Т.Б. на три пальца из пяти, даже когда разводным за окном махал, внизу бусик лобовым прям под окном, когда взгромоздячил весы , а потом баллон на уши стало ясно - фортовый мастер!
Отважные ребята))) Зачем вываливать все за окно, шланга достаточно чтоб поставить баллон на пол, не подвергая опасности прохожих и и не рискуя порчей оборудования
+Шура Магаданов согласен что опасно, опасно и когда одного за ногу держат а он кронштейны прикручивает, и отверстия сверлить опасно - снег башка попадет- больно будет))
Николай Новосадский походу ни впервой падает! У коллеги упал баллон в момент заправки с открученным вентилем, шланг таки порвался, баллон полетел вниз открытый с 9 этажа, благо снизу был газон с цветами и никого не прибило! Пока добежал вниз, килограммов 5 стравил походу 🤣🤣🤣🤣🤣
Пол часа на вакуум .есть влага она там и осталась. азотом осушить .10мин подождать держит вакуум или нет , не более чем повод попить кофе .По звуку вакуумного насоса слышно есть течь или нет.(А так и за сутки ты не увидишь реальную утечку.)У меня были утечки с 30атм за 2суток 0,5 атм уходило . Такие утечки вакуум и за неделю не поднимится.
Конечно всегда когда приходят кондиционерщики они мне сперва азотом закачивают- говорят завтра придем если все нормально дальше делать будем. Pentium007 Den- бля, да ты это и был, не узнал... Один ты так делаешь, как спутать та....
Рискованный парень! Мало того, что выкинул весы с баллоном за окно, да к тому же в один заход залил весь килограмм фреона в жидкой фазе и сразу включил кондиционер! Гидроудар для компрессора в данном случае не за горами!
+Андрей Каленков видно сразу, что гайки не крутил- только теория, около 10 лет занимаюсь кондиционерами-монтажи, ремонты - за все время два раза были гидроудары , которые связаны с не правильной транспортировкой, главное во-время выключить, что бы не убить компрессор. При заправке таких проблем не было на практике
+Берлиоз Нигматулин не правильный взгляд! И теория и практика намного превышает твоей! А вот по твоему видео и комментариям сразу видно, что теория совсем отсутствует! Выкладывая подобное видео, нужно просматривать его глазами других! Каждое подобное видео является пособием для начинающих! По сути, как я обычно говорю клиентам, пока есть такие монтажники и ремонтники, у меня всегда будет работа!))) Так что так держать!)))
+Андрей Каленков на практике гидроудара не будет но лично я заправляю на включенном компрессоре в жидкой фазе даже с весами.так быстрее и слышно когда достаёт житкарь клапан .
Если разово производить полную заправку в жидкой фазе, то все зависит от объема рессивера. Если он маленький, то гидроудара не избежать. В жидкой фазе можно заправлять, но только порциями.
Все понятно спасибо, кроме - зачем выставлять баллон ну улицу, опасность утечки??? (я только изучаю пром холод) и желательно коврик на подоконник (или это свое?)
один разок не аккуратно крылом махнешь, как наебнется баллон вниз, потянет и весы и манометры, и дай бог зависнит на шлангах и максимум разобъет окно соседу внизу, ну и конечно тебе штаны придется менять. А в хучшем случае вниз упадет, тогда даже страшно представить. Зачем такие риски ? поставь его дома на полу как человек, шлангов хватает, удобней раз в 10.
Начинал когда ставить ключ улетел.соскользнул при затяжке .и возле бабки в землю встрял.по спине мурашки и камера в СИЗО в глазах.)))опыт прийдёт когда полазит за отвёртками вальцовками на крыши магазинов внизу.или балон свалит.это если без криминала все обойдется У меня ключи с колечком для пристежки карабина с веревкой.а когда приходилось балон так выкинуть пару раз.в комплекте инструмента есть веревка для привязки.а так хватает шланга с пола или подоконника. Раз выскользнуло крепление упало в полисадник.а если люди в низу.и на подоконник тряпочку хб заимей.стели под инструмент.она в ящик с инструментом поместится.
если нет информации на внешнем блоке , то как заправить по манометру? на что обратить внимие и самое главное как заправит кондиционер зимой когда он работает на тепло?
Здравствуйте. Перейду сразу к делу. У меня бэушный кондёр lg 7 один из первых, китайский на 22 фреоне, я его с предыдущей квартиры снимал сам, не знал что надо включить, фреон загнать во внешний блок и тд. Короче снял, шестиграниками оба порта не закрывал!! В таком состоянии блок простоял 2 года, фреон естественно ушёл. Теперь когда надумал ставить, понял свою ошибку при демонтаже... Сейчас хочу кинуть трассу сам, взять в аренду весь нужный инструмент и вакуумник, отвакумировать, вызвать спецов лишь для полной заправки кондея. Почему хочу сам? Сейчас сезон, прозванивал мастеров, начали рассказывать о том, что нужно менять масло (типа оно окислилось и если не промыть и не заправить новым маслом, компрессор умрёт) промывать всю систему, опрессовывать и тд, ломят оч не хилую сумму равноценную покупке нового кондея!!! Вопрос к Вам 1) Нужно ли менять масло, промывать всю систему и тд, или достаточно будет самом вакуумником прогнать всю трассу вместе с внешним блоком, спецов вызвать лишь для полной заправки?!?!?! 2) Будет ли кондей нормально работать, или ожидать поломки компрессора в ближайшем будущем из-за неправильного демонтажа и невыполнения тех мер (промывка и тд) которые нужно сделать по словам спецов? 3) Стоит-ли заморачиваться вообще с бэушным и взять новый? Почему не хочу брать новый не дорогой из китайцев 1) Говорят они недолговечны, пашут пару сезонов. 2) Хочу сэкономить средства. Вообщем что Вы посоветуете? Если ставить старый, то что мне нужно сделать и в какой последовательности? Если брать новый - то какую марку и модель, не дорогой? комната до 25 квадратов.
