Comparativo GT: Las más lujosas opciones de moto de ruta
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- Опубліковано 29 вер 2016
- Las motos definidas como GT, Gran Turismo, siempre han representado el top en calidad de la motocicleta de ruta. En ellas los fabricantes siempre tuvieron como propósito brindar lo mejor en confort combinado con la máxima tecnología.
Aquí hemos reunido 6 de las más cotizadas, motos que con la llegada de las grandes trail asfaltizadas diseñadas también para viajar, han dejado en segundo término estas preciosas máquinas de alto placer de conducción. Poneros cómodos, porque vamos a viajar sobre ellas durante 29 minutos de vídeo por la Rutas Moteras ubicadas en la provincia de Teruel, en el Bajo Aragón. Y si queréis saber más. os invitamos a que os miréis el reportaje completo en Moto.net: motos.coches.net/noticias/bmw-... - Авто та транспорт
![Lp. Последняя Реальность #107 РОДНОЙ ДОМ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/IK3QKzKUlHM/mqdefault.jpg)
Este es uno de los vídeos que más veo de vosotros. David, cuando vuelvas hacer un vídeo como este, por favor me invitáis !!! ✌🏼
Me ha encantado el reportaje. Enhorabuena.
Mi favorita es la GTR. Algunos echarán de menos más juguetes electrónicos en ella, pero creo que es el equilibrio perfecto entre una GT lujosa y una sport turismo. Y aún con un precio razonable dentro de esta locura de los veintitantosmil euros de otras...
Gracias Javier. En Motos.net tendrás más información a partir de este lunes. Saludos y reiteramos nuestro agradecimiento.
Excelente comparativa. Muy natural las opiniones de los invitados y los paisajes del recorrido hermosos. Saludos desde Colombia!
Muchas gracias Guillermo. Ahora solo falta que te vengas a España y lo disfrutes con una moto de alquiler... ;) Saludos
Hermoso vídeo, Muchisimas gracias, mi próxima moto la Kawasaki concourse.
Exelente video muy pero que muy bueno
EXCELENTE VIDEO,INFORMACIÓN,PRECIOSOS LUGARES Y UNA HISTORIA DE LUJO.
QUE BUEN TRABAJO.FELICIDADES!
Gracias por tu comentario y por la felicitación, así como por seguirnos.
Muy buen video, excelentes paisajes y me gusta que muestren opiniones de distintos tipos de usuarios. Sigan así y no hagan tanto caso a los que siempre ven lo malo. Nunca tendrán a todos contentos. Saludos desde Colombia.
Gracias Colnano. Todas las críticas constructivas, ayudan a mejorar, las destructivas ni caso... ;) Gracias por tus comentarios. Saludos
Me encanta la kawasaki . He visto alguna del 2008 con menos de 40000km por 6000€
Hola David, te escribo desde Colombia, motero de toda la vida, ahora mismo tengo una R nine T Urban gs una Honda cb750 del 91, una Yamaha tw200 para el día a día y para mi hijo una PW50 para que aprenda en la pista, motos aparte te escribo por curiosidad, mi apellido es Les, mi padre era de Pamplona y mis primas son Remón Les, no se si de casualidad por ahí seamos parientes jeje, en todo caso nos une el mundillo de las motos, he recorrido toda Suramérica desde Colombia hasta la Patagonia Argentina en mas de una ocasión, hoy cumplo 59 años y los que quedan ojalá seandisfrutando de las motos, Un abrazo
Excelente, tremendo despliegue siempre es bueno tener opciones
Walter. Muchas gracias por tu comentario. Siempre intentamos superarnos. Con los recursos existentes, que no siempre son todos los que tenemos, queremos hacer el mejor trabajo para vosotros.
La verdad es que da gusto ver videos asi.
Muy buenas. Gracias por tu comentario y por seguirnos. Saludos
Excelente vídeo, tanto por calidad de imagen como por contenido, un poco disgustado (es broma, je,je), porque yo tengo una preciosa FJR1300 AE y me la habéis dejado como el patito feo de la comparativa, ya se que ha sido por el cambio attco. pero ... . ¡Ahhh !... me encanta que contestéis a casi todos los comentarios que os hacemos, sois de los pocos que lo hacen y así da gusto.
