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Автоповтор
これまでのインプの中で一番綺麗な音出してると思います。オーナーさんのお声も綺麗で完璧❗動画ありがとうございます🎵
私の声まで褒めていただいてありがとうございます！😂これからもぜひご覧ください！
早く走る＝上手い運転とは限らないですもんね。スピード出したら気持ちいいし楽しいのも確かにありますけど、安全で快適、スマートに運転する人の方が断然かっこいいです！
この速く走りたい気持ちっていうのは、自分との心の戦いなのかもしれません😂
音が最高すぎてお話が入ってこない時があったので所々巻き戻してお話だけに集中して見ました笑
嬉しすぎる…音だけでなく話も聞いてくれたなんて…😭作った甲斐がありました😂😂
@@implog謙虚でかわいい
Takaさんの動画のおかげで免許取れました！車も納車したしマニュアルの運転楽しんでいきたいと思います〜〜
おめでとうございます㊗️これからは安全運転で、MT車の楽しさをどんど追求してください！✊
以前バイクでワインディングを走っていて、左コーナーに進入手前で反対車線に大きな水たまりを発見。瞬間的にブレーキングで減速したら、案の定対抗車がセンターラインを越えてコーナーを曲がってきました。前方の景色から危険を察知する事は大変重要ですね。
先を読むって日常的に何気なくやっていることですがこの感度の差で、だいぶと意識が変わってきますよね😊
踏み込む時のインプの音いいですね〜！昨年XVを購入しましたが主さんのようなMT運転もすごく憧れます😆
ありがとうございます！XV過去に乗ったことがありますが、とにかく走りやすい印象で、山道もスイスイ登っていきました！どちらも違う楽しさがあっていいですよね☺️
今年社会人になった18歳です。会社が運転免許代を出してくれるらしいので、その分車庫に眠ってるFTOを復活させるために使おうと思います。もちろんMTです。👍
18歳でFTOは渋いですねぇ〜🙄
こんにちは無事免許取る事ができました！狙ってたレガシィは残念ながら売り切れてしまったのでGHのインプ買おうと思ってます！たかさん運転上手くて尊敬します！いつかツーリングしてみたいです！
こんにちは！おめでとうございます！残念だったですね…ただGHインプとの縁があったということで…私もこれからも技術向上に努めます！いつかはオフ会参加してください！☺️
@@implog ありがとうございます！ぜひ喜んで参加させていただきます！
いい音出してるねぇ☺️インプはいい車なんで安全第一にいきましょう👍
ありがとうございます😊大切に乗ります✊
Takeさんの動画を見て色々試した結果嬉しいことに姉から「お前の運転酔わない」と有難きお言葉を頂まして〜...ほんと感謝でございますぅ！
それは嬉しいです！☺️これからも同乗者に優しい運転を心がけて安全運転してください！✌️
お疲れ様です。たかさんの動画みて、なんとか限定解除やりきったので遂にMT運転出来ます😢GC8納車待ちですが頑張って維持します。
お疲れ様です！限定解除おめでとうございます！GC貴重なのでくれぐれも事故に気をつけてください！納車されたら最高に楽しみましょう☺️
@@implog 登録者7000人突破おめでとうございます🎉MT初心者には荷が重い愛車ですが寄り添って行きたいと思います！
ありがとうございます🙇♂️お互い頑張って維持しましょう✌️
1月に免許とった者です！普段父親のアバルトを運転してるのですが運転が楽しすぎて平日ピザーラのデリバリー、土日にレンタカーの回送バイト応募しました😂
アバルト乗れるの羨ましい！実は今1番乗りたい車がアバルトです😭レンタカーの回送は楽しそうですよね！やってみたかったバイト！
@@implog スポーツモードにすると化けます😂事故らないように気をつけます🫡
羨ましい…ご安全に🤲
