[4K] Cabinerit Emmen naar Almelo
Вставка
- Опубліковано 28 гру 2023
- [NL]
Een paar weken geleden zijn er werkzaamheden geweest op de lijn tussen Zwolle en Emmen en in deze video zijn daar de resultaten van te zien. Zo is het station van Nieuw Amsterdam grondig aangepakt, het derde spoor is verwijderd en kan er nu met 80km/u worden vertrokken in plaats van 40km/u. Er zijn nog wel meer dingen veranderd, maar dat valt minder op.
Deze rit is een losse loc met een DE6400 nadat in de ochtend het Getec Park.Emmen was bediend met een korte keteltrein. In Almelo wordt de loc op het opstelspoor gezet zodat een collega er in de avond weer mee terug kan om de korte keteltrein weer op te halen of andere werkzaamheden kan gaan verrichten.
[DE]
Vor ein paar Wochen gab es Arbeiten an der Strecke zwischen Zwolle und Emmen und dieses Video zeigt die Ergebnisse. So wurde beispielsweise der Bahnhof Nieuw Amsterdam grundlegend renoviert, das dritte Gleis wurde entfernt und die Abfahrten können nun mit 80 km/h statt mit 40 km/h verkehren. Es haben sich noch mehr Dinge geändert, die jedoch weniger auffällig sind.
Bei dieser Fahrt handelt es sich um eine Einzellok mit einer DE6400, nachdem der Getec Park Emmen am Morgen mit einem kurzen Kesselzug bedient wurde. In Almelo wird die Lokomotive auf das Abstellgleis gestellt, sodass abends ein Kollege mit ihr zurückkommen kann, um den Kurzkesselzug abzuholen oder andere Arbeiten auszuführen.
[EN]
A few weeks ago there was work on the line between Zwolle and Emmen and this video shows the results. For example, the Nieuw Amsterdam station has been thoroughly renovated, the third track has been removed and departures can now travel at 80 km/h instead of 40 km/h. More things have changed, but they are less noticeable.
This ride is a separate locomotive with a DE6400 after the Getec Park Emmen was served in the morning with a short tankcar train. In Almelo, the locomotive is placed on the siding so that a colleague can return with it in the evening to pick up the short tankcar train or carry out other work. - Авто та транспорт
![[4K] Cabinerit Almelo naar Emmen](http://i.ytimg.com/vi/IvPHMBfxZKg/mqdefault.jpg)
![[4K] Cabinerit Almelo naar Emmen](/img/tr.png)
![[4K] Cabinerit Delden Servo naar Bad Bentheim](http://i.ytimg.com/vi/SoY-C2NlIsA/mqdefault.jpg)
Bedankt weer Fred en een fijne jaarwisseling en Nieuwjaar toegewenst.
Bedankt voor het kijken weer! Jij ook een fijne jaarwisseling en een schitterend 2024!
😊was weer een mooi ritje,hartelijk bedankt weer,greetz:🍐Peer.
Bedankt voor het kijken weer Peer! 🍻
Bedankt voor de mooie rit. Overigens zie ik dat de overloopwissels bij Gramsbergen ook zijn verwijderd. Dit stond net als met verwijdering van het 3e spoor bij Nieuw-Amsterdam inderdaad op de 'opbreek'-agenda van Prorail voor herfst 2023.
Bedankt voor het kijken! De overloopwissels zijn wat minder opvallend dan een heel spoor op een station, maar dat is inderdaad ook 1 van de dingen geweest wat verwijderd is.
Heee volgens mij heb ik deze diesel nog zien staan toen ik voor de jaarwisseling op Alemlo stond. Zelfs nog een foto van gemaakt!
Dat zou heel goed kunnen, er staat wel vaak een 6400 in Almelo. Bedankt voor het kijken!
Je hebt je knipperlichten nog aan staan 😊
Mooie upload, heb genoten. Bedankt. Fijne jaarwisseling!
Je hebt het over het getik in de cabine denk ik? Dat is de "afstandsmeter" die bij 10 meter een tik geeft. Het knipperen zie ik namelijk niet buiten voorop de huif.
Jij ook een fijne jaarwisseling!
heimwee naar de goederen begint een beetje te groeien na het zien van dit filmpje! Heb ook nog eens bij het toemalige DB-Schenker stagegelopen en mijn proefrit. Helaas ging het ergens niet lekker en was nog niet fit genoeg kwa leeftijd om te beginnen aan het vak, paar jaartjes gewacht, en uiteindelijk hard aan het rijden bij de NS. Waar ik zo langzamerhand mijn landelijke bekendheid heb. Maar dat gehang aan die 6400 met je radiokastje, geklus en gekloot bij TBI, maar wel leuke dagen. Gaaf om het nog eventjes terug te zien, en trouwens onverstelbaar dat die 6400n nog steeds rond rijden!!
