Sólo una cosilla. Cuando es parte de aluminio con otra carbono (cuadro de aluminio con tija de carbono, por ejemplo), también se debe usar pasta de carbono.
Excelente video a la par que muy básica explicación de un tema importante. Gracias por dejarnos tan claro el uso de la cera y la diferencia entre diferentes usos de aceites según su densidad. Muy bueno el detalle de lubricar los componentes de carbono que van juntos, como la tija de sillin y el cuadro. Hay gente que esto no lo tiene en cuenta y al final consiguen que ambas piezas casi se suelden. Saludos desde Valencia
Hola Laura !! Que buen vídeo !!! Y tenés una hermosa bici !!! Que buena explicación y muy completo para hacer todo a la bici !!! Más vídeos !! Fuerza España !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵 somos ciclistas !!!
Para la cadena me gusta usar grasa en invierno, Metal Lube es mano de santo, y cera Linx en verano. Y por consejo del dueño del taller al que llevo la bici la cera Linx la uso también para lubricar las barras de la horquilla y el amortiguador quitando muy bien el sobrante. Da muy buen resultado.
Había visto muchos videos sobre el tema en los que hablaban de lo ya obvio, como la cadena y la dirección pero nunca mencionaban los productos para los puntos de giro del mecanismo de suspensión trasera, voy a comprar la grasa pues sale mucho mejor que pagar mantenimiento cada tanto tirmpo. Gracias.
Laura,video muy necesario,el tema de la grasa antigripaje para la tija,como bien dices, debe de ser, específica,lleva una especie de arena, en cuanto a el engrase de cadena,yo prefiero el aceite a la cera, cuestión de gustos.
¡Ciao bella! ¡Saludos cordiales! Soy fan de tus videos desde el primer día que le eche un vistazo a tu canal, gracias por compartir en cada uno de ellos tu conocimiento y experiencia en mecánica ¡Sigue así Laura! ¡Un fuerte abrazo para tí y para todos mis hermanos españoles desde Ciudad Victoria, México! ¡Animo! ¡Unidos saldremos adelante! ☺️🇪🇸
Hola Laura, gracias de antemano por los tutoriales, estoy un poco cofundido con la lubricación de las barras de la horquilla, a mi me han dicho varios riders con experiencia y en el taller, que la horquilla ROCK SHOX se lubrica solo con el aceite interno
Tambien tengo entendido q es bueno de vez en cuando dejar la bici boca abajo para q las esponjitas que van bajo los retenes se empapen y tengan las barras una mejor lubricacion....
Hola Laura, muy completo el video, a ver si te puedes agenciar un soporte de mecánica y no te tienes que agachar tanto. Yo utilizo tres tipos de lubricantes: 1 Grasa de alto rendimiento (rodamientos, caja del pedalier, dirección, fijación cuadro-tija, presa del sillín a los raíles, dirección, y roscas de pedales a bielas muy importante ! 2 Spray de ptfe para articulaciones del brazo del cambio, presillas o clips de los pedales. 3 Cera líquida de teflón y cerámico para la cadena hay que agitar el envase porque al ser varios compuestos unos son más liquidos y otros más densos, favorece el más líquido (teflón) para las partes internas de eslabones de cadenas, y el más denso (cerámicos) para las partes externas de la cadena. La cadena nueva a estrenar recomiendan hacer doble tirada de cera que seca en 10 minutos, echas la 1a esperas 10 min. y hechas la segunda, y haces subir y bajar la cadena por todas las coronas del cambio y dejas secar...y la ventaja es pasar un trapo o la maquinilla de rulos para limpiarla, y queda estupenda. Saludos desde Sabadell BCN.
Gracias por tu report. Tengo entendido q los aceites teflonados y ceras ambos tienen q secar antes de usar la cadena. El teflón queda pegajoso y esa es la textura q necesita para funcionar correctamente. La diferencia con el aceite de invierno es q soporta el agua, cosa q el de verano no soporta apenas.
Hola Laura me encantan tus vídeos pero tengo alguna duda al tener una bici de carbono que grasa poner cuando toca carbono con aluminio o acero por ejemplo en los rodamientos de dirección ya que son acero y toca el carbono o la tija telescópica gracias y sigue con estos vídeos de mecánica que me encanta un saludo
Una precisión. La cera va de maravilla en terreno seco (yo la uso desde hace 4 años al menos) y la cadena está siempre impoluta y es muy fácil de limpiar: con un trapo mojado con agua queda como nueva. Pero hace un par de años haciendo el Camino del Norte, lloviendo casi cada día y cruzando charco tras charco, tuve que pasar al aceite lubricante húmedo porque la cera, al ser hidrosoluble, desaparecía en cuestión de minutos.
