Robiłem panewy w ten weekend 2500-3000 i czasem przy odpalaniu. A tych wałkow wyrównoważających nic nie ustawiałem nic nie zaznaczałem zakręciłem z partyzanta i jest pikenie XD
Super poradnik, dziękuję na dniach będę się zabierać do roboty. Swoją drogą u ciebie też podczas jazdy przy stałych obrotach rzędu 2-3 tys stukało i po dodaniu gazu przestawało? Jak się spisuje motor od wymiany panewek? Pozdrawiam
Witam.U mnie brak jakichkolwiek objawów,samochód mam już pięć lat i nalatane mam 540 tys,w związku z tym mam pytanie czy nie wymienić profilaktycznie.Co radzisz?
Jeśli nie masz info od poprzedniego właściciela czy wymieniał to ja bym to zrobił póki nie jest za późno. Ale jak to mówią,,nie ruszaj g..na jak nie śmierdzi,, 😉
@@bq1392 Myślałem że w tak prostej i i prymitywnej konstrukcji rozrząd ohc niewielka moc z pojemności to był ostatni taki prosty silnik BMW, to tutaj nie powinno się nic dziać z panewkami. Bo co to jest 118 km z 1900 pojemności. To powinno być wieczne, albo przynajmniej prawie wieczne
Stukanie słychać u góry silnika, na dole jeszcze bardziej przy misce olejowej, wiadomo. Podczas jazdy przy obrotach około 3tyś hałas w środku jakby sieczkarnia była pod maską :)
@@bq1392 U mnie narazie kontrolka nie świeci. Stukanie słychać w okolicach 3 tys obrotów przy odpuszczeniu gazu, nie jest to jakieś mocne walenie ale lekki terkot . Tak czy inaczej myślę że to początek panewki
Robiłem panewy w ten weekend 2500-3000 i czasem przy odpalaniu. A tych wałkow wyrównoważających nic nie ustawiałem nic nie zaznaczałem zakręciłem z partyzanta i jest pikenie XD
Super poradnik, dziękuję na dniach będę się zabierać do roboty.
Swoją drogą u ciebie też podczas jazdy przy stałych obrotach rzędu 2-3 tys stukało i po dodaniu gazu przestawało?
Jak się spisuje motor od wymiany panewek?
Pozdrawiam
Witam. Tylko przy dodawaniu gazu stukało. Zrobione już prawie 10tyś i jest ok.
Podczas jazdy przy stałych obrotach 3-4.5tyś silnik strasznie rzęził
Witam.U mnie brak jakichkolwiek objawów,samochód mam już pięć lat i nalatane mam 540 tys,w związku z tym mam pytanie czy nie wymienić profilaktycznie.Co radzisz?
Witam. Trudno stwierdzić.
U mnie były już objawy słyszalne. Gdzieś znalazłem info że w tych silnikach panewki do wymiany niby po 160tyś?
Jeśli nie masz info od poprzedniego właściciela czy wymieniał to ja bym to zrobił póki nie jest za późno. Ale jak to mówią,,nie ruszaj g..na jak nie śmierdzi,, 😉
Tp jest jrdnostkowy przypadek w tym silniku?
Kolega też miał ten problem
@@bq1392 wydawało się że to są ostatnie bezproblemowe silniki proste w konstrukcji
Proste w konstrukcji to one są tylko ponoć miały właśnie wadliwe panewki
@@bq1392 Myślałem że w tak prostej i i prymitywnej konstrukcji rozrząd ohc niewielka moc z pojemności to był ostatni taki prosty silnik BMW, to tutaj nie powinno się nic dziać z panewkami. Bo co to jest 118 km z 1900 pojemności. To powinno być wieczne, albo przynajmniej prawie wieczne
I jak? Auto smiga czy puka od nowa?
Zrobiłem już ponad tyś km i jest spoko
U mnie coś zaczyna terkotać i chyba wymienię odrazu, chociaż pewności nie mam czy to napewno panewa
@@armanighost1541 U mnie przy obrotach od 2.5tyś do 4.5tyś stukotało, na rozgrzanym silniku świeciła konewka:) Filtr oleju w złotawych opiłkach był
Stukanie słychać u góry silnika, na dole jeszcze bardziej przy misce olejowej, wiadomo. Podczas jazdy przy obrotach około 3tyś hałas w środku jakby sieczkarnia była pod maską :)
@@bq1392 U mnie narazie kontrolka nie świeci. Stukanie słychać w okolicach 3 tys obrotów przy odpuszczeniu gazu, nie jest to jakieś mocne walenie ale lekki terkot . Tak czy inaczej myślę że to początek panewki