Gracias Luis por tu comentario. Intentamos contestar siempre, a esos comentarios que lo merecen ;) Está claro que la FJR que hemos probado, es una maravilla. A Yamaha se le pidió la estándar, porque sabíamos que esta no agradaría... Saludos
Un video muy currado y logrado. He podido observar en otro comparativo y en revistas especializadas del motor, que la KTM 1290 SuperAdventure del 2015 frente a la nueva SuperAdventure de este año 2017, la capacidad de combustible que la anterior alberga hasta 600 Kms y la actual 375 Kms creo recordar, no estoy seguro. ¿Ésto a que se debe?, ¿Por la cantidad de electrónica que monta y han rebajado su capacidad de tanque o es por otro motivo?. Un saludo ✌
Como encuentro en falta videos y comparativas como ésta.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
el coche colgado de color azul y líneas blancas es un r8, con pintura gordini. No he podido resistirme, el video me ha gustado.
Un abrazo
Espectacular comparativa....lo he disfrutado.... además como usuario de la gtr, todo verdad tanto pros como contras,.... yo estoy encantado con ella, cierto que la mayoría de los amigos con los que salgo llevan bmw gs, sigo apostando por este formato....saludos
Buenísimo video. Encantado por la GTR 1400. Será mi próxima moto. Saludos desde Brasil.
P.S.: Tuve la RT y la Triumph Trophy, excelentes motos....
Gracias por tu comentario, felicitación y por seguirnos.
Buen reportaje, ya me suscribí y le di like
Muy buenas. Gracias por comentar que te ha gustado. Seguiremos trabajando para que cada vez os agraden más. Saludos
muy buen vídeo me gustó se ganó el like 👍👍
Muy buenas Juan Camilo. Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos en el canal. Saludos
Muy buen vídeo, prueba y muy ameno, un saludo gracias!
muy buen reportaje
Gracias Daniel!!! Seguiremos así!
Buen video. Super interesado de algun día poder realizar dicho recorrido. Para el registro tengo una BMW r1200 rt. Saludos desde Costa Rica.
Hola Juan Gabriel. Gracias por tus comentarios. Estás lejos, pero en España existen empresas que realizan este tipo de excursiones para gente de otros países. Saludos
Hola les habla un joven cristiano y soy amantes de las motos.
Solo quería decirles que les hizo falta la YAMAHA MT 09 TRACER me hubiese gustado que la agregarán en este vídeo.
Oh también en otro vídeo listo gracias desde el cesar Colombia
No entra en este segmento.
Enhorabuena por el reportaje. Lo del turismo esta muy bien pero al que le interese solo las motos... va al grano. ;) Me ha sorprendido algunas de las elecciones. Quizás por precio las puedo entender, pero por tecnología, prestaciones y estética no tanto. Gracias y seguid así!
Jejeje!! Gracias Lemonjellies!!! Pero te comentamos... Si quieres más información, tienes mucho más en nuestra web... Así que te invitamos a que veas todo lo de allí!!! ;) Esperamos que cubra tus expectativas...
Por supuesto! Vuestra web es visita obligada incluso antes que los vídeos. Las pruebas que realizáis son de lo mejor online. Por matizar... a las elecciones de moto me refería a los probadores/invitados, pero ya se sabe que para gustos... La KTM, que he probado dos veces, me parece que compite en otra categoría ya que sinceramente es difícil llamarla una GT autentica. Eso si, es una pasada de moto con una estética peculiar pero original y en vivo gana muchísimo.
Gracias a ti por seguirnos. Déjanos que te digamos algo. Los fabricantes son los que catalogan a sus modelos y si KTM interpreta a la Super Duke en su versión cómoda como GT, lo respetamos. Es como Ducati con su Diavel, una Muscle Bike que ellos siempre hablaron de custom, aunque se hay discutido desde siempre. Sucedió lo mismo en su día con la Yamaha V-Max... Lo que está claro es que KTM como marca radical, considera que su moto es GT...Saludos
excelente comparativa ami me ha gustado mucho la kawasaki excelente motor
Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Tengo una F2B y es una maravilla. Bien es verdad que pedí a USA una cúpula redondeada y oscura y un asiento . Está preciosa va genial pero si quieres curvear noes para ti.
