Ford Fiesta ST 200 | Обзор и тест-драйв Давида Чирони
Вставка
- Опубліковано 27 тра 2024
- В этом выпуске наш старый знакомый итальянский автоблогер Давиде Чирони тестирует хот хэтч Ford Fiesta ST 200 мощностью 200 сил, с относительно небольшим моторчиком 1,6, экобустом, турбо. Заявленные характеристики заставляют вас считать как будто под капотом минимум на 50 лошадей больше.
Рекомендуем также посмотреть:
Ford Focus RS II | Тест-драйвы Давида Чирони
• Ford Focus RS II | Тес...
Обзор и тест-драйв Ford Fiesta ST 200 | Драйверские опыты Давида Чирони (перевод BMIRussian)
------------------------------
Не забывайте подписываться на UA-cam-канал, ставить лайк и нажимать колокольчик!
/ @autoculture_media
------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram: t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Instagram: autoculture.media
Навигация:
00:00 - Вступление
00:20 - Тест-драйв Ford Fiesta ST 200
#fordfiestast #fordst #fordfiesta - Авто та транспорт
У меня овощная 1.4 фиеста в дорестайловом кузове.
Подкинув тормоза ST, кресла S, пружины ST, насыпав немного распорок и обув в полуслик, она стала очень классной летом.
ST в плане денег и самой возможности - несбыточная мечта (хотя знаю одного умельца, кто собрал себе ST).
Но настройка шасси с завода просто гениальная. Факт.
Подтверждаю, у меня мк6 рестайл, 1,6 - 105 л.с.
Обул в ковку, хорошую резину, дарит только положительные эмоции:)
Круто, что хоть кто-то снимает обзоры не на новые ламбы, а на нормальные, простые машины, Чирони красавчик
Автокультура, товарищи, продолжайте делать такие переводы, от всей души респект Вам
Супер! Спасибо огромное за ваш труд! Чирони как всегда неповторим в своей манере подачи!
Стараемся, спасибо за отзыв!
вы, асафьев, мельников, знаемский и конончук - прям реальные топы ютуба
Огромное спасибо за шикарный перевод. Появился ещё один смысл ходить на работу😅
Спасибо!
Второй смысл работы- возможно заработать на обозреваемый обьект. Не точно😁
Кста, Форд одна из немногих соаременных неитальянских авто, похваленных Чирони
У меня хоть не St, но фиеста 16 года, рестайлинг. Я так довольна этой машиной, что просидеть день не за рулем - уже пытка. Просто обожаю свою фиесту всей душой
Серьёзное, обоснованное мнение! 👍 Приятно смотреть грамотного человека.
Аааа, привезите Чирони на Автокультуру, в качестве спикера, это будет вышка
Очень круто! Это 100% авто культура и жаль что видео такое короткое
Никаки комментариев, просто спасибо за вашу работу!
Насчёт внешности согласен, Фиеста самая привлекательная из тройки
спасибо за перевод!
И вам спасибо за просмотр
Вылез ваш канал в рекоммендациях, зашёл, кайфанул, подписался
Спасибо за выпуск!
И вам спасибо за просмотр
Машина просто ракета
Поддерживаем)
Спасибо за перевод!
Спасибо за просмотр
Достойный наследник предыдущего ST150
Ребята, спасибо, что двигаете автокультуру в массы!
Стараемся)
Аааа, почему я вас раньше не нашёл, лучший автомобильный канал
Спасибо!
Приятный ведущий, приятно и смотреть)) непривычный для ютуба формат! Человек много проделал работы,вот это называется контент
Чирони делает классный контент, а мы его переводим для вас
тот редкий случай, когда подписался на канал из рекомендаций, почему я о вас раньше не знал…
Следите за нашими новыми видео
Это превосходно!
Контент у вас бомбовый, продолжайте в том же духе
Спасибо)
Ребзя, спасибо за вашу работу) Автокультура forever
Спасибо
Какие у него локации для съёмок топовые, и ведь никто не докапывается за то, что он носится по обычным дорогам
Видео Суппер!
Спасибо
Перевод - шик, от души
Спасибо
Обменяю свой Ланос на Фиесту в ключ, владельцы Фиест, становитесь в очередь)
)))
😂
Наверное, Fiesta ST одна из последних честных маленьких зажигалок.
Всегда нравилась эта букашка❤️
Да брось, ярис ГР, клио rs
@@leopoldman Ярис ГР - иной (4х4, мощнее, более сложнее и дороже).
Клио - хороша, но не в этом поколении. Клио уже не торт.
Мини Купер так же дороже.
