥
yes!
Ich liebe diese Geräusche und kann da nebenher viel besser arbeiten.
Dankeschön!!!
Great ride. Thanks.
Great video !!
I subscribed I love the update 💕
Parabéns pelo seu trabalho, excelente vídeo.
Marco - Brazil.
thanks for another great video
Sehr schöne Fahrt. Ich kenne die Strecke teilweise sehr gut, bin immer regelmäßig von Überlingen nach Basel gefahren.
Che spettacolo! 😃
Es macht immer wieder große Freude mitzufahren.Habe mir angewöhnt, auf einem Bildschirm die Fahrt selbst und auf dem zweiten die Fahrt via G* Earth oder openrailwaymap zu verfolgen. So kann man die Fahrt durch die "Wallapampa" gut verfolgen.
Weiterhin gute Fahrt.
Neat! Thumbs up as always!
👍😊🙊🚦einfach Mega toll
thank you! 🎆🎇🎆🎇
Well, you got me with the three border crossings. I never thought they would be with the same country! 🤣🤣🤣
Hehehe... ;-) if you want two border crossings with three countries, you'll find it here on the channel!
Love your videos, I've subscribed!!!
Very nice ride 👍
Excellent.
Congratulations!
00:19 Zürich HB
03:42 Zürich Wipkingen
05:58 Zürich Oerlikon
08:02 Glattbrugg
09:52 Rümlang
11:13 Oberglatt
12:19 Niederglatt
15:19 Bülach
17:56 Glattfelden
20:01 Eglisau
21:17 Hüntwangen-Wil
23:04 Rafz
24:54 Lottstetten
27:40 Jestetten
30:50 Neuhausen-Schloss Laufen am Rheinfall
31:57 Neuhausen
34:45 Schaffhausen
39:08 Herblingen
42:23 Thayngen
44:10 Bietingen
46:01 Gottmadingen
49:54 Singen (Hohentwiel)
Thanks!
Thank you very much again!
Beautiful 4K video. It would also be nice to see some videos for Ticino
Awesome video
Also very nice Swiss countryside !!!
I remember the part from close to Rheinfall from when I was traveling there!
AMazing.
Nice catch. like
Wow
É muito gostoso 😋e maravilhoso poder fazer parte desta jornada incrível. eu amo ❤demais curti esse tipo de conteúdo. É uma verdadeira terapia para mente e para alma cansada do estresse do dia à dia. Parabéns pelo ótimo trabalho. Imagem perfeita. Um forte abraço daqui do Brasil. São Paulo. Nelson.
Some alterations been going out on the exit from Zurich. That factory or power station, whatever it was, next to the flyover is being demolished then. The Re 420s still have command of those services then, I suppose because they're equipped with the German signalling system
I wonder why these old Re 4/4 locomotives haven't replaced their Hasler speedometers/event recorders with digital units.
Gibt es noch die Fortsetzung von Singen (Hohentwiel) (D) - Stuttgart HBF(D) (Gäubahn) diese Strecke ist sehr schön! Bevor dies Strecke verändert wird, das heisst über den Flughafen Stuttgart geht, wen Sackbahnhof bei der Fertigstellung von dem Durchgangsbahnhof (unterirdisch) seinen begib Einstellt
Hier nicht, vielleicht hat jemand anderes mal die Strecke gefilmt
Hallo RE - ein tolles Video und die Bildqualität ist 1a - allerdings habe ich das Gefühl, dass der Zug langsamer unterwegs ist, vielleicht liegt das aber an meinem nicht mehr ganz neuen Compi - Danke und herzliche Grüsse - Remo
0:16 Zürich Hauptbahnhof
35:46 Schaffhausen
49:49 Singen
The Graffiti is everywhere.? I hope they use Bio-degradable Paint!!!! Nice trip!!!!!
Sehr schöne Fahrt. Aber das Klackernde Geräusch permanent ist schon sehr stressig
😎👍🤝
Thank you for this video and for a nice and interesting cab ride. As for the weather, it would be rather a pleasant day.
Why an "ÖBB machine and not an DB. It would be logical. Unless at Stuttgart this is used for a train to Austria.
@Bahnfan09 Danke.
