LFP는 LiFePO4 의 약어로 리튬이온배터리중 철, 인산염 을 양극재로 사용한 것을 말합니다. 다른 양극재가 섞이는 순간 그건 LFP가 아닙니다. LFP중 가장 발전된 형태는 Blade 이며, 작년 말부터 중국에서 이 Blade를 탑재한 BYD 의 HAN EV 2020년식들의 SOH가 16% 이상 떨어진 문제들이 보고되고 있습니다. HAN EV는 76.9kWh 의 LFP Blade 배터리로 구성되어있으며, 싱글모터 모델은 방전 약 2.11 C-rate, 듀얼모터 모델은 방전 약 4.7 C-rate 입니다. (방전은 원래 충전보다 좀 더 높게 걸 수 있습니다.) 일반 LFP에 비해 C-rate를 좀 높게 걸 수 있다고 내세우는 Blade가, 만 3년도 안되어서 SOH가 16% 이상 열화되었다는 부분은 향후 주의깊게 볼 필요가 있어보입니다. 참고로 NCM622인 LG의 E63 (구 코나EV, 구 볼트EV) 셀의 경우 만3년 10만km 주행동안 열화율은 4% 남짓이었이었습니다. 더 발전된 NCM811(SKI E556) 셀을 사용하는 아이오닉6 의 경우 현재 4만5천 Km 주행동안 열화율은 1%도 되지 않습니다.
3-4주전에 나온 LG엔솔에서 만들었다는 리튬메탈전지뉴스에 대해서는 일체 말도 안하면서 왜 자꾸 성능이 아래에 있는 LFP만 언급하는지 모르겠습니다. 사람들이 참 희안해요...ㅋ 리튬메탈전지에 대한 논문?은 네이처에너지?에도 실렸답니다. 성능이 1.5배라네요. 왜 자꾸 아래를 봅니까... 정신 차리고 위를 보세요 위를요. 그리고 제발 전문가 말을 들으세요.
멍충한 한국 기관 언론만 LFP 타령인듯... 글로벌 자동차회사들은 한국 셀3사와 천조이상 계약 다 했는데 ㅋㅋ 앞으로 나올 차들은 죄다 삼원계여... 이미 계약했는데? 배터리라는게 갑자기 신제품 개발했다고 바로 차에 적용하는게 아녀... 양극재 개발단계부터 4~5년 테스트하고 그거로 또 배터리 만들고 수주하기까지 기간이 오래걸림... 지금 신형 배터리 나왔다고 까불어봤자 최소 3년이상 안바뀜.. 이미 완성차 회사와 계약해서 3년뒤 차량에 무슨배터리 들어가는지 다 정해져있음. 바인딩계약 변경불가.. 지금 나온 LFP 3년전에 계약한거임
쇠형한테 교수님 말씀이라고 조롱하고 대립각 세우면서 평소 오토기어에 막말하다 차단당하고 불만있던 사람들 규합해서 떡상한 차쌈이란 채널이 있는데 걔가 그러고 있습니다ㅎㅎ 전기차 기술에대해 잘 알지도 못하면서 열심히 구글링해서 얻은 어설픈 정보로 차잘알인척 사람들 선동하고 있던데 가끔보면 헛웃음만 나오더군요ㅋㅋ 인산철 4C드립도 며칠전 그채널서 나온 얘기죠 보니까 4달전 홍보성 기사 구글링하다 찾아내서 그딴 소릴 지껄인거였네요ㅎㅎ 그 채널 함 가보세요 무려 제목이 "여러분은 그동안 속고계셨습니다"입니다ㅋㅋ 진심 유투브 조회수에 미친인간인듯ㅎㅎ
싼건 싼거대로 역할이 있는건데 이걸 테슬라가 쓴다고 좋은거다고 포장을 자꾸 하려고 드니까 껍질까지 까서 보여줄수 밖에 없게 만드네요. 이러면 싼걸로도 못 쓰느는 상황이 올수도 있습니다. 유튜버들이 단체로 LFP 포장 하는거 보니 무슨 작전이 들어간게 아닌가 싶네요. (알고도 그러는건지 모르고 그러는건지는 모르겠습니다만)