Hola Laura, es recomendable una vez q este limpia la cadena dejarla sumergida en cera liquida dentro de un recipiente con tapa durante unas hs.. o toda la noche, como para q se impregne muy bien por toda las partes q forman la cadena, y luego obviamente dejarla secar para obtener el mejor resultado quiero creer..! Saludos desde argentina 🙋♂️🇦🇷
Enhorabuena por el vídeo, soy novato y aprendo mucho con tus vídeos. Tengo una duda, en la lubricación, puedo usar también lubricante a base de cera para las partes móviles del cambio y el eje de la roldana?
Buenos días. Un vídeo muy bueno y bien explicado para poco entendedores como yo. Tengo una pregunta, tengo una fixie con horquilla de carbono y el cuadro es de aluminio. Que tipo de grasa debo de poner?? Saludos desde burgos una abrazo y mucho ánimo para que sigas haciendo estos vídeos. 👍
Gracias por el vídeo. Muy instructivo y bien explicado. Tengo una pregunta que no sé si podrá solucionarme: Tengo una BH expert 4.0 del 2022, cuyo eje trasero no es el típico tornillo, sino una especie de bulón, más ancho y liso, con la rosca al final del mismo. Es mi primera bicicleta después de 30 años prácticamente y no controlo mucho el tema (aunque con la experiencia voy aprendiendo más cada día. Mi pregunta es: ¿Hay que lubricar, con grasa de montaje verde, con aceite para la horquilla o con cualquier otro tipo, DICHO EJE o no hace falta? Lo digo porque si lavo la bici o, como me ha pasado esta semana, pincho y tengo que sacar la rueda, pues ese eje, ese bulón lo saco y meto, y siempre se limpia un poco al sacarlo, quitando el aceite o grasa que pudiera tener (aunque puede que sea de la cadena o que se yo). Gracias. Un cordial saludo.
b dias,en vez de tapar disco con trapo hazlo con bolsa de plastico que es impermeable,por lo demas como siempre,lo haces facil,sencillo y bien explicado
Qué bueno Gonzalo :D. De normal usamos los gorros de las duchas que te regalan en los hoteles :D. Pero si que es verdad que con una bolsa de basura es muchísimo mejor. Qué buen aporte! :D
@@lauraceldrans otro apunte a cerca de otro video de como dejar la bici sino se va a usar en unos dias,dijiste que se dejara cadena en piñon pequeño para evitar tension de cadena y es correcto pero tambien es importante dejar valvula abajo de la rueda para que escurra liquido tubuless,no se seque en la valvula y acabe obstryendola
Laura, creo que no es buena idea hechar aceite en la cadena cuando nos olvidamos de hechar la cera el dia anterior. Siempre he oido que no hay que mezclar los dos lubricantes, por eso se recomienda desengrasar bien la cadena antes de comenzar a usar la cera. Por cierto, viendo como cuidas la bici, es una lastima que no tengamos la misma talla, si no te la compraria de 2ª mano. 😉
Narcís Ventura Bagué lo que precises 🙋🏽♂️ Una bici tiene una ventaja grandísima en ese sentido. No tiene tapas o piezas que escondan las partes importantes 😎 Cómo electromecánico y amante de todo lo que se pueda conducir te diré que la bici es lo mejor 🥰🤪✊🏽😘
Hola Narcís, Tienes toda la razón en el comentario. No lo he debido explicar bien, partimos de que la bici está recien lavada (como es el caso de la mía :D) y por ello cuando hablaba de usar aceite líquido me refería a que es lo único que llevaría la cadena :D Tienes toda la razón y creo que lo voy a intentar explicar en el vídeo por si no ha quedado claro Millones de gracias por tu super ayuda :D
Buen aceite cerámico el de Decatlon. Y como detalle, la densidad no importa para nada 🤣🤣 A lo que te refieres, es la viscosidad. Un saludo y enhorabuena por los vídeos!
Hola Laura, gracias por el video, muy explicativo. ¿Podrías darme alguna especificación más de la primer grasa que mostraste? la que se usa para roscas, tija de sillin, etc, como para poder pedirla en una tienda no especializada. Saludos desde Argentina !
Muchas gracias Laura por tus videos ! Son en general muy interesantes. Has publicado a tienes pensado hacerlo uno referente al cambio de retenes en horquillas (frecuencia, posibilidad de hacerlo uno mismo, etc...)? Muchas gracias !
Yo recomiendo lubricar la cadena en el piñón más alto, me ha pasado que la tierra se ha metido entre los 2 primeros piñones y no me dejaba que encaje la cadena, desde ese día lo hago en el piñón más alto y dejó que se seque por 30 min luego lo bajo, uso lubricante de ceras squirt
Millones de gracias por tu sugerencia Javi. En breve irán saliendo vídeos que hablo de que cubiertas monto en cada bici y por qué :D Feliz confinamiento
Una pregunta, es bueno lubricar el mando del cambio, lubricar el interior., tengo un NX. Antiguamente en la otra bici que tube lo hice, pero no se si le ira bien al mando. Gracias.
hola laura, disculpa me gustaría un video de como entrenar con pulsometro mtb para principiantes, pero con una rutina por semana, cuantos días, a que pulsaciones, días de gym, de descanso de estiramiento es decir una rutina muy especifica pero de todo, día por día, como un pequeño curso pero en niveles. si se pudiera claro. saludos desde etzatlan, jalisco, méxico.
