Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Πληροφοριακά το δοχείο έχει δύο στάθμες μια όταν τα λαδια είναι ζεστά και μια όταν είναι τα λαδια κρύα. Όταν βάζεις λαδια βάζεις μέχρι το μέγιστο στο κρύο COLD MAX και όταν ζεσταθουν να ειναι στο HOT MAX. Υπάρχει και άλλη μια λύση να βουλώσεις από το δοχείο την τρύπα από το Σολινακι που έβγαλες και αφού αδειάσεις τα παλιά υγρα από το δοχείο να βάλεις καινούργια και να κάνεις όπως έκανες το τιμόνι δεξιά αριστερά για να καθαρίσεις το σύστημα με τα καινούργια λαδια όπως κάνουμε περίπου με τα υγρά φρένων. Εγώ έτσι το έχω κάνει. Πάντως είπες καλες πληροφορίες και πολύ καλά τα βίντεο σου. Και εγω nissan εχω ;)
Μπορούμε να σηκώσουμε με τον γρύλο το αυτοκίνητο από την μεριά του οδηγού για να μετακινηθεί το λάδι από την μεριά της εξαγωγής όταν έχουμε αποσυνδέσει το σωληνάκι του δοχείου;
Καλησπέρα, δεν χρειάζεται να κάνουμε εξαέρωση αν αδειάσουμε κ τα σωληνάκια, έχω hyundai getz κ έχω αλλάξει 2 φορές το υγρό μόνο στο κουτάκι, αλλά μετά από λίγη χρήση, για να ανακατευτεί το καινούριο με το παλιό, ξανά άλλαζα όλο το υγρό στο κουτάκι
Καλημέρα Ντέμη.. δεν έχω αλλάξει ποτέ τα συγκεκριμένα υγρά και έχω παρατηρήσει ελαφρώς βαρύτερο το τιμόνι και θόρυβο (βουητό) αν τα αλλάξω θα κάνει κάποια διαφορά στα ποιο πάνω προβλήματα η πάω για αντλία υδραυλικού? Σε ευχαριστώ πολύ
Κύριε Ντέμη πάλι μπράβο σας για τη πληροφορια σας να ρωτήσω κάτι αν βγάλουμε μόνο του δοχείου και βάλουμε νέο υπάρχει κάποιο πρόβλημα? Αλλά στο αμάξι μου σε μια άλφα δεν μπορώ με τίποτα να βρω το δοχείο όσο και αν έχω ψάξει σε άλλα δύο αυτοκίνητα που είδα είναι σε σημείο που το βλέπεις αλλά σε αυτό δεν μπορώ να το βρω με τιποτα
Θέλω να πω αν βρούμε το δοχείο γιατί στο δικό μου όσο και να έψαξα δεν βλέπω που είναι! Αν το βρω και βγάλω όσο έχει μέσα το δοχείο και βάλω νέο λάδι θα είναι εντάξει?
Καλημέρα 😊 Ευχαριστούμε για το βίντεο. Θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι έχει 2 μέρες που μου ξεκίνησε θόρυβο αν αλλάξω τα υγρά μπορεί να γλιτώσω την κρεμαγιερα ?
Και τα περισσότερα Γερμανικά αυτοκίνητα έχουν πράσινο υδραυλικό λάδι! Το δικό μου ( Ford) έχει βαρύνει κάπως το τιμόνι υπάρχει πιθανότητα να θέλουν αλλαγή τα λάδια;
καλή δουλεία φίλε μου απλά υπάρχουν ενδείξεις hot max hot min αλλά και cool max cool min προφανώς η στάθμη που υγρού επηρεάζετε από την θερμοκρασία του , πρόσεξε το .
Καλημέρα Ντέμη στο δικό μου το Αλμερα βρίσκω λάδι τιμονιού πάνω στο ψαλίδι από τη μεριά του οδηγού.κ συμπληρώνω κάθε τόσο στο δοχείο.υπαρχει περίπτωση να τα είχε πολύ καιρό ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τα λάδια κ να ξεράθηκαν οι τσιμουχες της κρεμαριερας?θέλει επισκευή η με μια αλαγγη λαδιού θα στρώσει?
Ωραιό θεμα! Ντέμη σε καινούριο αυτοκίνητο 4 χρονών 20.000 χιλ σε ημιυπόγειο στεναχωρο παρκιν (πολοι ελιγμοι) μετα τη μίζας 1με3 λεπτά τρίζει το τιμόνι (μετα το παρκιν στην πορεία δεν τρίζει)...! Θέλει αλλαγή το λαδι ή φταίνε τα τοπ μαουντ ; Ευχαριστώ
Φίλε μου πολύ καλό και κατατοπιστικό το βιντεάκι σου αλλά θέλω να σου κάνω μία δύο ερωτησούλες . Αναφέρεις στο βίντεο πώς τα κόκκινα υγρά είναι για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Εγώ μη γνωρίζοντας αυτή τη λεπτομέρεια έβαλα το κίτρινο της LIQUI MOLY 3100 που είναι αποκλειστικά και μόνο για το τιμόνι με προδιαγραφές Dextrin ll . Θα έχω κάποιο πρόβλημα ? Να τα αντικαταστήσω με αυτά που μας προτείνεις ? Έχω ένα Honda hrv του 2003.