前の車をやり玉にするのは基本中の基本。しかし前の車が自車より遅いとイライラの原因。やり玉にする理由は自車を安全に導くため。やり玉にされた前の車は先頭を走ってるので事故のリスクあり。
運転も音も最高に気持ちいいです！
ありがとうございます😊ボクサーサウンド最高です✌️
最近免許合宿に行って見始めたんですけど、めちゃくちゃカッコいいですね！家が近くなんで多分朝方によく見かけてるかもです笑
ありがとうございます😊見かけたら声かけてください✊
たかさんお疲れ様です！いい音すぎて2回目でやっと話飲み込めました笑 僕もセカンドカーにワゴンのやつでいいのでインプ欲しいもんです🥺
お疲れ様です！2回もみてくれたなんて嬉しい😆ワゴンインプいいなーって僕も思います！セダンも荷物乗りますが、実用性で言うと圧倒的にワゴンですね〜😂
@@implog 最近はまじで夜勤明けのいい眠剤です笑笑いつか叶える夢として、たかさんの動画で士気高めていきます！笑
ありがとうございます😊
今度シフトレバーの画角をつけて道を走ってほしいです。免許取り立てなので、上手い人はどんなタイミングでギアを変えているのかを見てみたいです！
カメラマウントをどうするか考えないとですねぇ検討します☝️
まだ免許持ってないのにTakaさんの解説聞いてたら運転できるような気がしてきたw
それは嬉しい！本当に、イメージを持つっていうのは大切なので、免許取得にプラスになればと思います✌️
確かに自分の車の性能を試すには、峠道は、良いですね。しかし・・購入したときの車の性能がフルノーマル・・ライトチューン・・フルチューンの3種類だと思います。私が、最初に購入したGC8は、フルノーマルでした。限界性能が知りたくてフルノーマルのままで峠に行きました。そこの峠道は、サーキットみたいな峠道なので初心者でも練習には持って来いの場所です。(油断は禁物ですけどね) 休みの前日の夜中に一人でのんびりと練習してました。スビードを出しても操れるようになり・・攻め込んで走るようになりました。🎉😅🎉2代目GDBを購入しても少しずつ色んなパーツを買っては付けては、峠道に行っては、練習しています。今では、感覚を忘れない為に休みの日に走りに行っています。楽しい動画で峠道を走るに至っての初心者に対しての説明が分かりやすいです。私は、そのような説明が苦手で・・理論派なので友人からたまに何かに対しての説明が分からないと言われます。アハハ〜
ソニックさんいつもコメントありがとうございます😊ソニックさんも事故には気をつけて安全運転で楽しんでください！なかなか人に自分の考えを伝えるって難しいですが、1人でも多くMT車の魅力を伝えられるように頑張ります✌️
こんばんは！ やっぱり山道のエンジン音はいいなあ。峠道 バイクにチャリに徒歩の方がいるから 常に回避行動イメージしてます。
こんばんは！！ありがとうございます！我ながらいい音だなーと編集していました。笑ロードバイカー、ハイカー危険予知大事ですね😂
こんばんは！めちゃくちゃいい音ですね！！自分も涙目のgdaに乗っててマフラーがsti用のつけてるんですけど、全然車内だとこんないい音聞こえません笑
こんばんは！ありがとうございます😊もしかすると、stiより音量大きめかもしれません！ただ音別撮りなので余計に聞こえるのかも。
@@implog そうなんですね！！教えて頂きありがとうございます！頑張ってください！
やっぱいい音だなぁ〜。23日のミーティングまで日数が迫っている！長野からの400kmオーバーのツーリング頑張ろう🔥
気がつけばあと少しですね🙌かなりの遠方ですが、お気をつけてお越しください！
六甲ケーブル横の三田市に向かうグネグネの坂道走ってほしい！
おー、近くに行く機会があれば走ってみますね！✌️
初めて山行くと下り坂が思ったより怖かった
下の方が難しいですよ！！思ったより止まらないですからね〜😭
この音ボクサーエンジンでしたっけ？めちゃくちゃ渋い！