La tija yo la engraso quitando el anillo del reten y llenandolo interiormente con grasa Military grease, la que usaba Rock shox para todo hasta que se les dio por ser sibaritas sacando grasas distintas para amortiguadores y horquillas , las demas partes similares donde la funcion sea conservar retenes con mantenimiento exterior, con brunox deo. En los puntos de giro de cambios es mejor usar uno que no sea spray, se esparce y mancha menos, y no es imprescindible hacerlo siempre, solo cuando hay un lavado a fondo, o lleva sin hacerse mucho tiempo, o se monta con lluvia y/o barro, no me gustan nada los sprays para la bici. Ahora estoy usando para eso, el ceramico de finish line(sin cera). Las roldanas de cambio prefiero sacarlo desmontarlas y engrasarlas, pero si no, con el mismo aceite de cadena, o algo con teflon. Los muelles de las calas, con un cepillo impregnado en aceite. Yo la cadena la engraso por la parte de arriba, por que solo con el giro de la propia cadena ya se esparce por coronas y platos, es mas, se esparce mejor por que cuando la estas engrasando no mancha directamente el plato y la corona sobre el que esta, como si lo hace si se lo echas por la misma zona de contacto, de hecho al echarlo por abajo, gran parte del lubricante se queda en esa corona, en el plato, y en las roldanas del cambio, echandolo por arriba se reparte mejor(por eso nunca paso un trapo despues de lubricarla ademas de engrasar eslabon por eslabon), ademas de que la funcion principal es engrasar internamente para que deslicen las roldanas de la cadena sobre su eje, la parte exterior simplemente poniendolo en cualquiera de ambas caras de la cadena ya se engrasa con el giro. Para barro la cera no es la mejor "solucion", esto por comentarios, nunca he usado cera. El engrase de los laterales de la cadena solo lo hago en invierno, para que no se oxide, ya que la lluvia y el barro desplazan mucho lubricante, pero en verano no es necesario. Sobre la grasa de carbono, yo cada vez la uso mas aunque las piezas no sean de carbono, disminuye el par de apriete, por que ya he tenido tijas(de aluminio) que con grasa "normal" habia que apretar mucho el cierre para que no se me bajasen.
@@lauraceldrans Es lo que tiene la cuarentena hay tiempo para todo, y para cuando te aburras, mis "frikadas" , para quien tenga paciencia, o le interese algo de lo que sale en el blog. arturors-elblog.blogspot.com/
El aceite de cadena finisch line pàra húmedo esta genial(para mi de lo mejor),pero el que lo use que sepa que es muy sucio y cada 3/4 salidas a de limpiar cadena.
Hola! Me he comprado una bici mbt eléctrica, por lesión y quiero que me dure mucho. Estoy viendo el video y cada cuánto he de echar el de la horquilla?
Gracias por estos videos, la verdad es que nos ayudan mucho y más como los explicas. ¿Que tipo de spray recomiendas para los rodamientos, tipo roldanas? ¿Que te parece un video de como lavar la ropa de ciclismo? Creo que a muchos nos quitaría muchas dudas a la hora de lavar esta ropa en la que hay que tener un especial cuidado ya que es técnica. Saludos y te vamos siguiendo.
Hola Silvia, para los retenes de la horquilla uso biotech fork lube 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 Específico para retenes de horquilla, amortiguador y tija telescópica 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Hola Señora Laura Celdrán Subiela Gustaría que hicieran un vídeo de las diferentes marcas de Bicis para los que buscamos de hacernos de otra Gama más alta pero también buscamos calidad no mercadotecnia, una bici que venda cosa seria estás son las que me gustaría claro si se pudiera. Berria Bravo 5 BMC Fourstroke 01 Cannondale Scalpel Canyon Lux SL/SLX Stevens Sonora Specialized Epic HT Giant XTC Advanced/ Advanced SL Conway RLC Saludos desde México, Muchas Bendiciones..
Hola Laura ,te sigo desde que empezaste a salir con el jabalí. Como se llama la cera que utilizas para engrasar la cadena? Y la podemos utilizar la gente que usa la bicicleta solo el fin de semana? Muchas gracias. Un saludo
¿ Qué opinas de la grasa de litio para proteger la goma de los retenes de la horquilla? Te lo comento porque lo utilizo para las patas de los trípodes de fotografía. Gracias por tus buenos vídeos
Grasa o aceite generalista afectan a las gomas,cauchos y siliconas. Para estos materiales siempre lubricantes especificos,que suelen ser a base de silicona.
