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秋田盛岡間こまち「ｩｩｩｩｩﾝ...ｶﾞﾀﾝｩｩｩｩﾝ...ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ...ｩｩｩｩﾝ(120km/h)」盛岡東京間こまち「ｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!wwwww\本日も/wwwwﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ!!!wwww\東北新幹線をご利y/wwwｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ!!!wwww(320km/h)」
可哀想なアナウンス
草草の草
こまちって田沢湖線内最高速度130kmじゃなかった？ K. K.
東北新幹線が異次元すぎるように見えてしまった
3:05のくりこま怖すぎやろwwwwww
こう見ると東海道は遅く感じるな。でも開業当初の210ｋｍから75ｋｍもスピードアップしたのはすごいな。
今なんか一番遅くて240kmだからね
東海道は遅いけど、運転間隔がとんでもなく詰まっているから、全く問題ない。
@@drippy-il3pk むしろ間隔が詰まり過ぎてスピードを調整したダイヤにならざるをえなかったりしますけどね。日中の便は200～240km/hで走行する区間が以外と多い。
開業当初200キロですよ
東北クッソ速くて草
はやこまの圧倒的スピードと迫力
出掛けられないこの時勢早くでかけられたらなって楽しみになってきましたありがとうございます😺
むちゃくちゃ早いのに中は静かで快適なんだよなー
東海道はやっぱり遅く感じるな。整備新幹線の260kmは更にがっかりするほど遅く感じる。迫力はあるけども。
東海道新幹線の場合建設構造上カーブが多く過密ダイヤ山陽新幹線の場合は建設構造上直線だが東海道新幹線ほど過密ダイヤではない、しかし東北新幹線は山陽新幹線同様建設構造上直線だが東海道山陽新幹線の過密ダイヤレベルになってない
整備新幹線は1970年代前半頃に制定された全幹法により260km/hに速度制限されているのです。しかも、東海道や山陽みたいに国鉄時代からある新幹線と違って線路の所有者がJRではないので自己判断でスピードアップが不可能なんですよね。ちなみに、整備新幹線の駅は国鉄時代からある路線と違って真ん中に通過線を設けてそこで追い越しできる駅がコストの関係上存在しないので(例外:北海道新幹線は奥津軽いまべつ駅と木古内駅は片側に通過線を設けている)本数が限られているんですよね。だからダイヤを組む人は相当考えて組んでいるのでしょう。
東海道新幹線のN700A系のぞみは東北新幹線のE5系はやぶさと比べてもけして体感的に遅くは感じない… やはり線路条件が東北や山陽にはおよばないせいかかなりスピード感がある…しかし35Km/hの違いはE5系はやぶさに乗ると郡山、福島などの通過駅がとろけてみえるやはり駅を通過するときにその違いを実感しますね… あと２面2線の駅(水沢江刺等)をはやぶさが通過する時にホームにいると 尋常ではないはやぶさの速度に圧倒されます… こんなに凄い速さの中で普通にジュース飲んだりお菓子食べたりしているんだなぁ～と思うと凄いですね…
初っ端からの北陸ロマン最高やわ
至近距離で新幹線の通過シーンは迫力ありますよね。
冬の新花巻で、雪を蹴散らすはやぶさこまちが好き！
それでショートしてバチバチってなるのも良いよね
わかる！めっちゃかっこいいよね！
320キロのすごさを感じる！
こう見ると普段乗ってる東北新幹線すげぇ
2:30 東北新幹線の通過アナウンス良いよね〜(他社は無いの知らなかった…)
上下合わせて毎時20本に達する東海道でアナウンス付けたら常時流れっぱなしですよ。
あらびき創世神 在来線ってそんな感じですよねwwww
他社は無いと言ってますがJR九州、JR西日本「北陸新幹線内」は通過放送ありますよ。東海道山陽新幹線内に通過放送をつけたら本数が多いので流れっぱなしになってしまう為ついて無いのでしょう
冬季は雪の塊が飛んでくることもあるので通過前に避ければ安全確保は万全です
3:40の東海道、ちょっと速度制限が掛かっている気がする。
@ポポTAKU VVVF、モーター音が酷かったんでしょうね。特に東芝GTOは、日立初期GTOに次ぐ爆音VVVFで有名ですし。
浜松駅だからじゃないですかね。
ゆっくり青嵐&Music WIN350での試験の結果、トンネルドンとパンタグラフ音が大きな壁だったと言われています。500系はパンタグラフは改善を施しクリアしましたが、トンネルドンはトンネルが多いためクリアできず、それさえなければ320キロは出せていたと思います。
ゆっくり青嵐&Music おそらくですが浜松駅はカーブしてるので遅くしてるのだと思います！
東海道・山陽新幹線は16両だが東北新幹線は17両。全車両が通過する早さは東北新幹線が早い。
東北新幹線はこまちの1両あたりの長さが約5m程短いので、17両でも全体の長さは僅かに東海道新幹線の16両よりも短かったと思います。東北新幹線が速いのには変わり無いですけどね笑
