Эксклюзив-новая кабина! Тягач Shacman X6000. Он стал лучшим?! Европа отдыхает. Китайцы делают вещи.
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2023
- Добрый день, уважаемый зритель! Продолжаю снимать с руки, делая контент в режиме лайф. В этом видео будет подробный обзор новинки от Шакмана, тягача Shacman X6000 4x2 с новой максимальной комплектацией. Это самая крайняя и свежая партия.
Возможно где-то допустил ошибки и неточности, не судите строго)
Европейская семёрка Е7 или В7, где вершину цепочки возглавляли Volvo и Scania, но и не отставали Mercedes-Benz, MAN, DAF, Iveco и Renault было понятно кто какой уровень занимает. Но теперь они ушли с нашего рынка, и активными темпами приходят Китайские производители. В прошлом году фурор произвели тягачи от концерна Sinotruk а именно Sitrak C7H и рестайлин С7Н Max или C9H, вспомнили что уже несколь лет продавался Foton Auman. Dongfeng вышел со своим тягачом. И это ознаменовало 2022 год. Наступил 2023 год, и новых марок появилось ещё больше. Faw J6 J7, Foton Galaxy, JAC даже представил свой тягач. Это означает, что потребность в тягачах в России огромная, ведь даже КамАЗ попытался адаптироваться на китайский комплектующих, и даже сделал новый рестайлинг кабины К5!
А вот концерн Shaanxi оставался в тени, и стабильно поставлял 50% рынка импортных самосвалов. И все ждали какой будет тягач от Шакмана. Наконец-то он появился! И не зря его ждали - это действительно лучший тягач из тех что я видел в живую! Качество сборки и материалов уже переплевывает Европу! Я могу сказать это уверенно, ведь когда-то работал на дилере MB Truck.
Настало и ваше время познакомиться с этим тягачом, у которого будет светлое будущее на рынке РФ.
Приятного просмотра. - Авто та транспорт
Благодарю вас за информацию 🤝
Рад помочь 🤝
Слов нет просто агонь
Молодец автор! Понимает, что как и о чем! Респект! Успехов!
Благодарю за высокую оценку 🤝
Спасибо, хороший обзор. Есть варианты по работе - в том числе на шакман. Можно подумать...
Из всех китайцев этот самый красивый, учитывая еще что разных цветов они идут, по салону машина кайф, посмотрим как покажет себя
Я бы даже сказал, что из всех китайцев он самый не китайский) Это касается и дизайна салона и дизайна самого тягача. Качество материалов тоже радует.
Согласен с тобой тачка огонь
Отличный обзор спасибо!
Благодарю 🤝 Рад стараться)
Холодильник саморезами смотрю прикручен😂
4:44 как только примете сей автомобиль, сразу же удлиняйте эти удочки.Так как при погрузке и разгрузке их выворачивает в обратную сторону т.е.вниз
Не мешай Китаю авторитетным автопроизводителем стать. Так задумано.
Спасибо, всё понятно 👍
Старался максимально ёмко, но так много всего, что на полчаса растянулся видос)
@@DocenT64 Зато всё ясно 👍
Прошивки можно пременить к предыдущей версии ? И столик на панель можно отдельно приобрести ?
Из какого Вы региона ?
@@svyatoslavsineokov челяб. обл.
Подскажите. Как включается и настраивается новый холодильник в этом тягаче?
На первый взгляд всё неплохо привет из Германии. Виктор.
Приветствую, Виктор! У вас на дорогах ещё не появились Китайские грузовики?
@@DocenT64 Кому в Германии этот хлам нужен?
@@lu5cn5ox6v5 Тому же, кто и в Америке на них ездит.
@@DocenT64 Кто ездит по Америке? Они их требования по безопасности не проходят. Рассказываешь какую-то заморскую сказку
@@lu5cn5ox6v5 Проверьте
Выглядит круто.
Вроде отличный тягач!
Движок новый будет ? Который везет.