También hay que evitar el contacto sobreos neumáticos de toda clase de sprays con disolventes y aceites. Las gomas en general no soportan bien el contacto con hidrocarburos incluidos los retenes do horquilla. Hay un aceite especial de baja fricción para ahí. Para estás zonas es mejor usar aceites gota a gota sin spray como bien has explicado sobre la cadena. En moto de montaña se usa mucho el spray tipo wd40 para rociarlo en el interior de los guardabarros y así evitar que el barro se pegue. Y para impermeabilizar las botas si hay mucho charco o rios. Y sobre todo después de limpieza con máquina a presión. Las Karcher esas no son demasiado buenas para la mecánica. El agua se filtra en todas partes.
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Sólo una cosilla. Cuando es parte de aluminio con otra carbono (cuadro de aluminio con tija de carbono, por ejemplo), también se debe usar pasta de carbono.
Todo muy bien explicado eres una crac, se hacen más livianos estos días gracias a tus vídeos. Saludos y espero que estéis todos bien en tu familia.
Millones de gracias Nicolas por tu mensaje tan positivo 😇🙏🏻
A ti curranta!!!!
Muchas gracias por tu explicación justo hoy le hice mantenimiento a mi bicicleta , saludos de Chile 🇨🇱 👏👏👏👍👍
Me encantan tus videos y cómo te expresas.. enhorabuena y muchas gracias
Soy el único que se enamoro de los componentes de la bici?
Excelente video a la par que muy básica explicación de un tema importante. Gracias por dejarnos tan claro el uso de la cera y la diferencia entre diferentes usos de aceites según su densidad.
Muy bueno el detalle de lubricar los componentes de carbono que van juntos, como la tija de sillin y el cuadro. Hay gente que esto no lo tiene en cuenta y al final consiguen que ambas piezas casi se suelden. Saludos desde Valencia
Millones de gracias por tu comentario tan positivo Fernando!
Gracias de corazón 😇🙏🏻
Gracias Laura! Yo llevaba 9 años con la bici parada. Y estoy desmontando la bici y me has ayudado a aclararme con los tipos de grasa. Un saludo!
Me alegro muchísimo :D
Equilibrio perfecto entre inteligencia , ternura y belleza
Muchas Gracias Laura, muy bien explicado todo super desglosado y fácil de entender. Una vez más GRACIAS.
Gracias Laura. Buen video. Un abrazo desde Colombia
Grandeeee 🙏🏻😇
Muchas gracias Laura por tus vídeos, son super interesantes
Hola!
He visto muchos videos de mabtencion de montanbike!
Pero su vudei aporta mucha informacion nueva!
Muchas gracias!
Millones de gracias 😊
Que hermosa bicicleta
Hola!!! Gracias por tus vídeos, muy útiles!!!
Hola Laura !! Que buen vídeo !!! Y tenés una hermosa bici !!! Que buena explicación y muy completo para hacer todo a la bici !!! Más vídeos !! Fuerza España !!! Saludos desde Malargüe Mendoza Argentina 🇦🇷🚵 somos ciclistas !!!
Muy buena la aclaracion del uso de grasa o spray. Me gusta la bici .
Millones de gracias Iker por tu comentario
Feliz confinamiento
Para la cadena me gusta usar grasa en invierno, Metal Lube es mano de santo, y cera Linx en verano. Y por consejo del dueño del taller al que llevo la bici la cera Linx la uso también para lubricar las barras de la horquilla y el amortiguador quitando muy bien el sobrante. Da muy buen resultado.
Que es cera linx?
Es una marca de lubricante a base de cera?
Te lo pregunto porque estoy empezando en esto y no tengo mucha idea.
@@franciscaletiman5841 Sí, Linx es una marca
Me encanta como lo explica gracias laura
Gracias por los ánimos PAco :D
@@lauraceldrans buenos dias. Me gustaría que me pudieras explicar en qué consiste las clases que das y precios gracias.
Había visto muchos videos sobre el tema en los que hablaban de lo ya obvio, como la cadena y la dirección pero nunca mencionaban los productos para los puntos de giro del mecanismo de suspensión trasera, voy a comprar la grasa pues sale mucho mejor que pagar mantenimiento cada tanto tirmpo. Gracias.
Muchas gracias por el video
gracias a ti :D
Buen video, gracias Laura
Como siempre... salud y saludos desde Colombia.
Grande Samuel
Laura,video muy necesario,el tema de la grasa antigripaje para la tija,como bien dices, debe de ser, específica,lleva una especie de arena, en cuanto a el engrase de cadena,yo prefiero el aceite a la cera, cuestión de gustos.