Здравствуйте. Должен вам ответить как те ребята)) а вам самим смотреть. Лет 5 тому назад я купил такой кондиционер как у вас-его сняли слесаря на предприятии с помощью зубила , фреон вышел и он простоял на складе около двух лет. Цена была смешная а кондиционер Фунай еще японской сборки- сейчас таких не видел, тогда я его хорошо провакуумировал около часа и залил туда фреон, поставили его у брата на квартире-за это время высох конденсатор. который поменяли - кондиционер работает исправно
Кондиционер валялся старый в контейнере не известно сколько, не работала электроника, поставили в мастерскую включали тупо с рубильника, при мне работал больше 5 лет как дальше не знаю, если влаги хапанет много, за пол часа ничего не вакуумируется, ставить часов на 10.
407 фреон нельзя делать дозаправку только с нуля , 410A не 3х компонентный а 2х компонентный и дозаправлять можно без проблем так же и 22R. По весам более ровная и точная заправка но можно и без весов заправить в идеале. с нормальным Манифолдом (электронным)
Вячеслав Ореликов, да что ты, не раз и не два до заправлял, и все прекрасно работает и параметры контура не плывут ... Методичек DuPonta начитался или народной молвы наслушался ???
попал на дозаправке дайкина поэтому пишу не от начитанного а то что происходило после и пока старый волк мне не сказал слить и заново залить всё заработало агрегат 48 кВт по холоду на ошибках учатся. Видимо у Вас не происходило подобного агрегату было около 7 лет поэтому не надо что спокойно доливаете пока не наткнётесь на проблему.
По давлению ориентироваться сложно. Там оно разное , смотря какая температура на улице , точно понять не получится . Слишком геморройно , всегда лучше заправлять нужное количество . Дозаправка по сути , это риск перелить.
Купил сплит систему бу SERENO CHOFU 0927 компрессор на ней KNV104CR но вот проблема, нет шильдика. Может подскажите на каком хладагенте работает и сколько закачать?
здраствуйте ! у сплинта радиатор тот самый веш сверху барабана кароче радиатор сплинта, оно полон ледом это стандардный случи или еще чего то?? раньще такого не было когда чистили
ПОМНЮ ЛЕТ ДВЕНАДЦАТЬ НАЗАД ЗАНИМАЛСЯ РЕМОНТОМ КОНДИЦИОНЕРОВ, ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ, А МОЙ НАПАРНИК ХОЛОДИЛЬЩИК ЗАПРАВЛЯЛ КОНДЕИ ОРИЕНТИРУЯСЬ ПО ДАВЛЕНИЮ, СКАЖИТЕ ЭТО ВООБЩЕ МОЖНО ТАК ДЕЛАТЬ? ИЛИ ЛЮБОЙ КОНДИЦИОНЕР ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАПРАВЛЕН СТРОГО ПО МАССЕ ХЛАДАГЕНТА?
Подскажите , у меня кондей 2 года стоит , блоки оба чистые, дует 12-13 градусов на малых оборотах и не важно какая температура за окном, брал с запасом по мощности, газ 410 , по сравнению с прошлым годом он дул 4-5 градусов! Краны влажные не в инее! Мастеров вызывал сказали анамальная жара по сравнению с прошлым годом! В чем проблема ума не приложу! Вообщем он даже 25 градусов в комнате не может нагнать , внешний работает часа 4
замеряешь температура вверху над фильтрами, где забор воздуха, потом замеряешь на выходе из жалюзи и если разница будет около 15 градусов ( Дельта) - кондиционер работает нормально
А если не всегда написано сколько фреона закачивать. Что будешь делать в таком случае? И почему ты приспускаешь воздух 6.19. Когда есть вакуумный насос, нельзя через этот же шланг вакуумировать всю трассу? А потом перекрыть красный вентиль, выключить вакуумный насос, подождать пол часа и закачать фреон. Твой способ скорее всего годится для фреона R22, а не 410, который двух компонентный и летучесть у этих компонентов разная. Когда ты продуваешь фреоном вытесняя оставшийся воздух, меняется соотношение пропорций компонентов 410-го. Так делать, не по инструкции, нельзя. Но можно для однокомпонентного фреона.
есть желания - берите дополнительный шланг и вакуумируйте, это как у кота Матроскина- вы мне пытаетесь доказать, что бутерброд вкуснее есть колбасой вниз)) А в сезон ждать дополнительно пол- часа , как говорят в Одессе - большая роскошь, если учитывать летучесть пяти грамм фреона , который находиться в шлангах. Ребята такое впечатление , что вы сидите в офисах по продажам кондиционеров и пытаетесь поумничать , выхватив какие то теоретические вершки с книг по кондиционированию 80-х годов). Я конечно ошибаюсь и прошу заранее извинения, за свой не профессиональный колхозный подход
Действительно, есть теория, а есть практика. На практике и 410-й дозаправляется без всяких проблем, и с шланга проще выдавить воздух газом чем вакуумировать. По-поводу вакуумирования в нашем регионе монтажники вообще не вакуумируют трассу при монтаже, а вытесняют воздух газом, конечно это неправильно, но в нашем регионе вполне допустимо, т.к. влажность воздуха у нас достаточно низкая, в регионах с высокой влажностью такой способ не прокатит. Опыт и практика решает все.
На шильде будет написано какой фреон и сколько, но где там указан тип масла и его количество ? Далее а что мешало изначально к третьему шлангу подцепить баллон и произвести вакуумацию и шланга баллона и кондиционера ? По R410a автор, ты сначала параметры ДО заправленного контура с пере заправленным сравни, а потом делай выводы что можно делать, а что нельзя ... И это наверное самый интересный вопрос "нормально по манометрам" это как ???
@@MrBoriska13 Я похоже понял почему не пользуются правой стороной. Нужен тогда отсечной кран на середину перекрыть насос после вакуумации. Лишнее соединение. Легче дунуть газом в правую сторону. Обезопасить насос от возможного попадания газа из балона
Добрый день! под скажи пожалуйста кондиционер инвертор самсунг 24000Bu уличный блок то включатся то отключается и так постоянно. Такое ощущение как будто конденсатор умер в чём может быть причина блога-дару !
1) Мне всегда бросается в глаза отсутствие бережного отношения к имуществу заказчика. Ведь несложно постелить на подоконник и в оконный проём тряпку потолще чтобы не повредить декоративные поверхности! Если исполнителю наплевать на сохранность имущества заказчика, - он и свою работу сделать может плохо. Где культура производства работ? 2) Безграмотная речь, - признак и технической безграмотности.