Подрамник низкий, резина 315Х70 китайцы быстро отреагировали на наш рынок. Интересует изменили ли передатку редуктора? Напишите пожалуйста передаточное число редуктора этого авто.
2.84 если память не изменяет.
Может 2.69
2,69 на донгфенге@@user-sd9mb4ud2q
Обзор удовлетворительно. Читаю коменты и понимаю - немногие отдают отчет, что это за хлам. Гл красивая и вся светится, а заработаешь или нет на данной красоте - это дело второе.
Был на выставке комтранс шакман супер
Без зеркал который представили?
@@DocenT64 Да
@@user-ur3wo4lf5e скоро в официальной продаже.
Самый подходящий авто для России! Первый среди китайских грузовиков.
Абсолютно поддерживаю Ваше мнение!
С конца
донг фенг лучше
Кабина как кабина. Ничего необычного.
Кабина мерс мп5
Про подушки прям убил😂
Это точно 😂
На двух бля...
Пустой😅
Это не случайность. Это так должно быть
Хорошая хорошая машина
Лет 10 работал на Мане. С апреля ситраке. Тягач 4*2 480 коней. Пробег 83000 . Отлично показывает себя. Следующая будет х6000 . Только 550 лошадей..
Купил а Наша компания шакмана, как началось похолодание, так вся конденсатом потеряла в салоне. Обратились на сто, сказали конструкция такая. Типа у всех так. Пришлось весь салон разбирать, швы герметиком проливать, шумить и теплоизоляцию прокладывать. Заводской вообще нет ничего.
Спасибо. Как для меня много лишнего
Отличный обзор молодец приятно было смотреть
Рад стараться🤝
Заглядывал в кабину к коллеге. Сиденье ещё в целофане, а по железу уже рыжики
Я заехал на нем в теплый бокс вот уже в январе через полчаса на панель потекла вода из под обшивки промокла обшивка возле люка возле ни жнего блока управления на спальнике на панели было много воды . Бесключевой доступ уже неработает датчики давления в шинах тоже не работают. Автономка шпарит на больших оборотах не убовляется ни как. В морозы холодно из под спалки из щелей у холодильника тянет холодом. Кабину надо сразу делать снимать обшивку и проклеивать шумкой иначе конденсат железо там голое зимой это все замерзает потом течет при оттепили. Автономку тоже надо ставить с датчиком темпиратуры чтоб не уснуть навечно.
Всё это классно,пока новое.
Над рулевым колесом слева сепаратор без защиты, его не побьет камнями?
На завод отправлена информация о том, что надо сепаратор перенести за кабину и бочок гура в подкапотное пространство. Зная их скорость реакции, возможно в новых партиях уже будут изменения.
@@DocenT64 это приятно слышать
Предлагают на шакмане реботу.все четкр быстро доступно показал.лайк!
Прошивки будут на предыдущую версию или нет
Все актуальные прошивки встают без проблем.
Отличный обзор 👍
🤝
Хотелось бы узать какое качество покраски кабины и рамы. Сколько лет она сможет сопротивляться нашим реагегтам на дороге?
У нас машины с августа 2023 года и все с рыжиками уже😂
Доброго времени суток.При съёмке на телефон используйте радиомикрофон,чтобы громкость звука не "гуляла".
Рестайлинг в этом году будет?
Ждём ОТТС на 4х2 и 6х2 без зеркал
ну всё-же по мерсу сделано
Алекса Табора колумбийского шофера большегрузного транспорта часто смотрю, купили они там 5000 модель, он на нее сел и месяц не проездил 🤣🤣
Х5000 это строительная версия, а Х6000 тягач нового поколения для магистральных перевозок. Их сравнивать некорректно. Каждая техника отвечает своим задачам.
@@DocenT64 я и не сравнил, сказал то что видел
приветствую всех. долго мучает вопрос как в шахе зимой в морозы?
Для средней полосы утепления достаточно, но для севера надо дополнительно утеплять. Последние партии пришли с пжд, дополнительно надо поставить сухую автономку.