Bendiciones para todos 🙏
¡Ciao bella! ¡Saludos cordiales! Soy fan de tus videos desde el primer día que le eche un vistazo a tu canal, gracias por compartir en cada uno de ellos tu conocimiento y experiencia en mecánica ¡Sigue así Laura! ¡Un fuerte abrazo para tí y para todos mis hermanos españoles desde Ciudad Victoria, México! ¡Animo! ¡Unidos saldremos adelante! ☺️🇪🇸
saludos de Peru buen tutorial como aceitar engrasar bicicleta
Buen video Laura, para estos días gracias.
Laura gracias por el video y me encanta tu gorra y toda tu, incluyendo la bici 🥰🥰🥰
moltes gràcies!
wow! está genial tu sudadera!
Muchísimas gracias. Gran video.en próximo a demostrar basculante y a ver como se engrasa. Jajjaja.un abrazó
Hola Laura, gracias de antemano por los tutoriales, estoy un poco cofundido con la lubricación de las barras de la horquilla, a mi me han dicho varios riders con experiencia y en el taller, que la horquilla ROCK SHOX se lubrica solo con el aceite interno
Asi lo tengo entendido yo tambien,aunque no se si es real o un mito😅
Tambien tengo entendido q es bueno de vez en cuando dejar la bici boca abajo para q las esponjitas que van bajo los retenes se empapen y tengan las barras una mejor lubricacion....
Tambien
Hola, yo uso Brunox Deo, es lubricante recomendado por Rock Shox, es un bote pequeño pero dura muchísimo.
@@joseespes-viajesyrutasenmo2925 pero ¿para aplicar por fuera ?
Hola Laura, muy completo el video, a ver si te puedes agenciar un soporte de mecánica y no te tienes que agachar tanto.
Yo utilizo tres tipos de lubricantes: 1 Grasa de alto rendimiento (rodamientos, caja del pedalier, dirección, fijación cuadro-tija, presa del sillín a los raíles, dirección, y roscas de pedales a bielas muy importante !
2 Spray de ptfe para articulaciones del brazo del cambio, presillas o clips de los pedales.
3 Cera líquida de teflón y cerámico para la cadena hay que agitar el envase porque al ser varios compuestos unos son más liquidos y otros más densos, favorece el más líquido (teflón) para las partes internas de eslabones de cadenas, y el más denso (cerámicos) para las partes externas de la cadena. La cadena nueva a estrenar recomiendan hacer doble tirada de cera que seca en 10 minutos, echas la 1a esperas 10 min. y hechas la segunda, y haces subir y bajar la cadena por todas las coronas del cambio y dejas secar...y la ventaja es pasar un trapo o la maquinilla de rulos para limpiarla, y queda estupenda. Saludos desde Sabadell BCN.
Buenísimos J. Antonio! Millones de gracias por toda tu aportación 😇🙏🏻
Ayuda muchísimo 🙌🏻
Como siempre explicaciones muy sencillas y perfectas!
Millones de gracias 🙏🏻
Saludos desde Córdoba Argentina
Gracias por tu report. Tengo entendido q los aceites teflonados y ceras ambos tienen q secar antes de usar la cadena. El teflón queda pegajoso y esa es la textura q necesita para funcionar correctamente. La diferencia con el aceite de invierno es q soporta el agua, cosa q el de verano no soporta apenas.
Cómo molas....
Super instructivos tus vídeos. Gracias
Millones de gracias Sergio
Hola Laura saludo desde Colombia,porque usas plato ovalado?
Es mejor pq tiene mayor campos de efectividad por cada pedaleo
Hola Laura me encantan tus vídeos pero tengo alguna duda al tener una bici de carbono que grasa poner cuando toca carbono con aluminio o acero por ejemplo en los rodamientos de dirección ya que son acero y toca el carbono o la tija telescópica gracias y sigue con estos vídeos de mecánica que me encanta un saludo
Mil gracias su Aporte ...ya le di su Like
Una precisión. La cera va de maravilla en terreno seco (yo la uso desde hace 4 años al menos) y la cadena está siempre impoluta y es muy fácil de limpiar: con un trapo mojado con agua queda como nueva. Pero hace un par de años haciendo el Camino del Norte, lloviendo casi cada día y cruzando charco tras charco, tuve que pasar al aceite lubricante húmedo porque la cera, al ser hidrosoluble, desaparecía en cuestión de minutos.
Gracias Laura!🍀
Hola Laura! muy buenos los videos..
Una pregunta... que cera recomiendas??
Muchas gracias!
Hola Laura, es recomendable una vez q este limpia la cadena dejarla sumergida en cera liquida dentro de un recipiente con tapa durante unas hs.. o toda la noche, como para q se impregne muy bien por toda las partes q forman la cadena, y luego obviamente dejarla secar para obtener el mejor resultado quiero creer..!
