ジープ ラングラー 2024年モデル【試乗&レビュー】新デザインに装備充実!! 走りの楽しさも健在!! E-CarLife with 五味やすたか
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- Опубліковано 19 тра 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
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Test Car：Unlimited Sahara
価格：¥8,390,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,870×1,895×1,845×3.010mm
車両重量：2,000kg
駆動方式：4WD
動力源：2ℓ直列4気筒ターボエンジン
最大出力：200kW(272ps)/5,250rpm
最大トルク：400Nm/3,000rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#ジープ #ラングラー #五味やすたか - Авто та транспорт
かっこいい！！ 2021乗りだけど今ので満足！！
2021年式ラングラースポーツ乗ってます🚗³₃
五味さんの仰ってることめっちゃ分かります〜🤣🤣ラングラーはただの車というより、乗ることでライフスタイル変わるし、ギア感が最高です😊😊
五味さんラングラーインプレッションありがとうございます。
ラングラーに乗り換えました。足回りや外観やらカスタムパーツがいっぱい、自分好みに出来る、悪路も最高！
私には最高の車です、購入時から今まで、次何をカスタムするかワクワクしっぱなしです、世界観変わりました。
90万人登録まであと少し！！
プロサングエのレビューも見たいです。
先日初めて、
ラングラーに試乗しました。
あんな大柄なボディなのに、
走らせると普通な感じがして
ビックリしました！！
思いのほか、
コーナリングも気持ちいい🤣
お手頃趣味車のイメージだったけど
いつの間にか立派に...
カッコいいです！試乗してみたいですねー！
アメリカではV6選べます。ディーゼルもあります。
2Lターボもありますが、あっちでは日本とは違って4Xeがかなり売れていて、2Lターボより出ています。
2023に乗ってます。2024に変えませんか？と言われて見にいったけど
ホイールとラジエーターむき出しの顔面が気に入らなかった。
とにかくめちゃめちゃ気に入ってしまってるので、五味さんの買い替えるかどうかの悩みが凄いわかる
自分も2023ルビコンです。強いて言うならナビが魅力的でしたが、助手席側のミラーでいらねってなりました笑
何よりスティンググレーがかなり気に入ってるので
ラングラーはサイズも価格も手頃なのが売りだったのに。どうみても800万の車の質感じゃない。
マリオさん、乗ってもらったらハマるのでは?!😁。もしくは初代インプレッサに惚れ直されるか?!。
本国のサイトを見る限りルビコンもルビコンXも3,6LのV6と6MTがスタンダードで直4とかATはオプション扱いのようですね。
392もオーダーストップのような雰囲気はないのですが、どうなんでしょ？
サイトだけ普通に展開しててディーラーに行ったらオーダーストップって言われるパターンなのかな？
ルビコンに惹かれるところはありますが、V8は渋々諦めるとしても、せめてV6が良いな〜と思ってしまいます。
m4も今度やってほしいな。マイチェンきたし四駆のクローズドは取り上げられてないから楽しみ😊
踏むとこのエンジン結構トルクあるんですよね、3インチリフトアップするとランクルが小さく見えますよね
動画見てたらルビコン392のファイナル来月納車って連絡きた！
ヤスタカさん前のラングラーの乗り方の方がよかったですね。
ルーフにちゃんとした断熱材入ったのかな？
自分は2023年モデルの方がグリルも内装も好きです。左のサイドミラーに付いている小さいミラーは嫌ですね…
JKラングラースポーツ3.6L V6で400万でした。
今は高くて乗り換えられません。
13:00あたりから専門用語多すぎて、チョコプラのネタ聞いてるのかと思ったw
250のレビューはいつですか？
誰もキノコミラーに触れないのはなぜ？今回の最大のウィークポイントなのにw
パワーシート要らんですな
紐が良いのよ❤