Климат отказал почти на всех машинах которые есть у нас, все тс с пробегом до 100 тыс, трехходовой кран в первую очередь летит, климат своей жизнью живёт. В холод пустой не греется от слова совсем, даже с пжд.
Делай обзор через год,два!
Отличная идея!🤝
@@DocenT64 Можешь через пару месяцев начинать
гнали такие. не одного не запустилась автономка .ходвка слабая у сетрака и донфенга лудше дезаин кабины и внешний вид не плохой.
Espero que llegue a Chile
¡Hola Chile! ¿No suministras oficialmente a Shacman?
подвеска кабины регулируется с седушки. ты гений =)
Хорошо что убрали фен из левого рундука, он был неудачно расположен с гофрой по всему рундуку и занимал много места
И что хорошего?!! Без фена на ПЖД отапливаться? Дрянь!! Фен лучше!
И все у кого пжд стоит вместо фена теперь ставят фен в неудачное место. Самое удачное это похоже газовая горелка. Места много не занимает и можно в подстаканник воткнуть.
@@user-vi7ll9ch1bты вруби этот пжд сначала!
Хороший обзор! Видно,что вы знаете технику, что продаете не из китайских анонсов с кривым переводом.
У меня осталось несколько вопросов и пожеланий.
1. датчик нагрузки показывает только седло или и нагрузку на прицеп, через кабель АБС?
2. есть ли на панели приборов указатель давления надува? В идеале к ломающимся спинкам сиденья как на БМВ в меню бы добавить так называемые спортивные приборы, где отображается мощность двигателя и крутящий момент в реальном времени, чтоб водитель анализировал.
Благодарю за такую высокую оценку моего труда!🤝
1. Нагрузку показывает на седло. Прицеп пока не видит. Есть некоторые особенности у всех китайских тягачей при работе с европейскими полуприцепами.
2. Есть спортивная тема в дополнение к ломающимся спинкам) Но ни в одной из трёх тем, не показывается надув и расчетная мощность.
Мало ли есть обратная связь. Передайте эти пожелания, индикатор надува и мощности думаю легко реализемы в прошивке этого современного тягача.
@@TrampVO ждём новый салон с планшетами, возможно там уже будут эти показали.
приветствуй салам молейкум слушаем тебя аллах
Всем доброго времени суток!!! За грузовики ничего сказать не могу , а за автобус пожалуйста:Ютонг 6122 18-го года выпуска. Пробег 680000. Меняли только форсунки на 400000 примерно и месяц назад корпус одной форсунки треснул и саляра пошла в поддон, но вовремя было замечено обошлось без последствий. Сцепление меняли два раза. Недавно поменяли рулевые тяги. Первый раз. Я считаю, что цена-качество соответствует. Но , говорят, что новые приходят качество сборки хуже. Как то так.
Коробка механика или робот?
Реле поворотов у водительского окна мозг убил. Водичка кап кап и приехали. Короче гомно. Техника не для людей
Откуда там водичка, умник))
Сколько юаний платят
Кроме визуального внешнего вида от европейца не отличается. Главное что бы качество было хорошее.
У вас нет такого же обзора на ДонФенг?
На Донфенги уже много обзоров есть, поэтому не вижу смысла снимать)
Машина супер
Китаец это кайф
Можно было бы и штору опустить чтобы дисплей лучше видеть а не отражение.
Двигатель дохловат, без фена беда. Вопрос надежности и наличия расходников, запчастей.
480 сил и 2300 момента дохловаты?)
@@DocenT64 китайские лошади маленькие
@@user-nettaknetМозги у тебя маленькие
@@Kriklivyi ответ мегамозга
@@user-nettaknet А то. Я в отличие от тебя работал на Китайских тягачах, причем возил лес по 60 кубов, а не по трассе с 25 тоннами.
