Спасибо за видео! Очень интересно было. Познавательно но ! лучше снимите видео как заменить раму на машине без подъемника своими руками! это будет класс
Всем добрый день. Я на таком коротыше перевернулся прошлогодней зимой, один кувырок через крышу и встал на колёса. Ни одно стекло не дрогнуло. Вытащили и домой сам поехал. Метал у них отличный.
Не зря весной пороги переварили, трухлявые уже были. Вварили проф трубу 80х40 со стенкой в 2мм, от арки до арки. Плюс опоры кузова частично заменили этой же трубой, усилив и кузов.
Хороший обзор у меня эскудо 92 года кузов 97 года силовые бампера пороги защита днища полный боевой комплект лифт подвески и всё это я делал сам выглядит окуратно и надежно да максимальная 90 за то уверенно автору добра и удачи
Спасибо за наглядное пособие - голую раму без кузова, но с агрегатами! Теперь всем видно откуда у НИВЫ и ШНИВЫ "детская" неизлечимая болезнь - вибрация: у Витары силовой агрегат объединен в одно целое с коробкой и раздаткой, а у ВАЗовского проходимца раздатка отдельностоящая с промежуточным валом - трудно-настраевыемые трудно-балансируемые вращающиеся массы..
Сузуки хл7 отличный авто откатал на хл 7 американце 4 года 2004гв машина ниразу не подвела и на бездорожье Сибирском и на поездки на Алтай ,единственное авто при покупке плохо осмотрели на сто (специалисты мать их)пришлось капиталить движку,ну и тут у нас в Сибири не нашлось русского японца,последнии полтора года ездил со стуком в двс так и продал.
Мужики, че скажете за хундайку туксона? 2.0 акпп. 2008г.в. дрова или нет? Хочется чего-то повыше,не дорогое в обслуге. бюджет 500-600тыс. Ну и автомат естественно.
Здравствуйте, уважаемые. внимательно, вроде, просмотрел ролик ( хочу СГВ 03-04 ТД). из увиденного-усдышаноно сделал вывод, что если данный апарат переворачивается на скорости 80+ то приземляется на головы пасажиров. .. а если те успели сгруппироватся, то на подголовники.... 😢😢😢 уверен что это не так объяснитесь. в кузове должны быть вертикальные ребра жесткости. ....
Здравствуйте! Я подписчик вашего канала очень интересное видео вы делаете, спасибо. У меня Suzuki Grand Vitara американец 2.7 2005г. хочу задать вам вопрос, почему при заводе холодного двигателя обороты падают, мотор троит и глохнет, после второго завода мотор троит пока не прогреется при этом с глушителя живьем вылетает бензин, как мотор прогреется, то всё проходит? При поиске проблемы поменял свечи, поменял все цепи все в оригинале , проверил и помыл форсунки, уплотнительные кольца под форсунками, промыл заслонки, датчики, результата нет. Лил бензин 92, сейчас езжу на 98. Ошибка по двигателю пропуск 5 цилиндра.
Уважаемые авторы видео подскажите! Я хочу взять СГВ 2008 или моложе для семьи. Цель покупки именно СГВ я преследую уже давно это - безопасность моей семьи, спокойной езды, также по городу и бездорожью. Вопрос она обеспечит все требования мои или нет? Сколько смотрю информации при выборе авто все больше склоняюсь к покупке все равно СГВ но первое у меня в списке это безопасность моей семьи она обеспечит или нет, так как попадал в ДТП не по моей вине!
Aleksandr Petryshyn Доброго дня. Увы, абсолютной безопасности на дороге не существует. Если этот параметр основной-посмотрите большие по размеру автомобили. Например Лендкрузер 100/200, Ленлдровер Дискавери 3/4. Они будут безопаснее.
