Ótimo trabalho. Gostaria de tirar uma! Quando manda o cabeçote para retifica para plainar e a medida fica com 139mm, pode usar a junta metálica de 1.22mm???
Meu Golf GTI troquei esse tensionador pois dps que esquentava fazia uma zuada dos infernos, agr quando quente e às vezes frio ele pesa partida e os cabos da bateria esquentam alguém já passou por algo parecido? Troquei sensor hall mas nada feito ehehe
@@finaforca aquele módulo de potência de ignição ( acho q é assim) que fica na caixa do filtro estava solto creio q deve estar zoado, meu motor frio está dando 8bar e quente abaixo de 1, e após trocado o esticador da corrente ainda continuo a zuada 🤦🤦 acho q agr sentei gostoso na trozomba kkk
Pronto... defeito descoberto.
Ótimo vídeo!
Tem mais. Vai vendo.
Foi a fundo a descobrir o problema 👏👏👏👍👍, parabéns .
E ainda tem mais.
Ótimo trabalho. Gostaria de tirar uma! Quando manda o cabeçote para retifica para plainar e a medida fica com 139mm, pode usar a junta metálica de 1.22mm???
Eu odeio esse cara por um motivo, não é da minha cidade pra mexer no meu Audi 🤣
👏👏👏👏
Meu Golf GTI troquei esse tensionador pois dps que esquentava fazia uma zuada dos infernos, agr quando quente e às vezes frio ele pesa partida e os cabos da bateria esquentam alguém já passou por algo parecido? Troquei sensor hall mas nada feito ehehe
Testa a resistência dos cabos de alimentação, vê se não há zinabre ou algo isolando e fazendo ele aquecer em demasia.
@@finaforca aquele módulo de potência de ignição ( acho q é assim) que fica na caixa do filtro estava solto creio q deve estar zoado, meu motor frio está dando 8bar e quente abaixo de 1, e após trocado o esticador da corrente ainda continuo a zuada 🤦🤦 acho q agr sentei gostoso na trozomba kkk
vejo tanto audi barato pra comprar mas e o medo de comprar uma bomba relógio. .....
boa Jorge...Dr 1000 T e Audi Asp e turbo kkkkkkkkkkkkkkk