돌멩이를 앞에 앉혀놓고 설득시키는게 빠르겠네 도대체 그채널에 있는사람들은 생각이있는건가 ㅋㅋㅋ 그 채널주인장 그냥 물들어오니까 노젓는거야 지커에들어가는 배터리 관심없고 그냥 논란거리 자극적인 소재 찾고있다고 지금도 ㅋㅋ 맨날 시간없어서 영상못찾아봤다고 하면서 영상찍는거 보면 모르겠니 유튜브 수익 필요없다면서 고정댓글에 항상 잡화상마냥 물건파는거 보면 몰라?? 정신들좀 차려라
지인들과 이야기하는데 답답해서 말이죠. 새로 개발하는 배터리가 LFP다, 폭파 ID.4가 좋을 것 같다, 도요타가 전고체 배터리 개발하면 게임끝이기 때문에 지금 차를 출시 안 하고 있다, 이런 말을 하고 믿고 있더라니 말이죠. 어디서부터 이해시켜야 될지 멘붕입니다. ;;;
lfp가 ncm보다 화재위험이 덜하다고 해서 배터리셀을 미친듯이 때려밖고 냉각장치 팩구조를 줄여버릴까? 결국 배터리팩의 기본적인 역할인 냉각장치와 안정적인 구조를 위해서는 lfp셀을 늘리는데는 한계가 있음. lfp 배터리는 300km 주행거리 낮은 충방전속도의 동내 마실용 경차가 딱임. 자동차 사이즈가 조금이라도 커지면 그 무게어떻게 감당할까?
헐.. 쇠형님이 북미 올해의 차로 무난하게 선정될 것이라고 하시더니 딱 그대로 되네요. 우리나라 기자들과 유튜버들이 결함차라고 날리 부르스를 떤 EV9이 무려 북미 올해의 차라니ㅎㅎㅎ 정말이지 우리나라 자동차 기자 유튜버들 갈아 엎어야 합니다. 이런 자격도 없는 것들이 자동차를 리뷰한다고 다대니.. 하...
일론 머스크한테 핵심적인 것은 못배우고, 아주 지들 입맛에 딱 맞는거만 배워서 요즘 가관이군요 저것들이. 800V 시스템 저거도 리막 IP 취득한건지 모르겠네요. 해외로 나오면 소비자가 아니라 소송이 기다리고 있을 것 같습니다. 1200마력, 프론트 10P 브레이크. 도저히 세우질 못했나 봅니다. 풀브레이킹 몇 번 하고 나면 딱 맞는 영화 대사가 떠오릅니다. ”거, 딱~ 죽기 좋은 날씨군.“
LFP 특성 때문에 국내를 포함한 선진국에서는 말씀 하신대로 구매가 적합하진 않지만, 꼭 선진국이 아닌 태국 같은데서 LFP에 QC 조잡한 중국산 차들이 자리 잡고 있는것 같습니다. 중국차들 엉뚱하게도 일본차 밀어내고 자리잡기 전에, 현대차들이 레이EV 같은 차로라도 중국차들 밀어냈으면 좋겠습니다.
과거 팝의황제 엘비스프레슬리가 롤스로이스세단을 구입하려 했는데 롤스로이스측은 품위손상을 이유로 판매거부를 했습니다 이에 분노한 엘비스는 캐딜락을 구입해서 범퍼를 금으로 만들어 달고 난리를 쳤습니다 그러나 캐딜락에 황금을 달아줘도 그냥 캐딜락은 캐딜락 이었죠 결코 롤스로이스의 가치를 넘어설수 없었죠 ㅋㅋ LFP는 저렴하게 타는맛으로 구입하는거죠
LFP에 힘을 실어주기 위해 고가의 소재를 적용해서 성능을 획기적으로 높여봤자 자승자박의 결과밖에 안나올거 같습니다. 생산 초기에는 가격 후려치기로 시장을 어느정도 선점할 수는 있겠으나 장기적으로 봤을때 영업이익 박살내가면서까지 무리하게 이건 LFP라고 우겨가며 삼원계 배터리와 경쟁을 할 수는 없을테고 그렇다고 제값 다 받자니 LFP의 최대 이점이 사라져버리고 아무리 봐도 이건 LFP 이미지 개선용+차세대 배터리 개발을 위한 시간벌기용+주가폭등을 노린 뻥카같은걸로 보이네요. 애초에 아무리 우수한 기술력이 있다고 쳐도 특정원소 고유의 성질 자체는 절대로 바꿀 수 없다는것을 배터리는 전혀 모를지언정 약간의 물리화학 지식만 있어도 아는건데 이건 뭐 구아방에다 묻지마 튜닝해서 페라리 제끼는것도 아니고 대체 뭐하는 짓인지...