榎本カエデ 東北新幹線の編成って17両だったの！？知らんかった「白目」
@@lr1Nyxzero E5系やH5系（10両）とE6系（7両）が併結すると17両になりますね。
榎本カエデ まぁ17両でも東海道の16両より短いので早いのは当たり前なんですけどね笑勉強してからコメントしましょうね？
スーパーこまちって320㌔出せたの！？ｽｯﾄﾎﾞｹ
仙台から静岡行くとき、東北新幹線と東海道新幹線のスピードの差は本当に体感でわかる。青森行くときの盛岡から北の遅さもすごくわかる。260kmでも遅く感じる。
上りのはやぶさ で宇都宮を通過する手前で時速320km/hから275km/hに速度をさげるのですがその速度275km/hがまるで徐行速度に感じますね…
整備新幹線の最高時速を260km/hに規定した全国新幹線鉄道整備法を改正すべきなんですけどね～。昭和45年の法律ですから、300km/h以上の運転が当たり前になった今の時代には全然合っていません。
実際にホームに立つと、凄いというより怖いw
わかる
ふぁぁぁ！？！？！？ってなる。
空気が歪むんよね笑
俺もわかるわ地鳴りするよね
2面2線だと至近距離になるので迫力が違います・・・2:19なんて在来線みたいな雰囲気なんですけどね。武蔵野線が入って来ても驚かないわｗ
武蔵野線w
確かにそれっぽい笑
さすがに違和感が...
ﾌﾟｰﾝｶﾞﾀﾀﾀﾀﾀﾀ...ﾀ...ﾀ....ﾀ.....ﾀ.....ｷｰｰｰｰﾝ!ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝ...ﾌﾟｽｰｰｰｰｰ!ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞガタン！
@@ああ-v3u6o 205やね
カーブだらけの日本でそんなすごいスピード出せるとは
実際に乗った場合のスピード感では東海道は相当なものです。在来線と並走し住宅のすぐ近くを抜けていく地平区間。急カーブと傾斜装置でグッと押さえつけられる遠心力…！
I don't know anything of japanese, but I really enjoyed the video!
超高速の東北新幹線超過密の東海道新幹線２つともやべーな
撮影お疲れ様です
のぞみ号で東京〜新大阪間最速2時間21分、標準2時間30分と9分ほど差が出るので、遅い列車は時間調整のためゆっくり走ります。285km/hを見られるのはなかなかないですね…最速狙いは前後の直線が長い隣の新富士駅でのぞみ79号・1号を撮影するのがベストだと思います！・のぞみ1号 東京〜新大阪 2時間22分・のぞみ79号 品川〜新大阪 2時間16分※最速はのぞみ64号・265号 東京〜新大阪 2時間21分 ただ夜遅い列車のため暗い
ありがとうございます時間があればいつか撮影したいと思います
高速運転且つ過密ダイヤを実現している東海道新幹線が一番好き
東北だけ異次元やん
最後のホームにあたったらやばそう電車が
絶対ホームには当たらないから安心しな
山陽新幹線は速くお蔵入りとなった350km走行及び360km走行するべきであり東海道はそのまま、東北新幹線は360kmになってほしい思うだが。
ワンチャン東海道新幹線でも300いってほしさはある
画面を見ながらスマホのストップウォッチで測るお手軽計測で、東海道新幹線235km、山陽新幹線260km、東北新幹線320kmとなりました。誤差はそれなりにあると思います。東北はやはり速いね。
上越・北陸新幹線沿線民ですが、接近放送は当たり前にあると思っていましたよこちら側からしたら接近放送しないところもあるんだ、ってな感じですねホントに危ないですからね
東北レベチ
今後、もう40kmスピードアップする東北新幹線はさらに凄いな。
東北新幹線だけ異次元の速さで草
大丈夫、東海にはリニアが待ってる
はやこまやばいな(笑) 乗ってるときもすごく速く感じる💨
むしろ私は東北新幹線しか乗ったことが無いので、なんか東北新幹線が一番早かったことに喜びです！💐
浜松ってカーブしてるけど最高速の285出せるのか？
掛川ほどカーブしてないけど制限はあったはず。ただ260km/hは出せる。
浜松カーブは撮影地として最高
@@s.hr-vermouth656 浜松駅って、これはカーブの部類なんですか？熱海駅あたりは、グーグルマップで見てみると、誰がどう見たってカーブに見えるんですが、浜松駅はほぼ直線に見えます。まぁ、完全に直線かって言われるとそうではないですが、これは直線と見なすには、チョットムリがあるんでしょうか？電車や、新幹線のことは、全く知識なしなので、教えてもらえないでしょうか。
@@紙コップ-p6z 新幹線のカーブは基本的に半径2000mや4000mといった(在来線に比べ)緩いカーブなので、パッと見では直線に見えることが多いです。あと浜松駅で減速するのは駅の前後にキツいカーブがあるからですね。
新幹線はえーな 東北新幹線とか実家周辺と速度違いすぎるよ 実家埼京線沿線だけども
米満勇輝 クソ田舎で草
@@agec5186 そうなの？
東北新幹線は大宮を出てからが勝負です。埼京線沿線の所は街中の為騒音対策でスピードが出せませんから。東北道を通るとその速さが分かります。