Какой кранчик? Там же он наглядно зделал вакум ,а потом фреон вытравил с воздухом через красный шланг, а в синем на 22ой фреон остаётся вакум , все вы диванные мастера !
У меня при переносе фреоновой трассы в вальцовке произошла утечка фреона.Через 5 минут после разгерметизации я закрыл на наружном блоке краны.Думаю за столь короткое время в наружный блок не успел попасть атмосферный воздух,так как там оставался фреон в газообразном виде. Сейчас хочу заправить кондиционер по весам,однако интересует сколько весит оставшийся в наружном блоке газообразный фреон ? Очевидно количество заправляемого по весам фреона придется уменьшать на эту величину?
Если в наружном блоке осталось давление выше атмосферного значит воздух туда не попал и достаточно дозаправить не вакуумируя наружный блок, трассу все-равно придется вакуумировать (вакуумирование при закрытых кранах) этот процесс быстрый т.к. в трассе и во внутреннем блоке масла практически нет, соответственно растворенных в нем газов тоже. А заправлять не обязательно по весу, заправлять можно по давлению на манометре при включенной установке с поправкой на температуру окружающего воздуха. Можно даже заправлять по температуре на кранах, выходит грубовато, но когда под рукой нет манометра или вы не знаете значений давления, то вполне этот способ подходит. Для этого запускаем кондиционер и заливаем фреон (обязательно в жидкой фазе) порционно и наблюдаем визуально и тактильно (касанием руки) что происходит на кранах. При практически пустой системе в процессе дозаправки сначала будет обмерзать жидкостный кран (кран с тонкой трубой), при дальнейшей заправке кран начнет отпотевать, заправлять до момента пока газовый кран (кран с толстой трубой) не начнет холодеть, заправлять до момента когда температура на кранах будет практически одинаковой. Оба способа можно применять только если оба блока кондиционера чистые, в противном случае можно ошибиться. Кстати, грязный кондиционер все-равно следует помыть, т.к. его работа будет неэффективной.
Спасибо,да действительно у меня из сплита вышел весь фреон,однако в течении 5 минут я перекрыл краны на наружном блоке и думаю,что воздух за это время не успел попасть в наружный блок,так как наружный блок отделяло от места утечки около 4 метров медной трубки фреоновой трассы. Естественно из наружного блока за эти 5-6 минут вышел весь фреон,однако наверное масло там осталось. Как повлияет на дальнейшую работу оставшееся в наружном блоке масло,ведь при заливке заливается фреон вместе со свежим маслом?
доброго времени суток, попытаюсь дать ответ на ваш вопрос- в первую очередь вальцуемся и вакуумируем магистраль. Сколько ушло фреона мы не знаем, соответственно по весам дозаправить нельзя, по манометру тоже будет не правильно- так как разная масса заправленного фреона в кондиционере может на манометре показать одинаковый результат. Что мы делаем. Во первых кондиционер должен быть почищен- включаем кондиционер на охлаждение с тем колличеством фреона , что там осталось, если в помещении и так холодно- дурим датчик внутреннего блока- зажимаем его в кулак - и порционно, не большими порциями вливаем фреон в жидком состоянии в кондиционер( баллон должен быть выше наружного блока и перевернут) маленькими порциями вливаем , закручиваем вентиль на станции и ждем пока компрессор втянет подаваемый фреон, так повторяем до тех пор, пока краны которые потоньше( жидкостные) разморозятся- когда с них уйдет иней. Вот вам и приблизительная заправка кондиционера без весов
В вашем случае что касается попадания воздуха в наружный блок, то это исключено, т.к. фреон растворенный в масле компрессора продолжительное время создает внутри блока избыточное давление, конечно очень небольшое, но достаточное для того чтобы воздух внутрь не попал. Что касается потерь масла при утечке, то оно незначительное, в картере компрессора его с запасом. Смело заправляйте фреоном без добавления масла. Что касается способов заправки, то я заправляю по манометру и по температуре одновременно, это позволяет увидеть прочие проблемы в работе системы не связанные с утечкой фреона, весы я использую если требуется заправить один наружный блок с нуля без подключения к внутреннему блоку (примерно как это делают на заводе). Рекомендую заняться заправкой когда на улице будет устойчивый плюс, вообще не рекомендую эксплуатировать кондиционер при отрицательных температурах, несмотря на то что производители допускают эксплуатацию с 410-м фреоном до -10, это похоже на пуск двигателя автомобиля при -30С - идет сверхизнос механики. Удачи...
привет. при установке нового кондиционера с 410 фрионом случайно поставили шланг при вакуумации не той стороной, короче вакуумация была только в шланге. запустили фреон, включили кондиционер, через минуту выключили. что теперь делать? как откачать воздух?
@@kasyahm4422 думаю если есть мозг купить нормальную кондейку за 3к, то и на установку надо искать нормальных людей с опытом и знаниями и рекомендациями
У меня кондиционер с 22 фреоном-930 гр. Можно ли вместо 22 фреона перезакачать 410 фреон и если это возможно,то какое количество потребуется 410 фреона. Говорят на 410 фреоне кпд кондиционера будет выше?
+Nikolay מיזוג אויר так оно и есть. Это не новый кондиционер а старый самсунг еще корейской сборки , если присмотреться видно, что корпус наружного блока еще металлический
+Air Condishen хороший кондиционер ,его можно ебать. зимой -20 а он топит и не обмерзает.никаких рдк подогревок оттает...жена подтапливает в одной из комнат таким самсунгом ,думал сдохнет а он уже много лет переносит эту тупость
фреон выйдет с кондиционера, мало того в сам блок попадет влага, которая окисляет масло в вашем компрессоре , вам придеться потом тратиться на новый фреон а в дальнейшем на новый кондиционер, хотя не всегда
Помогите, не могу нигде найти информацию, нужно заправить кондиционер а какое количество фреона необходимо найти не где не можем модель ZANUSSI ZACS-24 HF/N1 Fresco
@@AirCondishen Помогите до конца пожалста) суть такова, залили 1750, заправщик так прикинул), но вот спустя месяц пришол ответ на электронку с фирмы именно по этим моделям, сказали 1450 нужно, но вроде как работает и на 1750 гр, так вот вопросик не вредно ли это?