Красиво, уютно ,много приятных мелочей и все. Фена нет, этоо огромный минус. Расширительный бачек не прозрачный ( как смотреть уровень, когда глазки помутнеют) . Двигло дохловатое. Заднего стабилизатора нет. Ия так думаю что таких проколов еще много. Посмотрим что будет с машиной через год.
Пжд оценят на серверах, впринципе как и теплоизоляцию кабины. Ребята уже пользуются мокрым, не возникает вопросов. И стоит такой котел в три раза дороже, но на цену тягача это не влияет. Для особо привередливых, никто не запрещает ставить сухой. Машину только не сожгите. В расширительном всегда можно открутить пробку и посмотреть. Двигатель тянет очень даже хорошо, 2300 момента и 480 сил ему за глаза. Стабилизатор есть, он спереди моста стоит.
@@DocenT64 но все же согласитесь что прозрачный бачок удобный. Фен более лояльно относится к аккомуляторам и удобнее в средних широтах нашей страны. У меня две вольво и одна скания все 2020 г, все с фенами и нареканий нет, каждому свое. На счет сжечь Вы погорячились. Стабилизатор с переди моста тоже спорно, обслуживание будет более трудоемким. Я же говорю " Посмотрим через год"
@@user-sn7id6uo2s первые партии шли на Вебасто сухой, но пока перешли на мокрый. С чем связано не сильно понятно. Опять же надо учитывать, что сейчас одна Вольво это два Шакмана, то все это простительно. Что будет дальше, будем смотреть и изучать.
@@DocenT64 есть желание покупки очередного грузовика но Китай пока напрягает, буду изучать отзывы об эксплуатации. Как по мне доска много, но мат часть пока страдает. Удачи Вам, а я посмотрю на чудо грузовики и будем подумать
@@user-sn7id6uo2s закорелые вольвисты и скамейщики сейчас активно покупают Шакманы в моем регионе, т.к. к матчасти у них нет вопросов. А обслуживание в два а то и в три раза дешевле.
Качество материалов по кабине оставляет желать лутше го.
По сравнению с чем?
@@DocenT64 по сравнению с его образованностью. В седьмом классе такое не преподают.
Шаитан настоящий
Общался со спецом оказывается ТО нужно делать на них каждые 30т.к , даже не 50.
Зависит от масла. Полусинтетическое интервал 30т.км, синтетика 60т.км
@@DocenT64 про синтетику или полусинтетику не уточнил честно говоря. Но удивился что интервал такой маленький. Мы меняем на вольвах в 50т.км некоторые конторы в 90-120. Это конечно перебор!!!
@@user-hg3kh3yh6h у Шакмана есть регламент по замене масла, на синтетике при интервале 60т.км фильтра меняются два раза, по 30т.км
Для тех кто хочет масло менять раз в сто тысяч китайцы сделали увеличенный поддон. Покупайте с увеличенным и меняйте через 100 тысяч.
Пжд это конечно хорошо,вот только будет соляру сосать и батарейки
А не судьба сразу нажать на педаль тормоза чтоб сразу запустился.
Судьба, но это обзор, и поэтому надо все показать
Бачок большой 7,5 литра😂😂😂😂. Как на легковой машине
2.5 литра на Сани и Донфенге наверное лучше.
@@DocenT64на донг фенге 5 литров вошло,больше не лил пока
По крайней мере лучше КАМАЗа в 100 раз
Купил такой тягач. Сразу покупай и запаску КАМАЗ 5410и под забор на всякий пожарный
Европа не отдыхает,а угарает с этих китайцев
А кАпотные шакманы будут в России? Если да то каккие и когда?
Не планируется
@@DocenT64 жаль, но мне както раз помоему представитель фав говорил, идет лицензирование их капотной модели для России. Все оформят в конце лета начала осени. Пока не видел машин.
@@Dmitriy_35 все зависит от спроса
@@DocenT64 а как узнать спрос если нет предложения? Я бы вот например хочу купить капотник, под заказ можете привезти?
