뭐 내연기관 타시는 분들은 전기차 불난다고 5~10년뒤에 사야한다. 지금은 굳이 전기관련된 차를 타려면 하브나 타야한다. 인프라가 부족하다. 주행거리 아직도 짧다, 아 그리고 고장 안난다 하면 무슨 신이 만들었냐고 고장이 어찌 안날수도 있냐고 아니 진짜 안난다니까 말해줘도 몰라요 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 불나는 기사, 전기차 배터리 로또 2등은 맞을 확률로 부서진건데 배터리 이상생겨서 교환사례보고 아주 가관입니다. ㅋㅋㅋ 아주 발작버튼버튼을 세게 누른다니까요? ㅋㅋㅋ 그래서 그냥 타지 말라고 돈이나 더 쓰라고 말해줬습니다.
다만 집밥이 없으면 전기차 사는게 좀 망설여지긴 하죠. 저는 사면 우선 하이브리드 사려고 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 전기차 시대로 갈꺼긴 하지만(적어도 자가용에 한해선) 완전히 전기차로 대체되기 어려운 때에는 하이브리드가 그 중간다리 역할을 해줘야죠. 돈 많고 단거리를 주로 탄다 그러면 개인주택 하나 지어서 전기차 충전기 달아서 밤새 충전시키고 아침에 일어나서 딱 가면 좋긴 할꺼 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 단거리를 주로 탄다면 충전 매일은 안하고 그냥한 100키로 갈 만큼 남았을때 한번씩 충전시키면 아주 좋을거 같다는 생각이 드네용
정말 신형 니로 ev 완벽 페펙트 한 차입니다. 회생제동 페달, 헤드업 디스플레이, 주차보조 시스템, HDA2 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트럴, 전자기 오토 트렁크, 3.5kw V2L, 첨단 ADAS, 썬루프 이건 최고급 사향에 들어갈 옵션이 다 들어갔습니다. 승차감 또한 뛰어나고~ 근데 왜 왜 왜? 중국산 CATL 배터리를 썼냐고? 왜 왜 왜 ~~ 위의 장점들이 하나같이 모두 다 날라가 버렸네요~ 그래서 계약 취소 했습니다.~ 배터리 열화 심하고 그래서 배터리 열화 막아보려고 출발할때 최대 토크값 100NM 이나 날려버려서~ ㅎㅎ 초반 출발 할 때 가속감은 뭐 이건 전기차가 아니라 아반테를 타는 기분? 기존 니로 ev의 정말 역대급 역작인 sk이노베이션 배터리 , 화재 한번도 난적없고 2~3년만에 30~40만km를 우습게 뛰는 택시기사들 사이에서도 30~40만km를 뛰고 나서도 배터리 열화가 거의 없어 주행거리가 출고때랑 거의 차이 없다고 하는 정말 그 뛰어난 sk배터리를 날려버리고 화려한 옵션들로 겉보기만 번지지하게 소비자를 눈속임 하는 이 미친 기아 놈들 ~ 정말 반성해야 된다 ㅉㅈ 이런 중국산 배터리를 쓴 쓰레기 차에 유투버들은 전기차의 생명인 배터리 공부좀 하고 와서 리뷰좀 진행해라~ 해외 사이트 가봐라 중국산 CATL배터리의 열화가 얼마나 심한지를? 심한 곳은 7~8만km부터 배터리 열화가 진행되는 것도 있단다.~ 신형 니로에서는 그 배터리 열화를 막으려고 프로그램 상 토크를 100nM이상 날려버렸지만 ㅎㅎ 그렇게 토크를 다 날려버려도 중국산 불안할꺼다. 아마 10만km이상 뛰면 배터리 열화 매우 심해질 걸? ~ 공부좀 하시오 유투버야~ 이 영상보면 구형 니로ev보더 훨씬 더 좋은 줄 알고 사것다~ ㅉㅈ
![니로EV V2L 장거리챌린지-1부│feat. 오뚜기순후추라면 [울트라장거리챌린지]](http://i.ytimg.com/vi/oV84Oqolx80/mqdefault.jpg)
![니로EV V2L 장거리챌린지-1부│feat. 오뚜기순후추라면 [울트라장거리챌린지]](/img/tr.png)
확실히 일찍 다녀오니 시간이 많이 단축되네요. 니로전기차로 연비운전하며 다니면 450klm 이상도 얼마든지 고속도로로 다닐 수 있을 것 같습니다.
좋은 영상 잘 봤습니다. 수고하셨네요.
