Mercedes Getriebeölspülung - W222 - S Klasse
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Heute zeigen wir mal ganz ausführlich, wie man an einem Mercedes, in diesem Fall eine S-Klasse W222, eine Getriebeölspülung macht und somit nach über 200.000 km das Schaltverhalten wieder in den Neuzustand versetzen kann.
Today we are going to show you in detail how to flush the transmission oil on a Mercedes, in this case an S-Class W222, so that after more than 200,000 km the shifting behavior can be restored to new condition.
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Habt einen Schönen Tag - Euer Blutonium Team
Eigentlich nimmt man die Pumpe Unter dem Wandler ab dort ist eine Öffnung durch dies kann man die Wandler Schraube lösen und das Getriebeöl fließt sauber ab ohne im Wandler zu bleiben.
Und als Tipp wen das möglich ist dreht einer den Motor an der Kurbelwelle und der andere schaut bis die Schraube zu sehen ist so vermeidet man die Kratzer.
naja, kann man auch so machen, aber dies ist die schnellste und gängigste Weise!
Leider geben die meisten Hersteller (mir sind sogar keine bekannt die eine Freigabe erteilt haben) keine Freigabe für solche Arten von Getriebereinigern. Bei Verwendung erlischt somit die Gewehrleistung falls noch vorhanden. Ich ziehe somit die normale Getriebespülung mit doppeltem Filtertausch vor. Sprich Getriebe Spülen, neuen Filter einsetzen, Getriebe durch schalten oder das Auto bewegen. Anschließend Getriebe wieder Spülen und Filter wieder erneuern. Natürlich ist das sehr kostenintensiv und im Normalfall reicht eine Spülung mit Filtertausch aber aus. Zudem würde ich bei Möglichkeit den Motor durchdrehen und nicht per Schraubendreher den Wandler auf Position bringen. So würde man die Kratzer vermeiden. Ich bin bei hochpreisigen und relativ neuen Autos immer für Originalteile oder OEM. Der von ZF verwendete Filter funktioniert einwandfrei nur würde ich bei dem Getriebeöl auf das Originale Öl mit Freigabe und Zuordnung von Mercedes Benz zurückgreifen.
Auto hat 240.000 km, keine Garantie mehr, schaltet wieder butterweich - und alles basiert auf Erfahrungswerte - LG
Danke für‘s Zeigen und Erklären!
Immer gerne
Super Sache! Leider geben die Hersteller oft eine lifetime Füllung an, was aber nicht zur Haltbarkeit von AT Getriebe beiträgt. Ich hab mich schon vor Jahren mit der Tim Eckart Methode beschäftigt.
Vielen lieben Dank!
Der hat doch die 7G Tronic Plus die Braucht doch das Blaue ÖL 236.15 Freigabe
Motul hat auch die Freigabe für 235.15 bzw. Mercedes 7G
Nicht zwingend!
.... durch Schalten damit aĺle Ventile aufgehen..... Frage, wahrscheinlich dumme Frage, bei D und dieser Geschwindigkeit sind da alle Ventile von allen Gängen, 6, 7, oder mehr, offen und werden gespült?
Ja genau!
Wo ist diese Werkstatt?
Ich will auch Getriebeölspülung
Bei uns natürlich, wo kommst du denn her? Einfach einen Termin mit uns vereinbaren und vorher die Daten vom Fahrzeug bekannt geben.
Es gibt nichts schöneres als Öl und Getriebeölwechsel.
Ein Autoliebhaber fühlt sich extrem gut nachdem sein Liebling verwöhnt wurde.
Genau so ist es!
Ich mag deine Videos und auch deinen Kanal aber bei diesem Video bzw Thema Ölspülung bin ich niemals für Reiniger . Sorry diesmal hast du mit Reiniger leider unrecht . Besser nur und nur mit Öl spülen und wenn hätte ich Schieberkasten ausgebaut zerlegt gereinigt aber nicht mit Reiniger!
Vielen Dank, dass du unsere Videos magst, das freut mich natürlich sehr.
Den Reiniger benutzt man dann, wenn tatsächlich die Schalt Vorgänge schon sehr stark zu spüren sind. Ansonsten bin ich komplett bei dir.