Mobil saya pernah soak aki.. Ku cas 2 jam.. Mobil jadi enteng banget tarikan mulus bertenaga gak endut2an... Selang beberapa hari mulai berat lagi mesinnya.. Itu akinya atau alternatornya mas... Di cek pake obeng alternatorbya masih ada gaya magnetnya..
@@dwisetyaaji itu untuk universal bang yg biasa digunakan org sebagai pengganti IC .saya mau pasang ke dinamo cas loder 950c bang. Tapi saya gak tau ke 4 huruf itu harus pasang ke mana. terutama terminal B dan IG
Penjelasan panjang berbelit belit. Simpel aja bos terminalnya arah kabelnya kemana, kalau ke lampu, kabel lampunya yang satu ke mana. Kalau ke kontak, kabel kontaknya yang satu kemana kecuali kalau kabel lampu sama kontaknya cuma satu.kalau mau setiap orang bisa dengan mudah memahami apa yang ada jelaskan mulailah dari tahap yang simpel dulu bos, maaf kritiknya 🙏🙏🙏
Sory boss, kalau penjelasan untuk anak sekolah dibidang electro itu baik, cuma untuk yg bukan electro terlalu teoritis. Coba kami minta tutorial yg praktis tapi analisanya jitu untuk cara memeriksa untuk menentukan IC tersrbut dlm kondisi rusak atau masih bagus. Terimakasih.
Saya ma tanya mas kasusnya mobil saat ac on audio on alternator ngisi 14v,mobil normal, tapi kalau lampu dihidupkan aki sekitar 10 menit tekor, kayak alternator gak mampu ngisi atau lemah ngisinya, yang rusak apanya ya mas
Ayo belajar berhitung arus yg digunakan berapa hehehe. Klo akinya standar bawaan pabrik Yo jelas akan drop karena penambahan audio apa lagi kalau lampunya modifikasi. Ganti saja aki kapasitas Amperny yg lebih besar. Jagan sampai arus yg digunakan kurang. Lebih bagus lagi ganti alternatonya yg lebih besar Amperny. Itu mobil apa yah mas
Mas..mau nanya, kunci kontak off (dicabut) kok lampu indikator aki nya hidup ya? Trus sebaliknya kalau kunci kontak on (mesin belum hidup) lampu indikator aki mati mas..volt baterai diatas 13 kalau hidup mesin mas..
@@dwisetyaaji mobil saya honda brv kemarin baru ganti accu mobil, setelah saya ukur tegangan pengisian alternator ke accu sekitar 14,55 VDC apakah itu normal atau ketinggian?karena accu yg lama terlihat agak kembung mungkin overcharging ya?
Mobil sya timor, habis setting delco trus gas di geber2 sampai puncak rpm setelah itu saya cek baterainya njeplak di 17.21 volt, pertayaannya apakah bisa dipastikan ic jebol?
Hi bos, numpang tanya, awalnya, klu ac, audio, lampu on aki tekor, sy betulin ke tukang jinamo, jinamo amper dubuka, ic diganti, masalahnya skrg bos.... kalau parkir, aki tekor Mohon pencerahan...makasih
Bro, yuyungyuyung5930.... Video itu mengenai penjelasan cara kerja IC Regulator pada Alternator. Bukan penjelasan jalur instalasi kabel nya Pahami dlu judul video nya, dan pahami penjelasan admin nya. 😂😂😂😂😂
Maaf om mau tanya, klo alternator kijang grand 1.8 cut out nya di lepas ganti ic trs kabel2 nya di sesuaikan sprti di cut out kira2 bisa apa gak. Makasih
@@dwisetyaaji maaf om, klo cari copotan Alternator yg psti kluar dana lmyan besar. Yg saya tanyakan klo ttep pake alternator bawaan apa cm potong pin E yg alternator nya. Makasih om maaf mengganggu
@@yonihartoyo2388 tidak bisa modal langsung sambung. Harus modif dulu alternatornya jalur yg ke bras 2 nya dipotong lalu salah satu hub ke kumparan. Baru bisa rakit ic nya
Terminal F di alternator terhubung dengan Terminal F di regulator. Fungsinya mampu mengatur tegangan dan arus listrik yang mengalir menuju ke bagian rotor coil. Terminal B terhubung dengan aki mobil dan voltage regulator. Gunanya untuk menjadi terminal pengisian aki dan menghidupkan beban listrik di mobil. Terminal E terhubung dengan body alternator dan massa sebagai grounding
Bg mau nanya.. saya mobil jazz. Keluhan nya pertama indikator batre kadang hidup kadang mati, setelah saya ganti IC.. mobil sudah ngecas tapih indikator batre masih nyala,, kita kira rusak apa itu lagi, mohon penjelasan nya
Bos kalo IC yg terminalnya ad 4 kabel soket. Punyanya APV. Mau tak pasang di kijang super. Sy minta skemanya kabel terminal. Kalo yg di Vidio ini kan cuma 3kabel. L.IG dan S. Trimakasih.