@@demisthehandyman Σ' ευχαριστώ για την απάντησή σου . Το πρόβλημα δεν είναι στην τιμή αλλά στο ότι δεν τα βρίσκω . Η Honda κάτι τέτοια αναλώσιμα τα έχει κόψει . Αυτή είναι η απάντηση από τις αντιπροσωπείες γύρω γύρω από την Καβάλα. Έχεις καμία ιδέα που αλλού μπορώ να το ψάξω ? Σε όλα τα συνεργεία έχουν τα ATF και βάζουνε αβέρτα . Δεν τους νοιάζει και δεν ψάχνονται καθόλου , η εύκολη λύση .Όταν τους πήγα τα υγρά που προανέφερα με κοιτούσαν σαν UFO .
@@demisthehandyman Αυτό θα κάνω . Τη γριούλα μου τη Honda την φροντίζω όσο καλύτερα γίνεται για να είμαστε σίγουροι πάντα και παντού . Χιόνια , βροχές , βουνά . Σ' ευχαριστώ για τον χρόνο σου να είσαι καλά !!!!!
Μετά από αλλαγή αντλιασ άρχισε να κάνει θόρυβο όταν στριβω το τιμόνι αριστερά δεξιά η παλια αντλια χαλασε το ρολεμαν βαλεμε γνήσια αντλια αλλά το λάδι ειναι ένα από σασμάν atf αυτόματο όχι γνήσια
Φίλε καλησπέρα. Έκανα επισκευή κρεμαργιερας και το τιμόνι έχει βαρύνει σε σχέση με πριν την επισκευή και επαναφορά δεν κάνει όταν το στρίψω τερμα.Ο μάστορας μου είπε ότι είναι φυσιολογικό και θα λασκαρει με τη χρήση.Εσυ πως το βλέπεις είναι φυσιολογικό αυτό ; Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε . Έβαλες τής γνήσιες βαλβοληνες ? Αν όχι πάρε από αντιπροσωπεία και βάλε να στρώσει. Γενικά όμως μετά την επισκευή πρέπει μετά από το πολύ δέκα χιλιόμετρα να στρώσει . Αν όχι είναι λάθος βαλβοληνες η δεν είναι καλή επισκευή.
Δεν τον ρώτησα αν έβαλε γνήσιες.Λογικα θα έβαλε συμβατές όχι γνήσιες.Θα κάνω μερικά χιλιόμετρα και θα επανέλθω.Απλα φοβάμαι λόγο του ότι είναι βαρυ το τιμόνι μη ζορισει την αντλια
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το κανάλι σου και τα κατατοπιστικά σου βίντεο Είμαι νέο μέλος και πραγματικά κάνεις πολύ καλή δουλειά. Τυχαίνει να έχουμε ο ίδιο αυτοκίνητο και πραγματικά και οι οδηγίες σου είναι λίγο περισσότερο κατατοπιστικές για έμενα . Ας προχωρήσω όμως στην ουσία σκέφτομαι να κάνω αλλαγή τον υγρών υδραυλικού τιμονιού όπως έδειξες στο παραπάνω βίντεο προμηθευτικά μάλιστα σήμερα και το ίδιο ATF. Με προβλημάτισε όμως ο μηχανικός από το μαγαζί που το πήρα γιατί όταν του είπα τι ακριβός θέλω να κάνω μου είπε ότι η διαδικασία δεν είναι τόσο απλή μιας και είναι υδραυλικό το τιμόνι και όχι ηλεκτρουδραυλικο, και ότι κανονικά πρέπει αφού αδειάσεις τα υγρά από το παγουράκι και το υπόλοιπο κύκλωμα με την περιστροφή του τιμονιού όπως έδειξες και εσύ, πρέπει να βάλεις και μπροστά το αυτοκίνητο ώστε να πετάξει έξω όλα τα υπόλοιπα υγρά, και ότι κανονικά χρειάζεται 2 άτομα ώστε ο 2ος να σου πει να σταματήσεις το μοτέρ. ποια είναι η γνώμη σου; ισχύει κάτι τέτοιο; Επίσης εννοείτε ότι μου είπε ότι δεν χρειάζεται να αλλάζουμε τα υγρά και ότι είναι υπερβολικό να βάλω τόσο κάλα υγρά σε υδραυλικό τιμόνι
Καλησπέρα φίλε και σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Χαίρομαι που έχεις το ίδιο αυτοκίνητο έχω στο κανάλι πάρα πολλά βίντεο με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που θα σε βοηθήσουν σε πολλά πράγματα. κάνε ακριβώς την διαδικασία που δείχνω και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα απολύτως. Δεν χρειάζεται δύο άτομα μία χαρά θα το κάνεις και μόνος σου.
Δεν μου λες ρε μάστορα μιας που αναφέρεις τους Γάλλους σε ρενο μεγκαν 3 ντιζελ μοντελο 11 που δεν εχει υδραυλικό δοχείο τιμονιού τι γίνεται; Και διαβασα οτι εχει κάποια μοντέλα η ρενο στα οποία δεν χρειάζεται να αλλάξει γιατι ειναι ηλεκτρονικα η κάτι τέτοιο και δεν ξερω αν ευσταθει αυτό, αν γνωρίζεις για πες μου. Μιας που εχεις και νισαν λογικα κατι θα ξέρεις μιας και τα νισαν απο μεσα ρενο ειναι στην ουσία.