Фиеста одна из немногих (относительно доступных, 3х дверных, мезанических - наследник горячих хетчей из 70-80х) без шелухи и суеты.
@@Maksym-ukrainian это да, но все равно они тоже зажигалки еще те, не думаю что среди комментаторов найдутся истинные гурманы которые опробовали все и могут найти тонкие отличия, я катался на корсе опс когда она была почти новой, сказать что я ах.....ел не сказать ничего, хотя на тот момент сам был владельцем хорошей восьмерочки сил на 120 и помимо этого много на чем покатался интересном
Товарищи, давайте ещё, в дополнение к Чирони и Тиррелу гараж Джея Лено переводить? Это просто Святая троица будет
А мы подумаем)
Лучшие, просто лучшие
Спасибо
отличный выпуск
Спасибо
Форд реально красавцы, очень приятная машинка
буду вас до потери пульса смотреть, канал топ
Спасибо
Взял в прокате ST 1.0 ecobust с 140 лошадьми. Это супермашина уже даже при 60 лошадей меньше чем у этой в обзоре. Один из маленьких седанчиков самый лучший как опции, удобство, держит дорогу, мотор, оптика и свет, ускорение и расход. Рено, хьюндай, Киа из того же класса проигрывают во всем. Форд очень хорошо поработал над этой моделью.
Даёшь прямое сравнение клио и фиесты на треке
На Нюрбургринге, к примеру, Фиеста медленнее на 5 секунд
Хех, не одного меня эта решётка натолкнула на мысли об Астоне)))
Тэк-с, на 03:15 цельнометаллический набалдашник с гравировкой на 5 ступеней, а уже на 03:23 стандартный фордовский, тех лет, и на 6 ступеней. И где тут правда? 1, насколько понимаю, с того самого 205 Gti?
Да, просто немного запоздалый монтаж, типа под речь.. но по визуалу уже сильно поздно)
Да, у меня на 206 xs точно такой же наболдашник))
классно вкусно классно вкусно классно вкусно
Смотрю видео про серую машину , держу в руках зажигалку такого же цвета))) и этот грунт под лаком начинает мне нравиться)
Грунт под лаком 🤠
Но вообще смотрится необычно, лучше, чем надоевшие цвета.
Чирони классно рассказывает, прям моё почтение)
Согласны)
Фиеста… Настоящее наследие великих хот хетчей
Согласны
класс
Мама, подари мне такую Фиесту)
Даёшь дрэгстер на базе фиесты
Перебор)
Братюни, делайте коллаб с Асафьевым
У моей жены фиеста 17го года. Управление прикольное.
Ля, пацаны, срочно нужно в топ ролик, там сейчас такое говнище, вы бы там к месту были
Держи меня семеро, теперь хочу Фиесту, ааа, Автокультура, что ты со мной делаешь
Лучший хот хэтч, если забыть о Клио…лично на мой «извращённый» вкус Фабия РС на повседнев больше нравится, да трек не её стихия, да там много проблем с техникой, но она тоже может дарить бесценные эмоции от вождения)
Форд, конечно, крут, но я всё равно за Клио)
Притащите полный комплект заряженных фиест на автокультуру, начиная с первых XR2, это будет разрыв
Идея хорошая, только где ж их найти)
Почему все забыли про корсу, тоже хорошая зажигалка, и тоже на 1.6 турбо
Корса 15 лет выпускалась, всё это время технологии не стояли на месте, поэтому корса им была на тот момент уже не конкурентом
👍👍👍.жаль что в России не продается!!!
На МРВ много раз видел, как Фиесты СТ внтренние задние колёса в воздух поднимали, это кинематика подвески просто такая или резина слишком зацепистая оказалась?
там балка
Обычная фиеста 1.4 тоже поднимает лапу в шпильке. Проверено.
Странно, что итальянец Чирони ни разу не сравнил Фиесту с их Итальянской иконой Фиат Абарт 500
Немного не тот уровень
Он так о ней рассказал, что мне прям захотелось продать к чертям свою Крету и взять Фиесту
Так чего же ты ждёшь! Продав крету тебе на 2 фиесты хватит)
Почему он говорит, что у клио нет версии на ручке?? Они же все на ручке
с 4 поколения (2014) робот
Почему никто никогда не вспоминает про Polo Gti, Fabia RS или Ibiza Cupra, или как её там? Неужели они настолько не достойны внимания?
Потому что драйверс кар - это впервую очередь про управление (рулёжка) авто. Эмоции одним словом. А VAG к сожалению или к счастью в этом аспекте , в "догоняющих ".