東北新幹線の速さはエグイけど、もっと凄いのは連結器で繋いであの速度を維持していること。よく連結器が千切れないものだなと感心してしまう。
別に新幹線を新幹線で引っ張ってる訳じゃ無いからね
3:06ホームの側通過するって恐ろしすぎる
くりこま高原ですね
やっぱり東北新幹線がさいそくですね。しかも2位山陽新幹線3位東海道新幹線って国鉄時代開業の新幹線3路線共トップ3に入っているなんてすごいですね。上越新幹線もスピードアップすれば東海道に次いで4 位になれるはずなのになぁ。
今は320kmがめちゃめちゃ速く感じるけど、そのうち360km運転したら「遅いね〜」って言われる日が来るのかな
ヤッパリ東海道新幹線の１８両編成は素晴らしい。
2両増えてて草
東海道、山陽でも十分爆速だとおもうけどやっぱり東北のは速いなぁ中線じゃないのはさらに迫力倍増だ＼(ﾟoﾟ;)/ｳﾋｬｰ ｗｗｗ
在来線特急としてほとんど100㎞/hそこそこのこまちが320㎞/hの本気出すの笑う
2ヶ月ほど前に小学校の修学旅行以来初めて乗りました。やっぱり速いですね。乗ったのは山陽新幹線です。
H5系でた
柵のないホームを高速走行は怖すぎる
俺の小さい頃の昔は２８５ｋｍでもだいぶ早いと思ったけどな東海道新幹線沿線だったからまだ２７０ｋｍでしか通れなかった時代知ってると３２０ｋｍは飛行機かと思った
スリップストリームを実感できる音
3:06通過線路ないのは怖い
でも迫力はすごい
やっぱり、日本の新幹線は、センスがいい！、、、、、、日本人だからそう思うのかぁ？
両津勘吉 東海道はそう思うけど東北はイマイチかな
はやぶさすごい
亀レスすみません。この動画がめちゃ楽しすぎて思わず投稿しました。数年後に福島駅への奥羽山形新幹線の乗り入れ改良工事が完成します。その引き渡し以前に、導入が予定されている新E8系山形新幹線新車両が、新たに乗り入れる改良工事の前には運行が予定されているとのことです。今迄通りに運行される区間のなかで福島～宇都宮間の最高速度は300ｋｍ/ｈ以下のようですが、自分はその速度規制の見直しを希望している次第であります。たとえ短い区間であれ、新E8系新幹線は、札幌に乗り入れる次期新幹線と連結されるであろう秋田新幹線と同等の速度範囲で運行して欲しいと願っています。仙台以南の最高速度は、おそらくは動画に示された以上にはなってもそう差異ないだろうと感じてはいます。新E8系新幹線はそれに合わせて運行しても何の弊害もないはずなので、その速度に合わせて運行もらえたら将来性と魅力あふれる新E8系の山形新幹線をアピールできると確信しています。
姫路は、そんな300km/hは、出ないですよ。その動画は、292/hぐらいだと思います。300km/hが見たいのであれば新倉敷が一番いいです。速度計ではかるとほぼほぼ300km/hでてました。(笑)💪👍😳 姫路の通過時もたま〜に300km/h出してることもありますがね。👍
姫路が一番速いの嬉しいです(笑)姫路市民としては
福山からですが、姫路とことなり駅の東西に連続カーブがあり、かなりの減速をしながら福山城（2022年築城400周年）を右にみながら広島をめざします。上りホームからは城が間近に見られます。
凄いとも、思うけど〜まずは怖っ！の一言だ。
最後の駅はなにえきですか？
くりこま高原駅ですね。
仙台駅です
最後の発車シーンなら多分一ノ関駅だと思います。
一ノ関ですね
冒頭の山陽新幹線の文字が凹んで見えた方↓
え？東海道・山陽新幹線って通過の放送無いの？
通過線路がある場合放送ないでしょ。熱海はあるかもだが、新神戸は全停車ですし。
西日本在住のため、東北新幹線が羨ましくてしょうがない
浜松で撮るより新富士や静岡で撮る方がいいよ？高速通過なら。雑誌か何かでグラデーションとか気にするんなら浜松の方が映えるけどさ。
編集 上手です どんな 編集 ソフト ですか？
ありがとうございます最初0:14までの字幕はゆっくりムービーメーカーとAviUtlで作って、後はIMovieで編集しました。
N700Sが出たことで東海道新幹線内を300で走れる様になると自分は思いたい
3:06H5系ですね(゜▼゜＊）
東北新幹線は速度がスゲエ東海道新幹線は加速がスゲエ
リニ中さえ出ればここにある全部がノロマに見えそう
300km/hオーバーから新幹線の窓が横にシャッフルしてるように見えるw
Don’t ask how I got to this video, even though I don’t know any Japanese
浜松駅の通過スピードは240km/hくらいですよ。
浜松で撮るのはなぁ…新富士か三河安城で撮ってよ。
@@がらす-e5d てめえでさんづけするやつｗ
これ二倍速にするとおもしろい(定期)
九州も通過前放送しますよ
3分おきに通過して行く新幹線🚄、私鉄負けてるね😁やっぱり、地元の山陽新幹線🚄かなぁ⁉️(笑)
姫路駅のところ300km/h出してないような気がする。
3:05 この駅、通過線ないんだ
速ければよいではないが、のぞみの東海部分遅く感じるね。同様に、中国と日本の比較動画で350kmと285kmがされているのでしょうね。早くリニアの開通を！！
e5.e6連結しても東海道の16両には長さで勝ててないもんな〜
ｅ5系とｅ6系連結で17両ではありませんでしたけ？(確か16両はｅ4系とｅ4系の連結だった気がする...