Все классно но не сказал он о самой конструкции рамы , я тут столкнулся с тем что увидел справа как будто рама треснула, когда зачислили место 15*10 см. примерно, то оказалось что рама состоит из трех компонентов сверху тонкая сталь, потом неизвестный нам металл похожий на магнит по виду, очень легкий, он магнитится, и следующий внутренний слой то же обычный металл два три Мм. Дак вот этот металл как магнит не поддается сварке, он вскипает и капает вниз и не сваривается никак. Короче заплату кое как приварили поверх. Кто то сталкивался с таким ? У меня сузуки хл 7 америке 2001 год.
Спасибо ! Только узнал что витары бывают на нормальном не разрезном мосту )))), всё сетовал на независимую заднюю подвеску , для бездорожья она не особо подходит да и гемароя больше чем с мостом . А вот рамы у японцев чего то как то не о чём , глухие что на витаре что на джимни ну и на прадике такая же беда , для наших солёных дорог не особо хорошо не могли из швелеров сварить (!
Надо же , всего лишь в 2005 году перестали выпускать эту модель, а уже какие обзоры :-)) Илья, вы же давно этими машинами занимаетесь, почему только сейчас так с "пристрастием " начали их рассматривать ???
Если элементы автомобиля указавать указкой в виде любой палки, а не лампой, видео будет более качественное по освещению и более понятное для восприятия .
Victor Shuklinov мы машины чиним и не профессионалы в съемках. Просто пытаемся помочь простым автолюбителям и если у нас как то что-то некорректно сделано извините ещё раз повторюсь мы не профессионалы в искусстве кино
Не первый раз пересматриваю данный ролик, и каждый раз он меня кошмарит. Являюсь владельцем трэкера ,полного аналога такой же как в ролике СГВ. Вопрос. Как можно добавить безопасности? Силовые пороги , Дуги безопасности? Есть ли где посмотреть примеры таких улучшений. Машины все же лифтуются, значит ухудшается устойчивость итд итп. .
Очень спорное видео. Начиная с безопасности рамника и заканчивая прочностью рамной конструкции. У рамника однозначно выше живучесть. Относительно безопасности - у подгнившей машины или УАЗа патриота есть вероятность отрыва кузова от рамы при фронтальном ударе. Про витару не в курсе, но Монтеро 2 для рынков США имело дополнительные уловители (узел дополнительного соединения рамы с кузовом) относительно машин для европейских рынков (Паджеро2). То есть вероятность отделения рамы и кузова при ДТП есть даже у крепких рамников. По прочности, на изгиб Паджеро 3 с несущим кузовом на порядок лучше Паджеро 2. У Патриота при диагоналке даже пятая дверь не закрывается, в отличии от короткой нивы.
бляха муха... Вот вы себя позиционируете как специализированный сервис по ремонту гранд витар... Так какого черта вы называете обычную гранд витару в круглом кузове гранд витара-2? Гранд витара-2 - это НСГВ, оно с интегрированной рамой. Первое поколение в квадратном кузове называлась просто витара, если говорить о европейском варианте названия. То про межосевой дифференциал рассуждаете, которого там нет, то про "болезнь" помятой пятой двери говорите, то про низкий датчик давления, то про ценники как на линкольн... Материал то полезный, но способ подачи как-то не туда вообще.
автор Вы изначально НЕ ПРАВЫ..., РАМА НУЖНА ВНЕДОРОЖНИКУ, КАК РАЗ ДЛЯ ГИБКОСТИ..., ЧТО БЫ ОН ИЗВИВАЛСЯ КАК УЖ НА СКОВОРОДКЕ НА ЯМАХ И БУЕРАКАХ...., а вот грузовику она нужна для жесткости кузова для перевозки многотонного груза...., подумать только и эти люди чинят моторы .....ужос и таких пол страны , которые про раму так думают, что она для жесткости....
Иван Крупнов После такого заявления-придется взять вас консультантом на сервис:) Вот только, если рама на внедорожнике крутится как уж, почему без перекосов открываются двери? Это ведь не ГАЗ 66, тут цель другая....
