超個人的な MT車あるある 10の事 WRX STI
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2024
- あくまで個人的かつこの車での、あるある10の事。
疲れたり面倒な事もありますが、やっぱりMT車は楽しい。
※動画はここ2~3年の間で撮影した物です。
最近(2021年3月現在)は県外移動をしていないので、
ドライブを楽しむ事はあまり出来ていません。
早くコロナウィルスが治まって欲しいですね。
---2021年10月---
第2弾を作りました:
• 超個人的な MT乗りの あるある緊張感 9+...
車:WRX STI TypeS(VAB-A)
マイク:Audio-Technica AT9920(車外設置)
カメラ:SONY FDR-X3000(外部マイク)
#スバル #WRX #STI #MT車 #マニュアル車 #あるある
2年前にこの動画に出会って今帰ってきましたが、個人的に0:11WRXのセル音が大好きです
wrx音ええなぁ。欲しくなってしまう
3:53毛呂山?地元です!
秩父によく行くので、県道30号線を通る事があります。
すみません、私も最初は「けろやま」でした😅
どんなMT動画あるあるより伝わる
2,6,9は特にわかります…
ボーと見てたら、めちゃくちゃ知ってる道が出てきて目が覚めた
毎日仕事で朝から晩までマニュアル車乗ってると足の指にクラッチタコできるよ
当方、現行のハチロク乗りです。全てよくわかります。特にAT軽にも信号ダッシュで負けるところ。後ろの車はどう思ってるのかしら?。
WRX、メチャクチャ格好いい。前車はBH5だったので憧れます!
有難う御座います。
私の場合、発進時から常に後ろが気になっていますw
いつも、のんびりマイペースなので前方よりも後方の車に
ペースを合わせている感じです。
7速欲しいめっちゃわかります
一時停止からの発進の時、1速だと思ったら3速に入っててエンストしそうになるけどここで1速にしたら負けだと思い、意地でもクラッチ操作で3速発進したくなる。
マフラーいい音してますね。
何をつけているのかな?
マフラーはSTIのスポーツマフラーです(リアピースのみ)。
シフトミスって入らずニュートラルでしばらく走行。
周りみんなスタート早いのまじで共感できる。
同感です。
2:33
どこかで見た光景…🤔
秩父じゃねぇーか!!!
MTあるある、くすっとしてしまいました
私だけではないのですね
共感です
エンストは定番っすな(笑)あんまり無駄にふかして下がりたくない→結局エンストw
3速発進はかなり加速が悪い、、
ハイブリッド車両の加速はやいですよねー!あーっ、置いてかれる。まぁ良いか、、ってなりますね。本気出したらいつでも勝てるもんね、、って免許やマナーのためにものんびりいこかー!ですね。
車の性能に余裕があると、運転が荒くなるか大人しくなるかの二通りの見方がありますね。
私ものんびり派ですが、そもそも車の性能が良くても運転技術が無いので・・・😅
@@hitolog さん
俺も基本的にのんびり派ですね、、ストリートで派手にやっても別になんも評価されんですし。。
まぁ、ストリートだからこそのレースのようなレギュレーション無しの自由!ってのもありますけども(笑)
運転技術は過信しないぐらいで丁度いいと思います!。でも、自信持っていい所も絶対あるので、全部が全部マイナスに考えるのは良くないですよ(^^)
教習で乗ってる時はクラッチ操作で左足ずっとプルプルしてた
信号待ちのとき、クラッチ踏みっぱで1速に入れたままにして待ってた事多かった。
ブレーキ踏まないでエンジンブレーキだけで停止しようともしてた。
私も信号待ちは1速入れ踏みっぱ待ち派です。そもそも田舎なんで赤短いことが多いですし。長いと分かっていればNにしますが。停止時にブレーキもあまり使いたくないですね。マイ車は10万km行きましたが多分まだパッド交換一度もしてないと思います。
VABのD型乗っていますレガシー2台wrx2台目です なるべく回転上げないでスタートしようと思っているのでしょっつうエンストします スバル車4台目MTでもう時期35万キロ あと何回エンストするかな
だいぶ長くスバル&MT車にお乗りなのですね。
私はGDB→VABでまだ合計14万キロほどです。
これからを考えても20万キロいけるかどうか…。
クラッチを切らずにギアをニュートラルに入れる
共感しかありません笑
私もMT車を運転したことがあります。
エンストしたことあります。
3速でも絶対エンストさせないマン
私もです
女ですが、5速MTのスイフト買いました。
発進の時気づいたら3速入ってるのと、リバース入りにくいのめちゃくちゃ分かります🤣🤣
他の車が坂道発進で少し下がったり、発進時にエンストしてると「あっ、仲間だ」と勝手に思う
やっぱり最後に行き着く!