出河由恵 あ、長さの話です。E5（H5）とE6の連結が17両東海道のノーマルが16両なんですが長さは東海道の方が長いということです！わかりにくくてすいません。
あ...ごめんなさい🙇そうですねｅ6系が短いですもんね!!
それでも開業当時は12両でしたが大阪万博を機に16両対応でしたっけ。
@@koichioyama3086 今調べてみましたがそうみたいです！！もう東海道新幹線は16両固定なので変わってしまいましたね...では良いお年を！
やっぱりオール300キロの山陽新幹線が一番カッコいいですね〜今度東海道新幹線にN700Sが登場したらオール360キロか〜w
速度は早いけど、ポケモンのエビワラーのパンチの方がもっと早いけどね。
０：５０
キュウリ冷やし 0:50
電車の数も人も少ない東北の田舎はやっぱスピード出せるなぁ
age C それ関係ある？
らぴすらずりソイヤッ 過密ダイヤだったり安全や騒音、カーブの数は関係してると思いますよ
コーナーの違い以外はあまり関係ないとおもうで、240キロから320キロで走る車両が一緒にはしってるわけで
age C 東海道新幹線が遅いのはカーブが多すぎるからでは？東北新幹線も仙台までならある程度はありますし。
これで2027年にはリニアが走るんでしょ？東北新幹線の320km/hでもクソ速いのに500km/hってwなんか風受けてると顔面吹っ飛びそうw
二倍にしたらめちゃ早い
東北速くね？
いやホームだと速度落としてるから
東北、北海道新幹線は1両1両がちょっと短いから余計に早く感じる
30キロしか変わらないのにこんなにも遅く感じるのは車両が長いから？
2個目浜松やん
ff７のクラウドだろ
カメラワーク終わってて草
九州新幹線はやはり新幹線全線の中で最下位！?
なぜ、ホームに柵がないのか？危険ですよね❗JR には、安全と言う概念がないんでしょうね⁉️多分、費用がかかるから作らないでしょうが、人命軽視ですね❗そもそも、ホームと柵は、セットですよね❗柵を省く事じたいあり得ないですね❗
JR、特に新幹線は安全には細心の配慮をしています。柵がないのは、通過線があるからでしょう。柵が無いホームを新幹線が通過することはありません。くりこま高原駅に関しては、見えにくいですがしっかりと金属製の柵があります。
山陽新幹線はそもそもSAKURAしか乗らないww
あ
比較じゃなくて並べただけじゃん。どこの駅で撮ってどの車種の何号かも示してくれないと。カメラワークも全部統一しておいた方がいい。それと4：00以降は不要。
おっと失礼、撮影駅は冒頭で掲示してくれてたのね。これは早合点。最初見た時冒頭ちょっとよそ見してたもんで。
たなたたまた まあこれほとんどが鉄オタ向けだしあった方が良いかもね
たなたたまた 本当に好きな人なら寧ろ無くても大丈夫な筈です。
なんでそんな上からなんだよ
何様？
中国の高速鉄道と比べるとスロー過ぎてあくびが出るぜ。やはり高速鉄道は本家本元世界一の中国だな。日本も頑張れ！
なにこいつ笑
サウナのCHR3…(((ﾎﾞｿE2のパクリのCHR2…(((ﾎﾞｿ
いやー。中国さんは早いですよねー。人の命を消すのが。
@@yuu-223 失礼な！消したのは命ではなく証拠です！そこのところヨロシク！
車両も自分で作らない国が何ほざいてんの
秋田盛岡間こまち「ｩｩｩｩｩﾝ...ｶﾞﾀﾝｩｩｩｩﾝ...ｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝ...ｩｩｩｩﾝ(120km/h)」
盛岡東京間こまち「ｺﾞｫｫｫｫｫｫｫｫｫ!!!wwwww\本日も/wwwwﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ!!!wwww\東北新幹線をご利y/wwwｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ!!!wwww(320km/h)」
可哀想なアナウンス
草草の草
こまちって田沢湖線内最高速度130kmじゃなかった？ K. K.