Permisi om mau tanya . Mobil saya pengisian normal 14,1 tanpa beban.tapi kalau kena beban ac turun 13,3 . Pas di gas dia tetap gak mau naik ke 14 volt. Kira kira apanya ya om 🙏🏻 mohon bantuanya . Jadi waktu kena beban pengisian aki kurang maksimal
@@dwisetyaaji Klo brush sudah di ganti tp tegangan masih begitu apanya ya mas??, waktu servis sih di blng ic regulator lemah, apa iya memang begitu?, punya saya tanpa beban 13,8 begitu semua hidup lampu, ac dll turun jd 13,2....mohon pencerahannya terima kasih.
Mas , saya lg pusing bngt nih gara gara overcharger, saya dah 3 kali beli IC altenator baru , dari yg kw sampai yg paling mahal saya beli merek paling mahal original bosch tapi mobil tetap overcharge klw di gas rpm tinggi bisa sampai 17 volt tolong sarannya mas kira kira knapa
Bmw e36 mas , sampai detik ini belum ketemu penyakitnya .. dah 3 bengkel spesialis altenator saya bawa,, semua dah dicek satu satu dan mengerucut ke ic/voltage regulator nya.. pertanyaan saya satu lg mas ,, apakah ic altenator di altenator 90 amper bisa di pakai untuk altenator 120 ampere?
Kasus sama om pengisian low di bawah 12. Udh ganti arang dan ic. Pengisian bagus 14.25 volt. Tapi masih sering lampu Aki dan handrem nyala redup llu pengisian di cek naik 14.57 volt. Apa analisa rusak lagi om?
@@rahmat1153 mungkin bagian kuningan yg bergesekan dengan arang sudah aus atau ada pada lilitan sudah ada yg bocor jadi kemagnetan kurang. Namanya benda berputar dan bergesekan dan ditambah suhu panasmesin kemungkinan tinggal bagian lilitan itu atau bagian bearing sudah kocak ya bisa jadi
@@rahmat1153 tidak apa klo dipake siang hari tidak brgitu banyak listrik yg digunakan. Klo malem semua komponen kerja bisa tekor, lampu wiper musik dll hehe
Peyebab ic alternator rusak yang paling sering terjadi adalah akibat pemasangan alat elektronik dengan beban arus listrik yang besar, seperti misalnya, penggunaan perangkat audio video system yang berlebihan atau pada komponen alternatonya dioda ada yg sudah putus. Coba dicek kembali
Om mau nanya dong,,mobil ane klau disaat idle,lampu nyala rpm nyala lampu kabin nyala ,kok agak redup ya,,tetapi begitu digas,,diaterang sampai maksimalnya,, itu apanya ya mas,,mohon bantuannya mas
Set avo di Volt sekektor pada angka 50 hidupkan mobil lihat avometer ketika kabel + dapat + batrai dan kabel - avo dapat min batrai lihat avo jarum harus bergerak ke angka 12 sampai 14 walapun mesin di gass
@@tonihefanmangarajasimorang7362 kalau mesin tidak hidup ya tidak bisa mas. Paling kunci kontak on di alternatonya terjadi kemagnetan atau tidak. Klo ada magnet berati lilitan bagus. Tinggal cek pengisian saat mesin hidup 12 sampai 14 Volt
Persis mobil sya mas,,kalo di lepas kabel dari dinamo ke aki arus aman,tp begitu di pasang kabel yg dr dinamo ke aki langsung drop arus akinya..itu gimana mas? Apa udh jadi skrg?
@@dwisetyaaji tanpa beban 13,6 di kasih beban lampu turun 12,4 tambah lagi pakai ac jadi 11,8 Dan di mesin tidak terasa ada beban yg ditambahkan tidak seperti biasa nya saat lampu hidup putaran mesin terasa turun sedikit
Om mau tanya...jika indikator lampu normal semua tapi saat mesin dinyalakan dan diukur voltasenya naik turun tidak stabil nkadang diangka 5 v kadang 14,2 v begitu terus..tapi saat mesin mati normal di angka 13,8 v...kira2 rusak apanya ya
Bang kenapa regulator charge Kobe setelah diservis kok magnetnya kuat banget Bang kuat sekali itu Kenapa bisa gitu ya Bang ya untuk memutar kursinya aja terasa berat yang pasti nggak seperti biasanya
@@tiwitisa8471 baterai panas karena over cas ( pengisian berlebih) coba ukur dengan avometer voltasenya pada saat mesin hidup. Cek putaran lambat dan putaran tinggi
![[KO 28] SILAKAN SUBSCRIBE: Charging System: KOMPONEN SISTEM PENGISIAN ELEKTRONIK](/img/n.gif)
Kereeennn dpt dimengerti dg mudah.
Semoga bermanfaat
lengkap sekali dan dimengerti, mohon jika berkenan video cara memeriksa ic regulator rusak/engga nya mas, terima kasih
Iya terimakasih. Besok saya buatkan tutorial untuk pengecekan lebih detai mas.