Ey ey! Ik ken je nog wel uit je stageperiode bij ons 😉
Het komt wel vaker voor dat stagiaires op het moment van de proefrit nog niet klaar zijn voor het vak van goederenmachinist, wat toch wel anders is dan reizigersmachinist. Inmiddels zijn er genoeg voorbeelden waarbij eerst een aantal jaar reizigers wordt gereden en dan alsnog de overstap maken naar het goederenvervoer. Ook zijn er genoeg collega's die de overstap de andere kant op maken natuurlijk. Zelf moet ik er niet aan denken op dit moment, ik vind het veel te leuk om nog te rangeren met de 6400.
Door mijn video's te bekijken kan je het goederenvervoer ook nog een beetje meemaken, al is het buiten lopen in die stromende regen met rangeren minder beleving via het schermpje 😉😁
Mooie video 🎉, helaas zie ik ook dat men ook hier bezig is met het vernietigen van spoor😢.
Het derde spoor in Nieuw Amsterdam werd nauwelijks gebruikt, ook omdat er geen perron was. Gelukkig hebben ze het derde spoor in Coevorden nog wel laten liggen. Bedankt voor het kijken weer!
Mooie goede video, mr Fred.
Klein foutje op 26.56 u noemt dat station Haaksbergen dat zullen ze in Hardenberg niet leuk vinden. Voor de video verder weinig op aan te merken.
Wens u een mooie jaarwisseling en goed begin van 2024, groet uit Zandvoort.🚆👍👌🚆.
Als westerling kan ik beide plaatsen wel waarderen. In Haaksbergen zullen ze ook niet zo blij zijn, want daar is immers een museumlijn met alle gebouwen erbij en dat is in deze video ook niet te zien... Ik haal beide plaatsen wel vaker door elkaar om eerlijk te zijn 😉
Fijne jaarwisseling en een schitterend 2024!
Mooie rit weer
Er is alleen een foutje in geslopen ipv Hardenberg heb je Haaksbergen in gevuld 😅
Oepsie... Ik haal die 2 wel vaker door elkaar om eerlijk te zijn.
@@rcFred
hihih kan gebeuren
😊Ha Fred nog een gezond 2024. 😊hier in Heerhugowaard is spoor 3 ook weggesloopt. echt weer slooprail./pro.🤔
Jij ook nog een gesond 2024! Dat ProRail dit jaar niet al te veel gaat "slopen" ook 😉
Ik zie dat ik (ongewenst!@) ben verhuisd van Hardenberg naar Haaksbergen? 🤪
Sorry! Ik haal de 2 plaatsen wel vaker door elkaar. Gelukkig heb ik die fout nog niet gemaakt als ik op de fiets stap, want dan kost het mij heel wat kilometers de verkeerde kant op 😅😉
Door Haaksbergen.Het moet zijn Hardenberg.
Mvg Robert Renes uit Amersfoort
Een foutje is er snel in geslopen en zeker als ik die 2 plaatsen vaker door elkaar haal 😉
Bedankt voor het kijken weer!
Hoi, rond 29:00 is Hardenberg, niet Haaksbergen. Ik ben een paar keer met de trein geweest en ook een LF-route in de buurt wezen fietsen.
Ik haal die twee wel vaker door elkaar... Als het goed is is het inmiddels niet meer te zien 😉
Ein gesundes und glückliches neues Jahr 2024 wünsche ich dir
Danke fürs zuschauen! Und auch ein tolles 2024!
Zijn ze al begonnen met het aanbrengen van cabine Airco in de 6400 locs?
Gelukkig wel! De 6400 in deze video is ook voorzien van airco. Soms is er een rood lampje te zien als weerspiegeling in het raam, dat is de temperatuur in de loc wat op het bedieningskastje staat van de airco 😉
in coevorev staan ex db lint treinstellen
Klopt ja, waarom ze daar staan is mij niet bekend. Rijp voor de sloop of misschien vanwege overname door de Bentheimer Eisenbahn, die doet namelijk alle bedieningen op de Euroterminal en heeft ook reizigerstreinen vanaf Bad Bentheim naar Neuenhaus, wat op de lijn ligt naar Coevorden.
Die zijn voor de reactivering van het persoonsvervoer tussen Bad Bentheim - Coevorden!
@@fokkovanderlaan9784 dat is nogal positief ingesteld dan van BE. Ben benieuwd hoe snel dat voor elkaar gekregen kan worden dat het personenvervoer doorgetrokken wordt. Weet jij toevallig dan ook of de oude aansluiting over het kanaal dan vernieuwd gaat worden?
@@rcFred Er komt een nieuwe brug en spoor 3 in Coevorden krijgt een perron. Aansluiting gaat via de tunnel. Bentheimer Eisenbahn heeft 3 extra treinstellen nodig voor de verbinding naar Coevorden. Alleen ze moesten er van DB 6 afnemen. 3 voor de reizigersdienst 1 als pluk treinstel voor de onderdelen en de andere twee proberen ze weer te verkopen. Er staan er 5 in Coevorden en geen 6 omdat er één treinstel een aanrijding / beschadiging had opgelopen tijdens het transport met een ICE.
Bedankt voor de aanvulling! Ik ben er gister weer langs gereden en zag er 4 treinstellen staan, waarbij een collega mij kon melden dat hij een treinstel zag rijden op de lijn van de BE eergisteren.