так и знал что про зазоры спросите..... кузов отделен проставками от рамы - салентблоками (хотя есть разные решения), смысл один..., отделить кузов от рамы.... , ответьте себе на вопрос..., разве производитель не смог бы сделать сверх прочный несущий кузов...., зачем тогда тяжелая рама для жесткости(это был бы не нужный балласт)......., если можно сделать такой же жесткий и легкий кузов...., про цену производства не рассказывайте..., она ни при чем.......
Едва ли конструкторы прежде всего думали о том, чтоты машина гнулась и суручивалась на ухабах, когда выбирали рамную конструкцию. Скорее всего такая компоновка оказалась проще, возможно дешевле и легче. То что рама гибче чем несущий кузов, это вроде бы логично, но не очевидно. Если это на самом деле так, это скорее всего побочный эффект, который оказался очень кстати
Спасибо за видео! Очень интересно было. Познавательно.
Все познавательно!!! Интересно!!!! Спасибо Илья!!!
За видос спасибо. Мне как поклоннику такого авто очень позновательно.
Даже не сомневайтесь. Очень полезное видео.
Спасибо вам за подробный обзор!
Огромное спасибо, я многого не знал, отличная подача информации
Интересное видео. Про раму и защиту было очень интересно.
Позновательно.. Спасибо!!!
Грамотные видео у вас. Как раз интересовала безопасность этой модели.
Спасибо за видео! Очень интересно было. Познавательно но ! лучше снимите видео как заменить раму на машине без подъемника своими руками! это будет класс
Спасибо, ценная информация. Пожалуй не стоит рассматривать как семейный автомобиль для путешествий.
Надо было Сузуку без рамы, которая рядом стояла, тоже поднять и сравнить
Спасибо парни 👍 👍 👍 👍 👍
Отличный канал!!!
Полезное видео!
Нравится мне этот мужик. Спец в своём деле.
Всем добрый день.
Я на таком коротыше перевернулся прошлогодней зимой, один кувырок через крышу и встал на колёса.
Ни одно стекло не дрогнуло. Вытащили и домой сам поехал.
Метал у них отличный.
Взял себе коротыша 99 года.
Good and informative video.
thanks for the upload.
😍😍😍😍
privet,wto pro dizela mowna skazat?
Здравствуйте , подскажите пожалуйста шесть ли у Grand Vitara 2 блокировка межосевого дифференциала?
И Вам спасибо
Не зря весной пороги переварили, трухлявые уже были.
Вварили проф трубу 80х40 со стенкой в 2мм, от арки до арки.
Плюс опоры кузова частично заменили этой же трубой, усилив и кузов.
Собираюсь приобретать Витара хл7 2003г.в на что обратить внимание как проверить ? Что подскажите? Спасибо
Скажите пожалуйста хочу на свой тд01в 93гв, поставить фаркоп от хl7, подойдёт нет?
Хороший обзор у меня эскудо 92 года кузов 97 года силовые бампера пороги защита днища полный боевой комплект лифт подвески и всё это я делал сам выглядит окуратно и надежно да максимальная 90 за то уверенно автору добра и удачи
Здравствуйте, подскажите пожалуйста двигатель сузуки гранд витара м16а подойдёт двигатель sx4 буду рад если ответите, спасибо.
а что вы скажите о сузуках эскудо 1 поколения?
Машина огонь!
Спасибо за наглядное пособие - голую раму без кузова, но с агрегатами! Теперь всем видно откуда у НИВЫ и ШНИВЫ "детская" неизлечимая болезнь - вибрация: у Витары силовой агрегат объединен в одно целое с коробкой и раздаткой, а у ВАЗовского проходимца раздатка отдельностоящая с промежуточным валом - трудно-настраевыемые трудно-балансируемые вращающиеся массы..