Bagus penjelasannya .....
Terimakasih.
Oke mantap infonya...🆗👍
Iya semoga bermanfaat
Waalaikumsalam ww
Terimakasih. Semoga bermanfaat
Sangat bermanfaat...
Terimakasih
Thank gan
Iya semoga bermanfaat
mantabz, berarti terminal P itu krg lebih sama dengan terminal N pada regulator konvensional (ketot) ya bang?
Beda.
Bang saya sudah subscribe... Tolong jawab bang... Dinamo ampere apa Memeng panas / engak bang?
Kalau panas sih tidak. Paling cuma hangat akibat kena panas suhu mesin dan gesekan puly dengan belt.
Mobil saya pernah soak aki.. Ku cas 2 jam.. Mobil jadi enteng banget tarikan mulus bertenaga gak endut2an... Selang beberapa hari mulai berat lagi mesinnya.. Itu akinya atau alternatornya mas... Di cek pake obeng alternatorbya masih ada gaya magnetnya..
Iya mungkin itu akinya sudah tidak bisa menyimpan dengan baik. Coba kalau mau eksperimen air akinya buang ganti dengan aki sir baru.
Tapi starter aman2 aja mas..
@@PENGGIATTUTORIAL coba cek pengisian menggunakan avometer pengisian diantara 12 sampai 14
Saat mobil mati tegangan 12.5V, mobil nyala tegangan 14.2V, saat mobil nyala dan AC nyala, lampu utama nyala di 13V.
@@PENGGIATTUTORIAL berarti yang bermasalah bukan alternatonya. Mobil apa sih mas
Terima kasih
Semoga bermanfaat
Gan saya mau nanya ,kalau alternator berdengung apalagi lampu kita nyalakan tambah berdengung diode nya bagus tidak ada yg gosong apa kiranya yg rusak
Cek bearingnya mungkin sudah kocak.
Assalamualaikum
Maaf mau tanya mas
Lampu idikator aki nyala
Apakah ic regulator yg rusak
Kijang lgx trim
Bisa jadi tapi masih banyak belum tentu itu. Jadi lebih baik cek ke bengkel yg prof
Semula IC alternator vios saya modell 2 pin..bila diganti ke 4 pin, spt apa perubahannya?
Sama saja mas, mending standarnya saja.
Bang terminal S harus di pasang yah?,,, gimn Klu gak di pasang oleh pabrik,,, alternator cas pada kobe komatsu pc 200-7 yg saya tau
Iya ke posituf batrai
Bang klu untuk IVR yg punya kode huruf L R F E itu fungsinya apa bang untuk setiap huruf
@@siochuang8640 untuk mobil tipe lama yah? ua-cam.com/video/h1_tKh1AGUY/v-deo.html
@@dwisetyaaji itu untuk universal bang yg biasa digunakan org sebagai pengganti IC .saya mau pasang ke dinamo cas loder 950c bang. Tapi saya gak tau ke 4 huruf itu harus pasang ke mana. terutama terminal B dan IG
@@siochuang8640 ua-cam.com/video/odRYxKS89uM/v-deo.html lihat ini saja nanti bisa
Maaf mau tanya, beli ic regulator 24 v soket bulat untul ac bus hino?
Kami tidak menjual tapi jika mau beli bisa tak kasih nomor sales part hino semarang.
@@dwisetyaaji minta no partnya!🙏
Siang om,itu yg buat tutorial merk apa om ,yg awet merk apa om
Asal original dan sesuai dengan Alternatornya pasti awet.
@@dwisetyaaji merk stecker ga lama jebol om ,yg murah bagus apa ya om heheheh
@@permatachannel0394 yang bagus Bosch tapi lumayan. Hehehe
@@dwisetyaaji Denso ,tpi ga tau ori gak nya ya om,hrganya 150an om
kalo terminal s langsung ke aki apakah tidak neresiko konslet mas ..
berati strom jalan terus kr terminal S apa mungkin nggak efek mas..
Setiap mobil beda" om.
@@dwisetyaaji kalo buat mobil panther om
Brrti intinya sperti starter ACG pada motor skarang ya bang
Iya begitu
Maaf mas,mungkin akan lebih cepat dipahami kalau ada wiring diagramnya mas?
Ok. Terimakasih kritik dan saranya. Wairing diagram ada sih di bukunya
Kalau terminal "P" patah.apa masih bisa di gunakan ?
Maksud saya.apa masih aman untuk di gunakan.
Mohon info nya
Sebaikmya diperbaiki bisa di solder
Beda kabel 2 sama 3 cuma ditambah 1 kabel "S" aja? Dimana kabel "S" intinya bisa disambung langsung ke "B"? Atau langsung ke positif aki?
Boleh keduanya. Tapi lebih baik ke postif aki
Om... Merk ic alternatot mobil yg bagua merk apa ya om...???
Bosh. Merek apa saja yg penting original pasti bagus.