@@Dmitriy_35 спрос, это не разовый запрос) Формируется фокус-группа с конкретным запросом на модель. Далее уже формируется заказ на завод, далее готовится документация для официального ввоза модели, сертификация НАМИ, получение ОТТС и многое многое другое...
задний мост без стабилизатора
Стабилизатор стоит спереди моста
От чего данный автомобиль практически не поднимается на пневмоподвеске. Китай! Инновации!
Шакман заебись машина получал новый, с 50000тыс поехал европа отдыхает правда был самосвал
А тягач другое поколение. Теперь ждём самосвалы поколения Х6000
Свет от одной линзы плохой, не хватает
Попробуйте отрегулировать свет, для это с торца бампера есть регулировочные винты, или обратитесь в сервис. Оптика светит отлично ближний и дальний! Никто ни разу не жаловался.
Типа изоленты,на сиденье подвеска кабины….
Че там по болячкам с этими последними партиями? Все водители этих машин говорят проблемы с круизом, и ошибкой адаптивного слежения, датчик усталости, круиз отказывает и выдаёт у всех ошибку через десять мин.езды на нем, глушишь машину заводишь едешь и через 10мин.опять такая же фигня, на старых так не было, про сидения забыл сказать они похоже другие, я не про пассажирское, а вообщем, либо поставщика сменили, но факт в том что не облегает тело как на старых, и по клавишам вроде по другому,. Шакманы хорошо себя показывают, я про самосвалы, у меня у знакомых есть они, такие нагрузки такие тоннажи, рабочая техника, мы хотим взять х6000, но пока ждем, смотрим отзывы следим, пока сыровато, одни не достатки убирают, вылезают другие, на тех местах главное на которых в предыдущих версиях было все норм,. Радует что седло поменяли раньше там 1250 высота была, и нагрузку показывает, и холодос хороший, а вот фен убрали минус, по ставили пжд вроде и плюс, но он нужен на запуск в морозы а так в место фена думаю шумно и высаживать акб будет больше, да такие моменты есть у них, считаю их достаточно, вы сами где находитесь?
Обратите внимание на главное, что есть проблемы с круизом в сцепке с полуприцепом, что есть какие-то вопросы к отопителям, что сиденье не такое как раньше... откройте чаты Ситрака, где за голову берутся не знают что делать машина не едет глючит, что Донфенги мучаются с коробкой переключается с дикими ударами. Чувствуете разницу в проблемах? Уровень качества на голову выше. К каждой машине можно докапаться. Я продавал Актросы Челнинской сборки, и там тоже самое было, были огрехи.
@@DocenT64 я не докапывоюсь) мне по сути нравится это машина, в остальной Китай из катайчатины я даже не смотрю) по мойму х6000на первом месте, на втором месте может донг фенг, третьего я даже не могу назвать, Китай из китайчатина остальное, моё мнение, я же не обсераю шакман, делаю вывод на среднее количество ответов людей, про глюк с круизом половина говорит что у кого то что прицеп цепляешь возникают проблемы с круизом, другие пишут на башке даже такая же ерунда, просто может поменяли прошивку? И там проблема? До этого у них даже ограничения скорости вроде не было, тут как говорят он уже 90 привязан, я так полагаю там наверно не просто как на 5490 ограничитель можно прибавить убавить не затрагивая прогу, а уже лезть в саму прошивку, как на Европе?
@@user-rw7hi8dc8g Х6000 на самом деле сделан по канонам Европы. Все целостно, эргономично и технологично. Я бы с удовольствием отснял сравнение Shacman Х6000, Mercedes Actros MP5 1845 и КамАЗ К5 т.к. по сути одна кабина а исполнение разное.
@@user-rw7hi8dc8g На головах проблем с круизом не возникало, уже не первый десяток тягачей пригнали из Благовещенска в Саратов. Они не дружат с полуприцепами. Прошивки уже есть. Ограничитель на 90 сейчас ставится по умолчанию, можно отвязать до 120. Мы не отвязываем, т.к. многие собственники больших парков согласны с таким скоростным порогом. Владельцу частнику без проблем можем отвязать, если ему это надо.
