Что поделать день на день не приходиться, это работа и в ней всякое бывает, кто работал тот поймет. Как бы ни старался без "косяков" и проблем не будет это просто невозможно. То усталость металла ,то погодные условия,то кривые ручонки, причины всегда будут, просто в таких случаях надо не сломаться морально и не опускать руки. Желаю скорейшего разрешения проблем и продуктивной работы!
Спасибо. Да, порой думаю: Если бы знал сколько будет проблем, ни за что бы не связался. Но каждый раз понимаешь, что в любом деле есть проблемы которые нужно решать.
@@pavlov-s2289 Да в любом деле будут сложноустраняемые нежданчики но без них жизнь была бы не интересной. Сейчас ты видишь свое поражение но завтра обернувшись увидишь свою победу!
Это единственные краны, способные передвигаться по стройплощадке с грузом, используются в основном при монтаже нулевого цикла (свайный фундамент), а иногда и первого этажа - порой работают на объекте, пока стрелы хватает. Сваю ставят методом свободного сброса в готовую скважину, на этой работе такие канатные кран-экскаваторы незаменимы. Работают практически круглый год (до -40С как минимум), когда гидравлика и не высунется из тёплого гаража. Все машины очень старые, если будут менять на иностранные - притащат то же самое, всё жду, когда появится что-нибудь типа Bucyrus-Erie, рано или поздно это будет, ресурс имеющихся небесконечен, а технология фундаментов отработана и проверена десятилетиями. Может ещё вездесущие китайцы типа XCMG делают подобные агрегаты.
@@80evgeniy По соседству идет стройка 3 этажа работают краном ,Э-10011одно не могу понять как он медленно опускает груз,я так понимаю что только стрелоподьемный барабан работает на двигателе и на опускание и на подьем,остальные два крутятся только в одном направлении либо свободно вращяються при растормаживании. Я как наблюдаю он и стрелу медленно опускает поднимает,так и груз там что специальная 4-тая(грузовая лебедка ставится???
@@harrywillis1922 как я понимаю, там опускание груза может производится как на режиме двигателя, так и на тормозах. Лебёдок три, не больше - грузовая, стреловая и напорная, крану по идее достаточно двух. Есть возможность как-нибудь запечатлеть эту машину на фото, видео?
@@harrywillis1922 На крановой работе движок большую часть времени колматит на холостых, подгазовывают только когда поднимают что-нибудь более или менее тяжёлое типа наших 6-7 тонных ж/б свай.
@@pavlov-s2289 неправильно закреплены концы канатов. Во первых, при креплении в коуш зачем забили клин раньше каната? Так нельзя, канат должен плотно обжимать клин. Плюс помимо коуша нужно конец каната сжать с основным жимком. Это важно. И в креплении конца каната к барабану система та же, как на коуше, т.е. конец каната просовывается туда-обратно через отверстие, а в получившуюся петлю вкладывается клин. По другому никак, опять все вылетит. Ну и канат вам надо чуть подлиннее, хоть на метра полтора, лучше на 2... Хотя можно и на побольше на всякий случай... Метров 6 добавить в идеале...
@@pavlov-s2289 А проверить работает ли обгонная муфта не пробывали?Стрела сама по себе так не упала бы.Вы ещё в забое её опустите ниже уровня стоянки,так у Вас и 100м троса на стрелу не хватит.Стрелу,когда в следующий раз опускать будете,старайтесь от ковша отвести,чтобы в случае следующего падения не погнуть стрелу.
Жаль,старичка скоро не будет. С его путешествиями было интереснее. А теперь только на одном месте и видео выходить будет походу дела если что сломается. НЕ ИНТЕРЕСНО.
Автор явно под статьёй ходит. Сплошь и рядом нарушения ТБ. Хотя если он не хозяин этого монстра а просто снимает, хотя вряд ли, уж очень активен. То может ещё и отмажется. Видео для следствия очень познавательное. Ждём-с...
В заплетёную петлю троса, чтоб она не перетералясь вставляется металлическая скобка, так вот она и называется коуш. Как пример так заплетаюся крюки в пауке. А то что вы называете клиновый коуш называется клиновая обойма. Не верите то погуглете
@@МАРИНААбрамова-м5и Зачем мне гуглить, когда во всех учебных изданиях и инструкциях по эксплуатации (по кранам и экскаваторам) эта деталь называется клиновый коуш. Возьмите любую инструкцию по эксплуатации и посмотрите. Сейчас в сетях пишут все кому не лень с большими неточностями.
Что поделать день на день не приходиться, это работа и в ней всякое бывает, кто работал тот поймет. Как бы ни старался без "косяков" и проблем не будет это просто невозможно. То усталость металла ,то погодные условия,то кривые ручонки, причины всегда будут, просто в таких случаях надо не сломаться морально и не опускать руки. Желаю скорейшего разрешения проблем и продуктивной работы!