(지금 저들이 말 하는 게 싼 가격에 가능 했다면 이미 다른 기업들이 먼저 했을 겁니다 ;;;;; 참 당황스럽네요 아...중국 당국에서 돈부워 주면 손해 보고 팔면 되겠네요 그런대 같은 내용을 이렇게 자주 이야기 하시는것 보면 한국 언론 헛소리 나 돈받고 활동하는 언플러 들 때문에 고생하시는구나 싶네요)
LFP는 LiFePO4 의 약어로 리튬이온배터리중 철, 인산염 을 양극재로 사용한 것을 말합니다.
다른 양극재가 섞이는 순간 그건 LFP가 아닙니다.
LFP중 가장 발전된 형태는 Blade 이며,
작년 말부터 중국에서 이 Blade를 탑재한 BYD 의 HAN EV 2020년식들의 SOH가 16% 이상 떨어진 문제들이 보고되고 있습니다.
HAN EV는 76.9kWh 의 LFP Blade 배터리로 구성되어있으며, 싱글모터 모델은 방전 약 2.11 C-rate, 듀얼모터 모델은 방전 약 4.7 C-rate 입니다.
(방전은 원래 충전보다 좀 더 높게 걸 수 있습니다.)
일반 LFP에 비해 C-rate를 좀 높게 걸 수 있다고 내세우는 Blade가, 만 3년도 안되어서 SOH가 16% 이상 열화되었다는 부분은 향후 주의깊게 볼 필요가 있어보입니다.
참고로 NCM622인 LG의 E63 (구 코나EV, 구 볼트EV) 셀의 경우 만3년 10만km 주행동안 열화율은 4% 남짓이었이었습니다.
더 발전된 NCM811(SKI E556) 셀을 사용하는 아이오닉6 의 경우 현재 4만5천 Km 주행동안 열화율은 1%도 되지 않습니다.
엇??? VIP 댓글이다.ㅎㅎㅎ
지식추
3-4주전에 나온 LG엔솔에서 만들었다는 리튬메탈전지뉴스에 대해서는 일체 말도 안하면서 왜 자꾸 성능이 아래에 있는 LFP만 언급하는지 모르겠습니다.
사람들이 참 희안해요...ㅋ
리튬메탈전지에 대한 논문?은 네이처에너지?에도 실렸답니다. 성능이 1.5배라네요.
왜 자꾸 아래를 봅니까... 정신 차리고 위를 보세요 위를요. 그리고 제발 전문가 말을 들으세요.
@@MstarNurien 모델Y 모델3에 LFP장착하는 테슬라 주식 지키겠다고 발악하는 ㅌ슬람과 중공댓글알바들 입니다
관련 자료는 어디서 볼 수 있을까요?
널리 알리고 싶네요.
멍충한 한국 기관 언론만 LFP 타령인듯... 글로벌 자동차회사들은 한국 셀3사와 천조이상 계약 다 했는데 ㅋㅋ 앞으로 나올 차들은 죄다 삼원계여... 이미 계약했는데? 배터리라는게 갑자기 신제품 개발했다고 바로 차에 적용하는게 아녀... 양극재 개발단계부터 4~5년 테스트하고 그거로 또 배터리 만들고 수주하기까지 기간이 오래걸림... 지금 신형 배터리 나왔다고 까불어봤자 최소 3년이상 안바뀜.. 이미 완성차 회사와 계약해서 3년뒤 차량에 무슨배터리 들어가는지 다 정해져있음. 바인딩계약 변경불가.. 지금 나온 LFP 3년전에 계약한거임
진짜 오토기어아니었으면 저쪽 날조에 다 넘어갔다
감사합니다
또 속을 뻔했네요,,ㅜㅜ
Geely Zeekr 007
LFP 4.5C라고 하지만. 그렇게 좋으면 NCM 버전 안내놓겠죠.
실제로 LFP는 75kWh고 NCM은 100kWh입니다.
최고 퍼포먼스 트림 역시 NCM이구요.
어디서 자꾸 이상한 소리들이 들려오는데, 오토기어에서 한 말이 맞습니다.