@@DocenT64адрес где вы находитесь так и не написали.
Пжд работает только на включенном авто, окна патеют, а климат живёт своей жизнью!
Почему балонник такой ржавый? 😂
Здравствуйте
Могу перегнать вам шахман
Если нужно
Здравствуйте! У нас полная бригада водителей. Но многим из дилеров нужны перегонщики. Советую всех прозвонить, узнать.
@@DocenT64 ясненько,ну если что пишите
Что сказать молодцы, Европе по комфорту отдыхать.
Чего😂 ни по комфорту ни по надёжности ему у Европы глушак без каталика нюхать
кабина стала теплая, но боковые стекла затягивает наглухо ниже -20
Не пойму чей двигатель, не во львовский
Думающий,грамотный поймёт мы в полной жопе.Камаз это колхоз китайцы далеко в будущем.
Мы давно в ней. В эту же жопу сейчас летит Европа, т.к. они уже конкурируют с Китаем во всем мире.
Самое страшное не то что мы в жопе а то что мы стали в ней обустраиваться.
@@user-px9gu5be6e А по другому как? Все сейчас бросят перевозки, и будут ждать когда вернётся Европа? Нет конечно! Все адаптируются под новые условия.
Да нет не китайцев не камазов. Всё западное цап царап . Вольву угробили
@@DocenT64 Конечно конкурирует. Посмотри на соревнования по транспорту. Где Китай? А нет его. А зачем транспорт в спорте знаешь?
И сколько это добро?
10500
11
@@user-jv5gn8xg4r уже?
На днях пытались починить такую тачку. Сломался блокиратор руля машина встала ей всего месяц. Дилеры разводят руками ни кто не может починить. Когда будете брать подумайте 😂
Блокиратор за 5 минут снимается и после доработки обратно ставится. Болты срывные сверху. Бородком или зубилом откручиваются без проблем.
@@Kulibin54кусок говна китайского😂
Дело не в бородке то што машине месяц 😢они все такие бородок всегда в кармане😂
@@Kulibin54 Это нормально. Месяц поработал молоток с воротком купил. Я так понимаю к китайской машине нужен американский инструмент.
@@lu5cn5ox6v5 Не сломался а программно отвалился. Уже в новых партиях не ломается и не отваливается.
Кабина от Мерседеса... Переработали...
Вообще удивляюсь с людей которые говорят что китайский тягач лучше , чем скания или Вольво ? Вы там совсем обкуренные 😂 сравни этот тягач через лет 5 с европейкой , земля и небо
Для этого нужно 5 лет. Посмотрим и сравним. И для интереса посмотрите, кто сейчас самый мощный серийный тягач в мире)
@@DocenT64 да мне и всеравно, мне скании v8 эски хватает , а на китайский шерпотреп и смотреть не буду
У нас свободная страна , ни кто тебя не заставляет смотреть на китайцев , через год повесишь свои белые носки на гвоздь в прихожей и будешь на них смотреть! 😂
@@user-xy6um8qw7wсудя по моей скамейке, еще лет 20 не повесим😂
@@user-rg4yi6sl9p судя по твоей грамотности, то и 40. Если стоять будет, и обслуживать её будешь, свисток школьный. Тебе мама разрешила в интернете со взрослыми дядями общаться в не скамеечной теме?
Без фена отопление все одно дрянь!!! Это уже опробованно ни одним водилой!!
Надо было перед съёмкой в кабине просто опустить все шторы на окнах. И хоть заснимайся...
Спасибо, в следующий раз учту. Съемки как всегда спонтанные, без подготовки)
Противооткат, это автохолд?
Автохолд держит всегда, противооткат 5-10 секунд.
гнали 10шт ни у одного не запустилась автономка
Главно китайское, покажите как уложены провода и шланги там где их не видно, между двигателем и рамой, и тогда вы все поймёте почему Европа стоит в два раза дороже. И это только то что видно, уже 10 машин встало после пробега 120, это нормально?