Спасибо
Сузуки хл7 отличный авто откатал на хл 7 американце 4 года 2004гв машина ниразу не подвела и на бездорожье Сибирском и на поездки на Алтай ,единственное авто при покупке плохо осмотрели на сто (специалисты мать их)пришлось капиталить движку,ну и тут у нас в Сибири не нашлось русского японца,последнии полтора года ездил со стуком в двс так и продал.
А по ходовой есть нарекания у витары?
Здравствуйте ,сделайте ролик как качественно обслуживать автомобиль, какие масла лить, какой вязкости
Сергей Никитин Можно, почему нет.
Сергей Никитин а в чём тут проблема. Про масла полно уже наснято. Возникает вопрос куда его заливать? В мануале все написано
Для чего в сузуке нужен поролон между рамой и кузовом?
Мужики, че скажете за хундайку туксона? 2.0 акпп. 2008г.в. дрова или нет? Хочется чего-то повыше,не дорогое в обслуге. бюджет 500-600тыс. Ну и автомат естественно.
Здравствуйте, уважаемые. внимательно, вроде, просмотрел ролик ( хочу СГВ 03-04 ТД). из увиденного-усдышаноно сделал вывод, что если данный апарат переворачивается на скорости 80+ то приземляется на головы пасажиров. .. а если те успели сгруппироватся, то на подголовники.... 😢😢😢
уверен что это не так объяснитесь.
в кузове должны быть вертикальные ребра жесткости. ....
Здравствуйте! Я подписчик вашего канала очень интересное видео вы делаете, спасибо. У меня Suzuki Grand Vitara американец 2.7 2005г. хочу задать вам вопрос, почему при заводе холодного двигателя обороты падают, мотор троит и глохнет, после второго завода мотор троит пока не прогреется при этом с глушителя живьем вылетает бензин, как мотор прогреется, то всё проходит? При поиске проблемы поменял свечи, поменял все цепи все в оригинале , проверил и помыл форсунки, уплотнительные кольца под форсунками, промыл заслонки, датчики, результата нет. Лил бензин 92, сейчас езжу на 98. Ошибка по двигателю пропуск 5 цилиндра.
Rustam Muharlyamov Пятый горшок не работает. Если компрессия нормальная-меняйте мозги
Спс
Уважаемые авторы видео подскажите! Я хочу взять СГВ 2008 или моложе для семьи. Цель покупки именно СГВ я преследую уже давно это - безопасность моей семьи, спокойной езды, также по городу и бездорожью. Вопрос она обеспечит все требования мои или нет? Сколько смотрю информации при выборе авто все больше склоняюсь к покупке все равно СГВ но первое у меня в списке это безопасность моей семьи она обеспечит или нет, так как попадал в ДТП не по моей вине!
Aleksandr Petryshyn Доброго дня. Увы, абсолютной безопасности на дороге не существует.
Если этот параметр основной-посмотрите большие по размеру автомобили. Например Лендкрузер 100/200, Ленлдровер Дискавери 3/4. Они будут безопаснее.
хорошее видео. жаль , что нет пару комментариев про кузов 2005г, а именно про усилители в дверях и что такое интегрированная рама.
Интегрированная рама, ни что иное как маркетинговый ход. Есть только два типа, рама и кузов
Victor Shuklinov просто вдоль кузовп идут усиленные лонжероны.
скажите пожалуйста на более новых моделях существует рама и можно ли снять кузов с рамы
2004 год был последним рамным... В новом кузове усе))))
Здравствуйте.Как заехать к вам в сервис на диагностику ГВ?
алексей муравьев очень просто приехать по адресу г. Москва ступинский проезд 7
Подскажите пожалуйста на Suzuki grand vitara 2004г д1.6 16 кл встречаются ли клапана при обрыве ремня грм??