Καλησπέρα στα Renault Megane 3 Diesel του 2011, αν δεν υπάρχει υδραυλικό δοχείο τιμονιού, τότε το σύστημα διεύθυνσης είναι ηλεκτρικό. Στα ηλεκτρικά συστήματα δεν χρειάζεται υδραυλικό υγρό, καθώς λειτουργούν με μοτέρ που παρέχει την υποβοήθηση. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό για αυτά τα μοντέλα και δεν απαιτεί συντήρηση όπως τα υδραυλικά συστήματα.
Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντησή σου νάσαι καλά για τις πληροφορίες που μας δίνεις έχω μάθει πολλά από εσένα για το Ν16 μου συνέχισε την καλή δουλειά
καλημέρα, κάλιο αργά παρά ποτέ 😂😊 Θα ήθελα να προσθέσω κατι που παρατήρησα στο Soda fabia οτι είναι πολυ βαρυ το τιμόνι με τον διακόπτη στο " ΟΝ " 😢 Ισως αν σηκωθούν οι μπροστά τροχοί θα είναι εύκολο. Τι λέτε εσείς;; ευχαριστούμε πολύ για τις συμβουλες σας! Πάντα χρήσιμες
Fukus titan chf 202. Σ' αυτά ανεφερομουν πιο πάνω. Γενικά υπάρχουν αρκετές επώνυμες λύσεις σε υγρά υδραυλικού τιμονιού. Ότι τερειαζει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Καλησπέρα μάστορα στα καλά καθούμενα άκουσα ένα κρακ και το τιμόνι δεν το έστριβε ούτε ο Σούπερμαν και άρχισε να κάνει και ένα θόρυβο σαν να έχει σπάσει κάτι σε παρακαλώ αν μπορείς να μου πεις τι μπορεί να ειναι
Demi καλησπέρα όλα τα βίντεο σου βοηθητικά μπράβο.Με έχουν βοηθήσει πάρα πολύ στο να προλάβω προβλήματα. Θέλω να σε ρωτήσω σε Peugeot 107 έχει ανάγκη αλλαγής υδραυλικού λαδιού;
@@demisthehandyman άκου τώρα κι εγώ τι βλακείες ακούω η γυναίκα όταν πάω συνεργείο. Μου είπε ότι δε χρειάζεται να το αλλάξω γτ είναι κλειστό κύκλωμα .παίζει κάτι τέτοιο;Αυτό για το Peugeot.Και τι τύπο λάδι υδραυλικο μπορώ να βάλω αν τελικά δεν ισχύει αυτό που μου είπε...
@@ΕλενηΓκέλη-σ2δ εμένα μου έλεγε η Nissan ότι δεν αλλάζει ποτέ πάρα μόνο αν βγει η κρεμαγιερα. Εγώ όμως επειδή δεν ήθελα να μείνουν μέσα εβγαζα ανά διαστήματα το υγρό από το παγούρι και μετα όταν είδα κάτι βίντεο πως αλλάζει έκατσα και το άλλαξα όλο. Πόλοι σου λένε ότι δεν αλλάζεις ποτέ υγρα φρένων όπως και παραφλου πάρα μόνο συμπληρώνεις. Επειδή βαριούνται και το κόστος δεν είναι μεγάλο 10 με 15 ευρο κανει ένα λίτρο ATF δεν μπαίνουν στην διαδικασία. Χώρια που αν χαλάσει η κρεμαγιερα θα σου πάρει ένα 500 και θα σου αλλάξει τα υγρά που μπορεί να σου ξανά βάλει πάλι τα ίδια...παίζει σε ποιον "μάστορα" θα πέσεις. Και για μένα οι αντιπροσωπείες είναι η χειρότερες γιατί έχουν πολύ δουλειά και οι υπάλληλοι κακοπλειρωνωντε θέλουν να ξεπετανε τα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα τα πασαλιματα. Έχω έχω ξεκινήσει και τα κάνω όλα από μόνος μου εκτός από σασμάν και κινητήρα. Λαδια μπουζί παραφλου φίλτρα φρενα ,υγρα φρένων σιαγονες φούσκες ακρομπαρα ημιαξονια τα κάνω μόνος μου.
Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔
Πολυ καλή δουλειά μπράβο σου παιδιά ας βοηθήσουμε τ παιδι να ανέβη στην εγγραφές γιατί τ αξίζει περφεκτ
Σε ευχαριστώ πολύ Ηλία 🙏
@@demisthehandyman δεν κάνει τίποτα φίλε μ
Μπράβο μάστορα τέτοια εξηγήσει και τέτοια επιμονή δεν έχω λόγια
Σε ευχαριστώ πάρα πολύ 😊
Είσαι τέλειος....να είσαι καλα με υγεία και να μα ενημερώνεις με τα ωραία σού βίντεο και τις συμβουλές για το αυτοκίνητο.... ευχαριστώ...
Καλημέρα φίλε Νίκο σε ευχαριστώ πολύ
ευχαριστουμε παρα πολυ για την βοηθεια!!!
Και εγώ σε ευχαριστώ για την παρέα σου 😁
Πληροφοριακά το δοχείο έχει δύο στάθμες μια όταν τα λαδια είναι ζεστά και μια όταν είναι τα λαδια κρύα. Όταν βάζεις λαδια βάζεις μέχρι το μέγιστο στο κρύο COLD MAX και όταν ζεσταθουν να ειναι στο HOT MAX. Υπάρχει και άλλη μια λύση να βουλώσεις από το δοχείο την τρύπα από το Σολινακι που έβγαλες και αφού αδειάσεις τα παλιά υγρα από το δοχείο να βάλεις καινούργια και να κάνεις όπως έκανες το τιμόνι δεξιά αριστερά για να καθαρίσεις το σύστημα με τα καινούργια λαδια όπως κάνουμε περίπου με τα υγρά φρένων. Εγώ έτσι το έχω κάνει. Πάντως είπες καλες πληροφορίες και πολύ καλά τα βίντεο σου. Και εγω nissan εχω ;)
Σε ευχαριστώ φίλε.