ボクサーサウンド、ボクサーエンジンと言われますね！ありがとございます☺️
質問になるんですけど、ギアチェン慣れるのにどれだけ時間かかりましたか？
ギア操作は、路上教習あたりで慣れました！元々車が好きだったのでイメージはできてたからかな？🙄
なるほど🧐ありがとうございました😊
@@user-qk8nz6jp4v 一日に2.3時間乗ってれば問題ないレベルまでいけるゾイ☆
お疲れ様です！ヒール&トゥーができる時点で十分レクチャーできると思います！俺なんか全然できないです…
お疲れ様です！まだまだ技術進歩しなければ…✊✊
一般道の峠道ではアウトインアウトはやりませんか？真ん中を走っていた方が安全でしょうか？
はみ出さない範囲で峠道は楽しめばいいと思います！いろんなことを意識して走ることも楽しいですよ☺️
関西圏のおすすめな峠教えて下さい！
走って楽しいのは芦有ドライブウェイや六甲あとは、比叡山とか楽しかったですね！
@@implog ありがとうございます！安全に楽しく走ってきます！
めっちゃ地元でびっくり((((；ﾟДﾟ))))
その辺うろついてます✌️
高卒の新社会人で新型BRZ買いましたーブリッピングシフトダウン練習中でまだ上手くできないんですけどどうすればいいんですかねわw
BRZいいですね〜！ブリッピングはリズムが大事なので広い道で練習してくださいね！
ブリッピングは感覚ですねぇ自分は教習車でマスターしました！
免許取ったばかりの人は峠に行くべきではない。「急」が付く動作をしてはいけないのは街中も一緒だよ。初心者マーク付けてる期間中にも関わらず、峠で遊んでやろうなんて言語道断。コメ欄も免許取ったら峠行く気満々のガキ湧きすぎ。スポーツカー乗るのは自由だが、街中静かに乗ってください。あと無意識に峠は街中と違ってばれなければ攻めて良い場所と思ってる人いませんか？ 峠も街中も一般公道です。もう一回教習所に行ってください。反論コメしたくなった人、煽りコメと感じた人は普段自分が危険運転してるか、その予備軍だよ。
GC8インプWRXて昔乗ってたけど、普段の走りは、地上のランウェイを移動する飛行機みたいな気分でした。アクセルを踏み込めば飛び立てるけど、そうしたら速度違反。それがストレスで嫌だったな。それでもって、日常で使う2000回転あたりのトルクがスカスカ。これじゃ楽しくないです。だからインプWRXオーナーには強い自制心が求められ、それを感じているとき楽しくなくストレスだと思っていました。しかも自分はサーキット走行に興味なかったたため、インプが本領発揮できて楽しかった時間は一瞬or無しとなってしまい、自分の思想と合わないな、となりました。ゆっくり走っても楽しく走れるクルマとは、軽いor低速トルクが強く、飛ばしてもゆっくり走っても挙動に連続性があることだろうと思う。まぁ、人それぞれだけどな。結局。ちなみにインプはブレーキの特性がやや強い力で踏まないと効かないフィーリングで、半クラッチが難しくぎくしゃくしやすいし、フロントヘビーなのにタイヤが小さくてアンダーステアが怖いんで事故るとしたらタイトカーブで外側のガードレールに刺さるだろうなと思っていました。ボクサーエンジンのメカニカルノイズは好きでした。
そう言うストレスの感じ方もあるのですね🤣私の場合は、山道をワインディングするだけで十分なので、あまり感じたことがないですが、確かに、サーキットで性能を試してみたい気持ちもあります☺️
どのような感じでPOV視点を撮っていますか？
バイザーにGoPro挟んでます！
@@implog ありがとうございます！
峠にもいろいろあって、急坂ヒルクライムの１８０°ターンのコーナーではＦＦ車だと曲がれません。何しろ、荷重移動しようとすると車は急減速しちゃいますから、後ろの車に抜かれる事もしばしばで、スイスポを捨てて８６に乗り換えました。インプはどうなんだろう？