Спасибо. Да, порой думаю: Если бы знал сколько будет проблем, ни за что бы не связался. Но каждый раз понимаешь, что в любом деле есть проблемы которые нужно решать.
@@pavlov-s2289 Да в любом деле будут сложноустраняемые нежданчики но без них жизнь была бы не интересной. Сейчас ты видишь свое поражение но завтра обернувшись увидишь свою победу!
Молодец ! Очень ждал нового видео . Живая техника , востановили и работают а не в музей . Не лентяй и с головой ! Очень жду нового видео .
Здравствуйте. Многое из того что я видел, я на кране так не делал и делать не буду. Но вам всего доброго!
Павлов, привет! Спасибо за видео!!Давай ещё,это супер!!
Жесть! хорошо, что такое чп не в черте города случилось, а то могло бы и зацепить кого.
Покупай длиннее трос иначе беды не миновать, одного витка мало на барабане
По правилам минимум 1,5
2 должно оставаться, здесь скупиться нельзя, это безопасность машины и людей конечно же.
А еще лучше траверсу установить тогда и сущевствующего троса хватит с головой.
По-любому,сколько лет отработал такого не видал
У нас на Hitachi тоже стрела упала, цилиндры не выдержали и это при том, что ковш был пустой
Здраствуйте а где ещё ваши новые видео,или заказов нету
Не зря на кранах пишут "Не стой под грузом и стрелой". У нас Э-10011 и ЭО-5111Б издавна работают кранами, случаев падения стрелы ещё не было.
Редко такое встречается
Это единственные краны, способные передвигаться по стройплощадке с грузом, используются в основном при монтаже нулевого цикла (свайный фундамент), а иногда и первого этажа - порой работают на объекте, пока стрелы хватает. Сваю ставят методом свободного сброса в готовую скважину, на этой работе такие канатные кран-экскаваторы незаменимы. Работают практически круглый год (до -40С как минимум), когда гидравлика и не высунется из тёплого гаража. Все машины очень старые, если будут менять на иностранные - притащат то же самое, всё жду, когда появится что-нибудь типа Bucyrus-Erie, рано или поздно это будет, ресурс имеющихся небесконечен, а технология фундаментов отработана и проверена десятилетиями. Может ещё вездесущие китайцы типа XCMG делают подобные агрегаты.
@@80evgeniy По соседству идет стройка 3 этажа работают краном ,Э-10011одно не могу понять как он медленно опускает груз,я так понимаю что только стрелоподьемный барабан работает на двигателе и на опускание и на подьем,остальные два крутятся только в одном направлении либо свободно вращяються при растормаживании. Я как наблюдаю он и стрелу медленно опускает поднимает,так и груз там что специальная 4-тая(грузовая лебедка ставится???
@@harrywillis1922 как я понимаю, там опускание груза может производится как на режиме двигателя, так и на тормозах. Лебёдок три, не больше - грузовая, стреловая и напорная, крану по идее достаточно двух. Есть возможность как-нибудь запечатлеть эту машину на фото, видео?
@@harrywillis1922 На крановой работе движок большую часть времени колматит на холостых, подгазовывают только когда поднимают что-нибудь более или менее тяжёлое типа наших 6-7 тонных ж/б свай.
На 652 учился я,но больше 4111 нравился,там более удобно все
Зато на 652ром меньше трубок и проблем с воздухом,
Отделался лёгким испугом . Стрела хорошо непострадала
Правильно сказали - трос короткий, менять надо.
я одного не понял на барабан канат как зацепили? там же система как на коуш должно быть
Да ВАМ батюшку надо!! То ковш летает. То стрела упала!! Чертовщина твориться
возможно и машинисты разучились нафиг работать ..или машинист тупарез
@@dfgmnd Второе
@@pavlov-s2289 неправильно закреплены концы канатов. Во первых, при креплении в коуш зачем забили клин раньше каната? Так нельзя, канат должен плотно обжимать клин. Плюс помимо коуша нужно конец каната сжать с основным жимком. Это важно. И в креплении конца каната к барабану система та же, как на коуше, т.е. конец каната просовывается туда-обратно через отверстие, а в получившуюся петлю вкладывается клин. По другому никак, опять все вылетит. Ну и канат вам надо чуть подлиннее, хоть на метра полтора, лучше на 2... Хотя можно и на побольше на всякий случай... Метров 6 добавить в идеале...
@Серёга Волков И Хирурга ещо с его клоу... эээ, байкерами пригласить. Точно поможет, инфа 146%
@@pavlov-s2289
А проверить работает ли обгонная муфта не пробывали?Стрела сама по себе так не упала бы.Вы ещё в забое её опустите ниже уровня стоянки,так у Вас и 100м троса на стрелу не хватит.Стрелу,когда в следующий раз опускать будете,старайтесь от ковша отвести,чтобы в случае следующего падения не погнуть стрелу.