Μια χαρά 👍
Συνέχισε την πολύ εξαιρετική δουλειά!
Σε ευχαριστώ πολύ Απόστολε 😁
Καλό Σαββατοκύριακο 😁
Επίσης φίλε!
@@ΑΠΟΣΤΟΛΟΣΜΠΕΛΛΟΣ 😁
Μπορούμε να σηκώσουμε με τον γρύλο το αυτοκίνητο από την μεριά του οδηγού για να μετακινηθεί το λάδι από την μεριά της εξαγωγής όταν έχουμε αποσυνδέσει το σωληνάκι του δοχείου;
Ναι μπορείς φυσικά
Καλησπέρα, δεν χρειάζεται να κάνουμε εξαέρωση αν αδειάσουμε κ τα σωληνάκια, έχω hyundai getz κ έχω αλλάξει 2 φορές το υγρό μόνο στο κουτάκι, αλλά μετά από λίγη χρήση, για να ανακατευτεί το καινούριο με το παλιό, ξανά άλλαζα όλο το υγρό στο κουτάκι
Τι εννοείς Μανώλη ποιο κουτάκι?
Σ ευχαριστω ,μου ανοιξες τα στραβα μου 🥰😍
Και εγώ σε ευχαριστώ πολύ για την παρέα σου 😁
Πολύ 👏👏 καλό 👏👏
Σε ευχαριστώ πολύ Χρήστο 😁😊
Άρχοντα 👍
Καλησπέρα Διονύση 🙂
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Ωραιο βιντεο Ντεμη θα δω τι παίζει με το vectra
Σε ευχαριστώ πολύ 😁
μπραβο μαστορα
Σε ευχαριστώ πολύ
Να ρωτήσω... Γυρίζουμε το κλειδί στο on!!! Στα ήλεκτρο υδραυλικά αυτό;;;;
Στα υδραυλικά τι κάνουμε;;;
Καλησπέρα.
Το συγκεκριμένο αμάξι που δείχνω είναι υδραυλικό. Ότι δείχνω το κάνεις και στο ηλεκτροϋδραυλικο .
Φίλε εγώ στο hyundai accent έβαλα ένα κίτρινο, τις bilstein μήπως έκανα λάθος?
Ποιο ακριβώς μήπως έχεις λινκ?
Καλημέρα Ντέμη.. δεν έχω αλλάξει ποτέ τα συγκεκριμένα υγρά και έχω παρατηρήσει ελαφρώς βαρύτερο το τιμόνι και θόρυβο (βουητό) αν τα αλλάξω θα κάνει κάποια διαφορά στα ποιο πάνω προβλήματα η πάω για αντλία υδραυλικού?
Σε ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα Παναγιώτη 😊
Ναι ναι άλλαξε τά εννοείτε φίλε μου 😊
Καλησπέρα Ντέμη.. Πόσο να χρειαστεί σε λίτρα? Polo 9n 1.4
Γνήσια καλύτερα?
Πάρε ένα λίτρο δοχείο.
Ντέμη καλησπέρα, σκέφτομαι το θέμα, μήπως προήλθε από χαλαρή επαφή από τον πόλο τις μπαταρίας και επηρέασε την αντλία
@@panosn001καλησπέρα Παναγιώτη.
Όχι φίλε μου
Κύριε Ντέμη πάλι μπράβο σας για τη πληροφορια σας να ρωτήσω κάτι αν βγάλουμε μόνο του δοχείου και βάλουμε νέο υπάρχει κάποιο πρόβλημα? Αλλά στο αμάξι μου σε μια άλφα δεν μπορώ με τίποτα να βρω το δοχείο όσο και αν έχω ψάξει σε άλλα δύο αυτοκίνητα που είδα είναι σε σημείο που το βλέπεις αλλά σε αυτό δεν μπορώ να το βρω με τιποτα
Δεν σε καταλαβαίνω 🤔
Θέλω να πω αν βρούμε το δοχείο γιατί στο δικό μου όσο και να έψαξα δεν βλέπω που είναι! Αν το βρω και βγάλω όσο έχει μέσα το δοχείο και βάλω νέο λάδι θα είναι εντάξει?
@@hlias0224 ναι εννοείται άλλαξε τά τα υγρά αν δεν τα έχεις αλλάξει ακόμα
Υπαρχει και τροπος καθαρισματος εδωτερικα του δοχείου αυτου; για το υδραυλικο τιμόνι; η όχι;κανει να μπει πανι;
Δεν υπάρχει λόγος καθαρισμού δεν παθαίνει τίποτα
Καλημέρα 😊 Ευχαριστούμε για το βίντεο. Θα ήθελα να σε ρωτήσω κάτι έχει 2 μέρες που μου ξεκίνησε θόρυβο αν αλλάξω τα υγρά μπορεί να γλιτώσω την κρεμαγιερα ?
Καλημέρα Χάρη.
Πολύ σωστά άλλαξε τα
Γεια σου Demi Στο δικο μου micra k11 βλεπω στο δοχειο του υδραυλικου απο κατω στην σωληνα να εχει (υδρωσει) η σωληνα τι μπορει να ειναι ?