@@AirCondishen Помогите до конца пожалста) суть такова, залили 1750, заправщик так прикинул), но вот спустя месяц пришол ответ на электронку с фирмы именно по этим моделям, сказали 1450 нужно, но вроде как работает и на 1750 гр, так вот вопросик не вредно ли это?
о рад что еще один профессионал затронул серьезную тему- опрессовка трассы. Только вот я не встречал еще не одну монтажную бригаду с баллонами с Азотом которые раскатывают и опрессовывают)) Когда ставишь сплиты долго ты медь начинаешь чувствовать. А с опрессовкой как говориться слышал звон, да не понял где он - опрессовывают промышленные системы кондиционирования, там все по другому
Привет всем. Ты сказал 410 не до заправляют а доливают 22, у меня 410 , перестал морозить заглянул в блок тонкая труба мерзлая, как пологаю мне нужно до заправить , получается мне нужно 22 до заправить? Сними видео как дозаправляют.может кто из спецов быстрее подскажет.заранее спасибо.
Когда система работает и о ккком летучем компоненте речь.. наслушались диванных экспертов.. там компремсор давит.. перемешивает всё.. и в утечку кходит все в сиешанном виде
КрасаВец! Я ,когда подобную работу произвожу,ключ к руке привязываю...А про баллон и весы просто умолчу.
Роняешь молча 😂
ролик надо назвать так.......:как падает балон фреона !!!!))))))))
Я ждал, я так ждал, когда же будет шоу с полетом весов и баллона 😂
а ждал, что ещё и блок пизданется, так как такой же товарищ монтировал
Т.Б. на три пальца из пяти, даже когда разводным за окном махал, внизу бусик лобовым прям под окном, когда взгромоздячил весы , а потом баллон на уши стало ясно - фортовый мастер!
Отважные ребята))) Зачем вываливать все за окно, шланга достаточно чтоб поставить баллон на пол, не подвергая опасности прохожих и и не рискуя порчей оборудования
профессионал отважный потому как, а им положено все за окно вываливать, вы же иначе подумаете что он любитель
Благодарочка! Оч доступно, наглядно, и понятно!
Молодец..
Удачи..
так ты опасно ставишь баллон за окно, все таки там люди внизу не дай бог вниз полетит
+Шура Магаданов согласен что опасно, опасно и когда одного за ногу держат а он кронштейны прикручивает, и отверстия сверлить опасно - снег башка попадет- больно будет))
Да на людей плевать, опасно что баллон стоит 100$ и весы около 80$. Рискует большой суммой.
Шура Магаданов согласен. Автор думать не привык.
упадет балон на шланге повиснет все норм
Николай Новосадский походу ни впервой падает! У коллеги упал баллон в момент заправки с открученным вентилем, шланг таки порвался, баллон полетел вниз открытый с 9 этажа, благо снизу был газон с цветами и никого не прибило! Пока добежал вниз, килограммов 5 стравил походу 🤣🤣🤣🤣🤣
Пол часа на вакуум .есть влага она там и осталась. азотом осушить .10мин подождать держит вакуум или нет , не более чем повод попить кофе .По звуку вакуумного насоса слышно есть течь или нет.(А так и за сутки ты не увидишь реальную утечку.)У меня были утечки с 30атм за 2суток 0,5 атм уходило . Такие утечки вакуум и за неделю не поднимится.
вакуум никогда не покажет герметичность. максимум если гайки нажевлены от руки.
только азот покажет герметичность.
а так всё норм.
успехов.
согласен полностью, или от руки закручены или скручены - но эту вероятность тоже нельзя исключать
Pentium007 Den 100 процентов все про азот забывают только опрессовка покажет
Конечно всегда когда приходят кондиционерщики они мне сперва азотом закачивают- говорят завтра придем если все нормально дальше делать будем.
Pentium007 Den- бля, да ты это и был, не узнал... Один ты так делаешь, как спутать та....
вакуум герметичность не покажет. может флекс засосать. Только азотом..
Азот + время. Иногда утечка настолько мала, что приходится оставлять под давлением на пару суток.
Рискованный парень! Мало того, что выкинул весы с баллоном за окно, да к тому же в один заход залил весь килограмм фреона в жидкой фазе и сразу включил кондиционер! Гидроудар для компрессора в данном случае не за горами!
+Андрей Каленков видно сразу, что гайки не крутил- только теория, около 10 лет занимаюсь кондиционерами-монтажи, ремонты - за все время два раза были гидроудары , которые связаны с не правильной транспортировкой, главное во-время выключить, что бы не убить компрессор. При заправке таких проблем не было на практике
+Берлиоз Нигматулин не правильный взгляд! И теория и практика намного превышает твоей! А вот по твоему видео и комментариям сразу видно, что теория совсем отсутствует! Выкладывая подобное видео, нужно просматривать его глазами других! Каждое подобное видео является пособием для начинающих!
По сути, как я обычно говорю клиентам, пока есть такие монтажники и ремонтники, у меня всегда будет работа!)))
Так что так держать!)))
+Андрей Каленков выкладывай свое- кто то запрещает? посмотрим, прокоментируем, может чего и научимся))
+Андрей Каленков на практике гидроудара не будет но лично я заправляю на включенном компрессоре в жидкой фазе даже с весами.так быстрее и слышно когда достаёт житкарь клапан .
Если разово производить полную заправку в жидкой фазе, то все зависит от объема рессивера. Если он маленький, то гидроудара не избежать.
В жидкой фазе можно заправлять, но только порциями.
Все понятно спасибо, кроме - зачем выставлять баллон ну улицу, опасность утечки??? (я только изучаю пром холод) и желательно коврик на подоконник (или это свое?)
Спасибо. Пойду свой вакуумировать и заправлять
спасибо ништяк! есть минусики но это лирика спасибо
они у всех есть, я показываю свою работу - не учу, здесь бывают мои заказчики или их сюда посылаю
один разок не аккуратно крылом махнешь, как наебнется баллон вниз, потянет и весы и манометры, и дай бог зависнит на шлангах и максимум разобъет окно соседу внизу, ну и конечно тебе штаны придется менять. А в хучшем случае вниз упадет, тогда даже страшно представить. Зачем такие риски ? поставь его дома на полу как человек, шлангов хватает, удобней раз в 10.
