паровозы воспринимаются мной на генном уровне...это как костер, бег реки, ветер, лес..я на них не ездил...не знаю почему они вызывают волнение... Точно!!! это наша , моя история. История СССР!
До слёз. Спасибо устроителям, что привязали паровозы к историческим фактам, и к людям, тем кто делал их, использовал, восстанавливал и вводит их сейчас! Не просто безимянные, а живые настоящие люди!
Что мне нравится в паровозах,так это их внешний вид.Гораздо красивее чем электровозы и тепловозы.Выглядят величественно и завораживают во время движения.
Отличное видео! Я вспомнил детство,когда машинисты сажали меня в паровозную будку( кабину) ,пока моя мать заправляла паровоз жидким топливом.Может поэтому я и стал машинистом,, правда уже электропоезда.
ХОЧУ НАЗАД В ДЕТСТВО - В ДОКУЧАЕВСК .....Где мытолько не бегали ! Наблюдали всякие паровозы , узнавали Ф Д ( Феликс Дзержинский ) , С О ( Сергей Оржоникидзе ) ....Узнавали по гудкам - какой едет , любимое место была станция ..,.Покупали билетики картонные оранжевого цвета с дырочкой посредине и катались на ЕЛЕНОВКУ , ПОТОМ ЧЕРЕЗ ДОКУЧАЕВСК ДО НОВОТРОИЦКА .....
В детстве я жил в небольшом городе Сердобск возле железной дороги И смотрел с мальчишками на паровозы зеленые пассажирские а черные грузовые Как проходит тяжелый состав все дома трясутся Вот и сейчас любуюсь красава.
@@3Jlou_4uTepishka, а ничего что паровозы принадлежат и поддерживаются за счёт РЖД, которая является государственной организацией? Хоть инициативу поддержал Алексей Вульфов (практически частное лицо), но ведь просто так такую программу не получится осуществить! Естественно государство участвовало в этом, т. к. чертежи от паровозов, которые давным-давно не производятся, на дороге не валяются, да и отдать такие ценные бумаги частникам полнейшее кощунство!
Спасибо за прекрасное видео! Такие мероприятия всегда приятно радуют. Хорошо, что есть увлеченные и творческие люди, которым не безразлична история. Спасибо тем, кто хранил и восстанавливал эти замечательные машины.
Absolutely beautiful. My personal favourite seen here is the Su(Су). You have such nice steam locomotives. They are nicer than what I see in my Country(the US) in my opinion. Be glad you guys get locomotive parades like this. We don’t see this in America.
Czy jesteś pewien, że te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR? Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, że lokomotywy te zostały zbudowane w ZSRR. W końcu Armia Czerwona obrabowała i obrabowała wszystko, co było na jej drodze. Mogą to być lokomotywy okradzione przez Polskę, w Niemczech, Czechach, Austrii Rumunii, Estonii, Litwie. Sprawdź to na pewno. Być może czas na spłatę tych napadów i przekazanie lokomotyw pierwotnym właścicielom. Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, czy te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR.
Vedic tradition is common to Ancient Russia and Ancient India. Researchers find a lot of Parallels, a lot of interesting things in culture and philosophy. But in Russia from this ancient culture much has been lost, called paganism, defined as wrong, destroyed. India survived.
Excelente video. Esto muestra que en Rusia se respeta la historia. Felicitaciones a quienes conservan en tan buen estado esas maravillosas máquinas a vapor. Saludos desde Argentina.