쇠형한테 교수님 말씀이라고 조롱하고 대립각 세우면서 평소 오토기어에 막말하다 차단당하고 불만있던 사람들 규합해서 떡상한 차쌈이란 채널이 있는데 걔가 그러고 있습니다ㅎㅎ
전기차 기술에대해 잘 알지도 못하면서 열심히 구글링해서 얻은 어설픈 정보로 차잘알인척 사람들 선동하고 있던데 가끔보면 헛웃음만 나오더군요ㅋㅋ
인산철 4C드립도 며칠전 그채널서 나온 얘기죠 보니까 4달전 홍보성 기사 구글링하다 찾아내서 그딴 소릴 지껄인거였네요ㅎㅎ
그 채널 함 가보세요 무려 제목이 "여러분은 그동안 속고계셨습니다"입니다ㅋㅋ
진심 유투브 조회수에 미친인간인듯ㅎㅎ
LFP 4.5C도 몇년 후에는 결국 SOH에서 문제 생길거 같은...
재밌어! 통쾌해!
중국업체들 너무 속보이는 작전을 쓰네요. 저래놓고 스스로 뿌듯해하고 있을듯. 남속이는걸 자랑스러워하는 족속들이 맞네요.
저도 캠핑카에 인산철1500a운영중입니다
전압강하가 너무 심해 인산철 용량을 늘려 사용중입니다
그런데도 0.2c만 사용해도 전압강하 0.2v는 떨어집니다
확실히 논리가 있고, 반박을 못하게 설명을 하네...
싼건 싼거대로 역할이 있는건데 이걸 테슬라가 쓴다고 좋은거다고 포장을 자꾸 하려고 드니까 껍질까지 까서 보여줄수 밖에 없게 만드네요. 이러면 싼걸로도 못 쓰느는 상황이 올수도 있습니다. 유튜버들이 단체로 LFP 포장 하는거 보니 무슨 작전이 들어간게 아닌가 싶네요. (알고도 그러는건지 모르고 그러는건지는 모르겠습니다만)
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
삼원계가 기술 발전으로 가격이
떨어질 수록 LFP는 설 자리가 ?🤔🤔
쇠교수님 감사합니다 방송으로 점점 명쾌해져감을 느낌니다
감사드립니다 늘응원합니다
구독 좋아요 꾸우욱 박지모에서 건너 왔습니다
자동차 공부 좀 하려구요😅
돌멩이를 앞에 앉혀놓고 설득시키는게 빠르겠네
도대체 그채널에 있는사람들은 생각이있는건가 ㅋㅋㅋ
그 채널주인장 그냥 물들어오니까 노젓는거야 지커에들어가는 배터리
관심없고 그냥 논란거리 자극적인 소재 찾고있다고 지금도 ㅋㅋ 맨날 시간없어서 영상못찾아봤다고 하면서 영상찍는거 보면 모르겠니
유튜브 수익 필요없다면서 고정댓글에 항상 잡화상마냥 물건파는거 보면 몰라??
정신들좀 차려라
현재 LFP보다 가격 경쟁력이 생긴다면 그땐 인정해 주세요 ㅋ 그들이 계속 LFP 주장을 하는지 아님,부정하고 새로운 삼원계라고 우기는지를
금방 자백?하겠는데요
한우라면, 랍스타사라면...비유가 멋지네묘
순간 찔렸습니다 제가 저래 먹어서 ㄱㅋㅋ
와 진짜 똑똑하시다
지인들과 이야기하는데 답답해서 말이죠.
새로 개발하는 배터리가 LFP다,
폭파 ID.4가 좋을 것 같다,
도요타가 전고체 배터리 개발하면 게임끝이기 때문에 지금 차를 출시 안 하고 있다,
이런 말을 하고 믿고 있더라니 말이죠. 어디서부터 이해시켜야 될지 멘붕입니다. ;;;
그냥 놔 두세요...
항상 '카더라'를 달고 사는 사람들은 기준을 절대 안 바꿉니다. 이해시킬 수 없어요~
이 형님 말씀하시는거 잘 이해는 않되는데 계속 보게되네
말씀 참 잘하시네
고성능 lfp라면서 ncm트림이 같이 있는 것만봐도ㅋㅋㅋ
lfp가 ncm보다 화재위험이 덜하다고 해서 배터리셀을 미친듯이 때려밖고 냉각장치 팩구조를 줄여버릴까? 결국 배터리팩의 기본적인 역할인 냉각장치와 안정적인 구조를 위해서는 lfp셀을 늘리는데는 한계가 있음. lfp 배터리는 300km 주행거리 낮은 충방전속도의 동내 마실용 경차가 딱임. 자동차 사이즈가 조금이라도 커지면 그 무게어떻게 감당할까?