критика принимается, жду следующего
Yury Frolov г8
Это не роса, что в глаза. по делу мужик тебе говорит. И да, пока ещё в моем лице, тебе следующее предупреждение ☝️☺️
Начинал когда ставить ключ улетел.соскользнул при затяжке .и возле бабки в землю встрял.по спине мурашки и камера в СИЗО в глазах.)))опыт прийдёт когда полазит за отвёртками вальцовками на крыши магазинов внизу.или балон свалит.это если без криминала все обойдется У меня ключи с колечком для пристежки карабина с веревкой.а когда приходилось балон так выкинуть пару раз.в комплекте инструмента есть веревка для привязки.а так хватает шланга с пола или подоконника. Раз выскользнуло крепление упало в полисадник.а если люди в низу.и на подоконник тряпочку хб заимей.стели под инструмент.она в ящик с инструментом поместится.
можно было на подоконник поставить.а так все внятно объяснил.
А зачем весы и баллон ставить на Кондицционер ещё ещё на такой высоте? Так вакумный насос надо было тоже на кондиц ставить 😁
В конце ролика говорите закрутим заводские краники не краники а заглушки на краники и на заправочный штуцер, заглушк 3 штуки
оговорочка, спасибо за исправление
если бы сел на блок за окном было бы эффектней)
В первую очередь следить чтобы манометричку не потерять 😁🥱🎆
Здравствуйте а масло надо закачать в компрессор перед заправкой?
Любители экстрима))))
если нет информации на внешнем блоке , то как заправить по манометру? на что обратить внимие и самое главное как заправит кондиционер зимой когда он работает на тепло?
Здравствуйте. Перейду сразу к делу. У меня бэушный кондёр lg 7 один из первых, китайский на 22 фреоне, я его с предыдущей квартиры снимал сам, не знал что надо включить, фреон загнать во внешний блок и тд. Короче снял, шестиграниками оба порта не закрывал!! В таком состоянии блок простоял 2 года, фреон естественно ушёл. Теперь когда надумал ставить, понял свою ошибку при демонтаже... Сейчас хочу кинуть трассу сам, взять в аренду весь нужный инструмент и вакуумник, отвакумировать, вызвать спецов лишь для полной заправки кондея. Почему хочу сам? Сейчас сезон, прозванивал мастеров, начали рассказывать о том, что нужно менять масло (типа оно окислилось и если не промыть и не заправить новым маслом, компрессор умрёт) промывать всю систему, опрессовывать и тд, ломят оч не хилую сумму равноценную покупке нового кондея!!!
Вопрос к Вам
1) Нужно ли менять масло, промывать всю систему и тд, или достаточно будет самом вакуумником прогнать всю трассу вместе с внешним блоком, спецов вызвать лишь для полной заправки?!?!?!
2) Будет ли кондей нормально работать, или ожидать поломки компрессора в ближайшем будущем из-за неправильного демонтажа и невыполнения тех мер (промывка и тд) которые нужно сделать по словам спецов?
3) Стоит-ли заморачиваться вообще с бэушным и взять новый?
Почему не хочу брать новый не дорогой из китайцев
1) Говорят они недолговечны, пашут пару сезонов.
2) Хочу сэкономить средства.
Вообщем что Вы посоветуете? Если ставить старый, то что мне нужно сделать и в какой последовательности?
Если брать новый - то какую марку и модель, не дорогой? комната до 25 квадратов.
Здравствуйте. Должен вам ответить как те ребята)) а вам самим смотреть. Лет 5 тому назад я купил такой кондиционер как у вас-его сняли слесаря на предприятии с помощью зубила , фреон вышел и он простоял на складе около двух лет. Цена была смешная а кондиционер Фунай еще японской сборки- сейчас таких не видел, тогда я его хорошо провакуумировал около часа и залил туда фреон, поставили его у брата на квартире-за это время высох конденсатор. который поменяли - кондиционер работает исправно
Ну что качает компрессор или загнулся??? Или не ставил его??
Кондиционер валялся старый в контейнере не известно сколько, не работала электроника, поставили в мастерскую включали тупо с рубильника, при мне работал больше 5 лет как дальше не знаю, если влаги хапанет много, за пол часа ничего не вакуумируется, ставить часов на 10.
совет и правило герметичность системы проверяется опрессовкой а не вакуумированием как так ребята
спасибо за совет - куплю баллон с азотом завтра
Тоже ждал, когда-же этот балон свалится вниз(((
Профи...не ссы 😁🚀
407 фреон нельзя делать дозаправку только с нуля , 410A не 3х компонентный а 2х компонентный и дозаправлять можно без проблем так же и 22R. По весам более ровная и точная заправка но можно и без весов заправить в идеале. с нормальным Манифолдом (электронным)
Обоснуй ка мил человек свое "нельзя" в отношении R407C ?
Вячеслав Ореликов, да что ты, не раз и не два до заправлял, и все прекрасно работает и параметры контура не плывут ...
Методичек DuPonta начитался или народной молвы наслушался ???
попал на дозаправке дайкина поэтому пишу не от начитанного а то что происходило после и пока старый волк мне не сказал слить и заново залить всё заработало агрегат 48 кВт по холоду на ошибках учатся. Видимо у Вас не происходило подобного агрегату было около 7 лет поэтому не надо что спокойно доливаете пока не наткнётесь на проблему.
Согласен, а вот на 407 за лет 10 всего два кондея встречал))
Вячеслав Ореликов, ну ка "мастер" а скажи ка мне в чем начинаются отличия ?
Здравствуйте сколько должно быть давление на манометре когда заправили и когда работает кондёр.
По давлению ориентироваться сложно. Там оно разное , смотря какая температура на улице , точно понять не получится . Слишком геморройно , всегда лучше заправлять нужное количество . Дозаправка по сути , это риск перелить.
На сколько я осведомлён в этой теме R22 заправляется вентилем вверх, а остальные вентилем вниз.
Air Condishen но это нарушение технологии
это кто такое сказал?
На баллоне неписано как заправлять. Если две стрелочки вверх/вниз, то побоку, если только вниз то только жидкой (значить там смесь)
Да, 22 переворачивать не нужно))
Ваккумироть надо с открытыми кранами ,которые шестигранником?
якщо кондиціонер пустий- крани відкриті, все вірно
Норм.молодец
Кондиционер вышел в нормальный режим, а сколько давление секрет?