@jpVM В шести километрах от Рославля, на железной дороге Рославль-Фаянсовая, находится единственная в России база стратегического резерва локомотивов, или, как говорят в народе, «кладбище» паровозов. Удивительно, что оно названо именно так - все машины живые, на полном ходу. Свезли их сюда в XX веке для того, чтобы создать стратегический запас . Считалось, что паровозы - лучшая техника на случай ядерной катастрофы, потому что они не нуждаются в электроэнергии. Для того, чтобы быть на ходу, паровозу нужно только самое простое горючее, например, дрова и вода. На «кладбище» сохранился кран для заправки паровоза водой. Сейчас в рославльском депо около двух десятков паровозов категории «Л». Названы они в честь инженера Лебедянского. До 1947 года они носили имя «Победа». Подобные ретро-поезда пускают накануне 9 мая и любят показывать в фильмах. Кстати, несколько кинолент были отсняты в рославльском депо. Все же судьба старых паровозов под вопросом. Их содержание требует больших средств. Поддержание только одного паровоза в рабочем состоянии стоит как минимум 300 тысяч рублей в год. В 2016 году был открыт новый памятник паровозу. 92-тонный паровоз серии «Л» в сцепке с 36-тонным тендером - специальным вагоном, прицепляемым к паровозу, который предназначен для перевозки запаса топлива, сменил в депо старую «Кукушку». «РЖД» приняли решение - после восстановительных работ дать ей вторую жизнь и вернуть на рельсы, чтобы использовать в составе ретро-поездов. «Элку» же привезли с Урала, она прошла реставрацию и, новенькая, встала в один ряд с остальными жителями «кладбища» паровозов. На фронтоне этих паровозов была красная звезда с барельефными изображениями Ленина и Сталина. После XX съезда КПСС, центральный элемент с изображениями советских вождей был демонтирован со всех паровозов. Место под барельефы заметно и сейчас Мощность каждого паровоза 2200 л.с. Служебный вес 103 тонны, конструкционная скорость - 80 км/ч, Длина чуть менее 14 метров + тендер 10 метров Паровоз "Л" является одним из лучших и массовых (4199 шт. линейных + 1 опытный) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией. Среди железнодорожников за паровозами "Л" закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь. Давление пара в котле 14 килограмм на квадратный сантиметр, два цилиндра
Czy jesteś pewien, że te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR? Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, że lokomotywy te zostały zbudowane w ZSRR. W końcu Armia Czerwona obrabowała i obrabowała wszystko, co było na jej drodze. Mogą to być lokomotywy okradzione przez Polskę, w Niemczech, Czechach, Austrii Rumunii, Estonii, Litwie. Sprawdź to na pewno. Być może czas na spłatę tych napadów i przekazanie lokomotyw pierwotnym właścicielom. Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, czy te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR.
Эти монстры никого не оставят равнодушными, их гудок это музыка, они внесли огромный вклад в победу над фашистской гадиной! Слава паровозам и людям которые за ними ухаживают! Да здравствуют паровозы!
На паровозах проходила моя юность.Работал пом.машиниста на СО , СУи ЭР. Это были лучшие годы моей жизни. Сочинил стих не в обиду ЭЛЕКРОВОЗАМ. ПАРОВОЗ Я СЧИТАЮ ЧЕМ ТО ОДУШЕВЛЁНЫМ. "ТЫ БЫЛ МНЕ ДРУГОМ ПАРОВОЗ .ТЫ СЛУШАЛСЯ МЕНЯ И ВЁЗ СОСТАВЫ ,КАК УКАЗАН ПУТЬ. ЭЭЭХ! МНЕ БЫ ГОДЫ ТЕ ВЕРНУТЬ. А ЧТО ТЕПЕРЬ ЭЛЕКТРОВОЗ? ПРИВЯЗАН А ПРОВОДАМ КАК ПЁС. ЕМУ ОГОНЬ НЕ УКРОТИТЬ.И ВОДУ В ПАИ НЕ ПРЕВРАТИТЬ.
ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД ТЫ ВСЕГДА БЫЛ ЛУЧШИМ В РОССИИ КОТОРЫЙ ВЫПУСКАЛ ЕЩЁ ПРИ ЦАРЕ БАТЮШКЕ И ВПЛОТЬ ДО 1961 ГОДА ДАЛЕЕ ТЕПЛОВОЗЫ НО НЫНЕШНЯЯ ВЛАСТЬ ЗАГУБИЛА ПРОИЗВОДСТВО
Excellent! This would never happen in the UK 🇬🇧 because of all the health and safety bollocks! I mean crowds of people underneath over head wires and with selfie sticks! Not a chance!