Itu yg divideo ic alternator ori ya om...???
Penjelasan panjang berbelit belit. Simpel aja bos terminalnya arah kabelnya kemana, kalau ke lampu, kabel lampunya yang satu ke mana. Kalau ke kontak, kabel kontaknya yang satu kemana kecuali kalau kabel lampu sama kontaknya cuma satu.kalau mau setiap orang bisa dengan mudah memahami apa yang ada jelaskan mulailah dari tahap yang simpel dulu bos, maaf kritiknya 🙏🙏🙏
Ok.terimakasih keritik dan saranya. Semoga besok bisa lebih baik
Sory boss, kalau penjelasan untuk anak sekolah dibidang electro itu baik, cuma untuk yg bukan electro terlalu teoritis. Coba kami minta tutorial yg praktis tapi analisanya jitu untuk cara memeriksa untuk menentukan IC tersrbut dlm kondisi rusak atau masih bagus. Terimakasih.
Betul bro, harus fungsi 3 kaki dinamo ampere kemana aja ? Apa ke kontak kunci (bagian yg mananya), atau indikator lampu ? (bagian yg mana ?).
Ketahuan yg komen kayak gini, amatiran, gak ngerti alternator.
Bagaimana caranya memasang alternator 3 pin Kia Rio di ganti Alternator 2 pin Kia Rio ?
Trims
Terminal s tidak dipake
Saya mau nanya pak.... Jika ic eegulator tipe M .... Itu jenis alternatornya punya mobil apa ya....??? Dan menggunakan berapa dioda....8 atau 9 ...?
Tipe M dioda 8 mobil xenia
Barang yg di vidio apa ready ya mas?
Tidak ini hanya media praktek peserta didik sekolah.
Kalo dioda silicon yg bagus merk apa gan...???
Kalau ada merk Bosh yang asli.
Klu alternator avanza mo besarkan voltase pengisian yg diganti apax bos
Ya ganti alternatonya. Emang mau dinaikan ke 24 Volt? Nanti sistem ya kacau. Mungkin naik Amper x yah
Maksudx pengisianx biar lebih optimal krn pake 2aki aki 55ah sm 100ah
@@ariefbiyusoewiknyo7919 ya ganti alternatonya bos. Yang mempengaruhi besarnya Amper adalah jumlah dan dan besarnya lilitannya.
@@ariefbiyusoewiknyo7919 coba ganti pake Inova tinggal buat adapter saja jika tidak pas pada duduknya
Saya ma tanya mas kasusnya mobil saat ac on audio on alternator ngisi 14v,mobil normal, tapi kalau lampu dihidupkan aki sekitar 10 menit tekor, kayak alternator gak mampu ngisi atau lemah ngisinya, yang rusak apanya ya mas
Ayo belajar berhitung arus yg digunakan berapa hehehe. Klo akinya standar bawaan pabrik Yo jelas akan drop karena penambahan audio apa lagi kalau lampunya modifikasi. Ganti saja aki kapasitas Amperny yg lebih besar. Jagan sampai arus yg digunakan kurang. Lebih bagus lagi ganti alternatonya yg lebih besar Amperny. Itu mobil apa yah mas
Granmax q kok aneh y om, stiap gigi mundur kok lmpu sein, lmpu mundur, ac mati y? Apanya yg rusak om
Bisa jadi kelistrikan ada yg rusak, coba cek kabelnya mungkin ada yg digigit tikus.
Om berati teminal (S) itu bisa lngsung ke (+) batrai?🙏
Iya betull
Kalo termibal W itu yang dimana mas?mau pasang buat tachometer mobil solar
Tidak ada
Terminal s dan g itu harus ada arus plus dari kontak ya boos
Iya betulll
Mas mau tanya, klo terminal L sma S masangnya kebalik kira2 yg kena apanya aja mas? Tolong klo smpet di jwb ya mas, makasih 🙏
S kejalur kunci kontak / B, L jalur ke lampu indikator.
L itu arusnya negative/positive mas?
@@Fakxid L posirif dapat lampu indikator.
Mas..mau nanya, kunci kontak off (dicabut) kok lampu indikator aki nya hidup ya? Trus sebaliknya kalau kunci kontak on (mesin belum hidup) lampu indikator aki mati mas..volt baterai diatas 13 kalau hidup mesin mas..
Pengkabelan ada yang short tidak? Coba dicek. Kalau hidup pengisian baterai 13 - 14
Bisa jadi ya mas..mobil tua soalnya..ok mas..di cek dlu..makasih ya mas 🙏🙏
@@suckrocuk iya sama"
Gan bedanya apa yg bagian belakang ada yg kakinya yg di solder
Dengan yg tidak ada kakinya
Itu diodanya
Klau ket out diganti jadi lc.gmn caranya.agar dinamo amper ku stabil mas
Ya tinggal beli saja alternatonya yg sudah IC nanti tinggal atur jalur pengkabelan. Lebih mudah malah dari pada modifikasi alternatonya.