좋은 말씀 감사드립니다! :D 시내 주행으로 여기저기 다니다보면 훨씬 멀릴 갈 수 있을 것 같다는 생각이 드는군요 ^^
다른 시승기 봐도 하부 소음이 많이 들리던데 아무도 그말 안하던데 울트라에서만 언급되네요 좋네요 장단점 소개
그동안 누적된 랭킹들을 보니 가슴이 웅장해지네요 ㄷㄷㄷㄷ
중국산 배터리에 대한 거부감으로 일단 패스
니로 배터리 사고 없어 좋아한 차인데 중국산배터리 사용으로 1년이상 지켜봐야할 것 같습니다
이건 한번 지켜봐야할 문제인 것은 확실히 맞는 것 같아요.
조금 걱정 되더군요 ㅠ
항상 잘 보고 있습니다. 감사합니다. 수고 많으십니다. ^^*
이번에 그 타기힘들다는 험머ev가 엘지엔솔 덕분에 대형?유튜버 두분의 시승기가 올라왔더군요. 전기차매니아로서 울트라님도 매우 고대하는 차종일텐데 빨리 대기업이 되어서 팍팍 협찬이 들어오길 기원합니다. 근데 험머ev 정말 대박이더군요~~
저도 어서 대기업이 되었으면 좋겠네요.
빨리 우리나라에서 나오는 모든 전기차량들을 편안하게 타보고
리뷰할 수 있는 그 날이 오길 바래봅니다! ^^
감사합니다! :D
저도 차 막히는거 싫어서 차박갈때 새벽에 떠나는데 ㅎ 모델3 스텐플러스 50kWh 배터리라ㅎㅎ 350km 간당간당 합니다 ㅎ 1부에서 새벽에 떠나시길래 ㅎㅎ 혹시 인증보다 못나오거나 비슷하겠다 싶었는데 역시나 ㅠ 전기차는 막혀야 멀리가는 운명이에요 ㅠ
카페 전비 인증글 보니 국도 60+ 고속 40경우엔 전비 7에 최대 520km 나오더군요... 확실히 고속 전비가 구형에 비해 조금 줄어든것 같네요.
저 540도 나왓어요
현기가 정신 차리려면 아직도 한참 더 경영진 혁신해야 한다
BYD와 중국 정부 보면 대한민국 암울 합니다. 늘 잘 보고 있습니다
잘 보고 갑니다 ^^ 전기차 사야게썽여
니로가 이중접합유리라니.. ㅋㅋㅋ 그리고 고유가 시대에는 역시 전기차.
시승기 아주 잘 봤습니다
인증거리대비 거의 동일하면 .. 확실히 인증거리가 후하네요.
뭐 내연기관 타시는 분들은 전기차 불난다고 5~10년뒤에 사야한다. 지금은 굳이 전기관련된 차를 타려면 하브나 타야한다. 인프라가 부족하다. 주행거리 아직도 짧다, 아 그리고 고장 안난다 하면 무슨 신이 만들었냐고 고장이 어찌 안날수도 있냐고
아니 진짜 안난다니까 말해줘도 몰라요 ㅋㅋㅋㅋ 전기차 불나는 기사, 전기차 배터리 로또 2등은 맞을 확률로 부서진건데 배터리 이상생겨서 교환사례보고 아주 가관입니다. ㅋㅋㅋ 아주 발작버튼버튼을 세게 누른다니까요? ㅋㅋㅋ
그래서 그냥 타지 말라고 돈이나 더 쓰라고 말해줬습니다.
다만 집밥이 없으면 전기차 사는게 좀 망설여지긴 하죠. 저는 사면 우선 하이브리드 사려고 합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 전기차 시대로 갈꺼긴 하지만(적어도 자가용에 한해선) 완전히 전기차로 대체되기 어려운 때에는 하이브리드가 그 중간다리 역할을 해줘야죠. 돈 많고 단거리를 주로 탄다 그러면 개인주택 하나 지어서 전기차 충전기 달아서 밤새 충전시키고 아침에 일어나서 딱 가면 좋긴 할꺼 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 단거리를 주로 탄다면 충전 매일은 안하고 그냥한 100키로 갈 만큼 남았을때 한번씩 충전시키면 아주 좋을거 같다는 생각이 드네용
풀 고속도로로 400넘겼으니 시내주행은 더 잘 나오겠군요
맞습니다. 시내 주행은 아마 450km 정도는 무난하게 나올 것이라 생각이 듭니다.
동계 시즌이 좀 궁금하기는 하네요 ^^
생각보단 주행거리가 잘 나오는거 같은데 기사 뜨기 전까지 중국 CATL 배터리 탑재 고지 안한게 아쉽네요.