"Лебедянка" просто изумительно с места пошла, прекрасная приемистость была паровоза, с тепловозами и электровозами сравнимая, и при этом без характерных для паровозов пробуксовки и рывка при трогании с места.
Indeed. The Su class locomotives are, in my opinion, the finest 2-6-2, or in Russian nomenclature, 1-3-1 locomotives ever built. And that chime whistle is absolutely spectacular.
теперь главное чтобы какому нибудь "эффективному менеджеру" не пришла идея продать эти сокровища страны за бугор в обмен на баксы, с формулировкой "содержание экономически нецелесообразно".
Да, серия ИС была уникальна. Чего только один тройной перегрев пара стоил ! Пар в тяговые цилиндры подавался сверхперегретым, до 300°С, это был уже даже не пар, а водяной газ под огромным давлением. Облака пара от ИС не из выпускных патрубков рвались. Они образовывались только вслед за локомотивом. Зимой - метров за 100. Летом - за километр.
Кто сказал, что их век прошел? Как только рухнет привычная нам энергетика, то на них вся надежда. Пока есть чему гореть и пока есть вода, он будет ехать. А их надежность доказана десятками лет их бесперебойной работы.
Как ЗДОРОВО ПРИДУМАНО ,этот ПАРАД ! Большое СПАСИБО ОРГАНИЗАТОРАМ этого действа и тем , кто сохранил ЭТИ ЛЕГЕНДАРНЫЕ МАШИНЫ !!!!🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
паровозы воспринимаются мной на генном уровне...это как костер, бег реки, ветер, лес..я на них не ездил...не знаю почему они вызывают волнение... Точно!!! это наша , моя история. История СССР!
Большое сильное сердце звучит- ЧУХ_ЧУХ.... Мужи, спасибо Вам, берегите, кто-то должен это делать. Спасибо.
До слёз. Спасибо устроителям, что привязали паровозы к историческим фактам, и к людям, тем кто делал их, использовал, восстанавливал и вводит их сейчас! Не просто безимянные, а живые настоящие люди!
spasibo za prekrasnoe video!
Класс! Люблю старую технику, а паровозики - особенно.
Шедевр! Все пыхтит ,сипит, дудит чух-чух- чух-чух-.А колёса просто фантастика! Гудок _это музыка для души!
Что мне нравится в паровозах,так это их внешний вид.Гораздо красивее чем электровозы и тепловозы.Выглядят величественно и завораживают во время движения.
Отличное видео! Я вспомнил детство,когда машинисты сажали меня в паровозную будку( кабину) ,пока моя мать заправляла паровоз жидким топливом.Может поэтому я и стал машинистом,, правда уже электропоезда.
Самые тяжелые годы в истории СССР наполнены гудками паровозов. До глубины души, растрогали звуки и вид этих замечательных машин!
Люблю смотреть на паровозы. Красавицы. Да, что имеем не храним потерявши плачем. Я бы смотрел на паровозы бесконечно.
ХОЧУ НАЗАД В ДЕТСТВО - В ДОКУЧАЕВСК .....Где мытолько не бегали ! Наблюдали всякие паровозы , узнавали Ф Д ( Феликс Дзержинский ) , С О ( Сергей Оржоникидзе ) ....Узнавали по гудкам - какой едет , любимое место была станция ..,.Покупали билетики картонные оранжевого цвета с дырочкой посредине и катались на ЕЛЕНОВКУ , ПОТОМ ЧЕРЕЗ ДОКУЧАЕВСК ДО НОВОТРОИЦКА .....
Детство...паровозный гудок не забыть никогда!
Низкий поклон всем тем, кто сохраняет эту удивительную технику!
В детстве я жил в небольшом городе Сердобск возле железной дороги И смотрел с мальчишками на паровозы зеленые пассажирские а черные грузовые Как проходит тяжелый состав все дома трясутся Вот и сейчас любуюсь красава.