Bang klo soket kabel 1 itu terminal apa.. Mobil hilux
Positip. Lebih baik cek dulu pake avo. Tanpa melihat itu sulit
Mas ada tetorial pengetesan ic. Rusak atau tidak
Sementara belum. Tapi kalau IC rusak pengisian alternatonya tidak normal bisa berlebih atau tidak ngisi.
Om, maksimal tegangan pengisian alternator ke aki mobil itu berapa ya saat proses charging ? Supaya aki mobil tidak terjadi overcharging?
12 sampai 14
@@dwisetyaaji mobil saya honda brv kemarin baru ganti accu mobil, setelah saya ukur tegangan pengisian alternator ke accu sekitar 14,55 VDC apakah itu normal atau ketinggian?karena accu yg lama terlihat agak kembung mungkin overcharging ya?
@@Wong_Tjilik normal mas.
@@Wong_Tjilik aki mengembang bisa faktor umur. Atau klo itu aki basah bisa krn kekurangan air atau bisa juga krn tutup / lubang pernafasan tertututp.
@@dwisetyaaji ok siap, terimakasih infonya. Moga channel semakin berkembang & sukses. Amiin.
Klo terminal F tidak mengeluarkan masa(-). Apakah icnya rusak om??
Belum mesti mending coba dibongkar dulu semua biyar tidak 2 x kerja
@@dwisetyaaji sudah di bongkar om.. masalahnya tidak terjadi Medan magnet di angker. Mulai dari spul, rectifier dan angkernya sudah di tes. Baik.
@@taganaryo1868 ya sudah berarti Ic
Iya.. tp masalahx. Sudah 5x beli IC di toko yg berbeda daerah Sy. Tetap aja terminal F tidak mengeluarkan arus (-).
Adakah cara mengatasinya??
Bang kalo overcharge bisa karna ic ini gak ya?
Bisa jadi.
Mobil sya timor, habis setting delco trus gas di geber2 sampai puncak rpm setelah itu saya cek baterainya njeplak di 17.21 volt, pertayaannya apakah bisa dipastikan ic jebol?
Bisa jadi mas. Coba dicek lebih detai lagi
@@dwisetyaaji kalau kumparan/kawat tembaga di angkernya lecet masalah apa tidak Om?
@@izamfarihi7556 asal tidak bocor atau tidak ngegrond tidak masalah
@@dwisetyaaji terimakasih pencerahannya...
Mas mau tanya.. Mobil saya avanza 2005. Di socket IC nya cuma ada 2 terminal. Itu jenis IC tipe M atau tipe B ya mas ?
Kalau jenis saya kurang paham
Hi bos, numpang tanya, awalnya, klu ac, audio, lampu on aki tekor, sy betulin ke tukang jinamo, jinamo amper dubuka, ic diganti, masalahnya skrg bos....
kalau parkir, aki tekor
Mohon pencerahan...makasih
Berarti ada kebocoran strum. Coba dicek pengkabelan ada yg lecet atau ada arus yang standbay misal seperti alarm, audio,
kabelnya sudah diputus semua, masih ada percikan di aki,
kalau kabel 3 yg dari ic ke jinamo dicopot baru gak ada percikan, mohon penjelasan
@@arusnirwana coba dicek lagi alternatonya mungkin ada yg kurang bener.
Itu dia kang, sy kembaliin ke yg bongkar bilangnya bener, sy bawa ke tukang dinamo 2 bengkel bilangnya di kabel yg kongslet....
Klo indikator aki di dasboard nyala. Padahal pengisian aki normal itu apanya y? Apakah ic kena?
Bisa jadi over cass
Bisa jadi over cas
Bro, yuyungyuyung5930....
Video itu mengenai penjelasan cara kerja IC Regulator pada Alternator.
Bukan penjelasan jalur instalasi kabel nya
Pahami dlu judul video nya, dan pahami penjelasan admin nya.
😂😂😂😂😂
@@jerrysahril terimakasih
mas mau tanya klo daya magnet alternator lemah itu apa nya mas
Mending dibungkar saja biyar terlihat komponennya. Misal brushnya habis atau diodanya ada yg putus dll.
Maaf om mau tanya, klo alternator kijang grand 1.8 cut out nya di lepas ganti ic trs kabel2 nya di sesuaikan sprti di cut out kira2 bisa apa gak. Makasih
Bisa jalur yg ke bras dipotong tidak bisa PNP tapi harus modifikasi. Paling enak cari copotan alternator kijang kapsul yg efi.
@@dwisetyaaji maaf om, klo cari copotan Alternator yg psti kluar dana lmyan besar. Yg saya tanyakan klo ttep pake alternator bawaan apa cm potong pin E yg alternator nya. Makasih om maaf mengganggu
@@yonihartoyo2388 iya bisa saja. Dicoba saja om.
@@dwisetyaaji jd pin E nyambung ke B+ ya om.