Гольф R нормалёк. Ауди RS3 и т.д.
👍
А как так сделали чтобы переднеприводная машина имела избыточную поворачиваемость? Это чудо. Для не просвещенных, это значит, что не будет машину сносить передом в кювет как бы ты ни поворачивал руль, пока не сбавишь скорость до черепашьего. Можно будет ехать очень быстро в любых извилистых местах, обычно это удел заднеприводных авто.
Не, ну Фиеста всегда была на вершине пищевой цепочки хот-хетчей
Поправка - дешевых
@@MikaelRnD неверная поправка
а клио с 208 он снимал уже? Не поделитесь ссылочкой?
Нового клио нет, но есть классический Clio Williams - ua-cam.com/video/ag3zRBx5fC0/v-deo.html
Также как нет и нового 208, но есть 205 GTi - ua-cam.com/video/qiinfC6mn7k/v-deo.html
@@autoculture_media все жду от него 206 RC, надеюсь будет когда-нибудь)
@@user-mp7fn4zc9r во, мы б тоже глянули с удовольствием 👍🏻
Интересно, у более ранних моделей фиеста много общего с фьюжином 1.6 того же года?🧐
У мк5 - общего примерно всё :)
по моей памяти, обычная фиеста и фьюжн рулятся совсем по-разному, хотя по подвеске - вроде то же. Настройки, высота и жесткость пружин, амортизаторы? И хвост и фьюжна чуть потяжелее кажется. Но наверное несложно перенастроить, раз железо в целом то же. Фиеста ST -другой мотор и жестче.
@@alexanderhvatov3792 на фьюжике уже 4 года, на хорошем топливе очень забористый, но в целом хочется чего-то повеселее, но как сказал Чирони, цены злые
@@alexanderhvatov3792 ну очевидно, что калибровки другие ) но после установки амортов Koni от фиесты, более низкопрофильной и держаковой резины на широких дисках и более низких салазок сиденья от фиесты (чтоб жопометр был точнее) фьюжик на спринтах ехал оч бодро, абсолютно в темпе фиест.
Либо я глухой, либо там только выпуск на моторе слышно
А перевод с Итальянского дороже, чем с английского выходит?
Для подписчиков Автокультуры, мы переводим годный контент с любого языка, если он реально годный
Интересно насколько реально приблизить обычную 1.6 фиесту к STшке по повадкам, за разумные деньги конечно
К ст за разумные деньги почти нереально, но комплект хороших стоек, резины и нормальные колодки/диски сделают ее сильно интереснее. Глубже лезть большого смысла нет-проще взять ст в прошлом кузове
@@pvlv с тяжелым мотором над передней осью и иной управляемостью, чем этот кузов.
Надо искать 1.6 125 или 134 сил. Докинуть равнодлинник и вышеуказанные ништяки. Оптимально и ресурсно.
Жаль ни этих ни трехцилиндровых фиест в рф нет, они бы стоили своей цены. Впрочем есть третий фокус ст, для тех у кого глаза загорелись вдруг)
Автоподгазовка - это очень крутая тема, но всё равно, нужно как в Порше, иметь возможность отключать этого помощника
Тут эта штука хоть есть. Ее бы на второй фокус себе, с его крайне неудобным для перегазовок педальным узлом
Странно, если она не выключается. Наверное, не была выключена, потому что за 2 секунды просмотра мультимедии этого не успеть никак))
Какой у него разгон?
6.7 секунд 0-100 км/ч
А комменты уже можно писать я полагаю
Можно)
Много кто говорит, как хорошо рулится Фиеста соврменных поколений, какое неплохое шасси и.т.п.. Мало кто говорит какой у неё отвратительный обзор, что назад, что по зеркалам (которые и маленькие и расположены неудачно), какие огромные мёртвые зоны у стоек. Пересев на тест-драйве со своего гольф-образного ВАГА я с трудом вообще маневрировал на ней в городском потоке. В зеркало задего вида вообще мало что видно на ней. Для меня это огромный минус.
бери st150)
@@morojenoe Это такой нехилый челендж, найти ту, что не сгнила ещё.
@@user-di5zb3cp8e Челенж у хотхэтчей обычно другой - найти не укатанную и не разбитую..
Фордовская мультимедиа - это да, отдельный вид садомазо
Оставили бы Фордовцы там 2 литра, он бы явно выигрывал у Клио
Экобуст, ммм, как долго оно ездит?)
баляяя какая фиеста брат гольф на чипе его порвёт ты о чем вобще телега для девочек в магазин ездеть
Куда он порвет, если вылетит в первом повороте?)