La Honda VFR1200 podría pertenecer sin duda alguna al segmento de las GT/ST, pero cierto es que las trail se han comido el mercado en el turismo motero, no sé porqué, son motos hechas para el offroad y a parte se han puesto de moda según mi humilde opinión, pero yo soy de los de la vieja escuela y para turismo de carretera sin duda alguna debe ser una GT/ST de gran cilindrada. De todos modos cualquier moto hoy día te sirve para desplazarte a cualquier sitio si estas dispuesto aguantar los inconvenientes que tenga la moto que elijas, desde una 50cc hasta una 1300cc, saludos.
Muy buenas. Más claro el agua... Y no te falta razón en nada. Debes peinar canas también... ;) Saludos
Jajaja ... si algunas hay para peinar
Principalmente por que las Big Trail o las Trail son suficientemente comodas, tienen potencia y varias de ellas ofrecen buena proteccion de viento... por ejemplo, yo tengo una Honda Varadero 1000, y es una especie de Big Trail clasica al ser de 1999 y no veo el por que cambiarla por una GT/ST, siendo esta mucho mas versatil para llegar a cualquier lugar, y con suficiente proteccion de viento para ir comodamente con un windshield Givi
El vídeo es fantástico, desearía saber si todos los probadores han probado todas las motos, y que tal es el manejo en ciudad de cara al uso diario. Gracias
Hola Andy. Gracias por tu comentario. Sí, todos los probadores probaron todas las motos, de ahí sus conclusiones. Todas ellas van como la seda por ciudad, siendo las más toscas a bajas vueltas y marchas largas, las dos bicilíndricas, aunque con más suavidad para la BMW. De todas maneras todas ellas arrastran el tema del peso y el volumen que no las deja moverse con libertad entre coches, realizando conducción de automóvil y en consecuencia consumos poco racionales para una moto. En algunas de ellas, las que se extraen las maletas todavía se salvan y mejoran en maniobrabilidad... pero no son las mejores monturas para este menester. Saludos
Para mi es la Moto BMW K 1600 GTL NR 1, Y NR 2 LA RT.👍👍💪💪❤️❤️
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
@@canalmotosnet La K1600 GT?? NO LA GTL???
Buen video👌.
Hasta los 50 una gtr. Con 60 una RT.
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos! Saludos
El que no prueba una Triumph Trophy 1200 SE no sabe lo que se pierde. Una moto espectacular en comportamiento y motor. Después de pasar por varias motos de distinto tipo, Sporting, naked, trail y la última una touring como la RT durante 4 años, todas ellas magníficas motos, la Trophy es definitivamente, en mi opinión y experiencia, mejor que la RT. El problema es que Triumph no hace tanto marketing como debiera y el marketing de BMW es realmente efectivo así como su sistema de finananciacion y ese ,extraño para mí, elemento "aspiracional" de tener una BMW. En fin buena moto mi última touring, la RT, pero la actual Que poseo ala Trophy es simplemente una maravilla. Yo la definiría cómoda mejor moto deportiva touring.
Felicidades por tu adquisición. Sin duda sabemos de sus bondades, puesto que en nuestra prueba individual dejó muy buen sabor de boca. Lástima de no haberla tenido con nosotros para este comparativo. Saludos
M encanta las motos desde niño e tenido 3 pero de las cholitas nomas soy camionero y t puedes lmaguinar mi vida es viajar mi sueño recorer Sudamerica en moto
Luis Saraguro Pasaje Ecuador
Buenas. Los sueños son para cumplirlos. Sea en la que sea, si tienes esa ilusión, que nadie te la robe. Gracias por seguirnos. Saludos
22:00 la yamaha no tiene pinzas de freno radiales
y la Triumph Trophy?, entra de lleno en esta comparativa y podría dejar en evidencia a otras de más nombre.