4駆の進む力や、剛性の高さはインプの方が優れているみたいですね！カーブもスイスイ曲がれたみたいです✌️
ん？イナロクからフナサカ行く道ですかな？
その通りです☺️
@@implog トンネルが無料になったので好きな人しか通らない道ですね。自分はもう20年以上昔にホウデン側からフナサカに入り第一から第三までのコーナーでドリフトしてました😅良い思い出です。来月GDA丸目AT納車なんで久々にフナサカ流しに行ってみます☺️
そうだったのですね！実は、トンネル有料だった頃にケチって走っていましたがその結果船坂峠で事故してしまいました😭とても走りがいのある峠ですよね！ご納車楽しみですね、安全運転でお願いします☺️
僕がガードレールに突っ込んだわけじゃないですよ？って言いながら突っ込んだんですよね？オーバースピードで突っ込んだんですよね？なんで第三者目線的な言い方で終始してるの？突っ込んだんだよね？フワッとさせてるけど突っ込んだんだよね？
突っ込んだ訳じゃないとは言ってないですよね？私がぶつかって、ガードレールを凹ませた訳ではないと言っています。他山の石として共有していますので、解釈を間違えないでください。
@@implog なるほど、ガードレールは無傷だけどって話ですね、突っ込みはしたけどって話なんですね、それは大変失礼いたしました。
@@implogUA-camだとこういうキモイのも湧くんですなあ大変すね
低評価めっちゃつきそうな運転やな
意外とそうでもないんですよね〜
んー、動画だからしようがないけどペースが遅すぎてなんとも...4000rpm以上キープの、立ち上がりフルスロットルが最低限「峠を走ってる」レベルな気がします。動画だと「街乗りと何が違うの？」と思っちゃうので、少し残念ですかね。ま、でもやはり動画だと無理なんですよね。
だいぶ厳しい。そうなるとグンサイに行かないといかないです。
@@implog しようがないですよね。わかります。
これまでのインプの中で一番綺麗な音出してると思います。オーナーさんのお声も綺麗で完璧❗
動画ありがとうございます🎵
私の声まで褒めていただいて
ありがとうございます！😂
これからもぜひご覧ください！
早く走る＝上手い運転とは限らないですもんね。
スピード出したら気持ちいいし楽しいのも確かにありますけど、安全で快適、スマートに運転する人の方が断然かっこいいです！
この速く走りたい気持ちっていうのは、自分との心の戦いなのかもしれません😂
音が最高すぎてお話が入ってこない時があったので所々巻き戻してお話だけに集中して見ました笑
嬉しすぎる…音だけでなく話も聞いてくれたなんて…😭
作った甲斐がありました😂😂
@@implog謙虚でかわいい
Takaさんの動画のおかげで免許取れました！
車も納車したしマニュアルの運転楽しんでいきたいと思います〜〜
おめでとうございます㊗️
これからは安全運転で、MT車の楽しさをどんど追求してください！✊
以前バイクでワインディングを走っていて、左コーナーに進入手前で反対車線に大きな水たまりを発見。瞬間的にブレーキングで減速したら、案の定対抗車がセンターラインを越えてコーナーを曲がってきました。前方の景色から危険を察知する事は大変重要ですね。
先を読むって日常的に何気なくやっていることですが
この感度の差で、だいぶと意識が変わってきますよね😊
踏み込む時のインプの音いいですね〜！
昨年XVを購入しましたが主さんのようなMT運転もすごく憧れます😆
ありがとうございます！
XV過去に乗ったことがありますが、とにかく走りやすい印象で、山道もスイスイ登っていきました！
どちらも違う楽しさがあっていいですよね☺️
今年社会人になった18歳です。会社が運転免許代を出してくれるらしいので、その分車庫に眠ってるFTOを復活させるために使おうと思います。もちろんMTです。👍
18歳でFTOは渋いですねぇ〜🙄
こんにちは
無事免許取る事ができました！