Согласен полное говно. Вид создан, а качество👎 это ещё эти Китайцы морозов не видели😢
У нас в Якутии эту зиму они себя хорошо показали
Китайские грузовики идут по России везде и морозы не почëм, проблем 0,....тормозная система супер,... Не знаю, но Европа отдыхает зимой на стоянках, Китай идëт, гололед держит, тормозная система лучшая и сравнить не с чем....
Работал на Мане, он на 75тыс км пробега крякнул....
Надо посмотреть где они уложены
Пишут всякую херь. Китайцы красавцы всё доделывают на ходу. А те кто херь пишут просто посмотрите сколько они по тонажу возят у себя и всё ок. А все знайки вы просто сидите и слюню глотайте. У меня друг в США уже Ситраки видел которые гоняют с грузами. Поверьте еще года три и Европейцы будут на китайцах возить грузы будут.
Китайцы молодцы, делают свое дело. А Европа будет окончательно продана в Китай, и технологии будут в руках владельцев. На долгосрочную перспективу не радужно будет всем.
На Ситраке каминс стоит он мощней а на этом вичай китайцами спи..еное технология он не едет нихрена уже два месяца на нем .
@@user-tl4lv5gt3t На Ситраках никогда не было Каминса, для справки.
@@DocenT64 извеняюсь с Фотоном перепутал просто их стало много в китае их в каждом дворе собирают а нам с этим мучится
@@user-tl4lv5gt3t Посмотрите на каких заводах собирают эти машины. Лучшие в мире производства. В мире! То что есть какие-то нарекания это потому что сжатые сроки вывода модели на рынок. Невозможно сделать идеальный продукт за год. Европа десятки лет откатывает свои технологии, за счёт потребителей.
Я сматрювиде потому что папа устраивается на работу я понимаю не кому не интересно
Смотрят те, кому интересно разобраться в заселье новых тягачей. И это не так просто, как может показаться.
По любому китай даф скание актрос вольво ман рено вот эти тягачи лучше
За подушки ты конечто ляпнул незная почему так 😂😂😂 на мане тоже разнве
Для чего тогда их сделали разного размера? На Ситраке и Сани они одинаковые.
Передняя подушка ближе к мосту чем задняя, поэтому нагрузку больше берет и соответственно она немножко толще. А по поводу системы против опрокидывания будем считать, что это шутка была.@@DocenT64
Работаю на ,,Скамейке ,,е 6 R450 ( на аве видно).Если бы мне сказали работать на этой фигне, на которую обзор сделали , ноги моей в дальнобое больше бы не было 😅😅
Если у Вас есть деньги на новую Сканию и доход позволяющий ее обслуживать, то я искренне рад! Реалии говорят совершенно о другом.
@@DocenT64 это работник сушащий яйца на руле, со смартфоном в руках. Их полно по России, особенно в федеральных извозчиках. И денег у него только на туалет за 15 рублей. Продаст его барин высосанные европомойки, будет у китайца отсасывать и нахваливать. Колхознику по х( подбородок).
@@DocenT64откуда у него деньги на сканию и на обслуживание 😂😂😂 ты на аве их видел? Ему завтра осла дадут и он поедет, главное чтоб ламбрикены было куда приделать
@@trucker4793 🤣🤣🤣
Я тоже работал на новых Рено Т, Скании R 5 поколенич, на Мане ТГХ, сейчас полгода на ФАВ J7, Пока никаких проблем не было, а по плавности хода европейцы позади, поверь! На Мане например с верхних полок все летало , если попал на трамплин или ямку, а тут вообще ничего не вылетает, я удивляюсь, за счет чего такая плавность хода и глотание всех неровностей? С тягой мотора тоже все норм! 20 т тянет в гору на 12 передаче на 900-1000 оборотов и не переключает, расход средний 28-30 л
На видео кабины у тягачей отличаются!А чем они еще отличаются?!