시원하게 이야기 하시네요
정확한 정보 감사합니다!!!
[긴급속보] 기아 EV9, '북미 올해의 차' 선정…기아 2년 연속 SUV 부문 수상
헐.. 쇠형님이 북미 올해의 차로 무난하게 선정될 것이라고 하시더니 딱 그대로 되네요. 우리나라 기자들과 유튜버들이 결함차라고 날리 부르스를 떤 EV9이 무려 북미 올해의 차라니ㅎㅎㅎ 정말이지 우리나라 자동차 기자 유튜버들 갈아 엎어야 합니다. 이런 자격도 없는 것들이 자동차를 리뷰한다고 다대니.. 하...
전문가 다운 지적이네요, 좋은 정보 감사합니다^^
쇠박사님 미디어에서 바나듐이 뜬다 이런뉴스가 나오더군요...
바나듐 배터리에 대해서 리뷰 가능하신지요?
그냥 내삐두세요! 막대한 헛돈 쓰겠다는데 누가 말리겠어요? 무식한 데 부지런한 게 젤 무섭다잖아요!😂😂😂
전기차 사려는데 공부가 엄청나게 되네요 감사합니다
2차전지 기술경쟁에 끝은 대한민국의 승리다. 리튬과 3원계 금속 잘 확보하자.
❤
감사합니다❤
중국 배터리 제조기술은 중국축구 ?수준이라 보시면 될거 같습니다 .
14억인구가 암만 애쓰고 돈쏟아부어도 한국축구 못이기듯, 삼원계 배터리 제작기술은 넘사벽 이지요. '대'국이 아니고 '중'국이잖아요 😆
쇠교수님
당신은진정한애국자입니다
❤❤❤
일론 머스크한테 핵심적인 것은 못배우고,
아주 지들 입맛에 딱 맞는거만 배워서 요즘 가관이군요 저것들이.
800V 시스템 저거도 리막 IP 취득한건지 모르겠네요.
해외로 나오면 소비자가 아니라 소송이 기다리고 있을 것 같습니다.
1200마력, 프론트 10P 브레이크.
도저히 세우질 못했나 봅니다.
풀브레이킹 몇 번 하고 나면
딱 맞는 영화 대사가 떠오릅니다.
”거, 딱~ 죽기 좋은 날씨군.“
제일 정확한 분석이다
형님 새해 복 많이 받으세요
다금바리에 라면이말 너무 공감입니다
토크 마력에 대해서 설명해주셨던 영상보고 반했는데 항상 정확한 정보 감사합니다
❤❤❤❤❤
역시 시원 시원한 해석 감사합니다
우리 쇠박사님, 과학적 사실에 기반한 설명, 정말 감사합니다.
그게 LFP2 야 그럴듯 하네요.
자동차, 특히 전기차와 이차전지 업체들이 이런 전문가때문에
거짓말 못치겠네.ㅎ. 덕택에 많은 소비자들이 감사하고 있습니다.
다 알겠는데 라면 비하는 참을 수 없네요. -_-
무슨말인지 하나도 모르겠지만
희안하게 신뢰가 가네요~
오.. 리포도 4c 충전은 비춘데.. 끽해도 2c정도 권장인데..?
ncm 투자하셨어요?
산업을 완벽하게 꿰고 있지 않으면 절대로 나올 수 없는 설명입니다. 너무나도 명쾌합니다!
오토기어 덕분에 이제는 LFP가 어쩌고 저쩌고 하는거 쳐다도 안봅니다. ㅎㅎ
2년내내 lfp 말하던애들 절대로 같은소리안하고 언제나 말이 변합니다 ㅋㅋ
1000원짜리 군것질이 영양 골고루 갖춘 백반보다 좋다고 말하는것과 같죠
적재적소에 잘 사용되었다고 한다면 그나마 모르겠으나, 지금까지의 것들만 보자면 일단은 가능한 피하는게 상책 😂
Lfp가 미래다.사기다 .