@@yonihartoyo2388 tidak bisa modal langsung sambung. Harus modif dulu alternatornya jalur yg ke bras 2 nya dipotong lalu salah satu hub ke kumparan. Baru bisa rakit ic nya
Pada mobil hijet terminal pfe itu nyambung kemana pak
Terminal F di alternator terhubung dengan Terminal F di regulator. Fungsinya mampu mengatur tegangan dan arus listrik yang mengalir menuju ke bagian rotor coil. Terminal B terhubung dengan aki mobil dan voltage regulator. Gunanya untuk menjadi terminal pengisian aki dan menghidupkan beban listrik di mobil. Terminal E terhubung dengan body alternator dan massa sebagai grounding
@@dwisetyaaji mksh om
Bg mau nanya.. saya mobil jazz. Keluhan nya pertama indikator batre kadang hidup kadang mati, setelah saya ganti IC.. mobil sudah ngecas tapih indikator batre masih nyala,, kita kira rusak apa itu lagi, mohon penjelasan nya
Coba sek soket"nya jika baik, cek kondisi alternatornya apakah berushnya habis atau tidak.
Brush nya masih bagus, karena satu paket komplit sama IC.. cuma di soket nya arus satu soket yg ada waktu on kunci kontak, apakah terpengaruh bg
Di soket mobil itu ada 3 soket, bg iG dan terminal s, waktu kunci kontak on seharus nya ada arus nya atau tidak bg, mohon info nya
Bos kalo IC yg terminalnya ad 4 kabel soket. Punyanya APV. Mau tak pasang di kijang super. Sy minta skemanya kabel terminal.
Kalo yg di Vidio ini kan cuma 3kabel. L.IG dan S.
Trimakasih.
Soket 4 isinya B, L, IG , S
B dan S ke posting batrai, L ke lampu indikator, IG kunci kontak
Mas kenapa alternator saya kalau putaran tinggi ada magnet.
Pada saat putaran tinggi ngga ada magnet.
Harusnya walaupun tidak putaran tinggi itu sudah ada magnet ketika kunci kontak on.
Numpang tanya mesin saya tidak ada beban lampu dll apa kah tidakapa di biarkan ngecas aki apa aki tidak over charging
Mohon info nya
Apa kah dia akan memutus dgn sendirinya apabila aki pull
@@tioherlangga2477 sistem IC sudah otomatis mengatur jumlah voltase yg diisikan kebatrai jika masih normal. Jika masih normal pengisian 12 -14 volt.
@@dwisetyaaji berarti tidak apa Dibiarkan ngecas selama mesin hidup aman tidak buat aku🙏
@@tioherlangga2477 aman. Besok kapan" tak buat vidio lagi tentang pengisian
Om itu ic nya sama gak sma punyaan truk dyna 24v,pny saya kabel nya cuma di psang 1 di terminal yg 3 bris tu
Iya sama
Om kalau terminal S, arusnya diabilin/digabung dari terminal IG itu bermasalah gak alternatornya
@@andessetiawan1769 iya mesti akan timbul masalah. Karena sudah ada jalur sendiri
Brarti terminal S nya langsung ambil arus dari batre gak lewat kontak lagi ya om
mas klo terminal f pungsi apa mas
Terminal F ke rotor coil
Permisi om mau tanya . Mobil saya pengisian normal 14,1 tanpa beban.tapi kalau kena beban ac turun 13,3 . Pas di gas dia tetap gak mau naik ke 14 volt. Kira kira apanya ya om 🙏🏻 mohon bantuanya . Jadi waktu kena beban pengisian aki kurang maksimal
Coba cek brush / arang pada alternator. Mungkin sudah mau habis.
@@dwisetyaaji Klo brush sudah di ganti tp tegangan masih begitu apanya ya mas??, waktu servis sih di blng ic regulator lemah, apa iya memang begitu?, punya saya tanpa beban 13,8 begitu semua hidup lampu, ac dll turun jd 13,2....mohon pencerahannya terima kasih.
@@hardityoaryo353 iya bisa jadi ic nys
@@dwisetyaaji Terima kasih.
Jadi yg terminal IG itu ke accu ya bang ? Apa ke kontak ?
Mas , saya lg pusing bngt nih gara gara overcharger, saya dah 3 kali beli IC altenator baru , dari yg kw sampai yg paling mahal saya beli merek paling mahal original bosch tapi mobil tetap overcharge klw di gas rpm tinggi bisa sampai 17 volt tolong sarannya mas kira kira knapa
Itu mungin pada komponen dioda positif dan negatif ada yg sudah bocor mas.
Mobil apa sih mas?
Bmw e36 mas , sampai detik ini belum ketemu penyakitnya .. dah 3 bengkel spesialis altenator saya bawa,, semua dah dicek satu satu dan mengerucut ke ic/voltage regulator nya.. pertanyaan saya satu lg mas ,, apakah ic altenator di altenator 90 amper bisa di pakai untuk altenator 120 ampere?