Saludos desde argentina 🙋♂️🇦🇷
Excelente vídeo muy bien explicado
Millones de gracias Pepe 😇🙏🏻
Gracias
Enhorabuena por el vídeo, soy novato y aprendo mucho con tus vídeos.
Tengo una duda, en la lubricación, puedo usar también lubricante a base de cera para las partes móviles del cambio y el eje de la roldana?
Me gustan mucho tus videos los explicas muy bien ademas eres muy hermosa. Saludos desde Colombia
Tus vídeos son geniales, gracias por estar ahí!!!
GRacias por tu comentario tan positivo Aitor! :D
Gracias! Buenos vídeos
Hermosa e inteligente.. combinación difícil de encontrar .. me encantas y tus vídeos también. :D
Buenos días. Un vídeo muy bueno y bien explicado para poco entendedores como yo. Tengo una pregunta, tengo una fixie con horquilla de carbono y el cuadro es de aluminio. Que tipo de grasa debo de poner?? Saludos desde burgos una abrazo y mucho ánimo para que sigas haciendo estos vídeos. 👍
Tenés que usar una grasa específica para componentes de carbono como por ejemplo la finish line fiber grip
Eres la mejor sigue hacin
Gracias por el vídeo. Muy instructivo y bien explicado.
Tengo una pregunta que no sé si podrá solucionarme:
Tengo una BH expert 4.0 del 2022, cuyo eje trasero no es el típico tornillo, sino una especie de bulón, más ancho y liso, con la rosca al final del mismo.
Es mi primera bicicleta después de 30 años prácticamente y no controlo mucho el tema (aunque con la experiencia voy aprendiendo más cada día.
Mi pregunta es:
¿Hay que lubricar, con grasa de montaje verde, con aceite para la horquilla o con cualquier otro tipo, DICHO EJE o no hace falta?
Lo digo porque si lavo la bici o, como me ha pasado esta semana, pincho y tengo que sacar la rueda, pues ese eje, ese bulón lo saco y meto, y siempre se limpia un poco al sacarlo, quitando el aceite o grasa que pudiera tener (aunque puede que sea de la cadena o que se yo).
Gracias. Un cordial saludo.
Ya le doy al like antes de ver tus videos
Muchas gracias por tus vídeos son geniales 😜
Laura gracias por tus videos, saludos.
b dias,en vez de tapar disco con trapo hazlo con bolsa de plastico que es impermeable,por lo demas como siempre,lo haces facil,sencillo y bien explicado
Qué bueno Gonzalo :D.
De normal usamos los gorros de las duchas que te regalan en los hoteles :D. Pero si que es verdad que con una bolsa de basura es muchísimo mejor.
Qué buen aporte! :D
@@lauraceldrans otro apunte a cerca de otro video de como dejar la bici sino se va a usar en unos dias,dijiste que se dejara cadena en piñon pequeño para evitar tension de cadena y es correcto pero tambien es importante dejar valvula abajo de la rueda para que escurra liquido tubuless,no se seque en la valvula y acabe obstryendola
excelente video, gracias
Laura, creo que no es buena idea hechar aceite en la cadena cuando nos olvidamos de hechar la cera el dia anterior. Siempre he oido que no hay que mezclar los dos lubricantes, por eso se recomienda desengrasar bien la cadena antes de comenzar a usar la cera.
Por cierto, viendo como cuidas la bici, es una lastima que no tengamos la misma talla, si no te la compraria de 2ª mano. 😉
Bici de segunda siempre 👌
@@unpocodetodofuerzayhonor6061 Hay que tener buen ojo para eso, o tener el tipico colega mecanico. 😉
Narcís Ventura Bagué lo que precises 🙋🏽♂️
Una bici tiene una ventaja grandísima en ese sentido. No tiene tapas o piezas que escondan las partes importantes 😎
Cómo electromecánico y amante de todo lo que se pueda conducir te diré que la bici es lo mejor 🥰🤪✊🏽😘
Hola Narcís,
Tienes toda la razón en el comentario. No lo he debido explicar bien, partimos de que la bici está recien lavada (como es el caso de la mía :D) y por ello cuando hablaba de usar aceite líquido me refería a que es lo único que llevaría la cadena :D
Tienes toda la razón y creo que lo voy a intentar explicar en el vídeo por si no ha quedado claro
Millones de gracias por tu super ayuda :D
Gracias Laura, disculpa que marca de cera usas ? Gracias !
Hola. Una pregunta que reloj deportivo llevas..?
Buen aceite cerámico el de Decatlon.
Y como detalle, la densidad no importa para nada 🤣🤣
A lo que te refieres, es la viscosidad.
Un saludo y enhorabuena por los vídeos!
Qué buen detalle! Eso es, la "viscosidad" :D
Gracias por tu aportación Borja :D
Gracias y feliz confinamiento
Hola Laura, gracias por el video, muy explicativo. ¿Podrías darme alguna especificación más de la primer grasa que mostraste? la que se usa para roscas, tija de sillin, etc, como para poder pedirla en una tienda no especializada. Saludos desde Argentina !
la zona de trabajo es muy pro....