3:27 MTの宿命
飲み物のやつはめっちゃわかる
2速発進ってあんまりやらない方がいいんですか?
凄くわかる
信号が青になって発信しようとしたら、
あ..あれ? あっ、2速やったんか。ってなる
幻の7速わかります
乗り始めた当初は予想もできなかったが、運転しながらビックマックセットを食べれるようになる。
全てに当てはまっていて
自分だけじゃないんだ!と
安心出来ました。笑
マフラーいい音ですね。どこのをつけていますか。
リアピースだけのSTIスポーツマフラーです😊
便利になればなるほど事故が増えるんだよなー
やっぱMT最強
同感です。
ATのブレーキアクセルの踏み間違い怖い
全部経験あってニヤけた。
代車などで、クラッチペダルを踏む感覚で左足の位置にあるパーキングブレーキ踏んで急停止する。
わいだけかもしれんが
3台前とかにトラックがおると安心する笑
前の車の後ろがフルスモークだと
前の前の車のブレーキランプが見えないので嫌だ笑
近年のMT車ってシフトショック強かったりしますか?(2010年式のヴィッツRS乗ってます)
クラッチの繋ぎ方次第ですが、
そんなに強く出る事は無いかと🙂
最近はオートブリッピングなんて機能もありますが、
あれはやっぱりショックもかなり減るのかな?🤔
ペットボトル飲むの大変だから缶買うようになってしまいましたw
3:27最近の車は瞬発力があるもんね‼️
やっぱり✨MT車楽しい🎶
信号待ちで前の車がなかなか止まらずにじわじわ進んでいるとめっちゃイラつく
7速があったとしても、どうせ「8速がほしい」ってなる定期
僕はスイスポのMTに乗りたいのでお金を貯めています!
自分のクルマもVABです
キャップくわえちゃうの可愛いw
VAB、B型乗りです。マフラー音が、とても素敵ですね。
7速は欲しい、確かに!!
そもそも入っていない、1回坂道でやっちゃいました。
冬はやっぱり入らない、その通りです。
最近の車はみんな早い、(笑)本気で踏めば、でも、公道は本気で踏めません。
MTは希少ですが、これからも安全運転で、MTを楽しみましょう!!
こういう車だとその気になれば…というのもありますが、
急いでも仕方がないし、スピードを出す事の怖さも
分かりやすいというか🤔
やっぱり安全運転ですね😊
みなさんがMT車に乗られる、もしくは乗りたい理由はなんですか?
私自身、MTの運転自体は出来るのですが、MT車を所有する欲という物が基本的に起きないので教えて皆さんがどうしてMT車に魅力を感じるのか教えて頂きたいです。
あくまでも私見ですが、ATはクリープで勝手に進む、スタート加速時のスリップ感、エンブレが効き弱い、車に乗らされてる感が嫌いです。10年も乗れば、追い越しでブリッピング入れて一気にシフトダウンして抜く、も自然と手足動きます。
信号待ちで何故かクリープでジワジワと前に進む奴が憎くて憎くて仕方ない
特に坂道
そんな時はあえてクラッチ踏んでブレーキ抜いて下がりますw
すると相手はやめてくれます
ピタッと止まってくれればいいんですけどねえ・・酷いとこちらが止まったところから更に車2台分くらい前に進むアホがいますからねえ
わかルマン
仰る通り。自分が後ろに居るとき余計な半クラ使わせて欲しくない。そういう輩に限って、フライングするくせに発進加速がやたら遅かったり。
Rに入らないのめっちゃわかる笑
1→3→5 で変速よくしますw
MTが恋しすぎて、AT乗ってても発進でLに入れて好きなタイミングでDに入れるっていう末期の遊びしてる
商用車のmt買いましょ笑笑
既に6速だった…めっちゃ分かる。
ある意味、高速道路で必ず行う儀式です…。
俺バイク乗りだけど同じ事やります✋
高速ではなりますよね
しかも何故か6速抜いてまた入れると言うトンチンカンな事もしますw
トラック乗りでもそのミスあるよ!間違えてN入れてまた入れ直して気がつく笑
これを幻の7速というんだよね
リングって何の事ですか?