Καλησπέρα φίλε μου.
Σου χάνει καθόλου?
Υπάρχει ενισχυτικό λαδιών υδραυλικού τιμονιού ώστε να ελαττωθεί ο θόρυβος από την κρεμαργιερα?
Ναι υπάρχει ειδικό πρόσθετο. Έχω τέτοιο βίντεο στην λίστα ( σύστημα διεύθυνσης) δείχνω ακριβώς Ποιο να βάλεις
Perfect 👌
:)
Ντεμη εχεις κσι βιντεο με αλλαγη στα υγρα συμπλεκτη και φρενων;
Καλησπέρα Κωνσταντίνος.
Δες σε λίστες
Και τα περισσότερα Γερμανικά αυτοκίνητα έχουν πράσινο υδραυλικό λάδι! Το δικό μου ( Ford) έχει βαρύνει κάπως το τιμόνι υπάρχει πιθανότητα να θέλουν αλλαγή τα λάδια;
Ναι εννοείται αλλαγή κατευθείαν
@@demisthehandyman Ευχαριστώ για την απάντηση! Τελευταία ερώτηση: Στις υψηλές ταχύτητες πάνω από 100km/h έχει ένα τρέμουλο. Τι μπορεί να είναι;
@@anestism5263 Κάνε μία ζυγοστάθμιση τις ρόδες
καλή δουλεία φίλε μου απλά υπάρχουν ενδείξεις hot max hot min αλλά και cool max cool min προφανώς η στάθμη που υγρού επηρεάζετε από την θερμοκρασία του , πρόσεξε το .
Ευχαριστώ . Ναι εννοείται έτσι είναι .
Καλημέρα Ντέμη στο δικό μου το Αλμερα βρίσκω λάδι τιμονιού πάνω στο ψαλίδι από τη μεριά του οδηγού.κ συμπληρώνω κάθε τόσο στο δοχείο.υπαρχει περίπτωση να τα είχε πολύ καιρό ο προηγούμενος ιδιοκτήτης τα λάδια κ να ξεράθηκαν οι τσιμουχες της κρεμαριερας?θέλει επισκευή η με μια αλαγγη λαδιού θα στρώσει?
Καλησπέρα Κώστα.
Μήπως το μαρκούτσι έχει χαλάσει ? Συνήθως εκεί χαλάει .
@@demisthehandyman ποιο μαρκουτσι φίλε μου αυτό που βιδωνει πάνω στην κρεμαριερα?
@@kwstasgaganis Ναι είναι ένα ελαστικό και εύκαμπτο
@@demisthehandyman ευχαριστώ πολύ φίλε μου θα το κοιτάξω κ θα σου πω
Έγινε καλό ξημέρωμα 😊@@kwstasgaganis
ντενη σε nissan Almera n15 ίδια διαδικασία κάνω ευχαριστώ
Ναι ίδια είναι
Ωραιό θεμα!
Ντέμη σε καινούριο αυτοκίνητο 4 χρονών 20.000 χιλ σε ημιυπόγειο στεναχωρο παρκιν (πολοι ελιγμοι) μετα τη μίζας 1με3 λεπτά τρίζει το τιμόνι (μετα το παρκιν στην πορεία δεν τρίζει)...!
Θέλει αλλαγή το λαδι ή φταίνε τα τοπ μαουντ ;
Ευχαριστώ
Καλησπέρα Πέτρο.
Πρέπει να βρείς ακριβώς τι κάνει θόρυβο δεν μπορεί έτσι να γίνει διάγνωση
Φίλε μου πολύ καλό και κατατοπιστικό το βιντεάκι σου αλλά θέλω να σου κάνω μία δύο ερωτησούλες . Αναφέρεις στο βίντεο πώς τα κόκκινα υγρά είναι για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα. Εγώ μη γνωρίζοντας αυτή τη λεπτομέρεια έβαλα το κίτρινο της LIQUI MOLY 3100 που είναι αποκλειστικά και μόνο για το τιμόνι με προδιαγραφές Dextrin ll . Θα έχω κάποιο πρόβλημα ? Να τα αντικαταστήσω με αυτά που μας προτείνεις ? Έχω ένα Honda hrv του 2003.
Ευχαριστω για τα καλά σου λόγια . Το καλύτερο είναι να τα αλλάξεις και να βάλεις τα γνήσια από την Honda . Δεν είναι ακριβά .
@@demisthehandyman Σ' ευχαριστώ για την απάντησή σου . Το πρόβλημα δεν είναι στην τιμή αλλά στο ότι δεν τα βρίσκω . Η Honda κάτι τέτοια αναλώσιμα τα έχει κόψει . Αυτή είναι η απάντηση από τις αντιπροσωπείες γύρω γύρω από την Καβάλα. Έχεις καμία ιδέα που αλλού μπορώ να το ψάξω ? Σε όλα τα συνεργεία έχουν τα ATF και βάζουνε αβέρτα . Δεν τους νοιάζει και δεν ψάχνονται καθόλου , η εύκολη λύση .Όταν τους πήγα τα υγρά που προανέφερα με κοιτούσαν σαν UFO .
@@ΤασοςΑθανασιαδης-ν7φ τότε βρες ακριβώς σαν αυτά που έβαλα στο βίντεο 👌 Είναι ότι καλύτερο μετά από γνήσιο 👌 Τα full συνθετικά .