狙ってたレガシィは残念ながら売り切れてしまったのでGHのインプ買おうと思ってます！
たかさん運転上手くて尊敬します！
いつかツーリングしてみたいです！
こんにちは！
おめでとうございます！残念だったですね…
ただGHインプとの縁があったということで…
私もこれからも技術向上に努めます！いつかはオフ会参加してください！☺️
@@implog ありがとうございます！
ぜひ喜んで参加させていただきます！
いい音出してるねぇ☺️インプはいい車なんで安全第一にいきましょう👍
ありがとうございます😊
大切に乗ります✊
Takeさんの動画を見て色々試した結果嬉しいことに姉から「お前の運転酔わない」と有難きお言葉を頂まして〜...ほんと感謝でございますぅ！
それは嬉しいです！☺️
これからも同乗者に優しい運転を心がけて安全運転してください！✌️
お疲れ様です。
たかさんの動画みて、なんとか限定解除やりきったので遂にMT運転出来ます😢
GC8納車待ちですが頑張って維持します。
お疲れ様です！
限定解除おめでとうございます！
GC貴重なのでくれぐれも事故に気をつけてください！
納車されたら最高に楽しみましょう☺️
@@implog
登録者7000人突破おめでとうございます🎉
MT初心者には荷が重い愛車ですが寄り添って行きたいと思います！
ありがとうございます🙇♂️
お互い頑張って維持しましょう✌️
1月に免許とった者です！
普段父親のアバルトを運転してるのですが運転が楽しすぎて平日ピザーラのデリバリー、土日にレンタカーの回送バイト応募しました😂
アバルト乗れるの羨ましい！実は今1番乗りたい車がアバルトです😭
レンタカーの回送は楽しそうですよね！やってみたかったバイト！
@@implog
スポーツモードにすると化けます😂
事故らないように気をつけます🫡
羨ましい…ご安全に🤲
前の車をやり玉にするのは基本中の基本。
しかし前の車が自車より遅いとイライラの原因。
やり玉にする理由は自車を安全に導くため。
やり玉にされた前の車は先頭を走ってるので事故のリスクあり。
運転も音も最高に気持ちいいです！
ありがとうございます😊
ボクサーサウンド最高です✌️
最近免許合宿に行って見始めたんですけど、めちゃくちゃカッコいいですね！
家が近くなんで多分朝方によく見かけてるかもです笑
ありがとうございます😊
見かけたら声かけてください✊
たかさんお疲れ様です！
いい音すぎて2回目でやっと話飲み込めました笑 僕もセカンドカーにワゴンのやつでいいのでインプ欲しいもんです🥺
お疲れ様です！
2回もみてくれたなんて嬉しい😆
ワゴンインプいいなーって僕も思います！
セダンも荷物乗りますが、実用性で言うと圧倒的にワゴンですね〜😂
@@implog 最近はまじで夜勤明けのいい眠剤です笑笑
いつか叶える夢として、たかさんの動画で士気高めていきます！笑
ありがとうございます😊
今度シフトレバーの画角をつけて道を走ってほしいです。免許取り立てなので、上手い人はどんなタイミングでギアを変えているのかを見てみたいです！
カメラマウントをどうするか考えないとですねぇ
検討します☝️
まだ免許持ってないのにTakaさんの解説聞いてたら運転できるような気がしてきたw
それは嬉しい！本当に、イメージを持つっていうのは大切なので、免許取得にプラスになればと思います✌️
確かに自分の車の性能を試すには、峠道は、良いですね。しかし・・購入したときの車の性能がフルノーマル・・ライトチューン・・フルチューンの3種類だと思います。私が、最初に購入したGC8は、フルノーマルでした。限界性能が知りたくてフルノーマルのままで峠に行きました。そこの峠道は、サーキットみたいな峠道なので初心者でも練習には持って来いの場所です。(油断は禁物ですけどね)
休みの前日の夜中に一人でのんびりと練習してました。スビードを出しても操れるようになり・・攻め込んで走るようになりました。🎉😅🎉