Мужики,он хоть отбил себя ? На авито продаётся
Кто отбил,что продаётся?
он мб и не плохо был забит за время работы за ним просто не кто не следил, нагрузки и вибрации дали ему выйти
Жаль,старичка скоро не будет. С его путешествиями было интереснее. А теперь только на одном месте и видео выходить будет походу дела если что сломается. НЕ ИНТЕРЕСНО.
Надо ставить собачку, так стрел ненапасешся)). Хорошо что обошлось
Не везёт с концами
Автор явно под статьёй ходит. Сплошь и рядом нарушения ТБ. Хотя если он не хозяин этого монстра а просто снимает, хотя вряд ли, уж очень активен. То может ещё и отмажется. Видео для следствия очень познавательное. Ждём-с...
как это вообще?!! должно не менее двух витков на лебёдке оставаться при максимальном выпуске каната... будь то крюка ковша стрелы и тд...
Ёмае, а сам говорил что новая
Видимо больше новых видео не будет..
Да, пропал куда то.
Да что ж такое,машинист хоть бы осмотр проводил перед работой
а какой длины хвостик из коуша должен выходить?! а хомутиками прихватить?!!
Длина конца троса от коуша должна составлять шести диаметрам каната. Если диаметр каната 16,5мм. умножаем на 6 получаем 10см.
Ебать вы на этой драге по таким горам сыпучим катаете, ну вы безбашенные, прям, как Я )))
Это не коуш, это клиновая обойма. А коуш вставляется в петлю троса чтоб он не перетирался.
В петлю троса вставляется клин. Корпус называется клиновый коуш.
В заплетёную петлю троса, чтоб она не перетералясь вставляется металлическая скобка, так вот она и называется коуш. Как пример так заплетаюся крюки в пауке. А то что вы называете клиновый коуш называется клиновая обойма. Не верите то погуглете
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ По гуглите и не говорите ерунды.
@@МАРИНААбрамова-м5и Зачем мне гуглить, когда во всех учебных изданиях и инструкциях по эксплуатации (по кранам и экскаваторам) эта деталь называется клиновый коуш. Возьмите любую инструкцию по эксплуатации и посмотрите. Сейчас в сетях пишут все кому не лень с большими неточностями.
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ ua-cam.com/video/Dy12L3QQhoY/v-deo.html Посмотрите.
Трос короткий?
Походу, трос коротковат, надо менять...
На барабане оставляют не менее трех витков каната!, тракторист должен был знать, прокурил букварь.
Мужики подскажите пожалуйста название драглайна со стрелой 20 метров!
"ДОРСТРОЙМАШ" г.Кострома предлагал ЭО-5116, ЭО-5119 со стрелами до 20м. Объём ковша 1 - 0,8куб.
Если он нормальныи драглаиншик пускаи апракиднои трос чуть по длинее зделает
Мужики кто знает в продаже драглайн 41-11 в таком же состоянии?
Клин не забил
пацаны, он свои деньги отбивает? или новье свое еще возьмет..
Из метталалома конфетку не сделать.
Канал хороший. Серия гавно. Всё равно лайк.
Тот драг был лучше, этот металлолом какой то
поменяй экскаватор на современный пойду к тебе работать.на таком работал не понравилось
Дежавю....
Я конечно не экскаваторщик(наверно к счастью),но такое ощущение что как-то всё делается и движится тупо и криворукожжопо))
Oooo
Действительно гаано купили без штанов останетесь на одни трлсса работать будете этот эксковатор не люби пяных машиниств
А я думал он только язык пьяных понимает))
КОУШ !!! Бл...дь
может лучше сюда старичка привезти?
Продается старичок. На Авито весит.
Стрела упала машинист бухой
Вы просто неучи.
🚛
проклятый драглайн продали , не зря они так быстро согласились при переговорах на низкую продажу техники.
Почему почему дураку ясно что стрелу вниз опустил
меняйте прокладку между рычагами и сиденьем
Покажи как он работает а то всё ремот тросс короткий ?
Походит на диверсию! Хорошо, в этот раз сама стрела не пострадала - удачно упала.
да, рад что стрела целая осталась.
@@pavlov-s2289 А вообще, трос стрелы действительно коротковат - запаса совсем нет
@@pavlov-s2289 Новых видео не будет?
@@faktor776 Будет.
по технике безопасности на барабане не менее двух витков
Со стрелами непруха совсем(
драглайн-бачок !!!
Оптимус-Прайм... Эрекция ))))))))
Должна три ветка оставаться
как у меня велосипед
этой длинна троса расчитана на работу с полиспастом
Вы наверное имели ввиду с траверсой.
@@ЕвгенийТокарев-д9ъ да
как фамилия почемуто?