삼원계가 미래다.사기다
모두 걸러서 듣고
본인이 판단하세요! 종교아닙니다
LFP 특성 때문에 국내를 포함한 선진국에서는 말씀 하신대로 구매가 적합하진 않지만, 꼭 선진국이 아닌 태국 같은데서 LFP에 QC 조잡한 중국산 차들이 자리 잡고 있는것 같습니다. 중국차들 엉뚱하게도 일본차 밀어내고 자리잡기 전에, 현대차들이 레이EV 같은 차로라도 중국차들 밀어냈으면 좋겠습니다.
삼원계 양극재로 섞어 있다면 이미 LFP가 아닌것은 둘쨰치고 특허에서 우리나라에 걸려서 외국으로 수출할수 없지 않을까요? 그 선례를 만들기 위해 lg가 sk 에 미국에서 소송을 걸었다는 말도있던데요
바르고 좋은 정보 감사하게 잘들었습니다. 쇠교수님 ^^
찹쌀가루 에 찹쌀 50% 넣고 복합 찹쌀가루라고 팔듯 아마도 LFP라고 하면서 뭔가 인산ㅅ절외 뭔가 섞일지도 모르겠는데 단가와 수율 감당이 될까요
애시당초 미국 유럽에서 중국산 퇴출 될건데 LFP고 삼원계고 무슨 의미가 있나.. ㅋㅋ 완성차가 만들어 달라는 대로 국내 셀3사가 만들어 주면 되는거임
또 그들이 몰려오겠군요..
LFP 주행거리 310km, LCM 주행거리 410km, 가격차이 450만원인데 뭘 사야할까요? 제가 사는곳은 겨울이 없는 지역입니다.
LFP 중국카르텔 = (자칭 교수 자칭 기자 자칭 증권맨 자칭 인플루언서) 한국 지부요원들이 죽어라 비호하는 이유가 뭔지?
일반 소비자들의 인식개선? 일반 소비자들의 권익을 위해서? 누가 믿을까요 ㅎㅎ
레이ev'사려고 했었는데
잘 판단할수 있도록 사실에 근거해서 잘 설명해주셔서
사든 안사든 제대로 알고 선택할수 있을것 같습니다 감사합니다^^
지식이 깊고 넓으니 정말 논리적이네요.. 좋은 정보 감사합니다
이 형님한테 걸리면 꼼짝 마라에요~ 좋은 영상 감사합니다❤
진짜 한국에 이런 채널이 있다는 것에 감사함과 안도감을 동시에 느끼게 된다
이렇게 지겹다느니 사이비 교주라는 조롱까지 들으면서도 끝까지 좋은 지식을 알려주기 위해서 노력하는 채널 몇 없으니까
라면에 한우 넣어먹는 바보 여기있는데…😂
역시믿고듣습니다
네오디뮴 자석의 비유 미쳤네요!!! 이걸 어떻게 이렇게 연결 시키실 생각을 하셨을까 싶을 정도로요!!
아들 교보재로 쿠*에서 급하게 각도기를 샀는 데 받아보니 중국산… 급한대로 썼는 데 문제는 각도가 안맞아요 ㅋㅋㅋㅋ 각도기에 각 자체가 안맞는 기적이^^;;;; 아… 이것이 중국이구나….
QLED논랑하고 비슷한거 일듯 ㅎㅎㅎ
싸서 샀으면 인정하고 잘 쓰다가 성능 떨어지기 전에 빠르게 처분하면 되지 왜 실제데이터로 더 뒤떨어진다고 나와있는데 우기는지 4-5천에 인생 팔지 마세요들
중국배터리는 무조건 믿거하라고 사람들 다알고있음 차뭐야?가 전기차에서는 차배터리 뭐야? 라고 사람들끼리 이야기함 ㅋㅋㅋㅋ중국배터리 들어간 전기차 가족들 절대 절대 절대 못태움 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
짜빠구리에 한우 채끝살 넣고 서민음식이에요 하는거
중국산 ㅋㅋ 예전에 4Tera USB메모리 나오더만...제대로 안되던데...
과거 팝의황제 엘비스프레슬리가 롤스로이스세단을 구입하려 했는데 롤스로이스측은 품위손상을 이유로 판매거부를 했습니다 이에 분노한 엘비스는 캐딜락을 구입해서 범퍼를 금으로 만들어 달고 난리를 쳤습니다 그러나 캐딜락에 황금을 달아줘도 그냥 캐딜락은 캐딜락 이었죠 결코 롤스로이스의 가치를 넘어설수 없었죠 ㅋㅋ LFP는 저렴하게 타는맛으로 구입하는거죠
4c충전? 분산 병렬 충전이라면 가능함.