Darf ich fragen, ob wir bald ein Video von der S3 Luzern-Brunnen erwarten dürfen?
👍
Super Mitfahrt Daumen nach Oben viele Grüße aus Deutschland Heiner😊👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Gutes, klares Video. Strecke fast immer zweigleisig, unterbrochen von kurzen eingleisigen Abschnitten, die den Betriebsablauf nicht stören, da sehr kurz mit überschaubarem Verkehrsaufkommen. Ab Schaffhausen wird rechts gefahren, weil deutsche Infrastruktur. Danke für's Video.
Nach Schaffhausen steigen die km Angaben auf den Tafeln rechts. Worauf beziehen sich diese (u.a. 371km etc)?
Generell sind alle Bahnstrecken kilometriert. Die Kilometrierung ist für die Planung jeder Bahnstrecke essentiell, da damit die Position von verschiedenen Trassierungselementen (Geraden, Bögen, Übergangsbögen, sowie Neigungen) der Strecke, aber auch Signalen, Weichen, Bahnübergängen und Bahnhöfen angegeben wird.
Auf DB Infrastruktur werden die Kilometer durch diese Hektometertafeln angegeben. Die Kilometrierung dort geht zurück bis Basel Badisch bei Kilometer 270 und folgt anschliessend der Rheintalbahn bis Mannheim, wo sich Kilometer 0 befindet.
In der Schweiz gibt es diese Tafeln genauso, es sind dies die kleinen weissen Blechtafeln an den Fahrleitungsmasten. Die Tafeln sind sehr klein gehalten, da sie nur bei langsamer Vorbeifahrt gelesen werden müssen. Die Schweizer Tafeln sind metergenau, mit der Kilometerzahl oben und einer dreistelligen Meterzahl darunter.
Die Nullpunkte von Bahnstrecken können an verschiedensten Orten zu liegen kommen, vieles ist historisch bedingt. Kommen zwei Strecken zusammen, so entsteht in den meisten Fällen ein Kilometersprung, da eine der Strecken endet. Auch zwischen Mannheim und Schaffhausen weisen die Rheintal- wie die Hochrheinbahn mehrere Kilometersprünge auf, daher ist die Distanz natürlich nicht exakt.
23:59 - real chickens to left.
Come sempre un bel video! Sottotitoli in giallo? Si leggono meglio....Ciao.
Dal rumore del tachigrafo sembra di essere in cabina di una 420 ! E' così ?
Eine Frage aus reiner Neugier. Warum zieht denn eine ÖBB-Lok den Schweizer IC von Singen nach Stuttgart? Das hat doch in der Gegend keinen Bezug zu Österreich?
Für diese Linie werden schon seit langem bei der ÖBB Taurus gemietet. Den Grund dafür kenne ich nicht.
@@RailwayEmotions OK, danke! Ich wohne in der Nähe von Stuttgart und habe das schon öfter auf der Gäubahn gesehen und mich gefragt, was der Grund ist. Die DB sollte doch genug eigene Loks besitzen?
Noch ein großes Lob an Dich! Ich mag Deine Mitfahrten sehr, immer interessant und tolle Landschaften in der schönen Schweiz! 👍
Train tracks\train stations are always located in such weird areas, like u have a new commercial building, abandoned factories, functional factories, deconstruction, some garages, warehouses, cheaper-stuff-cause-we're-located-fuck-knows-where stores, some other creepy stuff, all packed right next to each other 😂 Some unique vibes
très belle vidéo ! 1question pouvez vous filmer de Zermat à Chur dans le sud de la Suisse car il existe peu de vidéo et elles sont de mauvaises qualités ! images manquent de netter ! merci
La seule façon serait de demander a quelqu'un qui travaille a la Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) de le faire, différente compagnie de chemin de fer de la SBB/CFF/FFS.
@@jorgestravels actually from Disentis to Chur the railway company is the Rhaetian railway .
Why is the signal at 6:52 anticipated by a simple green signal?
Well spotted! The max speed on this stretch is 85km/h, you can't be faster anyway.
Ich dachte, das dieser IC von eine Re 421 gefahren wird, da sie PZB hat. Aber scheinbar hat auch die Re 420 PZB?
Grüsse aus Zürich!