2代目GDBを購入しても少しずつ色んなパーツを買っては付けては、峠道に行っては、練習しています。今では、感覚を忘れない為に休みの日に走りに行っています。
楽しい動画で峠道を走るに至っての初心者に対しての説明が分かりやすいです。
私は、そのような説明が苦手で・・理論派なので友人からたまに何かに対しての説明が分からないと言われます。アハハ〜
ソニックさんいつもコメントありがとうございます😊
ソニックさんも事故には気をつけて安全運転で楽しんでください！
なかなか人に自分の考えを伝えるって難しいですが、1人でも多くMT車の魅力を伝えられるように頑張ります✌️
こんばんは！ やっぱり山道のエンジン音はいいなあ。峠道 バイクにチャリに徒歩の方がいるから 常に回避行動イメージしてます。
こんばんは！！
ありがとうございます！我ながらいい音だなーと編集していました。笑
ロードバイカー、ハイカー危険予知大事ですね😂
こんばんは！
めちゃくちゃいい音ですね！！自分も涙目のgdaに乗っててマフラーがsti用のつけてるんですけど、全然車内だとこんないい音聞こえません笑
こんばんは！ありがとうございます😊
もしかすると、stiより音量大きめかもしれません！ただ音別撮りなので余計に聞こえるのかも。
@@implog そうなんですね！！教えて頂きありがとうございます！頑張ってください！
やっぱいい音だなぁ〜。23日のミーティングまで日数が迫っている！長野からの400kmオーバーのツーリング頑張ろう🔥
気がつけばあと少しですね🙌
かなりの遠方ですが、お気をつけてお越しください！
六甲ケーブル横の三田市に向かうグネグネの坂道走ってほしい！
おー、近くに行く機会があれば走ってみますね！✌️
初めて山行くと下り坂が思ったより怖かった
下の方が難しいですよ！！
思ったより止まらないですからね〜😭
この音ボクサーエンジンでしたっけ？
めちゃくちゃ渋い！
ボクサーサウンド、ボクサーエンジンと言われますね！ありがとございます☺️
質問になるんですけど、ギアチェン慣れるのにどれだけ時間かかりましたか？
ギア操作は、路上教習あたりで慣れました！
元々車が好きだったのでイメージはできてたからかな？🙄
なるほど🧐ありがとうございました😊
@@user-qk8nz6jp4v 一日に2.3時間乗ってれば問題ないレベルまでいけるゾイ☆
お疲れ様です！
ヒール&トゥーができる時点で十分レクチャーできると思います！俺なんか全然できないです…
お疲れ様です！
まだまだ技術進歩しなければ…✊✊
一般道の峠道ではアウトインアウトはやりませんか？真ん中を走っていた方が安全でしょうか？
はみ出さない範囲で峠道は楽しめばいいと思います！いろんなことを意識して走ることも楽しいですよ☺️
関西圏のおすすめな峠教えて下さい！
走って楽しいのは芦有ドライブウェイや六甲
あとは、比叡山とか楽しかったですね！
@@implog ありがとうございます！安全に楽しく走ってきます！
めっちゃ地元でびっくり((((；ﾟДﾟ))))
その辺うろついてます✌️
高卒の新社会人で新型BRZ買いましたーブリッピングシフトダウン練習中でまだ上手くできないんですけどどうすればいいんですかねわw
BRZいいですね〜！
ブリッピングはリズムが大事なので広い道で練習してくださいね！
ブリッピングは感覚ですねぇ
自分は教習車でマスターしました！
免許取ったばかりの人は峠に行くべきではない。「急」が付く動作をしてはいけないのは街中も一緒だよ。初心者マーク付けてる期間中にも関わらず、峠で遊んでやろうなんて言語道断。
コメ欄も免許取ったら峠行く気満々のガキ湧きすぎ。スポーツカー乗るのは自由だが、街中静かに乗ってください。
あと無意識に峠は街中と違ってばれなければ攻めて良い場所と思ってる人いませんか？ 峠も街中も一般公道です。もう一回教習所に行ってください。