シフトレバーに付いていて、引き上げながらでないと
リバースに入らない様になっています。
@@hitolog そうなんですか?初めて知りました。でも、何かめんどくさいね。
坂で後ろにべたずけするベンツがうざくて仕方ない
シフトチェンジめんどくさいから、1速レブまで引っ張って5速へ入れる。はナイかな?
ちょっとした坂道で信号待ちしていたとき 後ろからじわじわと車間詰めてくるやついるけど MT車だと知っていて嫌がらせをしてくるやついる
ミッション懐かしく思う😊
2:33 免許取り立て「踏切では窓を開けて、電車の音を確認して、ローのまま進まないと!」
hitoさんの気持ち凄く分かります(^_^)
動画をみるとドアミラーが青くなっている気がしますが、フィルムなど貼っているのでしょうか??
ウインカーLED内蔵の社外品になっています。
視認性が良いブルーミラーらしいのですが、正直違いは分かりません😅
@@hitolog
返信ありがとうございます。
参考にします。😄
発進時にAT車に追い越されたり置いていかれるの、自分が下手くそだからかと思ってたけど少し安心した
確かに信号待ちからの発進で隣に置いていかれるけど、3速に入るぐらいの時には追いついてることが多い
何がなんでも音が良すぎる
MT乗りあるある
坂道で渋滞は地獄
急な坂道の時はブレーキ踏まずにクラッチ緩めてアクセルちょっと踏んで下がらないようにキープしてたことある
みんなATだから車間開けてくれないんだよね。一々サイドブレーキ引くしかないか…
1分35秒とかの景色見覚えあると思ったらめっちゃ近所だった
青梅から奥多摩、または飯能や秩父が
主なドライブルートなので😊
すでに6速と3速に入ってたがわかりすぎてうろたえましたw
ブリッピングで踏みすぎて「ぐんっ」ってなる
ブリッピングはなんぼ踏んでも良くて、繋ぐタイミングで調整すればいいすよ
バイワイヤになってから同じだけ踏んでも同じだけ吹けないこと多いから、最近はこういう乗り方になった
あ、ブレーキの方か・・失礼しました
アクセルで合ってますよー。
バイワイヤはほんと細かいとこでいうこときいてkんネーですよねw
わかる
ありがとうございます。
最初にエンストと聞いてどこか安心した自分がいる、、、、。
それほんとわかる
19歳のクソガキです。
ggrksな話ですが。現在、軽中古車を購入する予定を立ててます。
自分としてはMTに憧れがあるのでそちらを買いたいのですが運転がまだ下手クソなのでATを買うか悩んでます。
初めからMT車でも大丈夫なのでしょうか??ご意見をお聞かせ願いたいです。
確かに先に公道上を安全に走れる様になってからという選択もありますが、
車は決して安くない買い物ですし、お若いのであれば覚えも早いかと思います。
かく言う私も、最初の自分の車はGDB型インプレッサでしたが、何とかなりました😀
MT車を借りられる様であれば、それで試乗してみてはどうでしょうか。
私は免許取ってすぐ最初の車をスイフトスポーツ(MT)にしました!「MTなんてやめとけ」「すぐATに乗り換えたくなる」と反対の意見ばかりでしたが、それでも押し切ってMTにして、現在乗り始めて3年目になりますが、毎日運転するのがとても楽しいです!最初は慣れないことが多く大変ですがその分毎日運転が上達していくのがとても楽しいです!!なので最初からMTでも全然大丈夫ですよ!いい車と出会えることを祈ってます!(長文失礼しました)
ポンコツアルト、オモチャみたいで楽しいぞ〜
むしろ初めはMTの方が良いのではないでしょうか?(あくまでも私見です)
速度とエンジン回転数とギアポジの関係を覚える、微妙なアクセルコントロールを習得するには先ずMTに乗るべきかと。
後からATに乗り換えたとしても、一定速度キープが出来てカックンブレーキ無しのスムーズな運転に繋がるかと思います。
@@hitolog コメントしてから数ヶ月、納車はまだですがついに思い切ってワゴンR 5MTを購入しました!