단 충전기도 거기에 맞춰 개량되어야함.
Lfp 몇년후에 대거 배터리교체 들어가겠네요 소재회사만 신나겠네요 ㅋㅋ 기대됩니다
LFP의 대한 생각은 주행거리 문제가 아니라 지속적인 사용으로 인한 데미지는 LFP가 더 크게 온다는게 문제죠...
👍
교양이 있고 스마트한 사람이라면... 중국의 주장은 일단 한 귀로 듣고 한 귀로 흘립니다. 주장은 한계가 없는 자유. 검증해야 의미 있는 거.
난 중국놈들이 정직한 스팩표를 제시하는 걸 본적이 없다.
맨날 나온다는 배터리는 대체 언제 나오는걸까 ㅋㅋ
전기차에 시동용 납축전지?그게왜있나요?
저도 그게 궁금했는데 어느 영상에서 얘기했던것 같은데 시동 운영시 필요한 12볼트 전기로 바꿔주는 트랜스를 달고 변압해주는게 더 비싸기 때문이라고 했던것 같습니다. 교수님 맞나요?
테슬라 모델Y LFP 겨울철 전비나 주행거리 인증을보면 삼원계보다 잘나오는 경우가 많던데
개인적인 생각으로는 순수한 LFP 배터리가 맞는지 의심이 됩니다..
말씀대로 삼원계를 블랜딩하여 단점을 가진 배터리가 아닌지 합리적 의심이 되네요..
배터리 성분을 공개를 해주면 참 좋은텐데 말이죠...
풀충전 후 충분히 데워진 최적배터리 컨디션에서 주행\연비 테스트를 하게 되면 스팩대로 잘 나온다 해요
LFP에 힘을 실어주기 위해 고가의 소재를 적용해서 성능을 획기적으로 높여봤자 자승자박의 결과밖에 안나올거 같습니다.
생산 초기에는 가격 후려치기로 시장을 어느정도 선점할 수는 있겠으나 장기적으로 봤을때 영업이익 박살내가면서까지 무리하게 이건 LFP라고 우겨가며 삼원계 배터리와 경쟁을 할 수는 없을테고 그렇다고 제값 다 받자니 LFP의 최대 이점이 사라져버리고 아무리 봐도 이건 LFP 이미지 개선용+차세대 배터리 개발을 위한 시간벌기용+주가폭등을 노린 뻥카같은걸로 보이네요.
애초에 아무리 우수한 기술력이 있다고 쳐도 특정원소 고유의 성질 자체는 절대로 바꿀 수 없다는것을 배터리는 전혀 모를지언정 약간의 물리화학 지식만 있어도 아는건데 이건 뭐 구아방에다 묻지마 튜닝해서 페라리 제끼는것도 아니고 대체 뭐하는 짓인지...
빵좋고 신선도 최고의 황어회죠 ㅋㅋ 평범한 농어회를 먹어야지 암만배고파도...
거짓말하면 얼마 안가 다 들통나는데~ 자꾸 국민들을 속일려구만 하네~
(지금 저들이 말 하는 게 싼 가격에 가능 했다면 이미 다른 기업들이 먼저 했을 겁니다 ;;;;; 참 당황스럽네요
아...중국 당국에서 돈부워 주면 손해 보고 팔면 되겠네요 그런대 같은 내용을 이렇게 자주 이야기 하시는것 보면
한국 언론 헛소리 나 돈받고 활동하는 언플러 들 때문에 고생하시는구나 싶네요)
xx용 이 영상보고 중국차 그만 빨거라.....
해박한 지식에 감탄
전기차주로서 관심이 많아요 ㅎㅎㅎ
홧팅
CATL도 진짜 고급차 엘레트라 같은 차에는 리튬이온 배터리 들어갑니다.
응 뭐가됐든 미국은 중국꺼 안써~ 유럽도
손절하고있어~
LFP라고 우겨 세계시장어 판매되을때 LG엔솔 특허 피할 꼼수도 있지 않을까요
그래서 저렴한 전기차 만들수 있나요? NCM으로.. 지커는 저렴한 고성능 전기차 LFP로 만들고 있는데.. 이게 팩트아닌가요?
지커 차중에 고성능 LFP 차가 어디있음??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 돼지고기로 스시 만드는 소리하고있네 ㅋㅋㅋ
역시 중국ㅋ
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