反論コメしたくなった人、煽りコメと感じた人は普段自分が危険運転してるか、その予備軍だよ。
GC8インプWRXて昔乗ってたけど、普段の走りは、地上のランウェイを移動する飛行機みたいな気分でした。
アクセルを踏み込めば飛び立てるけど、そうしたら速度違反。
それがストレスで嫌だったな。
それでもって、日常で使う2000回転あたりのトルクがスカスカ。
これじゃ楽しくないです。
だからインプWRXオーナーには強い自制心が求められ、それを感じているとき楽しくなくストレスだと思っていました。
しかも自分はサーキット走行に興味なかったたため、インプが本領発揮できて楽しかった時間は一瞬or無し
となってしまい、自分の思想と合わないな、となりました。
ゆっくり走っても楽しく走れるクルマとは、軽いor低速トルクが強く、飛ばしてもゆっくり走っても挙動に連続性があることだろうと思う。
まぁ、人それぞれだけどな。結局。
ちなみにインプはブレーキの特性がやや強い力で踏まないと効かないフィーリングで、半クラッチが難しくぎくしゃくしやすいし、フロントヘビーなのにタイヤが小さくてアンダーステアが怖いんで事故るとしたらタイトカーブで外側のガードレールに刺さるだろうなと思っていました。
ボクサーエンジンのメカニカルノイズは好きでした。
そう言うストレスの感じ方もあるのですね🤣
私の場合は、山道をワインディングするだけで十分なので、あまり感じたことがないですが、確かに、サーキットで性能を試してみたい気持ちもあります☺️
どのような感じでPOV視点を撮っていますか？
バイザーにGoPro挟んでます！
@@implog ありがとうございます！
峠にもいろいろあって、急坂ヒルクライムの１８０°ターンのコーナーではＦＦ車だと曲がれません。何しろ、荷重移動しようとすると車は急減速しちゃいますから、後ろの車に抜かれる事もしばしばで、スイスポを捨てて８６に乗り換えました。インプはどうなんだろう？
4駆の進む力や、剛性の高さはインプの方が優れているみたいですね！
カーブもスイスイ曲がれたみたいです✌️
ん？イナロクからフナサカ行く道ですかな？
その通りです☺️
@@implog
トンネルが無料になったので好きな人しか通らない道ですね。自分はもう20年以上昔にホウデン側からフナサカに入り第一から第三までのコーナーでドリフトしてました😅
良い思い出です。来月GDA丸目AT納車なんで久々にフナサカ流しに行ってみます☺️
そうだったのですね！
実は、トンネル有料だった頃にケチって走っていましたがその結果船坂峠で事故してしまいました😭
とても走りがいのある峠ですよね！ご納車楽しみですね、安全運転でお願いします☺️
僕がガードレールに突っ込んだわけじゃないですよ？って言いながら突っ込んだんですよね？オーバースピードで突っ込んだんですよね？なんで第三者目線的な言い方で終始してるの？突っ込んだんだよね？フワッとさせてるけど突っ込んだんだよね？
突っ込んだ訳じゃないとは言ってないですよね？
私がぶつかって、ガードレールを凹ませた訳ではないと言っています。
他山の石として共有していますので、解釈を間違えないでください。
@@implog なるほど、ガードレールは無傷だけどって話ですね、突っ込みはしたけどって話なんですね、それは大変失礼いたしました。
@@implog
UA-camだとこういうキモイのも湧くんですなあ
大変すね
低評価めっちゃつきそうな運転やな
意外とそうでもないんですよね〜
んー、動画だからしようがないけどペースが遅すぎてなんとも...
4000rpm以上キープの、立ち上がりフルスロットルが最低限「峠を走ってる」レベルな気がします。動画だと「街乗りと何が違うの？」と思っちゃうので、少し残念ですかね。
ま、でもやはり動画だと無理なんですよね。
だいぶ厳しい。
そうなるとグンサイに行かないといかないです。
@@implog しようがないですよね。わかります。