Походу автор и не знает. Нормальное давление от +0 до +10 градусов по манометру не зависимо от газа.
Купил сплит систему бу SERENO CHOFU 0927 компрессор на ней KNV104CR но вот проблема, нет шильдика. Может подскажите на каком хладагенте работает и сколько закачать?
А что у вас за вакууметр какая у него производительность?
здраствуйте ! у сплинта радиатор тот самый веш сверху барабана кароче радиатор сплинта, оно полон ледом это стандардный случи или еще чего то?? раньще такого не было когда чистили
ПОМНЮ ЛЕТ ДВЕНАДЦАТЬ НАЗАД ЗАНИМАЛСЯ РЕМОНТОМ КОНДИЦИОНЕРОВ, ПО ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ, А МОЙ НАПАРНИК ХОЛОДИЛЬЩИК ЗАПРАВЛЯЛ КОНДЕИ ОРИЕНТИРУЯСЬ ПО ДАВЛЕНИЮ, СКАЖИТЕ ЭТО ВООБЩЕ МОЖНО ТАК ДЕЛАТЬ? ИЛИ ЛЮБОЙ КОНДИЦИОНЕР ДОЛЖЕН БЫТЬ ЗАПРАВЛЕН СТРОГО ПО МАССЕ ХЛАДАГЕНТА?
Подскажите , у меня кондей 2 года стоит , блоки оба чистые, дует 12-13 градусов на малых оборотах и не важно какая температура за окном, брал с запасом по мощности, газ 410 , по сравнению с прошлым годом он дул 4-5 градусов! Краны влажные не в инее! Мастеров вызывал сказали анамальная жара по сравнению с прошлым годом! В чем проблема ума не приложу! Вообщем он даже 25 градусов в комнате не может нагнать , внешний работает часа 4
замеряешь температура вверху над фильтрами, где забор воздуха, потом замеряешь на выходе из жалюзи и если разница будет около 15 градусов ( Дельта) - кондиционер работает нормально
А если не всегда написано сколько фреона закачивать. Что будешь делать в таком случае? И почему ты приспускаешь воздух 6.19. Когда есть вакуумный насос, нельзя через этот же шланг вакуумировать всю трассу? А потом перекрыть красный вентиль, выключить вакуумный насос, подождать пол часа и закачать фреон. Твой способ скорее всего годится для фреона R22, а не 410, который двух компонентный и летучесть у этих компонентов разная. Когда ты продуваешь фреоном вытесняя оставшийся воздух, меняется соотношение пропорций компонентов 410-го. Так делать, не по инструкции, нельзя. Но можно для однокомпонентного фреона.
есть желания - берите дополнительный шланг и вакуумируйте, это как у кота Матроскина- вы мне пытаетесь доказать, что бутерброд вкуснее есть колбасой вниз)) А в сезон ждать дополнительно пол- часа , как говорят в Одессе - большая роскошь, если учитывать летучесть пяти грамм фреона , который находиться в шлангах. Ребята такое впечатление , что вы сидите в офисах по продажам кондиционеров и пытаетесь поумничать , выхватив какие то теоретические вершки с книг по кондиционированию 80-х годов). Я конечно ошибаюсь и прошу заранее извинения, за свой не профессиональный колхозный подход
Действительно, есть теория, а есть практика. На практике и 410-й дозаправляется без всяких проблем, и с шланга проще выдавить воздух газом чем вакуумировать. По-поводу вакуумирования в нашем регионе монтажники вообще не вакуумируют трассу при монтаже, а вытесняют воздух газом, конечно это неправильно, но в нашем регионе вполне допустимо, т.к. влажность воздуха у нас достаточно низкая, в регионах с высокой влажностью такой способ не прокатит. Опыт и практика решает все.
😁🤙
Вопрос: можно ли собрать систему из разных блоков? внешний 12, внутренний 9. Фирма и линейка одинакова (ac electric)
Можно
Легко
Скажи пожалуйста Какой у тебя вакуумный насос?
Всегда хватает тепла рук, когда греешь датчик и не надо на него дуть. Уж тем более не феном, упаси бог.
И тут у соседа с верхнего этажа упал цветок в горшке на крышку чемодана...аминь...
Подскажите как определить с помощью монометрической станции нужна дозоправка или полная заправка кондиционера ?
Что будет если больше заправить например 10 бар
круто
На шильде будет написано какой фреон и сколько, но где там указан тип масла и его количество ?
Далее а что мешало изначально к третьему шлангу подцепить баллон и произвести вакуумацию и шланга баллона и кондиционера ?
По R410a автор, ты сначала параметры ДО заправленного контура с пере заправленным сравни, а потом делай выводы что можно делать, а что нельзя ...
И это наверное самый интересный вопрос "нормально по манометрам" это как ???
Я вот тоже не пойму почему никто не использует красную линию (правый кран) для вакумации
@@alis8832 а там шкала для вакуума есть ?
@@MrBoriska13 Да такая же только по короче
@@alis8832 ее там вообще нет практически, я уже про класс точности молчу ...
@@MrBoriska13 Я похоже понял почему не пользуются правой стороной. Нужен тогда отсечной кран на середину перекрыть насос после вакуумации. Лишнее соединение. Легче дунуть газом в правую сторону. Обезопасить насос от возможного попадания газа из балона
Где можно купить снаряжение для заправки кондиционера?
Добрый день! под скажи пожалуйста кондиционер инвертор самсунг 24000Bu уличный блок то включатся то отключается и так постоянно. Такое ощущение как будто конденсатор умер в чём может быть причина блога-дару !
А в каких случаях нужно добавлять масло в систему кондиционера при закачке фреона???????
в случае , если фреон очень быстро ушел с кондиционера- тогда уходит много масла.
Бред несёт. 410а двух компонентный. Это 407с трёхкомпонентный. До заправлять 410а можно. 407с нельзя.
а 404 ?
R410 тоже нельзя. Кто знает какого компонента больше испарилось?)
@@support7365 410 фреон это азеотропная смесь
Подскажите пожалуйста какое давление должно быть на R22 и R410 при температуре окружающей среды 30градусов
22 - 4-5-6 / 410 - 8-9-10 пиковые при сильном загрязнении или жаре
А какое давление R22 при обогреве если на улице +2°С ???
