Была точно такая ситуация на тойоте рав 4 2013г. 4D4 AVD. Причина - выход из строя катушек управления форсунками 2-3 цилиндра , Причина - перегрев катушек ! Возникновение - на обратной стороне пластиковой крышки мотора есть поролоновая вставка для гашения звука мотора , когда она начинает разрушатся и отцепляется от вибрации то ложится как раз на катушки управления форсунками второго и третьего цилиндра . Следствие - замена двух форсунок и перепрописка . ОПРЕДЕЛЕНИЕ - причину выявил простой ОБД2 ,версия 1.5 + доп. проверка сопротивления все 4 катушек форсунок простым тестером .
Насколько помню в сервисмануале указана методика проверки этих датчиков - выкручиваем, нагреваем там или как то так и смотрим сопротивление - все расписано от и до. Там вероятнее всего причина в мертвом катализаторе. Для тех кто просто интересуется темой диага - см канал Pine Hollow Auto Diagnostics - там чел творит просто чудеса.
Ну логически всё верно,с первого и надо начинать,второй он впринципе, только на состояние ката влияет,хотя я тоже не диагност👍И по поводу Ниссан,везде свои нюансы,там снял разъем,и ошибку только прибором можно скинуть,а на Тойоте снял клемму,и всё 😀
Если не диагност НЕ ПИШИТЕ ЕРЕСЬ. Люди читают, по второму зонду как последнему в тракте ведется Краткосрочная коррекция, от которой и пляшет потом долгая. Никакие клемы Не помогут. Если ошибка не важная можно обойти контроль процесса Спец сканером который позволяет это делать на ходу. Это Литовский сканер Derinimo Expertas отладчик системный сбоев. Он сам выбирает важность ошибки и позволяет машине ехать без Аварийных режимов. Оборудование пришло из Авиации.
Я работаю техстримом и сканматик 2 про,,выкинул нафиг шнурок с Али,,сканматик рулит,,скорость обмена данных просто реактивная,,ничего не тупит и не зависает,лаунч отлом тож хорошо тоета берёт.
Парни приветствую. У меня была ошибка Р0138. заменил первую лямбду на оригинал. через 4 дня вылезла ошибка Р2195. после сброса появляется снова. дигностика показывает, что все параметры в норме. расход повышенный . может сталкивались с проблемой. спасибо.
Сегодня такая же ошибка вылезла. А на трассе снежный колапс. Дурни они движок берегут ,а жизнь и безопасность владельца им пофигу. Вот тебе и управляй, мечтой.👎
У меня на ниссане примера р12 рестайлинг выскочила ошибка р0138... мне прошили тачку , вообщем заглушили, а симптомы остались, чек не горит , но в ошибка снова появилась, почему если датчик заглушили??? Если это первый датчик почему тогда ошибка первого не появилась...вообщем завтра поеду к диагносту который всё делал буду ругаться просто так 4500р отдал
Вроде на датчике этом все просто, если выдает напряжение после прогрева, то исправен, если маленькое или нет совсем, то бежишь за новым универсальным бош, цена в районе 3.5
Опять Вы глупостями занимаетесь? Вы понимаете, что Калибровка первых датчиков смеси идёт по ВТОРЫМ лямбдам? Коррекция не будет работать. Я же писал Вам ранее причины не там. Если Вы хотите обойти только контроль системы в Текущих сбоях, можно продать клиенту Конфигуратор он стоит 99 Евро. И контроль тяги беспокоить никого не будет. Но в памяти конфигуратора все таки будут КОДы, что бы владелец мог понять потом историю болезней.
Диагност хренов -)) за смесь отвечает первый датчик до ката. Второй, после ката, показывает только состояние катализатора и все. В оригинале датчики денсо. Их можно и купить в коробочке денсо в районе 7000р
Была точно такая ситуация на тойоте рав 4 2013г. 4D4 AVD. Причина - выход из строя катушек управления форсунками 2-3 цилиндра , Причина - перегрев катушек ! Возникновение - на обратной стороне пластиковой крышки мотора есть поролоновая вставка для гашения звука мотора , когда она начинает разрушатся и отцепляется от вибрации то ложится как раз на катушки управления форсунками второго и третьего цилиндра . Следствие - замена двух форсунок и перепрописка . ОПРЕДЕЛЕНИЕ - причину выявил простой ОБД2 ,версия 1.5 + доп. проверка сопротивления все 4 катушек форсунок простым тестером .
Насколько помню в сервисмануале указана методика проверки этих датчиков - выкручиваем, нагреваем там или как то так и смотрим сопротивление - все расписано от и до. Там вероятнее всего причина в мертвом катализаторе. Для тех кто просто интересуется темой диага - см канал Pine Hollow Auto Diagnostics - там чел творит просто чудеса.
про нагрев - другая тема
Ну логически всё верно,с первого и надо начинать,второй он впринципе, только на состояние ката влияет,хотя я тоже не диагност👍И по поводу Ниссан,везде свои нюансы,там снял разъем,и ошибку только прибором можно скинуть,а на Тойоте снял клемму,и всё 😀
Если не диагност НЕ ПИШИТЕ ЕРЕСЬ. Люди читают, по второму зонду как последнему в тракте ведется Краткосрочная коррекция, от которой и пляшет потом долгая. Никакие клемы Не помогут. Если ошибка не важная можно обойти контроль процесса Спец сканером который позволяет это делать на ходу. Это Литовский сканер Derinimo Expertas отладчик системный сбоев. Он сам выбирает важность ошибки и позволяет машине ехать без Аварийных режимов. Оборудование пришло из Авиации.