@@demisthehandyman Αυτό θα κάνω . Τη γριούλα μου τη Honda την φροντίζω όσο καλύτερα γίνεται για να είμαστε σίγουροι πάντα και παντού . Χιόνια , βροχές , βουνά . Σ' ευχαριστώ για τον χρόνο σου να είσαι καλά !!!!!
@@ΤασοςΑθανασιαδης-ν7φ Έτσι πρέπει , μόνο έτσι δεν θα σε προδώσει το αμάξι σου .
Θέλουν την αγάπη μας .
Να σαι καλά Τάσο 👍
Με ηλεκτρική αντλία απο τα λιντλ δε γίνεται να τα ρουφήξει όλα;
Δεν το έχω δοκιμάσει.
Σε focus mk2 τι χρωμα ειναι καταλληλα;
Βάλε αυτό Νίκο.
LIQUI MOLY 1127
LIQUI MOLY Λάδι υδραυλικού τιμονιού 1127
@@demisthehandyman να ζητήσω το συγκεκριμένο από την αντιπροσωπεία,η να βάλουν τα δικά τους;
Τι χρώμα είναι το liqui moly;
Από αντιπροσωπεία ακόμα καλύτερα θα είναι ότι καλύτερο.Αν και έξω θα τα πάρεις ποιο φθηνά😊@@ΝικοςΜουσκιδης
Είναι πράσινο χρώμα
Όταν αφρίζουν τα υγρά και κάνει θόρυβο όταν στριβω το τιμόνι τι είναι?
Καλησπέρα . Πρέπει να αλλάξεις τα υγρά . Να βάλεις τα γνήσια αν μπορείς από αντιπροσωπεία . Αν δεν χάνει πουθενά θα στρώσει .
Μετά από αλλαγή αντλιασ άρχισε να κάνει θόρυβο όταν στριβω το τιμόνι αριστερά δεξιά η παλια αντλια χαλασε το ρολεμαν βαλεμε γνήσια αντλια αλλά το λάδι ειναι ένα από σασμάν atf αυτόματο όχι γνήσια
@@kwstakisGT Αν μπορείς βάλε τα γνήσια και κάνε σωστή εξαέρωση . Και θα στρώσει .
@@demisthehandyman θα πάρω το πρωί τα γνήσια εξαερωση πωσ θα την κάνω σωστά
@@kwstakisGT γυρνώντας το τιμόνι δεξιά αριστερά και συμπληρώνοντας υγρά. Να γεμίσει σωστά .
Φίλε καλησπέρα.
Έκανα επισκευή κρεμαργιερας και το τιμόνι έχει βαρύνει σε σχέση με πριν την επισκευή και επαναφορά δεν κάνει όταν το στρίψω τερμα.Ο μάστορας μου είπε ότι είναι φυσιολογικό και θα λασκαρει με τη χρήση.Εσυ πως το βλέπεις είναι φυσιολογικό αυτό ; Ευχαριστώ
Καλησπέρα φίλε . Έβαλες τής γνήσιες βαλβοληνες ? Αν όχι πάρε από αντιπροσωπεία και βάλε να στρώσει. Γενικά όμως μετά την επισκευή πρέπει μετά από το πολύ δέκα χιλιόμετρα να στρώσει . Αν όχι είναι λάθος βαλβοληνες η δεν είναι καλή επισκευή.
Απλά εσύ δώστου λίγο χρόνο να μαλακώσουν οι τσιμούχες και φλάντζες που έβαλε μήπως στρώσει. Αλλά σιγουρέψου ότι έχεις βάλει γνήσιες βαλβολίνες.
Δεν τον ρώτησα αν έβαλε γνήσιες.Λογικα θα έβαλε συμβατές όχι γνήσιες.Θα κάνω μερικά χιλιόμετρα και θα επανέλθω.Απλα φοβάμαι λόγο του ότι είναι βαρυ το τιμόνι μη ζορισει την αντλια
@@ΓιαννηςΣακελλ Ναι Δες πώς θα πάει και αν είναι βάλε γνήσιες βαλβοληνες 😊
Τα κιτρινα για ποια αυτοκινητα είναι;
Συνήθως για mercedes volkswagen και audi
αυτη η διαδκασια ισχυει για ολα τα αμαξια; εχω civic diesel του 13 και δεν ταχω αλαξει ακομα
Ναι σε όλα θέλουν αλλαγή.
καλημέρα θεμη, σου εχω ξαναγράψει εχω ενα λεον 2002 1.6 θελω να αλλαξω τα λαδια στο τιμονι τι προτείνεις? η μαμα ειναι g004000m2 ειναι πράσινο
Καλημέρα φίλε.
Βάλε τα γνήσια από αντιπροσωπεία δεν είναι ακριβά.
@@demisthehandyman αυτα που προτείνεις δεν κανουν? ειναι κόκκινα
@@giagoulas1974 βάλε από αντιπροσωπεία είναι άψογα, γιατί να βάλεις αλλά
Καλιμερα θα ήθελα να ροτισο τη γνώμη σας το λάδι Πολιτρο είναι καλό για κινητήρες
Καλησπέρα φίλε. Ποιο ακριβώς λάδι λες?
@@demisthehandyman είναι σαν το Μα η αλλά σε λάδι
Αν μπει στο Υου Τουπ θα το δεις
Καλημέρα Θέλω να σας ρωτήσω για το λάδι Πολιτρο αν είναι κατάλληλο για τους κινητήρες
Καλησπέρα φίλε. Ποιο λάδι ακριβώς λές?