Muchas gracias Laura por tus videos ! Son en general muy interesantes.
Has publicado a tienes pensado hacerlo uno referente al cambio de retenes en horquillas (frecuencia, posibilidad de hacerlo uno mismo, etc...)?
Muchas gracias !
Yo recomiendo lubricar la cadena en el piñón más alto, me ha pasado que la tierra se ha metido entre los 2 primeros piñones y no me dejaba que encaje la cadena, desde ese día lo hago en el piñón más alto y dejó que se seque por 30 min luego lo bajo, uso lubricante de ceras squirt
Excelentes videos Laura👍 no me pierdo ni uno.Gracias.
Me gustaría un video sobre los tipos de cubiertas que utilizas.
Saludos.😁
Millones de gracias por tu sugerencia Javi.
En breve irán saliendo vídeos que hablo de que cubiertas monto en cada bici y por qué :D
Feliz confinamiento
Hola ¿la grasa sram butter valdria para engrasar los muelles de mi horquilla de muelle suntour? saludos
Gran video saludos
Me encanta tus videos. Tengo una pregunta, donde puedo encontrar un soporte de esos para mi ebike? El soporte smile
Disculpa la pregunta que marca de cera usas y estar disponible en USA si usas la cera que tan seguido debe de usarse
Que lubricante utilizas para la horquilla y tija? Saludos
Buen vídeo
Eres. Genial. Corazón. 👍👍👍👍👍👍De. 🇲🇽
Una pregunta, es bueno lubricar el mando del cambio, lubricar el interior., tengo un NX. Antiguamente en la otra bici que tube lo hice, pero no se si le ira bien al mando. Gracias.
hola laura, disculpa me gustaría un video de como entrenar con pulsometro mtb para principiantes, pero con una rutina por semana, cuantos días, a que pulsaciones, días de gym, de descanso de estiramiento es decir una rutina muy especifica pero de todo, día por día, como un pequeño curso pero en niveles. si se pudiera claro. saludos desde etzatlan, jalisco, méxico.
Mami eres un encanto 😗, opto por el aceite con cera, vente a México y aquí nos casamos 😊
La tija yo la engraso quitando el anillo del reten y llenandolo interiormente con grasa Military grease, la que usaba Rock shox para todo hasta que se les dio por ser sibaritas sacando grasas distintas para amortiguadores y horquillas , las demas partes similares donde la funcion sea conservar retenes con mantenimiento exterior, con brunox deo.
En los puntos de giro de cambios es mejor usar uno que no sea spray, se esparce y mancha menos, y no es imprescindible hacerlo siempre, solo cuando hay un lavado a fondo, o lleva sin hacerse mucho tiempo, o se monta con lluvia y/o barro, no me gustan nada los sprays para la bici. Ahora estoy usando para eso, el ceramico de finish line(sin cera).
Las roldanas de cambio prefiero sacarlo desmontarlas y engrasarlas, pero si no, con el mismo aceite de cadena, o algo con teflon. Los muelles de las calas, con un cepillo impregnado en aceite.
Yo la cadena la engraso por la parte de arriba, por que solo con el giro de la propia cadena ya se esparce por coronas y platos, es mas, se esparce mejor por que cuando la estas engrasando no mancha directamente el plato y la corona sobre el que esta, como si lo hace si se lo echas por la misma zona de contacto, de hecho al echarlo por abajo, gran parte del lubricante se queda en esa corona, en el plato, y en las roldanas del cambio, echandolo por arriba se reparte mejor(por eso nunca paso un trapo despues de lubricarla ademas de engrasar eslabon por eslabon), ademas de que la funcion principal es engrasar internamente para que deslicen las roldanas de la cadena sobre su eje, la parte exterior simplemente poniendolo en cualquiera de ambas caras de la cadena ya se engrasa con el giro. Para barro la cera no es la mejor "solucion", esto por comentarios, nunca he usado cera.
El engrase de los laterales de la cadena solo lo hago en invierno, para que no se oxide, ya que la lluvia y el barro desplazan mucho lubricante, pero en verano no es necesario.
Sobre la grasa de carbono, yo cada vez la uso mas aunque las piezas no sean de carbono, disminuye el par de apriete, por que ya he tenido tijas(de aluminio) que con grasa "normal" habia que apretar mucho el cierre para que no se me bajasen.
Madre mía Marine! Pedazo de explicación
Millones millones millones de gracias por aportar tantísimo. Gracias :D
@@lauraceldrans Es lo que tiene la cuarentena hay tiempo para todo, y para cuando te aburras, mis "frikadas" , para quien tenga paciencia, o le interese algo de lo que sale en el blog.
arturors-elblog.blogspot.com/
El aceite de cadena finisch line pàra húmedo esta genial(para mi de lo mejor),pero el que lo use que sepa que es muy sucio y cada 3/4 salidas a de limpiar cadena.