東北新幹線が異次元すぎるように見えてしまった
3:05のくりこま怖すぎやろwwwwww
こう見ると東海道は遅く感じるな。
でも開業当初の210ｋｍから75ｋｍもスピードアップしたのはすごいな。
今なんか一番遅くて240kmだからね
東海道は遅いけど、運転間隔がとんでもなく詰まっているから、全く問題ない。
@@drippy-il3pk むしろ間隔が詰まり過ぎてスピードを調整したダイヤにならざるをえなかったりしますけどね。
日中の便は200～240km/hで走行する区間が以外と多い。
開業当初200キロですよ
東北クッソ速くて草
はやこまの圧倒的スピードと迫力
出掛けられないこの時勢
早くでかけられたらなって
楽しみになってきました
ありがとうございます😺
むちゃくちゃ早いのに
中は静かで快適なんだよなー
東海道はやっぱり遅く感じるな。
整備新幹線の260kmは更にがっかりするほど遅く感じる。迫力はあるけども。
東海道新幹線の場合建設構造上カーブが多く過密ダイヤ山陽新幹線の場合は建設構造上直線だが東海道新幹線ほど過密ダイヤではない、しかし東北新幹線は山陽新幹線同様建設構造上直線だが東海道山陽新幹線の過密ダイヤレベルになってない
整備新幹線は1970年代前半頃に制定された全幹法により260km/hに速度制限されているのです。しかも、東海道や山陽みたいに国鉄時代からある新幹線と違って線路の所有者がJRではないので自己判断でスピードアップが不可能なんですよね。
ちなみに、整備新幹線の駅は国鉄時代からある路線と違って真ん中に通過線を設けてそこで追い越しできる駅がコストの関係上存在しないので(例外:北海道新幹線は奥津軽いまべつ駅と木古内駅は片側に通過線を設けている)本数が限られているんですよね。だからダイヤを組む人は相当考えて組んでいるのでしょう。
東海道新幹線のN700A系のぞみは東北新幹線のE5系はやぶさと比べてもけして体感的に遅くは感じない… やはり線路条件が東北や山陽にはおよばないせいかかなりスピード感がある…しかし35Km/hの違いはE5系はやぶさに乗ると郡山、福島などの通過駅がとろけてみえるやはり駅を通過するときにその違いを実感しますね… あと２面2線の駅(水沢江刺等)をはやぶさが通過する時にホームにいると 尋常ではないはやぶさの速度に圧倒されます… こんなに凄い速さの中で普通にジュース飲んだりお菓子食べたりしているんだなぁ～と思うと凄いですね…
初っ端からの北陸ロマン最高やわ
至近距離で新幹線の通過シーンは迫力ありますよね。
冬の新花巻で、雪を蹴散らすはやぶさこまちが好き！
それでショートしてバチバチってなるのも良いよね
わかる！めっちゃかっこいいよね！
320キロのすごさを感じる！
こう見ると普段乗ってる東北新幹線すげぇ
2:30 東北新幹線の通過アナウンス良いよね〜(他社は無いの知らなかった…)
上下合わせて毎時20本に達する東海道でアナウンス付けたら
常時流れっぱなしですよ。
あらびき創世神 在来線ってそんな感じですよねwwww
他社は無いと言ってますがJR九州、JR西日本「北陸新幹線内」は通過放送ありますよ。東海道山陽新幹線内に通過放送をつけたら本数が多いので流れっぱなしになってしまう為ついて無いのでしょう
冬季は雪の塊が飛んでくることもあるので通過前に避ければ安全確保は万全です
3:40の東海道、ちょっと速度制限が掛かっている気がする。
@ポポTAKU
VVVF、モーター音が酷かったんでしょうね。特に東芝GTOは、日立初期GTOに次ぐ爆音VVVFで有名ですし。
浜松駅だからじゃないですかね。
ゆっくり青嵐&Music WIN350での試験の結果、トンネルドンとパンタグラフ音が大きな壁だったと言われています。500系はパンタグラフは改善を施しクリアしましたが、トンネルドンはトンネルが多いためクリアできず、それさえなければ320キロは出せていたと思います。
ゆっくり青嵐&Music おそらくですが浜松駅はカーブしてるので遅くしてるのだと思います！
東海道・山陽新幹線は16両だが東北新幹線は17両。全車両が通過する早さは東北新幹線が早い。
東北新幹線はこまちの1両あたりの長さが約5m程短いので、17両でも全体の長さは僅かに東海道新幹線の16両よりも短かったと思います。東北新幹線が速いのには変わり無いですけどね笑
榎本カエデ 東北新幹線の編成って17両だったの！？知らんかった「白目」
@@lr1Nyxzero E5系やH5系（10両）とE6系（7両）が併結すると17両になりますね。
榎本カエデ まぁ17両でも東海道の16両より短いので早いのは当たり前なんですけどね笑
勉強してからコメントしましょうね？
スーパーこまちって320㌔出せたの！？ｽｯﾄﾎﾞｹ
仙台から静岡行くとき、東北新幹線と東海道新幹線のスピードの差は本当に体感でわかる。
青森行くときの盛岡から北の遅さもすごくわかる。260kmでも遅く感じる。
上りのはやぶさ で宇都宮を通過する手前で時速320km/hから275km/hに速度をさげるのですが