Это просто настоящая сказка, вот чудо 👍👍👍👌👌🙏
Благодарность и поклон энтузиастам сохраняющим эту замечательную технику.
รถไ
ฟสายเหนือ
Ещё бы государство помогало
@@3Jlou_4uTepishka Увы, раз баблосы на этом не срубить, то чинушам такое не интересно.
@@3Jlou_4uTepishka, а ничего что паровозы принадлежат и поддерживаются за счёт РЖД, которая является государственной организацией? Хоть инициативу поддержал Алексей Вульфов (практически частное лицо), но ведь просто так такую программу не получится осуществить! Естественно государство участвовало в этом, т. к. чертежи от паровозов, которые давным-давно не производятся, на дороге не валяются, да и отдать такие ценные бумаги частникам полнейшее кощунство!
Такая мощь и суровая красота! Великолепно просто!!!👍👍✌️✌️🔥🔥
КАК КРАСИВО СКАЗАНО , БРАВО !!! ТОЧНЕЕ НЕ СКАЖЕШЬ ......😘
Спасибо тем кто сохранил такую красоту ,и тем кто трудился.
Спасибо за прекрасное видео! Такие мероприятия всегда приятно радуют. Хорошо, что есть увлеченные и творческие люди, которым не безразлична история. Спасибо тем, кто хранил и восстанавливал эти замечательные машины.
Назад в будущее!:)Круто.:)
Раньше по гудку определяли какой Паровоз и у всех были прозвища ,да сколько в них душевного.
Дочь смотрела с восхищением разинув рот!
Россия матушка до сих пор красотой блещит, чего стоят только одни паровозы !
Здорово было бы увидеть 9 мая паровоз на Керченском мосту. Ждём его в Крыму.
Absolutely beautiful. My personal favourite seen here is the Su(Су). You have such nice steam locomotives. They are nicer than what I see in my Country(the US) in my opinion. Be glad you guys get locomotive parades like this. We don’t see this in America.
Какая красота... 👍👍👍🎄
Pozdrowienia dla miłosników parowozów z Katowic z Polski .
Спасибо, очень приятно было посмотреть на этот парад!
Только диктор немного удручил - не Российские а Советские! Солдаты защищали нашу Родину!
Это не диктор, это общая тенденция
Vladimir Dvor и это печально
Херетские... Если б не русские инженеры, создававшие российские паровозы, то никаких совеЦких не было
@@user-ml6ge9ky6d советские инженеры, из забавы для богатых, сделали доступный транспорт для всех, как и образование много чего ещё.
@@FisherVadim ууууу, ну я дальше даже продолжать не буду. Такое не лечится
Вот это парад!Звук гудков,из далёкого детства!
работал кочегаром паровоза в 70 годах незабываемое время
Iu8
круто, паравозы красивые, снято оффигенно!!!
просто огромное спасибо
Паровозы 9П -"Кукушки"(№2), трудились денно-и нощно на нашем Иртышском Полиметаллическом Комбинате (ИПК),таскали вагоны с рудой. Отлично помню эти чумазые мордочки работяг!
Слава нашим Великим Предкам, творившим Великие Дела!
Слава богу за все Слава богу за все Слава богу за труд и за радость
@@sergeytrykow3686 ну и дура
Czy jesteś pewien, że te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR? Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, że lokomotywy te zostały zbudowane w ZSRR. W końcu Armia Czerwona obrabowała i obrabowała wszystko, co było na jej drodze. Mogą to być lokomotywy okradzione przez Polskę, w Niemczech, Czechach, Austrii Rumunii, Estonii, Litwie. Sprawdź to na pewno. Być może czas na spłatę tych napadów i przekazanie lokomotyw pierwotnym właścicielom. Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, czy te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR.
Молодцы! Сохранили все модели в рабочем состоянии!!!
Сохранённых паровозов стоят тысячи на запасных путях в консервации.
