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感覺很讚耶，區間快用普悠瑪感覺非常適合
終於實現臺鐵捷運化最後一哩路，就是通通可以當區間車，真是好棒棒的臺鐵。再爛下去，各單位的公務車都要出來當類火車了！
哈哈哈，來期待全台最慢騰雲艙653次（大誤🤩）
副座好
潮州站副站長你很紅，全台鐵沒人不認識你.哈哈哈哈哈.
哈哈哈哈，副座來嘍！！！
@@sks7242結果今天實現了
該通勤列車已經有販賣機，不只是通勤，愛買什麼就能買什麼！而且還有桌型座位，通勤舒適度直飆！假如換成3000型普通編組，悠遊卡搭商務艙搭到爽！另外販賣機和桌型座位服務，不要只有普悠瑪，希望3000型的4、6、9車裝設販賣機。
前幾天141次就是3000代打，我確實認同3000加入販賣機，我更希望特仕車的吧台可以開始運作哈哈
@@sks7242販售零食、飲料、礦泉水、鐵路便當等商品很適合可以透過車長廣播告知
@@sks7242就在吧台賣便當、飲料等商品。
@@張茗茗-y9i 吧台只有特仕有而已
I'm coming. 看完好想念台灣呀
謝謝你，有空可以回娘家走走
普悠瑪首次停靠北埔、和平、南澳、東澳、冬山、福隆、雙溪、猴硐、汐止！
南澳：228次一直以來都有停靠，不是增停，東澳：之前猴硐坍方亦有停靠，其他站我不確定，但這次真的很難得！謝謝觀賞
@@tratrain 我都不知道！
原來普悠瑪號可以變成通勤特急，只是不能開傾斜功能，不過好處是舒適度提升，不只有飲料販賣機，還有桌型座位。記得以前還有太魯閣號代打莒光號的，那也是晴天霹靂，同樣也不會用到傾斜功能。
554次普悠瑪就有跑過！
@@sks7242有影片嗎
@@張茗茗-y9i 您回覆的內容就是影片，你可以點進去看
真的賺爛了😂，而且有北北基桃月票等於福隆到樹林免費，加量不加價
不過上次的141次代打可以拿悠遊卡搭騰雲艙！只是沒有餐點而已，但是這次代打區間非對號真的很難得
真少見的應用有聽說現在區間車編組緊繃反而是EMU3000/普/太等高級列車應用都還有餘裕只差沒司機開車而已...
現在一堆地方都在立體捷運化，就算EMU900已經全數抵台了還是不夠用，反觀3000進來後大量取代普太的班次，列車運用跟之前比已經鬆很多了
蠻特殊的運用，也辛苦著者拍攝/創作了。JR常磐線也有一陣子拿特急列車當區間快"定期"使用的案例，倒是下面看到運務值班站長有那井底之蛙的想法，大吃一驚。如果車站沒人，你值班站長也要出來當類站員服務旅客呀，是忘記值班站長自己多好棒棒XD
謝謝你的支持，拍片一點都不辛苦，這是我的樂趣，分享給大家，讓大家一起快樂，這點是我的追求，謝謝
對南部人來說，根本天方夜譚羨慕不已
這真的很難得，感謝觀看！我發現您的影片也做得很棒，一起加油
這也太誇張了吧!?普遊瑪自強號可以變成臨時區間快車,這樣連用電子票證也可以上車,下次要不要用EMU3000型新自強號特仕車擔任區間快車,和台灣高鐵一樣,持電子票證旅客都座4~9車?
沒辦法，區間車編組不夠用
特急 普悠瑪4021號 樹林行自由席 1號車至8號車
3000就是特急 山澗4021號 樹林行自由席 1號車至5號車、7號車至12號車グリーン車 6號車
講實在話建議臺鐵公司能夠全面建設高架鐵道，這樣子可以避免一些平交道擁擠，再來也是可以避免人車在鐵道發生事故等等，能夠改善鐵道順暢啊！
全部？不要鬧可以嗎好好規劃西部線早就全面四線了 失敗的立體化而且應該先檢討那些駕駛為什麼會衝上去吧 別人自己撞上去然後高架化的錢台鐵出？
閣下的問題根源是素質參差不齊的汽機車駕駛人與失控的私人汽車數量，平交道是無辜的。那麼為了解決「擁擠」是不是紅綠燈才需要消失，這樣車子才能一路順暢呀XD
TRA?當時還沒換嗎?