その速度275km/hがまるで徐行速度に感じますね…
整備新幹線の最高時速を260km/hに規定した全国新幹線鉄道整備法を改正すべきなんですけどね～。
昭和45年の法律ですから、300km/h以上の運転が当たり前になった今の時代には全然合っていません。
実際にホームに立つと、凄いというより怖いw
わかる
ふぁぁぁ！？！？！？
ってなる。
空気が歪むんよね笑
俺もわかるわ地鳴りするよね
2面2線だと至近距離になるので迫力が違います・・・
2:19なんて在来線みたいな雰囲気なんですけどね。武蔵野線が入って来ても驚かないわｗ
武蔵野線w
確かにそれっぽい笑
さすがに違和感が...
ﾌﾟｰﾝｶﾞﾀﾀﾀﾀﾀﾀ...ﾀ...ﾀ....ﾀ.....ﾀ.....ｷｰｰｰｰﾝ!ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝ...
ﾌﾟｽｰｰｰｰｰ!ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞガタン！
@@ああ-v3u6o 205やね
カーブだらけの日本でそんなすごいスピード出せるとは
実際に乗った場合のスピード感では東海道は相当なものです。
在来線と並走し住宅のすぐ近くを抜けていく地平区間。
急カーブと傾斜装置でグッと押さえつけられる遠心力…！
I don't know anything of japanese, but I really enjoyed the video!
超高速の東北新幹線
超過密の東海道新幹線
２つともやべーな
撮影お疲れ様です
のぞみ号で東京〜新大阪間最速2時間21分、標準2時間30分と9分ほど差が出るので、遅い列車は時間調整のためゆっくり走ります。285km/hを見られるのはなかなかないですね…
最速狙いは前後の直線が長い隣の新富士駅でのぞみ79号・1号を撮影するのがベストだと思います！
・のぞみ1号 東京〜新大阪 2時間22分
・のぞみ79号 品川〜新大阪 2時間16分
※最速はのぞみ64号・265号
東京〜新大阪 2時間21分
ただ夜遅い列車のため暗い
ありがとうございます
時間があればいつか撮影したいと思います
高速運転且つ過密ダイヤを実現している東海道新幹線が一番好き
東北だけ異次元やん
最後のホームにあたったらやばそう電車が
絶対ホームには当たらないから安心しな
山陽新幹線は速くお蔵入りとなった350km走行及び360km走行するべきであり東海道はそのまま、東北新幹線は360kmになってほしい思うだが。
ワンチャン東海道新幹線でも300いってほしさはある
画面を見ながらスマホのストップウォッチで測るお手軽計測で、東海道新幹線235km、山陽新幹線260km、東北新幹線320kmとなりました。誤差はそれなりにあると思います。東北はやはり速いね。
上越・北陸新幹線沿線民ですが、接近放送は当たり前にあると思っていましたよ
こちら側からしたら接近放送しないところもあるんだ、ってな感じですね
ホントに危ないですからね
東北レベチ
今後、もう40kmスピードアップする東北新幹線はさらに凄いな。
東北新幹線だけ異次元の速さで草
大丈夫、東海にはリニアが待ってる
はやこまやばいな(笑) 乗ってるときもすごく速く感じる💨
むしろ私は東北新幹線しか乗ったことが無いので、なんか東北新幹線が一番早かったことに喜びです！💐
浜松ってカーブしてるけど最高速の285出せるのか？
掛川ほどカーブしてないけど制限はあったはず。ただ260km/hは出せる。
浜松カーブは撮影地として最高
@@s.hr-vermouth656
浜松駅って、これはカーブの部類なんですか？
熱海駅あたりは、グーグルマップで見てみると、誰がどう見たってカーブに見えるんですが、浜松駅はほぼ直線に見えます。
まぁ、完全に直線かって言われるとそうではないですが、これは直線と見なすには、チョットムリがあるんでしょうか？
電車や、新幹線のことは、全く知識なしなので、教えてもらえないでしょうか。
@@紙コップ-p6z
新幹線のカーブは基本的に半径2000mや4000mといった(在来線に比べ)緩いカーブなので、パッと見では直線に見えることが多いです。
あと浜松駅で減速するのは駅の前後にキツいカーブがあるからですね。
新幹線はえーな 東北新幹線とか実家周辺と速度違いすぎるよ 実家埼京線沿線だけども
米満勇輝
クソ田舎で草
@@agec5186 そうなの？
東北新幹線は大宮を出てからが勝負です。
埼京線沿線の所は街中の為騒音対策でスピードが出せませんから。
東北道を通るとその速さが分かります。
東北新幹線の速さはエグイけど、もっと凄いのは連結器で繋いであの速度を維持していること。
よく連結器が千切れないものだなと感心してしまう。
別に新幹線を新幹線で引っ張ってる訳じゃ無いからね
3:06ホームの側通過するって恐ろしすぎる
くりこま高原ですね