Iya tidak mas klo ukuran 90 untuk ke 120 Yo terlalu berat.
Besok tak coba lihat spesifikasi mas untuk mobil BMW nya.
Bang gimana kalo pengisian di bawah 12v bahkan cuma 11,5 v,,,,apa penyebabnya?
Bisa IC bisa juga brush/sikat arang pada alternator sudah habis
Kasus sama om pengisian low di bawah 12. Udh ganti arang dan ic. Pengisian bagus 14.25 volt. Tapi masih sering lampu Aki dan handrem nyala redup llu pengisian di cek naik 14.57 volt. Apa analisa rusak lagi om?
@@rahmat1153 mungkin bagian kuningan yg bergesekan dengan arang sudah aus atau ada pada lilitan sudah ada yg bocor jadi kemagnetan kurang. Namanya benda berputar dan bergesekan dan ditambah suhu panasmesin kemungkinan tinggal bagian lilitan itu atau bagian bearing sudah kocak ya bisa jadi
dwi setya aji
Gpp Y om semisal masih saya pke mobil keadaan kayak gini.
@@rahmat1153 tidak apa klo dipake siang hari tidak brgitu banyak listrik yg digunakan. Klo malem semua komponen kerja bisa tekor, lampu wiper musik dll hehe
Mas gmn klo kabel warna biru pd mobil avanza masi ada percikan padahal kontak dlm keadaan Off, apkn ic regulator rusak,thank
Mungkin ada yang kongslet
mohon pencerahan terminal L,IG,S,itu dihubungkan kekabel mana pak?
L lampu, IG kunci kontak. S positif batrai
@@dwisetyaaji berarti S lgsg di jumper ke positif batre , gpp ya?
Soalnya punyaku jalur S gk ada tegangan, putus. Tp gk tau arahnya kemana
@@karaokepinggiran2334 iya bisa
@@dwisetyaaji klo kontak off, apa terminal S harus ada tegangan
@@karaokepinggiran2334 harusnya tidak. S nya ikutkan kunci kontak saja
Regulator sering putus. sy ganti sdh 3 kali tapi msh rusak juga. Kira² masalahnya dimana ya bis?
Peyebab ic alternator rusak yang paling sering terjadi adalah akibat pemasangan alat elektronik dengan beban arus listrik yang besar, seperti misalnya, penggunaan perangkat audio video system yang berlebihan atau pada komponen alternatonya dioda ada yg sudah putus. Coba dicek kembali
Mobil saya indikator pengisian normal, ketika mesin hidup indikator juga mati tetapi kok pengisian tidak keluar ya om? Kira kira masalahnya apa ya?
Coba cek brusnya atau diodanya.
Mirip punya saya, tapi punya saya kadang 12v, 14v ,16v jg tegangannya, itu kenapa ya om ? Regulatornya apa alternatornya ya ?
Om mau nanya dong,,mobil ane klau disaat idle,lampu nyala rpm nyala lampu kabin nyala ,kok agak redup ya,,tetapi begitu digas,,diaterang sampai maksimalnya,, itu apanya ya mas,,mohon bantuannya mas
Paling itu pengkabelan ada soket yang kendor. Coba dicek dulu.
Kalo cek pake avo gimana cara nya om?
Set avo di Volt sekektor pada angka 50 hidupkan mobil lihat avometer ketika kabel + dapat + batrai dan kabel - avo dapat min batrai lihat avo jarum harus bergerak ke angka 12 sampai 14 walapun mesin di gass
Kalo mesin gk hidup, gimana cara kita ngecek ny om, mohon pencerahan nya 🙏
@@tonihefanmangarajasimorang7362 kalau mesin tidak hidup ya tidak bisa mas. Paling kunci kontak on di alternatonya terjadi kemagnetan atau tidak. Klo ada magnet berati lilitan bagus. Tinggal cek pengisian saat mesin hidup 12 sampai 14 Volt
Bagaimana caranya ngetes koil tidak fungsi
Bisa dicoba ke mobil laen
Klo alternator tanpa aki bisa ga langsung colok ke inverter...?
Jenis kelistrikan mobil bermacam" mas. Ada yang tipenya aki dilebas stelah mobil hidup tetap menyala ada juga yg stelah mobil hidup aki dilepas mati
Kalau mau pake inventer dari DC ke AC tinggal colokin saja ke cigarek lekter atau langsung dapet ke aki tinggal pasang saklar on dan off
Klo colok k aki mah udh sya coba..
Ini mah klo misal di colok langsung alternator ke inverter tnpa aki ap bisa?
Kya dibuat genset gtu!!