Hola José. Vemos que no has leído el reportaje completo en este web. Allí se explica los motivos... motos.coches.net/noticias/bmw-k-1600-gtl-bmw-r-1200-rt-honda-goldwing-f6b-kawasaki-gtr-1400-ktm-1290-super-duke-gt-yamaha-fjr-1300-as-comparativo-gt-2016. Saludos
yo tengo una gs 1200, pero a mí mujer le cuesta algo subirse, con el tiempo acabare con una de estas, puede que una rt, aunque la fjr la Kawasaki y la pan european también me gustan mucho
Bon video , es molta responsabilitat provar aquest tipo de motos tan caras. He trobar un ençert fer una ruta turística ja que son GT que vol dir gran turismo i fer turismo es això mira i menjar i carreteres amb curvas , fantastic entrar a Motorland m' agrada molt aquest circuit . Be feliçitats per la feina feta
Hola Susanna. Permítenos que te contestemos en castellano, dada la internacionalidad del canal:en Sudamérica nos siguen muchos también. Gracias por tus felicitaciones. Esa era la idea. Hacer algo ameno, divertido y entretenido, donde además de sacar conclusiones sobre las motos, se pueda sacar una experiencia de una bonita zona para andar en moto. SI no puedes comprarte ninguna de estas motos, por lo menos descubres una zona que para muchos., es desconocida. Nos daba un poco de miedo meternos en un vídeo de media hora y hacerlo interesante desde el primero hasta el último minuto. Saludos y reiteramos nuestro agradecimiento, Nos anima a seguir por este camino.
Nunca veré algo sobre Harley-Davidson en cuanto motos touring. Estaría bien que algún día se contara con esta marca.
Hola Miguel. El planteamiento era GT, no Custom. Las grandes Customs Tourers son motos con otra filosofía y la Goldwing quizás es la que quizás te ha inspirado esa reflexión, pero sí, entró muy justa como filosofía americana que es,a go parecido con la GTL de BMW. Pero una Custom de 400 kilos aquí le hubiesen salidos los colores si se buscan características dinámicas de GT, estilo europeo que la Honda y la BMW pasaron justas por ser de filosofía USA. El problema es que no hay prácticamente motos de pruebas por parte de las marcas, dado que las ventas son muy bajas y las motos muy caras: no hay que olvidar las opciones japonesas que las hay... Saludos
¿Tenéis pensado hacer esta misma gran comparativa, actualizada con modelos de 2020?
Abra.
Como las GT no es que vayan a más, será difícil, pero no se descarta que en 2021 veas una interesante... Pero muchas veces es que las marcas no las tienen ni de pruebas... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@@canalmotosnet Gracias por la respuesta y gracias por vuestros vídeos, son geniales.
He comprado una Africa Twin de 2020, y estaba pensando una Goldwing también, pero no sé si es mejor moto para viajar que la AT...
abrazo fuerte, y seguid así, no sabéis lo útiles que son vuestras opiniones para gente neófita como yo.
Para mi la Moto mejor de todos la GTL y la RT.💪💪👍👍👍
Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
motos. net 💪👍
TENEIS QUE HACER SOBRE 125CC
Tomamos buena nota de lo que comentas... Gracias por la sugerencia.
La GTR 1400 no pesa 213kgs, son 312kgs muy bien repartidos eso sí!
Es la mejor de todas esas; relación calidad-precio.
Pues sigo prefiriendo una trail 😅
Iría genial una línea gt de media cilindrada tipo bmw f800gt
Qué les parece si comentan sobre el gasto de gasolina
Hola Juan. Con 6 motos y este planteamiento de ruta, podríamos haber hablado de muchas cosas más, comparando entre ellas el consumo, capacidad de las maletas, calidad de la música etc... pero sería una película de una hora... Verás en la introducción bajo el vídeo que tienes un enlace que te lleva a nuestra prueba completa, con galería y mucha más información. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
HONDA!!!
hola busco una moto que me pueda quedar mido 1.69 y peso 104 kilos hace mucho que no uso una moto pero queria ver cual me recomiendan que sea touring pero no una harley davidson
que me pueden recomendar??