やっぱり東北新幹線がさいそくですね。しかも2位山陽新幹線3位東海道新幹線って国鉄時代開業の新幹線3路線共トップ3に入っているなんてすごいですね。上越新幹線もスピードアップすれば東海道に次いで4 位になれるはずなのになぁ。
今は320kmがめちゃめちゃ速く感じるけど、そのうち360km運転したら「遅いね〜」って言われる日が来るのかな
ヤッパリ東海道新幹線の１８両編成は素晴らしい。
2両増えてて草
東海道、山陽でも十分爆速だとおもうけど
やっぱり東北のは速いなぁ
中線じゃないのはさらに迫力倍増だ＼(ﾟoﾟ;)/ｳﾋｬｰ ｗｗｗ
在来線特急としてほとんど100㎞/hそこそこのこまちが320㎞/hの本気出すの笑う
2ヶ月ほど前に小学校の修学旅行以来初めて乗りました。やっぱり速いですね。乗ったのは山陽新幹線です。
H5系でた
柵のないホームを高速走行は怖すぎる
俺の小さい頃の昔は２８５ｋｍでもだいぶ早いと思ったけどな
東海道新幹線沿線だったからまだ２７０ｋｍでしか通れなかった時代知ってると３２０ｋｍは飛行機かと思った
スリップストリームを実感できる音
3:06
通過線路ないのは怖い
でも迫力はすごい
くりこま高原ですね
やっぱり、日本の新幹線は、センスがいい！、、、、、、日本人だからそう思うのかぁ？
両津勘吉
東海道はそう思うけど東北はイマイチかな
はやぶさすごい
亀レスすみません。この動画がめちゃ楽しすぎて思わず投稿しました。
数年後に福島駅への奥羽山形新幹線の乗り入れ改良工事が完成します。その引き渡し以前に、導入が予定されている新E8系山形新幹線新車両が、新たに乗り入れる改良工事の前には運行が予定されているとのことです。今迄通りに運行される区間のなかで福島～宇都宮間の最高速度は300ｋｍ/ｈ以下のようですが、自分はその速度規制の見直しを希望している次第であります。たとえ短い区間であれ、新E8系新幹線は、札幌に乗り入れる次期新幹線と連結されるであろう秋田新幹線と同等の速度範囲で運行して欲しいと願っています。仙台以南の最高速度は、おそらくは動画に示された以上にはなってもそう差異ないだろうと感じてはいます。新E8系新幹線はそれに合わせて運行しても何の弊害もないはずなので、その速度に合わせて運行もらえたら将来性と魅力あふれる新E8系の山形新幹線をアピールできると確信しています。
姫路は、そんな300km/hは、出ないですよ。その動画は、292/hぐらいだと思います。300km/hが見たいのであれば新倉敷が一番いいです。
速度計ではかるとほぼほぼ300km/hでてました。(笑)💪👍😳 姫路の通過時もたま〜に300km/h出してることもありますがね。👍
姫路が一番速いの嬉しいです(笑)
姫路市民としては
福山からですが、姫路とことなり駅の東西に連続カーブがあり、かなりの減速をしながら福山城（2022年築城400周年）を右にみながら広島をめざします。上りホームからは城が間近に見られます。
凄いとも、思うけど〜まずは怖っ！の一言だ。
最後の駅はなにえきですか？
くりこま高原駅ですね。
仙台駅です
最後の発車シーンなら多分一ノ関駅だと思います。
一ノ関ですね
冒頭の山陽新幹線の文字が凹んで見えた方
↓
え？
東海道・山陽新幹線って通過の放送無いの？
通過線路がある場合放送ないでしょ。熱海はあるかもだが、新神戸は全停車ですし。
西日本在住のため、東北新幹線が羨ましくてしょうがない
浜松で撮るより新富士や静岡で撮る方がいいよ？高速通過なら。
雑誌か何かでグラデーションとか気にするんなら浜松の方が映えるけどさ。
編集 上手です どんな 編集 ソフト ですか？
ありがとうございます
最初0:14までの字幕はゆっくりムービーメーカーとAviUtlで作って、後はIMovieで編集しました。
N700Sが出たことで東海道新幹線内を300で走れる様になると自分は思いたい
3:06
H5系ですね(゜▼゜＊）
東北新幹線は速度がスゲエ
東海道新幹線は加速がスゲエ
リニ中さえ出ればここにある全部がノロマに見えそう
300km/hオーバーから新幹線の窓が横にシャッフルしてるように見えるw
Don’t ask how I got to this video, even though I don’t know any Japanese
浜松駅の通過スピードは240km/hくらいですよ。
浜松で撮るのはなぁ…新富士か三河安城で撮ってよ。
@@がらす-e5d てめえでさんづけするやつｗ
これ二倍速にするとおもしろい(定期)
九州も通過前放送しますよ
3分おきに通過して行く新幹線🚄、私鉄負けてるね😁やっぱり、地元の山陽新幹線🚄かなぁ⁉️(笑)
姫路駅のところ300km/h出してないような気がする。
3:05 この駅、通過線ないんだ
速ければよいではないが、のぞみの東海部分遅く感じるね。
同様に、中国と日本の比較動画で350kmと285kmがされているのでしょうね。
早くリニアの開通を！！
e5.e6連結しても東海道の16両には長さで勝ててないもんな〜
ｅ5系とｅ6系連結で17両ではありませんでしたけ？(確か16両はｅ4系とｅ4系の連結だった気がする...