4✖️eのナビを使うとメータの表示でバグが酷いんです。ゴミさんのパワーで何とかするよう伝えれませんか？
23年ルビコン乗ってたけど 右ハンドル日本モデル 左足の置場無くて 走行200キロで売ったけど、ルビコンじゃなきゃ大丈夫なのかな？
NEWデザインのグリル下とバンパーとの間がスペース空いてて気になるな、、、。
2L直4でチープな質感、650万までならセーフ
五味さんが言ってる特定の人に刺さるっていうのはとても共感できます。妻が前期のV6に乗っていますが、普段ケイマンに乗る私が乗っても違う世界観だけどすごく良いって毎度思います。
すっげえ夫婦w
奥さん、マカンじゃなくてラングラーなの良いですね！
これリフトアップしたら鬼カッコいい
クロカンの中でも上下に薄くスリムな車体がリフトアップすると
凄い迫力あってカッコいいんだよなぁ
Gクラスとかディフェンダーは上下に分厚いからね
ルビコンじゃなくてサハラで840万ですかぁ…
しかも3.6 V6じゃなくてフィアット製2.0直4ターボ
インド生産製でこの値段は流石に躊躇しますね
以前のように売れてるのかなぁ
これなら数年前のUS並行車買ったほうが満足度もお買い得感も増しますね
ほんとですよね。
もはや、ぼったくりのハリボテと言って差し支えないですかね。
雨漏りしなければいいなあ
ラングラー如きで840万は草
人気だから仕方ないかもしれないけど、ほんの5年前とか400万円台で買えたぞ。
ちょっとやり過ぎだよね
現行前期のサハラ乗ってます
僕はなんやかんや乗り出しで900近くしました
中身はほぼ400万の時と変わらないです
中は案外狭く、パワーウィンドウもオートじゃなく、電動シートでもなく、
当初は運転してる本人が車酔いすると言うわけのわからなさ
前乗ってたCX-5はコスパも良く快適だったなと多々思います
なんで買った？と言われたらほんとにその通りです
2009年に購入したけどサハラ乗り出し480万だった。
グラードン良い車ですねー
5年前もラングラー如きで400万は草って言ってそう
マイナーチェンジ前モデルから、同仕様のグレードで値下げって謳われてたけど、そもそもJL型ラングラーが登場した際の価格を考えたらなぁ…って残念になる
なるほど、ランクル250の株が価格含めて上がる訳ですよ。
2019年式スカイワントップを新車で買ってついこの間手放しました
乗り潰すつもりなら良いですが、市場価値もかなり落ちてるのに強気の価格すぎ
今回のマイナーチェンジで良いところって液晶くらい？
運転支援もかなりチープです
自分ならFMCまで待ちます
JL発売されてすぐ買いましたけど品質とディーラー対応はクソでしたね
それを踏まえて今の値段は乗ってた身からすると高すぎですね
流石に値上げし過ぎだわ
今日は五味ちゃんラングラー、まなぶちゃんＧクラス😊
ジープはすっかりFCAの大黒柱になりましたね
ガソリン⛽️は、やっぱりハイオク？
いえ、レギュラー仕様ですよ
イギリス在住。なんだこの下くちびるは。いかりや長さん😅
ラングラーに電動パワーシート？？？
車に詳しくない人からしたら、日本にジムニーが有るじゃないって思ってしまった！
自分はパワーシートと大型ナビが不満です！！Gショック的な内装が好みなので２０２３モデルが欲しいですが、２０２４モデルのスポーツの布シートはお尻が滑らないので小さい座面でも疲れない印象でした！！後はサハラのグリルのシルバー加飾が好きじゃないので断然スポーツがいいです！！因みに２０２４モデルから地デジチューナーもオプションなので微妙かなと思いました
800万出すならランクル買う。（買えないけど）
マイナー前はJL発売当初だったから安くて買えたが、途中から値段も300万も上がったからこれから売れ行き落ちるだろうね。事実、マイチェン前はFCAも車余っててディーラーもメーカーから売れ売れ五月蝿かったらしいから。
そりゃ売れないよねw
同じ車なのに300万も値上がりしてたら。
比較対象は392じゃなくて、
ランクル、ディフェンダーあたりだと思う……
フロントバンパー、デカっ💦
いくらなんでも高すぎる
こんな見た目とタフさを売りにしているのに故障率ランキングトップ10常連とか好きでなきゃ乗れないw
なんか違うよな今のラングラー
私もスポーツ推しです
そういう私は2022スポーツ3.6乗り🤣
ホイール💢に見えた^ ^
いやー壊れやすく維持費も高く購入する際の価格も高い。
見た目はすごくいいんだけどねー。
こりゃ買えん。
ブランド信仰心を試すためのモデル？？