При обогреве давление будет 15-17 бар, вне зависимости от температуры улицы.
А давления сколько должно быть?
Жесть я просто в шоке, если бы у меня дома на подоконник положили ключи которые в масле я бы выгнал всех через окно
410 фреон двухкомпонентный,
1) Мне всегда бросается в глаза отсутствие бережного отношения к имуществу заказчика.
Ведь несложно постелить на подоконник и в оконный проём тряпку потолще чтобы не повредить декоративные поверхности!
Если исполнителю наплевать на сохранность имущества заказчика, - он и свою работу сделать может плохо.
Где культура производства работ?
2) Безграмотная речь, - признак и технической безграмотности.
Какой кранчик? Там же он наглядно зделал вакум ,а потом фреон вытравил с воздухом через красный шланг, а в синем на 22ой фреон остаётся вакум , все вы диванные мастера !
если заправить 134ым фреоном????????? что будет?
Подскажите: для проверки компрессора можно ненадолго запустить внешний блок без фреона?
Можно на 5 сек что бы услышать крутит или нет
Можно
Refrigerant Slider вам в помощь.
У меня при переносе фреоновой трассы в вальцовке произошла утечка фреона.Через 5 минут после разгерметизации я закрыл на наружном блоке краны.Думаю за столь короткое время в наружный блок не успел попасть атмосферный воздух,так как там оставался фреон в газообразном виде. Сейчас хочу заправить кондиционер по весам,однако интересует сколько весит оставшийся в наружном блоке газообразный фреон ? Очевидно количество заправляемого по весам фреона придется уменьшать на эту величину?
Если в наружном блоке осталось давление выше атмосферного значит воздух туда не попал и достаточно дозаправить не вакуумируя наружный блок, трассу все-равно придется вакуумировать (вакуумирование при закрытых кранах) этот процесс быстрый т.к. в трассе и во внутреннем блоке масла практически нет, соответственно растворенных в нем газов тоже. А заправлять не обязательно по весу, заправлять можно по давлению на манометре при включенной установке с поправкой на температуру окружающего воздуха. Можно даже заправлять по температуре на кранах, выходит грубовато, но когда под рукой нет манометра или вы не знаете значений давления, то вполне этот способ подходит. Для этого запускаем кондиционер и заливаем фреон (обязательно в жидкой фазе) порционно и наблюдаем визуально и тактильно (касанием руки) что происходит на кранах. При практически пустой системе в процессе дозаправки сначала будет обмерзать жидкостный кран (кран с тонкой трубой), при дальнейшей заправке кран начнет отпотевать, заправлять до момента пока газовый кран (кран с толстой трубой) не начнет холодеть, заправлять до момента когда температура на кранах будет практически одинаковой. Оба способа можно применять только если оба блока кондиционера чистые, в противном случае можно ошибиться. Кстати, грязный кондиционер все-равно следует помыть, т.к. его работа будет неэффективной.
Спасибо,да действительно у меня из сплита вышел весь фреон,однако в течении 5 минут я перекрыл краны на наружном блоке и думаю,что воздух за это время не успел попасть в наружный блок,так как наружный блок отделяло от места утечки около 4 метров медной трубки фреоновой трассы. Естественно из наружного блока за эти 5-6 минут вышел весь фреон,однако наверное масло там осталось. Как повлияет на дальнейшую работу оставшееся в наружном блоке масло,ведь при заливке заливается фреон вместе со свежим маслом?
доброго времени суток, попытаюсь дать ответ на ваш вопрос- в первую очередь вальцуемся и вакуумируем магистраль. Сколько ушло фреона мы не знаем, соответственно по весам дозаправить нельзя, по манометру тоже будет не правильно- так как разная масса заправленного фреона в кондиционере может на манометре показать одинаковый результат. Что мы делаем. Во первых кондиционер должен быть почищен- включаем кондиционер на охлаждение с тем колличеством фреона , что там осталось, если в помещении и так холодно- дурим датчик внутреннего блока- зажимаем его в кулак - и порционно, не большими порциями вливаем фреон в жидком состоянии в кондиционер( баллон должен быть выше наружного блока и перевернут) маленькими порциями вливаем , закручиваем вентиль на станции и ждем пока компрессор втянет подаваемый фреон, так повторяем до тех пор, пока краны которые потоньше( жидкостные) разморозятся- когда с них уйдет иней. Вот вам и приблизительная заправка кондиционера без весов
Спасибо , в том числе и за идею дурить датчик температуры внутреннего блока !
В вашем случае что касается попадания воздуха в наружный блок, то это исключено, т.к. фреон растворенный в масле компрессора продолжительное время создает внутри блока избыточное давление, конечно очень небольшое, но достаточное для того чтобы воздух внутрь не попал. Что касается потерь масла при утечке, то оно незначительное, в картере компрессора его с запасом. Смело заправляйте фреоном без добавления масла. Что касается способов заправки, то я заправляю по манометру и по температуре одновременно, это позволяет увидеть прочие проблемы в работе системы не связанные с утечкой фреона, весы я использую если требуется заправить один наружный блок с нуля без подключения к внутреннему блоку (примерно как это делают на заводе). Рекомендую заняться заправкой когда на улице будет устойчивый плюс, вообще не рекомендую эксплуатировать кондиционер при отрицательных температурах, несмотря на то что производители допускают эксплуатацию с 410-м фреоном до -10, это похоже на пуск двигателя автомобиля при -30С - идет сверхизнос механики. Удачи...
доброго времени суток! скажите , сколько стоит в России балон R-22?
Весы можно и не выставлять на внешний блок. Опасно ведь....
какие цены бывает на заправки
рискованно так чемоданчик поставил..закон подлости не спит никогда..рано или поздно улетит
летал с кондея и по жизненному закону прям мне на голову - видать пытался научить)) не получилось((
привет. при установке нового кондиционера с 410 фрионом случайно поставили шланг при вакуумации не той стороной, короче вакуумация была только в шланге. запустили фреон, включили кондиционер, через минуту выключили. что теперь делать? как откачать воздух?
руки оторвать за такую заправку !! и не берись за то что не умееш !! забыл он !! штаны не забываеш снимать когда на унитаз садишся ??