出河由恵 あ、長さの話です。
E5（H5）とE6の連結が17両
東海道のノーマルが16両なんですが
長さは東海道の方が長いということです！
わかりにくくてすいません。
あ...ごめんなさい🙇そうですねｅ6系が短いですもんね!!
それでも開業当時は12両でしたが大阪万博を機に16両対応でしたっけ。
@@koichioyama3086 今調べてみましたがそうみたいです！！もう東海道新幹線は16両固定なので変わってしまいましたね...では良いお年を！
やっぱりオール300キロの山陽新幹線が一番カッコいいですね〜
今度東海道新幹線にN700Sが登場したらオール360キロか〜w
速度は早いけど、ポケモンのエビワラーのパンチの方がもっと早いけどね。
０：５０
キュウリ冷やし
0:50
電車の数も人も少ない東北の田舎はやっぱスピード出せるなぁ
age C それ関係ある？
らぴすらずりソイヤッ 過密ダイヤだったり安全や騒音、カーブの数は関係してると思いますよ
コーナーの違い以外はあまり関係ないとおもうで、240キロから320キロで走る車両が一緒にはしってるわけで
age C 東海道新幹線が遅いのはカーブが多すぎるからでは？東北新幹線も仙台までならある程度はありますし。
これで2027年にはリニアが走るんでしょ？東北新幹線の320km/hでもクソ速いのに500km/hってwなんか風受けてると顔面吹っ飛びそうw
二倍にしたらめちゃ早い
東北速くね？
いやホームだと速度落としてるから
東北、北海道新幹線は1両1両がちょっと短いから余計に早く感じる
30キロしか変わらないのにこんなにも遅く感じるのは車両が長いから？
2個目浜松やん
ff７のクラウドだろ
カメラワーク終わってて草
九州新幹線はやはり新幹線全線の中で最下位！?
なぜ、ホームに柵がないのか？危険ですよね❗JR には、安全と言う概念がないんでしょうね⁉️多分、費用がかかるから作らないでしょうが、人命軽視ですね❗そもそも、ホームと柵は、セットですよね❗柵を省く事じたいあり得ないですね❗
JR、特に新幹線は安全には細心の配慮をしています。
柵がないのは、通過線があるからでしょう。柵が無いホームを新幹線が通過することはありません。
くりこま高原駅に関しては、見えにくいですがしっかりと金属製の柵があります。
山陽新幹線はそもそもSAKURAしか乗らないww
あ
比較じゃなくて並べただけじゃん。どこの駅で撮ってどの車種の何号かも示してくれないと。カメラワークも全部統一しておいた方がいい。それと4：00以降は不要。
おっと失礼、撮影駅は冒頭で掲示してくれてたのね。これは早合点。最初見た時冒頭ちょっとよそ見してたもんで。
たなたたまた まあこれほとんどが鉄オタ向けだしあった方が良いかもね
たなたたまた 本当に好きな人なら寧ろ無くても大丈夫な筈です。
なんでそんな上からなんだよ
何様？
中国の高速鉄道と比べるとスロー過ぎてあくびが出るぜ。
やはり高速鉄道は本家本元世界一の中国だな。
日本も頑張れ！
なにこいつ笑
サウナのCHR3…(((ﾎﾞｿ
E2のパクリのCHR2…(((ﾎﾞｿ
いやー。中国さんは早いですよねー。
人の命を消すのが。
@@yuu-223 失礼な！消したのは命ではなく証拠です！そこのところヨロシク！
車両も自分で作らない国が何ほざいてんの