Yo le uso por sumamente bueno
Con respecto a los amortiguadores, tengo que echarle algún tipo de grasa ?
Gran video como siempre me puedes que lubricante en spray me recomiendas es que hay muchos y me gustaría uno que fuese bueno muchas gracias
Hola! Me he comprado una bici mbt eléctrica, por lesión y quiero que me dure mucho. Estoy viendo el video y cada cuánto he de echar el de la horquilla?
Gracias por estos videos, la verdad es que nos ayudan mucho y más como los explicas.
¿Que tipo de spray recomiendas para los rodamientos, tipo roldanas?
¿Que te parece un video de como lavar la ropa de ciclismo? Creo que a muchos nos quitaría muchas dudas a la hora de lavar esta ropa en la que hay que tener un especial cuidado ya que es técnica.
Saludos y te vamos siguiendo.
Disculpa yo uso grasa automotriz para baleros y chasis para engrasar los ejes y los centros de la bici, crees que si sea bueno usar esas grasas?
Hola amiga sabes como se afojar un amortiguador sensillo delantero el mío no amortigua está un poco duro si me puedes ayudar por favor
Lauritaaaa!¡
Alejandrooooo 🙌🏻🙌🏻🙌🏻
Alejandro y Laurita!
Buenas tardes podrías decirnos que marca de lubricantes usas y para que zonas son? por ejemplo cual para horquillas, cadena, piñones etc Gracias
Hola Silvia, para los retenes de la horquilla uso biotech fork lube 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Específico para retenes de horquilla, amortiguador y tija telescópica 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Si la tija es de aluminio y cuadro de carbono sirve con grasa de montaje normal? Sin dañar el cuadro.
El gracias por responder 😁
Hola Señora Laura Celdrán Subiela Gustaría que hicieran un vídeo de las diferentes marcas de Bicis para los que buscamos de hacernos de otra Gama más alta pero también buscamos calidad no mercadotecnia, una bici que venda cosa seria estás son las que me gustaría claro si se pudiera.
Berria Bravo 5
BMC Fourstroke 01
Cannondale Scalpel
Canyon Lux SL/SLX
Stevens Sonora
Specialized Epic HT
Giant XTC Advanced/ Advanced SL
Conway RLC
Saludos desde México, Muchas Bendiciones..
saludos desde medellin antioquia, exelente video
Millones de gracias
Siempre interesante, sa
saludos 😎🤘🏽🚴♂️;-)❤️ 🇨🇷🌞
Hola laura, cada cuanto tiempo se debe lubricar con aceite liquido ya sea humedo o seco y con cera? Cual es tiempo recomendado? Gracias
Hola Laura ,te sigo desde que empezaste a salir con el jabalí. Como se llama la cera que utilizas para engrasar la cadena? Y la podemos utilizar la gente que usa la bicicleta solo el fin de semana? Muchas gracias. Un saludo
¿ Qué opinas de la grasa de litio para proteger la goma de los retenes de la horquilla? Te lo comento porque lo utilizo para las patas de los trípodes de fotografía. Gracias por tus buenos vídeos
Grasa o aceite generalista afectan a las gomas,cauchos y siliconas. Para estos materiales siempre lubricantes especificos,que suelen ser a base de silicona.
Gracias Julio gil por tu respuesta. Buscare ese tipo de grasa. Me parece importante proteger ese tipo de piezas, también. Un saludo
Hola, si mi bici es se suspencion rigida lo que se debe desmontar es la parte donde va la direccion y claro los piñones y demas
También hay que evitar el contacto sobreos neumáticos de toda clase de sprays con disolventes y aceites. Las gomas en general no soportan bien el contacto con hidrocarburos incluidos los retenes do horquilla. Hay un aceite especial de baja fricción para ahí. Para estás zonas es mejor usar aceites gota a gota sin spray como bien has explicado sobre la cadena. En moto de montaña se usa mucho el spray tipo wd40 para rociarlo en el interior de los guardabarros y así evitar que el barro se pegue. Y para impermeabilizar las botas si hay mucho charco o rios. Y sobre todo después de limpieza con máquina a presión. Las Karcher esas no son demasiado buenas para la mecánica. El agua se filtra en todas partes.
gracias SRTA LAURA .. AHORA DEJARE DE USA MI ACEITE DE COCINA .....
Buenas noches tengo una duda me acaba de llegar mi bicicleta nueva será necesario engrasarla ?
Una pregunta alguien sabe qué tal va la grasa de litio para montaje rodamientos y tal y se repercute al cuadro que es de aluminio magnesio
Qué grasa usas para la dirección?? Específica de carbono?