Вышла уже третья генерация, видео будет чуть позже (тягачи ещё в пути)
@@DocenT64 Хочу на таком работать.Можете с покупателями связать?
@@user-fu6un6tr1e скоро в крупной транспортной компании появятся новые Х6000, я позже пришлю контакт отдела кадров.
Привет.С новым годом!Жду контакты!)
Блч насни просто расказывать. Закюал с предесловием
я сегодня стал обладателем именно этого тягача???
Это вопрос или факт?)
@@DocenT64 скорее факт😉
@@user-ek9un1sl1h Тогда мои искренние поздравления!)
@@DocenT64 я еще не понял радоватся мне или плакать
@@user-ek9un1sl1h радуйтесь) Потому что в сравнении с другими Китайскими тягачами, он достойный.
Это не новая , новая та которая без зеркальная , остаёшь от прогресса
Новая, которая ОФИЦИАЛЬНО продается в РФ. То что есть на внутренних рынках, я разговора не веду.
@@DocenT64 в Казани продают официалы , без беркальные 6×2 наша фирма под тралы закупает их
@@ivalik4422 у нас пока нет таких моделей. Какой дилер их поставляет?
Если зеркала стоят на новой машине, тогда она по вашему не такая уж новая? А про комплектацию модели не подумали? Мерседесы и ДАФ тоже идут как без зеркал, но и с зеркалами!
@@user-cl6nu3st5j у европейцев комплектация это больше доп опция , у европейцев нет даже опции что есть у китайцев в базе ,! У китайцев новинка подразумевает изменение и доработка машины ,
Всем здрасти.Не давно я тоже стал "счастливчиком" дали мне такого шамана. Оставил сканию с пробегом миллион сто тышь, я получил её новую ездил только я. После месяца катания на китайце скажу что им до европейцев как до луны. Все работает через жопу. Климат просто жесть сиденья с моим ростом 175только на спущенном воздухе, иначе руль упирается в ноги
. коробка хоть и зтф но переключается по китайски. Плюсы свет и спальник кабина просторная. Ждем зиму😢. Всем удачи.
Скажите, какой смысл сравнивать премиальный европейский тягач который стоит минимум в два раза дороже, с китайским тягачом? Это такой же абсурд, как сравнивать Порш Каен с Хэндай Санта Фе. Все стоит своих денег, и целесообразнее сравнивать с Камазом К5 и другими новыми Китайскими тягачами.
Эти машины принесут ещё не мало сюрпризов . Конечно ждать от них второго круга на спидометре не придется . Внешне это Европа - но качество хромает конкретно. Но у вас русских другого выхода просто нет . Ну а если сравнить его с камазом то конечно Китай на голову выше .
А КамАЗ прям радость в дом несёт,))))
Кроме панели приборов НИЧЕГО хорошего нет
Скажи, чем китайцы хуже европы?
Ахаххх.....чем лада лучше мэрса?
@@user-rn9hu3zl6hкитайцы хуже что в два раза быстрее окупаются. У меня сосед по гаражу так и помер с мнением что ничего лучше и надёжнее 24 Волги нет.
У меня scania 144 l 460 прошла миллион с лишним практически без серьезных ремонтов поменял через 650 тысяч км подшипники на переднем мосту полусь сломал по дурости а так все нормально и я не поменяю мою девочку на даже на нового китайца
Согласен с тобой, но запчасти откуда будешь на них брать и по какой цене? Ты где живёшь? Где учишься? В армии служил, школота?
Всё бы ничего,езжу на донг фенге,такой же дебильный ящик с ручником,жрёт место,а здесь ещё и парашют
Не поверишь, но у меня на Ман ТГХ тоже такой же короб с ручником))
Полный отстой. Вольво и ман в одной бутке. В мане 17 г. Места больше. Удевил в нынешнее время. А ящики от мерина. Кто ездил на камазе для того круто. Европейцы 10 лет назад такое делали.