@@demisthehandyman Αν πεις στο Υου Τουπ θα το δεις
Δεν το έχω χρησιμοποιήσει ποτέ.
Ντεμη καλημέρα!!
Το υγρα τιμονιου και φρένων θα εβαζες σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Μάτριξ του 2006 ;
Καλημέρα φιλενάδα Τι ακριβώς εννοείς ?
@@demisthehandyman Συγγνώμη, τι λάδια θα έβαζες.
Για φρένα γράφει η dot 3 η Dot 4.
Υγρά φρένων και Τιμονιού είναι το ίδιο;
Υγρά τιμονιού θα βάλεις ATF
Καλησπέρα και συγχαρητήρια για το κανάλι σου και τα κατατοπιστικά σου βίντεο Είμαι νέο μέλος και πραγματικά κάνεις πολύ καλή δουλειά. Τυχαίνει να έχουμε ο ίδιο αυτοκίνητο και πραγματικά και οι οδηγίες σου είναι λίγο περισσότερο κατατοπιστικές για έμενα .
Ας προχωρήσω όμως στην ουσία σκέφτομαι να κάνω αλλαγή τον υγρών υδραυλικού τιμονιού όπως έδειξες στο παραπάνω βίντεο προμηθευτικά μάλιστα σήμερα και το ίδιο ATF.
Με προβλημάτισε όμως ο μηχανικός από το μαγαζί που το πήρα γιατί όταν του είπα τι ακριβός θέλω να κάνω μου είπε ότι η διαδικασία δεν είναι τόσο απλή μιας και είναι υδραυλικό το τιμόνι και όχι ηλεκτρουδραυλικο, και ότι κανονικά πρέπει αφού αδειάσεις τα υγρά από το παγουράκι και το υπόλοιπο κύκλωμα με την περιστροφή του τιμονιού όπως έδειξες και εσύ, πρέπει να βάλεις και μπροστά το αυτοκίνητο ώστε να πετάξει έξω όλα τα υπόλοιπα υγρά, και ότι κανονικά χρειάζεται 2 άτομα ώστε ο 2ος να σου πει να σταματήσεις το μοτέρ.
ποια είναι η γνώμη σου; ισχύει κάτι τέτοιο;
Επίσης εννοείτε ότι μου είπε ότι δεν χρειάζεται να αλλάζουμε τα υγρά και ότι είναι υπερβολικό να βάλω τόσο κάλα υγρά σε υδραυλικό τιμόνι
Καλησπέρα φίλε και σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Χαίρομαι που έχεις το ίδιο αυτοκίνητο έχω στο κανάλι πάρα πολλά βίντεο με το συγκεκριμένο αυτοκίνητο που θα σε βοηθήσουν σε πολλά πράγματα. κάνε ακριβώς την διαδικασία που δείχνω και δεν θα έχεις κανένα πρόβλημα απολύτως. Δεν χρειάζεται δύο άτομα μία χαρά θα το κάνεις και μόνος σου.
@@demisthehandyman Σε ευχαριστώ για την άμεση απάντηση. Να σε καλά
Να σαι καλά φίλε ☺️
Πολύ σωστα αυτά που λες.
Στο ηλεκτρικό τιμόνι χωρίς υγρά χρειάζεται να κάνουμε η να προσέχουμε κάτι ιδιαίτερο;;
Καλησπέρα Δημήτρη 🙂
Σε ευχαριστώ πολύ 😊
Όχι δεν χρειάζεται τίποτα 👌🙂
Δεν μου λες ρε μάστορα μιας που αναφέρεις τους Γάλλους σε ρενο μεγκαν 3 ντιζελ μοντελο 11 που δεν εχει υδραυλικό δοχείο τιμονιού τι γίνεται; Και διαβασα οτι εχει κάποια μοντέλα η ρενο στα οποία δεν χρειάζεται να αλλάξει γιατι ειναι ηλεκτρονικα η κάτι τέτοιο και δεν ξερω αν ευσταθει αυτό, αν γνωρίζεις για πες μου. Μιας που εχεις και νισαν λογικα κατι θα ξέρεις μιας και τα νισαν απο μεσα ρενο ειναι στην ουσία.
Καλησπέρα στα Renault Megane 3 Diesel του 2011, αν δεν υπάρχει υδραυλικό δοχείο τιμονιού, τότε το σύστημα διεύθυνσης είναι ηλεκτρικό. Στα ηλεκτρικά συστήματα δεν χρειάζεται υδραυλικό υγρό, καθώς λειτουργούν με μοτέρ που παρέχει την υποβοήθηση. Αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό για αυτά τα μοντέλα και δεν απαιτεί συντήρηση όπως τα υδραυλικά συστήματα.
νομιζω η αναφορα στο δοχειο η ενδειξη ειναι cool & hot δηλαδη οταν ειναι κρυος η ζεστος ο κηνητηρας ειναι και η σταθμη ανάλογα
👍
Καλησπέρα μάστορα!
Φίλτρο δεν υπάρχει,η είναι ανάλογα το αυτοκίνητο?
Καλησπέρα φίλε.
Δεν έχουν όλα , μερικά έχουν σίτα.
Αδελφε καλησπέρα θέλω να αλλάξω τα λάδια τιμονιού σε audi a4 2004 ξέρεις μήπως πως μπορώ να το.κανω η το κάνω με τον ίδιο πρώτο που τ έκανες εσύ
Ναι ακριβώς με τον ίδιο και με το ίδιο λάδι που έβαλα . Σιγά σιγά βιμα βιμα , μην βιαστείς . Και να κοιτάς προσεκτικά το βίντεο .