그러게요 중국 CATL 배터리건은 두고두고 회자 될 건 같아서 아쉽군요 ㅠ
차는 잘 맹글어놓구선...
먹방유튜버 ㅇㅈ
비니군님. 궁금한게 있어요
운행거리가 많지안아서 집밥 회사밥 없는 와중에도 전기차 운행중인데 그러다보니 급속만 하고있어요.(80%까지)
충전은 80까지 하는데
충전시도를 20이나 30까지 타다가 하는것이 조으까요 40인 50이든 할수있을때마다 하는게 조으까요.
ev6에 비해 승차감차이는 좀 있나보네요
전기차는 고속도로 타고 가다가 고속충전하면 배터리에 안좋을까요??
전혀 문제없습니다 =ㅂ=)ㅎㅎ
전기차...언젠간 가져야하겠지만...
모델Y 타시는데 모델Y는 왜 장거리 첼린지를 안하시는걸가요?
음~~ 450정도 예상했는데~~ㅠㅠ 약간의 실망감이 생기네요ㅠㅠ 윤대표님까지 태우고 같다왔으면 도착못할삘인데요?
거의 고속도로 위주로 달려서 그럴거에요... 일반도로주행이랑 병행했으면 450Km는 충분히 나올거 같네요..
저도 450km는 충분히 갈 수 있을 것 같다는 생각이 들었는데..
의외로 CATL 배터리 때문인가..? 싶다는 생각도 들고, 암튼 복잡하네요 ㅠㅠㅠ
승차감은 일반 전시차세팅을 하지않았으니... ㅋㅋㅋㅋ
일반 전시차 세팅이 뭔가용..?
@@울트라비니군 전기차가 오타가났네요
@@monagui7153 아아 ㅋ 찰떡같이 못 알아들어서 죄송합니다 ㅠ
800 볼트 급속 충전 되나요??
아니요 최대 85kw/h충전까지 됩니다
빨리 전기 충전비용이 올랐으면 좋겠습니다!!! 부럽부럽....
z
1빠
정말 신형 니로 ev 완벽 페펙트 한 차입니다. 회생제동 페달, 헤드업 디스플레이, 주차보조 시스템, HDA2 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트럴, 전자기 오토 트렁크, 3.5kw V2L, 첨단 ADAS, 썬루프 이건 최고급 사향에 들어갈 옵션이 다 들어갔습니다. 승차감 또한 뛰어나고~
근데 왜 왜 왜? 중국산 CATL 배터리를 썼냐고? 왜 왜 왜 ~~ 위의 장점들이 하나같이 모두 다 날라가 버렸네요~ 그래서 계약 취소 했습니다.~
배터리 열화 심하고 그래서 배터리 열화 막아보려고 출발할때 최대 토크값 100NM 이나 날려버려서~ ㅎㅎ 초반 출발 할 때 가속감은 뭐 이건 전기차가 아니라
아반테를 타는 기분? 기존 니로 ev의 정말 역대급 역작인 sk이노베이션 배터리 , 화재 한번도 난적없고 2~3년만에 30~40만km를 우습게 뛰는 택시기사들 사이에서도 30~40만km를 뛰고 나서도 배터리 열화가 거의 없어 주행거리가 출고때랑 거의 차이 없다고 하는 정말 그 뛰어난 sk배터리를 날려버리고
화려한 옵션들로 겉보기만 번지지하게 소비자를 눈속임 하는 이 미친 기아 놈들 ~ 정말 반성해야 된다 ㅉㅈ
이런 중국산 배터리를 쓴 쓰레기 차에 유투버들은 전기차의 생명인 배터리 공부좀 하고 와서 리뷰좀 진행해라~ 해외 사이트 가봐라 중국산 CATL배터리의 열화가 얼마나 심한지를? 심한 곳은 7~8만km부터 배터리 열화가 진행되는 것도 있단다.~ 신형 니로에서는 그 배터리 열화를 막으려고 프로그램 상 토크를 100nM이상 날려버렸지만 ㅎㅎ 그렇게 토크를 다 날려버려도 중국산 불안할꺼다. 아마 10만km이상 뛰면 배터리 열화 매우 심해질 걸? ~ 공부좀 하시오 유투버야~
이 영상보면 구형 니로ev보더 훨씬 더 좋은 줄 알고 사것다~ ㅉㅈ
언급하셨던 여러 내용들과 SK on 배터리를 한꺼번에 넣으면 저 급에 저 가격대를 맞출 수 없어
시장성 때문에 CATL 삼원계 배터리를 사용한 것으로 예측됩니다.
뭐 쉴드 칠 건 아니고 그런 것 같다는 것이지요 ㅎㅎ