@@manghariz tidak bisa mas. Yang bisa hanya mobil disel konvensional
Tidak bisa mas Krn magnet pada alternatonya berasal dari listrik batrai
Bang klo mobil parkir dinamu aper ko makan setrom yg rusak apanya bang
Itu ada kebocoran setrum mas. Coba dicek pengkabelan biasanya yang menyebabkan bisa rilay. Bisa ada kabel yg lecet trus terhubung, atau Audi
@@dwisetyaaji yg bocor kabel dinamu ya to mas yg bermasalah dinamu nya mas
@@dwisetyaaji kabel ples dinamu ke aki yg bocor yg laen2 aman
@@shintiamiliasari9409 coba diperbaiki disolasi klo kabelnya sudah jelek akibat gesekan mending ganti yang baru
Persis mobil sya mas,,kalo di lepas kabel dari dinamo ke aki arus aman,tp begitu di pasang kabel yg dr dinamo ke aki langsung drop arus akinya..itu gimana mas? Apa udh jadi skrg?
Kok sama videonya sama channel nya "Bimo handoko"
Iya kerja sama media belajar anak smk. Semoga vidio bermanfaat
Motor mio ya itu
Untuk mobil
Kalo ic regulator avanza yg model 2 pin itu kaki apa aja om?
Terminal IG dan L
Om kalo alternator tidak memberi arus lebih saat di beri beban itu kenapa ya?
Brus mungkin sudah habis.
@@dwisetyaaji alternator nya baru om
@@Rafaeyza06 hasil ukurnya berapa?
@@dwisetyaaji tanpa beban 13,6 di kasih beban lampu turun 12,4 tambah lagi pakai ac jadi 11,8
Dan di mesin tidak terasa ada beban yg ditambahkan tidak seperti biasa nya saat lampu hidup putaran mesin terasa turun sedikit
@@Rafaeyza06 itu alternatornya yg baru original? Kondisi batrai normal tidak mas?
Kalau kaki socketnya ada 5 gimana mas
Mobil apa
Mercy axor bang
Om mau tanya...jika indikator lampu normal semua tapi saat mesin dinyalakan dan diukur voltasenya naik turun tidak stabil nkadang diangka 5 v kadang 14,2 v begitu terus..tapi saat mesin mati normal di angka 13,8 v...kira2 rusak apanya ya
Itu ngukurnya pake avo digital
@@dwisetyaaji iya bang sy pake avo meter..sya ukur juga di lampu kabin naik turun tegangannya...kira 2 rusak apanya ya?
@@serano659 itu ngukurnya jangan pake avometer yang digital. Pake avo yang analog coba diukur lagi
@@serano659 coba dilepas ukur sikatnya/ brusnya mungkin sudah habis
Om mau tanya nh, klw altenator bagus tpi indikator aki mnyala, apa itu bisa trjadi sma aici ya..
Bang kenapa regulator charge Kobe setelah diservis kok magnetnya kuat banget Bang kuat sekali itu Kenapa bisa gitu ya Bang ya untuk memutar kursinya aja terasa berat yang pasti nggak seperti biasanya
Coba dicek ulang lagi bongkar mungkin ada pemasangan komponen yg belum pas atau miring. Harusnya kemagnetan besar itu malah bagus.
@@dwisetyaaji saya takut voltasenya terlalu besar
@@siochuang8640 lah tinggal diukur saja dengan avometer pada saat mesin hidup rpm rendah berapa volt, rpm tinggi berapa volt gitu saja mas.
Om belinya ic regulator d mn ya
Ditoko sperpat atau online.
Gw yg dengerin pusing gimana orang penemu ic ini ya,😂
@@Sudirman-s6e begitulah namanya teknologi orang" jerman.
Ini kok suara nya mas Bimo ya
Iya pak. Kita satu team pembelajaran otomotif
Kiprok mobil
Kenapa mas
Lampu indikator mati saat mesin di hidupkn tapi ga bisa ngecas aki yg bermasalah apanya mas .mks
Alternatonya mungkin mas
berapa kisaran harga ic nya om?
Kalau harga tergantung spesifikasi alternatonya untuk mobil apa
Kenapa batre mobil sangat panas
@@tiwitisa8471 baterai panas karena over cas ( pengisian berlebih) coba ukur dengan avometer voltasenya pada saat mesin hidup. Cek putaran lambat dan putaran tinggi
@@dwisetyaaji kalo untuk Feroza, berapa harga IC alternatornya mas? Dan dinamo asli untuk Feroza, harganya berapa?
@@ninyomanbudiarini1390 sekitar 300 an. Klo mau beli mending dicopot dulu buat contoh pas beli ditoko biyar tidak salah.
Mantap gaes..bantu subscribe gaes😊🙏
Terimakasih
Tanya bang, untuk tegangan yg masuk ke rotor normalnya brp volt?
12 volt
@@dwisetyaaji klo kurang dari 12volt apakah ic regulator harus ganti mas?
@@shonhaji7369 Bisa jadi, tapi alangkah baiknya cek komponen dulu. Siapa tau cuma bras / sikatnya yg habis, atau ada lilitan yg bocor
@@dwisetyaajisudah d cek langsung d kaki F dan L pake lampu lampu 12volt nyala redup
@@dwisetyaaji alternator saya pake ic regulator kaki 6 B,S,R,L,F,E