ご意見でもあった購入前にどこかからMT車を借りるという事が出来なくっていきなりのMTデビューで不安もいっぱいですが、購入の踏ん切りがつきました!
ありがとうございます
AT車に乗り換えた後MTが恋しくなる
左手が迷子になりますよねw
そしてオーバードライブoffしたり2レンジに入れて「ブオンブオ~ン」と脳内アフレコ入れ始めたら末期ですw
たまにATでフットパーキングペダルのやつのるとRからDに変えるときクラッチと間違えてふみがち
いいサウンドだな。
信号待ちからのスタート遅いのめっちゃ分かる笑
同感です。
同感です。
他の車より出遅れるので、クラッチつなげるだけで進む最近の車でも、アクセル踏みながらつなげないとスムーズに発進できないですわ。
MT車って自分が疲れてるとクラッチ操作とかが雑になるから、
「あぁ、俺今疲れてるんだなぁ…」って実感できたし、その辺を目安に休憩してた。
マニュアル車運転しながらアメリカンドッグにケチャップ塗って食べるのすごく忙しかったです。
友達MT乗りでよくパンとか飲みもん飲んでたけどすげえよな。
ナビはKENWOOD製だね そうに決まってる
ATの加速性能が良すぎて丁寧にシフトしようとすると煽られ運転になってしまう悲しみ。
すげーなこんなにマニュアルなんて絶滅危惧種なのに共感できることたくさんあるなwww
かなり、私的にもあるあるでした!
親の車がWRXなんですけど
リアよく入ってませんwwww
分かります。ランエボ乗ってますがスタート、軽自動車に負けます
gt350乗りです
いやーよくわかる!ニヤニヤしながら見ちゃいました^ ^
AT車の加速は!!ってなりますね。
もう張り合っても仕方が無いですからね。
のんびりマイペースが一番です😊
世の中の流れは電気自動車になりつつあるけど、それより前にマニュアルの普及を目指すべき。
これから免許取る人は全てマニュアルで。免許更新もマニュアルで。
MT運転できないくらいボケてるなら、そもそも運転をやめた方がいい一つの基準になるのでは。
すごい低血圧そう
俺的mt乗りあるあるはスポーツ走行よりもどれだけATに走りを寄せられるか試行錯誤し始めること
ありがとうございます😊
めっちゃわかるw
スポーツカーを見るとマニュアルか確認してしまう
半クラの時アクセル踏まないの俺だけ?
普通に発進するときなら極力1500以上に上げないようにしてます。スロットルに足添えるだけのイメージですかね。渋滞時は踏みませんよね。クラッチ繋いでアイドリング走行で。
てかいい音
めっちゃMTあるあるですね自分もMT乗ってますがたまに信号待ちしていて1速ギアが入らず焦ったことありますね
え。。。パンとかは食えるけどおにぎりって運転中に食えないツラミ
0:33の道どうなってるんだ...反対車線みたいな道も同じ方向
中央道の大月JCTですかね。
・・・違う、談合坂の左右ルートだったかな?
俺はATでもD入れっぱなしじゃなくてNもSもBも頻繁に使うから、この動画は全然ピンと来ない。
わかるー
1-3-6速で加速したり 間違って3速発進とかたまにする
カプチーノに乗ってます。
冬の冷間時は本当に入りません。特に2速のシンクロが弱く
冬の始動直後は5kmくらい2速飛ばしで運転してます。
最近ガリっとシフトミスが多い、ちょっと焦るとすぐにやっちゃう。
クラッチ新しくしたら、ガリっとしなくなりました。
街乗りで焦ってブレーキ踏んだとき、とりあえず3速に入れとけばええか、みたいな万能感が3速にはある…気がする…
現在の仕事や昔やっていた車検整備、修理した後の試運転でだいたい十字路を曲がるときはほとんどギアを3速に入れてました。ギアとクラッチの繋がりが不思議なくらいスムーズにできます。確かに万能感ありますね😊
めっちゃわかる止まる前もエンブレ減速もとりあえず3速
街乗りの3速の便利さは異常
やはり自動車はボケっとしてたらちゃんと走らない乗り物であるべきです。全てMTなら免許返納の早まるし飲酒ヤク中で暴走などの事故も少しは少なくなると思いますね。