saludos
Buenas Luis. Una pregunta tan abierta como esa y sin saber tus gustos, pero viendo que coges de referencia una custom... tendrías que mirar una de ese estilo pero de menos cilindrada. En estos casos para viajar con limitado peso y facilidad de manejo, además de un mantenimiento bajo, lo mejor es ir hacia trails tipo las Honda NC 750 X, CB 500 X, la Suzuki V-Strom, Yamaha Tracer 700 más sport y ya las más caras BMW F 800 GS o la Triumph Tiger 800. Sí, son un poco más altas que una moto de carretera, pero además de que los asientos se pueden bajar, cumplen muy bien con lo que se busca; confort, protección aerodinámica y capacidad de carga con peso moderado. Saludos
+motos. net hola gracias por responder me gusta mucho esta del video que es la r1200gs adventure o tambien queria una multistrada 1200s cual me recomiendan mas??
saludos
+motos. net disculpe me equivoque en las palabras no es en este video la bmw pero si me gusta saludos
Buenas. La BMW es más alta y es una moto pensada más para ruta, largos trayectos donde se va muy cómodo, lo mismo que el pasajero. La Ducati es más compacta, más deportiva y su motor es más tosco, pero también es mucho más potente. Todo depende de tus preferencias. Lo que está claro es que la BMW es más complicada de maniobrar por su altura y volumen... Saludos
Hola para muchas curvas muy sinuosas y terraceria cual me recomiendan??
ya me medi y mido 1.75
Grand camiseta ...Portugal Les a Les .....
Nuestros amigos de Portugal. En Motos.net tenemos grandes amigos allí. Los motoristas portugueses y los españoles somos GRANDES representantes de la pasión moto. Este años nos veremos por allí también. Saludos
No es normal que en este reportaje no aparezca la Triumph Trophy SE. Lujo total sobre 2 ruedas.
Sí es normal, cuando no estaba disponible la unidad de pruebas... Como no lo estuvo alguna otra... Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
un curso de locución urgente
No esta mal, pero te falto incluir la Triumph Trophy que es considerada una de la mejores GT actualmente con la BMW R1200RT....
Muy buenas. Gracias por tu tímida felicitación... De todas maneras no es la única que falta, pero muchas motos no están en las flotas de los departamentos de prensa, por desgracia. La Trophy estaba y se persiguió. No llegó y eso con meses de preparación antes. Saludos.
Disculpa la timidez... Tu video está muy bien, y todos sabemos que Triumph no da muchas facilidades para hacer comparativos... Tal vez para una versión 2017?
Buena prueba.
Lástima que la Yamaha no cumpliera vuestras expectativas. No sé si por el embrague pilotado, porque es una moto que enamora a sus dueños, hasta el punto de que cuando cambian, es a la misma moto, pero actualizada. Yo tengo una con cerca de 70.000kms y aparte de que es irrompible, es cómoda, potente, ágil (sí, sí, ágil en marcha a pesar de sus casi 300kg en orden de marcha), es una moto que con cada ruta que hago me enamora más.
Aprovecho para llamar la atención a Yamaha, que con su absurda política de precios para la Fjr 2016, ha terminado de enterrar una gran moto que, a mi entender, siempre ha sido una gran incomprendida.
Buenas Abel. Te damos toda la razón. El motivo sin duda fue por ser la versión semi automática. A ninguno de los presentes les gustó. Ten en cuenta que en las pruebas tenemos que maniobrar mucho por hacer las fotos y el vídeo y a los invitados se les atragantó mucho por la imprecisión y desconfianza que transmitía. Estamos contigo que la FJR es una grandísima moto... Saludos
motos. net
Es verdad que para maniobrar es un armario, pero supongo que como cualquier gran turismo que se acerque a los 300kg.
Sobre el cambio no puedo opinar porque no lo he probado, pero sí os digo que encontraréis muy pocos usuarios que hayan tenido esta moto y no hable maravillas.
Aún así, muy buena prueba que se agradece entre tanta maxitrail, que ya se atragantan más que la canción del verano de Enrique Iglesias.
Sí. como cualquier mastodonte, pero esta engaña porque se ve más compacta.
Totalmente de acuerdo de que sus dueños enamorados están y que las maxi trails como opción de viaje, cansan como única opción a muchos usuarios. saludos
KTM uffff
Pues a por ella!! Gracias por tu comentario y por seguirnos.