@@bormankh да что, черт подери ты такое несешь?!🤦♂
очень конкретно, лонг это накопленная корректировка балансировки топлива и она (шот) ведется по показаниям второго ДК ты не знал?@@ragnart8714
Я работаю техстримом и сканматик 2 про,,выкинул нафиг шнурок с Али,,сканматик рулит,,скорость обмена данных просто реактивная,,ничего не тупит и не зависает,лаунч отлом тож хорошо тоета берёт.
Тойота применяет такую логику: у вас проблемы с двигателем, значит снижаем на него нагрузку. Выключаем полный привод.
так же не будет круиз контроль работать
И курсовая устойчивость
Подскажите в каком разделе на сайте брали инфу в руководстве по ремонту?
Парни приветствую. У меня была ошибка Р0138. заменил первую лямбду на оригинал. через 4 дня вылезла ошибка Р2195. после сброса появляется снова. дигностика показывает, что все параметры в норме. расход повышенный . может сталкивались с проблемой. спасибо.
Сегодня такая же ошибка вылезла. А на трассе снежный колапс. Дурни они движок берегут ,а жизнь и безопасность владельца им пофигу. Вот тебе и управляй, мечтой.👎
Да, согласен.
Это косяк производителя.
На ниссан х-трэйл при ошибке по кислородникам система 4wd не отключается.
скажите,пожалуйста, как правильно называется документ, который вы скачали с сайта тойоты?
@@ЛесанаФ
Руководство по ремонту и диагностике.
У нас Тойота Уфа норм обслуживает машины на гарантии? Как у них отношение к своим клиентам?
Как повезет.
Раз на раз не приходится, но ребята стараются!
Слишком долго и много не нужной информации. Не досмотрел…
Здравствуйте.после замены первого датчика как изменилась ситуация?Замена первого датчика решила проблему?
Здравствуйте!
Все отлично, вчера машина приезжала на ТО, все проверил, вопросов нет!
Что за адаптер у вас для течстрима ,? вижу что не с алиэкспресс.
Мангуст
Много лишних слов, меньше объяснений
Добрый день ! Если вам не затруднит скиньте ресурс где платные тех доки заказывали.Спасибо
Сайт тойота теч точка eu.
Выложите эту методичку., дате ссылку. Сделайте доброе дело людям!?
Где-то на компе.
Не могу в тексте выложить
до 3,4В для A/F датчика нормальный показатель
Куда лучше обращаться на салаватке или на трамвайную?
На трамвайной я уже не работал. Не знаю кто там сейчас. Многие поуходили в частные сервисы.
У меня на ниссане примера р12 рестайлинг выскочила ошибка р0138... мне прошили тачку , вообщем заглушили, а симптомы остались, чек не горит , но в ошибка снова появилась, почему если датчик заглушили??? Если это первый датчик почему тогда ошибка первого не появилась...вообщем завтра поеду к диагносту который всё делал буду ругаться просто так 4500р отдал
нужно вдумчиво делать диагностику)
Вроде на датчике этом все просто, если выдает напряжение после прогрева, то исправен, если маленькое или нет совсем, то бежишь за новым универсальным бош, цена в районе 3.5
Универсального не выдает подбор.
Проблема в заслонке
Конкретнее
Странно ! У меня всё работает все лампочки горят !!! Полный привод пашет !
Опять Вы глупостями занимаетесь? Вы понимаете, что Калибровка первых датчиков смеси идёт по ВТОРЫМ лямбдам? Коррекция не будет работать. Я же писал Вам ранее причины не там. Если Вы хотите обойти только контроль системы в Текущих сбоях, можно продать клиенту Конфигуратор он стоит 99 Евро. И контроль тяги беспокоить никого не будет. Но в памяти конфигуратора все таки будут КОДы, что бы владелец мог понять потом историю болезней.
С такими диагнозтами только на датчики и работать будешь....
С такими - это какими?
Блин новый же рафчик....!?
Мод ряд 2005-2013
2012 год
Пффф датчик кислорода у меня ошибка valvematic. На ровном месте просто вылезает(
Возможно требуется замена блока управления клапанами
А в чём причина то??? Это разве надёжность вот так встать в чистом поле в -35°
@@alekseikand6266
Не знаю.
У них был севисный бюлетень по неисправности валвматика - меняется на новый!
0:26 0:31
Могли бы оценить по графикам работу обоих датчиков тоже равчик ua-cam.com/video/ydoOd8WHqx4/v-deo.html
оценка по видео - что-то работает)
Очень много лишнего и не по существу.
Диагност хренов -)) за смесь отвечает первый датчик до ката. Второй, после ката, показывает только состояние катализатора и все. В оригинале датчики денсо. Их можно и купить в коробочке денсо в районе 7000р
Сам ты чудак на букву "М".
Каталожный номер a/f сенсора от денсо озвучь для начала😎
B1S1Denso каталожный номер DOX0503,но сейчас он стоит всего на 1000р.дешевле оригинала.
0:26 0:31