@@demisthehandyman να σε καλά αδελφε μ θα σε ξανα χρειαστώ εσένα φιλαράκο σε ευχαριστώ
@@SamsungGalaxy-yl4vp Ότι θέλεις και ότι μπορώ θα σε βοηθήσω 👍
Καλησπέρα φίλε έχω και εγώ Ν16 πόσα λίτρα πρέπει να πάρω;
Υγρό υδραυλικό ένα λίτρο πάρε
Ευχαριστώ πολύ για την άμεση απάντησή σου νάσαι καλά για τις πληροφορίες που μας δίνεις έχω μάθει πολλά από εσένα για το Ν16 μου συνέχισε την καλή δουλειά
@@ΛάζαροςΑβραμίδης-ω8κ να σαι καλά φίλε μου 😊 Χαίρομαι για την παρέα σου 😊
καλημέρα, κάλιο αργά παρά ποτέ 😂😊 Θα ήθελα να προσθέσω κατι που παρατήρησα στο Soda fabia οτι είναι πολυ βαρυ το τιμόνι με τον διακόπτη στο " ΟΝ " 😢 Ισως αν σηκωθούν οι μπροστά τροχοί θα είναι εύκολο. Τι λέτε εσείς;; ευχαριστούμε πολύ για τις συμβουλες σας! Πάντα χρήσιμες
Καλημέρα Θάνο.
Τι εννοείς να σηκωθούν?
Πολυ ωραία και αναλυτικά Ελλάδα μενεις;
Καλησπέρα φίλε.
Σε ευχαριστώ πολύ.
Ναι Ελλάδα.
16:45
🙂
Fukus titan chf 202. Σ' αυτά ανεφερομουν πιο πάνω. Γενικά υπάρχουν αρκετές επώνυμες λύσεις σε υγρά υδραυλικού τιμονιού. Ότι τερειαζει με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
👍
Καλησπέρα μάστορα στα καλά καθούμενα άκουσα ένα κρακ και το τιμόνι δεν το έστριβε ούτε ο Σούπερμαν και άρχισε να κάνει και ένα θόρυβο σαν να έχει σπάσει κάτι σε παρακαλώ αν μπορείς να μου πεις τι μπορεί να ειναι
Καλησπέρα Παναγιώτη.
Πολλά μπορεί να είναι.
Πρέπει να σηκώσεις το αμάξι και να δείς την κρεμαγιέρα και τα ημίμπαρα .
Demi καλησπέρα όλα τα βίντεο σου βοηθητικά μπράβο.Με έχουν βοηθήσει πάρα πολύ στο να προλάβω προβλήματα.
Θέλω να σε ρωτήσω σε Peugeot 107 έχει ανάγκη αλλαγής υδραυλικού λαδιού;
Σε ευχαριστώ πολύ Ελένη 😁
Ναι ναι εννοείται αν μπορείς αλλαγή κάθε 30.000 χιλιόμετρα και θα μείνει αθάνατο 👌😌
@@demisthehandyman άκου τώρα κι εγώ τι βλακείες ακούω η γυναίκα όταν πάω συνεργείο.
Μου είπε ότι δε χρειάζεται να το αλλάξω γτ είναι κλειστό κύκλωμα .παίζει κάτι τέτοιο;Αυτό για το Peugeot.Και τι τύπο λάδι υδραυλικο μπορώ να βάλω αν τελικά δεν ισχύει αυτό που μου είπε...
@@ΕλενηΓκέλη-σ2δ Θα πάς αντιπροσωπεία και θα πάρεις το γνήσιο υγρό με την άδεια κυκλοφορίας.
@@demisthehandyman οπότε αλλάζετε δεν ισχύει αυτό που μου είπε περί κλειστού κυκλώματος.
@@ΕλενηΓκέλη-σ2δ εμένα μου έλεγε η Nissan ότι δεν αλλάζει ποτέ πάρα μόνο αν βγει η κρεμαγιερα. Εγώ όμως επειδή δεν ήθελα να μείνουν μέσα εβγαζα ανά διαστήματα το υγρό από το παγούρι και μετα όταν είδα κάτι βίντεο πως αλλάζει έκατσα και το άλλαξα όλο. Πόλοι σου λένε ότι δεν αλλάζεις ποτέ υγρα φρένων όπως και παραφλου πάρα μόνο συμπληρώνεις. Επειδή βαριούνται και το κόστος δεν είναι μεγάλο 10 με 15 ευρο κανει ένα λίτρο ATF δεν μπαίνουν στην διαδικασία. Χώρια που αν χαλάσει η κρεμαγιερα θα σου πάρει ένα 500 και θα σου αλλάξει τα υγρά που μπορεί να σου ξανά βάλει πάλι τα ίδια...παίζει σε ποιον "μάστορα" θα πέσεις. Και για μένα οι αντιπροσωπείες είναι η χειρότερες γιατί έχουν πολύ δουλειά και οι υπάλληλοι κακοπλειρωνωντε θέλουν να ξεπετανε τα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα τα πασαλιματα. Έχω έχω ξεκινήσει και τα κάνω όλα από μόνος μου εκτός από σασμάν και κινητήρα. Λαδια μπουζί παραφλου φίλτρα φρενα ,υγρα φρένων σιαγονες φούσκες ακρομπαρα ημιαξονια τα κάνω μόνος μου.