Чаще да, чем нет
Нет
Нечего нового - НО на редкость качественное и информативное видео,очень импанирует падача материала.(автор до мозга кости знает мат. часть)
Все классно но не сказал он о самой конструкции рамы , я тут столкнулся с тем что увидел справа как будто рама треснула, когда зачислили место 15*10 см. примерно, то оказалось что рама состоит из трех компонентов сверху тонкая сталь, потом неизвестный нам металл похожий на магнит по виду, очень легкий, он магнитится, и следующий внутренний слой то же обычный металл два три Мм. Дак вот этот металл как магнит не поддается сварке, он вскипает и капает вниз и не сваривается никак. Короче заплату кое как приварили поверх. Кто то сталкивался с таким ? У меня сузуки хл 7 америке 2001 год.
Я хотел такой купит тепер небуду после ваша видио
Спасибо !
Только узнал что витары бывают на нормальном не разрезном мосту )))), всё сетовал на независимую заднюю подвеску , для бездорожья она не особо подходит да и гемароя больше чем с мостом .
А вот рамы у японцев чего то как то не о чём , глухие что на витаре что на джимни ну и на прадике такая же беда , для наших солёных дорог не особо хорошо не могли из швелеров сварить (!
Также и у Паджеро. Гниют изнутри. А снаружи могут быть в масле
Ощущение, что оператор боится автора. А когда в ролике услышал грохот собачьей цепи... то мои опасения только усилились!
как отличить сузуки эскудо комплектацию халли хенсен в первом поколении?
Вы сами и ответили - по комплектации... Салона и внешних дополнений
Так это 1 поколение СВГ! До этого была просто Витара\Эскудо
если будет возможно сделайте обзор инегрированной рамы и кузова нсгв
Где находится бензиновый фильтр у сузуки гранд витара 2013 ? И какда надо ево поменять ? Зарание спасибо.
В корпусе топливного насоса, в баке.
По феншую, на 105000, по жизни, как помрет насос
Надо же , всего лишь в 2005 году перестали выпускать эту модель, а уже какие обзоры :-))
Илья, вы же давно этими машинами занимаетесь, почему только сейчас так с "пристрастием " начали их рассматривать ???
Pavel Pavel Раньше руки не доходили:)
впечатлен... огр спасибо... думал что эт танк... теперь буду осторожен
Finder Sankt-Peterburg Это танк. Но выбирать нужно правильно:)
не, уже 3 года катаюсь на трёхдверке, но (спасибо Вам) теперь буду аккуратнее
Здраствуйтє в міня Сузукі гранд вітара 2001 г 1,6 м3 3-дверна хлостой ход плаваючий а інагда глохнєт , що дєлать ???
Вивчити українську мову і не позоритись
Если элементы автомобиля указавать указкой в виде любой палки, а не лампой, видео будет более качественное по освещению и более понятное для восприятия .
Victor Shuklinov мы машины чиним и не профессионалы в съемках. Просто пытаемся помочь простым автолюбителям и если у нас как то что-то некорректно сделано извините ещё раз повторюсь мы не профессионалы в искусстве кино
Уважаемый, вы не поделитесь инфой, в каком городе ваш автосервис находиться!?? Я ведь правельно понял, вы хозяин всего этого добра!! 😉
Москва. Ступинский проезд
Не первый раз пересматриваю данный ролик, и каждый раз он меня кошмарит. Являюсь владельцем трэкера ,полного аналога такой же как в ролике СГВ. Вопрос. Как можно добавить безопасности? Силовые пороги , Дуги безопасности? Есть ли где посмотреть примеры таких улучшений. Машины все же лифтуются, значит ухудшается устойчивость итд итп. .
affk autt Силовые пороги, нормальный вариант. Ведь они крепятся к раме, что добавит шансов выжить при боковом ударе
"Толщина метала кузова - не более 2,5мм"...??? А скока хотелось бы? 5мм7 как на бронике? да, там 0,8 за глаза хватит - все рама несет на себе!
Повсей видимости, на видео,донар "зеленки"?!