還沒
以為是回送兼載客，原來是故障啊
或是pp自強號換成普悠瑪開放站票
這班車應該不查票吧？
車長沒有像查普太3000的模式查票，因為區間車頂多驗悠遊卡，所以他超熱心，盡忠職守，一直幫助等車的旅客引導，由於本班車為普悠瑪代替區間快，所以開放悠遊卡電子票證，每站都熱心引導，真的辛苦他了
最好拿900電聯復興號換成普悠瑪號跑直達車
最後又回送花蓮嗎
對，5分鐘後直接回送
應該是說花機派一列普悠瑪才對
收到，謝謝
用普悠瑪真的很不合理! 其實正確的做法，應該是要派出花蓮機務段內的EMU500(2組8輛)代打才合理。花蓮機務段又不是沒有區間車，為甚麼要派普悠瑪來呢?普悠瑪OS: 欸不是，花蓮機務段可以出動蟑螂兄(EMU500)來行駛4021，為甚麼還要叫我去呢?
抱歉，個人不是花蓮機務員工，知道的消息有限，他們只有對外簡短公告：區間車編組不夠用
@@sks7242 我個人猜測是因為原編組毛毛蟲的最高速130，但蟑螂的速度最高只有110，根本就趕不上所以才用最高140的番鴨
500的最高速度只有110，拿去跑900的排點一定會誤點，所以用普悠瑪應該也是無奈
沒車運用的時候的特殊作法，正如人生總有不得已的時候，如果連一個不得已都不允許的話，那就嚴以律人，寬以待己了，像某車站的那位「忙碌」的值班站長一樣…閣下覺得那位值班站長那麼認真的在公司裡「找問題」，最後公司會以最佳員工表揚那位值班站長嗎？不才不敢點頭XD台北捷運的新北投線跟小碧潭線過去也有六節車廂臨時運用的狀況，希望閣下也要相同標準去批評，莫針對台鐵做Emotional Damage 。
買區間車做自強號賺到
簡直亂搞
感覺很讚耶，區間快用普悠瑪感覺非常適合
終於實現臺鐵捷運化最後一哩路，就是通通可以當區間車，真是好棒棒的臺鐵。再爛下去，各單位的公務車都要出來當類火車了！
哈哈哈，來期待全台最慢騰雲艙653次（大誤🤩）
副座好
潮州站副站長你很紅，全台鐵沒人不認識你.哈哈哈哈哈.
哈哈哈哈，副座來嘍！！！
@@sks7242結果今天實現了
該通勤列車已經有販賣機，不只是通勤，愛買什麼就能買什麼！而且還有桌型座位，通勤舒適度直飆！
假如換成3000型普通編組，悠遊卡搭商務艙搭到爽！
另外販賣機和桌型座位服務，不要只有普悠瑪，希望3000型的4、6、9車裝設販賣機。
前幾天141次就是3000代打，我確實認同3000加入販賣機，我更希望特仕車的吧台可以開始運作哈哈
@@sks7242販售零食、飲料、礦泉水、鐵路便當等商品很適合
可以透過車長廣播告知
@@sks7242就在吧台賣便當、飲料等商品。
@@張茗茗-y9i 吧台只有特仕有而已
I'm coming. 看完好想念台灣呀
謝謝你，有空可以回娘家走走
普悠瑪首次停靠北埔、和平、南澳、東澳、冬山、福隆、雙溪、猴硐、汐止！
南澳：228次一直以來都有停靠，不是增停，東澳：之前猴硐坍方亦有停靠，其他站我不確定，但這次真的很難得！謝謝觀賞
@@tratrain 我都不知道！
原來普悠瑪號可以變成通勤特急，只是不能開傾斜功能，不過好處是舒適度提升，不只有飲料販賣機，還有桌型座位。
記得以前還有太魯閣號代打莒光號的，那也是晴天霹靂，同樣也不會用到傾斜功能。
554次普悠瑪就有跑過！
@@sks7242有影片嗎
@@張茗茗-y9i 您回覆的內容就是影片，你可以點進去看
真的賺爛了😂，而且有北北基桃月票等於福隆到樹林免費，加量不加價
不過上次的141次代打可以拿悠遊卡搭騰雲艙！只是沒有餐點而已，但是這次代打區間非對號真的很難得
真少見的應用
有聽說現在區間車編組緊繃
反而是EMU3000/普/太等高級列車應用都還有餘裕只差沒司機開車而已...