Renault 8
Pues no se a donde mirar, si a los platos o a las motos. Me quedo con la Kawa, me decepciona Honda y siempre me ha gustado.
La kawa debe ser la reostia..
Lo era... Gracias por tu comentario y por seguirnos.
por favor que alguien me explique porque le dicen BMV acaso no es BMW no entiendo si es una marca nueva que desconozco o es una moda de llamarlas así.
Muy buenas. Es la misma marca. Es una acertada reflexión, pero de siempre, por lo menos en España, se lee así... Saludos
demetrio sabe de motos , yO tambien tengo una Honda St1100 Paneuropean¡¡¡¡¡¡ abs tcs cbs¡¡¡¡¡¡
Hola Marco. Y David Remón tiene otra... con más de cien mil km ;) Saludos
Un abrazo a los colegas¡¡¡¡ ;)
como les mando una foto de mi peliroja¿?
Hazlo por redacción@motos.net. Saludos
enviado amigos , un saludo para ustedes¡¡¡
No me ha convencido la comparativa, habéis marginado a una de las mejores la FJR, me gustaría saber el.porque.
para cuando una supermotard
Hola Ander. Ese está difícil. Porque en el mercado hay poca oferta, la mayoría son preparaciones y además en España hay muy pocas ventas de ellas. Preferimos canalizar recursos en productos que se muevan en el mercado o que sean significativos. Saludos
Ya pero para que haya mas variedad
En parte en cuanto a visitad lograriais mas con lo que usted dice
Ander, si por nosotros fuera... Hay muchas marcas que no tienen ni motos de pruebas. En este comparativo ya nos han faltado y han llegado modelos que no contábamos con ellos. Saludos
hecho de menos en la comparativa una triumph trophy st
Buenas. Nosotros también, pero si no tienen en la marca, no podemos hacer nada. Se pidió, te lo aseguramos. Saludos
te has tomado tiempo y dinero para este vídeo. de la cual te quedo muy muy bien eh. aparte conocí un poco de la cultura española. ammm pero se enfocan demasiado en las Sport. y ese no es el detalle. ammm y que mal. las dos grandes a nadie le ah gustado.
ammm y algo más. saludos desde California. bmw k1200rs ........
Hola. La novedad y la que provocó este enfrentamiento fue la KTM, la más sport, aunque al final quedó como diferentes forma de entender el concepto GT, dado que sus directas rivales fallaron por no haber unidades de pruebas en muchos casos... Saludos
soy fanático de honda pero esa no es de mi agrado...
Este es uno de esos video-análisis en los que te quedas igual, y con la impresión de que con la excusa de hacer una review, esto ha sido una excursión estupenda para que los probadores se lo pasen pipa, porque desde luego al destinatario del análisis (el lector/espectador) le llega muy poco. Las conclusiones y el análisis son paupérrimos, muy poca información útil si alguien realmente lo ha visto para tomar una decisión. Lo único que me queda es envidia y ganas de cogerme la moto para hacerme esas maravillosas rutas por el Bajo Aragón. PS) La KTM SD GT efectivamente en esta comparativa no pega ni con cola. Es para analizarla junto a la BMW S1000 XR y la Ducati Multistrada.
Hola Fierro. Si eso es con lo que te quedas, nos sabe mal, porque obviamente no es la intención. Los 5 perfiles de usuarios diferentes, entre los que están los de los tres invitados nos pareció muy interesante. Usuarios diferentes con gustos y necesidades de moto diversas... Ahora bien, seguramente si te lees la prueba que tendrás a a partir del lunes en nuestro portal, te ayudará a ver más cosas, o por lo menos esperamos. Por que entre otras cosas, tendrás además las pruebas a fondo individuales de todas las motos...Saludos y sentimos no haberte dejado más que la sensación de que nos paseamos... Saludos
Gracias por vuestra respuesta, efectivamente he leído la prueba en vuestro portal y contiene más información de las motos. Simplemente sugeriros la posibilidad de una prueba de las nuevas sport-turismo: BMW S1000XR vs Ducati Multistrada vs KTM 1290 SD GT. Hay alguna mas incluíble, pero esas son mis 3 grandes candidatas y aunque he visto pruebas entre las dos primeras, aun no he encontrado una review que las compare directamente con la KTM, que es la última en llegar. Un saludo!