И это очень разумно,молодцы!
ПРЕКРАСНОЕ ВИДЕО Я ЕГО ОБОЖАЮ
Вот это парад! Люблю паровозы.
Это история развития железной дороги России!🎥👍
да ета история давно продутая тока не так надо писать ссср и туда и россию
That Russian locomotive Class O is my OC!!! The whistle and all the engines are badass!!!
не россия а СССР
КРАСАВЦЫ , ТОЖЕ НАШЕ ДЕТСТВО НА ДОНБАССЕ - никогда не думала , что смотреть и плакать , они живые !!!
Always great to see the Old Steam trains in action no matter the Country! This is Great! Ex Santa Fe Railroad Radio Tech
На шоссе энтузиастов, на бывшем заводе, до сих пор стоит паравоз, вот бы его восстановить
Очень приятно )
Красиво и познавательно )
What a fine collection of wonderful machines!
Какая красота, ребята!
Sehr schönes Video einer besonderen Lok-Parade, großartig!. Vielen Dank!
Always loves Russia, our time tested friend.. Love frnd India . They r grt in their own way..
Vedic tradition is common to Ancient Russia and Ancient India. Researchers find a lot of Parallels, a lot of interesting things in culture and philosophy. But in Russia from this ancient culture much has been lost, called paganism, defined as wrong, destroyed. India survived.
Супер какая красота.
Обожаю паровозы,спасибо!
Very...Very...Beautiful.
Spasibo...C.C.C.P
Спасибо за историю!
A very successful and well-done film.
Congratulations on this absolutely fantastic material. 👍
Greetings with good friends.
Thanks so much !
Excelente video. Esto muestra que en Rusia se respeta la historia. Felicitaciones a quienes conservan en tan buen estado esas maravillosas máquinas a vapor. Saludos desde Argentina.
gracias!
Спосибо им за службу!!!
Слава паровозам труженикам.
@jpVM В шести километрах от Рославля, на железной дороге Рославль-Фаянсовая, находится единственная в России база стратегического резерва локомотивов, или, как говорят в народе, «кладбище» паровозов. Удивительно, что оно названо именно так - все машины живые, на полном ходу. Свезли их сюда в XX веке для того, чтобы создать стратегический запас . Считалось, что паровозы - лучшая техника на случай ядерной катастрофы, потому что они не нуждаются в электроэнергии. Для того, чтобы быть на ходу, паровозу нужно только самое простое горючее, например, дрова и вода. На «кладбище» сохранился кран для заправки паровоза водой.
Сейчас в рославльском депо около двух десятков паровозов категории «Л». Названы они в честь инженера Лебедянского. До 1947 года они носили имя «Победа». Подобные ретро-поезда пускают накануне 9 мая и любят показывать в фильмах. Кстати, несколько кинолент были отсняты в рославльском депо.
Все же судьба старых паровозов под вопросом. Их содержание требует больших средств. Поддержание только одного паровоза в рабочем состоянии стоит как минимум 300 тысяч рублей в год.
В 2016 году был открыт новый памятник паровозу. 92-тонный паровоз серии «Л» в сцепке с 36-тонным тендером - специальным вагоном, прицепляемым к паровозу, который предназначен для перевозки запаса топлива, сменил в депо старую «Кукушку». «РЖД» приняли решение - после восстановительных работ дать ей вторую жизнь и вернуть на рельсы, чтобы использовать в составе ретро-поездов.
«Элку» же привезли с Урала, она прошла реставрацию и, новенькая, встала в один ряд с остальными жителями «кладбища» паровозов.
На фронтоне этих паровозов была красная звезда с барельефными изображениями Ленина и Сталина. После XX съезда КПСС, центральный элемент с изображениями советских вождей был демонтирован со всех паровозов. Место под барельефы заметно и сейчас
Мощность каждого паровоза 2200 л.с. Служебный вес 103 тонны, конструкционная скорость - 80 км/ч, Длина чуть менее 14 метров + тендер 10 метров
Паровоз "Л" является одним из лучших и массовых (4199 шт. линейных + 1 опытный) советских паровозов, который мог эксплуатироваться на всей сети железных дорог Советского Союза, за что его конструкторов-разработчиков даже наградили Сталинской премией.