現在一堆地方都在立體捷運化，就算EMU900已經全數抵台了還是不夠用，反觀3000進來後大量取代普太的班次，列車運用跟之前比已經鬆很多了
蠻特殊的運用，也辛苦著者拍攝/創作了。
JR常磐線也有一陣子拿特急列車當區間快"定期"使用的案例，
倒是下面看到運務值班站長有那井底之蛙的想法，大吃一驚。
如果車站沒人，你值班站長也要出來當類站員服務旅客呀，是忘記值班站長自己多好棒棒XD
謝謝你的支持，拍片一點都不辛苦，這是我的樂趣，分享給大家，讓大家一起快樂，這點是我的追求，謝謝
對南部人來說，根本天方夜譚
羨慕不已
這真的很難得，感謝觀看！我發現您的影片也做得很棒，一起加油
這也太誇張了吧!?普遊瑪自強號可以變成臨時區間快車,這樣連用電子票證也可以上車,下次要不要用EMU3000型新自強號特仕車擔任區間快車,和台灣高鐵一樣,持電子票證旅客都座4~9車?
沒辦法，區間車編組不夠用
特急 普悠瑪4021號 樹林行
自由席 1號車至8號車
3000就是
特急 山澗4021號 樹林行
自由席 1號車至5號車、7號車至12號車
グリーン車 6號車
講實在話建議臺鐵公司能夠全面建設高架鐵道，這樣子可以避免一些平交道擁擠，再來也是可以避免人車在鐵道發生事故等等，能夠改善鐵道順暢啊！
全部？不要鬧可以嗎
好好規劃西部線早就全面四線了 失敗的立體化
而且應該先檢討那些駕駛為什麼會衝上去吧 別人自己撞上去然後高架化的錢台鐵出？
閣下的問題根源是素質參差不齊的汽機車駕駛人與失控的私人汽車數量，平交道是無辜的。
那麼為了解決「擁擠」是不是紅綠燈才需要消失，這樣車子才能一路順暢呀XD
TRA?
當時還沒換嗎?
還沒
以為是回送兼載客，原來是故障啊
或是pp自強號換成普悠瑪開放站票
這班車應該不查票吧？
車長沒有像查普太3000的模式查票，因為區間車頂多驗悠遊卡，所以他超熱心，盡忠職守，一直幫助等車的旅客引導，由於本班車為普悠瑪代替區間快，所以開放悠遊卡電子票證，每站都熱心引導，真的辛苦他了
最好拿900電聯復興號換成普悠瑪號跑直達車
最後又回送花蓮嗎
對，5分鐘後直接回送
應該是說花機派一列普悠瑪才對
收到，謝謝
用普悠瑪真的很不合理! 其實正確的做法，應該是要派出花蓮機務段內的EMU500(2組8輛)代打才合理。花蓮機務段又不是沒有區間車，為甚麼要派普悠瑪來呢?
普悠瑪OS: 欸不是，花蓮機務段可以出動蟑螂兄(EMU500)來行駛4021，為甚麼還要叫我去呢?
抱歉，個人不是花蓮機務員工，知道的消息有限，他們只有對外簡短公告：區間車編組不夠用
@@sks7242 我個人猜測是因為原編組毛毛蟲的最高速130，但蟑螂的速度最高只有110，根本就趕不上所以才用最高140的番鴨
500的最高速度只有110，拿去跑900的排點一定會誤點，所以用普悠瑪應該也是無奈
沒車運用的時候的特殊作法，正如人生總有不得已的時候，如果連一個不得已都不允許的話，那就嚴以律人，寬以待己了，像某車站的那位「忙碌」的值班站長一樣…
閣下覺得那位值班站長那麼認真的在公司裡「找問題」，最後公司會以最佳員工表揚那位值班站長嗎？不才不敢點頭XD
台北捷運的新北投線跟小碧潭線過去也有六節車廂臨時運用的狀況，希望閣下也要相同標準去批評，莫針對台鐵做Emotional Damage 。
買區間車做自強號賺到
簡直亂搞