Очень спорное видео. Начиная с безопасности рамника и заканчивая прочностью рамной конструкции. У рамника однозначно выше живучесть. Относительно безопасности - у подгнившей машины или УАЗа патриота есть вероятность отрыва кузова от рамы при фронтальном ударе. Про витару не в курсе, но Монтеро 2 для рынков США имело дополнительные уловители (узел дополнительного соединения рамы с кузовом) относительно машин для европейских рынков (Паджеро2). То есть вероятность отделения рамы и кузова при ДТП есть даже у крепких рамников. По прочности, на изгиб Паджеро 3 с несущим кузовом на порядок лучше Паджеро 2. У Патриота при диагоналке даже пятая дверь не закрывается, в отличии от короткой нивы.
ребят . на моей витара. ключ не четает . вчом проблема.?
я за лайков иммобилайзер проверьте
+Клубный сервис - авто обзоры и ремонт а где он находится?
+Клубный сервис - авто обзоры и ремонт и как проверить? без мастера можна?заранее спасибо.
я за лайков Если мигает пиктограмма иммобилайзера, дело в нем
+Клубный сервис - авто обзоры и ремонт даа в нем. и сколько он стоет? и у вас ест он?машины 2004 г
если бы кузов не деформировался внутри был бы фарш
В плане того что МОЖНО ДОБРАТЬСЯ ЛЕГКО ДО ВСЕГО,очень и очень спорное высказывание!
В чем смысл видео
Что то тебя на суках заклинило.
бляха муха... Вот вы себя позиционируете как специализированный сервис по ремонту гранд витар... Так какого черта вы называете обычную гранд витару в круглом кузове гранд витара-2? Гранд витара-2 - это НСГВ, оно с интегрированной рамой. Первое поколение в квадратном кузове называлась просто витара, если говорить о европейском варианте названия. То про межосевой дифференциал рассуждаете, которого там нет, то про "болезнь" помятой пятой двери говорите, то про низкий датчик давления, то про ценники как на линкольн... Материал то полезный, но способ подачи как-то не туда вообще.
An4Rus Ну, с дивана-то виднее:))
Сузуки поетому дешови
передний кардан идет на передний мост а задний кардан идет на задний мост. а оператор пока на него не рыкнеш снимает хрен его знает что.
автор Вы изначально НЕ ПРАВЫ..., РАМА НУЖНА ВНЕДОРОЖНИКУ, КАК РАЗ ДЛЯ ГИБКОСТИ..., ЧТО БЫ ОН ИЗВИВАЛСЯ КАК УЖ НА СКОВОРОДКЕ НА ЯМАХ И БУЕРАКАХ...., а вот грузовику она нужна для жесткости кузова для перевозки многотонного груза...., подумать только и эти люди чинят моторы .....ужос и таких пол страны , которые про раму так думают, что она для жесткости....
Иван Крупнов После такого заявления-придется взять вас консультантом на сервис:) Вот только, если рама на внедорожнике крутится как уж, почему без перекосов открываются двери? Это ведь не ГАЗ 66, тут цель другая....
так и знал что про зазоры спросите.....
кузов отделен проставками от рамы - салентблоками (хотя есть разные решения), смысл один..., отделить кузов от рамы....
, ответьте себе на вопрос..., разве производитель не смог бы сделать сверх прочный несущий кузов...., зачем тогда тяжелая рама для жесткости(это был бы не нужный балласт)......., если можно сделать такой же жесткий и легкий кузов...., про цену производства не рассказывайте..., она ни при чем.......
Иван Крупнов все авто с несущими кузовами значительно тяжелее гранд витары на раме
+Иван Крупнов Ужас, вы такой бред пишите!
Едва ли конструкторы прежде всего думали о том, чтоты машина гнулась и суручивалась на ухабах, когда выбирали рамную конструкцию. Скорее всего такая компоновка оказалась проще, возможно дешевле и легче. То что рама гибче чем несущий кузов, это вроде бы логично, но не очевидно. Если это на самом деле так, это скорее всего побочный эффект, который оказался очень кстати