Die Strecke ist bis Singen noch mit EuroSignum über die Balisen ausgestattat, wodurch Schwiezer Fahrzeuge bis Singen verkehren können. Früher gab es Signum-Magneten, welche natürlich im Rahmen des L1LS Rollout rückgebaut wurden.
Auch die Auslenkung des Fahrdrahts ist auf diesem Strekckenabschnitt geringer, damit Fahrzeuge mit Schweizer Wippe diesen befahren können.
@@danderg3278ok lol
C' è qualcuno in grado di spiegare la cartellonistica appesa alla palificazione della linea aerea (per es.: "H") ?
I notice that the kilometre posts between Schaffhausen and Singen are in the upper three hundreds. Where is the zero point, please.
Mannheim via Karlsruhe and Basel Bad \m/
Mannheim. Former Badische Hauptbahn (Main line of Baden,) current DB-Strecke 4000.
At the 06:22 mark, is that someone's home at the left between the tracks?? A railfan's dream, but...
I dont see any home here...
Warum fährt der IC so langsam? 🥲
Why is an OBB loco being used on a non-Austrian train?
They are rented from ÖBB for this line. I don't know the reason though.
Assistir Railway Emotions em: 05/05/2022, ás 13:29 minutos, Quinta-Feira. Estado de Pernambuco-Brasil.
In between Hunwangen and Rafz, around 22:36 you can see how Matrix is failing you, sky is fake!
Impressive video and if you are wondering some ÖBB1116 locomotives are equipped to run on the SBB CFF FFS network. Once these ÖBB 1116s are done with IC4 IC87 Stuttgart Zürich these will possibly head into Rangierbahnhof Kornwestheim to run Kornwestheim Aachen West via Hbf then return to their depot in Wien Hbf area as EN424/425 Aachen Hbf to Wien Hbf via Frankfurt Süd and Würzburg Hbf Aschaffenburg Hbf Main Spessart Bahn route. Is the Zürich Singen line equipped with ETCS 1 Ls or not?
11:48They've gone to a lot of trouble painting those warehouses the colors of the Ukrainian flag 🇺🇦! Unless they already were that colour
Its little weird to assume that every blue-yellow combination is related to Ukraine. There is fish called Damselfish, Betta which is blue-yellow for example. And many more. Guess who painted them?
Das muss eine Re 421 sein da die Re 420 keine D zulassung hat
ist für Singen nicht notwendig
@@RTSRafnex2 wie Funktioniert dad den mit dem Stromabnehmer Breite und Zugsicherung bzw Signal lesen? Kann ein Schweizer Lf da bis auf Singen (mit einer Ausbildung) hinfahren?
@@emanuelschuepp Schweizer Zickzack und seit zwei drei Jahren ECTS L1 mit Eurobalisen als Zugsicherung. Ja - CH Lokpersonal mit Strecken Zusatzkurs fährt locker bis Lindau, Singen oder Offenburg - im Güterverkehr sogar die Regel. Erinnere mich noch an die Zeit vor 20 Jahren als Pendolini ETR 470 und ICE-T (Tilt) zwischen ZRH und Stuttgart fuhren. Neige ICE-Ts hatten wie ICE3 eine Tribüne mit zwei Sitzreihen mit Sicht in den Führerstand und auf Strecke. Und damals war das Personal noch willens die Passagiere beim Arbeiten zuschauen zu lassen. Auch beim ETR 470 konnte man durchs Fenster nach vorne schauen. Die Neigezüge waren teilweise mit bis zu 20kmh schneller unterwegs als die Tafeln an der Strecke vorgaben. Tempi passati.
@@emanuelschuepp Die Strecke ist bis Singen noch mit CH-Zugsicherung ausgestattet. Ist im Video auch zu hören bei Vorbeifahrt an Einfahrvorsignal und Einfahrsignal Singen, lang-kurz-kurz ist der Warnton von Signum, resp. ZUB. Die Schnarre der PZB klingt anders.
Auch die Auslenkung des Fahrdrahts ist auf diesem Strekckenabschnitt geringer, damit Fahrzeuge mit Schweizer Wippe diesen befahren können. Das ist auch an der 420er, die mit dem Gegenzug in Singen steht, gut sichtbar.