Среди железнодорожников за паровозами "Л" закрепились прозвища Лебедянка и Лебедь.
Давление пара в котле 14 килограмм на квадратный сантиметр, два цилиндра
Czy jesteś pewien, że te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR? Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, że lokomotywy te zostały zbudowane w ZSRR. W końcu Armia Czerwona obrabowała i obrabowała wszystko, co było na jej drodze. Mogą to być lokomotywy okradzione przez Polskę, w Niemczech, Czechach, Austrii Rumunii, Estonii, Litwie. Sprawdź to na pewno. Być może czas na spłatę tych napadów i przekazanie lokomotyw pierwotnym właścicielom. Rysunek Młota i Sierpa nie określa jeszcze, czy te lokomotywy zostały zbudowane w ZSRR.
Чувак, таких "кладбищ" по России тьма!
Интересное кино!
С удовольствием посмотрел, спасибо.
Старички в работе. Приятно смотреть!
Очень красиво!
Большое спасибо, красивое видео, приветствия и обнимает,
Спасибо!
Эти монстры никого не оставят равнодушными, их гудок это музыка, они внесли огромный вклад в победу над фашистской гадиной! Слава паровозам и людям которые за ними ухаживают!
Да здравствуют паровозы!
На паровозах проходила моя юность.Работал пом.машиниста на СО , СУи ЭР. Это были лучшие годы моей жизни. Сочинил стих не в обиду ЭЛЕКРОВОЗАМ. ПАРОВОЗ Я СЧИТАЮ ЧЕМ ТО ОДУШЕВЛЁНЫМ.
"ТЫ БЫЛ МНЕ ДРУГОМ ПАРОВОЗ .ТЫ СЛУШАЛСЯ МЕНЯ И ВЁЗ СОСТАВЫ ,КАК УКАЗАН ПУТЬ. ЭЭЭХ! МНЕ БЫ ГОДЫ ТЕ ВЕРНУТЬ. А ЧТО ТЕПЕРЬ ЭЛЕКТРОВОЗ? ПРИВЯЗАН А ПРОВОДАМ КАК ПЁС. ЕМУ ОГОНЬ НЕ УКРОТИТЬ.И ВОДУ В ПАИ НЕ ПРЕВРАТИТЬ.
Ошибка. Привязан к проводам. И воду в пар не ПРЕВРАТИТЬ.
Лв 0162 паровоз 1990 году был передан на московскую жд со ст Кушмурун тч10 Казахстан как последний выпушенный СССР
Красиво и романтично.
ОБОЖАЮ ТАКИН ВИДЕО
ДА ЗДРАВСТВУЕТ КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД ТЫ ВСЕГДА БЫЛ ЛУЧШИМ В РОССИИ КОТОРЫЙ ВЫПУСКАЛ ЕЩЁ ПРИ ЦАРЕ БАТЮШКЕ И ВПЛОТЬ ДО 1961 ГОДА ДАЛЕЕ ТЕПЛОВОЗЫ НО НЫНЕШНЯЯ ВЛАСТЬ ЗАГУБИЛА ПРОИЗВОДСТВО
What splendid examples of Russian steam locomotives, thanks for this video.
William Carrington it's funny to see you here no offense.
Красота!!!
Паровозы надо сохранять технологиям придет жопа ввиду отсутствия электричества а паравозики вот они роднинькие
Дак в китае потихоньку производят.
Я так хохотался
А чтоб паровозик поехал уголёк нужен..кто пойдет рубить уголёк ?
@@dimir2858 согласен, но найдутся и такие как в фильме Коммунист с участием актера Урбанского.
Как.на расии столько жижи в виде нефти.а вы о паровозах.а тепловоз?
