@@davidedodaudi9086 Buenas. Pues eso ya depende con quien des. Algunos talleres los dejan a precio de derribo para quitárselos, (cada vez menos eso si), otros te lo venden a precio de tarifa de la época, y otros aprovechan que hay demanda y poca oferta y te pueden pedir lo que quieran. Yo lo que digo siempre es que las cosas valen lo que alguien esté dispuesto a pagar por ellas, lo que está claro es que son buenos cilindros, tanto el 49, 65 como 74, metrakit es sinónimo de calidad, y mas lo fabricado antaño. Espero haberte ayudado, y gracias por comentar. 😀
Buen video ,tengo un 65 gripado a ver si algún día lo mando a nikasilar, en mi pueblo había uno que andaba con variant y decía que le corría más con el 49 MK que con el 74 a ver si algún día nos puedes mostrar algún 49 jeje
los 2 tiempos y más los que llevan variador son una historia de ajustar. si solo le cambias el cilindro uno por el otro, es normal que el 50 anda mejor que el 70 incluso te lo puedes cargar.
@@r.fumador1146 creo que llevaba un 21 y un escape ninja, el 49 era el de carreras que la culata entraba en el cilindro, era de las variants que más corrían de por aquí
@@crocodinrb1681 claro un 49 de esos de altas vueltas anda mucho más que un 70 percheron. Pero prefiero un top negro de 70 que me dure 8 años a un 49 que me dure 8 meses
Yo tengo el 65 desde hace un montón de kilómetros y estoy encantado con él.
Me gustan tus videos, sigue así. Saludos.
Disfrútalo a tope!! Muchas gracias!!! 😃😊
Hola que precio te puede costar un metrakit 65 nuevo de un taller antiguo de la época más o menos
@@davidedodaudi9086 Buenas. Pues eso ya depende con quien des. Algunos talleres los dejan a precio de derribo para quitárselos, (cada vez menos eso si), otros te lo venden a precio de tarifa de la época, y otros aprovechan que hay demanda y poca oferta y te pueden pedir lo que quieran. Yo lo que digo siempre es que las cosas valen lo que alguien esté dispuesto a pagar por ellas, lo que está claro es que son buenos cilindros, tanto el 49, 65 como 74, metrakit es sinónimo de calidad, y mas lo fabricado antaño. Espero haberte ayudado, y gracias por comentar. 😀
Buen video ,tengo un 65 gripado a ver si algún día lo mando a nikasilar, en mi pueblo había uno que andaba con variant y decía que le corría más con el 49 MK que con el 74 a ver si algún día nos puedes mostrar algún 49 jeje
Muchas gracias!! Pues ojalá podamos traer alguno al canal, ten seguro que si puedo lo veremos, 😃. Ojo, un 49 bien preparado da mucha guerra.
los 2 tiempos y más los que llevan variador son una historia de ajustar. si solo le cambias el cilindro uno por el otro, es normal que el 50 anda mejor que el 70 incluso te lo puedes cargar.
@@r.fumador1146 creo que llevaba un 21 y un escape ninja, el 49 era el de carreras que la culata entraba en el cilindro, era de las variants que más corrían de por aquí
@@crocodinrb1681 claro un 49 de esos de altas vueltas anda mucho más que un 70 percheron. Pero prefiero un top negro de 70 que me dure 8 años a un 49 que me dure 8 meses