今一個前のレクサスRX乗ってるけどラングラーめちゃくちゃカッケェなって思い始めたから欲しいなと思ったけどここのコメ欄さんたちのみてやめたwww
なんかなー。退会
ゲレンデに便乗感あり過ぎる
内装チープに見えます
まあ、買える人が買えばいいよね笑笑
JLラングラーに乗ってるけど、値段に見合う価値はあると思うけどなー。乗ってて楽しいし！高いと思う人は面白味のない国産車に乗ってればいいんだよ笑
これならゲレンデいくわ
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買えるなら頑張って買ってくれ笑
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買えるなら頑張ってゲレンデ買ってくれ笑笑
ラングラーで高い言うてるのにゲレンデなの？笑
まぁまだ買えていたいみたいだから、型落ちで値段下がるまで待っててくださーい笑
@@bot-rw4dx 車の適正価格との比較の話な。
ゲレンデはコスパいいと思うよ。
日本みたいに軽トラがある国だとジープは売れないよなあ
ナビが横長になってる。
後ろのシートが小さすぎ（笑）大人が長く座るには厳しそう…
なんでこの車こんな値上がりしたん？
円安やからか？
ミクニ 392 うるさい
この円安時代に外車を買うのはナンセンスですね。
仕事用軽自動車で首都高にてこれに遭遇しましたが、直線では必死に付いてきましたがカーブになると嘘でしょ？ってぐらい離れて行きましたw
悔しかったのかその後、直線になると煽ってきてまたカーブで引き離すを繰り返しました。
こんな高額なクルマなのに軽自動車にすら着いて来れない低い走行性能なクルマのどこにこんな高い金を払うのか全く理解できません。
クルマは殆ど整地を走るのだから、いくらオフロード性能が高くたってそんな場所、年間何回走るのか分からないような生活スタイルにこのクルマは必要あるのでしょうか？しかも、オフロードの走行性能もジムニーに劣ると聞いた事があります。
ステイタス性も無い、いかなる状況の走行性能も低い、乗り心地悪い、車内うるさい、にも関わらず800万超え？・・・ちょっとした詐欺ですか？
どこからどう見ても900万近い車とは思えない
単純な値上げでここまでの上昇率、他にないんじゃない？
メーカーが用意してるプランもラングラーだけ金利が高い
バカな消費者がどこまで付いてこれるか試されてますね
予算900万あったら色々な車買えるよ、よく考えよう
金額の事を書いてる奴らが居るけど、そりゃアメリカ水準の金額だからね。
アメリカでの金額がサハラで同程度のオプションだと大体780万程度。
そこまでの差はない。
インド生産製をインドから輸入してるのに米国生産製米国販売仕様車と同等値段ってところが引っ掛かるんですよ
@@hiluxsurf215ssrx 確かラングラーはアメリカ製だったと思ったけど？
何時からインド生産に変わったの？
ちなみにインドはコンパスとコマンダー走ってるけど。
インド生産はコマンダー、コンパス、レネゲード。ラングラー、グラディエーター、グラチェロ、グラチェロLはアメリカ生産。
FFベースの車種はインド、FRベースの車種はアメリカ。
テロップが、
#不正確 です
モータージャーナリストの五味やすたかです。
あなた、コマンダーの試乗編出しなさいよ。。贔屓してないで。
前に見た動画だとドアとガラスが簡単に外せるって言ってたを見て欠陥車だと思った。仮にこれを中国車や韓国車だと言って売ったらクレームの嵐になってるはず
アメリカ車が大好きな中年以上の人たちが有難がってるだけ
以前は価格とルックスとエンジンのバランスで買おうか迷えたが・・・
流石に高すぎるわ、ここまでの価格になるとネガな部分に目を瞑れなくなる
2023年式の登録済み未使用車を600万円台で購入し、乗り潰すつもりです。さすがに800万円台の価値はないなあと思い、こういう買い方になりました
あり！
1番コスパ良い買い方
600万円台は厳しく無い？諸経費もろもろで700超えそう🥲
聞いてない
@@ren-wv6cr コメント欄くらい自由に書かせてやれよw
買えない僻みかw
たかだかジープくらいの値段でみっともねーぞ
EVですか？wwww
もっとEV推してください。
PHEVは使えないですね！🎉
カッコいいけど流石に高い。
しかも雨漏りするんでしょ。
買うならランクルに行くかなー。
高いは高いですね〜以前の型は雨漏りありましたが、現行のラングラーは雨漏りしないですよ。
動画見てたらルビコン392のファイナル来月納車って連絡きた！