что бы спать спокойно - выкачивайте или стравливайте весь фреон - вакуумируйте по-новой, заправляйте по весам
Просто забейте хуй) Кондей проработает лет 5-6 спокойно, а потом его все равно поменяют.
Юрий да и дольше работают без проблем, если зимой не греются
@@kasyahm4422 думаю если есть мозг купить нормальную кондейку за 3к, то и на установку надо искать нормальных людей с опытом и знаниями и рекомендациями
Ты стравил только фреон после электронного расширительного клапана. А как же быть с фреоном в конденсаторе ?
Это же не инвертор
спасибо
всегда пожалуйста))
Бля мужик а что сам не залес туда на кондер там место было еще и насос бы взял с собой 😂
с каких это пор 410-ый фреон трехкомпонентный??!
с момента его выпуска)))
+Z184 и можете написать какие ТРИ фреона в него входят?
У меня кондиционер с 22 фреоном-930 гр. Можно ли вместо 22 фреона перезакачать 410 фреон и если это возможно,то какое количество потребуется 410 фреона. Говорят на 410 фреоне кпд кондиционера будет выше?
нет нельзя - там разные масла в компрессорах - это всеравно что в двигатель с синтетикой залить минералку
Спасибо,понятно.
Air Condishen где почитать про масла и совместимость с фреонами?
А масло не надо добавлять?
в основном не нужно
в новом кондиционера 22 фреон ? это как так ? вроде уже как лет 5-7 не выпускаются кондиционеры с 22 а 410!
+Nikolay מיזוג אויר так оно и есть. Это не новый кондиционер а старый самсунг еще корейской сборки , если присмотреться видно, что корпус наружного блока еще металлический
+Air Condishen хороший кондиционер ,его можно ебать. зимой -20 а он топит и не обмерзает.никаких рдк подогревок оттает...жена подтапливает в одной из комнат таким самсунгом ,думал сдохнет а он уже много лет переносит эту тупость
Почему масло не заправляете? ?!
Доброго дня не підкажете де можна купувати кондеціонери за нормами цінами?
Доброго и вам. Посмотрите у нас на сайте - aircondishen.com.ua/ сделаем хорошую скидку
Как понять, что он совсем пустой?
а что если шестигранником не перекрывать фреон? для переустановка на другое место
фреон выйдет с кондиционера, мало того в сам блок попадет влага, которая окисляет масло в вашем компрессоре , вам придеться потом тратиться на новый фреон а в дальнейшем на новый кондиционер, хотя не всегда
А на подоконник не мешало бы чего нибудь постелить под инструмент!!. Сразу видно неуважение к клиенту…
Что-же ты кран на станции закрыл и ждешь утечку? Её конечно не будет.
пи-ец, не знаю что ответить, загадаю лучше загадку: Почему на площади нельзя девушку вы-ть?
для особо понятливых обьясняю- вентилем я перекрыл подачу к вакумнику, а шланг от сервисного крана к гребенке-стоит под стрелкой))
Air Condishen советами замучают))))
На хрена ты баллон из коробки достал?
А где вакуумный компрессор??
Спасибо!
Помогите, не могу нигде найти информацию, нужно заправить кондиционер а какое количество фреона необходимо найти не где не можем модель ZANUSSI ZACS-24 HF/N1 Fresco
лейте 1 кг, если не можете найти нигде , а дальше по обмерзанию - порционно
@@AirCondishen что должно обмерзать?
@@AirCondishen Помогите до конца пожалста) суть такова, залили 1750, заправщик так прикинул), но вот спустя месяц пришол ответ на электронку с фирмы именно по этим моделям, сказали 1450 нужно, но вроде как работает и на 1750 гр, так вот вопросик не вредно ли это?
@@AirCondishen Помогите до конца пожалста) суть такова, залили 1750, заправщик так прикинул), но вот спустя месяц пришол ответ на электронку с фирмы именно по этим моделям, сказали 1450 нужно, но вроде как работает и на 1750 гр, так вот вопросик не вредно ли это?
А где поиск утечки 3 вопрос
Эмммм не понял про вакуум. Кран же закрыт на манометре ... он показывает в линии между маномотером и вакуумником но никак не в кондиционере...
Я не понял он 22 газ заливает жидкостью? Там 12 блок за окном какой нафиг килограмм?
22ой газом не надо переворачивать 410 надо
а где стекло на манометре высокого давления)
а зачем оно мне? я им не пользуюсь
я так и не понял нахера он дул на датчик .........
Аккуратности ноль ! А какого лешего нада баллон ставить за окно на весы ?
ребята я так понимаю про опрессовку трассы даже не заикаются прям боги верят в то что нету утечек и трасса гуд
о рад что еще один профессионал затронул серьезную тему- опрессовка трассы. Только вот я не встречал еще не одну монтажную бригаду с баллонами с Азотом которые раскатывают и опрессовывают)) Когда ставишь сплиты долго ты медь начинаешь чувствовать. А с опрессовкой как говориться слышал звон, да не понял где он - опрессовывают промышленные системы кондиционирования, там все по другому
Доброе вечерь адресь скажиты пажалуста или номерь телефон .
Спецы...,особенно дульщик...похоже 5 разряда...
Привет всем. Ты сказал 410 не до заправляют а доливают 22, у меня 410 , перестал морозить заглянул в блок тонкая труба мерзлая, как пологаю мне нужно до заправить , получается мне нужно 22 до заправить? Сними видео как дозаправляют.может кто из спецов быстрее подскажет.заранее спасибо.
The gaseous 22 fluid leaks in
Как твой балон по "бошке,"не кому, не зарядил!И убить так можно!Подоконник же свободный!
в мене помічник знизу стоїть, та каже - ти туди не ходи, балон башка упаде
Когда система работает и о ккком летучем компоненте речь.. наслушались диванных экспертов.. там компремсор давит.. перемешивает всё.. и в утечку кходит все в сиешанном виде
Добрый день.А можно перевести сплитсистемус22газа на другой газ?И если да,то какой?Спасибо.
Для чего это делать? Чем 22 не угодил? Компрессор что-ли заменили?
в прицепе не придраться спс автору
Не понял, зачем весы и баллон за окно выставлял ?
+DimoncheG Shuma Это на скорость не влияет) , где весы и баллон находятся
+DimoncheG Shuma Видать пока не летали
показать соседям