здорово! для пущей ностальгии не хватает только механических семафоров
инга иванова
Он есть там. Даже действует.
Было дело изучали требования семафоров в техникуме в 2006 году, интересно сейчас изучают или нет
красотище!!!
I can’t get enough of these train 🚂 videos. Such as the ones ☝️ with steam locomotives 🚂.
прекрасное мероприятие! сожалею, что пропустил!
спасибо за видео !!!!!!!!!!!!!!!!!
эта станция если не ошибаюсь единственная связь метро и РЖД интересно посмотреть об этом
Были бы у меня возможности я бы весь железнодорожный транспорт перевёл на паровозы.ПАРОВОЗ это что то!!!!!
А вы знаете, какая смертность была в то время?
То котёл, извиняюсь, ебанёт, то поршень сходит с петель..
И из-за котлов померло очень много людей.
весь незачем, но процентов 10 ради эстетики - вполне)
Ух даёет и дымит красавец . О и гудит .Ух дают по шпалам . Ну класс . Прелесть . Спасибо вам и здравия .
супер!!!их гудки слышны на несколько километров!!!такая мощь и сила!!!это вам не современные поезда.
Excellent! This would never happen in the UK 🇬🇧 because of all the health and safety bollocks! I mean crowds of people underneath over head wires and with selfie sticks! Not a chance!
"Лебедянка" просто изумительно с места пошла, прекрасная приемистость была паровоза, с тепловозами и электровозами сравнимая, и при этом без характерных для паровозов пробуксовки и рывка при трогании с места.
Пробуксовка зависит от мастерства машиниста(механика),это как педаль газа в авто,кто как нажимает.
яга мона на тебе поиграть пару боёв?
Greetings from the Polish steam railway!!!
The pleasure is mine
It's like a train beauty pageant. I crown thee Miss Russia, 2016........
The 250-64 is a beautiful loco.
Indeed. The Su class locomotives are, in my opinion, the finest 2-6-2, or in Russian nomenclature, 1-3-1 locomotives ever built. And that chime whistle is absolutely spectacular.
Like train video very much... Good video
I wish hornby did RTR models of these majestic Russian locomotives. Thanks for the upload!
Que emocionante muestra,gracias por un hermoso vídeo.
Wonderful to see these super locomotives. Steam for ever!!! Graham Powell
С лёгким паром водители паровозов !!!!!!!!!!!!
Вид ходовой части паровозов - наглядная иллюстрация схем ТММ.
Очень круто!
До девяностых на Обозерке стояла сотня паровозов , а теперь ни одного ...
Nice collection of old time steam engines.
Шикарный показ👍
Лет в 5,наш садик повели на экскурсию в новосибирский Академгородок, тода еще в стройке. Ох, и напугал меня тогда живой паровоз! 😂Он выехал из-за леса
теперь главное чтобы какому нибудь "эффективному менеджеру" не пришла идея продать эти сокровища страны за бугор в обмен на баксы, с формулировкой "содержание экономически нецелесообразно".
На таких менагеров нужно найти Сталина и все будет замечательно.
Класс!
Как жаль, что не сохранились паровозы ИС. Они бы отлично смотрелись на таком вот параде.
мало построено. Построено 649 паровозов
Да, серия ИС была уникальна. Чего только один тройной перегрев пара стоил ! Пар в тяговые цилиндры подавался сверхперегретым, до 300°С, это был уже даже не пар, а водяной газ под огромным давлением. Облака пара от ИС не из выпускных патрубков рвались. Они образовывались только вслед за локомотивом. Зимой - метров за 100. Летом - за километр.
Наш паровоз вперед лети..
Другого нет у нас пути!
Prekrasnyje mashiny, interesnyj parad...:)))
I love how russian steamers have elements of European and American design.
Кто сказал, что их век прошел? Как только рухнет привычная нам энергетика, то на них вся надежда. Пока есть чему гореть и пока есть вода, он будет ехать. А их надежность доказана десятками лет их бесперебойной работы.