Fierro. Ahora entendemos tu apunte... Pero te comento que KTM para concepto trail de carretera ha ampliado hoy mismo el catálogo con las 1290 Super Adventure en versiones T, S y R a través del Salón de INTERMOT en Alemania. La GT, aunque te suene raro y sea de tu agrado para adquirirla comparándola con la oferta trail del mercado, difícilmente la tendrás en forma de comparativo con ellas en los medios porque son de otro segmento.
Ergonómicamente nada ha de ver la GT con las Multistrada o la XR y ya solo por eso la sensación es muy diferente: vas más cargado en el tren delantero con más información de lo que hace la horquilla. Saludos
Hombre, todos sabemos que la Multistrada "normal" (no la versión Enduro de este año) y la S1000XR de trail no tienen ni un 10%. Son muy poco aptas para sacarlas por lo marrón, ya lo han constatado numerosas pruebas. El que BMW clasifique la XR en el mismo segmento que la GS (Adventure) es un disparate, y cualquiera que la ha probado lo sabe, porque su motor es el que es (el tetra de la RR y la R). Son deportivas de chasis alto, para hacerlas mas accesibles a un uso mas touring. En ese sentido si creo que son completamente comparables a la GT, que viene directamente de la SD. Yo la Super Adventure de KTM la comparo con la GS de BMW y con la Multistrada Enduro, porque esas si que son motos para sacar del asfalto. Pero la SD GT para mi es prima de la XR y la Multistrada normal, por mucho que tenga una posición algo más cargada hacia delante. Las 3 son deportivas de asfalto y chasis alto.
Fierro. Cuando hablábamos de trail, obviamente nos referíamos a asfálticas. Te guste o no la historia deriva de motos que en el pasado fueron trail, pero con altísima aplicación tecnológica de carretera que al final las condiciona en diseño. Pero al que le agradan las motos de carretera, las Sport Turismo o las GT, tras trails asfálticas no le agradan. KTM en su Super Adventure ha creado una moto exclusivamente de carretera, pero con ergonomía trail y es curioso que no hayas pensado en ella antes que en la GT...
Como te comentamos, en el Salón de Colonia acaban de presentar las Super Adventure en versión S y R precisamente para perfiles como el tuyo, esos que están entre las XR o Multistrada... Lo encontrarás en nuestra página de Motos.net. Suerte con la elección, tomes la que tomes.
Yo quería ver una comparativa de motos, no una charla en cada monumento histórico.
Se ha intentado equilibrarlo. Sentimos que no haya sido de tu gusto.
ha estado muy bien. aunque yo sí preferiría para viajar (y para todo, que en realidad no te gastas una pasta solo para viajar) una maxitrail, veo que cada euro tiene más valor en una de estas, ya que son más polivalentes en mi opinión.
a ver si probáis la motoguzzi california 1400 custom, que me tiene loco, esa la tendría para terracear, ir al trabajo, el gimnasio, y hasta por el pan si hace falta jajajaja. un saludo.
Hola Edu. Aquí tienes la toma de contacto en la presentación internacional para matar el gusanillo: motos.coches.net/noticias/moto-guzzi-california-1400-touring-presentacion
La unidad de pruebas se está esperando todavía. En Italia van más lentos...
Gracias amigo, espero vuestra prueba. Un saludo.
Pues nada. Qué sepas que no hay unidad de pruebas en España... Así que verás una Audace, que es la misma base pero sin maletas ni cúpula... Un saludo.
Que horrible se ve la goldwing.
ninguna moto justifica su precio... ninguna del mundo, no sólo de éste vídeo...
Eso Pedro es así dependiendo de la referencia que tomes. Si miras los coches, está claro que por diferencia de producción, los precios nunca pueden ser iguales. Siempre tienes la oportunidad del mercado de segunda mano... Saludos
eres pobre jajajaja minimo tenes una ns200 XD
Una bici de 8000e esta justificado? ??
Demetrio, a ver si te aclaras, alcolta!! haces hasta 3500km con la moto, pero al día, al año, al mes???? que acento tan raro